MAZDA MODEL CX-5 2015 Upute za uporabu (in Crotian)

4-123
Tijekom vožnje
Servo upravljanje
•Servo upravljanje radi samo kad radi
motor. Ako je motor ugašen ili sustav
servo upravljanja ne radi, još uvijek
možete upravljati vozilom, ali za to
je potrebno više fiziþke snage.
Ako je upravljanje tvrÿe od uobiþajenog
tijekom normalne vožnje ili upravljaþ
vibrira, posavjetujte se s iskusnim
serviserom. Preporuþujemo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Za vozila s A vrstom ploþe s
instrumentima, provjerite stanje
vozila ili neka ga pregleda struþni
serviser, preporuþamo ovlaštenog
Mazdinog servisera.
•Kvar sustava ili uvjeti rada naznaþeni
su upozorenjem. Osim toga, zvuþni
signal üe se takoÿer aktivirati ovisno
o nepravilnostima sustava ili uvjetima
rada. Pogledajte Svjetla upozorenja/
indikatora na stranica 4-33.
Pogledajte odjeljak Zvuk upozorenja je
aktiviran na stranici 7-47.
Servo upravljanje
Dok motor radi nikada ne držite
upravljaþ potpuno okrenutim na lijevo
ili desno dulje od 5 sekundi. To može
oštetiti sustav servo upravljanja.
PAŽNJA

4-124
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE je zbirni pojam koji obuhvaüa niz naprednih sigurnosnih sustava i sustava
za podršku vozaþa, koji koriste Prednju kameru za detekciju (FSC) i radarske senzore.
Ti sustavi se sastoje od aktivnih sigurnosnih sustava ili sigurnosnih sustava zaštite od sudara.
Ti sustavi pomažu vozaþu u sigurnijoj vožnji tako što smanjuju optereüenje na vozaþa i
pomažu izbjegavanje sudara ili smanjuju njihovu težinu. Meÿutim, uvijek vozite pažljivo
i nemojte se pouzdati samo u sustave jer svaki sustav ima svoja ograniþenja.
WTehnologija aktivne sigurnosti
Tehnologija aktivne sigurnosti podržava sigurniju vožnju tako što pomaže vozaþu da
prepozna moguüe opasnosti i izbjegne nezgode.
Sustavi podrške za vozaþevu pozornost
Vidljivost noüu
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala (AFS) .................................................... stranica 4-127
Sustav upravljanja dugim svjetlima (HBC) ..................................................... stranica 4-128
Prilagodljiva prednja LED svjetla.................................................................... stranica 4-131
Prednje/stražnje prepoznavanje
Sustav upozoravanja kod izlaska iz trake (LDWS) ......................................... stranica 4-135
Nadzor mrtvog kuta (BSM) ............................................................................. stranica 4-141
Prepoznavanje udaljenosti izmeÿu vozila
Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS)......................................... stranica 4-147
Prepoznavanje vozaþeva umora
Upozorenje za privlaþenje vozaþeve pažnje .................................................... stranica 4-150
Prepoznavanje prepreka iza vozila prilikom napuštanja parkirališta
Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) ......................... stranica 4-153
Sustavi podrške za vozaþevu pozornost
Udaljenost izmeÿu vozila
Mazda radarski tempomat (MRCC)................................................................. stranica 4-158
Napuštanje trake
Sustav pomoüi za održavanje u traci................................................................ stranica 4-168
Reguliranje brzine
Podesivi limitator brzine .................................................................................. stranica 4-177
i-ACTIVSENSE*
*Neki modeli.

4-125
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WTehnologija zaštite od sudara
Tehnologija zaštite od sudara vozaþu pomaže u izbjegavaju sudara ili ublažavanju njihovih
posljedica i u situacijama kada ih nije moguüe izbjeüi.
Ublažavanje štete prilikom sudara u rasponu niske brzine vozila
Vožnja naprijed
Podrška za inteligentno gradsko koþenje [naprijed] (SCBS F)........................stranica 4-181
Vožnja unatrag
Podrška za inteligentno gradsko koþenje [unatrag] (SCBS R) ........................stranica 4-187
Ublažavanje štete prilikom sudara u rasponu srednje/velike brzine vozila
Podrška za inteligentno koþenje (SBS) ............................................................stranica 4-193
WKamera i senzori
Kamera za detekciju (FSC)
Prednja kamera za detekciju (FSC) prepoznaje oznake u traci i svjetla semafora te stražnja
svjetla i gradsku rasvjetu za vrijeme noüne vožnje. Sljedeüi sustavi takoÿer koriste prednju
kameru za detekciju (FSC).
•Upravljaþki sustav dugih svjetala (HBC)
•Sustav upozoravanja kod izlaska iz trake (LDWS)
•Prilagodljiva prednja LED svjetla
•Upozorenje za privlaþenje vozaþeve pažnje
•Sustav pomoüi za održavanje u traci
•Podrška za inteligentno koþenje (SBS)
Prednja kamera za detekciju (FSC) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu
retrovizorskog zrcala.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranica 4-196.
Radarski senzor (prednji)
Radarski senzor (prednji) funkcionira na naþin da prepoznaje radiovalove koji se odbijaju
od vozila ispred, a koje šalje radarski senzor. Sljedeüi sustavi takoÿer koriste radarski
senzor (prednji).
•Mazda radarski tempomat (MRCC)
•Sustav podrške za odreÿivanje udaljenosti (DRSS)
•Podrška za inteligentno koþenje (SBS)
Radarski senzor (prednji) postavlja se iza maske.
Pogledajte Radarski senzor (prednji) na stranica 4-199

