MAZDA MODEL CX-3 2016 Upute za uporabu (in Croatian)

Sustav za nadzor tlaka u gumama*
Sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS) nadzire tlak zraka u gumama na sva četiri kotača.
Ako je tlak zraka u jednoj ili više guma prenizak, sustav upozorava vozača tako da na ploči s
instrumentima označi svjetlo upozorenja sustava za nadzor tlaka u gumama i tako da
proizvede zvučni signal. Sustav indirektno nadzire tlak u gumama pomoću podataka
poslanih iz senzora za brzinu okretanja kotača ABS-a.
Kako biste omogućili da sustav radi ispravno, sustav se mora inicijalizirati sa specifičnim
tlakom u gumama (vrijednost na naljepnici s tlakom u gumama). Slijedite postupak i izvršite
pokretanje.
Pogledajte odjeljak Pokretanje sustava za nadzor tlaka u gumama na str. 4-170.
Svjetlo upozorenja treperi kada je sustav u kvaru.
Pogledajte odjeljak Svjetla upozorenja na stranici 4-40.

ABS senzor brzine kotača
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
*Neki modeli.4-167

OPREZ
•Svaka guma, uključujući pričuvnu (ako ste je dobili), mora se zimi provjeriti jednom
mjesečno i napumpati na tlak koji je propisao proizvođač vozila na oznaci na vozilu ili
naljepnici za tlak zraka u gumama. (Ako vozilo ima gume različite veličine od one
navedene na oznaci na vozilu ili naljepnici s tlakom za zrak u gumama, trebate odrediti
ispravni tlak za te gume.)
Radi dodatne sigurnosti vozilo je opremljeno sustavom za nadzor tlaka u gumama
(TPMS) koji uključuje signal za niski tlak u gumama kada jedna ili više guma ima
znatno niži tlak od potrebnog. Sukladno tome, kada ikona niskog tlaka u gumama
zasvijetli, morat ćete prekinuti s vožnjom i u najkraćem roku provjeriti tlak u gumama
te ih napumpati do pravilnog tlaka. Vožnja sa značajno smanjenim tlakom u gumama
može dovesti do pregrijavanja gume i njezina kvara. Preniski tlak u gumama također
povećava potrošnju goriva i smanjuje vijek trajanja guma te može utjecati na rukovanje
vozilom i sposobnost zaustavljanja.
Napominjemo da TPMS nije zamjena za propisno održavanje guma te je vozač
odgovoran za održavanje ispravnog tlaka u gumama, čak i ako tlak nije smanjen toliko
da aktivira TPMS signal za niski tlak u gumama.
Vozilo je opremljeno i pokazateljem kvara TPMS-a koji označava kada sustav ne radi
ispravno.
Pokazatelj kvara TPMS-a radi u kombinaciji sa signalom za niski tlak u gumama. Kad
sustav detektira kvar, indikator će treperiti približno jednu minutu, zatim će nastaviti
trajno svijetliti. Ovaj će se niz nastaviti i nakon sljedećih pokretanja vozila, sve dok
kvar postoji. Kada pokazatelj kvara svijetli sustav možda neće moći pravilno detektirati
ili signalizirati niski tlak u gumama. Kvarovi na TPMS-u mogu se javiti iz brojnih
razloga, uključujući montažu zamjenskih ili alternativnih guma ili kotača na vozilu, što
može onemogućiti ispravan rad TPMS-a. Uvijek nakon zamjene jedne ili više guma ili
kotača na vozilu provjerite indikator neispravnosti TPMS-a kako biste bili sigurni da
zamjenske ili alternativne gume i kotači omogućuju normalan nastavak rada TPMS-a.
•Kako bi izbjegao lažna očitanja, sustav vrši uzorkovanje u malo dužem periodu prije
ukazivanja na problem. Rezultat toga je da sustav neće odmah registrirati ako se guma
naglo ispuše ili probuši.
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4-168

