MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

3-55
Yola ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
Otomobiliniz özel bir rodaj
gerektirmemektedir ancak ilk
1.000 km’de birkaç önlem alÕrsanÕz
Mazda’nÕzÕn performansÕ, yakÕt tasarrufu
ve ömrü artacaktÕr.
•Motoru çok fazla zorlamayÕnÕz.
•AracÕnÕzÕ uzun süre ister yavaú ister
hÕzlÕ olsun fark etmez, aynÕ hÕzda
kullanmayÕnÕz.
•Tam gazla ani kalkÕúlardan kaçÕnÕnÕz
veya aracÕ çok uzun süre yüksek motor
devirlerinde kullanmayÕnÕz.
•Gereksiz yere ani duruúlar yapmayÕnÕz.
•Gaz pedalÕna sonuna kadar basarak
kalkÕú yapmayÕnÕz.
•Römork çekmeyiniz.Mazda’nÕzÕn bir depo benzin ile ne kadar
yol yapabilece÷i onu kullanma úeklinize
göre de
÷iúir. YakÕt tasarrufu ve CO2
azaltÕmÕ için bu önerilere uyun.
•AracÕ uzun süre ÕsÕtmaktan kaçÕnÕnÕz.
KalkÕúlarda motor sesi normale döner
dönmez aracÕnÕzÕ kullanabilirsiniz.
•Ani kalkÕúlardan kaçÕnÕnÕz.
•Daha yavaú hÕzlarda sürün.
•Ne zaman fren yapmanÕz gerekti÷ini
önceden görün (ani frenden kaçÕnÕn).
•BakÕm programÕnÕ uygulayÕnÕz
(sayfa 6-3) ve kontrol ve servis için
daima Yetkili Mazda Servisi’ne™
baúvurunuz.
•KlimayÕ sadece gerekli oldu÷u zaman
kullanÕnÕz.
•Bozuk yollarda yavaúlayÕnÕz.
•
Lastik havalar
ÕnÕ sÕk sÕk kontrol ediniz.
•Otomobilinizde gereksiz yükleri
taúÕmayÕnÕz.
•Sürüú sÕrasÕnda aya÷ÕnÕzÕ sürekli olarak
fren pedalÕnÕn üstünde tutmayÕnÕz.
•Tekerlek ön düzen ayarÕnÕ kontrol
ediniz.
•Yüksek hÕzlarda camlarÕ kapalÕ
tutunuz.
•Önden ve yandan gelen úiddetli
rüzgârlar varsa yavaúlayÕnÕz.
Rodaj SüresiYa kÕt Tasarrufu ve Çevre
KorumasÕ

3-56
Yola ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
AracÕnÕzÕ su, kar, çamur, kum veya
benzeri tehlikeli koúullarda sürerken:
•AracÕnÕzÕ dikkatli bir úekilde kullanÕnÕz
ve fren yaparken daha uzun bir duruú
mesafesi bÕrakÕnÕz.
•Ani frenlerden ve manevralardan
kaçÕnÕnÕz.
•Frenleri pompalamayÕnÕz. Fren pedalÕna
sürekli basmaya devam ediniz.
Sayfa 4-106’daki Kilitlenme Önleyici
Fren Sistemi (ABS) bölümüne bakÕnÕz.
•AracÕnÕzÕn saplanmasÕ durumunda
vitesi küçültünüz ve yavaú yavaú
hÕzlanÕnÕz. Ön tekerleklere patinaj
yaptÕrmamaya dikkat ediniz.
•Kötü bir úekilde saplanmanÕz
durumunda ön tekerleklerin altÕna
kum, kaya tuzu, zincir, bez ya da
kaymayÕ engelleyecek benzeri
malzemeler koyunuz.
Yokuú aúa÷Õ inerken kesinlikle
konta÷Õ kapatmayÕnÕz:
Yokuú aúa÷Õ giderken motoru
durdurmak tehlikelidir. Bu durum
direksiyon ve fren hidrolik
kontrolünün kaybolmasÕna ve bunun
sonucunda da aktarma organlarÕnda
hasara neden olabilir. Direksiyon ve
fren hidrolik kontrolünün kaybolmasÕ
kazaya sebebiyet verebilir.
UYARIAcil Durumlarda Sürüú
Kaygan zeminlerde giderken vites
küçültmeniz gerekti÷inde çok dikkatli
olunuz:
Kaygan zeminlerde seyir halindeyken
vites küçültmek tehlikelidir. Lastik
hÕzlarÕnda meydana gelen ani de÷iúim
lastiklerin kaymaya baúlamasÕna neden
olabilir. Bu durum aracÕn hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda
kazaya sebebiyet verebilir.
NOT
Kar zincirlerini sadece ön
tekerleklerde kullanÕnÕz.
UYARI

