MAZDA MODEL CX-5 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

7-7
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
3. Yedek lastik tutma cÕvatasÕnÕ saat
yönünün tersine çeviriniz.
Ye d e k l a s t i÷i yerleútirmek için:
Yedek lasti÷i sökme iúleminin tersine
takÕnÕz. øúlem tamamlandÕktan sonra,
yedek lasti÷in sa÷lam bir úekilde
takÕldÕ÷ÕnÕ kontrol ediniz.Mazda’nÕzda bulunan IMS acil durum
patlak lastik onarÕm kiti, yol üzerindeki
çivi veya benzeri keskin nesnelerden
dolayÕ hafifçe hasar gören patlak lasti÷in
geçici olarak onarÕlmasÕ içindir.
Patlak lastik onarÕmÕ iúlemini, lasti÷i
patlatan çivi veya benzeri keskin nesneleri
lastikten çÕkarmadan gerçekleútiriniz.
Yedek lastik tutma cıvatası
Acil Durum Patlak Lastik
OnarÕm Kiti*
NOT
AracÕnÕzda yedek lastik
bulunmamaktadÕr. L a st i÷inizin
patlamasÕ durumunda lasti÷i geçici
süreli÷ine onarmak için acil durum
patlak lastik kitini kullanÕnÕz. OnarÕmÕ
yaparken, acil durum patlak lastik
onarÕm kitinde bulunan talimatlara
bakÕnÕz. Acil durum patlak lastik
onarÕm kiti kullanÕlarak bir onarÕm
gerçekleútirilmesi durumunda, en kÕsa
zamanda lasti÷in onarÕmÕnÕ yetkili bir
servise, özellikle bir Yetkili Mazda
Servisi’ne yaptÕrmanÕzÕ veya lasti÷i
de÷iútirmenizi tavsiye ederiz.
*BazÕ modellerde mevcuttur.

7-8
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
WAcil Durum Patlak Lastik
OnarÕm Kiti HakkÕnda
Acil durum patlak lastik onarÕm kitinde
aúa÷Õdaki parçalar bulunur.
Lastik sıvı contası Enjeksiyon hortumu
Kompresör Supap
çekirdeği aracı Yedek supap
çekirdeği
Hız sınırlama
etiketi Talimatlar
ÇocuklarÕn conta sÕvÕsÕna
dokunmasÕna izin vermeyiniz:
Conta sÕvÕsÕnÕn yutulmasÕ tehlikelidir.
Conta sÕvÕsÕnÕn yanlÕúlÕkla yutulmasÕ
durumunda hemen bol su içiniz ve
tÕbbi yardÕm alÕnÕz.
ÇocuklarÕn conta sÕvÕsÕna
dokunmasÕna izin vermeyiniz:
Conta sÕvÕsÕnÕn göz ve deriyle temas
etmesi tehlikelidir. Conta sÕvÕsÕ göze
girerse veya deriyle temas ederse, bu
bölgeleri derhal bol su ile yÕkayÕnÕz
ve tÕbbi yardÕm alÕnÕz.
NOT
•Conta sÕvÕsÕ tek kullanÕmlÕktÕr.
Yeni conta sÕvÕsÕnÕ Yetkili Mazda
Bayisinden satÕn alabilirsiniz.
UYARI