NAPOMENA
Zbog toga što sustav detektira male promjene u stanju gume, vrijeme prikazanog
upozorenja možda će biti ranije ili kasnije u sljedećim slučajevima:
•Veličina, proizvođač ili vrsta guma razlikuju se od propisanih.
•Veličina, proizvođač ili vrsta gume različiti su od ostalih guma ili je razina istrošenosti
gume previše različita od drugih.
•Koriste se probušena guma za vožnju, guma sa čavlima, guma za snijeg ili lanci za
gumu.
•Koristi se guma za hitne slučajeve (svjetlo upozorenja sustava za nadzor tlaka u
gumama će zatreperiti i zatim nastaviti svijetliti).
•Guma se popravlja pomoću kompleta za hitni popravak probušene gume.
•Tlak u gumi je mnogo veći od propisanog ili je došlo do naglog pada tlaka u gumi,
primjerice zbog pucanja gume za vrijeme vožnje.
•Brzina vozila je manja od približno 15 km/h (uključujući zaustavljeno vozilo) ili je
vrijeme vožnje kraće od 5 min.
•Vozilo se vozi na iznimno neravnoj, skliskoj ili zaleđenoj cesti.
•Naglo skretanje i naglo ubrzavanje/usporavanje se ponavljaju, primjerice za vrijeme
agresivne vožnje na krivudavoj cesti.
•Teret u vozilu primijenjen je na gumu, primjerice ako se teška prtljaga natovari na jednu
stranu vozila.
•Pokretanje sustava nije izvršeno s propisanim tlakom u gumama.
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4-169

▼Pokretanje sustava za nadzor tlaka
u gumama
U sljedećim slučajevima pokretanje
sustava se mora izvršiti kako bi sustav
radio normalno.
•Tlak u gumi je prilagođen.
•Rotacija gume je izvršena.
•Guma ili kotač su zamijenjeni.
•Akumulator je zamijenjen ili potpuno
istrošen.
•Svjetlo upozorenja sustava za nadzor
tlaka u gumama svijetli.

Način pokretanja
1. Parkirajte vozilo na sigurno mjesto i
čvrsto aktivirajte parkirnu kočnicu.
2. Pustite da se gume ohlade, a zatim
namjestite tlak u gumama svih četiriju
(4) guma na određeni tlak naznačen na
naljepnici za tlak guma smještenoj na
okviru vrata vozača (otvor vrata).
Pogledajte Gume na stranici 9-9.
3. Okrenite paljenje na ON.
4. Pritisnite i držite sklopku sustava za
nadzor tlaka u gumama i provjerite
treperi li svjetlo upozorenja sustava za
nadzor tlaka u gumama dva puta te
čuje li se zvučni signal jedanput.
OPREZ
Ako se pokretanje sustava izvrši bez
prilagođavanja tlaka u gumi, sustav ne
može detektirati normalan tlak u gumi i
možda neće uključiti svjetlo upozorenja
sustava za nadzor tlaka u gumama čak i
ako je tlak u gumi nizak, a može i
uključiti svjetlo čak i ako je tlak u
gumama normalan.
Prilagodite tlak u sve četiri gume i
pokrenite sustav kada se uključi svjetlo
upozorenja. Ako se svjetlo upozorenja
uključi zbog razloga koji nije prazna
guma, možda se prirodnim putem
smanjio tlak u sve četiri gume.
Pokretanje sustava neće se izvršiti ako
se sklopka pritisne dok je vozilo u
pokretu.
Tijekom vožnje
Sustav za nadzor tlaka u gumama
4-170

Dizelski filtar za čestice
čađi (SKYACTIV-D 1.5)
Dizelski filtar za čestice čađi prikuplja i
uklanja većinu raspršenih čestica (PM) u
ispušnim plinovima dizelskog motora.
Raspršene čestice čađi prikupljene
dizelskim filtrom za čestice čađi
pročišćavaju se tijekom uobičajene vožnje,
ali čestice čađi se možda neće ukloniti te
se signalno svjetlo za dizelski filtar za
čestice čađi može uključiti u sljedećim
uvjetima:
•Pri stalnoj vožnji brzinom od 15 km/h ili
manje.
•Ako se učestalo vozi na kratko
vremensko razdoblje (10 minuta ili
manje) ili se vozi dok je motor hladan.
•Ako je vozilo dugo u praznom hodu.
NAPOMENA
Zvuk motora i miris ispušnih plinova
može se promijeniti dok se raspršene
čestice čađi uklanjaju u vožnji.
Signalno svjetlo za dizelski filtar za
čestice čađi

