MAZDA MODEL CX-5 2017 Betriebsanleitung (in German)
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
Die folgenden Einstellungen für den
LAS und LDWS lassen sich ändern:
Siehe “Individuelle Einstellungen”
auf Seite 9-11 .
Lenkunterstützung aktiviert/nicht
aktiviert
Aufheben der Emp ¿ ndlichkeit
(Eingriff der Lenkunterstützung)
Anzeige der Fahrspurmarkierung
Beim Umschalten des LAS und
LDWS von Bereitschaft auf Betrieb
werden die Fahrspurmarkierungen im
Multiinformationsdisplay oder in der
Active Driving-Anzeige angezeigt. In
der Fahrspurmarkierungsanzeige wird
der Betriebsstatus gezeigt, die Farbe der
erfassten Fahrspurmarkierung wechselt auf
weiß.
(Bereitschaftsstatus)
Multiinformationsdisplay
Active Driving-Anzeige
(Betriebsstatus)
Multiinformationsdisplay
Active Driving-Anzeige
Automatisches Deaktivieren
In den folgenden Fällen werden der LAS
und LDWS automatisch ausgeschaltet,
die Kontrollleuchte (gelb) des LAS und
LDWS leuchtet auf und eine Warnung
wird angezeigt. Beim Einschalten des
LAS und LDWS schaltet sich das System
automatisch wieder ein.
Die Kameratemperatur ist zu niedrig
bzw. zu hoch.
Die Windschutzscheibe in der Nähe der
Kamera ist beschlagen.
Die Windschutzscheibe in der Nähe der
Kamera ist abgedeckt, so dass die Sicht
nach vorne schlecht ist.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Automatisches Ausschalten der
Warnung/Lenkunterstützung
Bei den folgenden Vorgängen werden
der LAS und LDWS automatisch
ausgeschaltet. Nach dem Vorgang wird
der LAS und LDWS automatisch wieder
aktiviert.
Das Lenkrad wird plötzlich betätigt.
Das Bremspedal ist gedrückt.
Das Gaspedal ist gedrückt.
(Um die Funktion zur Aufhebung
der automatischen Emp ¿ ndlichkeit
aufzuheben, deaktivieren Sie in den
individuellen Einstellungen “Aufheben
der Emp ¿ ndlichkeit”.)
Der Blinkerhebel wird betätigt.
Das Fahrzeug überfährt eine
Fahrspurmarkierung.
HINWEIS
Nach der Bedienung können der
LAS und LDWS für höchstens
5 Sekunden nicht funktionieren,
solange bis eine Fahrspurmarkierung
abgetastet wird.
Unter den folgenden Bedingungen
schalten der LAS und LDWS
automatisch die Warnung/
Lenkunterstützung aus.
Der Fahrer lässt die Hände vom
Lenkrad los.
(Der LAS und LDWS sollen dem
Fahrer beim Lenken helfen, der
Betrieb wird automatisch wieder
aufgenommen, sobald der Fahrer
das Lenkrad mit den Händen
festhält.)
Die TCS OFF-Taste wird zum
Aufheben der dynamische
Stabilitätskontrolle gedrückt.
Die Lenkunterstützung ist OFF (nicht
aktiviert)
Die Lenkunterstützung für den LAS und
LDWS kann ausgeschaltet (OFF) werden.
Siehe “Ändern der Einstellung
(individuelle Einstellungen)” auf Seite
9-11 .
Bei deaktivierter Lenkunterstützung (OFF)
ändern sich die Betriebsbedingungen
und die Anzeige des LAS und LDWS.
Bedienen Sie das System wie folgt:
Systembetrieb
Die OFF-Kontrollleuchte des LAS und
LDWS im Kombiinstrument erlischt. Falls
sich die OFF-Kontrollleuchte des LAS
und LDWS einschaltet, drücken Sie den
Schalter und kontrollieren Sie, ob sich die
Kontrollleuchte ausschaltet.
Fahren Sie bei ausgeschalteter OFF-
Kontrollleuchte des LAS und LDWS
im Kombiinstrument in der Mitte der
Fahrspur.
Das System wird aktiviert, sobald alle der
folgenden Bedingungen erfüllt sind:
Das System erfasst weiße (gelbe) Linien
auf beiden Seiten oder nur auf einer
Seite.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
mehr als ungefähr 60 km/h.
Das Fahrzeug wird auf einer geraden
Straße oder einer Straße mit leichten
Kurven gefahren.
Motor läuft.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Der LAS und LDWS wird in den
folgenden Fällen in die Bereitschaft
umgeschaltet:
Das System kann die weißen (gelben)
Fahrspurmarkierungen nicht erfassen.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
weniger als 60 km/h.
Es wird eine scharfe Kurve gefahren.
Eine Kurve wird mit überhöhter
Geschwindigkeit gefahren.
HINWEIS
Der LAS und LDWS bleiben in
Bereitschaft, bis weiße (gelbe) Linien
auf beiden Seiten bzw. auf einer Seite
der Fahrspur erfasst werden.
