MAZDA MODEL CX-3 2016 Upute za uporabu (in Croatian)

NAPOMENA
•U sljedećim slučajevima radarski senzor (prednji) neće moći ispravno otkriti vozila
ispred ili prepreke, a nijedan sustav neće raditi normalno.
•Stražnja površina vozila ispred vas ne reflektira učinkovito radiovalove, primjerice
prazna prikolica ili automobil s platformom za utovar pokrivenom mekom
presvlakom, vozila s dijelom za vuču od tvrde plastike i okrugla vozila.
•Vozila ispred koja su niža i stoga je manja površina od koje bi se mogli reflektirati
radiovalovi.
•Vidljivost je smanjena jer vozilo ispred vas otresa vodu, snijeg ili pijesak sa svojih
guma i na vaš vjetrobran.
•Prtljažni prostor je natovaren teškim predmetima ili su stražnja sjedala zauzeta.
•Led, snijeg ili prljavština su na prednjoj površini znaka.
•Za vrijeme nevremena kao što je kiša, snijeg ili pješčane oluje.
•Prilikom vožnje u blizini zgrada ili objekata koji emitiraju jake radiovalove.
•U sljedećim slučajevima radarski senzor (prednji) neće moći otkriti vozila ispred ili
prepreke.
•Početak i kraj zavoja.
•Ceste sa stalnim zavojima.
•Ceste sa suženim trakama zbog radova na cesti ili zatvorenim trakama.
•Vozilo ispred ušlo je u mrtvi kut radarskog senzora.
•Vozilo ispred ne vozi se normalno zbog nesreće ili oštećenja vozila.
•Ceste sa stalnim usponima i padinama
•Vožnja po lošim ili nepopločenim cestama.
•Udaljenost između vašeg vozila i vozila ispred vas je izrazito mala.
•Vozilo se iznenada približilo, primjerice ubacivanjem u traku.
•Da biste spriječili neispravan rad sustava, koristite gume iste specificirane veličine,
proizvođača, marke i utora na sva četiri kotača. Osim toga, na istom vozilu nemojte
rabiti gume koje imaju znatno drukčije uzorke habanja ili tlak (uključujući privremenu
rezervnu gumu).
•Ako je akumulator slab, sustav neće pravilno funkcionirati.
•Ako vozite vozilo na cesti s malo prometa te na kojoj je mali broj vozila ispred vas ili
prepreka koje radarski senzor (prednji) otkriva, senzor otkriva da je radarski senzor
(prednji) prljav te se privremeno može uključiti svjetlo upozorenja (narančasto) za
Inteligentno kočenje u vožnji / Inteligentno kočenje u gradskoj vožnji (SBS/SCBS).
Ipak, to ne predstavlja neispravnost.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-157

Laserski senzor (prednji)*
Vaše vozilo je opremljeno laserskim senzorom (prednjim). Laserski senzor (prednji) nalazi
se blizu retrovizorskog zrcala i koriste ga sljedeći sustavi.
•Podrška za inteligentno kočenje (SBS)
•Podrška za inteligentno gradsko kočenje (SCBS)
Laserski senzor (prednji)
OPREZ
Obratite pažnju na sljedeće mjere opreza kako biste osigurali ispravan rad sustava.
•Vjetrobransko staklo uvijek mora biti čisto.
•Ne postavljajte naljepnice na površinu vjetrobranskog stakla (uključujući prozirne
naljepnice).
•Ako su blizu laserskog senzora (prednjeg) vidljive pukotine ili oštećenja nastala udarom
šljunka ili krhotina, odmah prestanite koristiti sustav i neka vozilo pregleda ovlašteni
Mazdin serviser.
Pogledajte Značajke personalizacije na stranici 9-13 kako biste pročitali kako isključiti
sustav.
•Na vjetrobransko staklo nemojte nanositi nikakvo sredstvo.
•U slučaju zamjene brisača vjetrobranskog stakla ili vjetrobranskog stakla, zatražite
savjet ovlaštenog Mazdinog servisera.
•Senzor nikada ne skidajte.
•Uklonjeni senzor ne zadovoljava uvjete za laser klase 1M s tehničkim podacima IEC
60825-1, pa sigurnost očiju ne može biti zajamčena.
•Nemojte gledati u senzor pomoću optičkih instrumenata s funkcijom povećala kao što
su povećala te leće mikroskopa i objektiva s udaljenosti manje od 100 mm od senzora.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-158*Neki modeli.

