sensor MAZDA MODEL CX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2017, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2017Pages: 775, PDF Size: 16.89 MB
Page 347 of 775
•Engel arac Õn merkezinden d Õ úar Õ do ÷ru konumlanm Õ út Õr.
•Engelin yüzeyi araca göre dikey durmamaktad Õr.
•Engel bir perde veya kar katman Õ gibi yumu úakt Õr.
•Engelin úekli düzgün de ÷ildir.
•Engel çok yak Õnd Õr.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, ultrasonik sönsör (arka) engelleri do ÷ru olarak tespit edemez ve
SCBS R sistemi çal Õ úmayabilir.
•Ultrasonik sensörün (arka) yak Õn Õnda tampona bir úey tak Õlm Õ ú.
•Direksiyon simidi sertçe döndürülmü ú ya da fren veya h Õz pedal Õ çal Õ út Õr Õlm Õ ú.
•Bir engelin yak Õn Õnda di ÷er bir engel bulunuyor.
•Ya ÷mur, sis veya kar gibi zorlu hava ko úullar Õnda.
•Yüksek ya da alçak nemlilik.
•Yüksek ya da alçak s Õcakl Õk.
•Güçlü rüzgarlar.
•Seyahat yolu düz de ÷il.
•Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a ÷ Õr yük oldu ÷unda.
•Kablosuz anteni, sis Õ ú Õ ÷ Õ ya da Õ ú Õkland Õr Õlm Õ ú plaka gibi nesneler ultrasonik sensörün
(arka) yak Õn Õna yerle útirilmi ú.
•Bir ultrasonik sensorun (arka) yönü çarpma gibi nedenlerden ötürü sapm Õ ú.
•Araç korna, motor sesi, bir ba úka arac Õn ultrasonik sensörü gibi di ÷er ses
dalgalar Õndan etkilenmi ú.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, bir ultrasonik sensor (arka) SCBS R sisteminin çal Õ úmas Õna neden
olabilecek bir hedefi engel olarak alg Õlayabilir.
•Dik yoku úlarda sürü ú.
•Tekerlek bloklar Õ.
•Gi úe kap Õlar Õ ve demiryolu geçi úlerinde oldu ÷u gibi demir perdeler, kap Õ kolonlar Õ.
•Yol boyunca bulunan çal Õlar, bariyerler, araçlar, duvarlar ve çitler gibi cisimlere yak Õn
giderken.
•Ot ve çal Õ bulunan arazi yollar Õnda sürerken.
•Alçak kap Õlardan, dar kap Õlardan, otomobil y Õkama makinelerinden ve tünellerden
geçerken.
•Çekme demiri yerle útirildi ÷inde ya da römork ba ÷lant Õs Õ yap Õld Õ ÷ Õnda.
•(Düz úanz Õman)
E ÷er araç Smart City Fren Deste ÷inin (SCBS) çal Õ úmas Õyla durdurulursa ve debriyaj
pedal Õna bas Õlmazsa motor durur.
•Sistem çal Õ ú Õrken, kullan Õc Õ çoklu bilgi ekran Õndan uyar Õl Õr.
•Smart City Fren Deste ÷i (SCBS) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (amber) sistemde bir ar Õza oldu ÷unda yanar.
Sayfa 4-45'deki Uyar Õ Göstergesi/Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-191
Page 349 of 775
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)*
Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) sistemi e ÷er radar sensörü (ön) ve øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)
araç 15 km/s veya daha yüksek bir h Õzla sürülürken öndeki araçla çarp Õ úma ihtimali
oldu ÷unu alg Õlarsa, sürücüyü bu ola ÷an kaza hakk Õnda ekran Õ ve uyar Õ seslerini kullanarak
uyar Õr. Ay r Õca, e ÷er radar sensörü (ön) ve øleri Algolama Kameras Õ (FSC) bir çarp Õ úman Õn
kaç Õn Õlmaz oldu ÷unu hesaplarsa, çarp Õ úma hasar Õn Õ dü úürmek için otomatik fren kontrolünü
devreye sokar.