4-126
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Laserski senzor (prednji)
Laserski senzor (prednji) emitira lasersku zraku sliþnu infracrvenoj i prima zraku koja se
odbija od reflektivne površine vozila ispred, a prepoznata zraka tada se koristi za mjerenje.
Sljedeüi sustavi takoÿer koriste laserski senzor (prednji).
•Podrška za inteligentno koþenje (SBS)
•Podrška za inteligentno gradsko koþenje [naprijed] (SCBS F)
Laserski senzor (prednji) postavlja se na vrh vjetrobranskog stakla, blizu retrovizorskog zrcala.
Pogledajte odjeljak Laserski senzor (prednji) na stranica 4-202.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) funkcioniraju na naþin da prepoznaju radiovalove koji se odbijaju
od vozila koje se približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora. Sljedeüi
sustavi takoÿer koriste radarske senzore (stražnje).
•Sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu stranu.
Pogledajte odjeljak Radarski senzori (stražnji) na stranica 4-204.
Ultrazvuþni senzori (stražnji)
Ultrazvuþni senzori (stražnji) rade tako da prepoznaju ultrazvuþne valove koji se odbijaju
od zapreka straga, a koji se šalju s ultrazvuþnih senzora. Sljedeüi sustavi takoÿer koriste
ultrazvuþne senzore (stražnje).
Podrška za inteligentno gradsko koþenje [unatrag] (SCBS R)
Ultrazvuþni senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik.
Pogledajte odjeljak Ultrazvuþni senzor (stražnji) na stranica 4-206.

4-127
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Prilagodljivi sustav prednjih svjetala
(AFS) automatski prilagoÿava prednja
svjetla ulijevo ili udesno u skladu s
pomicanjem kola upravljaþa nakon što
su svjetla ukljuþena.
Kvar sustava ili uvjeti rada naznaþeni
su upozorenjem.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora
na stranica 4-33.
Prilagodljivi sustav
prednjih svjetala (AFS)*
NAPOMENA
Funkcija prilagodljivog sustava prednjih
svjetala (AFS) može se prebaciti na
dostupno/nedostupno pomoüu funkcije
za osobnu prilagodbu.
Pogledajte odjeljak Znaþajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-12.
*Neki modeli.

4-128
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Upravljaþki sustav dugih svjetala (HBC) utvrÿuje uvjete na prednjem dijelu vozila tijekom
noüne vožnje pomoüu kamere za detekciju (FSC) radi automatskog prebacivanja izmeÿu
dugih i kratkih svjetala.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora na stranica 4-33.
Kada vozilo vozite približnom brzinom od 30 km/h, prednja svjetla se prebacuju na duga svjetla
ako ispred vašeg vozila nema drugih vozila ili ako se ne približavaju iz suprotnog smjera.
Sustav prebacuje prednja svjetla na kratka svjetla tijekom sljedeüih uvjeta:
•Kad sustav detektira vozilo ili prednja svjetla/svjetla vozila koje se približava iz
suprotnog smjera.
•Prilikom vožnje cestom s poredanim uliþnim svjetlima ili na cestama u dobro
osvijetljenim gradovima i mjestima.
•Kad je brzina vozila manja od približno 20 km/h.
Svjetlo upozorenja svijetli ili treperi kada je sustav neispravan.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora na stranica 4-33.
Upravljaþki sustav dugih svjetala (HBC)*
•Ne podešavajte visinu vozila, modificirati prednja svjetla ili uklanjati kameru,
u protivnom sustav neüe raditi normalno.
•Ne oslanjajte se prekomjerno na funkciju upravljaþkog sustava dugih svjetala (HBC)
i vozite obraüajuüi pozornost na sigurnost. Ako je potrebno, ruþno izmjenjujte duga
i kratka svjetla.
Kamera za detekciju
(FSC) Udaljenost prepoznavanja
prednje kamere za detektiranje
(FSC) varira ovisno o uvjetima
u okruženju.
PAŽNJA
*Neki modeli.

