sensor MAZDA MODEL CX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Otomatik geri açÕlÕr ekipman
Elektrikli bagaj kapa÷Õ elektriksel olarak
açÕlÕp/kapatÕlÕrken, sistem bagaj kapa÷Õ
yolunda bir kiúi veya cisim algÕlarsa, bagaj
kapa÷Õ otomatik olarak ters yönde hareket
edecek ve duracaktÕr.
UYARI
Bagaj kapağını açıp/kapatmadan önce
daima etrafındaki alanı kontrol edin:
Elektrikli bagaj kapağını açıp/kapatmadan
önce, bagaj kapağı civarında herhangi bir
kişi veya cisim olup olmadığının kontrol
edilmemesi
tehlikelidir.
Otomatik
geri
açılma ekipmanı, bagaj kapağı yolunda
herhangi bir engel olması durumunda
sıkışmayı önlemek üzere tasarlanmıştır.
Bulunduğu konuma veya şekline bağlı
olarak, sistem bagaj kapağını engelleyen
bazı cisimleri algılayamayabilir. Ancak,
otomatik geri açılma fonksiyonu bir engel
tespit eder ve bagaj kapağı ters yönde
hareket ederse, bagaj kapağı yolunda
bulunan bir kiÅŸi ciddi biçimde yaralanabilir.
DøKKAT
Elektrikli bagaj kapağının her iki ucuna
sensörler yerleÅŸtirilmiÅŸtir. Bu sensörlerin
keskin cisimler tarafından çizilmesi ya da
hasar görmesi konusunda dikkatli olun,
aksi halde, bagaj kapağı artık otomatik
olarak açılıp/kapanmayabilir. Ayrıca, bagaj
kapağı otomatik olarak kapanırken sensör
arızalanırsa, sistem duracaktır.
Sensör
NOT
Otomatik geri açÕlma ekipmanÕ, elektrikli
bagaj kapa÷Õ tamamen kapalÕ konum ile
kapanmaya yakÕn konumu arasÕnda
çalÕúmaz.
Elektrikli bagaj kapa÷Õ açma/kapama
yönünde hareket ediyorken bir engel tespit
edilmesi durumunda, bir bip sesi
duyulacak ve bagaj kapa÷Õ ters yönde
hareket edecek ve duracaktÕr.
Bagaj kapa÷Õ kolay kapanma
Kolay Kapanma sistemi, kapanma
noktasÕna yakÕn konumdaki bagaj
kapa÷ÕnÕn otomatik olarak kapanmasÕnÕ
sa÷lar.
Bu sistem bagaj kapa÷Õ manuel olarak
kapalÕyken de çalÕúÕr.
UYARI
Bagaj kapağını kapatırken ellerinizi ve
parmaklarınızı kapaktan uzak tutunuz:
Bagaj kapağını kapatırken ellerinizin ve
parmaklarınızın kapağa yakın olması
tehlikelidir çünkü kapanma noktasına
yakın konumdaki bagaj kapağının
otomatik olarak kapanması elinizi veya
parmaklarınızın sıkışmasına ve
yaralanmanıza neden olabilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
3-26