Ay r Õca, sürücü fren pedal Õna basarsa, destek amac Õyla frenler tam kapasiteyle ve h Õzl Õ bir
úekilde devreye girer. (Fren deste ÷i (SBS fren deste ÷i))
UYARI
SBS
sistemine tamamen
güvenmeyiniz ve aracınızı
daima
dikkatli
bir
şekilde sürünüz.
SBS sadece çarpışma durumunda hasarı azaltmak için tasarlanmıştır, kazayı önlemek için
tasarlanmamıştır. Engeli algılama özelliği öndeki engelin türüne, hava koşullarına ve trafik
koşullarına bağlıdır. Bu nedenle, gaz pedalına veya fren pedalına yanlışlıkla basılması kazaya
yol açabilir. Daima çevredeki alanın güvenli olduğunu doğrulayın ve fren pedalına veya gaz
pedalına basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
D øKKAT
Aşağıdaki durumlarda, yanlış çalışmayı engellemek için sistemi kapatın:
¾Araç çekilirken veya bir aracı çekerken.
¾Araç şasi döndürücü üzerindeyse.
¾Yoğun çim veya arazi gibi zorlu yollarda sürüş yapılırken.
NOT
•SBS a úa ÷ Õdaki tüm ko úullar sa ÷land Õ ÷ Õnda çal Õ ú Õr:
•Kontak aç Õk konumda.
•SBS aç Õk konumda.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 15 km/s veya üzerinde.
•Arac Õn Õzla öndeki araç aras Õndaki ba ÷ Õl h Õz yakla ú Õk 15 km/s veya üzerinde.
•Dinamik Denge Kontrolü sistemi (DSC) çal Õ úm Õyor.
•SBS sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullarda normal olarak çal Õ úmayabilir:
•Araç aniden h Õzlan Õp öndeki araca yakla út Õ ÷ Õnda.
•Araç öndeki araçla ayn Õ h Õzda seyir halindeyken.
•Gaz pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
•Fren pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-193
Page 350 of 775
•Direksiyon simidine müdahale edilirken.
•Vites seçme koluna müdahale edilirken.
•Sinyal verilirken.
•Öndeki araçta bagaj Õ ú Õ ÷ Õ yokken ya da bagaj Õ ú Õklar Õ yanm Õyorken.
•Kirli ön cam gibi, øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC) ile ilgili uyar Õlar ve mesajlar çoklu
bilgi ekran Õnda görüntülenir.
•Sistemi 4 tekerlekli araçlar Õn etkinle útirmesine ra ÷men, radar sensörü (ön) a úa ÷ Õdaki
nesneleri alg Õlayabilir, bunlar Õn engel oldu ÷unu belirleyebilir ve SBS sistemini
çal Õ út Õrabilir.
•Bir viraja girerken yolda bir nesne oldu ÷unda (bariyerler ve kar y Õ ÷ Õnlar Õ dahil).
•Vi r a j a l Õrken kar ú Õ taraftan gelen bir araç oldu ÷unda.
•Dar bir köprüden geçerken.
•Alçak ve dar bir kap Õdan veya tünelden geçerken.
•Ye r a l t Õ otopark Õna girerken.
•Yolda metal bir nesne, kasis veya ç Õk Õnt Õl Õ bir nesne oldu ÷unda.
•Önünüzdeki araca h Õzl Õ bir úekilde yakla út Õ ÷ Õn Õzda.
•Uzun çim ve ot bulunan alanlarda sürü ú s Õras Õnda.
•Motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli araçlar Õn olmas Õ durumunda.
•Yaya veya a ÷aç gibi metal olmayan nesneler olmas Õ durumunda.
•Sistem çal Õ ú Õrken, kullan Õc Õ çoklu bilgi ekran Õndan uyar Õl Õr.
