MAZDA MODEL CX-5 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

4-114
Vezetés közben
Fék
Lézeres érzékel sugárzási adatok
Maximális átlagos teljesítmény: 45 mW
Impulzus hossza: 33 ns
Hullámhossz: 905 nm
Széttartási szög (vízszintes × függleges): 28 fok × 12 fok
tA Smart City fékasszisztens
(SCBS) kikapcsolása
A Smart City fékasszisztens (SCBS)
átmenetileg kikapcsolható. Lásd
„Fedélzeti számítógép és INFO kapcsoló”
c. részt,
4-30. oldal.
A motor újabb beindításakor a rendszer
mködésbe lép.

4-115
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
Az ABS vezérlegység folyamatosan
figyeli a kerekek fordulatszámát. Ha az
egyik kerék blokkolni kezd, az ABS
automatikusan oldja, majd újra mködteti
annak fékjét.
A vezet egy kis vibrációt érzékel a
fékpedálon és kattogó zajt hallhat a
fékrendszerbl. Ez az ABS mködése
esetén normális. Nyomja tovább a
fékpedált a fékek pumpálása nélkül.
A rendszer hibás mködését vagy az
üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet/visszajelz
lámpákra vonatkozó részt:
4-37. oldal.
Blokkolásgátló
fékrendszer (ABS)
Ne bízza magát az ABS-re a
biztonságos vezetés helyett:
Az ABS nem tudja kompenzálni a
nem biztonságos, figyelmetlen
vezetést, a túl nagy sebességet, a
követési távolság be nem tartását,
a havas, jeges úton való vezetést és
az akvaplaning hatását (csökkent
gumiabroncs-súrlódás és kapcsolat
az
útfelülettel a rajta lev víz miatt).
Ezzel együtt elfordulhat, hogy
balesetet szenved.
FIGYELMEZTETÉS
MEGJEGYZÉS
•A féktávolság hosszabb lehet a laza
szerkezet útfelületen (pl. hó vagy
sóder), mely alatt általában kemény
alapzat található. A normál
fékrendszerrel rendelkez
gépjármveknek kisebb távolságra
lehet szükségük ahhoz, hogy ilyen
körülmények között megálljanak,
mivel gumiabroncsok éket építenek
maguk elé az útfelület anyagából,
amikor a kerekek megcsúsznak.
•A motor beindítása vagy
közvetlenül a járm elindulása
után hallható lehet az ABS
mködésének hangja. Ez nem
utal mködési hibára.

4-116
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
A kipörgésgátló rendszer (TCS) a
motornyomaték és a fékezés vezérlésével
javítja az kerekek tapadását és a
biztonságot. Ha a TCS a hajtott kerekek
csúszását észleli, a tapadás elvesztésének
megelzésére csökkenti a motor
nyomatékát és mködteti a fékeket.
Ez azt jelenti, hogy sima útfelületen a
rendszer úgy állítja be a motort, hogy
optimális teljesítménnyel lássa el a hajtott
kereket, korlátozza a kerekek kipörgését
és a tapadás csökkenését.
A rendszer hibás mködését vagy az
üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet/visszajelz
lámpákra vonatkozó részt: 4-37. oldal.
Kipörgésgátló
rendszer (TCS)
Ne bízza magát a kipörgésgátló
rendszerre (TCS) a biztonságos
vezetés helyett:
A kipörgésgátló rendszer (TCS) nem
tudja kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be nem
tartását és az akvaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta lev
víz miatt). Ezzel együtt elfordulhat,
hogy balesetet szenved.
Használjon téli gumit vagy hóláncot
és hajtson kisebb sebességgel jéggel
és/vagy hóval borított utakon:
Megfelel tapadást biztosító eszközök
nélkül havon és/vagy jégen veszélyes
közlekedni. A kipörgésgátló rendszer
(TCS) önmagában nem képes
elegend tapadást biztosítani,
továbbra is fennáll a baleset veszélye.
MEGJEGYZÉS
A TCS kikapcsolásához nyomja
meg a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót
(4-117. oldal).
FIGYELMEZTETÉS

4-117
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
tTCS OFF (TCS ki) kapcsoló
Nyomja meg a TCS OFF (TCS ki)
kapcsolót a TCS kikapcsolásához. A TCS
OFF (TCS ki) visszajelz lámpa kigyullad
a mszercsoportban.
Nyomja meg a kapcsolót újra a TCS
visszakapcsolásához. A TCS OFF (TCS
ki) visszajelz lámpa kialszik.MEGJEGYZÉS
•Ha a kipörgésgátló rendszer (TCS)
be van kapcsolva és megpróbálja az
elakadt jármvet kiszabadítani vagy
frissen esett hóban elindulni vele, a
TCS aktiválódik. A gázpedál
nyomásával nem n motor
teljesítménye és nehéz lehet a
jármvet kiszabadítani. Ha ez
történik, kapcsolja ki a TCS-t.
•Ha a kipörgésgátló ki van kapcsolva
a motor leállításakor, automatikusan
aktiválódik a gyújtáskapcsoló ON
(Be) helyzetbe kapcsolásakor.
•A TCS bekapcsolt állapotában
biztosított a legjobb tapadás.
•Ha megnyomja a TCS OFF
(TCS ki) kapcsolót és
10 másodpercig vagy annál tovább
úgy tartja, mködésbe lép a TCS
OFF (TCS ki) kapcsoló hibakeres
funkciója és a TCS rendszer
automatikusan bekapcsol.
A TCS OFF (TCS ki) visszajelz
lámpa nem világít, ha a TCS
rendszer mködik.

