MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.38 MB
Page 161 of 733
4-13
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
3. Vites kolu N ya da P konumundaysa, fren pedal Õ b Õrak Õld Õ ÷ Õnda motor yeniden çal Õ úmaz.
Fren pedal Õna tekrar bas Õl Õr ya da vites kolu D, M konumuna (ikinci vites sabit modda
de ÷il) ya da R konumuna al Õn Õrsa, motor yeniden çal Õ ú Õr. (Güvenlik nedeniyle, motor
rölantisi durdu ÷unda, vites kolu konumunun de ÷i útirilmesi esnas Õnda daima fren
pedal Õn Õ bas Õl Õ tutun.)
Kullan Õm Ko úullar Õ
Sistem kullan Õlabilir oldu ÷unda
A úa ÷ Õdaki ko úullarda motor rölantisi durur ve,-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil) yanar.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor Õs Õnd Õ ÷ Õnda.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor so ÷uk olmad Õ ÷ Õnda.
•Periyodik ve otomatik olarak gerçekle úen yak Õt enjeksiyonu ö ÷renmesi
gerçekle útirilmemi útir.
•Motor ba úlat Õld Õ ve araç belirli bir süre boyunca kullan Õld Õ.
•Motor, kaput kapal Õ durumdayken çal Õ ú Õr.
•Akü iyi durumda.
•Tüm kap Õlar, bagaj kapa ÷ Õ ve kaput kapal Õ.
•Sürücü emniyet kemeri ba ÷l Õ.
•Klima, (Klima aç Õk)’da hava ak Õ ú Õ modunda çal Õ úm Õyor.
•(Otomatik klima)
•Klima için s Õcakl Õk ayarlama kadran Õ maksimum so ÷utma veya maksimum Õs Õtma
harici bir konuma ayarlanm Õ út Õr (Klima aç Õk).
•Arac Õn iç s Õcakl Õ ÷ Õ ve klima sisteminden ayarlanan s Õcakl Õk neredeyse ayn Õ.
• ø-stop uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yanm Õyor ya da yan Õp sönmüyor.
•Anahtars Õz giri ú ve çal Õ út Õrma dü ÷mesi sistemi normal olarak çal Õ ú Õyor.
•Fren vakumu yeterince yüksek.
•Direksiyon simidine müdahale edilmiyor.
•(Düz úanz Õman)
•Araç h Õz Õ 3 km/s veya daha az.
•Vites kolu N konumunda.
•Debriyaj pedal Õ bas Õl Õ de ÷il.
Page 162 of 733
4-14
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
•(Otomatik úanz Õman)
•Araç durduruldu ÷unda.
•Vites kolu D veya M konumunda (sabit ikinci vites modunda de ÷il).
•Otomatik úanz Õman hidroli ÷i yeterince Õs Õnm Õ ú durumda.
•Otomatik úanz Õman hidroli ÷inin s Õcakl Õ ÷ Õ anormal derecede yüksek de ÷il.
•Direksiyon neredeyse tam olarak düz pozisyonda (direksiyona güç uygulan Õrsa
direksiyon düz pozisyonda oldu ÷unda bile rölanti durmayabilir. Rölantiyi durdurmak
için direksiyona uygulanan gücü kald Õr Õn.)
•Araç, fren pedal Õna basarak durdurulmu ú durumda.
•Acil fren sistemi uygulanm Õ ú durumda.
Sistem kullan Õlabilir olmad Õ ÷ Õnda
Motor rölantisi a úa ÷ Õdaki ko úullarda durmaz:
•Araç durduruldu ÷unda fakat motor halen rölantide oldu ÷unda.
•Klima (Klima aç Õk)’da hava ak Õ ú Õ moduyla çal Õ ú Õyor.
•(Otomatik klima)
•Klima için s Õcakl Õk ayarlama kadran Õ maksimum so ÷utma veya maksimum Õs Õtma
konumuna ayarlanm Õ út Õr (Klima aç Õk).
•Kabin s Õcakl Õ ÷ Õ ile klima sisteminde ayarlanan s Õcakl Õk aras Õnda büyük bir fark var.
•Ortam s Õcakl Õ ÷ Õ çok yüksek ya da dü úük.
•Atmosfer bas Õnc Õ dü úük (yüksekte sürü ú s Õras Õnda).
•(Otomatik úanz Õman)
•Araç e ÷imli bir yolda durmu ú konumdaysa.
•Araç durdu ÷unda direksiyon düz pozisyonda de ÷il.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Partikül madde (PM), dizel partikül filtresi (DPF) taraf Õndan giderilir.
