MAZDA MODEL CX-5 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

4-124
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
„A” típusú mszerfal esetén a sebességtartó
rendszer beállított jármsebessége
megjelenik a mszercsoportban.
tA beállított sebesség növelése
Kövesse a következ eljárások
valamelyikét.
A sebesség növelése a sebességtartó
rendszer kapcsolójával
Nyomja meg a SET (Növelés)
kapcsolót, és tartsa lenyomva.
A járm felgyorsul.
Engedje fel a kapcsolót a kívánt
sebességnél.
Nyomja meg a SET (Növelés)
kapcsolót, és azonnal engedje el az elre
beállított sebesség módosításához.
Többszöri mködtetéssel a lenyomások
számának megfelelen növelhet az elre
beállított sebesség.
A sebesség növelése a SET (Növelés)
gomb egyszeri megnyomásával
Jármsebesség kijelzése km/h-ban: 1 km/h
Jármsebesség kijelzése mérföld/órában:
1 mérföld/h (1,6 km/h)
A sebesség növelése gázpedállal
Nyomja le a gázpedált a kívánt sebességre
való gyorsításhoz. Nyomja meg a SET
(Növelés) vagy SET – (Csökkentés)
kapcsolót, és engedje el azonnal.
tA beállított sebesség csökkentése
Nyomja meg a SET – (Csökkentés)
kapcsolót, és tartsa lenyomva. A járm
fokozatosan lelassul.
Engedje fel a kapcsolót a kívánt
sebességnél.
Nyomja meg a SET – (Csökkentés)
kapcsolót és engedje el azonnal az elre
beállított sebesség módosításához.
Többszöri mködtetéssel a lenyomások
számának megfelelen csökkenthet az
elre beállított sebesség.
A sebesség csökkentése a SET –
(Csökkentés) gomb egyszeri
megnyomásával
Jármsebesség kijelzése km/h-ban: 1 km/h
Jármsebesség kijelzése mérföld/órában:
1 mérföld/h (1,6 km/h)
tA sebességtartás visszakapcsolása
25 km/h fölötti sebességnél
Ha nem az OFF (Ki) kapcsolóval
(hanem pl. a fékpedál mködtetésével)
kapcsolta ki a sebességtartást, és a
rendszer továbbra is aktív, a RES
(Visszaállítás) kapcsolót megnyomva
automatikusan visszaáll a legutóbb
beállított sebesség.
Ha a járm sebessége 25 km/h alatt van,
növelje 25 km/h fölé, és nyomja meg a
RES (Visszaállítás) kapcsolót.
MEGJEGYZÉS
Gyorsítson, ha átmenetileg fel szeretne
gyorsítani a sebességtartó rendszer
bekapcsolt állapotában. Ez nincs
hatással a beállított sebességre.
Vegye le a lábát a gázpedálról a beállított
sebességhez való visszatéréshez.

4-125
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
tIdeiglenes kikapcsolás
A rendszer ideiglenes kikapcsolásához
használja a következ módszerek egyikét:
•Nyomja le kissé a fékpedált.
•Nyomja le a tengelykapcsoló pedált
(csak manuális sebességváltó).
•Nyomja meg az CANCEL (Törlés)
kapcsolót.
Ha megnyomja a RESUME (Visszaállítás)
gombot, amikor a járm sebessége 25 km/h
vagy magasabb, a rendszer visszaáll az
elzleg beállított sebességre.
tKikapcsolás
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
az OFF (Ki) kapcsolót.

4-126
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel rendszer
•A gumiabroncsnyomás-figyel rendszer (TPMS) mind a négy kerék levegnyomását
figyeli. Ha a levegnyomás egy vagy több gumiabroncsban túl alacsony, a rendszer a
mszercsoportban található gumiabroncsnyomás-figyel rendszer figyelmeztet lámpa
bekapcsolásával (a figyelmeztetés az A
*1 típusú mszerfal esetében a kijelzn is
megjelenik) és egy sípoló hangjelzéssel figyelmezteti a vezett. A rendszer közvetve, az
ABS keréksebesség-érzékelitl kapott adatok alapján figyeli a gumiabroncsnyomást.
A rendszer megfelel mködése érdekében meghatározott abroncsnyomásnál (értéke a
gumiabroncs nyomásérték címkén van megadva) el kell végezni a rendszer kezdeti
beállítását. Kövesse az eljárást, és végezze el az inicializálást.
*1 Lásd az A típusú mszerfalra vonatkozó részt: 4-37. oldal.
•Az A
*1 típusú mszercsoporttal rendelkez autók esetén ellenrizze a járm állapotát,
vagy nézesse át a jármvet egy szakmhelyben. Javasoljuk, forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
*1 Lásd az A típusú mszerfalra vonatkozó részt: 4-37. oldal.
•A rendszer hibás mködését vagy az üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet/visszajelz lámpákra vonatkozó részt: 4-37. oldal.
Lásd a „Gumiabroncsnyomásra figyelmeztet hangjelzés” c. részt, 7-48. oldal.
Gumiabroncsnyomás-figyel rendszer
ABS keréksebesség-érzékelő