Ya kÕt ve Motor Egzoz GazÕ Önlemleri
tYa kÕt Gereksinimleri (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Katalitik konvertörlü veya oksijen sensörlü araçlarda SADECE KURùUNSUZ BENZøN
kullanÕlmalÕdÕr. K urúunsuz benzin egzoz emisyonunu azaltÕr ve yakÕt ateúleme bujilerine
minimum derecede zarar verir.
Mazda’nÕz aúa÷Õda belirtilen yakÕt ile en iyi performansÕ sa÷lar.
Ya kÕtAraútÕrma Oktan Nu-
marasÕÜlke
Premium kurúunsuz ben-
zin (EN 228’e uygun ve
E10 kapsamÕnda)
*1
95 veya üzeri
Yeni Kaledonya, Türkiye, Azerbaycan, Kazakistan, Ermenistan,
Gürcistan, Kanarya AdalarÕ, Reunion, Fas, Avusturya, Yunanis-
tan, øtalya, øsviçre, Belçika, Danimarka, Finlandiya, Norveç, Por-
tekiz, øspanya, øsveç, Macaristan, Almanya, Polonya, Bulgaristan,
HÕrvatistan, Slovenya, Lüksemburg, Slovakya, Letonya, Litvan-
ya, Rusya, Belarus, Fransa, Ukrayna, Çek Cumhuriyeti, Estonya,
Faroe, øzlanda, Romanya, Hollanda, Makedonya, Bosna Hersek,
SÕrbistan, Karada÷, Arnavutluk, Moldova, Martinik, F.GuyanasÕ,
Guadalupe, KÕbrÕs, Malta, ørlanda, Birleúik KrallÕk, Tayvan, Tahi-
ti, Vanuatu, øran, BAE, Lübnan, øsrail, Cezayir, Libya, Tunus,
Madagaskar, Guatemala, Bolivya, Uruguay, Honduras, Nikara-
gua, Aruba, St. Martin, Singapur, Hong Kong, Malezya, Brunei,
Makua, Morityus, Güney Afrika, Nambiya, Botswana, Swaziland,
Lesoto, Jamaika, Barbados, Grenada, St.Lucia, St.Vincent, Anti-
gua, Surinam, Mo÷olistan, Seyúeller
Kaliteli kurúunsuz yakÕt
(E85 içerisinde)
95 veya üzeri Tayland
Normal kurúunsuz ben-
zin92 veya üzeri MÕsÕr, Myanmar
90 veya üzeriFilipinler, Marshall AdalarÕ, Ustt
*2, Kuveyt, Umman, Ka-
tar, Suudi Arabistan, Bahreyn, Suriye, Ürdün, Fil Diúi Sa-
hilleri, Nijerya, Angola, ùili, El Salvador, Kosta Rika, Ek-
vador, Haiti, Kolombiya, Dominik Cumhuriyeti (Soldan
Direksiyonlu), Panama, Peru, B.Virgin, Curacao, Endonez-
ya, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Papua Yeni Gine, Kenya, Zim-
babwe, Trinidad ve Tobago, Dominik Cumhuriyeti, Laos,
Kamboçya, Irak, Kamerun, Burundi, Gabon, Gana, Tan-
zanya, Mozambik
*1 Avrupa*2 Palau Cumhuriyeti ve Micronesia Federal Devletleri
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-29

Düúük miktarda benzin, emisyon kontrol sistemi performansÕnÕ olumsuz yönde etkileyebilir,
motordan vuruntu sesi gelmesine ve ciddi motor hasarÕna sebep olabilir.

DøKKAT
¾SADECE KURÅžUNSUZ BENZÄ°N KULLANINIZ.
KurÅŸunlu benzin katalitik konvertöre ve oksijen sensörlerine zarar verir ve emisyon kontrol
sisteminin hasar görmesine ve bozulmalara yol açar.
¾Avrupa ülkelerinde aracınızda %10 etanol içeren E10 yakıt kullanmanız güvenlidir. Etanol
oranı tavsiye edileni aÅŸarsa aracınız zarar görebilir.
¾Asla yakıt katkı maddesi kullanmayınız; aksi takdirde emisyon kontrol sistemi zarar
görebilir. Ayrıntılar
için
Yetkili Mazda
Servisi’ne baÅŸvurmanızı
öneririz.
NOT
(Kaliteli kurúunsuz yakÕt (E85 içerisinde))
øyi motor baúlatmasÕ ve performansÕnÕ korumak için aúa÷Õdaki noktalara dikkat edilmelidir.
•Ay nÕ tür yakÕt kullanÕlarak deponun doldurulmasÕ tavsiye edilir.
•Depoyu doldururken 16 litre ya da daha fazla yakÕt ekleyin.
•Depoyu doldurduktan hemen sonra, aracÕn motor kontrol sisteminin etanol yo÷unlu÷unu
do÷ru olarak algÕlamasÕna izin vermek için aracÕ 10 km ve üzeri bir hÕzda sürün.
tYa kÕt Gereklilikleri (SKYACTIV-D 2.2)
AracÕnÕz, belirtilen EN590 veya eúde÷eri bir dizel yakÕtla iyi bir performans sa÷layacaktÕr.
DøKKAT
¾Aracınızda kesinlikle EN590 veya eÅŸdeÄŸer yakıt dışında bir yakıt kullanmayınız. Dizel
motorlarda
benzin veya gazyağı kullanımı motorda hasara yol açacaktır.
¾Kesinlikle yakıt katkıları kullanmayınız. Aksi takdirde emisyon kontrol sistemi hasar
görebilir. Ayrıntılar için Yetkili Mazda Servisi’ne baÅŸvurmanızı öneririz.
NOT
Yeniden yakÕt doldururken, her zaman en az 10 L yakÕt doldurun.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-30

