MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2015Pages: 733, PDF Size: 7.38 MB
Page 141 of 733
3-65
Yola Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
RÖMORK ÖN A öIRLI öI: 88 kg
Almanya ve Avusturya/%8’e kadar rampa
SKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇDüz
ùanz ÕmanEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanz ÕmanEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.125 kg
MODELTOPLAM RÖMORK
A öIRLI öIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
A öIRLI öI
Motor ùanz ÕmanEmisyon
düzeyiÇeki ú
sistemiFrensiz
römorkFrenli römorkFrenli römork
SKYACTIV-G 2.0Düz
ùanz ÕmanEURO6 2WD 690 kg 1.900 kg 3.830 kg
SKYACTIV-G 2.0Düz
ùanz ÕmanEURO6 4WD 725 kg 1.900 kg 3.905 kg
SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanz ÕmanEURO6 4WD 735 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanz ÕmanEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.065 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDART
GÜÇDüz
ùanz ÕmanEURO6 2WD 740 kg 2.000 kg 4.050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDART
GÜÇOtomatik
úanz ÕmanEURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.050 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDART
GÜÇDüz
ùanz ÕmanEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.210 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDART
GÜÇOtomatik
úanz ÕmanEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.225 kg
MODELTOPLAM RÖMORK
A öIRLI öIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
A öIRLI öI
Motor ùanz ÕmanEmisyon
düzeyiÇeki ú
sistemiFrensiz
römorkFrenli römorkFrenli römork
Page 142 of 733
3-66
Yola Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
RÖMORK ÖN A öIRLI öI: 88 kg
Rusya/%12’ye kadar rampa
RÖMORK ÖN A öIRLI öI: 88 kg
øsrail/%12’ye kadar rampa
RÖMORK ÖN A öIRLI öI: 88 kg
SKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇDüz
ùanz ÕmanEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.210 kg
SKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanz ÕmanEURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.225 kg
MODELTOPLAM RÖMORK
A öIRLI öIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
A öIRLI öI
Motor ùanz ÕmanEmisyon
düzeyiÇeki ú
sistemiFrensiz
römorkFrenli römorkFrenli römork
SKYACTIV-G 2.0Düz
ùanz ÕmanEURO4 2WD 720 kg 1.800 kg 3.745 kg
SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanz ÕmanEURO4 2WD 740 kg 1.800 kg 3.785 kg
SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanz ÕmanEURO4 4WD 750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanz ÕmanEURO4 4WD 750 kg 1.800 kg 3.875 kg
SKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanz ÕmanEURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.140 kg
MODELTOPLAM RÖMORK
A öIRLI öIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
A öIRLI öI
Motor ùanz ÕmanEmisyon
düzeyiÇeki ú
sistemiFrensiz
römorkFrenli römorkFrenli römork
SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanz ÕmanEURO6 2WD 750 kg 1.500 kg 3.478 kg
SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanz ÕmanEURO6 4WD 750 kg 1.500 kg 3.574 kg
MODELTOPLAM RÖMORK
A öIRLI öIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
A öIRLI öI
Motor ùanz ÕmanEmisyon
düzeyiÇeki ú
sistemiFrensiz
römorkFrenli römorkFrenli römork
Page 143 of 733
3-67
Yola Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
Güney Afrika/%12’ye kadar rampa
RÖMORK ÖN A öIRLI öI: 88 kg
MODELTOPLAM RÖMORK
A öIRLI öIRÖMORK VE
ARACIN BRÜT
A öIRLI öI
Motor ùanz ÕmanEmisyon
düzeyiÇeki ú
sistemiFrensiz
römorkFrenli römorkFrenli römork
SKYACTIV-G 2.0Düz
ùanz ÕmanEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.938 kg
SKYACTIV-G 2.0Düz
ùanz ÕmanEURO4 4WD 750 kg 1.250 kg 3.252 kg
SKYACTIV-G 2.0Otomatik
úanz ÕmanEURO4 2WD 750 kg 1.000 kg 2.978 kg
SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanz ÕmanEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.511 kg
SKYACTIV-G 2.5Otomatik
úanz ÕmanEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.574 kg
SKYACTIV-D 2.2
STANDART
GÜÇOtomatik
úanz ÕmanEURO4 2WD 750 kg 1.500 kg 3.518 kg
SKYACTIV-D 2.2
YÜKSEK GÜÇOtomatik
úanz ÕmanEURO4 4WD 750 kg 1.500 kg 3.623 kg
Daima çekilecek yükü Römork Çekme-Yük Tablosunda belirtilen limitler
içinde tutunuz:
Belirtilen römork yüklerinden fazlas Õn Õ çekmeye çal Õ úmak, direksiyon hakimiyeti ve
performans Õ ciddi úekilde etkileyece ÷inden, bu durum yaralanmalara ve arac Õn hasar
görmesine neden olabilir.