Falls das System weiße (gelbe)
Fahrspurmarkierungen nur auf einer
Seite erfasst, wird keine Warnung
ausgelöst für die Seite, auf welcher
keine Fahrspurmarkierungen erfasst
werden.
Der Abstand und die Emp ¿ ndlichkeit
der Warnungsauslösung
(Wahrscheinlichkeit einer
Warnung) zum Erfassen eines
Fahrspurwechsels kann geändert
werden.
Siehe “Ändern der Einstellung
(individuelle Einstellungen)” auf
Seite 9-11 .
Anzeige der Fahrspurmarkierung
Beim Umschalten des LAS und
LDWS von Bereitschaft auf Betrieb
werden die Fahrspurmarkierungen im
Multiinformationsdisplay angezeigt. Das
System wird aktiviert, wenn eine weiße
(gelbe) Linie auf der linken oder auf der
rechten Seite erfasst wird. (Bereitschaftsstatus)
(Betriebsstatus)
Automatisches Deaktivieren
In den folgenden Fällen werden der LAS
und LDWS automatisch ausgeschaltet,
die Kontrollleuchte (gelb) des LAS und
LDWS leuchtet auf und eine Warnung
wird angezeigt. Beim Einschalten des
LAS und LDWS schaltet sich das System
automatisch wieder ein.
Die Kameratemperatur ist zu niedrig
bzw. zu hoch.
Die Windschutzscheibe in der Nähe der
Kamera ist beschlagen.
Die Windschutzscheibe in der Nähe der
Kamera ist abgedeckt, so dass die Sicht
nach vorne schlecht ist.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
(Automatisches Deaktivieren der
Warnungen)
Beim Ausführen der folgenden
Bedienungen nehmen der LAS und
LDWS an, dass der Fahrer die Fahrspur
absichtlich wechseln will und die Systeme
werden automatisch deaktiviert. Nach
dem Vorgang wird der LAS und LDWS
automatisch wieder aktiviert.
Das Lenkrad wird plötzlich betätigt.
Das Bremspedal ist gedrückt.
Das Gaspedal wird gedrückt.
(Um die Funktion zur Aufhebung
der automatischen Emp ¿ ndlichkeit
aufzuheben, deaktivieren Sie in
den individuellen Einstellungen
„Emp ¿ ndlichkeit der
Warnungsauslösung“.)
Der Blinkerhebel wird betätigt.
Das Fahrzeug überfährt eine
Fahrspurmarkierung.
Ausschalten des Systems
Wenn der LAS und LDWS ausgeschaltet
sind, drücken Sie den OFF-Schalter des
LAS und LDWS.
Die OFF-Kontrollleuchte des LAS und
LDWS wird eingeschaltet.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
In den folgenden Fällen werden
der LAS und LDWS automatisch
ausgeschaltet und die OFF-Anzeige
des LAS und LDWS erscheint auf
dem Multiinformationsdisplay.
Wenden Sie sich für eine
Überprüfung an einen Fachmann,
wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/
Servicepartner.
In der Servolenkung ist eine
Störung aufgetreten.
In der TSC ist eine Störung
aufgetreten.
In der FSC-Kamera ist eine
Störung aufgetreten.
(Modell für Europa)
Wenn die Zündung auf „OFF“
geschaltet wird, werden der LAS und
LDWS aktiviert, wenn die Zündung
das nächste Mal auf „ON“ gestellt
wird.
(Außer Modell für Europa)
Beim Ausschalten der Zündung
bleibt der Betriebsstatus unmittelbar
vor dem Ausschalten erhalten.
Falls zum Beispiel die Zündung
bei eingeschaltetem aktivem
Spurhalteassistent auf “OFF”
ausgeschaltet wurde, so wird das
nächste Mal beim Einschalten der
Zündung auf “ON” das System auch
wieder eingeschaltet. Beim Ausschalten des LAS und
LDWS wird die Anzeige der
Fahrspurmarkierungen auf dem
Multiinformationsdisplay und auf der
Active Driving-Anzeige ausgeschaltet.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Spurhaltewarnung
Falls das System feststellt, dass das Fahrzeug von der Fahrspur abweicht, wird die Warnung
ausgelöst (akustisches Signal, Rütteln *1 oder Lenkradvibrationen) und die Richtung der
Abweichung wird in der Multiinformationsanzeige oder in der Active Driving-Anzeige
angezeigt.
Bei Fahrzeugen mit einer Multiinformationsanzeige wird die Richtung, in welcher das
Fahrzeug von der Fahrspur abweicht, auf der Multiinformationsanzeige angezeigt.
Bei Fahrzeugen mit einer Active Driving-Anzeige wechselt die Farbe der
Fahrspurmarkierungslinie auf der Seite in welcher das Fahrzeug von der Fahrspur abweicht
von weiß auf gelb und die Fahrspurmarkierungslinie blinkt.
