MAZDA MODEL CX-5 2017 Betriebsanleitung (in German)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2017Pages: 885, PDF-Größe: 11.28 MB
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Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
*nur bestimmte Modelle
 Sitzbelegungserkennungssystem für Beifahrer * 
            Lesen  Sie  bitte  zuerst  “Vorsichtshinweise  für  Insassen-Rückhaltesysteme”  (Seite   2-52 ).
         Sitzbelegungserkennungssensor für Beifahrer
    Das Fahrzeug ist mit einem Sitzbelegungserkennungssensor für Beifahrer ausgerüstet, der 
Teil des zusätzlichen Insassen-Rückhaltesystems ist. Der Sensor ist im Beifahrersitzpolster 
eingebaut. Der Sensor misst die elektrostatische Kapazität des Beifahrersitzes. Die 
Insassen-Rückhaltesystem-Einheit verhindert beim Einschalten der Beifahrerairbag-
Deaktivierungskontrollleuchte OFF, dass die Front- und Seitenairbags und der Gurtstraffer 
des Beifahrers ausgelöst werden.
  Zur Verminderung der Verletzungsgefahr durch eine Auslösung des Beifahrerairbags 
werden die Front- und Seitenairbags und das Gurtstraffersystem des Beifahrers deaktiviert, 
wenn die Beifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchte OFF eingeschaltet ist. Die 
Einschaltbedingungen für die Beifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchte  ¿ nden Sie in 
der folgenden Tabelle.
  
  Dieses System schaltet die Front- und Seitenairbags und das Gurtstraffersystem aus. 
Stellen Sie deshalb sicher, dass sich die Beifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchte 
entsprechend der folgenden Tabelle einschaltet.
  
  Die Warnleuchte des Airbag- und Gurtstraffersystems blinkt und die Beifahrerairbag-
Deaktivierungskontrollleuchte OFF leuchtet bei einer möglichen Störung der Sensoren. In 
diesem Fall werden die Front- und Seitenairbags und das Gurtstraffersystem des Beifahrers 
nicht ausgelöst.
  Beifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchten
    Diese Kontrollleuchten leuchten auf, um Sie darüber zu informieren, dass die Front- und 
Seitenairbags und der Gurtstraffer des Beifahrers bei einem Aufprall ausgelöst bzw. nicht 
ausgelöst werden.
 
   
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Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
  Wenn der Sitzbelegungserkennungssensor für Beifahrer normal funktioniert, leuchten 
bei Einschalten der Zündung beide Kontrollleuchten auf. Diese Leuchten erlöschen nach 
einigen Sekunden wieder. Danach werden die Kontrollleuchten unter den folgenden 
Bedingungen ein- und ausgesschaltet:
  
    Einschaltbedingungen  der  Beifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchte
 Durch  das 
Sitzbelegungserkennungssystem 
für Beifahrer erfasste 
Bedingung  Beifahrerairbag-
Deaktivierungskontrollleuchte  Front-  und 
Seitenairbags des 
Beifahrers  Sicherheitsgurtstraffersystem 
für Beifahrer 
 Leer (nicht besetzt) 
  
   Deaktiviert   Deaktiviert 
 Ein Kind be ¿ ndet sich im 
Kinderrückhaltesystem 
*1  
     Deaktiviert   Deaktiviert 
 Erwachsener 
*2  
   
  Erlischt  nach  kurzer 
Zeit.  bereit   bereit 
     *1   Der Sitzbelegungserkennungssensor ist je nach Körpergröße und Sitzposition des Kindes nicht in der Lage, ein 
Kind auf dem Sitz in einem Kinderrückhaltesystem oder einem Junior Seat zu erfassen.
   *2   Bei einem kleinen Erwachsenen auf dem Beifahrersitz ist es je nach Körperbau möglich, dass die Sensoren die 
Person als Kind erfassen.
    
   
  Der Kopf-Schulterairbag kann aufgeblasen werden, unabhängig davon, was in den 
Einschaltbedingungen der Beifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchte angeben ist.
  Falls beide Beifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchten beim Einschalten der Zündung 
nicht für eine gewisse Zeit wie in der Tabelle Einschaltbedingungen der Beifahrerairbag-
Deaktivierungskontrollleuchte beschrieben au À euchten, darf niemand auf dem Beifahrersitz 
Platz nehmen. Wenden Sie sich so bald wie möglich an einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner. Bei einem Unfall besteht keine Gewähr, dass das System 
richtig funktioniert.  
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Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
SRS-Airbags
 WARNUNG
 Eine Person auf dem Beifahrersitz darf nicht in einer Position sitzen, in welcher der 
Sitzbelegungserkennungssensor für Beifahrer die Person nicht richtig erfassen kann: 
 Es ist gefährlich, wenn eine Person so auf dem Beifahrersitz sitzt, dass der 
Sitzbelegungserkennungssensor für Beifahrer die Person nicht richtig erfassen kann. 
Falls der Sitzbelegungserkennungssensor für Beifahrer nicht in der Lage ist, eine auf 
dem Beifahrersitz sitzende Person zu erfassen, können die Front- und Seitenairbags 
und der Gurtstraffer nicht oder unvorhergesehen ausgelöst werden. Der Beifahrer 
wird dann bei einem Aufprall nicht durch die Airbags und den Gurtstraffer geschützt, 
während durch eine unvorhergesehene Auslösung lebensgefährliche Verletzungen 
drohen. 
 Unter den folgenden Bedingungen kann der Sitzbelegungserkennungssensor eine 
auf dem Beifahrersitz sitzende Person nicht korrekt erfassen. In diesem Fall kann 
die Auslösebereitschaft bzw. der Ausschaltzustand von Front- und Seitenairbags und 
Gurtstraffer nicht anhand der Beifahrerairbag-Deaktivierungskontrollleuchte ON/OFF 
gemäß der Tabelle kontrolliert werden. Zum Beispiel: 
    
      Ein Beifahrer sitzt wie in der folgenden Abbildung gezeigt: