MAZDA MODEL CX-5 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

A motor nem indul újra
Ha üresjáraton leállított motornál a következő műveletek valamelyikét végrehajtja, a motor
biztonsági okokból nem fog újraindulni. Ilyen esetekben indítsa be a motort a normál
eljárást követve.
•(Európában forgalmazott típus)
•A motorháztetőt kinyitják.
•A vezető biztonsági övét kioldják és a vezető ajtaját kinyitják.
A motorleállítás időtartama rövid, vagy hosszú idő telik el a motor következő
üresjárati leállításáig.
•A környezeti hőmérséklet túl magas vagy alacsony.
•Lemerült az akkumulátor.
•A jármű elektromos egységeinek teljesítményfelvétele magas.
A motor automatikusan újraindul, ha a motor üresjáraton leállt
A következő körülmények között a motor automatikusan újraindul.
•Az i-stop OFF i-stop (Ki) kapcsolót megnyomták, mielőtt a hangjelzés megszólalt.
•A légkondicionáló a légáramlás mód tárcsa állásában működik.
•(Automatikus klímaberendezés)
•A légkondicionáló hőmérséklet-beállító tárcsája a maximális fűtési vagy a maximális
hűtési (A/C ON) fokozatban van.
•Az utastér hőmérséklete nagyon eltér a klímaberendezés beállított hőmérsékletétől.
•A féket kissé felengedi egy lejtőn, és a jármű megmozdul.
•Két perc telt el az üresjárati leállítás óta.
•Lemerült az akkumulátor.
•(Automata sebességváltó)
•Lenyomták a gázpedált, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M állásban (nem a
rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar R helyzetbe van kapcsolva.
•A fokozatválasztó kar N vagy P helyzetből D vagy M helyzetbe (nem a rögzített második
fokozat üzemmódba) van kapcsolva.
•A kormánykereket forgatja, miközben a fokozatválasztó kar D vagy M helyzetben (nem a
rögzített második fokozat üzemmódban) van.
•A fokozatválasztó kar M helyzetben van, és a rögzített második fokozat üzemmód van
kiválasztva.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-17

•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres állásban van, a vezető biztonsági övét kioldják, a vezető ajtaját
vagy a motorháztetőt kinyitják.
•(Automata sebességváltó)
A választókar P vagy N helyzetben vagy D/M tartományban van, a vezető biztonsági
övét kioldják, a vezető ajtaját vagy a motorháztetőt kinyitják.
A választókar működtetése a motor üresjárati leállításakor történik (automata
sebességváltó)
Ha a választókart D vagy M (nem a rögzített második fokozat üzemmód) helyzetből N vagy P
helyzetbe kapcsolja a motor üresjárati leállítás üzemmódjában, a motor még a fékpedál
felengedésekor sem indul újra. A motor újraindul, ha a fékpedált ismét lenyomja vagy a
fokozatválasztó kart D, M helyzetbe (nem a rögzített második fokozat üzemmódba) vagy R
helyzetbe kapcsolja. (Biztonsági okokból mindig tartsa a fékpedált lenyomva, amikor a
fokozatválasztó kart a motor üresjárati leállításakor működteti.)
Ha a fokozatválasztó kart D vagy M (nem a rögzített második fokozat mód) helyzetből N
vagy P helyzetbe állítják, a vezető biztonsági öve ki van oldva, és a vezető ajtaja nyitva van,
a motor újraindul.
Az akkumulátorkábelek le vannak választva
Előfordulhat, hogy az akkumulátorkábelek leválasztása után a motor nem áll le azonnal
üresjáratban. Emellett az akkumulátor visszahelyezése után az i-stop funkcióinak működését
ellenőrizni kell. Konzultáljon egy szakműhellyel. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos
Mazda márkaszervizhez.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-18

▼i-stop OFF (i-stop ki) kapcsoló
Az i-stop funkciót kikapcsolhatja, ha a
sípoló hangjelzés megszólalásáig és a
műszercsoportban lévő i-stop (sárga)
figyelmeztető lámpa kigyulladásáig
benyomva tartja a kapcsolót. Az i-stop
funkció visszakapcsolásához a sípoló
hangjelzés megszólalásáig tartsa
benyomva a kapcsolót, ekkor az i-stop
(sárga) figyelmeztető lámpa kialszik.
MEGJEGYZÉS
Ha a motort kikapcsolt i-stop funkcióval
állítja le, az i-stop funkció a motor
következő indításakor bekapcsol.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-19

