MAZDA MODEL CX-5 2015 Upute za uporabu (in Crotian)

4-153
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (BSM) predviÿen je kao pomoü
vozaþu tijekom provjere podruþja iza vozila s obje strane tijekom vožnje unatrag koji
vozaþa upozorava na prisutnost vozila koja mu se približavaju iz pozadine.
Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) otkriva vozila koja se približavaju
s lijeve i desne strane dok vaše vozilo unatrag izlazi s parkirališta, a vozaþa o moguüoj
opasnosti obavještava pomoüu svjetala upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) i
zvuþnog signala.
Rad sustava sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
1. Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) aktivira se kada ruþicu
mjenjaþa (ruþni mjenjaþ) ili ruþicu mjenjaþa (automatski mjenjaþ) pomaknete u položaj
za vožnju unatrag (R).
Sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)*
Područja detekcije
Vaše vozilo
*Neki modeli.

4-154
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
2. Ako postoji moguünost sudara s vozilom koje se približava, treperit üe svjetlo upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM), a istovremeno üe se aktivirati i zvuk upozorenja.
(S retrovizorskim monitorom)
Signal upozorenja sustava sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) u
retrovizoru sinkronizira se i sa svjetlom upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM)
zrcala na vratima.
Uvijek vizualno provjerite okolno podruþje prije nego što vozilo pripremite za vožnju
unatrag:
Sustav je predviÿen samo za pomoü u otkrivanju vozila s vaše stražnje strane prilikom
pripremanja vozila za vožnju unatrag. Zbog odreÿenih ograniþenja u radu ovog
sustava, svjetlo upozorenja sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) možda neüe treperiti
ili üe njegovo ukljuþivanje kasniti, iako se drugo vozilo nalazi iza vašeg vozila. Vaša
odgovornost kao vozaþa je da uvijek provjerite podruþje iza vozila.
(S retrovizorskim monitorom)
UPOZORENJE

4-155
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljedeüim sluþajevima üe se ukljuþiti pokazatelj/signalno svjetlo koje oznaþava da
je sustav nadzora mrtvog kuta (BSM) ISKLJUýEN, a sustav üe obustaviti rad.
Ako pokazatelj/signalno svjetlo koje oznaþava da je sustav nadzora mrtvog kuta (BSM)
ISKLJUýEN ostane ukljuþeno, neka vozilo što prije pregleda ovlašteni Mazda prodavaþ.
•Pojavio se odreÿeni problem sa sustavom, ukljuþujuüi svjetla upozorenja sustava
nadzora mrtvog kuta (BSM).
• Postavljeni položaj radarskog senzora (stražnjeg) na vozilu jako odstupa od pravilnog.
• Velike koliþine snijega ili leda nalaze se na stražnjem odbojniku u blizini
radarskog senzora (stražnjeg).
• Vožnja cestama prekrivenima snijegom duže vrijeme.
• Temperatura blizu radarskih senzora postala je vrlo visoka zbog dugotrajne vožnje
na uzbrdici ljeti.
• Napunjenost akumulatora je smanjena.

4-156
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•U sljedeüim uvjetima radarski senzori (stražnji) neüe moüi prepoznati ciljni predmet
ili üe ih prepoznati uz teškoüe.
• Brzina vozila prilikom kretanja unatrag je oko 10 km/h ili veüa.
•Podruþje otkrivanja za radarski senzor (stražnji) je zaprijeþio obližnji zid ili
parkirano vozilo. Vožnjom unatrag pomaknite vozilo u položaj u kojemu podruþje
otkrivanja za radarski senzor nije zaprijeþeno.)
• Vozilo se vašem vozilu približava izravno sa stražnje strane.
• Vozilo je parkirano na kosini.
• Odmah nakon pritiska na sklopku nadzora mrtvog kuta (BSM) i kada je sustav
postao spreman za uporabu.
•U sljedeüim sluþajevima moglo bi biti teško vidjeti svjetlo/treperenje svjetala upozorenja
sustava nadzora mrtvog kuta (BSM) koja se nalaze na zrcalima na vratima.
• Snijeg ili led hvata se na zrcala na vratima.
• Staklo na prednjim vratima je zamagljeno ili prekriveno snijegom, mrazom ili
prljavštinom.
Vaše vozilo
Vaše vozilo
Vaše vozilo

4-157
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Iskljuþite sustav sprjeþavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA) kada vuþete
prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila postavljen dodatak kao što je nosaþ za
bicikle. U suprotnom üe biti onemoguüeno slanje radio valova iz radara, zbog þega
sustav neüe normalno raditi.

