MAZDA MODEL CX-3 2016 Upute za uporabu (in Croatian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2016, Model line: MODEL CX-3, Model: MAZDA MODEL CX-3 2016Pages: 663, PDF Size: 7.65 MB
Page 261 of 663

NAPOMENA
•Nadzor mrtvoga kuta (BSM) funkcionirat će ako su ispunjeni svi sljedeći uvjeti:
•Ako je pokretanje u položaju ON (uključeno).
•Sklopka nadzora mrtvog kuta (BSM) je pritisnuta, a signalno svjetlo na ploči s
instrumentima koje naznačuje da je nadzor mrtvog kuta (BSM) ISKLJUČEN je isključen.
•Brzina vozila je otprilike 30 km/h ili veća.
•Nadzor mrtvoga kuta (BSM) neće funkcionirati u sljedećim okolnostima.
•Brzina vozila smanji se ispod otprilike 25 km/h iako je signalno svjetlo za nadzor
mrtvoga kuta (BSM) ISKLJUČENO.
•Ručica mjenjača (ručni mjenjač)/ručica birača (automatski mjenjač) pomaknuta je u
položaj za vožnju unatrag (R) i vozilo se kreće unatrag.
•U sljedećim slučajevima će se uključiti signalno svjetlo koje označava da je sustav nadzora
mrtvog kuta (BSM) ISKLJUČEN, a sustav će obustaviti rad. Ako signalno svjetlo koje
označava da je sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUČEN i dalje svijetli, neka vozilo
što prije pregleda ovlašteni Mazda prodavač.
•Otkriven je određeni problem sa sustavom, uključujući svjetla upozorenja sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM).
•Postavljeni položaj radarskog senzora (stražnjeg) na vozilu jako odstupa od pravilnog.
•Velike količine snijega ili leda nalaze se na stražnjem odbojniku u blizini radarskog
senzora (stražnjeg). Uklonite sav snijeg, led i blato sa stražnjeg odbojnika.
•Vožnja cestama prekrivenima snijegom duže vrijeme.
•Temperatura blizu radarskih senzora (stražnjih) postala je vrlo visoka zbog dugotrajne
vožnje na uzbrdici ljeti.
•Napunjenost akumulatora je smanjena.
•U sljedećim uvjetima radarski senzori (stražnji) neće moći prepoznati ciljni predmet ili će ih
prepoznati uz teškoće.
•Vozilo je u području otkrivanja u susjednoj traci iza, ali se ne približava. Nadzor mrtvoga
kuta (BSM) utvrđuje uvjete na temelju radarski otkrivenih podataka.
•Drugo vozilo se dulje vremena kreće uz vaše vozilo otprilike jednakom brzinom.
•Vozila koja se približavaju iz suprotnog smjera.
•Vozilo u susjednoj prometnoj traci pokušava pretjecati vaše vozilo.
•Vozilo je u susjednoj traci na cesti s vrlo širokim prometnim trakama. Područje otkrivanja
radarskih senzora (stražnjih) je postavljeno na širinu brze ceste.
•U sljedećim slučajevima aktiviranje svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM) i zvuka upozorenja možda se neće dogoditi ili će se dogoditi sa zakašnjenjem.
•Drugo vozilo prestrojava se iz trake udaljene dvije trake od vašeg vozila u vama susjednu
traku.
•Vožnja na strmim kosinama.
•Prelazak vrha brda ili planinskog prijevoja.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-117
Page 262 of 663

•Radijus skretanja je malen (omogućuje skretanje u oštrim zavojima ili raskrižjima).
•Ako postoji visinska razlika između vaše prometne trake i susjedne trake.
•Odmah nakon pritiska na sklopku nadzora mrtvog kuta (BSM) i kada je sustav postao
spreman za uporabu.
•Ako je cesta izrazito uska, može se prepoznati vozilo udaljeno dvije trake od vaše. Područje
otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je postavljeno u skladu sa širinom brze ceste.
•Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) mogla bi se uključiti kao reakcija na
nepomične predmete na cesti ili pored ceste, kao što su branici, tuneli, bočni zidovi i
parkirana vozila.
Predmeti poput zaštitnih ograda i betonskih
zidova uz vozilo.Mjesta gdje se prostor između zaštitnih
ograda ili zidova s obje strane vozila sužava.
Zidovi na ulazu i izlazu iz tunela, ugibališta.
•U slučaju skretanja na križanju u gradu, treperit će svjetlo upozorenja sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM) ili će se nekoliko puta aktivirati zvuk upozorenja.
•Isključite nadzor mrtvoga kuta (BSM) dok vučete prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila
postavljena dodatna oprema kao što je nosač za bicikle. U suprotnom će slanje radarskih
radio valova biti onemogućeno, zbog čega sustav neće normalno raditi.
•U sljedećim slučajevima moglo bi biti teško vidjeti svjetlo/treperenje svjetala upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) koja se nalaze na zrcalima na vratima.
•Snijeg ili led se uhvatio na zrcala na vratima.
•Staklo na prednjim vratima je zamagljeno ili prekriveno snijegom, mrazom ili
prljavštinom.
•Sustav će prijeći na funkciju sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag ako ručicu
mjenjača (ručni mjenjač) ili ručicu mjenjača (automatski mjenjač) pomaknete u položaj za
vožnju unatrag (R).
Pogledajte Upozorenje na promet straga (RCTA) na stranici 4-126.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-118
Page 263 of 663