4-118
Vezetés közben
ABS/TCS/DSC
A dinamikus stabilitás-szabályzó rendszer
(DSC) az ABS és TCS rendszerekkel
együttmködve automatikusan
szabályozza a fékezést és a motor
nyomatékát, hogy megakadályozza a
járm oldalirányú csúszását csúszós
útfelületen való vezetés, illetve hirtelen
vagy védekez manverek közben, ezzel
javítva a járm biztonságát.
Lásd az ABS-re (4-115. oldal) és a
TCS-re (4-116. oldal) vonatkozó részeket.
A DSC 20 km/h fölötti sebességeknél
kapcsolhat be.
A rendszer hibás mködését vagy az
üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet/visszajelz
lámpákra vonatkozó részt: 4-37. oldal.

Dinamikus stabilitás-
szabályzó rendszer (DSC)
Ne bízza magát a dinamikus
stabilitásszabályozó rendszerre a
biztonságos vezetés helyett:
A dinamikus stabilitás-szabályzó
rendszer (DSC) nem tudja
kompenzálni a nem biztonságos,
figyelmetlen vezetést, a túl nagy
sebességet, a követési távolság be nem
tartását és az akvaplaning hatását
(csökkent gumiabroncs-súrlódás és
kapcsolat az útfelülettel a rajta lev
víz miatt). Ezzel együtt elfordulhat,
hogy balesetet szenved.
FIGYELMEZTETÉS
•Elfordulhat, hogy a DSC rendszer
nem mködik megfelelen, ha nem
tartja be a következket:
• Használjon megfelel méret,
Mazdája számára elírt
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
• Használjon ugyanolyan márkájú,
típusú és mintázatú
gumiabroncsokat mind a négy
keréken.
• Ne keverje a használt
gumiabroncsokat.
•A DSC esetleg nem fog
megfelelen mködni hólánc
használata esetén, illetve ha egy
ideiglenes pótkerék van felszerelve
a jármre, mert ekkor megváltozik a
gumiabroncs átmérje.
VIGYÁZAT

4-119
Vezetés közben
Négykerékhajtás
•A négykerékhajtás kiváló
vezethetséget biztosít havas és jeges
utakon, homokban és sárban, valamint
meredek lejtkön és egyéb csúszós
útfelületeken.
•Az „A” típusú mszercsoporttal
rendelkez autók esetén ellenrizze a
járm állapotát, vagy nézesse át a
jármvet egy szakmhelyben.
Javasoljuk, forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
•A rendszer hibás mködését vagy az
üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet/visszajelz
lámpákra vonatkozó részt: 4-37. oldal.
tVezetés négykerékhajtássalNégykerékhajtású
(4WD) üzem
Soha ne pörgessen a talajról
felemelkedett kereket:
A járm elakadása vagy árokba
csúszása miatt a talajról felemelkedett
kerék pörgetése veszélyes.
A hajtóegység súlyosan károsodhat,
ami balesetet, túlmelegedést,
olajszivárgást vagy akár tüzet
is okozhat.
FIGYELMEZTETÉS
Ker

4-120
Vezetés közben
Négykerékhajtás
tGumiabroncsok és hóláncok
A gumiabroncsok állapota jelentsen
befolyásolja a járm teljesítményét.
A hajtóegységet ér káros hatások elkerü-
lése érdekében figyeljen a következkre:
Gumiabroncsok
•A gumiabroncsok cseréjekor mindig
egyszerre cserélje az els és a hátsó
gumiabroncsokat.
•Minden abroncsnak azonos méretnek,
gyártmányúnak, típusúnak és
mintázatúnak kell lennie. Figyeljen
különösen oda hógumi és más téli
gumiabroncs felszerelésekor.
•Ne keverje a használt futófelület és a
normál gumiabroncsokat.
•A megadott idközönként ellenrizze a
gumiabroncsok nyomását, állítsa be az
elírt nyomásértéket, és inicializálja a
gumiabroncsnyomás-figyel rendszert.
•Biztosítsa, hogy a járm összes kereke
az elírt méret, eredeti gyári
keréktárcsákkal legyen felszerelve.
A
négykerékhajtású rendszerek úgy
vannak kalibrálva, hogy mind a négy
kerék azonos méret.
Hóláncok
•A hóláncot az els kerekekre szerelje.
•Ne használjon hóláncot a hátsó
kerekeken.
•Felszerelt hólánccal ne vezesse a
jármvet 30 km/h feletti sebességgel.•Kizárólag havas vagy jeges úton
vezesse a jármvet hólánccal.
tVo n t a t á s
Ha a jármvet vontatni kell, azt úgy tegye,
hogy mind a négy kerék teljesen fel
legyen emelve a talajról (7-28. oldal).
MEGJEGYZÉS
Ellenrizze a gumiabroncs
nyomásértékek címkéjén (a vezet
ajtajának keretén) a gumiabroncs
megfelel nyomásértékét.

4-121
Vezetés közben
Szervokormány
•A szervokormány csak járó motorral
mködik. Kormányozni a motor
kikapcsolt állapotában, illetve nem
mköd szervokormány esetén is lehet,
de ez nagyobb fizikai erfeszítést
igényel.
Ha normál vezetés közben a kormány a
szokásosnál merevebbnek tnik vagy a
kormánykerék vibrál, konzultáljon egy
szakmhellyel. Javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•Az „A” típusú mszercsoporttal
rendelkez autók esetén ellenrizze a
járm állapotát, vagy nézesse át a
jármvet egy szakmhelyben.
Javasoljuk, forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
•A rendszer hibás mködését vagy az
üzemi feltételeket figyelmeztetés jelzi.
Lásd a figyelmeztet/visszajelz
lámpákra vonatkozó részt: 4-37. oldal.
Szervokormány
Járó motor mellett soha ne tartsa a
kormánykereket a bal vagy jobb
végpontban 5 másodpercnél hosszabb
ideig. Ez a kormányrendszer
sérülését okozhatja.
VIGYÁZAT

4-122
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
A sebességtartó rendszerrel bármilyen 25 km/h feletti sebességet beállíthat és
automatikusan fenntarthat.
tSebességtartó rendszer kapcsolója
Sebességtartó rendszer*
Ne használja a sebességtartó rendszert a következ körülmények között:
A sebességtartó rendszer használata a következ körülmények között veszélyes és a
járm feletti uralom elvesztésével járhat.
•Dombos terep
•Meredek lejt→k
•S⎯r⎯ vagy egyenetlen forgalom
•Cs

4-123
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
tAktiválás/deaktiválás
A rendszer aktiválásához nyomja meg az
ON (Be) kapcsolót.
A sebességtartó f visszajelz lámpája
(sárga) kigyullad.
Lásd a figyelmeztet/visszajelz
lámpákra vonatkozó részt: 4-37. oldal.
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
az OFF (Ki) kapcsolót.
A sebességtartó f visszajelz lámpája
(sárga) kialszik.
tA sebesség beállítása
1. Aktiválja a sebességtartó rendszert az
ON (Be) gomb megnyomásával.
A sebességtartó f visszajelz lámpája
(sárga) kigyullad. Lásd a
figyelmeztet/visszajelz lámpákra
vonatkozó részt: 4-37. oldal.
2. Gyorsítson a kívánt sebességre
(legalább 25 km/h-ra).3. Állítsa be a sebességtartó rendszert a
SET (Növelés) vagy SET –
(Csökkentés) kapcsolóval a kívánt
sebességre. A sebességtartó a SET
(Növelés) vagy SET – (Csökkentés)
megnyomásakor beállításra kerül.
Ezzel egyidejleg engedje fel a
gázpedált. A sebességtartó beállítva
visszajelz lámpa (zöld) kigyullad.
Mindig kapcsolja ki a sebességtartó
rendszert, ha nem használja:
Az aktiválásra kész állapotban tartott
sebességtartó rendszer veszélyes, ha
nem használja azt. Az aktiváló gomb
véletlen megnyomásakor a rendszer
váratlanul mködésbe léphet, ami a
járm fölötti uralom elvesztésével
járhat és balesetet okozhat.
FIGYELMEZTETÉS
MEGJEGYZÉS
•Engedje el a SET (Növelés)
vagy SET – (Csökkentés) kapcsolót
a kívánt sebességnél, vagy
lenyomva tartott SET (Növelés)
kapcsoló esetén a sebesség tovább
emelkedik, lenyomva tartott SET –
(Csökkentés) kapcsoló esetén pedig
tovább csökken (kivéve, ha a
gázpedált lenyomja).
•Meredek lejtn a járm felfelé
haladva hirtelen lelassulhat, lefelé
haladva pedig felgyorsulhat.
•Az aktivált sebességtartó rendszer
kikapcsol, ha a járm sebessége
21 km/h alá csökken, például
meredek emelkedn való haladáskor.
•A sebességtartó rendszer
kikapcsolhat, ha a járm sebessége
kb. 15 km/h-val az elre beállított
sebesség alá esik (például hosszú,
meredek emelkedn való haladáskor).