Farlardan kaynaklanan yansÕmalarÕn
önlenmesi
Elle ayarlanabilir göz kamaútÕrmayan
ayna
Gündüz konumu için aynanÕn mandalÕnÕ
ileri itiniz. Gece far yansÕmalarÕnÕ
engellemek için mandalÕ geri çekiniz.

Mandal
Gündüz Gece
Otomatik karartmalÕ ayna
Otomatik karartmalÕ ayna, kontak anahtarÕ
ON konumundayken arkadaki araçlarÕn
farlarÕndan yansÕyan ÕúÕklarÕ otomatik
olarak azaltÕr.
NOT
•IúÕk sensörü üzerinde veya çevresinde
cam temizleyicisi veya askÕ tipi nesneler
kullanmayÕnÕz. Aksi halde, ÕúÕk
sensörünün hassaslÕ÷Õ olumsuz yönde
etkilenebilir ve normal úekilde
çalÕúmayabilir.

Işık sensörü
•Otomatik karartma fonksiyonu, kontak
anahtarÕ açÕk konumdayken ve vites kolu
geri (R) konumundayken iptal edilir.
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ay n a l a r
3-40

HÕrsÕzlÕ÷Õ Önleme Sistemi*
HÕrsÕzlÕ÷Õ önleme sisteminin araca
uygunsuz úekilde girildi÷ini veya araç içi
radar sisteminin aracÕn içinde, aracÕn ya da
içindekileri çalÕnmasÕyla (araç içi radar
sistemi ile) sonuçlanabilecek bir hareket
oldu÷unu tespit etmesi durumunda, alarm
sesi ve dörtlü flaúörler devreye girer ve
aracÕn etrafÕndaki alan bir anormallik
oldu÷u konusunda uyarÕlmÕú olur.

Sistem düzgün úekilde devreye alÕnmadÕ÷Õ
müddetçe çalÕúmayacaktÕr. D o l a yÕsÕyla
aracÕnÕzdan ayrÕlmadan önce sistemi do÷ru
úekilde devreye sokmayÕ ihmal etmeyiniz.
Araç içi radar sistemi
*
Araç içi radar sistemi, aracÕn içerisindeki
hareketi tespit etmek ve araca izinsiz
girildi÷inde alarm sistemini devreye
sokmak için ultrasonik dalgalar kullanÕr.

Araç içi radar sistemi, aracÕn içindeki belli
hareketleri tespit eder ancak sallantÕ,
yüksek ses, rüzgar ve hava akÕmÕ gibi
aracÕn dÕúÕndaki birtakÕm olaylara da tepki
verebilir.
DøKKAT
Araç içi radar sisteminin düzgün bir ÅŸekilde
çalışabilmesi için aÅŸağıdakilere dikkat
ediniz:
¾Kafa yastığına veya elbise askılarına
kıyafet ya da başka nesneler asmayınız.
¾GüneÅŸlik uzantılarını orijinal
konumlarına
getiriniz.
¾Araç içi radar sisteminin üzerini
örtmeyiniz veya üzerine herhangi bir ÅŸey
yerleÅŸtirmeyiniz.
¾Araç içi radar sisteminin kirlenmemesine
dikkat ediniz, sistem sensörünü ıslak
bezle
silmeyiniz.
¾Araç içi radar sisteminin sarsılmamasına
veya darbe almamasına dikkat ediniz.
¾Orijinal Mazda ürünü olmayan koltukları
kullanmayınız.
¾Araç içi radar sistemine engel teÅŸkil
etmemesi için sistem sensörünün
yakınına yüksekliÄŸi kafa yastıklarını aÅŸan
yük veya eÅŸyalar yerleÅŸtirmeyiniz.