Page 163 of 733
4-15
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
Motor rölantisi durdu ÷unda motor otomatik olarak yeniden ba úlar.
A úa ÷ Õdaki ko úullarda motor otomatik olarak yeniden ba úlar.
•Bip sesi gelene gelene kadar i-stop OFF dü ÷mesine bas Õl Õr.
•Klima, (Klima aç Õk)’da hava ak Õ ú Õ moduyla çal Õ ú Õyor.
NOT
A úa ÷ Õdaki ko úullarda, motor rölantisinin durdurulmas Õ için belli bir
zaman gerekir.
•Akü, arac Õn uzun bir süre kullan Õlmamas Õ gibi baz Õ sebeplerden ötürü bitmi útir.
•Ortam s Õcakl Õ ÷ Õ yüksek ya da dü úük.
•Akü kutuplar Õ, akünün de ÷i útirilmesi gibi baz Õ nedenlerden ötürü ba ÷l Õ de ÷il.
•(SKYACTIV-D 2.2)
PM’in dizel partikül filtresi (DPF) taraf Õndan giderilmesinden sonra.
Motor çal Õ úmaz.
Rölanti durdu ÷unda a úa ÷ Õdaki i úlemlerden birisi yap Õl Õrsa motor, güvenlik sebeplerinden
ötürü yeniden çal Õ úmaz. Böyle durumlarda motoru normal úekilde çal Õ út Õr Õn.
•Kaputun aç Õlmas Õ.
•(Avrupa modeli)
Sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ aç Õ
lm Õ ú.
•(Avrupa modelleri hariç)
•(Düz úanz Õman)
Vites kolu bo ú harici bir konumda, sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü
kap Õs Õ aç Õlm Õ ú.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu D veya M konumundayken (ikinci vites sabit modda de ÷il) sürücü
emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ aç Õlm Õ ú.
Motor durma periyodu k Õsa ya da bir sonraki motor rölanti durmas Õna kadar
geçen süre uzun.
•Ortam s Õcakl Õ ÷ Õ yüksek ya da dü úük.
•Akü bo úal Õr.
•Arac Õn elektrikli parçalar Õn Õn elektrik tüketimi çok fazlad Õr.
Page 164 of 733
4-16
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
•(Otomatik klima)
•Klima için s Õcakl Õk ayarlama kadran Õ maksimum so ÷utma veya maksimum Õs Õtma
konumuna ayarlanm Õ út Õr (Klima aç Õk).
•Kabin s Õcakl Õ ÷ Õ, klima sisteminde ayarlanan s Õcakl Õktan büyük oranda farkl Õd Õr.
•Bir yoku úta frenler hafifçe gev úetildi ÷inde araç hareket etmeye ba úlar.
•Rölantinin durmas Õndan sonra iki dakika geçti.
•Akü bo úal Õr.
•(Otomatik úanz Õman)
•Vites kolu D veya M konumunda iken (sabit ikinci vites modunda de ÷il) h Õz
pedal Õna bas Õl Õr.
•Vites kolu R konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda.
•Vites kolu N ya da P konumundan D veya M konumuna (sabit ikinci vites modu
de ÷il) al Õnd Õ ÷ Õnda.
•Vites kolu D ya da M konumundayken (sabit ikinci vites modu de ÷il) direksiyon
kullan Õl Õr.
•Vites kolu M konumunda ve sabit ikinci vites modu seçilir.
•(Avrupa modelleri hariç)
•(Düz úanz Õman)
Vites kolu bo ú konumdayken, sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ
aç Õlm Õ ú.
•(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu N ya da P konumdayken, sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve sürücü
kap Õs Õ aç Õlm Õ ú.
Motor rölantisi durmu úken vites koluna müdahale edilmi ú (otomatik úanz Õman)
Motor rölantisi durdu ÷unda vites kolu D ya da M (sabit ikinci vites modu de ÷il)
pozisyonundan N ya da P pozisyonuna geçirildi ÷inde, fren pedal Õ b Õrak Õlsa bile motor
yeniden ba úlamaz. Fren pedal Õna tekrar bas Õl Õr ya da vites kolu D, M konumuna (sabit
ikinci vites modu de ÷il) ya da R konumuna al Õn Õrsa, motor yeniden çal Õ úacakt Õr. ( G ü v e n l i k
nedeniyle, motor rölantisi durdu ÷unda, vites kolu konumunun de ÷i útirilmesi esnas Õnda
daima fren pedal Õn Õ bas Õl Õ tutun.)