7-9
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
WAcil Durum Patlak Lastik
OnarÕm Kiti KullanÕmÕ
1. AracÕ düz bir zemin üzerine güvenli
birúekilde park ediniz ve el frenini
çekiniz.
2. Otomatik úanzÕmanlÕ bir aracÕ
P konumuna, düz úanzÕmanlÕ bir aracÕ
R konumuna veya 1. vites konumuna
alÕnÕz ve motoru durdurunuz.
3. Dörtlü flaúörü yakÕnÕz.4. YolcularÕ ve bagajdaki eúyalarÕ
indiriniz ve acil durum patlak lastik
onarÕm kitini çÕkartÕnÕz.
5. Conta sÕvÕsÕnÕ yeterince sallayÕnÕz.
NOT
•Acil durum patlak lastik onarÕm kiti
aúa÷Õdaki durumlarda kullanÕlamaz.
Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ öneririz.
• Conta sÕvÕsÕnÕn son kullanma
tarihi geçmiúse. (Son kullanma
tarihi úiúe etiketinin üzerinde
belirtilmiútir.)
• Lastikteki yÕrtÕk veya patlak
4mm’yi aúÕyorsa.
• Hasar lastik tabanÕ dÕúÕnda
bir yerde meydana gelmiúse.
• Araç lastikte hemen hemen
hiç hava kalmadan sürülmüúse.
• Lastik janttan çÕkmÕúsa.
• Jant hasar görmüúse.
•Lasti÷in iki veya daha fazla
yerinde patlak varsa.
ùiúe enjeksiyon hortumu vidasÕ
açÕldÕktan sonra sallanÕrsa, lastik
conta sÕvÕsÕ enjeksiyon hortumundan
dÕúarÕ püskürebilir. Lastik conta
sÕvÕsÕnÕn veya di÷er nesnelerin
çÕkarÕlmasÕ mümkün olmayabilir.
ùiúeyi enjeksiyon hortumu vidasÕnÕ
açmadan önce sallayÕnÕz.
DİKKAT

7-10
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
6.ùiúenin kapa÷ÕnÕ açÕnÕz. Enjeksiyon
hortumunu iç kapak açÕk bir úekilde
úiúe a÷zÕyla birlikte vidalayÕnÕz.
7. Patlak lasti÷in supap kapa÷ÕnÕ
çÕkartÕnÕz. Lastik supabÕnÕn arka
kÕsmÕna supap aracÕnÕ bastÕrÕnÕz
ve kalan havayÕ çÕkartÕnÕz.8. Supap çekirde÷ini supap aracÕ
vasÕtasÕyla saat yönünün tersine
çeviriniz ve çÕkartÕnÕz.
9. TapayÕ enjeksiyon hortumundan
çÕkartÕnÕz ve enjeksiyon hortumunu
supabÕn içine sokunuz.
NOT
Lastik conta sÕvÕsÕ, 30 °C’nin altÕndaki
dÕú sÕcaklÕklarda kullanÕlabilir. Çok
so÷uk havalarda (0 °C veya altÕ) lastik
conta sÕvÕsÕ çabucak sertleúir ve sÕvÕnÕn
enjekte edilmesi zorlaúÕr. Bu durumda
sÕvÕyÕ aracÕn içinde uygun kÕvama
getirdikten sonra kullanÕnÕz.
Enjeksiyon hortumu
Şişe
Supap çekirdeği aracı Supap
Supap kapağı
Supap çekirde÷i çÕkarÕlÕrken lastikte
hava kalmÕúsa, supap çekirde÷i
fÕrlayabilir. Supap çekirde÷ini
dikkatlice çÕkartÕnÕz.
NOT
Supa çekirde÷ini kirlenmeyecek
úekilde muhafaza ediniz.
DİKKAT
Supap
Supap çekirdeği
Fiş
Enjeksiyon
hortumu

7-11
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
10.ùiúeyi ters çevirip iki elinizle
bastÕrÕnÕz ve conta sÕvÕsÕnÕn tamamÕnÕ
lasti÷in içine enjekte ediniz.
11. Enjeksiyon hortumunu supaptan
çÕkartÕnÕz. Supap çekirde÷ini yerine
yerleútirip saat yönüne çeviriniz.

12. HÕz sÕnÕrlama etiketini kilometre
göstergesine yapÕútÕrÕnÕz.
NOT
Conta sÕvÕsÕ tek kullanÕmlÕktÕr. Ye n i s i n i
Yetkili Mazda Servisi’nden satÕn
alabilirsiniz.
NOT
Boú conta sÕvÕsÕ úiúesini kullandÕktan
sonra çöpe atmayÕnÕz. Boú úiúeyi
lasti÷inizi de÷iútirmek için Yetkili
Mazda Servisi’ne geldi÷inizde
yanÕnÕzda getiriniz. Boú lastik conta
sÕvÕsÕ úiúesi kullanÕlan conta sÕvÕsÕnÕn
lastikten çÕkarÕlmasÕ ve imha edilmesi
için kullanÕlacaktÕr.
Supap
Sürücünün kolaylÕkla görebilece÷i
bir konuma hÕz sÕnÕrÕ etiketi
yapÕútÕrÕnÕz:
•HÕz sÕnÕrÕ etiketini direksiyona
yapÕútÕrmak tehlikelidir; çünkü
hava yastÕklarÕnÕn aktif hale
gelmesini engelleyebilir ve ciddi
yaralanmalara yol açabilir.
•HÕz sÕnÕrÕ etiketini, hÕz göstergesin-
de gösterilen konumdan baúka bir
konuma yapÕútÕrmayÕnÕz.
UYARI