3-57
Yola ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
Yer halÕsÕnÕ ayarlarken, yer halÕsÕnÕ,
kancalarÕ veya tutucularÕ gösterilen
tutturma konumlarÕna takÕlacak úekilde
konumlandÕrÕn.
Yer HalÕsÕ
Ye r h a lÕlarÕnÕn gromet veya tespit
elemanlarÕyla ba÷lanarak ayak
pedallarÕnÕn altÕnda toplanmalarÕnÕn
önlenmesini sa÷layÕnÕz (Sürücü tarafÕ):
Ba÷lanmamÕú bir yer halÕsÕ
kullanmak, gaz ve fren pedalÕnÕn
iúleyiúine engel olarak (sürücü tarafÕ)
kazaya neden olaca÷Õndan tehlikelidir.
Sadece sürücü tarafÕnda zeminin
úekline uyan bir yer halÕsÕ kullanÕn ve
do÷ru yerleútirildi÷inden emin olun.
Ye r h a lÕsÕnÕ gromet veya tespit
elemanlarÕyla ba÷layÕn.
KullanÕlan tipe göre yer halÕlarÕnÕ
ba÷lamanÕn çeúitli yöntemleri vardÕr;
bundan dolayÕ, halÕyÕ tipe göre
ba÷layÕn.
Ye r h a lÕsÕnÕ taktÕktan sonra, yanlara
ve ileri geri kaymadÕ÷Õ
ndan, sürücü
tarafÕnda gaz ve fren pedallarÕyla
arasÕnda yeterince boúluk
oldu÷undan emin olun.
Ye r h a lÕsÕnÕ temizlik veya baúka
nedenlerden ötürü çÕkardÕktan sonra,
sözü edilen önlemlere dikkat ederek
güvenli bir úekilde yeniden takÕn.
UYARIS

3-58
Yola ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
AracÕ kar, kum veya çamurdan kurtarmak
için yaylandÕrmanÕz gerekti÷inde, hafifçe
gaz pedalÕna basÕnÕz ve vites kolunu
yavaúça 1 (D) konumundan R konumuna
alÕnÕz.KÕúÕn otomobilinizde sürekli olarak kar
zinciri, cam buz kazÕyÕcÕsÕ, iúaret fiúe÷i,
küçük bir kürek, akü takviye kablosu ve
küçük bir torba kum veya tuz
bulundurunuz.
Bir Yetkili Mazda Servisi’nden aúa÷Õdaki
önlemleri uygulamalarÕnÕ isteyiniz:
•Radyatöre yeterli miktarda antifriz
konulmasÕ.
Sayfa 6-31’daki Motor So÷utma Suyu
bölümüne bakÕnÕz.
•Akünün ve kutup baúlarÕnÕn kontrol
edilmesi. So÷uk hava, akünün
kapasitesini azaltÕr.
•AracÕn kullanÕlaca÷Õ en düúük ortam
sÕcaklÕ÷
Õna uygun bir motor ya÷Õ
kullanÕn (Sayfa 6-26).
•Ateúleme sisteminin ve ba÷lantÕlarÕnÕn
kontrol edilmesi.
•Antifriz içeren cam yÕkama suyu
kullanÕnÕz—radyatörde kullanÕlan
antifrizden kullanmayÕnÕz
(Sayfa 6-34).
•Ön camda kalan karlar görüúü
engelleyece÷inden tehlikelidir. Sürüú
öncesinde karlarÕ temizleyin.
•Ayna camÕndan ve ön camdan donmuú
karÕn temizlenmesi sÕrasÕnda aúÕrÕ güç
uygulamayÕnÕz.
•Cam çatlamasÕna neden olaca÷Õndan,
camlardan ve aynalardan kar veya buzu
temizlerken ÕlÕk veya sÕcak su
kullanmayÕnÕz.
AracÕn YaylandÕrÕlmasÕ
(øleri - Geri Hareket
Ettirilmesi)
Yüksek hÕzlarda patinaj
yaptÕrmamaya dikkat ediniz ve
aracÕn arkasÕndan aracÕ iten
insanlarÕn tekerleklerden uzak
olmasÕna dikkat ediniz.
Araç saplandÕ÷Õnda, aracÕ yüksek
hÕzlarda patinaj yaptÕrmak
tehlikelidir. Patinaj yapan tekerlek
aúÕrÕ ÕsÕnÕp patlayabilir. Bu durum
ciddi yaralanmalara neden olabilir.
AracÕn kurtarmak için uzun süre ileri
geri sallanarak yaylandÕrÕlmasÕ
motorun aúÕrÕ derecede ÕsÕnmasÕna,
úanzÕmanÕn arÕzalanmasÕna ve
lastiklerin hasar görmesine neden
olabilir.
UYARI
DİKKAT
KÕú KoúullarÕnda Sürüú