•Sistemde bir ar Õza oldu ÷unda SBS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ (turuncu) yanar.
Sayfa 4-45'deki Uyar Õ Göstergesi/Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-194
Page 357 of 775
Radar Sensoru (Ön)*
Arac Õn Õzda bir radar sensoru (ön) bulunmaktad Õr.
Radar sensorunu (ön) a úa ÷ Õdaki sistemler de kullan Õr.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC)
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS)
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS)
Radar sensoru (ön), kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn öndeki araçtan veya engelden
yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr.
Radar sensörü (ön) ön amblemin arkas Õnda yer al Õr.
Radar sensoru (ön)
Gösterge panelinin çoklu ekran Õnda "Ön radar bloke" mesaj Õ görüntülenirse, radar
sensorunun (ön) etraf Õndaki alan Õ temizleyin.
D øKKAT
Her bir sistemin düzgün bir şekilde çalışması için aşağıdaki hususlara dikkat ediniz.
¾Radar sensoru (ön) etrafında radyatör ızgarası veya ön
amblemin
yüzeyine çıkartma
(şeffaf
çıkartmalar dahil) yapıştırmayın ve radyatör ızgarasını ve amblemi radar sensoru (ön) ile
kullanılmak üzere tasarlanmış orijinal olmayan ürünlerle değiştirmeyin.
¾Radar sensorunda (ön), ön yüzeyinin kirlendiğini algılayıp sürücüyü bilgilendiren bir
fonksiyon mevcuttur, ancak bazı durumlarda plastik torbalar, su, kar veya buz
algılanmayabilir veya algılanması zaman alabilir. Bu durumda, sistem uygun şekilde
çalışmayacağından radar sensorunu (ön) daima temiz tutun.
¾Izgara koruması takmayın.
¾Aracın ön kısmının bir trafik kazasında hasar görmesi durumunda, radar sensorunun (ön)
konumu değişebilir. Sistemi hemen durdurun ve aracınızı Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol
ettirin.
¾Aracın tamponunu park yerini genişletmek gibi sebeplerle diğer araçları veya engelleri
itmek için kullanmayın. Aksi halde radar sensoru (ön) çarparak konumu değişebilir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-201
Page 358 of 775
¾Radar sensorunu (ön) sökmeyin, parçalarına ayırmayın veya değiştirmeyin.
¾Radar sensoru (ön) etrafında onarım, değişim ve boya işlemleri için, Yetkili Mazda Servisi'ne
başvurun.
¾Süspansiyon sisteminin üzerinde değişiklik yapmayınız. Süspansiyonlar değiştirilirse, araç
konumu değişebilir ve radar sensoru (ön) öndeki aracı veya engeli uygun şekilde
algılayamayabilir.
NOT
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda, radar sensoru (ön) öndeki araç ya da engelleri do ÷ru bir úekilde
tespit edemeyebilir ve sistemler normal olarak çal Õ úmayabilir.
•Yüksüz römork veya yumu úak bir örtüyle kapat Õlm Õ ú yükleme platformu bulunan bir
otomobil, sert plastik bagaj kapa ÷ Õ bulunan araçlar ve yuvarlak úekilli araçlar olmas Õ
durumunda öndeki arac Õn arka yüzeyi radyo dalgalar Õn Õ etkili úekilde yans Õtmaz.
•Öndeki arac Õn yüksekli ÷i dü úükse radyo dalgas Õ yans Õtma alan Õ da azal Õr.
•Önünüzdeki bir arac Õn lastiklerinden cam Õn Õza su, kar veya kum s Õçratmas Õyla görü ú
mesafesi azal Õr.
•Bagaj bölmesinde a ÷ Õr e úyalar varken veya arka koltuklarda yolcu oldu ÷unda.
•Ön amblemin ön yüzeyinde buz, kar veya kirlenme oldu ÷unda.
•Ya ÷mur, kar veya kum f Õrt Õnas Õ gibi zorlu hava ko úullar Õnda.