Kada svijetli
Tvar čestice (PM) ne može se automatski
ukloniti i količina nakupljenog PM-a
postiže određenu vrijednost količine.
Kada se motor dovoljno zagrije
(temperatura rashladnog sredstva motora je
80 °C ili viša), otpustite papučicu gasa i
vozite brzinom od 20 km/h ili većom
tijekom 15 do 20 minuta kako biste
uklonili PM.
Kad treperi
Obratite se stručnom serviseru,
preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera.
OPREZ
Ako vozilo neprestano vozi kao i
obično s uključenim signalnim svjetlom
za dizelski filtar za čestice čađi,
količina raspršenih čestica se povećava i
signalno svjetlo može početi treperiti.
Ako signalno svjetlo za dizelski filtar
za čestice čađi počne treperiti, neka
vozilo odmah pregleda stručni serviser,
preporučujemo ovlaštenog Mazdinog
servisera. Ako se vozilo ne pregleda i
nastavi se voziti, može doći do kvara
motora.
NAPOMENA
Kada signalno svjetlo za dizelski filtar
za čestice čađi počne treperiti, izlazna
snaga motora se ograniči kako bi se
filtar zaštitio.
Tijekom vožnje
Dizelski filtar za čestice čađi (SKYACTIV-D 1.5)
4-171

Monitor za stražnji prikaz*
Monitor za stražnji prikaz pruža vizualne slike stražnjeg dijela vozila pri vožnji unatrag.
UPOZORENJE
Uvijek vozite pažljivo i osobno provjerite stanje sigurnosti iza vozila i okolne
uvjete:
Vožnja unatrag gledanjem samo u zaslon je opasna jer može izazvati nezgodu ili
udarac u predmet. Monitor za stražnji prikaz predstavlja samo pomoćno sredstvo
pri vožnji unatrag. Slike na zaslonu mogu se razlikovati od onih u stvarnosti.
OPREZ
•Ne koristite se monitorom za stražnji prikaz u sljedećim uvjetima: Korištenje
monitorom za stražnji prikaz u sljedećim uvjetima opasno je i može prouzročiti ozljedu
ili oštećenja vozila ili oboje.
•Zaleđene i snijegom prekrivene prometnice.
•Montirani su lanci ili privremena rezervna guma.
•Stražnja vrata nisu u potpunosti zatvorena.
•Vozilo se nalazi na kosini.
•Kad je zaslon hladan, slike se mogu kretati preko monitora ili zaslona i mogu biti
tamnije nego inače, što može stvoriti teškoće u provjeri uvjeta oko vozila. Uvijek vozite
pažljivo i uvjerite se vlastitim očima u stanje sigurnosti straga i stanje u okolini.
•Ne djelujte prejakom silom na kameru. Položaj i kut kamere mogu odstupati.
•Ne rastavljate, preinačujte ili uklanjate jer se može izgubiti svojstvo vodonepropusnosti.
•Poklopac kamere izrađen je od plastike. Ne nanosite odmašćivače, organska otapala,
vosak ili sredstva za premazivanje stakla na poklopac kamere. Ako dođe do njihova
prolijevanja po poklopcu, odmah ih obrišite mekom krpom.
•Ne trljajte na silu poklopac kamere koristeći se abrazivnim sredstvom ili krutom
četkom. Poklopac ili leća kamere može se ogrepsti što može utjecati na slike.
Tijekom vožnje
Monitor za stražnji prikaz
4-172*Neki modeli.

NAPOMENA
•Ako se na objektiv kamere nahvata voda, snijeg ili blato, obrišite objektiv mekom
krpom. Ako se ne može obrisati, upotrijebite blagi deterdžent.
•Ako se temperatura kamere brzo mijenja (iz vrućeg u hladno, iz hladnog u vruće),
monitor za stražnji pregled možda neće raditi ispravno.
•U slučaju zamjene guma zatražite savjet stručnog servisera, preporučujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera. Zamjena gume može dovesti do odstupanja vodećih linija koje se
pojavljuju na zaslonu.
•Ako prednja, bočna ili stražnja strana vozila pretrpi sudar, centriranost parkirne kamere
za stražnji pregled (lokacija, montažni kut) mogu odstupati. Neka vozilo pregleda
stručni serviser, preporučujemo da ovlašteni Mazdin serviser pregleda vozilo.
•Ako je na zaslonu prikazana poruka “No Video Signal Available” (Nije dostupan video
signal), možda postoji problem s kamerom. Neka vaše vozilo pregleda stručni serviser,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
▼Lokacija parkirne kamere za stražnji prikaz
Parkirna kamera za stražnji prikaz
▼▼Prebacivanje na prikaz na monitoru za stražnji pregled
Ručicu mjenjača brzina prebacite u položaj R dok je paljenje u položaju ON kako biste
prikaz na monitoru prebacili na prikaz stražnjeg pregleda.
NAPOMENA
Kad se ručica mjenjača prebaci iz položaja R u neki drugi položaj, zaslon će se vratiti na
prethodni prikaz.
Tijekom vožnje
Monitor za stražnji prikaz
4-173

▼Opseg koji se može prikazati na zaslonu
Slike na zaslonu mogu se razlikovati od onih u stvarnosti.