Araç içi radar sistemi ve
araç içi radar sistemi yuvası
Yo l a ÇÕkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-50*BazÕ modellerde mevcuttur.

tÇalÕúmasÕ
Siren/KornanÕn devreye girme koúullarÕ
Aúa÷Õdaki durumlardan biri nedeniyle
sistem devreye girdi÷inde yaklaúÕk 30
saniye boyunca aralÕklÕ olarak siren/korna
sesi duyulur ve dörtlü flaúörler yanÕp
söner:
•Yedek bir anahtarla ya da içeriden kapÕ
kilidi dü÷mesiyle bir kapÕnÕn kilidini
açma.
•KapÕlarÕn, kaputun ya da bagaj
kapa÷ÕnÕn zorlanmasÕ.
•Kaputun kaput açma kolu ile açÕlmasÕ.
•ÇalÕútÕrma dü÷mesi kullanÕlmadan
kontak ON konumuna alÕndÕ÷Õnda.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Araç içi radar sisteminin aracÕn içinde
hareket oldu÷unu tespit etmesi.
YukarÕdaki durumlardan herhangi biri
devam etti÷inde sistem en fazla 10 defa
ardÕ ardÕna devreye girebilir.
•(Araç içi radar sistemi ile)
Akü ba÷lantÕsÕnÕn çÕkarÕlmasÕ (dörtlü
flaúörler yanÕp sönmez).
Sistem yaklaúÕk 10 defa devreye girecektir.
NOT
•HÕrsÕzlÕ÷Õ önleme sistemi çalÕúÕrken
bagaj kapa÷Õ açÕlmaz.
•Elektrikli bagaj kapa÷Õ olan araçlarda,
bagaj kapa÷Õ, kumandada bulunan
elektrikli bagaj kapa÷Õ dü÷mesine
basarak ya da anahtarÕ taúÕrken
elektrikli bagaj kapa÷Õ açma dü÷mesine
basarak hÕrsÕzlÕ÷Õ önleme sistemi
çalÕúÕrken bile açÕlabilir.
•HÕrsÕzlÕ÷Õ önleme sistemi devredeyken
akünün bitmesi halinde, akü úarj
edildi÷inde veya de÷iútirildi÷inde siren/
korna devreye girecek ve dörtlü flaúörler
yanÕp sönecektir.
tSistemin Devreye SokulmasÕ
1. Tüm camlarÕ ve açÕlÕr tavanÕ iyice*
kapatÕnÕz.
NOT
(Araç içi radar sistemi ile)
Camlardan biri veya açÕlÕr tavan
* açÕk
olsa da sistem devreye sokulabilir
ancak, camlarÕn açÕk bÕrakÕlmasÕ
hÕrsÕzlara davetiye çÕkarmak anlamÕna
gelir. AyrÕca aralÕk camdan ve açÕlÕr
tavandan
* aracÕn içine esen rüzgar,
alarmÕn aktif konuma geçmesine neden
olabilir.
Araç içi radar sistemi fonksiyonu da
iptal edilebilir.
Sayfa 3-52'deki Araç øçi Radar
Sisteminin (Araç øçi Radar Sistemi
Sensörlü) øptal Edilmesi bölümüne
bakÕnÕz.
2. Kontak anahtarÕnÕ kapalÕ konuma
getirin.
3. Kaputun, kapÕlarÕn ve bagaj kapa÷ÕnÕn
kapalÕ oldu÷undan emin olunuz.
4. Uzaktan kumandadaki kilitleme
dü÷mesine basÕnÕz ya da sürücü
kapÕsÕnÕ yardÕmcÕ anahtarla dÕúarÕdan
kilitleyiniz.
Dörtlü flaúörler bir kez yanÕp
sönecektir.
(Geliúmiú anahtarsÕz fonksiyonu
bulunan araç)
Bir komut dü÷mesine basÕnÕz.