4-158
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Sustav Mazdinog radarskog tempomata (MRCC) projektiran je za održavanje razmaka*1
ovisno o brzini vozila koristeüi radarski senzor kako bi odredio udaljenost od vozila ispred
sebe, pri þemu vozaþ ne mora stalno pritiskati papuþicu gasa ili koþnice.
*1 Kontrola razmaka: kontrola udaljenosti izmeÿu vašeg vozila i vozila ispred vas koje je
detektirao sustav Mazdinog radarskog tempomata (MRCC).
Osim toga, ako se vozilo poþinje približavati vozilu ispred sebe zbog toga jer je vozilo
ispred npr. naglo zakoþilo, istodobno se oglašavaju zvuk i znak upozorenja na ploþi s
instrumentima kako bi vas se obavijestilo da održavate dovoljno rastojanje izmeÿu vozila.
Moguüi rasponi postavki brzine vozila su sljedeüi:
•(Europski modeli)
Oko 30 km/h do 200 km/h
•(Osim europskih modela)
Oko 30 km/h do 145 km/h
Koristite sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC) na autocestama i drugim brzim
cestama na kojima nije potrebno mnogo ubrzavanja ili usporavanja
Mazda radarski tempomat (MRCC)*
Ne oslanjajte se u potpunosti oslanjati na Mazda radarski tempomat (MRCC) i uvijek
vozite oprezno:
Sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC) osmišljen je kako bi se rasteretio vozaþ, i
iako održava konstantnu brzinu vozila ili toþnije, održava konstantnu udaljenost izmeÿu
vašeg vozila i detektiranog vozila ispred vas, ovisno o brzini, sustav ima ograniþenja u
detektiranju ovisno o vrsti vozila ispred i njegovih uvjeta, vremenskih uvjeta i uvjeta na
cesti. Osim toga, sustav možda neüe moüi smanjiti brzinu dovoljno da bi se izbjegao
sudar s vozilom ispred ako vozilo ispred naglo zakoþi ili ako se drugo vozilo ubaci u
traku, što bi moglo rezultirati nesreüom. Uvijek provjerite sigurnost okolnog podruþja i
pritisnite papuþicu koþnice ili gasa dok održavate sigurniju udaljenost od vozila ispred
ili onih koja vam dolaze ususret.
UPOZORENJE
*Neki modeli.

4-159
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
Ne koristite Mazda radarski tempomat (MRCC) na sljedeüim lokacijama. Inaþe bi
moglo doüi do nesreüe:
•Ceste s o

4-160
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
NAPOMENA
•Sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC) funkcionira kada su zadovoljeni
sljedeüi uvjeti.
• Brzina vozila je sljedeüa:
(Europski modeli)
Oko 30 km/h do 200 km/h
(Osim europskih modela)
Oko 30 km/h do 145 km/h
• Sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC) je ukljuþen.
• Parkirna koþnica se ne koristi.
• Regulator dinamiþke stabilnosti (DSC) radi normalno.
(Ruþni mjenjaþ)
•Ruþica mjenjaþa je u nekom drugom položaju osim vožnje unatrag (R) ili
neutralno (N).
•Papuþica spojke nije pritisnuta.
(Automatski mjenjaþ)
•Ruþica mjenjaþa je u položaju (D) za vožnju ili položaju (M) (ruþni naþin rada).
•U sljedeüim sluþajevima upozorenja se neüe aktivirati, þak i ako se vaše vozilo poþne
približavati vozilu ispred.
• Vozite istom brzinom kao i vozilo ispred.
• Odmah nakon što je postavljen sustav Mazda radarskog tempomata (MRCC).
• Kad je pritisnuta papuþica gasa ili odmah nakon što se papuþica gasa otpusti.
• Drugo vozio ubacuje se u traku.
•Sljedeüi nisu detektirani kao fiziþki predmeti.
• Vozila koja se približavaju iz suprotnog smjera
• Pješaci
• Stacionarni predmeti (zaustavljena vozila, zapreke)
•Ako se vozilo ispred kreüe izrazito sporo, sustav ga možda neüe ispravno detektirati.
•Za vrijeme puta dok se kontrolira rastojanje, ne postavljajte sustav za vozila na dva
kotaþa kao što su motocikli i bicikli.
•Ne koristite Mazda radarski tempomat (MRCC) pod uvjetima u kojima se þesto
aktiviraju upozorenja o premaloj udaljenosti.

4-161
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WIndikacija na zaslonu za Mazda radarski tempomat (MRCC)
Stanje postavke i uvjeti rada sustava Mazda radarskog tempomata (MRCC) oznaþeni su na
zaslonu za prikaz više podataka.
NAPOMENA
•Za vrijeme putovanja kada se koristi kontrola rastojanja, sustav ubrzava i usporava vaše
vozilo ovisno o brzini vozila ispred vas. No ako je potrebno ubrzati radi promjene trake
ili ako vozilo ispred naglo zakoþi zbog þega ste ga brzo dostigli, ovisno o uvjetima
ubrzajte koristeüi papuþicu gasa ili usporite koristeüi koþnicu.
•Dok se koristi Mazda radarski tempomat (MRCC), njegova aktivnost se ne poništava
þak i ako se koristi ruþica mjenjaþa (automatski/ruþni prijenos) te neüe doüi do
željenog koþenja motorom. Ako je potrebno usporiti, smanjite postavku brzine vozila
ili pritisnite koþnicu.
•Svjetla koþnica üe svijetliti dok radi automatsko koþenje Mazda radarskog tempomata
(MRCC), no neüe svijetliti dok je vozilo na padini pri postavljenoj brzini vozila ili ako
putuje konstantnom brzinom i slijedi vozilo ispred sebe.
•Svjetlo upozorenja (naranþasto) za Mazdin radarski tempomat (MRCC) svijetli ako
sustav radi neispravno.
Pogledajte Svjetla upozorenja/indikatora na stranica 4-33.
Prikaz za vozilo ispred
MRCC Postavljena brzina
vozila MRCC Prikaz udaljenosti
između vozila

4-162
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
WUpozorenje o premaloj udaljenosti
Ako se vaše vozilo brzo približava vozilu
ispred sebe zato što je vozilo naglo zakoþilo
dok vi putujete s ukljuþenom kontrolom
rastojanja, aktivirat üe se zvuk upozorenja,
a na zaslonu prikazati upozorenje za
koþnicu. Uvijek provjerite sigurnost
okoline i pritisnite papuþicu koþnice dok
održavate sigurniju udaljenost od vozila
ispred sebe. Osim toga, uvijek održavajte
sigurniju udaljenost od vozila iza vas.
KOČNICA!