Podaci o radijaciji laserskog senzora
Maksimalna prosječna snaga: 45 mW
Trajanje pulsa: 33 ns
Valna duljina: 905 nm
Kut divergencije (vodoravni x okomiti): 28 stupnjeva x 12 stupnjeva
NAPOMENA
•U sljedećim slučajevima laserski senzor (prednji) neće moći ispravno otkriti vozila
ispred, a nijedan sustav neće moći normalno raditi.
•Vjetrobransko staklo je prljavo.
•Izdužena prtljaga ili teret su utovareni na montirane krovne nosače i zaklanjaju
laserski senzor (prednji).
•Ispušni plin vozila ispred, pijesak, snijeg i vodena para koja se podiže iz šahtova i
rešetaka i voda koja prska u zrak.
•Ako na vjetrobranskom staklu ima vidljivih napuklina ili oštećenja nastalih udarom
šljunka ili krhotina, zamijenite vjetrobransko staklo. Obratite se ovlaštenom Mazdinom
serviseru radi zamjene.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-159

Radarski senzori (stražnji)*
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (stražnjim). Sljedeći sustavi također koriste
radarske senzore (stražnje).
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprječavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) prepoznaju radiovalove koji se odbijaju s vozila koje se približava
straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu
stranu.
Površina stražnjeg odbojnika blizu radarskih senzora (stražnjih) uvijek mora biti čista kako
bi radarski senzori (stražnji) mogli normalno raditi. Nemojte stavljati ni predmete poput
naljepnica.
Pogledajte Briga o vanjskom dijelu na stranici 6-60.
OPREZ
Ako stražnji odbojnik dobije jak udarac, sustav možda više neće normalno raditi. Odmah
zaustavite sustav i neka vozilo uvijek pregleda ovlašteni Mazdin zastupnik.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-160*Neki modeli.

NAPOMENA
•Sposobnost otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je ograničena. U sljedećim
slučajevima će se sposobnost otkrivanja smanjiti, a sustav neće normalno raditi.
•Stražnji odbojnik u blizini radarskih senzora (stražnjih) je izobličen.
•Snijeg, led ili blato se nakupilo na radarskim senzorima (stražnjim) na stražnjem
odbojniku.
•U lošim vremenskim uvjetima kao što su kiša, snijeg i magla.
•U sljedećim uvjetima radarski senzori (stražnji) neće moći prepoznati ciljni predmet ili
će ih prepoznati uz teškoće.
•Nepomični predmeti na cesti ili pored ceste, kao što su mala vozila s dva kotača,
bicikli, pješaci, životinje i kolica za kupovinu.
•Oblici vozila od kojih se radarski valovi ne odbijaju dobro, kao što su prazne
prikolice s laganim vozilom i sportski automobili.
•Vozila se isporučuju s položajem radarskih senzora (blizu) koji je na svakom vozilu
prilagođen za stanje utovarenog vozila kako bi radarski senzori (stražnji) mogli pravilno
prepoznati vozila koja se približavaju. Ako se usmjerenje radarskih senzora (stražnjih)
iz nekog razloga promijenilo, neka vozilo pregleda ovlašteni Mazdin zastupnik.
•Za popravke, zamjene radarskih senzora (stražnjih), popravke odbojnika, bojanje i
zamjenu okolnog područja radarskih senzora obratite se ovlaštenom Mazdinom
trgovcu.
•Isključite sustav ako vučete prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila priključen dodatak
kao što je nosač za bicikle. U suprotnom će biti onemogućeno slanje radio valova iz
radara, zbog čega sustav neće normalno raditi.
•Radom radarskih senzora upravljaju odgovarajući zakoni u vezi komunikacije radio
valovima u zemlji proizvodnje vozila. Ako vozilom namjeravate upravljati u
inozemstvu, možda će vam trebati odobrenje zemlje u kojoj ga želite koristiti.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-161