Römork yüklerini daima Römork Çekme-Yük Tablosunda belirtilen s Õn Õrlar
içinde tutunuz:
Römorku arka k Õsm Õ önünden daha a ÷ Õr olacak úekilde yüklemek oldukça tehlikelidir.
Bu durum arac Õn hâkimiyetinin kaybedilmesine ve bunun sonucunda kazaya
sebebiyet verebilir.
UYARI
Page 144 of 733
3-68
Yola Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
WRömork Ba ÷lant Õ Kiti
Römork çekerken uygun bir römork ba ÷lant Õ kiti kullan Õn Õz. Size orijinal Mazda römork
ba ÷lant Õ kitini öneririz. Ba ÷lant Õ kitini takmak için araç üreticisi taraf Õndan delinen orijinal
deliklerini kullan Õn Õz. Daha fazla bilgi için Yetkili Mazda Bayi ile irtibata geçiniz.
NOT
•Toplam römork ve ön yükü a ÷ Õrl Õ ÷ Õ, otobanlardaki a ÷ Õrl Õk ölçme istasyonlar Õnda veya
t Õr úirketlerinde bulunan platform úeklindeki kantarda ölçülebilir.
•Toplam römork ve ön yük a ÷ Õrl Õklar Õn Õn belirtilen limitler içinde olmas Õ, yan
rüzgarlar ve bozuk yol gibi nedenlerden kaynaklanan tehlikeleri önleyebilir.
Römork bağlantı kitini takma bölgesi
Birim: mm
MAKS. 88 Kg
Römork kiti bağlantı noktası
A
BA: 350—420
B: 1.001,5 (39,429)
C: 1.046,9 C
C
Page 145 of 733
3-69
Yola Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
WLastikler
Bir römorku çekerken tüm lastiklerin sürücü kap Õs Õ üzerinde bulunan lastik hava
tablosundaki so ÷uk lastik havas Õ bas Õnçlar Õna uygun olarak úi úirildi ÷inden emin olunuz.
Römork lastik ebad Õ, yük oran Õ ve úi úirme bas Õnçlar Õ, lastik imalatç Õs Õn Õn öngördü ÷ü
de ÷erlere uygun olmal Õd Õr.
WEmniyet Zincirleri
Emniyet zincirleri, römork ba ÷lant Õs Õn Õn istem d Õ ú Õ kopmas Õ halinde koruyucu bir tedbir
olarak kullan Õlmal Õd Õr. Zincirler römork ön ucunun alt Õndan geçirilmeli ve ba ÷lant Õ kitine
ba ÷lanmal Õd Õr. Dönü úlerin rahat yap Õlabilmesi için zincirde yeteri kadar bo úluk b Õrak Õn Õz.
Daha ayr Õnt Õl Õ bilgi için römork veya kit üreticisi firman Õn kullanma k Õlavuzuna bak Õn Õz.
WRömork I ú Õklar Õ
Römork çekerken asla yedek lastik kullanmay Õn Õz:
Römork çekilirken yedek lastik kullan Õlmas Õ, lasti ÷in patlamas Õ, kontrolün
kaybedilmesi ve bunun sonucunda araçtaki yolcular Õn yaralanmalar Õ gibi durumlara
neden olabilece ÷inden oldukça tehlikeli bir durumdur.
Arac Õ hareket ettirmeden önce emniyet zincirinin hem römorka hem de araca güvenli
bir úekilde ba ÷land Õ ÷ Õndan emin olunuz:
Römorku, hem araca hem de römorka ba ÷lanmas Õ gereken emniyet zincirini
kullanmaks Õz Õn çekmek oldukça tehlikelidir. E ÷er ba ÷lant Õda veya kit bilyesinde bir
ar Õza olu úur ise römork ba úka bir úeride kayarak bir kazaya neden olabilir.