3-59
Yola ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
•KarÕn ya da buzun fren bileúenlerine
yapÕúmasÕ, fren performansÕnÕ kötü
yönde etkileyebilir. Bu durumun
meydana gelmesi halinde, fren
performansÕ normale dönene dek gaz
pedalÕnÕ bÕrakÕp birkaç kez hafifçe
frene basarak aracÕ yavaúça sürünüz.
WKar Lastikleri
Dört tekerlekte de kar lasti÷i kullanÕnÕz.
Kar lastikleriyle izin verilen maksimum
hÕzÕ veya yasal hÕz limitlerini aúmayÕnÕz.
Av r u p a
Kar lastiklerini kullanÕrken, ebat ve basÕnç
oranÕnÕ belirleyiniz (Sayfa 9-10).
WLastik Zincirleri
Lastik zincirlerini kullanmadan önce
bölgesel düzenlemeleri kontrol ediniz.
Zincirleri yalnÕzca ön tekerleklere takÕnÕz.
Arka tekerleklere zincir takmayÕnÕz.
Bütün lastiklerin aynÕ ebat ve tipte
(kar, radyal ve radyal olmayan tip)
olmasÕna dikkat ediniz:
FarklÕ ebat ve tipte lastik kullanmak
tehlikelidir. AracÕnÕzÕn yol tutuúunu
olumsuz yönde etkileyebilir ve
kazalara yol açabilir.
Kar lastiklerini kullanmadan önce
bölgesel düzenlemeleri kontrol ediniz.
UYARI
DİKKAT
•Zincirler yol tutuúunu etkileyebilir.
•50 km/s’i ya da zincir üreticisi daha
düúük bir hÕz sÕnÕrÕ belirlemiúse,
zincir üreticisinin belirledi÷i hÕz
sÕnÕrÕnÕ aúmayÕnÕz.
•AracÕnÕzÕ dikkatli bir úekilde
kullanÕnÕz ve tümseklerden,
çukurlardan, keskin dönüúlerden
kaçÕnÕnÕz.
•Tekerlekleri kilitleyecek
frenlemelerden kaçÕnÕnÕz.
•Zincirleri geçici yedek lastik
üzerinde kullanmayÕnÕz, aracÕnÕzda
ve lastikte hasara yol açabilir.
AracÕnÕzda, fabrikada monte
edilmiú bir yedek lastik
bulunmamaktadÕr.
•Kar veya buz olmayan yollarda
zincir kullanmayÕnÕ
z. Lastikler ve
zincirler zarar görebilir.
•Zincirler, alüminyum jant
kapaklarÕnÕ çizebilir veya
aúÕndÕrabilir.
NOT
AracÕnÕzda lastik basÕncÕ izleme
sistemi mevcutsa, lastik zincirleri
takÕlÕyken sistem düzgün úekilde
çalÕúmayabilir.
DİKKAT