Yo l a ÇÕkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
*BazÕ modellerde mevcuttur.3-51

Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ...................4-99
Ya kÕt Tasarrufu EkranÕ
*.............. 4-99
Sürüú Seçenekleri.......................... 4-104
Sürüú Seçenekleri
*.................... 4-104
i-ACTIV AWD............................... 4-105
i-ACTIV AWD'nin ÇalÕúmasÕ
*..........
.................................................. 4-105
Hidrolik Direksiyon.......................4-106
Hidrolik Direksiyon.................. 4-106
i-ACTIVSENSE............................. 4-107
i-ACTIVSENSE....................... 4-107
Adaptif Ön AydÕnlatma Sistemi
(AFS)
*.......................................4-110
Uzun Far Kontrol Sistemi
(HBC)
*...................................... 4-111
Adaptif LED Farlar (ALH)
*.... 4-114
Kör Nokta øzleme (BSM)
Sistemi
*.....................................4-117
Trafik øúareti TanÕma Sistemi
(TSR)
*...................................... 4-123
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi
(DRSS)
*.................................... 4-129
Sürücü Dikkati UyarÕsÕ (DAA)
*........
.................................................. 4-133
Arka Çapraz Trafik AlarmÕ
(RCTA)
*................................... 4-135
Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü
(MRCC) (Manüel ùanzÕman ve
Ta y v a n )
*................................... 4-138
Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar
Sabit HÕz Kontrolü (Stop&Go
fonksiyonlu MRCC) (Tavyan hariç
Otomatik ùanzÕman)
*............... 4-150
ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) &
ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemi
(LDWS)
*.................................. 4-164
Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ
(ASL)
*...................................... 4-175
Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i
(Geliúmiú SCBS) (Endonezya ve
Tayvan hariç)
*......................... 4-182
Smart City Fren Deste÷i [øleri]
(SCBS F) (Endonezya ve
Ta y v a n )
*.................................. 4-185
Smart City Fren Deste÷i [Geri]
(SCBS R)
*................................ 4-189
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
*....... 4-193
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC)
*........
.................................................. 4-196
Radar Sensoru (Ön)
*.................4-201
Radar Sensörü (Arka)
*............. 4-203
Ultrasonik Sensör (Arka)
*........ 4-205
Sabit HÕz Kontrolü........................ 4-206
Sabit HÕz Kontrolü
*.................. 4-206
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi....... 4-212
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
*..........
.................................................. 4-212
Dizel Partikül Filtresi.................... 4-216
Dizel Partikül Filtresi (SKYACTIV-
D 2.2)........................................ 4-216
Arka Görünüm Monitörü.............4-217
Arka Görünüm Monitörü
*........ 4-217
Park Sensörü Sistemi.................... 4-229
Park Sensörü Sistemi
*.............. 4-229
4-2*BazÕ modellerde mevcuttur.

tYa kÕt Göstergesi (Çoklu bilgi ekranÕ
olmadan)
Kontak anahtarÕ ON konumuna
alÕndÕ÷Õnda, yakÕt göstergesi depoda ne
kadar yakÕt kaldÕ÷ÕnÕ gösterir. Deponuzu
daima 1/4 oranÕnda dolu bulundurmanÕzÕ
tavsiye ederiz.

