MAZDA MODEL CX-5 2017 Betriebsanleitung (in German)

2–60
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
Komponenten des Insassen-Rückhaltesystems
(Mit Sitzbelegungserkennungssystem für Beifahrer)

2–61
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
*nur bestimmte Modelle
(Ohne Sitzbelegungserkennungssystem für Beifahrer)




Fahrer-/Beifahrerairbags und Treibsätze

Überschlagsensor * , Aufprallsensoren und Diagnosemodul (Insassen-Rückhaltesystem-
Einheit)

Gurtstraffer (Seite 2-28 )

Vordere Airbagsensoren

Seitenaufprallsensoren

Warnleuchte Airbag/Gurtstraffer-System (Seite 4-53 )

Seiten- und Kopf-Schulterairbags und Treibsätze

Beifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchte * (Seite 2-70 )

Sitzbelegungserkennungssensor für Beifahrer * (Seite 2-70 )

Sitzbelegungserkennungsmodul für Beifahrer *

Sitzlängspositionssensor des Fahrersitzes * (Seite 2-62 )

2–62
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
*nur bestimmte Modelle
Funktionsweise der SRS-Airbags
Das Fahrzeug ist mit den folgenden Arten von Insassen-Rückhaltesystemen ausgerüstet. Zur
Verminderung der Verletzungen im Falle eines Unfalls funktionieren die Rückhaltesystem-
Airbags zusammen mit den Gurtstraffern.
Die Rückhaltesystem-Airbags ergänzen auslegungsgemäß die Sicherheitsgurte, um den
Fahrzeuginsassen einen erhöhten Schutz zu gewähren. Achten Sie stets auf korrektes
Anlegen der Sicherheitsgurte.
Gurtstraffer
Die Gurtstraffer werden je nach der Art der Airbags verschieden ausgelöst. Weitere
Einzelheiten zur Auslösung der Gurtstraffer ¿ nden Sie in den Auslösekriterien für SRS-
Airbags (Seite 2-66 ).
V o r n e
Bei einem mittelschweren oder schweren Frontalaufprall oder etwas versetztem
Frontalaufprall werden die Vordersitz-Sicherheitsgurtstraffer ausgelöst.
Außerdem werden die Gurtstraffer ausgelöst, wenn ein Seitenaufprall (nur auf der Seite des
Aufpralls) oder ein Fahrzeugüberschlagen (Russland) erkannt wird.
Äußere Rücksitze
*
Bei einem mittelschweren oder schweren Frontal- oder Beinahe-Frontalaufprall werden die
Gurtstraffer der äußeren Rücksitze ausgelöst.
Fahrerairbag
Der Fahrerairbag be¿ ndet sich im Lenkrad.
Bei einem stärkeren Frontalaufprall sprechen die Airbagsensoren an und der Fahrerairbag
wird sofort zur Verminderung von Verletzungen aufgeblasen, wenn der Fahrer mit dem Kopf
und der Brust gegen das Lenkrad prallt.
Für weitere Einzelheiten über die Auslösung der Airbags wird auf den Abschnitt
“Auslösekriterien des Insassen-Rückhaltesystems” verwiesen (Seite 2-66 ).
(Mit Sitzbelegungserkennungssystem für Beifahrer)
Die Auslösung des zweistu¿ gen Fahrerairbags erfolgt in zwei Stufen, je nach der
Position des Fahrersitzes. Der Sitzlängspositionssensor des Fahrersitzes be¿ ndet sich
unter dem Fahrersitz. Der Sensor kontrolliert, ob sich der Fahrersitz vor oder nach einer
Referenzposition be¿ ndet und sendet das Sitzpositionssignal an das Diagnosemodul
(Insassen-Rückhaltesystem-Einheit). Die Insassen-Rückhaltesystem-Einheit kontrolliert
die Auslösung des Fahrerairbags entsprechend der Entfernung der Fahrersitzposition vom
Lenkrad.