7-12
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
13. Kompresör hortumunu lastik
supabÕna takÕnÕz.
14. Kompresör tapasÕnÕ çakmak soketine
sokunuz ve kontak anahtarÕnÕ ACC
konumuna getiriniz (sayfa 5-152).
15. Kompresörü açÕnÕz ve lasti÷i do÷ru
basÕnç de÷erine ulaúÕncaya kadar
úiúiriniz. •Kompresör tapasÕnÕ elektrik soke-
tinden çÕkarmadan önce, kompresö-
rün kapalÕ oldu÷undan emin olunuz.
•Kompresör itmeli dü÷me ile açÕlÕp
kapanÕr.
Supap
Kompresör hortumu
Orta konsol
Kompresör
Kompresör tapası
DİKKAT
Kompresörü asla 300kPa’nÕn
(3,1 kgf/cm 2, 3 bar, 43,5 psi) üzerinde
bir de÷erde çalÕútÕrmayÕnÕz:
Kompresörün 300 kPa
(3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5 psi) üzerinde
bir de÷erde çalÕútÕrÕlmasÕ tehlikelidir.
ùiúirme basÕncÕnÕn 300 kPa’nÕn
(3.1 kgf/cm
2, 3 bar, 43.5 psi) üzerine
çÕkmasÕ durumunda ÕsÕnmÕú hava,
kompresörün arka kÕsmÕndan dÕúarÕ
çÕkarak sizi yakabilir.
Kompresör yavaú çalÕúÕyorsa
veyaÕsÕnÕyorsa, bu aúÕrÕ ÕsÕnmadan
kaynaklanÕyordur. Hemen kompresörü
kapatÕnÕz ve 30 dakika veya daha fazla
bir süre kapalÕ tutunuz.
UYARI
DİKKAT

7-13
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
16. Lastik do÷ru basÕnç de÷erine
ulaútÕ÷Õnda, kompresörü kapatÕnÕz
ve kompresör hortumunu lastik
supabÕndan çÕkartÕnÕz.
17. Lastik supap kapa÷ÕnÕ takÕnÕz.
18. Acil durum patlak lastik onarÕm
kitini yerine yerleútirip aracÕnÕzÕ
kullanmaya devam ediniz.19. AracÕnÕzÕ 10 dakika kullandÕktan
sonra veya aracÕnÕzla 5 km yol
kat ettikten sonra, lastik basÕncÕnÕ
kompresörde bulunan lastik basÕncÕ
göstergesinden kontrol ediniz.
Lastik basÕncÕ do÷ru de÷erin altÕna
düúmüúse, lasti÷i, talimatlarÕ numara
14’ten itibaren uygulayarak tekrar
do÷ru basÕnç de÷erine ulaúÕncaya
kadar tekrar úiúiriniz.
NOT
•Do÷ru lastik basÕncÕ için lastik
basÕncÕ etiketini (sürücü kapÕsÕ
üzerinde) kontrol ediniz.
•Kompresörü 10 dakikadan fazla
kullanmayÕnÕz çünkü kompresörün
10 dakikadan fazla bir süre boyunca
kullanÕlmasÕ hasar görmesine neden
olabilir.
•Lastik úiúmiyorsa, lasti÷in
onarÕmÕmümkün olmayabilir.
Lastik 10 dakikalÕk süre içerisinde
do÷ru lastik basÕncÕna ulaúmÕyorsa,
bu durum oluúan hasarÕn daha
ciddi boyutta oldu÷unu gösterir.
Bu durumda lasti÷i onarmak
için acil durum patlak lastik onarÕm
kiti kullanÕlamaz. Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.
•Lastik fazla úiúirilmiúse, vida
kapa÷ÕnÕ gevúeterek lasti÷in
havasÕnÕ azaltÕnÕz.
•Araç hÕzÕnÕzÕ 80 km/s’in altÕnda
tutarak, dikkatlice yetkili bir
servise, özellikle bir Yetkili
Mazda Servisi’ne gitmenizi öneririz.
•Araç hÕzÕnÕz 80 km/s’i buldu÷unda
veya bu limitin üzerine çÕktÕ÷Õnda,
araç titremeye baúlayabilir.
NOT
(Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi øle)
Lastik düzgün úekilde úiúirilmezse,
lastik basÕncÕ izleme sistemi uyarÕ
ÕúÕ÷Õ yanar (sayfa 4-33).
DİKKAT