Römork Õ ú Õkland Õrma sistemini do ÷rudan Mazda’n Õz Õn ayd Õnlatma sistemine
ba ÷lamay Õn Õz. Bu durum arac Õn Õz Õn elektrik sistemine ve ayd Õnlatma sistemine zarar
verebilir. I ú Õkland Õrma sistemini ba ÷latmak için bir Yetkili Mazda Bayisi’ne ba úvurunuz.
UYARI
UYARI
DİKKAT
Page 146 of 733
3-70
Yola Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
WRömork Frenleri
A ÷ Õrl Õk Limitlerindeki (sayfa 3-63) Maksimum römork çekme yükü tablosunu kontrol edin
ve römork a ÷ Õrl Õ ÷ Õn Õz TOPLAM RÖMORK A öIRLI öINI (Frensiz römork) a úarsa, römork
frenleri gerekir.
Römorkunuzun frenleri varsa, bu frenlerin standartlara uygun olup olmad Õ ÷ Õndan
emin olunuz.
WRömork Çekme ile ølgili Tavsiyeler
Yo l a ç Õkmadan önce
•Yüklü ve yüksüz bir römork ba ÷land Õ ÷ Õnda, arac Õn Õz Õn normal durumunu
korudu ÷unuzdan emin olunuz. E ÷er arac Õn Õz Õn önü anormal úekilde kalkm Õ ú veya
çökmü ú ise arac Õn Õz Õ sürmeyiniz. Römorkun yükünü, a ú Õnm Õ ú süspansiyon parçalar Õn Õ
ve römork yükünü kontrol ediniz. Böyle durumlarda arac Õn Õz Õ Yetkili Mazda Servisi’ne
kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
•Römork yükünün kaymayacak úekilde güvenli bir biçimde yüklendi ÷inden emin olunuz.
•Aynalar Õn resmi yönetmeliklere uygun olup olmad Õ ÷ Õndan emin olunuz. Aynalar Õ
kontrol ettiriniz.
•Trafi ÷e ç Õkmadan önce arac Õn çal Õ úmas Õn Õ, römork Õ ú Õklar Õn Õ ve tüm araç-römork
ba ÷lant
Õ
lar Õn Õ kontrol ediniz. Belli bir mesafe yol ald Õktan sonra durup, tüm Õ ú Õklar Õ
ve ba ÷lant Õlar Õ tekrar kontrol ediniz.
Sürü ú
•Mazda’n Õz Õ römorkla birlikte kullan Õrken yol tutu úu farkl Õ olacakt Õr, bu nedenle trafi ÷in
olmad Õ ÷ Õ bir alanda dönü ú, geri gitme ve frenleme prati ÷i yap Õn Õz.
•Ekstra a ÷ Õrl Õ ÷a ve uzunlu ÷a al Õ úabilmeniz için belli bir süre geçmesi gerekir.
•Araca römork ba ÷l Õ iken 100 km/s h Õz Õ geçmeyiniz. Araca römork ba ÷l Õ iken yasal
olarak izin verilen maksimum h Õz 100 km/s’ten az ise, yasal h Õz s Õn Õr Õn Õ geçmeyiniz.
Hidrolik römork fren sistemini arac Õn Õz Õn fren sistemine ba ÷lamay Õn Õz:
Römork hidrolik fren sistemini do ÷rudan arac Õn fren sistemine ba ÷lamak, yetersiz
frenleme ve olas Õ yaralanmalara yol açacakt Õr.
E ÷er araç römorkla birlikte saatte 100 km/s’i geçerse zarar görebilir.
UYARI
DİKKAT
Page 147 of 733
3-71
Yola Ç Õkmadan Önce
Arac Õn Çekilmesi
•Yoku ú yukar Õ t Õrman Õrken motorun a ú Õr Õ yüklenme ve Õs Õnma olas Õl Õ ÷ Õn Õ azaltmak için
vitesi dü úürünüz.
•Yoku ú a úa ÷ Õ inerken, motor kompresyonunun frenleme etkisinden yararlanmak için
vitesi dü úürünüz. H Õz Õn Õza dikkat ediniz ve frenleri sadece gerekti ÷inde kullan Õn Õz.
Fren pedal Õna uzun süre basmak güç kayb Õna ve a ú Õr Õ Õs Õnmaya neden olabilir.