4-127
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel rendszer
Minden gumiabroncsot, beleértve a pótkereket is (ha van) hideg állapotban havonta
ellenrizni kell a járm gyártója által ajánlott és a jármtáblán vagy a gumiabroncs
nyomásérték címkén megadott nyomásérték tekintetében. (Ha a jármve a jármtáblán vagy
a gumiabroncs nyomásérték címkén megadott mérettl eltér abronccsal van felszerelve,
Önnek kell meghatároznia az adott gumiabroncsokra megfelel gumiabroncsnyomást.)

Jármve kiegészít biztonsági felszerelésként gumiabroncsnyomás-figyel rendszerrel
(TPMS) van felszerelve, melynek figyelmeztet lámpája kigyullad, ha egy vagy több
gumiabroncson az elírtnál jelentsen alacsonyabb gumiabroncsnyomást észlel. Ennek
megfelelen, ha az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztet lámpa világít, állítsa le és
ellenrizze a gumiabroncsokat, és fújja fel a megfelel nyomásra. Az elírttól jelentsen
kisebb nyomású gumiabronccsal való vezetéskor az abroncsok túlmelegedhetnek, aminek
defekt vagy az abroncs tönkremenetele lehet a következménye. Az elégtelen nyomású
gumiabroncs növeli az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti az abroncsok élettartamát és
károsan befolyásolhatja a járm kezelhetségét és megállíthatóságát.

Ne feledje, hogy a TPMS nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelel karbantartását.
A vezet felelssége a megfelel gumiabroncsnyomás biztosítása, akkor is, ha az abroncsok
nyomásvesztése nem érte el a TPMS figyelmeztet lámpájának bekapcsolási szintjét.
Jármvét TPMS hibajelzvel is felszerelték, mely jelzi a rendszer nem megfelel mködését.
A TPMS hibajelz kombinálva van az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztet
lámpával. Ha a rendszer hibát észlel, a lámpa kb. 1 percig villog, majd folyamatosan világít.
Ez a következ jármindítások során is folytatódik mindaddig, amíg a hiba fennáll. Ha a
hibajelz világít, elfordulhat, hogy a rendszer nem képes észlelni vagy jelezni az alacsony
gumiabroncsnyomást. A TPMS hibás mködését számos tényez okozhatja, köztük a nem
megfelel gumiabroncsok vagy keréktárcsák felszerelése is a jármre, ami akadályozza a
TPMS megfelel mködését. Egy vagy több gumiabroncs vagy keréktárcsa cseréje után
mindig ellenrizze a TPMS hibajelzt, hogy az újonnan felszerelt abroncsokkal vagy
kerekekkel a TPMS megfelelen mködik-e.
A téves leolvasások elkerülésére a rendszer több mintát vesz, mieltt hibát jelezne.
Emiatt nem regisztrálja azonnal a gumiabroncs gyors leeresztését vagy defektjét.
VIGYÁZAT

4-128
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel rendszer
tA gumiabroncsnyomás-figyel
rendszer inicializálása
A következ esetekben a rendszer
megfelel mködése érdekében el kell
végezni a rendszer inicializálását.
•A gumiabroncsok nyomásának
módosításakor.
•A gumiabroncsok forgatása után.
•Gumiabroncs vagy keréktárcsa
cseréjekor.
•Az akkumulátor cseréje vagy teljes
lemerülése esetén.
•A gumiabroncsnyomás-figyel
rendszer figyelmeztet lámpája világít.Az inicializálás módja
1. Állítsa le a jármvet biztonságos
helyen, és húzza be a rögzítféket.
2. Hagyja lehlni az abroncsokat, majd
állítsa be mind a négy (4) abroncson az
elírt nyomást, amelyet a
gumiabroncs-nyomásértékek címkéjén,
a vezetoldali ajtókereten (nyitott
ajtónál) talál. Lásd a „Gumiabroncsok”
c. részt,
9-10. oldal.
3. Kapcsolja a gyújtást ON (Be) állásba.
MEGJEGYZÉS
Mivel a rendszer a gumiabroncs állapotában fellép legkisebb változásokat is érzékeli, a
figyelmeztetés idzítése a következ esetekben gyorsabb vagy lassabb lehet:
•A gumiabroncsok mérete, gyártmánya vagy típusa eltér a megadottól.
•Egy vagy több gumiabroncs mérete, gyártmánya vagy típusa eltér a többitl, vagy az
abroncsok kopottságának mértéke jelentsen eltér.
•Defekttr abroncs, nem szöges téli gumiabroncs, hógumi vagy hólánc van
felszerelve a jármre.
•Ideiglenes pótkerék van felszerelve (a gumiabroncsnyomás-figyel rendszer
figyelmeztet lámpája villoghat, majd folyamatosan világíthat).
•Az egyik gumiabroncs javítva lett a vészhelyzeti defektjavító készlettel.
•A gumiabroncs nyomása lényegesen magasabb az elírt értéknél vagy a
gumiabroncsnyomás valamilyen oknál fogva hirtelen lecsökken, például az abroncs
menet közben kidurran.
•A járm sebessége alacsonyabb kb. 15 km/h-nál (vagy járm áll), vagy a jármvet
5 percnél rövidebb ideig vezették.
•A jármvet szélsségesen egyenetlen vagy csúszós, jeges úton vezetik.
•Erteljes kormányzás és hirtelen gyorsítás/lassítás váltakozásakor, például agresszív
vezetéskor kanyargós úton.
•A jármben a terhelés az egyik gumiabroncsra kerül, pl. egy súlyos bröndöt a járm
egyik oldalára helyeznek.
•A rendszer inicializálása nem az elírt abroncsnyomással történt meg.