•Güçlü radyo dalgalar Õ yayan nesnelerin veya tesislerin yak Õn Õnda.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, radar sensoru önde bulunan araçlar Õ veya engelleri tespit
edemeyebilir.
•Viraj giri úi ve ç Õk Õ ú Õnda.
•Sürekli viraj bulunan yollarda.
•Yo l y a p Õm Õ ve úeridin trafi ÷e kapanmas Õndan dolay Õ dar úeritli yollarda.
•Öndeki araç radar sensörünün kör noktas Õna girdi ÷inde.
•Öndeki araç kaza veya araç hasar Õndan dolay Õ uygun úekilde ilerlemedi ÷inde.
•Arka arkaya ini úli ç Õk Õ úl Õ yollarda.
•Bozuk ve asfalts Õz yollarda seyir halindeyken.
•Arac Õn Õzla öndeki araç aras Õndaki mesafe çok k Õsa oldu ÷unda.
•Örne ÷in úeridi kesmek suretiyle bir araç aniden yakla út Õ ÷ Õnda.
•Sistemin hatal Õ çal Õ úmas Õn Õ önlemek için, dört tekerlekte de ayn Õ boyutta, ayn Õ üreticiye
ait, ayn Õ marka ve di ú deseninde lastikler kullan Õn. Bununla birlikte, ayn Õ araç üzerinde
farkl Õ oranlarda a ú Õnm Õ ú veya lastik bas Õnçlar Õ farkl Õ olan lastikleri kullanmay Õn Õz (Geçici
yedek lastik dahil).
•Akü gücü zay Õfsa, sistem düzgün úekilde çal Õ úmayabilir.
•Radar sensörünün (ön) alg Õlamas Õ için önde birkaç araç veya engel oldu ÷unda veya biraz
trafik oldu ÷unda, “Radar bloke oldu” mesaj Õ geçici olarak görüntülenebilir ancak bu, bir
sorun oldu ÷unu göstermez.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-202
Page 359 of 775
Radar Sensörü (Arka)*
Arac Õn Õzda radar sensorlar Õ (arka) bulunmaktad Õr. Radar sensorunu (arka) a úa ÷ Õdaki
sistemler de kullan Õr.
•Kör Nokta øzleme (BSM)
•Arka Çapraz Trafik Alarm Õ (RCTA)
Radar sensorlar Õ (arka), kendisinin gönderdi ÷i radyo dalgalar Õn Õn arkadaki araçtan veya
engelden yans Õmas Õn Õ alg Õlayarak çal Õ ú Õr.
Radar sensorları (arka)
Radar sensorlar Õ (arka), arka tamponun içine, sa ÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerle útirir.
Radar sensorlar Õna (arka) yak Õn olan arka tamponu her zaman temiz tutun böylece radar
sensorlar Õn Õn (arka) normal olarak çal Õ úmas Õ sa ÷lan Õr. Ayn Õ zamanda yap Õ úkan gibi nesneler
uygulamay Õn.
Sayfa 6-64'deki D Õ ú Bak Õm bölümüne bak Õn Õz.
D øKKAT
Eğer arka tampona ciddi bir darbe gelirse sistem normal olarak çalışmayabilir. Böyle
durumlarda aracınızı hemen durdurun ve uzman
bir
tamirciye,Yetkili Mazda
Servisi’ne
kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
NOT
•Radar sensorlar Õn Õn (arka) alg Õlama kapasitesinin s Õn Õrlar Õ vard Õr. A úa ÷ Õdaki durumlarda,
alg Õlama becerisi dü úük olabilir ve sistem normal olarak çal Õ úmayabilir.
•Radar sensorlar Õna (arka) yak Õn olan arka tampon deforme olmu ú.
•Kar, buz veya çamurun, arka tampon üzerinde bir radar (arka) sensorunun yak Õn Õnda
birikmesi.
•Ya ÷mur, sis ve kar gibi kötü hava ko úullar Õnda.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-203
Page 360 of 775
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit etmekte
zorlanabilir.