Park etme
Arac Õ römorkla yoku úta park etmeyiniz. Park etmek zorunda kalman Õz halinde a úa ÷ Õdaki
talimatlar Õ uygulay Õn Õz.
Yo k u úta Park Etme
1. El frenini çekiniz ve frenleri uygulay Õn Õz.
2. Frenlere basarken birinden arac Õn ve römorkun tekerleklerine takoz koymas Õn Õ isteyiniz.
3. Tekerleklere takoz yerle útirildikten sonra yükün takozlara binmesi için el frenini ve
di ÷er frenleri serbest b Õrak Õn Õz.
4. El frenini tamamen çekiniz.
5. Araç otomatik vitesse, vites kolunu P konumuna al Õn. Araç düz vitesse, vitesi 1 ya
da R konumuna al Õn.
Arac Õ Yo k u úta Çal Õ út Õrma
1. Motoru çal Õ út Õr Õn Õz (sayfa 4-3).
2. El frenini serbest b Õrak Õn Õz ve yava úça takozlardan k Õsa bir mesafe uzakla ú Õn Õz.
3. En yak Õn düz arazide durunuz, el frenini çekiniz ve takozlar Õ al Õn Õz.
Page 148 of 733
3-72
Page 149 of 733
4-1
4Yolculuk S Õras Õnda
Arac Õn güvenli bir úekilde sürülmesine ve durdurulmas Õna ili úkin bilgiler.
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ..... 4-2
Kontak Anahtar Õ .................................... 4-2
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ .......................... 4-3
Motorun Durdurulmas Õ ........................ 4-10
i-stop* .................................................. 4-12
Gösterge Tablosu ve Ekran...................... 4-21
Göstergeler ve Sayaçlar ....................... 4-21
Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ ........................ 4-33
ùanz Õman ................................................... 4-69
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ ................. 4-69
Otomatik ùanz Õman Kontrolleri .......... 4-72
Dü ÷meler ve Kontroller ........................... 4-81
Far Kolu .............................................. 4-81
Ön Sis Farlar Õ* .................................... 4-87
Arka Sis Far Õ* ..................................... 4-88
Dönü ú ve ùerit De ÷i útirme
Sinyalleri ............................................. 4-90
Ön Cam Silecekleri ve Y Õkay Õc Õs Õ ....... 4-91
Arka Cam Silece ÷i ve Y Õkay
Õc Õs Õ ........ 4-95
Far Y Õkay Õc Õs Õ* .................................... 4-95
Arka Cam Bu ÷u Çözücüsü .................. 4-96
Korna ................................................... 4-97
Dörtlü Fla úör ....................................... 4-98
Fren ............................................................ 4-99
Fren Sistemi ........................................ 4-99
Acil Stop Sinyal Sistemi ................... 4-104
Yoku úta Kalk Õ ú Ya r d Õm Õ (HLA) ......... 4-104
ABS/TCS/DSC ........................................ 4-106
Kilitlenmeyen Fren Sistemi (ABS) ... 4-106
Patinaj Kontrol Sistemi (TCS) .......... 4-107
Denge Kontrol Sistemi (DSC) .......... 4-109
i-ELOOP*.................................................4-110
Ya k Õt Ekonomisi Ekran Õ..........................4-113
Sürü ú Seçenekleri (Otomatik
ùanz Õman)*
............................................... 4-119
Dört çeker ................................................ 4-121
Hidrolik Direksiyon ................................ 4-123
i-ACTIVSENSE* .................................... 4-124
Uyarlanabilir Ön Ayd Õnlatma
Sistemi (AFS)* .................................. 4-127
Uzun Far Kontrol Sistemi (HBC)* ...... 4-128
Adaptif LED Farlar Õ* ........................ 4-131
ùeritten Ayr Õlma Uyar Õ
Sistemi (LDWS)* .............................. 4-135
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi* ........ 4-141
Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS)* ... 4-147
Sürücü Dikkati Uyar Õs Õ* .................... 4-150
Arka Çapraz Trafik Alarm Õ
(RCTA)* ............................................ 4-153
Mazda Radar Sabit H Õz
Kontrolü (MRCC)* ........................... 4-158
ùeritte Kalma Destek Sistemi* .......... 4-168
Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ* ............ 4-177
Smart City Fren Deste ÷i [ øleri] (SCBS F)* .... 4-181
Smart City Fren Deste ÷i [Geri] (SCBS R)* ... 4-187
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)* ............... 4-193
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)* ....... 4-196
Radar Sensoru (Ön)* ......................... 4-199
Lazer Sensoru (Ön)* ......................... 4-202
Radar Sensoru (Ön)* ......................... 4-204
Ultrasonik Sensor (Arka)* ................. 4-206
Sabit H Õz Kontrolü* ................................ 4-207
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi ................ 4-212
Dizel Partikül Filtresi ............................. 4-216
Arka Görünüm Monitörü* .................... 4-217
Park Sensörü Sistemi*............................ 4-234
*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 150 of 733
4-2
Yolculuk S Õras Õnda
Motorun Çal Õ út Õr Õlmas Õ/Durdurulmas Õ
WÇal Õ út Õrma Dü ÷mesinin Konumlar Õ
Sistem sadece sürücü arac Õn içindeyken
veya anahtarla birlikte anahtar Õn çal Õ úma
alan Õ kapsam Õndayken çal Õ ú Õr.