Dolu
1/4 oranında Dolu
BoÅŸ
Düúük yakÕt uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕyorsa ya da
yakÕt seviyesi çok düúükse, en kÕsa
zamanda yakÕt dolumu yapÕnÕz.
Sayfa 7-53'deki YapÕlacak Eylemler
bölümüne bakÕnÕz.
NOT
•Ya kÕt aldÕktan sonra, göstergenin eski
konumuna gelmesi biraz zaman alabilir.
Bunun yanÕnda, dik bir yokuú çÕkarken
veya keskin bir viraj alÕrken depodaki
yakÕt hareket edece÷inden gösterge yakÕt
seviyesini yanlÕú gösterebilir.
•Çeyrek veya daha az yakÕt kaldÕ÷ÕnÕ
gösteren gösterge, kalan yakÕt seviyesini
daha ayrÕntÕlÕ göstermek için daha fazla
segmente sahiptir.
•Ok () yönü, yakÕt doldurma kapa÷ÕnÕ
aracÕn sol tarafÕnda oldu÷unu gösterir.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor performansÕnda tutarsÕzlÕk varsa
veya motor düúük yakÕt seviyesine ba÷lÕ
olarak stop ediyorsa, aracÕnÕza en kÕsa
zamanda en az 10 L olmak üzere yakÕt
doldurunuz.
ttGösterge Paneli AydÕnlatmasÕ
(Otomatik far kontrolü olmadan)
Kontak açÕkken konum ÕúÕklarÕ
açÕldÕ÷Õnda, gösterge panelinin aydÕnlatma
parlaklÕ÷Õ azalÕr.
(Otomatik far kontrolü ile)
Kontak açÕkken konum ÕúÕklarÕ
açÕldÕ÷Õnda, gösterge panelinin aydÕnlatma
parlaklÕ÷Õ azalÕr. A n c a k ÕúÕk sensörü,
gündüz vakti konum ÕúÕklarÕnÕn açÕldÕ÷Õnda
oldu÷u gibi etrafÕn parlak oldu÷unu tespit
ederse gösterge paneli aydÕnlatmasÕ
kararmaz.
NOT
•(Otomatik far kontrolü ile)
Akúama do÷ru veya gece kontak
açÕldÕ÷Õnda gösterge paneli
aydÕnlatmasÕ ÕúÕk sensörlerinin ortamÕn
parlaklÕ÷ÕnÕ tespit etmesi için bir kaç
saniyeli÷ine kararÕr, k a r a r t m a o r t a mÕn
parlaklÕ÷Õ tespit edildikten sonra iptal
edilebilir.
•IúÕklarÕ yandÕ÷Õnda, gösterge
panelindeki konum ÕúÕklarÕ gösterge ÕúÕ÷Õ
yanar.
Sayfa 4-65'deki Ön Farlar bölümüne
bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-27