•Yolda ya da yol kenar Õnda küçük, iki tekerlekli araçlar, bisikletler, yayalar, hayvanlar ve
al Õ úveri ú arabalar Õ gibi sabit nesneler.
•Alçak bo ú römorklar ve spor otomobiller gibi radar dalgalar Õn Õ iyi yans Õtmayan araç
úekilleri.
•Araçlarda, radar sensorlar Õn Õn (arka) yakla úan araçlar Õ düzgün bir úekilde alg Õlamas Õ
için yüklü araç durumuna uygun ayarlanan radar sensoru (arka) yönüyle birlikte gelir.
Radar sensorlar Õn Õn (arka) yönü bir nedenle de ÷i útiyse, arac Õ uzman bir tamirciye kontrol
ettirin, biz Yetkili bir Mazda Servisini öneriyoruz.
•Radar sensorlar Õn Õn (arka), ya da tampon tamiri, kaporta boyas Õ de ÷i úimi ya da tamiri ve
radar sensorlar Õn Õn yak Õn Õnda de ÷i útirilmesi durumlar Õ için bir uzman tamirciye dan Õ ú Õn,
biz Yetkili bir Mazda Servisini öneriyoruz.
•Arac Õn arkas Õna yerle útirilmi ú bir bisiklet ta ú Õy Õc Õ gibi bir aksesuar ya da römork çekerken
sistemi kapat Õn. Aksi takdirde, radar Õn telsiz dalgalar Õ bloke olacak ve sistemin normal
úekilde çal Õ úmas Õn Õ engelleyecektir.
•Radar sensorlar Õ, arac Õn kullan Õld Õ ÷ Õ ülkenin kanunlar Õnda yer alan ilgili telsiz
frekanslar Õyla düzenlenir. E ÷er araç yurtd Õ ú Õnda kullan Õlacaksa, arac Õn kullan Õlaca ÷ Õ
ülkenin izni gerekebilir.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-204
Page 361 of 775
Ultrasonik Sensör (Arka)*
Ultrasonik sensörler (arka), arkadaki engellerden yans Õyan ultrasonik dalgalar yayarak
çal Õ ú Õr ve engellerden yans Õyan dalgalar ultrasonik sensörler (arka) taraf Õndan al Õn Õr.
Ultrasonik Sensör (arka)
Ultrasonik sensörler (arka), arka tamponda yer al Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-205
Page 368 of 775
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi*
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi (TPMS) tüm lastiklerin bas Õnc Õn Õ izler.
Bir veya daha fazla lastikte lastik bas Õnc Õ çok dü úükse, sistem sürücüyü gösterge panelindeki
uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õyla ve bip sesiyle bilgilendirecektir.
Sayfa 4-45'deki Uyar Õ Göstergesi/Uyar Õ I ú Õklar Õ bölümüne bak Õn Õz.
Sayfa 7-65'teki Lastik Bas Õnc Õ Uyar Õ Sesi bölümüne bak Õn Õz.
Lastik bas Õnc Õ sensörleri lastiklerin üzerinde yer al Õr ve bu sensörler lasti ÷in bas Õnç de ÷erini
radyo sinyali ile araçtaki al Õc Õ ünitesine gönderir.
Lastik basıncı sensörleri
NOT
Mevsimlere ba ÷l Õ olarak d Õ ú hava s Õcakl Õ ÷ Õ dü útü ÷ünde, lastik s Õcakl Õklar Õ da dü úer. Lastik
s Õcakl Õ ÷ Õ dü úünce, hava bas Õnc Õ da dü úer. TPMS uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ daha s Õk yanabilir. Arac Õn Õz Õ
kullanmadan önce lastikleri her gün gözle kontrol ediniz ve her ay lastik bas Õnc Õn Õ bir lastik
bas Õnç göstergesinden kontrol ediniz. Lastik bas Õnçlar Õn Õ kontrol ederken, dijital bir lastik
bas Õnç göstergesi kullanman Õz Õ tavsiye ederiz.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4-212*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 370 of 775
tSistem Hatas Õ Aktivasyonu
Uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönüyorsa, sistemde bir
ar Õza olabilir. Yetkili Mazda Bayisine
ba úvurunuz.