4-129
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
Vremenska postavka pod kojom sustav prebacuje prednja svijetla se mijenja pod sljedeüim
uvjetima. Ako sustav ne prebaci prednja svjetla na odgovarajuüi naþin, ruþno prebacite
izmeÿu dugih i kratkih svjetala sukladno vidljivosti i cestovnim i prometnim uvjetima.
•Ako u podruþju nema izvora svjetla kao što su uliþne lampe, osvijetljene ploþe sa
znakovima i prometni znakovi.
•Ako se u podruþju okruženja nalaze reflektirajuüi predmeti kao što su ploþe i znakovi.
•Ako je vidljivost smanjena zbog kišnih, snježnih i maglovitih uvjeta.
•Kod vožnje na cestama s oštrim zavojima ili brdovitom terenu.
•Ako su prednja/stražnja svjetla vozila ispred vas ili vozila u suprotnom smjeru
prigušena ili iskljuþena.
•Ako nije dovoljno mraþno, primjerice, u sumrak ili zoru.
•Kad je prtljažni prostor natovaren teškim predmetima ili su stražnja sjedala zauzeta.
•Ako je vidljivost smanjena zato što vozilo ispred vas prska vodu iz guma na vaše
vjetrobransko staklo.

4-130
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WZa korištenje sustava
Upravljaþki sustav dugog svjetla (HBC)
aktivira se za automatsko prebacivanje
izmeÿu dugog i kratkog svjetla nakon što
se paljenje prebaci na ON i kad je sklopka
prednjeg svjetla u položaju AUTO i
položaju dugog svjetla. U isto se vrijeme
na ploþi s instrumentima ukljuþuje i
signalno svjetlo za upravljaþki sustav
dugih svjetala (HBC) (zeleno).
Upravljaþki sustav dugih svjetala (HBC)
utvrÿuje kad je mraþno na temelju svjetline
u okruženju.
WRuþno prebacivanje
Prebacivanje na kratka svjetla
Prebacite ruþicu na položaj kratkih svjetala.
Signalno svjetlo Upravljaþkog sustava
dugog svjetla (HBC) (zeleno) üe se
iskljuþiti.
Prebacivanje na duga svjetla
Okrenite sklopku prednjeg svjetla u
položaj .
Signalno svjetlo Upravljaþkog sustava
dugog svjetla (HBC) (zeleno) iskljuþit
üe se, a ukljuþiti.
NAPOMENA
•Kada je brzina vozila 30 km/h ili
veüa, prednja svjetla se automatski
prebacuju na duga ako ispred vašeg
vozila nema drugih vozila i ako se
ne približavaju iz suprotnog smjera.
Kad je brzina vozila manja od
približno 20 km/h, upravljaþki
sustav dugog svjetla (HBC)
prebacuje prednja svjetla na kratka.
•Kratka svjetla se ne mogu prebaciti
na duga svjetla za vrijeme skretanja.
•Rad funkcije upravljaþkog sustava
dugih svjetala (HBC) može se
onemoguüiti
Pogledajte odjeljak Znaþajke za
osobnu prilagodbu na stranici 9-12.

4-131
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Prilagodljiva prednja LED svjetla su sustav koji prednju kameru za detekciju (FSC) koristi za
utvrÿivanje situacije s vozilom ispred ili vozilom koje nailazi iz suprotnog smjera za vrijeme
noüne vožnje, a služi za automatsku prilagodbu dometa prednjih svjetala, osvijetljenog
podruþja ili svjetline.
Pogledajte odjeljak Prednja kamera za detekciju (FSC) na stranica 4-196.
Dugi i kratki domet prilagodljivih prednjih LED svjetala bira se na naþin opisan u nastavku,
a tako se osigurava vozaþeva vidljivost bez zasljepljivanja vozila ispred ili vozila koje nailazi
iz suprotnog smjera.
Duga svjetla bez odbljeska
Ova znaþajka smanjuje samo duga svjetla koja se vide na vozilu ispred.
Duga svjetla üe se prigušiti za vrijeme vožnje brzinom od 40 km/h ili više. Kad je brzina
vozila manja od 30 km/h, svjetla se prebacuju na kratka svjetla.
Prilagodljiva prednja LED svjetla*
NAPOMENA
Signalno svjetlo dugih prednjih svjetala je ukljuþeno kad su ukljuþena duga svjetla.
*Neki modeli.

4-132
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Kratka svjetla širokog dometa
Ova znaþajka proširuje domet osvjetljenja kratkih svjetala za vrijeme vožnje brzinom od
40 km/h ili manje.
Naþin vožnje autocestom
Ova znaþajka pomiþe rasvjetni kut prednjih svjetala prema gore za vrijeme vožnje autocestom.
Udaljenost u kojoj prilagodljiva prednja LED svjetla mogu prepoznati predmete razlikuje
se ovisno o uvjetima okruženja.
•Nemojte mijenjati ovjese ili prednja svjetla ni uklanjati kameru. U protivnom prilagodljiva
prednja LED svjetla neüe raditi ispravno.
•Ne oslanjajte se prekomjerno na prilagodljiva prednja LED svjetla i vozite obraüajuüi
pozornost na sigurnost. Ako je potrebno, ruþno izmjenjujte duga i kratka svjetla.
PAŽNJA