▼Jármű gurulását megelőző funkció (automata sebességváltó)
Az i-stop rendszerrel rendelkező gépkocsikban gurulás elleni védelmi funkció is található. A
funkció a fékerő fenntartásával a fékpedál felengedése után megakadályozza a jármű
elgurulását az alábbi feltételek mellett:
•Leállítás üresjáratban funkció alatt (meggátolja a gépkocsi visszagurulását)
•Amikor a motor a fékpedál felengedése után újraindul (meggátolja a gépkocsi esetleges
kúszás miatti hirtelen elmozdulását), a jármű hirtelen mozgásának megakadályozása a
fékek vezérlésével történik.
Vegye le a lábát a fékpedálról Az automatika megtartja a fékerőt
Motor újraindítása Gyorsítás
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-20

FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen a gurulás elleni védelmi funkcióra.
¾A gurulás elleni védelmi funkció egy kiegészítő funkció, mely maximum négy másodpercig
működik, amikor üresjárati leállítás után felengedi a fékpedált és gyorsítani kezd a
járművel. A rendszerbe vetett túlzott bizalom váratlan balesetet okozhat, ha a jármű
váratlanul felgyorsul. A járművel való utazás megkezdése előtt mindig ellenőrizze a
környezet biztonságát, és ennek megfelelően működtesse a fokozatválasztó kart, a
fékpedált és a gázpedált. Ne feledje, hogy a jármű hirtelen kezdhet mozogni a terhelés
függvényében, vagy, ha vontat valamit.
¾Ne feledje, hogy a jármű hirtelen megindulhat, amikor a jármű gurulás elleni védelmi
funkciója kikapcsol, ha fennáll az alábbi körülmények valamelyike:
¾A fokozatválasztó kar N helyzetbe van kapcsolva.
¾Ha a fokozatválasztó kar N helyzetbe van kapcsolva és a fékpedált felengedik, miközben
az i-stop funkció működik, a fékerő fokozatosan csökken. A jármű gyorsításához engedje
fel a fékpedált a motor újraindulása után, és kapcsolja a fokozatválasztó kart bármely N
helyzettől eltérő fokozatba.
MEGJEGYZÉS
•Ha a járművel meredek lejtőn vagy emelkedőn álltak meg, a gurulás elleni védelmi
funkció nem lép működésbe, mert a leállítás üresjáratban funkció nem működik.
•A fékpedál válasza változhat, hang lehet hallható a fékek felől és a fékpedál vibrálhat a
jármű gurulását megelőző funkció működése miatt. Mindazonáltal, ez nem jelent működési
hibát.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-21

▼i-stop figyelmeztető lámpa (sárga)/i-stop visszajelző lámpa (zöld)
A jármű biztonságos és kényelmes használatának biztosítására az i-stop rendszer
folyamatosan figyeli a vezető tevékenységét, a jármű belső és külső környezetét, valamint
üzemállapotát, és az i-stop figyelmeztető lámpával (sárga) és az i-stop visszajelző lámpával
(zöld) tájékoztatja a vezetőt különböző óvintézkedésekről és figyelmeztetésekről.
MEGJEGYZÉS
Középső kijelzővel ellátott jármű esetében az i-stop rendszer működési állapota a fedélzeti
számítógép üzemállapot-kijelzőjén látható.
Lásd az Üzemállapot-kijelző c. részt, 4-104. oldal.
i-stop figyelmeztető lámpa (sárga)
A lámpa ekkor világít
•Ez a lámpa világít, amikor a gyújtás be van kapcsolva, és kikapcsol a motor beindításakor.
•A lámpa kigyullad, amikor megnyomja az i-stop OFF (Ki) kapcsolót a rendszer
kikapcsolásához.
•(Európában forgalmazott típus)
A lámpa kigyullad, ha a következő műveleteket hajtja végre, amikor a motor üresjáraton
leáll. Ilyen esetekben a motor biztonsági okokból nem indul újra automatikusan. Indítsa el
a motort a normál eljárást követve.
•A motorháztetőt kinyitják.
•A vezető biztonsági övét kioldják és a vezető ajtaját kinyitják.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
Egy hangjelzés hallható, ha az ajtó nyitva van, miközben a motor üresjárat le van állítva
a sebességváltó kar nem üres állásba állításával. Ebben az esetben a motor biztonsági
okokból nem indul újra automatikusan. Állítsa a sebességváltó kart üres állásba, és
indítsa be a motort.
MEGJEGYZÉS
A rendszer meghibásodása az alábbi körülmények között jelezhető. Nézesse át a járművet
egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•A lámpa nem kezd világítani a gyújtás bekapcsolásakor.
•A lámpa akkor is tovább világít, ha járó motor mellett megnyomták az i-stop OFF (Ki)
kapcsolót.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-22