4-129
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel rendszer
4. A járm leállított helyzetében nyomja
meg és tartsa lenyomva a
gumiabroncsnyomás-figyel rendszer
beállító kapcsolóját, és gyzdjön meg
arról, hogy kétszer felvillan a
gumiabroncsnyomás-figyel rendszer
figyelmeztet lámpája a
mszercsoportban és egy sípoló
hangjelzés hallható.

„A” típusú mszercsoport esetében egy
az inicializálás befejezdését jelz
üzenet jelenik meg a
mszercsoportban.
Ha a rendszer inicializálását a
gumiabroncsnyomás beállítása nélkül
végzik el, a rendszer nem észleli a
normál gumiabroncsnyomást, és
elfordulhat, hogy akkor sem gyullad ki
a gumiabroncsnyomás-figyel rendszer
figyelmeztet lámpája, ha a
gumiabroncsnyomás alacsony, vagy
akkor is világít, ha a nyomás megfelel.
A rendszer inicializálására nem kerül
sor, ha a kapcsolót mozgásban lev
jármben nyomja le.
VIGYÁZAT

4-130
Vezetés közben
Hátsó holttérfigyel (RVM) rendszer
•A hátsó holttérfigyel rendszert arra tervezték, hogy sávváltások közben segítse a járm
mögötti terület ellenrzését a vezet figyelmeztetésével, ha egy mellette lev sávban
hátulról egy másik járm közelít. A rendszer érzékelési területe a járm els ajtóinak
hátsó peremétl kb. 50 m-re terjed hátrafelé a jobb és a bal oldali szomszédos sávokban.
Ha a rendszer egy közelít jármvet észlel, a helyzettl függen kigyullad a bal és a
jobb visszapillantó tükrön található RVM figyelmeztet lámpa. Ha bekapcsolja azt az
irányjelzt, amelynek oldalán az RVM figyelmeztet lámpa világít, az RVM
figyelmeztet lámpa villogni kezd és megszólal egy figyelmeztet hangjelzés.
•A rendszer hibás mködését vagy az üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet/visszajelz lámpákra vonatkozó részt: 4-37. oldal.
Lásd a „Hátsó holttérfigyel (RVM) rendszer figyelmeztet hangjelzése” c. részt, 7-48. oldal.
Hátsó holttérfigyel (RVM) rendszer*
Ezt a rendszert kizárólag arra tervezték, hogy sávváltás eltt segítse a vezett a járm
mögötti terület ellenrzésében. Sávváltás eltt mindig szemrevételezéssel is ellenrizze
a járm körüli területet. A hátsó holttérfigyel rendszer mködését korlátozó
különféle körülményeknek köszönheten elfordulhat, hogy az RVM figyelmeztet
lámpa nem gyullad ki vagy késve kezd világítani, annak ellenére, hogy egy járm van
valamelyik párhuzamos sávban. Ne bízza magát kizárólag erre a rendszerre, és
minidig vizuálisan is ellenrizze a járm körüli területet.
Érzékelési terület
Az Ön járműve
FIGYELMEZTETÉS
*Egyes modelleken.