3-60
Yola ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
Lastik zinciri seçimi (Avrupa)
Mazda size altÕgen tip çelik halkalÕ zincir
kullanmanÕzÕ tavsiye eder. Lasti÷inizin
ebadÕna göre uygun tip zinciri seçiniz.
Takma spesifikasyonu (Avrupa)
Lastik zincirleri takÕlÕrken, lastik tabanÕ
ile zincir arasÕndaki mesafe aúa÷Õdaki
tabloda belirtilen de÷erlerde olmalÕdÕr.Zincirlerin takÕlmasÕ
1. Zincirleri ön tekerleklere mümkün
oldu÷unca sÕkÕ úekilde takÕnÕz. Daima
zincir üreticisinin talimatlarÕna uyunuz:
2. 1/2-1 km gittikten sonra zincirleri
sÕkÕnÕz.
Lastik ebadÕLastik zinciri
225/55R19 AltÕgen tip
225/65R17 AltÕgen tip
NOT
Mazda altÕgen tip çelik halkalÕ zinciri
tavsiye etmesine ra÷men,
spesifikasyonlara uygun olan tüm
zincirler kullanÕlabilir.
Mesafe [Birim: mm]
AB
MAKSøMUM 13 MAKSøMUM 13
Yandan görünümüKesit görünümü Lastik
A
B

3-61
Yola ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
Islak Zeminlerde Sürüú
Fren performansÕ normale dönene
dek gaz pedalÕnÕ bÕrakmak ve birkaç
kez hafifçe frene basmak suretiyle
aracÕ yavaúça sürerek, ÕslanmÕú olan
frenleri kurutun:
Islak frenlerle sürüú tehlikelidir.
Bu durum frene basÕldÕ÷Õnda duruú
mesafesini artÕrÕr veya aracÕn bir
yana savrulmasÕna neden olarak
ciddi kazalara yol açabilir. Hafifçe
fren yaparak frenlerin tutup
tutmadÕ÷ÕnÕ kontrol ediniz.
AracÕnÕzÕ, elektrikli/elektronik
parçalarÕnÕn kÕsa devre yapmasÕna,
motorun hasar görmesine veya su
aldÕ÷Õ için bayÕlmasÕna neden
olabilece÷inden su basmÕú bölgelerde
kullanmayÕnÕz. Araç suya batmasÕ
halinde, Mazda Yetkili Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ öneririz.
UYARI
DİKKAT

3-62
Yola ÇÕkmadan Önce
Sürüú ile ølgili Tavsiyeler
Turboúarj, motor gücünü önemli ölçüde artÕrÕr. G e liúmiú tasarÕmÕ, geliútirilmiú çalÕútÕrma
özellikleri sa÷lar ve minimum bakÕm gerektirir.
Yüksek seviyede verim alabilmek için, aúa÷Õdaki talimatlarÕ dikkat ediniz.
1. Periyodik BakÕma ba÷lÕ olarak motor ya÷ ve filtresini de÷iútiriniz (sayfa 6-3).
2. Sadece tavsiye edilen motor ya÷ÕnÕ kullanÕnÕz (sayfa 6-26). Ekstra katkÕ maddeleri
KULLANMAYINIZ.
Tu r b oúarj Bilgileri (SKYACTIV-D 2.2)
•Trafi÷in rahat oldu÷u yollarda yüksek hÕzla sürüú yaptÕktan veya uzun bir yokuúu
tÕrmandÕktan sonra aracÕnÕzÕ durdurmadan önce en az 30 sn rölantide çalÕútÕrÕnÕz.
Aksi takdirde turboúarj hasar görebilir. Ancak, i-stop çalÕúÕrken, rölantiye
gerek yoktur.
•Motorun zorlanmasÕ veya motor devrinin aúÕrÕ yükseltilmesi, özellikle de
çalÕútÕrÕldÕktan hemen sonra, turboúarjÕn hasar görmesine neden olabilir.
•Hasar görmemesi için motor çok so÷uk havalarda, çalÕútÕrÕldÕktan hemen sonra
zorlanamayacak úekilde tasarlanmÕútÕr.
DİKKAT