•(Avrupa modeli)
Vites kolu D ya da M (sabit ikinci vites modu de ÷il) pozisyonundan N ya da P
pozisyonuna al Õn Õrsa ve sürücü koltu ÷unun emniyet kemeri çözülür ve sürücü kap Õs Õ
aç Õl Õrsa, motor yeniden çal
Õ úmaz. Motoru normal yöntemlerle çal Õ út Õr Õn.
•(Avrupa modelleri hariç)
Vites kolu D ya da M (sabit ikinci vites modu de ÷il) pozisyonundan N ya da P
pozisyonuna al Õn Õrsa ve sürücü koltu ÷unun emniyet kemeri çözülür ve sürücü kap Õs Õ
aç Õl Õrsa, motor yeniden çal Õ ú Õr.
Page 165 of 733
4-17
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
Akü kutuplar Õ ba ÷lanmam Õ út Õr.
Akü kutuplar Õn Õn ba ÷lant Õs Õ kesildikten hemen sonra motor rölantisi durmayabilir. Ayr Õca,
e ÷er akü de ÷i útirilirse i-stop fonksiyonlar Õ do ÷rulanmal Õd Õr. Yetkili Mazda Servisi’ne
ba úvurman Õz Õ öneririz.
Wi-stop OFF Dü ÷mesi
Bip sesi duyulana kadar dü ÷meye
bas Õlarak i-stop fonksiyonu kapan Õr ve
gösterge panelindeki i-stop uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ
(amber) yanar. Dü ÷meye bip sesi
duyulana kadar yeniden bas Õlmas Õ i-stop
fonksiyonunu çal Õ ú Õr hale getirir ve i-stop
uyar Õ lambas Õ (amber) söner.
NOT
E ÷er i-stop fonksiyonunu iptal ederek
motor durdurulursa, motor bir sonraki
sefer çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda i-stop
fonksiyonu çal Õ ú Õr hale gelir.
Page 166 of 733
4-18
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
WAraç Hareket Önleme Fonksiyonu (Otomatik úanz Õman)
i-stop fonksiyonuna sahip araçlar, takla önleme fonksiyonu ile donat Õlm Õ út Õr. Bu fonksiyon,
a úa ÷ Õda verilen ko úullarda yoku útayken fren pedal Õn Õn serbest b Õrak Õlmas Õ gibi durumlarda
arac Õn takla atmas Õn Õ önler:
•Rölantide durma esnas Õnda (arac Õn geri kaçmas Õn Õ önler)
•Dura ÷an halde arac Õ çal Õ út Õr Õrken (araç hareketinden kaynaklanan ani hareketleri önler).
Fren pedal Õ serbest b Õrak Õld Õ ÷ Õnda ve motor yeniden çal Õ út Õr Õld Õ ÷ Õnda, fren kuvveti
otomatik olarak sürdürülür.
Ayağınızı fren pedalından çekinizAraç fren kuvveti uygulanmaya devam eder
Motor yeniden çalıştırılır Hızlanma
Page 167 of 733
4-19
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
Araç takla önleme fonksiyonu, i-stop fonksiyonu çal Õ ú Õr konumdayken araç
durdurulduktan sonra arac Õ çal Õ út Õr Õrken fren pedal Õn Õ serbest b Õrakt Õktan sonra
maksimum dört saniye boyunca çal Õ úan bir yard Õmc Õ fonksiyondur:
•Sisteme
Page 168 of 733
4-20
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
Wi-stop Uyar Õ I ú Õ ÷ Õ, ‘Bip’ Sesi
Bir sistem ar Õzas Õ olu úursa ya da sistem çal Õ úma önlemleri gerekliyse, sürücü bir uyar Õ sesi
ve gösterge panelindeki bir uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ ile bilgilendirilir.
Uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ/bip sesiDo ÷rulama
i
-stop fonksiyonu çal Õ ú Õrken uyar Õ sesi duyuluyor ve i-
stop uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) ve di ÷er uyar Õ Õ ú Õklar Õ yan Õyor.(Düz úanz Õman)
Vites kolu bo ú harici bir konumda, sürücü emniyet
kemeri çözülmü ú ve sürücü kap Õs Õ aç Õlm Õ ú.
(Otomatik úanz Õman)
Vites kolu D veya M konumundayken (ikinci vites sabit
modda de ÷il) sürücü emniyet kemeri çözülmü ú ve
sürücü kap Õs Õ aç Õlm Õ ú. Bu durumda, güvenlik nedeniyle
motor otomatik olarak yeniden çal Õ út Õr Õlmayacakt Õr.