7-14
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
20. E÷er lastik hava basÕncÕ azalmÕyorsa,
acil durumda patlak lastik onarÕmÕ
tamamlanmÕú demektir. AracÕnÕzÕ
en kÕsa sürede dikkatli bir úekilde en
yakÕnda bulunan uzman bir tamirciye
götürerek lasti÷i de÷iútirtiniz; Mazda
Yetkili Servisi’ne gitmenizi öneririz.
Mazda lasti÷inizi yenisiyle
de÷iútirmenizi önerir. Lasti÷in
onarÕlacak veya yeniden kullanÕlacak
olmasÕ durumunda, uzman bir
tamirciye danÕúÕn; Yetkili Mazda
Servisi’ni tavsiye ederiz. Lasti÷i
de÷iútirdikten sonra hÕz sÕnÕrlama
etiketini sökünüz.
WAcil Durum Patlak Lastik
OnarÕm Kitinin Kontrol Edilmesi
Acil durum lastik onarÕm kitini düzenli
aralÕklarla kontrol ediniz.
•Conta sÕvÕsÕnÕn son kullanma tarihini
kontrol ediniz.
•Lastik kompresörünün çalÕúmasÕnÕ
kontrol ediniz. •Lastik basÕncÕ 130 kPa’nÕn
(1.3 kgf/cm
2 veya bar, 18.9 psi)
altÕnda ise, lastik, onarÕm kiti ile
onarÕlamaz. AracÕnÕzÕ düz bir zemin
üzerine güvenli úekilde park ediniz
ve Yetkili Mazda Servisi ile irtibata
geçiniz.
•Lastik basÕncÕ, 13 ila 20 numara
talimatlarÕ uyguladÕktan sonra
düúmeye devam ediyorsa, aracÕnÕzÕ
düz bir zemin üzerine güvenli
úekilde park ediniz ve Yetkili
Mazda Servisi ile irtibata geçiniz.
NOT
Lastik basÕncÕnÕ kompresör üzerindeki
lastik basÕncÕ göstergesinden kontrol
ederken, kompresörün kapalÕ
oldu÷undan emin olunuz.
DİKKAT
•Acil durum patlak lastik kiti
kullanÕlarak tamir edilen bir lastik
için, Mazda, bu lasti÷in en kÕsa sürede
yenisi ile de÷iútirilmesini tavsiye
etmektedir. Lasti÷in onarÕlacak
veya yeniden kullanÕlacak olmasÕ
durumunda, uzman bir tamirciye
danÕúÕn; Yetkili Mazda Servisi’ni
tavsiye ederiz.
•Tekerlek, üzerindeki conta sÕvÕsÕ
kalÕntÕlarÕ silinip dikkatlice kontrol
edildikten sonra tekrar
kullanÕlabilir. Mazda lastik supabÕnÕ
yenisiyle de÷iútirmenizi önerir.
NOT
Lastik conta sÕvÕsÕnÕn bir son kullanma
tarihi vardÕr. B u t a r i h úiúe etiketi
üzerinde belirtilmiútir, son kullanma
tarihi geçmiúse conta sÕvÕsÕnÕ
kullanmayÕnÕz. Lastik conta sÕvÕsÕnÕ
son kullanma tarihi geçmeden bir
Yetkili Mazda Bayisinden de÷iútiriniz.
DİKKAT

