MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

4-153
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
Sistemul de alert
 privind traficul transversal (RCTA) este proiectat s
 ajute úoferul s

verifice zona din spate vehiculului pe ambele p
r
i în timp ce vehiculul se deplaseaz
 cu
spate prin alertarea úoferului în leg
tur
 cu prezen
a vehiculelor care se apropie de partea
din spate a vehiculului.
Sistemul de alert
 privind traficul transversal (RCTA) detecteaz
 vehiculele care se
aproprie din stânga sau din dreapta vehiculului în timp ce acesta iese cu spatele dintr-un
spa
iu de parcare úi notific
 úoferul asupra posibilelor pericole cu ajutorul l
mpilor de
avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) úi al semnalului
sonor de avertizare.
Operarea alertei privind traficul transversal (RCTA)
1. Sistemul de alert
 privind traficul transversal (RCTA) opereaz
 atunci când
schimb
torul de viteze (transmisie manual
) sau maneta selectorului
(transmisie automat
) este trecut
 în pozi
ia de marúarier (R).
Alerta privind traficul transversal (RCTA)*
Zonele de detectare
Vehiculul dumneavoastră
*Anumite modele.

4-154
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
2. Dac
 exist
 posibilitatea unei coliziuni cu un vehicul care se apropie, lampa de
avertizare a sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) lumineaz
 scurt
úi semnalul sonor de avertizare este activat simultan.
(Cu monitorul retrovizor)
Indica
ia de avertizare a alertei privind traficul transversal (RCTA) din monitorul
retrovizor este, de asemenea, sincronizat
 cu l
mpile de avertizare ale sistemului
de monitorizare a punctelor moarte (BSM) din oglinzile laterale.
Ve r i f i c a
i întotdeauna vizual zona din jur înainte de a intra în marúarier:
Sistemul este proiectat numai s
 v
 ajute la verificarea vehiculelor din spate atunci
când conduce
i în marúarier. Din cauza unor limit
ri ale func
ion
rii sistemului, este
posibil ca lampa de avertizare a sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM)
s
 nu lumineze scurt sau activarea acesteia ar putea s
 fie întârziat
 chiar dac
 un
vehicul se afl
 în spatele vehiculului dumneavoastr
. Este responsabilitatea
dumneavoastr
 ca úofer s
 verifica
i partea din spate.
(Cu monitorul retrovizor)
AVERTISMENT

4-155
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
NOT

•În urm
toarele cazuri, indica
ia/indicatorul luminos pentru sistemul de monitorizare
a punctelor moarte (BSM) oprit se aprinde úi func
ionarea sistemului este oprit
.
Dac
 indica
ia/indicatorul luminos pentru sistemul de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) oprit r
mâne aprins, solicita
i cât mai repede posibil verificarea
vehiculului la un reprezentant autorizat Mazda.
•A ap
rut o problem
 la sistem, inclusiv l
mpile de avertizare ale monitoriz
rii
punctelor moarte (BSM).
•A ap
rut o devia
ie mare a pozi
iei de instalare a senzorului radar (din spate)
de pe vehicul.
•Exist
 o mare acumulare de z
pad
 sau ghea

 pe bara de protec
ie din spate,
în apropierea unui senzor radar (din spate).
• Conducerea pe drumuri acoperite de z
pad
 pentru perioade mari de timp.
• Temperatura din apropierea senzorilor radar devine extrem de ridicat
 din cauza
conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
• Tensiunea bateriei a sc
zut.