Motoru normal yöntemlerle çal Õ út Õr Õn.
i-stop uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) yan Õp sönüyor.i-stop sisteminde bir ar Õ
za olabilir. Arac Õn Õz Õ mümkün
olan en k Õsa zamanda Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol
ettirmenizi tavsiye ederiz.
i-stop fonksiyonu çal Õ ú Õrken i-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
saniyede iki kez yan Õp sönüyor.(Düz úanz Õman)
Vites kolunun bo ú konumunda olup olmad Õ ÷ Õn Õ
kontrol ediniz.
(Avrupa modeli)
i-stop fonksiyonu çal Õ ú Õrken i-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
saniyede iki kez yan Õp söner ve bir uyar Õ sesi duyulur.
Sürücü kap Õs Õn Õn kapal Õ olup olmad Õ ÷ Õn Õ kontrol ediniz.
(Avrupa modelleri hariç)
i-stop fonksiyonu çal Õ ú Õrken i-stop gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
yanar ve bir uyar Õ sesi duyulur.
Page 169 of 733
4-21
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
1H Õz Göstergesi ..................................................................................................sayfa 4-22
2Odometre, Tripmetre ve Tripmetre Seçme Dü ÷mesi........................................sayfa 4-22
3Devir göstergesi ................................................................................................sayfa 4-23
4Ya k Õt Göstergesi................................................................................................sayfa 4-24
5Gösterge paneli ayd Õnlatmas Õ............................................................................sayfa 4-25
6D Õ ú S Õcakl Õk Göstergesi.....................................................................................sayfa 4-25
7Sabit H Õz Kontrolü Ayar Õ Araç H Õz Õ Göstergesi (A tipi gösterge paneli) .........sayfa 4-26
8Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrland Õrma Göstergesi (A Tiyi gösterge paneli) ..............sayfa 4-26
9Bak Õm Monitörü (A tipi gösterge paneli) .........................................................sayfa 4-27
Göstergeler ve Sayaçlar
A Tipi
B Tipi
Page 170 of 733
4-22
Yolculuk S Õras Õnda
Gösterge Tablosu ve Ekran
0Yol Bilgisayar Õ ve INFO Dü ÷mesi ................................................................... sayfa 4-27
WH Õz göstergesi
Kilometre göstergesi arac Õn Õz Õn h Õz Õn Õ
gösterir.
WOdometre, Tripmetre ve
Tripmetre Seçme Dü ÷mesi
Tripmetre A veya B görüntülenirken,
gösterge modu, seçme dü ÷mesine
bas Õlarak tripmetre A ve tripmetre B
aras Õnda geçi ú yap Õlabilir. Seçilen mod
gösterilecektir.
Odometre
Odometre, arac Õn kat etti ÷i toplam
mesafeyi gösterir.
Tripmetre
Tripmetre iki yolculukta yap Õlan toplam
kilometreyi gösterir. Bunlardan birisi
tripmetre A’ya di ÷eri ise tripmetre B’ye
kaydedilir.
Örne ÷in tripmetre A bir yolculuktaki
kilometreyi kaydetmek için, tripmetre B
ise yak Õt deposu tam olarak
doldurulduktan sonra yap Õlan kilometreyi
kaydetmek için kullan Õlabilir.
Tripmetre A seçiliyken seçme dü ÷mesine
bir saniye içerisinde tekrar bas Õl Õrsa ekran
tripmetre B’ye geçer.
Tripmetre A seçiliyken ekranda TRIP A
yaz Õs Õ gösterilecektir. Tripmetre B
seçiliyken ise ekranda TRIP B yaz Õs Õ
gösterilecektir.
Seçme düğmesine
basınızSeçme düğmesine
basınız Tripmetre A
Odometre
Tripmetre B
Odometre
NOT
Kontak anahtar Õ ACC veya OFF
konumundayken, odometre veya
tripmetre görüntülenemez; ancak,
a úa ÷ Õdaki durumlarda seçme
dü ÷mesine bas Õlarak yanl Õ úl Õkla
tripmetre seçilebilir veya a úa ÷ Õdaki
durumlarda yakla ú Õk on dakika
boyunca gösterge ayarlar Õ
s Õf Õrlanabilir:
•Kontak ON konumundan OFF
konumuna getirildi ÷inde.
•Sürücü kap Õs Õ aç Õld Õktan sonra.