Multiinformationsdisplay Active Driving-Anzeige
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
HINWEIS
Falls die Warnung des Spurhalteassistenten auf das akustische Signal/
Rumpeln *1 eingestellt wurde, ist es möglich, dass das Warnsignal je nach den
Umgebungsgeräuschen nicht gehört werden kann.
Falls die Warnung des Spurhalteassistenten auf Lenkradvibrationen eingestellt wurde,
ist es möglich dass auf unebenen Straßen die Vibrationen nicht wahrgenommen
werden.
Wenn die Einstellung der Lenkunterstützung aktiviert wird, können die Warnungen
aktiviert oder deaktiviert werden. (Wenn die Einstellung der Lenkunterstützung nicht
auf deaktiviert eingestellt wird, können die Warnungen nicht aktiviert werden)
Siehe “Ändern der Einstellung (individuelle Einstellungen)” auf Seite 9-11 . Der LAS und LDWS können wie folgt eingestellt werden, unabhängig davon, ob die
Lenkunterstützung auf aktiviert oder nicht aktiviert eingestellt ist. Kontrollieren Sie
immer die Einstellung beim Fahren und nehmen Sie Einstellungsänderungen nach
Bedarf vor.
Siehe “Ändern der Einstellung (individuelle Einstellungen)” auf Seite 9-11 .
Lenkradvibrationen: stark/schwach
Lautstärke des Warnsignals
Warnungsarten (Lenkradvibrationen/akustisches Signal/Rütteln *1 )
*1 Ein Rüttelstreifen besitzt eine Reihe von Erhöhungen des Straßenbelags in bestimmten
Abständen, die beim Überfahren Vibrationen und Rumpeln erzeugen, um den Fahrer
darauf aufmerksam zu machen, dass das Fahrzeug aus der Fahrspur ausbricht.
Das Rumpeln ist ein akustisches Signal, wie es beim Überfahren eines Rüttelstreifens
auftritt.
Rumpeln
Nut
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
*nur bestimmte Modelle
Geschwindigkeitsbegrenzer (ASL) *
Mit dem ASL vermeiden Sie, dass eine eingestellte Geschwindigkeit überschritten wird.
Die Fahrzeuggeschwindigkeit wird so geregelt, dass eine eingestellte Geschwindigkeit nicht
überschritten werden kann, selbst wenn das Gaspedal gedrückt wird.
Der ASL kann auf eine Geschwindigkeit zwischen 30 und 200 km/h eingestellt werden. Auf
einer Gefällstrecke ist es möglich, dass die eingestellte Geschwindigkeit überschritten wird,
der Fahrer wird in diesem Fall durch eine blinkende Anzeige und eine akustische Warnung
aufmerksam gemacht.
WARNUNG
Bei einem Fahrerwechsel muss das System immer ausgeschaltet werden:
Falls der neue Fahrer nicht beachtet, dass eine ASL-Funktion vorhanden ist, kann das
Fahrzeug u. U. durch Drücken des Gaspedals nicht weiter beschleunigt werden, was zu
einem Unfall führen kann.
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Das System besteht aus einer ASL-Anzeige im Kombiinstrument und dem
Geschwindigkeitsbegrenzerschalter am Lenkrad.
Geschwindigkeitskonstanthalter
Schalter MODE
Schalter RES/+
Schalter SET-
Schalter OFF/CAN
CANCEL-Schalter
RES-Schalter
OFF-Schalter
Schalter
MODESchalter SET- Schalter SET+
Active Driving-Anzeige
(Windschutzscheibentyp)
(Auto-Hochklapp-Typ)
Kombiinstrument des Typs A
(Mit Multiinformationsdisplay)
(Ohne Multiinformationsdisplay) Armaturenbrett des Typs B
Mazda-Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung
(MRCC) oder Mazda-Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter
Distanzregelung und Stop-and-Go-Funkion (MRCC mit Stop-and-Go-Funktion)
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Beim Fahren
i-ACTIVSENSE
Geschwindigkeitsbegrenzeranzeige (ASL)
Der Einschaltzustand des ASL wird auf der Active Driving-Anzeige (Fahrzeuge mit Active
Driving-Anzeige) oder im Display des Kombiinstruments angezeigt.
Bereitschaftsanzeige
Anzeige bei Betätigung des Geschwindigkeitsbegrenzerschalters und bei eingeschaltetem
System.
Erlischt bei ausgeschaltetem System.
Active Driving-AnzeigeMit
MultiinformationsanzeigeOhne
Multiinformationsanzeige
Einstellanzeige
Mit Geschwindigkeitskonstanthalter
Anzeige beim Betätigen des Schalters SET
und beim Einstellen der Geschwindigkeit.
Mit der MRCC-Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung
oder der MRCC-Geschwindigkeitsregelanlage mit Stop-&-Go-Funktion (MRCC mit
Stop-&-Go-Funktion)
Anzeige beim Betätigen des Schalters SET
oder SET und beim Einstellen der
Geschwindigkeit.
Active Driving-AnzeigeMit
MultiinformationsanzeigeOhne
Multiinformationsanzeige