4-156
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
NOT

•În urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int

sau detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
• Viteza vehiculului în marúarier este de aproximativ 10 km/h sau mai mare.
• Zona de detectare a senzorului radar (din spate) este obstruc
ionat
 de un perete
sau un vehicul parcat din apropiere. Conduce
i vehiculul în marúarier pân
 într-o
pozi
ie în care zona de detectare a senzorului radar nu mai este obstruc
ionat
.)
• Un vehicul se apropie direct de partea din spate a vehiculului dumneavoastr
.
• Vehiculul este parcat în pant
.
• Imediat dup
 ap
sarea butonului pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM),
iar sistemul devine func
ional.
•În urm
toarele cazuri, poate s
 fie dificil
 observarea aprinderii/lumin
rii scurte a
l
mpilor de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM) prev
zute în
oglinzile laterale.
•Z
pad
 sau ghea

 este lipit
 pe oglinzile laterale.
• Geamul uúii din fa

 este aburit sau acoperit cu z
pad
, abur sau mizerie.
Vehiculul dumneavoastră
Vehiculul dumneavoastră
Vehiculul dumneavoastră

4-157
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
NOT

•Opri
i sistemul de alert
 privind traficul transversal (RCTA) în timp ce trage
i
oremorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un suport pentru biciclete,
este instalat în spatele vehiculului. În caz contrar, undele radio emise de radar
vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.

4-158
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) este proiectat pentru a men
ine
controlul spa
iului dintre vehicule*1 în func
ie de viteza vehiculului folosind un senzor
radar pentru a detecta distan
a fa

 de vehiculul din fa

, iar úoferul nu va mai trebui s

foloseasc
 pedala de accelera
ie sau de frân
.
*1 Controlul spa
iului dintre vehicule: controlul distan
ei dintre vehiculul dumneavoastr

úi vehiculul din fa

 detectat
 de sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC).
În plus, dac
 vehiculul începe s
 se apropie de vehiculul din fa

 deoarece, de exemplu,
vehiculul din fa

 frâneaz
 brusc, un semnal de avertizare úi o indica
ie de avertizare sunt
activate simultan în afiúaj pentru a v
 alerta s
 men
ine
i o distan

 suficient
 între vehicule.
Intervalul posibil de setare a vitezei vehiculului este:
•(Modelele pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 200 km/h
•(Cu excep
ia modelelor pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 145 km/h
Folosi
i sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) pe drumuri expres úi alte
drumuri na
ionale care nu necesit
 accelerarea úi decelerarea repetate
Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)*
Nu v
 baza
i în exclusivitate pe sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
úiconduce
i întotdeauna cu grij
:
Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) este proiectat s
 reduc
 eforturile úoferului
úi, deúi men
ine o vitez
 constant
 a vehiculului sau, mai exact, men
ine o distan


constant
 între vehiculul dumneavoastr
 úi vehiculul detectat în fa

 în func
ie de
viteza vehiculului, sistemul are limit
ri de detectare în func
ie de tipul vehiculului din
fa

 úi starea sa, condi
iile meteo úi condi
iile de drum. În plus, este posibil ca sistemul
s
 fie incapabil s
 decelereze suficient pentru a evita lovirea vehiculului din fa

 dac

acesta frâneaz
 brusc sau un alt vehicul intr
 pe band
, ceea ce ar putea duce la un
accident. Verifica
i întotdeauna siguran
a zonei din jur úi ap
sa
i pe pedala de frân

sau de accelera
ie în timp ce men
ine
i o distan

 mai sigur
 fa

 de vehiculele din
fa

 sau care vin din sens opus.
AVERTISMENT
*Anumite modele.

4-159
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
Nu folosi
i sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) în urm
toarele locuri.
În caz contrar, ar putea avea loc un accident:
•Drumuri cu curbe str

4-160
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
NOT

•Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) opereaz
 atunci când toate
condi
iile urm
toare sunt îndeplinite.
• Viteza vehiculului este urm
toarea:
(Modelele pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 200 km/h
(Cu excep
ia modelelor pentru Europa)
Aproximativ 30 km/h - 145 km/h
• Sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) este activat.
• Frâna de parcare nu este ac
ionat
.
• Sistemul de control dinamic al stabilit

ii (DSC) func
ioneaz
 normal.
(Transmisie manual
)
•Schimb
torul de viteze este în alt
 pozi
ie decât marúarier (R) sau neutru (N).
• Pedala de ambreiaj nu este ap
sat
.
(Transmisie automat
)
• Maneta selectorului este în pozi
ia de conducere (D) sau manual
 (M)
(modul manual).
•În urm
toarele cazuri, este posibil ca avertiz
rile s
 nu se activeze chiar dac
 vehicul
începe s
 se apropie de vehiculul din fa

.
• Conduce
i cu aceeaúi vitez
 cu vehiculul din fa

.
• Imediat dup
 ce sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) a fost setat.
• Atunci când pedala de accelera
ie este ap
sat
 sau imediat dup
 ce pedala de
accelera
ie este eliberat
.
• Un alt vehicul intr

brusc pe banda de rulare.
•
Urm
toarele nu sunt detectate ca obiecte fizice.
• Vehiculele care se apropie din direc
ie opus

• Pietonii
• Obiecte sta
ionare (vehicule oprite, obstacole)
•Dac
 un vehicul din fa

 se deplaseaz
 cu o vitez
 extrem de sc
zut
, este posibil ca
sistemul s
 nu îl detecteze corect.
•În timpul deplas
rii cu control al spa
iului dintre vehicule, nu seta
i sistemul pentru
vehicule cu dou
 ro
i, precum motociclete úi biciclete.
•Nu folosi
i sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC) în condi
iile în care
avertiz
rile de proximitate sunt frecvent activate.

4-161
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
WIndica
ia afiúajului pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)
Starea set
rii úi condi
iile de func
ionare ale sistemului de pilot automat cu radar Mazda
(MRCC) sunt indicate în afiúajul pentru informa
ii multiple.
NOT

•În timpul deplas
rii cu control al distan
ei dintre vehicule, sistemul accelereaz
 úi
decelereaz
 vehiculul în func
ie de viteza vehiculului din fa

. Totuúi, dac
 este
necesar s
 accelera
i pentru a schimba banda sau dac
 vehiculul din fa

 frâneaz

brusc úi v
 apropia
i rapid de vehiculul din fa

, accelera
i folosind pedala de
accelera
ie sau decelera
i folosind pedala de frân
 în func
ie de condi
ii.
•În timp ce pilotul automat cu radar Mazda (MRCC) este în uz, nu se anuleaz
 nici dac

maneta selectorului (transmisie automat
)/schimb
torul de viteze (transmisie manual
)
este ac
ionat úi orice frân
 de motor dorit
 nu va avea loc. Dac
 este necesar

decelerarea, reduce
i setarea de vitez
 a vehiculului sau ap
sa
i pedala de frân
.
•L
mpile de frân
 sunt aprinse în timp ce frânarea automat

cu pilotul automat cu
radar Mazda (MRCC) este opera
ional
, totuúi, este posibil s
 nu se aprind
 în timp
ce vehiculul este pe o pant
 descendent
 la viteza setat
 a vehiculului sau se
deplaseaz
 cu o vitez
 constant
 úi urm
reúte un vehicul din fa

.
•Lampa de avertizare (galben
) a sistemului pilotului automat cu radar Mazda
(MRCC) se aprinde atunci când sistemul are o defec
iune.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de avertizare/indicatoarele luminoase” de la
pagina 4-33.
Afişajul vehiculului din faţă
Viteza setată a vehiculului
MRCC Afişajul distanţei dintre
vehicule MRCC

4-162
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
WAvertizarea de proximitate
Dac
 vehiculul se apropie rapid de
vehiculul din fa

 deoarece vehiculul a
frânat brusc în timp ce v
 deplasa
i cu
control al distan
ei dintre vehicule,
semnalul sonor de avertizare se activeaz

úi avertizarea de frânare este indicat
 în
afiúaj. Verifica
i întotdeauna siguran
a
zonei din jur úi ap
sa
i pe pedala de frân

în timp ce p
stra
i o distan

 mai sigur

fa

 de vehiculul din fa

. În plus, p
stra
i
întotdeauna o distan

 mai sigur
 fa

 de
vehiculele din spatele dumneavoastr
.
BRAKE!