4-131
Vezetés közben
Hátsó holttérfigyel (RVM) rendszer
MEGJEGYZÉS
•A hátsó holttérfigyel rendszer akkor mködik, ha a következ feltételek
mindegyike teljesült:
• A gyújtás be van kapcsolva.
• Megnyomta az RVM-kapcsolót és a mszercsoportban kigyulladt az RVM
visszajelz lámpa (zöld).
• A járm sebessége kb. 30 km/h vagy magasabb.
•A hátsó holttérfigyel rendszer nem mködik a következ körülmények között:
• A járm sebessége 30 km/h alá esik, annak ellenére, hogy az RVM visszajelz
lámpa (zöld) világít.
• A sebességváltó hátrameneti (R) állásba van kapcsolva, és a járm hátrafelé halad.
•A következ esetekben a rendszer mködteti az RVM figyelmeztet lámpát (sárga) a
mszercsoportban, és leállítja a rendszer mködését. Ha az RVM figyelmeztet
lámpa (sárga) továbbra is világít, vizsgáltassa át a rendszert minél elbb egy
hivatalos Mazda márkaszervizben:
• Mködési hiba lett érzékelve a rendszerben, beleértve az RVM figyelmeztet
lámpát is.
• A radarérzékel helyzete jelentsen megváltozott. A közelít jármvek pontos
érzékelése érdekében a radarérzékelk irányát a gyárban minden egyes autón
egyénileg állítják be. Ha a radarérzékel iránya valamilyen ok miatt megváltozott,
azt újra be kell állíttatni.
• Nagyobb mennyiség hó vagy jég halmozódott fel a hátsó lökhárítón a
radarérzékelk közelében.
• Az autó hosszú idn át közlekedik hóval borított utakon.
• A radarérzékelk környezetének hmérséklete szélsségesen magas értéket vesz
föl, amikor a járm meleg nyári idben hosszabb idn át hegynek fölfelé
közlekedik.
• Az akkumulátor feszültsége alacsony.
•A radarérzékelk érzékelési képessége véges. Az alábbi esetekben a hátsó
holttérfigyel rendszer érzékelési képessége csökkenhet, és elfordulhat, hogy a
rendszer nem fog megfelelen mködni:
• A hátsó lökhárító deformálódott valamelyik radarérzékel közelében.
• Valamelyik radarérzékel közelében hó, jég, vagy sár tapad a hátsó lökhárítóra.
• Bizonyos idjárási körülmények között, például es, havazás vagy köd esetén.

4-132
Vezetés közben
Hátsó holttérfigyel (RVM) rendszer
MEGJEGYZÉS
•Elfordulhat, hogy a radarérzékel nehezen vagy egyáltalán nem érzékeli az alábbiakat:
• Kisméret, kétkerek jármvek, kerékpárok, gyalogosok és mozdulatlanul álló
objektumok az úton vagy az út szélén.
• Olyan jármvek, amelyek az alakjukból adódóan nem képesek visszaverni a
radarsugarakat, mint pl. alacsony építés trélerek rakomány nélkül vagy sportkocsik.
• Az autó mögött a szomszédos sávban, a radar érzékelési területén belül közleked,
de nem közelít jármvek. A rendszer a közelít jármvekrl gyjtött észlelési
adatok alapján hoz döntéseket.
• Egy másik, a járm mellett hosszabb idn át azzal azonos sebességgel
haladó járm.
• Szembl érkez jármvek.
• Egy másik járm a szomszédos sávban, amelyet Ön megelzni próbál.
• Különösen széles szomszédos sávban közleked járm. A radarérzékel
érzékelési területe az átlagos autópályák forgalmi sávjainak szélességéhez
van beállítva.
•Az alábbi esetekben elfordulhat, hogy az RVM figyelmeztet lámpa nem gyullad ki
és a figyelmeztet hangjelzés nem vagy csak késve jelez:
• Egy másik járm érkezik a kettvel odébb lev sávból a szomszédos sávba.
• Meredek útszakaszon való közlekedéskor.
• Hegyszoroson való átkelés közben.
• Ha a kanyarodási sugár túl kicsi (kanyarodás éles kanyarokban, körforgalmakban
vagy keresztezdésekben).
• Ha magasságkülönbség van a forgalmi sávok között.
• Közvetlenül a rendszer bekapcsolása után.
•Ha a sávok nagyon keskenyek, akkor a rendszer a két sávval odébb közleked
jármveket is érzékelheti. A radarérzékel érzékelési területe az átlagos autópályák
forgalmi sávjainak szélességéhez van beállítva.

4-133
Vezetés közben
Hátsó holttérfigyel (RVM) rendszer
MEGJEGYZÉS
•Az RVM figyelmeztet lámpa az út szélén található tárgyak, például korlátok,
alagutak vagy oldalfalak hatására is kigyulladhat.
•Utánfutó vagy tréler vontatása esetén elfordulhat, hogy a hátsó holttérfigyel nem
mködik rendesen, mivel a vontatmány zavarja a radarjel terjedését. Kapcsolja ki a
hátsó holttérfigyel rendszert.
A jármű mellett futó tárgyak, mint
pl. szalagkorlát vagy betonfal.Olyan helyek, ahol csökken a jármű oldala és
a szalagkorlát vagy fal közötti távolság.
Alagutak, kapubejárók be- és kijáratainál
levő falak.