2–63
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
Bei einem leichteren Aufprall wird der Fahrerairbag mit geringerer Energie aufgeblasen,
bei einem schwereren Aufprall und wenn sich der Fahrersitz hinter der Referenzposition
be¿ ndet, wird er mit größerer Energie aufgeblasen.


Beifahrerairbag
Der Beifahrerairbag be¿ ndet sich im Armaturenbrett auf der Beifahrerseite.
Die Auslösung des Beifahrerairbags ist gleich wie beim Fahrerairbag.
Für weitere Einzelheiten über die Auslösung der Airbags wird auf den Abschnitt
“Auslösekriterien des Insassen-Rückhaltesystems” verwiesen (Seite 2-66 ).
(Mit Sitzbelegungserkennungssystem für Beifahrer)
Außerdem wird der Beifahrerairbag nur ausgelöst, wenn der Sitzbelegungserkennungssensor
feststellt, dass auf dem Beifahrersitz ein Beifahrer sitzt. Einzelheiten ¿ nden Sie im Abschnitt
zum Sitzbelegungserkennungssystem für Beifahrer (Seite 2-70 ).

2–64
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
Seitenairbags
Die Seitenairbags be¿ nden sich in den Vordersitzlehnen auf der Außenseite.
Bei einem stärkeren Seitenaufprall sprechen die Airbagsensoren an und der Seitenairbag auf
der Aufprallseite wird sofort aufgeblasen. Der Seitenairbag wird sofort zur Verminderung
von Verletzungen aufgeblasen, wenn der Fahrer bzw. der Beifahrer mit der Brust gegen
Innenteile, wie die Tür oder das Fenster prallt.
Für weitere Einzelheiten über die Auslösung der Airbags wird auf den Abschnitt
“Auslösekriterien des Insassen-Rückhaltesystems” verwiesen (Seite 2-66 ).
(Mit Sitzbelegungserkennungssystem für Beifahrer)
Außerdem wird der Beifahrerairbag nur ausgelöst, wenn der Sitzbelegungserkennungssensor
feststellt, dass auf dem Beifahrersitz ein Beifahrer sitzt. Einzelheiten ¿ nden Sie im Abschnitt
zum Sitzbelegungserkennungssystem für Beifahrer (Seite 2-70 ).



Kopf-Schulterairbags
Die Kopf-Schulter-Airbags be¿ nden sich in den vorderen und hinteren Fenstersäulen und in
der Dachkante auf beiden Seiten.
Bei einem stärkeren Seitenlaufprall sprechen die Airbagsensoren an und der Kopf-Schulter-
Airbag wird sofort zur Verminderung von Verletzungen aufgeblasen, wenn der Beifahrer mit
dem Kopf gegen Innenteile, wie die Tür oder das Fenster prallt.
Für weitere Einzelheiten über die Auslösung der Airbags wird auf den Abschnitt
“Auslösekriterien des Insassen-Rückhaltesystems” verwiesen (Seite 2-66 ).

2–65
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
Bei einem Seitenaufprall:
Der Kopf-Schulter-Airbag wird bei einem stärkeren Seitenaufprall auf der betreffenden
Seite ausgelöst.


Es werden nur die Seiten- und
Kopf-Schulterairbags auf der
Aufprallseite ausgelöst.

(Russland)
Bei Überschlagen des Fahrzeugs:
Bei Überschlagen des Fahrzeugs werden beide Kopf-Schulterairbags aufgeblasen.


Beide Kopf-Schulterairbags
werden ausgelöst, wenn ein
Überschlagen festgestellt wird.

Warnleuchte/Signal
Eine Systemstörung und der Betriebszustand werden durch eine Warnung angezeigt.
Siehe “Warn- und Anzeigeleuchten” auf Seite 4-52 .
Siehe “Das akustische Warnsignal ist aktiviert” auf Seite 7-70 .

2–66
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
*nur bestimmte Modelle
Auslösekriterien des Insassen-Rückhaltesystems
In dieser Tabelle werden die Teile des Insassen-Rückhaltesystems aufgezeigt, die
entsprechend der Aufprallart ausgelöst werden.
(In den Abbildungen werden repräsentative Aufprallarten gezeigt.)

Insassen-
Rückhaltesystem
Aufprallart
Schwerer Frontal- oder Beinahe-
Frontalaufprall Schwerer
Seitenaufprall
*2 Überschlagen/
Beinahe-
Überschlagen *3 Aufprall von der
Rückseite












Vordersitz-
Sicherheitsgurtstraffer X *1 (beide Seiten) X *1 (nur
Aufprallseite) X (beide Seiten)
Bei einem
Aufprall von der
Rückseite werden
kein Airbag und
kein Gurtstraffer
ausgelöst.
Rücksitz-
Sicherheitsgurtstraffer * X (beide Seiten) X (beide Seiten)
Fahrerairbag X
Beifahrerairbag X *1
Seitenairbag X
*1 (nur
Aufprallseite)
Kopf-
Schulter-
Airbag X (nur
Aufprallseite) X (beide Seiten)
X: Die Airbags werden im Falle eines Aufprall ausgelöst.
*1 (Mit Sitzbelegungserkennungssystem für Beifahrer)
Die Front- und Seitenairbags und der Gurtstraffer des Beifahrers werden nur ausgelöst, wenn der
Sitzbelegungserkennungssensor feststellt, dass auf dem Beifahrersitz ein Beifahrer sitzt.
*2 Bei einem seitlichen Aufprall werden die Gurtstraffer und die Seiten-/Kopf-Schulter-Airbags ausgelöst (nur auf
der Aufprallseite).
*3 (Russland)
Bei Überschlagen des Fahrzeugs werden die Sicherheitsgurtstraffer und die Kopf-Schulterairbags ausgelöst.

2–67
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
HINWEIS
Bei einem schrägen Frontalaufprall werden die Airbags und die Gurtstraffer entsprechend
der Richtung, des Winkels und der Aufprallstärke ausgelöst.

2–68
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
Grenzfälle für die Auslösung der Airbags
Bei einem schweren Aufprall wie obenstehend in “Auslösekriterien des Insassen-
Rückhaltesystems” beschrieben wird das Insassen-Rückhaltesystem ausgelöst. In gewissen
Fällen kann das Insassen-Rückhaltesystem je nach Art und Stärke des Aufpralls nicht
ausgelöst werden.

Grenzfälle für die Erfassung eines Frontal- oder Beinahe-Frontalaufpralls:
Die folgenden Abbildungen zeigen Beispiele von Frontal- oder Beinahe-Frontalaufprällen,
in welchen der Aufprall für die Auslösung des Insassen-Rückhaltesystems nicht richtig
erfasst werden kann.


Aufprall gegen einen Baum oder Pfosten schräger Frontalaufprall



Auffahrunfall oder Aufprall gegen die
Hinterseite eines Lastwagens

2–69
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
Grenzfälle für die Erfassung eines Seitenaufpralls:
Die folgenden Abbildungen zeigen Beispiele von Seitenaufprällen, in welchen der Aufprall
für die Auslösung des Insassen-Rückhaltesystems nicht richtig erfasst werden kann.


seitlicher Aufprall gegen einen Baum
oder Pfostenseitlicher Aufprall eines zweirädrigen
Fahrzeugs



Überschlagen (ohne Belegungserkennung für Fahrer- und Beifahrersitz)

(Russland)
Grenzfälle für die Erkennung eines Fahrzeugüberschlagens:
Die folgende Abbildung zeigt ein Beispiel eines Unfalls, der womöglich nicht als Unfall mit
Fahrzeugüberschlagen erkannt wird. Das kann dazu führen, dass die Sicherheitsgurtstraffer
und Kopf-Schulterairbags nicht ausgelöst werden.


Kopfüber-Sturz