Te m p o m a t*
Pomoću tempomata možete postaviti i automatski održavati bilo koju brzinu iznad približno
25 km/h.
UPOZORENJE
Tempomat ne koristite u sljedećim uvjetima:
Korištenje tempomata u sljedećim uvjetima je opasno i može dovesti do gubitka
kontrole nad vozilom.
•Neravan teren
•O

▼Glavno signalno svjetlo tempomata
(narančasto)/signalno svjetlo
podešavanja tempomata (zeleno)
Signalno svjetlo ima dvije boje.
Glavno signalno svjetlo tempomata
(narančasto)
Signalno svjetlo svijetli narančasto kada je
sustav tempomata aktiviran.
Signalno svjetlo podešavanja
tempomata (zeleno)
Signalno svjetlo svijetli u zelenoj boji
kada se bira brzina na tempomatu.
▼Aktiviranje/deaktiviranje
S podesivim limitatorom brzine
Sustav aktivirajte pritiskom na sklopku
ON/OFF za uključivanje/isključivanje.
Svijetli glavno signalno svjetlo tempomata
(narančasto).
Sustav deaktivirajte ponovnim pritiskom
na sklopku.
Isključuje se glavno signalno svjetlo
tempomata (narančasto).
Bez podesivog limitatora brzine
Sustav aktivirajte pritiskom na prekidač
ON. Svijetli glavno signalno svjetlo
tempomata (narančasto).
Sustav deaktivirajte pritiskom na prekidač
OFF.
Isključuje se glavno signalno svjetlo
tempomata (narančasto).
UPOZORENJE
Uvijek isključite sustav tempomata
kad se ne koristi:
Opasno je ostaviti tempomat u stanju
spremnom za aktiviranje dok nije u
upotrebi jer se može neočekivano
aktivirati ako se slučajno pritisne gumb
za aktivaciju, što može dovesti do
gubitka kontrole nad vozilom i nezgode.
NAPOMENA
Kad se paljenje isključi, zadržava se stanje
sustava prije njegova isključivanja. Na
primjer, ako se paljenje ISKLJUČI dok je
sustav tempomata u funkciji, sustav će biti u
funkciji kada se paljenje sljedeći put
UKLJUČI.
▼Podešavanje brzine
1.(S podesivim limitatorom brzine)
Aktivirajte sustav upravljanja
tempomatom pritiskom na sklopku
ON/OFF. Svijetli glavno signalno
svjetlo tempomata (narančasto).
(Bez podesivog limitatora brzine)
Aktivirajte sustav upravljanja
tempomatom pritiskom na prekidač
ON. Svijetli glavno signalno svjetlo
tempomata (narančasto).
2. Ubrzajte vozilo do željene brzine koja
mora biti veća od 25 km/h.
3.
Podesite tempomat pritiskom sklopke SET
ili SET na željenu brzinu. Tempomat
se podešava čim se pritisne sklopka SET
ili SET . Istodobno otpustite papučicu
gasa. Podešeno signalno svjetlo tempomata
(zeleno) svijetli.
Tijekom vožnje
Te m p o m a t
4-163

NAPOMENA
•Postavka brzine tempomata ne može
se podesiti u sljedećim slučajevima:
•(Automatski mjenjač)
Ručica mjenjača je u položaju P ili
N.
•(Ručni mjenjač)
Ručica mjenjača je u neutralnom
položaju.
•Parkirna kočnica je aktivirana.
•(Vozila s podesivim limitatorom
brzine)
Sklopka za uključivanje/
isključivanje podesivog limitatora
brzine je pritisnuta.
•Otpustite sklopku SET ili SET pri
željenoj brzini, u protivnom će se
brzina nastaviti povećavati sve dok je
pritisnuta sklopka SET
i nastaviti se
smanjivati sve dok je pritisnuta
sklopka SET
(osim ako je pritisnuta
papučica gasa).
•Na oštroj uzbrdici vozilo može početi
klizati prema dolje za vrijeme uspona
ili ubrzavati pri spuštanju.
•Rad tempomata će se obustaviti ako
se brzina vozila smanji ispod 21 km/h
s aktiviranim tempomatom,
primjerice pri usponu na strmu
uzbrdicu.
•Tempomat se može poništiti pri
otprilike 15 km/h ispod zadane brzine
(takvo što se može javiti pri penjanju
uz dugu i strmu uzbrdicu).
▼▼Povišenje brzine tempomata
Slijedite bilo koji od ovih postupaka.
Povišenje brzine pomoću prekidača
tempomata
Pritisnite i držite prekidač SET. Vozilo
će početi ubrzavati. Otpustite sklopku na
željenoj brzini.