(zaslonski prikaz)
Ukras
Odbojnik
(stvarni prikaz)
Predmet
Provjerite okruženje kako biste bili sigurni
NAPOMENA
•Opseg koji se može prikazati ovisi o vozilu i uvjetima na prometnici.
•Opseg koji se može prikazati je ograničen. Predmeti ispod odbojnika ili oko krajeva
odbojnika ne mogu se prikazati.
•Udaljenost koja se prikazuje na slici na monitoru izgledat će drukčije nego stvarna
udaljenost jer je kamera za stražnji pregled opremljena posebnim objektivom.
•Neki dodatni uređaji na vozilu mogu se prikazati na kameri. Ne vršite montažu
dodatnih dijelova koji mogu ometati pregled kamere, kao što su svijetleći dijelovi ili
dijelovi koji se rade od reflektivnog materijala.
•Možda će pregled ekrana pod sljedećim uvjetima biti otežan, međutim to ne znači da je
došlo do kvara.
•U zatamnjenim područjima.
•Kad je temperatura u okolini objektiva visoka/niska.
•Kad se kamera smoči, kao što je to običaj za kišnog dana ili za vrijeme dužih perioda
visoke vlažnosti.
•Kad se na kameru nahvatalo stranih tvari, poput blata.
•Kad se u objektivu kamere odražava sunčeva svjetlost ili snop prednjih svjetala.
•Prikaz slike može kasniti ako je temperatura u okolini kamere niska.
Tijekom vožnje
Monitor za stražnji prikaz
4-174

▼Prikaz zaslona
Vodeće linije koje pokazuju širinu vozila (žute) prikazuju se na zaslonu kao referenca za
približnu širinu vozila u odnosu na širinu prostora za parkiranje u koji ulazite.
Koristite se ovim prikazom zaslona pri parkiranju vozila na parkirno mjesto ili u garaži.
Provjerite okruženje kako biste bili sigurni
b
a
a) Vodeće linije širine vozila (žute)
Ove vodeće linije služe kao referenca za približnu širinu vozila.
b) Vodeće linije udaljenosti.
Te linije za vođenje pokazuju približnu udaljenost do točke izmjerene od stražnje strane
vozila (s kraja odbojnika).
•Crvene i žute linije označuju točke udaljenosti od oko 50 cm za crvenu liniju i 100 cm
za žute linije od stražnjeg odbojnika (na sredini svake linije).
OPREZ
Vodeće linije na zaslonu su fiksne linije. One se ne sinkroniziraju s okretanjem upravljača
koje obavlja vozač. Uvijek pri vožnji unatrag pazite i vlastitim očima provjerite stanje
područja na stražnjoj strani vozila i u okolini vozila.
Tijekom vožnje
Monitor za stražnji prikaz
4-175

▼Rad monitora za stražnji prikaz
Rad monitora za stražnji pregled pri vožnji unatrag razlikuje se ovisno o prometu,
prometnicama i stanju vozila. Količina upravljanja i vremenske postavke također ovise o
okolnostima, stoga izvršite provjeru stanja vlastitim očima i vozite unatrag u sukladnosti s
datim uvjetima.
Vodite računa o gornjim mjerama opreza prije nego počnete s korištenjem monitora za
stražnji pregled.
NAPOMENA
Slike s parkirne kamere za stražnji pregled koje su prikazane na monitoru predstavljaju
izokrenute slike (zrcalne slike).
1. Ručicu mjenjača brzina prebacite u položaj R kako biste prikaz na monitoru prebacili na
prikaz stražnjeg pregleda.
2. Provjerite uvjete oko vozila i vozite unatrag.

(stanje zaslona) (stanje vozila)
Provjerite okruženje kako biste bili sigurni
3. Kad vozilo započne s ulaskom na parkirno mjesto, nastavite s polaganim ulaskom tako da
udaljenost između linija za širinu vozila i bočnih granica parkirnog mjesta na lijevoj i
desnoj strani bude otprilike jednaka.
4. Nastavite s podešavanjem položaja kola upravljača sve dok vodeće linije ne budu
paralelne s lijevom i desnom stranom parkirnog mjesta.
Tijekom vožnje
Monitor za stražnji prikaz
4-176