7-15
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
Lasti÷iniz patlarsa, aracÕnÕzÕ yol koúullarÕ
uygun hale gelinceye kadar yavaú kullanÕ-
nÕz, daha sonra aracÕnÕzÕ trafi÷in olmadÕ÷Õ
bir alana park edip lasti÷i de÷iútiriniz. Tra-
fikte durmak veya araç geçiúinin yo÷un
oldu÷u bir yol üzerinde durmak tehlikelidir.
1. AracÕ düz bir zemin üzerine güvenli
birúekilde park ediniz ve el frenini
çekiniz.
2. Otomatik úanzÕmanlÕ bir aracÕ
P konumuna, düz úanzÕmanlÕ bir aracÕ
R konumuna veya 1. vites konumuna
alÕnÕz ve motoru durdurunuz.
3. Dörtlü flaúörü yakÕnÕz.
4. AracÕn içindeki herkesi araçtan
indirerek araçtan ve trafikten
uzak tutunuz.
5. Krikoyu, aletleri ve yedek
lasti÷içÕkartÕnÕz (sayfa 7-3).
6. Patlak lasti÷in çaprazlama karúÕsÕndaki
tekerle÷e takoz yerleútiriniz. Bir
tekerle÷e takoz yerleútirirken, takozlarÕ
tekerle÷in hem önüne hem de arkasÕna
yerleútiriniz.
Patlak Lasti÷in
De÷iútirilmesi
(Yedek lastikle)
NOT
Aúa÷Õdaki durumlardan birinin
meydana gelmesi, lasti÷in patlamÕú
oldu÷u anlamÕna gelebilir:
•Direksiyon hakimiyeti zorlaúÕyorsa.
•Araç aúÕrÕ úekilde sallanÕyorsa.
•Araç bir yöne çekiyorsa.
Bir lasti÷i de÷iútirmek için talimatlarÕ
uyguladÕ÷ÕnÕzdan emin olun:
Lastik de÷iútirmek do÷ru úekilde
yapÕlmadÕ÷Õ takdirde oldukça
tehlikelidir. Araç krikodan kayarak
birinin ciddi úekilde yaralanmasÕna
neden olabilir. Kriko ile desteklenmiú
bir aracÕn altÕna, vücudun bir
kÕsmÕyla dahi olsa girilmemelidir.
Kesinlikle kimsenin kriko ile
kaldÕrÕlmÕú bir aracÕn altÕna
girmesine izin vermeyiniz.
Birinin kriko ile kaldÕrÕlmÕú bir
aracÕnaltÕna girmesine izin vermek
tehlikelidir. AracÕn altÕna giren kiúi
aracÕn düúmesine neden olarak ciddi
úekilde yaralanabilir.
UYARI
NOT
Krikoyu kullanmadan önce iyice
ya÷landÕ÷Õndan emin olunuz.
NOT
Bir tekerle÷i sabitlerken, tekerle÷in
yerinden hareket etmemesi için yeterli
boyutta taú veya tahta takozlar kullanÕnÕz.

7-16
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
WPatlak Lasti÷in Sökülmesi
1. AracÕnÕzda çelik jant varsa, jant
kapa÷ÕnÕ kriko kolunun e÷ri
ucuyla bastÕrarak çÕkartÕnÕz.
2. Tekerlek bijonlarÕnÕ saat yönü tersine
her birini bir tam dönüúle çevirerek
gevúetiniz ancak lastik yerden
kalkÕncaya kadar bijonlarÕn
hiçbirini çÕkarmayÕnÕz.3. Krikoyu zemine yerleútiriniz.
4. Kriko vidasÕnÕ úekilde gösterilen yönde
çeviriniz ve kriko kafasÕnÕ kaldÕrma
konumuna yakÕn olacak úekilde
ayarlayÕnÕz.
5. Krikoyu, araçta bulunan kriko
noktalarÕnÕn altÕna yerleútirilmiú kriko
kafasÕ kullanÕlarak de÷iútirilecek olan
inik lasti÷e en yakÕn úekilde, kaldÕ
rma
konumunda yerleútiriniz. Jant kapa÷ÕnÕ sökerken kriko kolu kul-
lanÕnÕz. Elinizle çÕkarmanÕz yaralan-
malara neden olabilir. AyrÕca, kriko
kolundan baúka bir alet kullanÕlmasÕ
jant ve jant kapa÷Õna zarar verebilir.
DİKKAT
Kriko kafası
Kriko dayama
noktaları