Da biste prilagodili postavljenu brzinu
pritisnite sklopku SET
i odmah ju
otpustite. Višestruko pritiskanje će
povećati postavljenu brzinu sukladno s
brojem pritiskanja.
Povećavanje brzine pomoću jednog
korištenja sklopke SET
Brzina vozila prikazuje se na mjeraču u
km/h: 1 km/h
Prikaz mjerača brzine vozila naznačen u
mph: 1 mph (1,6 km/h)
Povećavanje brzine korištenjem
papučice gasa
Pritišćite papučicu gasa dok ne dođete do
željene brzine. Pritisnite sklopku SET
ili
SET
i odmah ju otpustite.
NAPOMENA
Ubrzavajte ako želite privremeno
ubrzati dok je tempomat uključen. Veća
brzina neće ometati niti promijeniti
zadanu brzinu. Pomaknite stopalo s
gasa kako biste se vratili na zadanu
brzinu.
Tijekom vožnje
Tempomat
4-164

▼Smanjivanje brzine tempomata
Pritisnite i držite prekidač SET. Vozilo
će postupno usporavati.
Otpustite sklopku na željenoj brzini.

Da biste prilagodili postavljenu brzinu
pritisnite sklopku SET
i odmah ju
otpustite. Višestruko pritiskanje će smanjiti
postavljenu brzinu sukladno s brojem
pritiskanja.
Smanjivanje brzine pomoću jednog
korištenja sklopke SET
Brzina vozila prikazuje se na mjeraču u
km/h: 1 km/h
Prikaz mjerača brzine vozila naznačen u
mph: 1 mph (1,6 km/h)
▼Nastavak brzine tempomata pri
brzini većoj od 25 km/h
Ako se za poništavanje brzine tempomata
koriste i drugi načini osim priključka za
isključivanje (poput pritiskanja kočione
papučice) i sustav još uvijek radi,
posljednja podešena brzina automatski će
se vratiti kad se pritisne prekidač
RESUME (Nastavi).
Ako je brzina vozila manja od 25 km/h,
povećajte brzinu vozila na 25 km/h ili više
te pritisnite sklopku RESUME.
▼Privremena obustava
Za privremenu obustavu sustava koristite
jedan od ovih načina:
•Lagano pritisnite papučicu kočnice.
•(Ručni mjenjač)
Pritisnite papučicu spojke.
•Pritisnite sklopku CANCEL.
Ako se sklopka RESUME pritisne kad je
brzina vozila 25 km/h ili viša, sustav će se
vratiti na prethodno postavljenu brzinu.
Tijekom vožnje
Te m p o m a t
4-165

NAPOMENA
•U sljedećim slučajevima rad sustava
tempomata će biti privremeno
obustavljen.
•Parkirna kočnica je aktivirana.
•(Vozila s podesivim limitatorom
brzine)
Sklopka za uključivanje/
isključivanje podesivog limitatora
brzine je pritisnuta.
•(Automatski mjenjač)
Ručica mjenjača je u položaju P ili
N.
•(Ručni mjenjač)
Ručica mjenjača je u neutralnom
položaju.
•Ako je rad sustava tempomata
privremeno obustavljen zbog barem
jednog uvjeta za obustavljanje, brzinu
nećete moći ponovno postaviti.
•(Automatski mjenjač)
Rad tempomata nećete moći
obustaviti za vrijeme vožnje u
ručnom načinu rada (ručica mjenjača
pomaknuta je iz položaja D u položaj
M). Stoga kočenje motorom neće
funkcionirati čak i ako mjenjač
pomaknete u niži stupanj prijenosa.
Ako je potrebno usporiti, smanjite
postavku brzine vozila ili pritisnite
papučicu kočnice.
▼Za deaktiviranje
S podesivim limitatorom brzine
Sustav deaktivirajte pritiskom na sklopku
ON/OFF za uključivanje/isključivanje.
Bez podesivog limitatora brzine
Sustav deaktivirajte pritiskom na prekidač
OFF.
Tijekom vožnje
Tempomat
4-166