¾Aktif SürüÅŸ Ekranının üzerine herhangi bir nesne yerleÅŸtirmeyin veya toz geçirmez levhaya/
optik alıcıya etiket yapıştırmayın; bunlar engel teşkil edebilirler.
¾Ekranın aydınlığını kontrol etmek için bir sensör entegre edilmiÅŸtir. Optik alıcının kaplanmış
olması durumunda, ekranın aydınlığı azalır ve ekranın görüntülenmesi zorlaşır.
¾Aşırı ışıkların optik alıcıya gelmesine izin vermeyiniz. Aksi takdirde, hasar meydana gelebilir.
NOT
•Polarize günel gözlükleri kullanmak, ekranÕn özellikleri nedeniyle aktif sürüú ekranÕnÕn
görünürlü÷ünü azaltacaktÕr.
•Akünün çÕkarÕlmÕú ve yeniden ba÷lanmÕú olmasÕ veya akü voltajÕnÕn düúük olmasÕ
durumunda, ayarlÕ konum de÷iúebilir.
•EkranÕn görüntülenmesi zor olabilir veya ya÷m u r, k a r, g ü n eú ÕúÕ÷Õ ve aúÕrÕ sÕcaklÕk gibi
hava koúullarÕndan geçici olarak etkilenmiú olabilir.
•Ses sisteminin sökülmesi durumunda, aktif sürüú ekranÕ kullanÕlamaz.
Aktif sürüú ekranÕ aúa÷Õdaki bilgileri gösterir:
•Kör Nokta øzleme(BSM) ÇalÕúma DurumlarÕ ve UyarÕlarÕ
Kör Nokta øzleme (BSM) bölümüne bakÕnÕz. Sayfa 4-117.
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) UyarÕlarÕ
Sayfa 4-129'deki Mesafe AlgÕlama Destek Sistemine (DRSS) bakÕn.
•Trafik øúareti TanÕma Sistemi (TSR) trafik iúaretleri ve UyarÕlarÕ
Sayfa 4-123'deki Trafik øúaretleri TanÕma Sistemi (TSR)'ne bakÕn.
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir HÕzÕ Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
ÇalÕúma KoúullarÕ ve UyarÕlarÕ
Sayfa 4-150'deki Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir HÕzÕ Kontrolü (Stop&Go
fonksiyonlu MRCC)ne bakÕn.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) ÇalÕúma KoúullarÕ ve UyarÕlarÕ
Sayfa 4-138'deki Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) bölümüne bakÕn.
•ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De÷iútirme UyarÕ Sistemi (LDWS) ÇalÕúma
DurumlarÕ ve UyarÕlarÕ
Sayfa 4-164'deki ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De÷iútirme UyarÕ
Sistemi(LDWS)'ne baúvurun.
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) ÇalÕúma KoúullarÕ ve UyarÕlarÕ
Sayfa 4-193'deki AkÕllÕ Fren Deste÷i bölümüne bakÕnÕz (SBS).
•Ayarlanabilir HÕz SÕnÕrlayÕcÕ (ASL) ÇalÕúma KoúullarÕ ve UyarÕlarÕ
Sayfa 4-175.
•Sabit HÕz Kontrolü ÇalÕúma DurumlarÕ
Sayfa 4-206.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-42

NOT
•Vitesi R konumuna almakta
zorlanÕyorsanÕz, vitesi tekrar N
konumuna alÕp debriyaj pedalÕnÕ serbest
bÕrakÕnÕz ve tekrar deneyiniz.
•(i-stop fonksiyonu ile)
Tekleme nedeniyle motorun durmasÕ
durumunda, motorun durmasÕndan
itibaren 3 saniye içerisinde debriyaja
basÕlarak motor yeniden çalÕútÕrÕlabilir.
Aúa÷Õdaki durumlarda, debriyaj
pedalÕna basÕlsa bile motor yeniden
çalÕútÕrÕlamaz:
•Sürücü kapÕsÕ açÕk oldu÷unda.
•Sürücü emniyet kemeri ba÷lÕ
olmadÕ÷Õnda.
•Motorun teklemesinden sonra
debriyaj pedalÕ tam olarak serbest
bÕrakÕlmadÕ÷Õnda.
•Motorun tam olarak durmadan
debriyaj pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
•(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna alÕndÕ÷Õnda ve
kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye alÕnÕr ve bip sesi
duyulur.
Sayfa 4-229'deki Park Sensörü Sistemi
bölümüne bakÕnÕz.
tVites De÷iútirme Göstergesi (GSI)
GSI, ideal yakÕt tasarrufu ve yumuúak bir
sürüúü destekler. Gösterge panelinde
mevcut vites konumunu gösterir ve gerçek
sürüú koúullarÕna ba÷lÕ olarak en uygun
vitese geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.

Seçilen vites konumu Uygun vites konumu
Gösterge Durum
NumaraSeçilen vites konumu görüntüle-
nir.
ve nümerikVitesin görüntülenen vites konu-
muna yükseltilmesi veya düúürül-
mesi önerilir.
DøKKAT
Sadece göstergelerden gelen vites yükselt/
vites düÅŸür tavsiyelerine baÄŸlı kalmayınız.
Gerçek sürüÅŸ koÅŸulları göstergelerden daha
farklı vites geçiÅŸleri gerektirebilir. Kaza
riskinden kaçınmak için, vites
deÄŸiÅŸtirmeden önce yol ve trafik koÅŸulları
sürücü tarafından dikkatli bir ÅŸekilde
deÄŸerlendirilmelidir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Düz ùanzÕmanÕn ÇalÕúmasÕ
4-54