▼Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)/zvuk upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM)
Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ili sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag
(RCTA) vozača obavještava o prisutnosti vozila u susjednim trakama sa stražnje strane
vozila uz pomoć svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) i zvuka upozorenja
za vrijeme rada navedenih sustava.
Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) nalaze se na zrcalima na lijevim i
desnim vratima. Svjetlo upozorenja svijetli kada se otkrije vozilo koje se približava iz
pozadine u susjednoj traci.
Kad je paljenje UKLJUČENO, odmah će se uključiti upozoravajuće svjetlo za kvar te će se
isključiti nakon nekoliko sekundi.
Vožnja prema naprijed (rad nadzora mrtvog kuta (BSM))
Nadzor mrtvog kuta (BSM) otkriva vozila koja se približavaju iz pozadine i uključuje svjetla
upozorenja nadzora mrtvog kuta (BSM) na zrcalima na vratima, u skladu s uvjetima. Osim
toga, dok je uključeno svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM), a koristite
ručicu pokazivača smjera za signaliziranje skretanja u smjeru u kojem svijetli svjetlo
upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM), treperit će svjetlo upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM).
Vožnja unatrag (rad upozorenja na promet straga (RCTA))
Upozorenje na promet straga (RCTA) otkriva vozilo koje se približava s lijeve ili desne
strane vašeg vozila, a svjetla upozorenja nadzora mrtvog kuta (BSM) trepere.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-119
Page 264 of 663

Funkcija za isključivanje prigušivača osvjetljenja
Kada je sklopka prednjih svjetala u položaju
ili , svjetlina svjetala upozorenja za
nadzor mrtvoga kuta (BSM) je smanjena.
Ako se svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) teško vide zbog odbljeska
svjetlosti iz okoline za vrijeme vožnje na snijegom prekrivenoj cesti ili u maglovitim
uvjetima, pritisnite gumb za poništavanje prigušenosti kako biste poništili prigušenost i
povećali svjetlinu svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) nakon što se
uključe.
Pogledajte Osvjetljenje ploče s instrumentima na stranici 4-32.
Zvuk upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
Zvuk upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) aktivira se istovremeno sa treperenjem
svjetla upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM).
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-120
Page 265 of 663

▼Signalno svjetlo koje označava da je
sustav nadzora mrtvog kuta
ISKLJUČEN (BSM)
•Kad je paljenje UKLJUČENO, odmah
će se uključiti upozoravajuće svjetlo za
kvar te će se isključiti nakon nekoliko
sekundi.
•Pokazatelj koji označava da je sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM)
ISKLJUČEN svijetli ako ste pritiskom
na sklopku sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM) isključili sustav nadzora mrtvog
kuta (BSM) i sustav sprječavanja sudara
prilikom vožnje unatrag (RCTA).
•U sustavu se kvar može signalizirati u
sljedećim uvjetima. Neka vozilo
pregleda ovlašteni Mazda prodavač.
•Svjetlo se ne uključuje dok je
pokretanje u položaju ON (uključeno).
•Svjetlo ostaje upaljeno čak i ako se
rukuje sklopkom sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM).
•Uključit će se za vrijeme vožnje.
▼Sklopka sustava nadzora mrtvog
kuta (BSM)
Ako pritisnete sklopku sustava nadzora
mrtvog kuta (BSM), isključit će se sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM) i sustav
sprječavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA), a signalno svjetlo na
ploči s instrumentima koje označava da je
sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
ISKLJUČEN će se uključiti.
Ako sklopku pritisnete ponovno, sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM) i sustav
sprječavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA) će postati spremni za rad,
a signalno svjetlo koje označava da je
sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
ISKLJUČEN će se isključiti.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-121
Page 266 of 663

NAPOMENA
•Kad se paljenje isključi, zadržava se
stanje prije isključivanja sustava. Na
primjer, ako paljenje ISKLJUČITE
kada su sustav nadzora mrtvog kuta
(BSM) i sustav sprječavanja sudara
prilikom vožnje unatrag (RCTA)
spremni za rad, navedeni sustavi će
biti spremni za rad i prilikom
sljedećeg UKLJUČIVANJA paljenja.
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) i
sustav sprječavanja sudara prilikom
vožnje unatrag (RCTA) isključuju se
u slučaju odspajanja baterije,
primjerice, prilikom uklanjanja ili
ponovnog postavljanja baterijskih
priključaka ili osigurača. Ako sustav
nadzora mrtvog kuta (BSM) i sustav
sprječavanja sudara prilikom vožnje
unatrag (RCTA) želite ponovno
uključiti, pritisnite sklopku sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM).
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-122
Page 267 of 663

Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS)*
Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) mjeri udaljenost između vašeg vozila i
vozila ispred vas koristeći radarski senzor (prednji) dok je brzina vozila 30 km/h ili veća, a
naznačuje preporučenu udaljenost koju je potrebno održati između vozila. Nadalje, ako se
vaše vozilo približi vozilu ispred sebe više od preporučene udaljenosti koju je poželjno
održavati između vozila, na sklopivom informacijskom zaslonu će zatreperiti upozorenje na
vozilo ispred kao savjet vozaču da održava sigurnu udaljenost od drugog vozila.
UPOZORENJE
Ne oslanjate se u potpunosti na sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS)
i uvijek vozite pažljivo:
Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) pruža savjet za sigurnu vožnju
i obavještava vozača o preporučenoj, sigurnoj udaljenosti koju je potrebno
održavati prema vozilu ispred. Mogućnost detektiranja vozila ispred ograničeno je
ovisno o vrsti vozila ispred, o vremenskim uvjetima i uvjetima u prometu. Stoga
može doći do nezgode ako se ispravno ne rukuje papučicama gasa i kočnice.
Uvijek provjerite sigurnost okolnog područja i pritisnite papučicu kočnice ili gasa
dok održavate sigurniju udaljenost od vozila ispred ili onih koja vam dolaze
ususret.
NAPOMENA
•Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) funkcionira kada su zadovoljeni
sljedeći uvjeti:
•Ako je pokretanje u položaju ON (uključeno).
•Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) je uključen.
•Ručica mjenjača je u nekom drugom položaju osim za vožnju unatrag (R).
•Brzina vozila je 30 km/h ili veća.
•Predmeti koji aktiviraju sustav su vozila na 4 kotača.
•Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) može raditi i u prisutstvu motocikala
ili bicikala.
•Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) neće raditi ispravno u sljedećim
uvjetima:
•Kvar na sustavu za kontrolu dinamičke stabilnosti (DSC).
•Vozilo ispred putuje iznimno sporo.
•Sustav ne funkcionira sa sljedećim predmetima:
•Vozila koja se približavaju iz suprotnog smjera.
•Stacionarni predmeti (zaustavljena vozila, zapreke)
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-123
Page 268 of 663

▼Indikacija na zaslonu
Radni status sustava podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) prikazan je na sklopivom
informacijskom zaslonu.
Problemi su prikazani na središnjem zaslonu (audiouređaj vrste C / vrste D). Ako postoji
određeni problem, poduzmite radnje koje odgovaraju značenju prikazane poruke.
Pogledajte Svjetla upozorenja / signalna svjetla na stranici 4-39.
NAPOMENA
•Kad se pokretanje isključi, održava se stanje rada prije isključenja. Na primjer, ako se
paljenje isključi dok je sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) u funkciji,
sustav će biti u funkciji kada paljenje bude ON sljedeći put.
•Sustav podrške za određivanje udaljenosti (DRSS) može se uključiti/isključiti, a
osjetljivost sustava može se promijeniti.
Pogledajte Značajke personalizacije na stranici 9-13.
Prikaz za vozilo
ispred
Prikaz udaljenosti
između vozila
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-124
Page 269 of 663

Smjernice za udaljenost između vozila*1
Indikacija na zaslonuSmjernice za udaljenost između
vozila
(tijekom vožnje pri otprilike
40 km/h)Smjernice za udaljenost između
vozila
(tijekom vožnje pri otprilike
80 km/h)
Otprilike 25 m Otprilike 50 m
Otprilike 20 m Otprilike 40 m
Otprilike 15 m Otprilike 30 m
Otprilike 10 m Otprilike 20 m
Otprilike 10 mili manje Otprilike 20 m ili manje
*1 Udaljenost između vozila razlikuje se ovisno o brzini vozila.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-125
Page 270 of 663

Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag
(RCTA)
*
Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (BSM) predviđen je kao pomoć vozaču
tijekom provjere područja iza vozila s obje strane tijekom vožnje unatrag koji vozača
upozorava na prisutnost vozila koja mu se približavaju iz pozadine.
Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) otkriva vozila koja se
približavaju s lijeve i desne strane dok vaše vozilo unatrag izlazi s parkirališta, a vozača o
mogućoj opasnosti obavještava pomoću svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta
(BSM) i zvučnog signala.
Područja detekcije
Vaše vozilo
Rad sustava sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
1. Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) aktivira se kada ručicu
mjenjača (ručni mjenjač) ili ručicu mjenjača (automatski mjenjač) pomaknete u položaj
za vožnju unatrag (R).
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-126*Neki modeli.