3-63
Yola ÇÕkmadan Önce
AracÕn Çekilmesi
Mazda’nÕz öncelikle yolcularÕnÕzÕ ve eúyalarÕnÕzÕ taúÕyabilmeniz için tasarlanmÕú ve
üretilmiútir.
Bir römork çekmeniz durumunda aúa÷Õdaki talimatlara uyunuz çünkü yolcu güvenli÷i,
düzgün donanÕma ve güvenli sürüú alÕúkanlÕklarÕna ba÷lÕdÕr. Römork çekmek, yol tutuúunu,
frenlemeyi, dengeyi, performansÕ ve yakÕt ekonomisini etkileyecektir.
Bir araç veya römorka kesinlikle aúÕrÕ yükleme yapmayÕnÕz. Daha detaylÕ bilgiye ihtiyaç
duymanÕz halinde Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurunuz.
WA÷ÕrlÕk Limitleri
Toplam römork a÷ÕrlÕ÷Õ, römork ve aracÕn brüt a÷ÕrlÕ÷Õ ve römork ön yükü, Römork
Çekme-Yük Tablosunda belirtilen sÕnÕrlar içerisinde olmalÕdÕr.
TOPLAM RÖMORK AöIRLIöI:
Römorkun toplam a÷ÕrlÕ÷Õ ve yükü.
RÖMORK VE ARACIN BRÜT AöIRLIöI:
Toplam römork a÷ÕrlÕ÷ÕnÕn ve çeken aracÕn a÷ÕrlÕklarÕ toplamÕ. Bu toplama römork ba÷lantÕ
kiti, araç yolcularÕ ve araç yükü dahildir.
RÖMORK ÖN AöIRLIöI:
Römorka yüklenilen a÷ÕrlÕk. Römorka yükleme yapÕlÕrken oluúan yük da÷ÕlÕmÕna göre de÷iúir.
Karavan ve Römork Çekici (Avrupa/Rusya/Türkiye/øsrail/
Güney Afrika)
•Yeni Mazda aracÕnÕz ilk 1000 km’yi aúmadÕysa, römork çekmeyiniz. Aksi takdirde,
motorun, úanzÕmanÕn, diferansiyelin, rotillerin ve di÷er güç aktarma parçalarÕnÕn
hasar görmesine neden olabilirsiniz.
•Türkiye’de römork/karavan ile yolculuk yapan araçlarda araç garantisi geçerli de÷ildir.
DİKKAT

3-64
Yola ÇÕkmadan Önce
AracÕn Çekilmesi
Yüksek rakÕmlÕ çalÕúma ortamÕnda, yükseklik arttÕkça motor güç kaybeder. Bu koúullarda
araç, azami a÷ÕrlÕ÷Õnda ve römorkla birlikte azami a÷ÕrlÕ÷Õnda her 1000 m’de %10 eksiltme
tavsiye edilir.
Maksimum römork çekme yükü tablosu
%12’ye kadar rampa (Avrupa)
MODELTOPLAM RÖMORK
AöIRLIöIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
AöIRLIöI
MotorùanzÕmanEmisyon
düzeyiÇekiú
sistemiFrensiz
römorkFrenli römorkFrenli römork
SKYACTIV-G 2.0Düz
ùanzÕmanEURO6 2WD 690 kg 1.800 kg 3.730 kg
SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanzÕmanEURO6 2WD 700 kg 1.800 kg 3.765 kg
SKYACTIV-G 2.0Düz
ùanzÕmanEURO6 4WD 725 kg 1.800 kg 3.805 kg
SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanzÕmanEURO6 4WD 735 kg 1.800 kg 3.835 kg
SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanzÕmanEURO6 4WD 750 kg 1.800 kg 3.865 kg
SKYACTIV-D 2.2 STANDART
GÜÇDüz
ùanzÕmanEURO6 2WD 740 kg 2.000 kg 4.050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDART
GÜÇOtomatik
úanzÕmanEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.050 kg
SKYACTIV-D 2.2 STANDART
GÜÇDüz
ùanzÕmanEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D 2.2 STANDART
GÜÇOtomatik
úanzÕmanEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.125 kg