Ha a lámpa villog
A lámpa akkor villog, ha a rendszer meghibásodott. Nézesse át a járművet egy
szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda márkaszervizhez.
i-stop visszajelző lámpa (zöld)
A lámpa ekkor világít
•A lámpa kigyullad a motor üresjárati leállításakor, és kialszik a motor újraindításakor.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
A lámpa világítani kezd, ha menet közben teljesülnek a motor üresjárati leállításának
feltételei.
Ha a lámpa villog
•(Manuális sebességváltó)
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor vagy felengedésének megkezdésekor a motor
automatikusan újraindul, és a lámpa kialszik.
•(SKYACTIV-D 2.2)
A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor a motor automatikusan újraindul, és a lámpa
kialszik.
•(Európában forgalmazott típus)
A lámpa villog, ha kinyitja a vezető ajtaját a motor üresjárati leállítása alatt, hogy
tájékoztassa a vezetőt a motor üresjárati leállításáról. A vezetőoldali ajtó becsukásakor a
lámpa kialszik.
•(Európán kívül forgalmazott típus)
•(Manuális sebességváltó)
A lámpa villog, ha a sebességváltó kart az ürestől eltérő állásba kapcsolja a motor
üresjárati leállításakor, hogy tájékoztassa a vezetőt a motor üresjárati leállításáról.
•(Automata sebességváltó)
A lámpa villog, ha a jármű áll, de nem elég erősen nyomják a fékpedált. Valamivel
erősebben nyomja le a fékpedált, mert a pedálerő esetleg nem elégséges.
Vezetés közben
Motor beindítása/leállítása
4-23

Műszerek és számlálók
Kormánykerék-kapcsoló
Aktív menetkijelző
A típus
(Többfunkciós kijelzővel)
(Többfunkciós kijelző nélkül) Műszercsoport
B típus
(Szélvédőn megjelenő típus)(Automatikusan felhajló típus)
pSebességmérő.......................................................................................................4-26. oldal
qKilométer-számláló, napi kilométer-számláló, napi kilométer-számláló választója
............................................................................................................................. 4-26. oldal
rFordulatszámmérő................................................................................................ 4-27. oldal
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4-24

sMűszerfal-világítás.............................................................................................. 4-29. oldal
tFedélzeti számítógép és INFO (INFORMÁCIÓ) kapcsoló................................. 4-31. oldal
uHűtőfolyadék hőmérséklet-kijelzője.................................................................... 4-28. oldal
vÜzemanyagszint-kijelző....................................................................................... 4-28. oldal
wKülső hőmérséklet-kijelző................................................................................... 4-30. oldal
xSebességtartó rendszer sebességbeállítása kijelző............................................... 4-31. oldal
yÁllítható sebességhatároló (ASL) kijelzője......................................................... 4-31. oldal
zJárműsebesség-riasztás........................................................................................ 4-33. oldal
{Többfunkciós kijelző és INFO kapcsoló..............................................................4-34. oldal
|Aktív menetkijelző...............................................................................................4-43. oldal
Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4-25

▼Sebességmérő
A sebességmérő a jármű sebességét
mutatja.
▼Kilométer-számláló, napi
kilométer-számláló, napi
kilométer-számláló választója
(Többfunkciós kijelző nélkül)
A kijelzési módot az A és B napi
kilométer-számlálók között a
választógomb megnyomásával váltogatni
lehet, ha a kettő közül az egyik látható. A
választott mód kerül kijelzésre.

Választó
Nyomja meg a
választógombotNyomja meg a
választógombot
Nyomja meg a
választógombot Kilométer-számláló
Napi kilomé-
ter-számláló A
Napi kilomé-
ter-számláló B

Kilométer-számláló
A kilométer-számláló a gépkocsival
összesen megtett kilométerek számát
mutatja.
Napi kilométer-számláló
A napi kilométer-számláló két különböző
útszakasz hosszát tudja regisztrálni. Az
egyik útszakasz az „A” napi számlálón
jelenik meg, a másik a „B” napi
számlálón.

Például az „A” napi számláló az elindulás
helyétől megtett kilométerek számát
regisztrálja, míg a „B” napi számláló az
utolsó tankolástól megtett kilométerek
számát.

Ha az „A” napi kilométer-számláló van
kiválasztva, akkor a választógomb egy
másodpercen belül történő ismételt
megnyomásakor a „B” napi
kilométer-számláló jelenik meg.

Az „A” napi kilométer-számláló
kiválasztása esetén a „TRIP A” („A” ÚT)
felirat jelenik meg a kijelzőn. A „B” napi
kilométer-számláló kiválasztása esetén a
„TRIP B” („B” ÚT) felirat jelenik meg a
kijelzőn.

Vezetés közben
Műszercsoport és kijelző
4-26