Çal Õ út Õrma dü ÷mesine her bas Õ ú Õn Õzda,
kontak anahtar Õ konumu s Õrayla OFF,
ACC ve ON olarak de ÷i úir. Çal Õ út Õrma
dü ÷mesine ON konumundayken tekrar
bast Õ ÷ Õn Õzda kontak kapan Õr.Kapal Õ
Elektrikli cihazlara giden güç beslemesi
kesilir ve çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ (amber) söner.
Kontak Anahtar Õ
NOT
•Debriyaj pedal Õna (düz úanz Õman)
veya fren pedal Õna (otomatik
úanz Õman) bas Õld Õktan sonra
çal Õ út Õrma dü ÷mesine bas Õlarak
motor çal Õ út Õr Õlabilir. Kontak
konumunu de ÷i útirmek için,
çal Õ út Õrma dü ÷mesine pedala
basmadan bas Õn Õz.
•Motor çal Õ úm Õyorken kontak anah-
tar Õn Õ ON konumunda b Õrakmay Õ-
n Õz. Bu durum akünün bo úalmas Õna
neden olabilir. Kontak ACC konu-
munda b Õrak Õl Õrsa, (Otomatik úanz Õ-
manl Õ araçlarda vites kolu P
konumunda ve kontak ACC konu-
munda) kontak yakla ú Õk 25 dakika
sonra otomatik olarak kapat Õl Õr.
Gösterge lambası
Çalıştırma düğmesi
Sürücü koltu ÷unu terk etmeden önce
anahtar Õ veya çal Õ út Õrma dü ÷mesini
mutlaka OFF konumuna getiriniz, el
frenini çekiniz ve arac Õn Õz otomatik
úanz Õmanl Õ ise vites kolunu P
konumuna veya arac Õn Õz düz
úanz Õmanl Õ ise vites kolunu R
konumuna al Õn Õz:
Sürücü koltu ÷unu, anahtar Õ veya
çal Õ út Õrma dü ÷mesini OFF
konumuna getirmeden, el frenini
çekmeden ve arac Õn Õz otomatik
úanz Õmanl Õ ise vites kolunu P
konumuna almadan veya arac Õn Õz
düz úanz Õmanl Õ ise vites kolunu R
konumuna almadan terk etmek
tehlikelidir. Arac Õn Õz aniden hareket
ederek bir kazaya sebebiyet verebilir.
Arac Õn Õzdan k Õsa bir süre için
ayr Õlaca ÷ Õn Õz zamanlarda bile, konta ÷ Õ
kapat Õn Õz, aksi halde arac Õn Õz Õn baz Õ
güvenlik sistemleri etkisiz hale
gelecektir ve akü bitecektir.
NOT
(Kilitli direksiyon simidi)
Çal Õ út Õrma dü ÷mesi gösterge Õ ú Õ ÷ Õ (ye úil)
yan Õp sönüyor ve bip sesi duyuluyorsa,
bu direksiyon simidinin kilitlenmedi ÷ini
gösterir (A tipi gösterge bulunan araçlar-
da, gösterge panelinde mesaj görüntüle-
nir). Direksiyon simidi kilidini açmak
için, çal Õ út Õrma dü ÷mesine basarak direk-
siyonu sa ÷ sola hafifçe döndürünüz.
UYARI