Sistem hatas Õ aktivasyonu a úa ÷ Õdaki
durumlarda görülebilir:
•Arac Õn yan Õnda lastik bas Õnc Õ
sensörleriyle ayn Õ radyo frekans Õn Õ
kullanan bir cihaz veya ekipman varsa.
•Gösterge panelinin yak Õn Õna, lastik
bas Õnc Õ sensöründen gelen radyo
sinyallerinin al Õc Õ üniteye gitmesini
engelleyen, orijinal olmayan bir
navigasyon sistemi gibi metal bir nesne
monte edildi ÷inde.
•Al Õc Õ ünitesiyle radyo parazitine neden
olabilecek a úa ÷ Õdaki cihazlar Õn araçta
kullan Õlmas Õ durumunda.
•PC gibi dijital bir cihaz.
•DC-AC konvertör gibi bir ak Õm
konvertörü.
•Arac Õn etraf Õ kar veya buzla
kapland Õ ÷ Õnda, özellikle de jantlar Õn
çevresi.
•Lastik bas Õnc Õ sensörünün pilleri
bitti ÷inde.
•Lastik bas Õnc Õ sensörü olmayan bir jant
kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Lastik yanaklar Õnda çelik tel takviyesi
olan lastikler kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Lastik zincirleri kullan Õld Õ ÷ Õnda.
tLastikler ve Jantlar
D øKKAT
Lastik basınçlarını kontrol ederken veya
ayarlarken, jant ünitesinin supap sapı
kısmına fazla kuvvet uygulamayınız. Sap
kısmı hasar görebilir.
Lastiklerin ve jantlar Õn de ÷i útirilmesi
A úa ÷ Õdaki prosedür, k Õ ú lastiklerinin
tak Õlmas Õ veya ç Õkar Õlmas Õ gibi lastik veya
jant de ÷i úimlerinde TPMS’nin lastik
bas Õnc Õ sensörünün kendine has ID kodunu
tan Õmas Õn Õ sa ÷lar.
NOT
Her lastik bas Õnc Õ sensörünün kendine
özgü bir ID sinyal kodu mevcuttur. Sinyal
kodunun kullan Õlabilmesi için TPMS’ye
kay Õtl Õ olmas Õ gerekir. Bunu yapman Õn en
kolay yolu lasti ÷inizi bir Yetkili Mazda
Servisi'nde de ÷i útirterek ID sinyal kodu
kayd Õn Õ yapt Õrman Õzd Õr.
Lastikler Yetkili Mazda Bayisinde
de ÷i útirilirken
Arac Õn Õz Õn lastikleri Yetkili Mazda Bayisi
taraf Õndan de ÷i útirildi ÷inde, lastik bas Õnç
sensörü ID sinyal kodu kayd Õ
tamamlanacakt Õr.
Lastikleri kendi ba ú Õn Õza de ÷i útirirken
E ÷er lastikler siz veya bir ba úkas Õ
taraf Õndan de ÷i útirilecekse, ID sinyal kodu
kayd Õn Õ tamamlamak için a úa ÷ Õdaki
ad
Õml
ar takip edilebilir.
1. Lastikler de ÷i útirildikten sonra, konta ÷ Õ
ON konumuna getiriniz, ard Õndan
yeniden ACC veya OFF (LOCK)
konumuna getiriniz.
2. Yakla ú Õk 15 dk bekleyiniz.
3. 15 dk sonra, arac Õ 10 dakika en az
25 km/s h Õzla sürünüz, lastik bas Õnc Õ
sensörü ID sinyal kodu kayd Õ otomatik
olarak yap Õlacakt Õr.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
4-214