sensor MAZDA MODEL CX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

E÷er øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) araç sürülürken bir trafik iúaretini do÷ru olarak
algÕlayamazsa aúa÷Õdaki ekran gösterilir.
NOT
HÕz limiti iúaretleri (yardÕmcÕ iúaretler dahil)
•Araç hÕzÕ 1 km/s veya daha fazlayken, aúa÷Õdaki koúullar sa÷landÕ÷Õnda hÕz limiti iúareti
görüntülenir.
•øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) aracÕnÕza do÷ru konumlandÕrÕlmÕú bir hÕz limiti iúaretini
tanÕdÕ÷Õnda ve aracÕnÕz onu geçti÷inde.
•Navigasyon sisteminde kayÕtlÕ olan hÕz limiti iúareti okunur (e÷er øLeri AlgÕlama
KamerasÕ (FSC) bir hÕz limiti iúaretini tanÕmazsa).
•FÕrtÕnalÕ hava hÕz limiti iúaretleri aúa÷Õdaki úartlar sa÷landÕ÷Õnda gösterilir.
•Araç hÕzÕ yaklaúÕk 1 km/s veya üzerinde.
•øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) aracÕnÕza do÷ru yönelen bir fÕrtÕnalÕ hava hÕz limiti
iúaretini tanÕdÕ÷Õnda ve aracÕnÕz bu iúareti geçti÷inde.
•FÕrtÕnalÕ hava hÕz limiti iúareti úu anda gösterilen hÕz limiti iúaretinden daha düúük
oldu÷unda.
•Ön cam silecekleri çalÕútÕrÕldÕ÷Õnda.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, hÕz limiti iúaretinin gösterimi durur.
•øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) hÕz limiti iúaretini tanÕdÕ÷Õnda ve iúareti geçtikten sonra
belli bir mesafe sürüldü÷ünde.
•Her bir sensör aracÕn hareket etti÷i yönün de÷iúti÷ini tespit etti÷inde. (HÕz limiti
iúaretinin gösterimi araç "ZONE" yardÕmcÕ iúareti gösterilirken úerit de÷iútirse bile
durmaz.)
•øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) öncekinden farklÕ olan yeni hÕz limiti iúaretini
tanÕdÕ÷Õnda (yeni hÕz limiti iúaretini gösterir).
•Navigasyon sisteminde kayÕtlÕ olan hÕz limiti iúareti belli bir süre okunmadÕ÷Õnda (e÷er
øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) bir hÕz limiti iúaretini tanÕmazsa, navigasyon sisteminde
kayÕtlÕ olan hÕz limiti iúareti gösterilir).
•Araç hÕzÕ, hÕz limiti iúaretinin en son gösterildi÷i zamandan belli bir süre geçtikten
sonra, görüntülenen hÕz limiti iúaretini 30 km/s veya daha fazlasÕyla aútÕ÷Õnda.
(Navigasyon sisteminde hÕz limiti iúareti hakkÕnda bilgi oldu÷u zaman hariç)
Girilmez iúaretleri
•Aúa÷Õdaki koúullarÕn hepsi sa÷ladÕ÷Õnda bir girilmez iúareti gösterilir.
•Araç hÕzÕ yaklaúÕk 80 km/s veya daha yavaú ise.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-126

Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS)*
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi, araç 30 km/s veya daha fazla bir hÕzla ilerlerken, bir radar
sensörü (ön) kullanarak aracÕnÕz ile öndeki araç arasÕndaki mesafeyi ölçer ve e÷er aracÕnÕz
hÕzÕna göre öndeki araca uygun olan takip mesafesinden daha çok yaklaúÕrsa, aktif sürüú
ekranÕna öndeki araç ile aranÕzda güvenli bir mesafe tutmanÕzÕ söyleyen bir bildirim gelir.
UYARI
Mesafe Algılama Destek
Sistemine (DRSS)
sistemine tamamen
güvenmeyiniz ve aracınızı
daima dikkatli bir şekilde sürünüz.
Mesafe Algılama Destek Sistemi (DRSS) güvenli sürüş tavsiyesi sağlar ve sürücüye öndeki
araçla korunması gereken önerilen ve güvenli mesafeyi bildirir. Öndeki aracı algılama özelliği
öndeki aracın türüne, hava koşullarına ve
trafik koşullarına bağlıdır. Bu nedenle, gaz ve fren
pedalı uygun şekilde kullanılmazsa kazaya yol açabilir. Daima çevredeki alanın güvenli
olduğunu doğrulayın ve fren pedalına veya gaz pedalına basarak öndeki ve arkadaki
araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
NOT
•DRSS aúa÷Õdaki koúullar sa÷landÕ÷Õnda yayalarÕ algÕlar:
•Kontak açÕk konumda.
•DRSS açÕk konumda.
•Vites seçme kolu geri vites (R) konumu dÕúÕnda bir konumda.
•Araç hÕzÕ 30 km/s veya üzerinde.
•Sistemi devreye sokan nesneler 4 tekerlekli araçlardÕr.
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) motosiklet ve bisiklet olmasÕ durumunda da
çalÕúabilir.
•DRSS aúa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir:
•Dinamik Denge Kontrolü sisteminde (DSC) bir arÕza oldu÷unda.
•Öndeki araç çok düúük hÕzda ilerlerken.
•Sistem aúa÷Õdaki durumlarda çalÕúmayabilir:
•KarúÕ yönden yaklaúan araçlar.
•Duran nesneler (duran araçlar, engeller)
tEkrandaki gösterim
Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS) çalÕúm durumu, Aktif Sürüú EkranÕnda ya da
çoklu bilgi ekranÕnda gösterilir. ArÕzayla ilgili olarak, aracÕn durumunu kontrol etmenizi
veya görüntülenen mesajÕn içeri÷ine ba÷lÕ olarak Yetkili Mazda Servisi'ne kontrol
ettirmenizi tavsiye ederiz.
Sayfa 4-44'daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-129

(geri görüş monitörlü)
UYARI
Aracı geri geri almadan önce her zaman etrafınızı görsel olarak kontrol edin:
Bu sistem yalnızca aracı geri vitese aldığınızda, arkanızdaki araçları kontrol etmeniz için size
yardımcı olması için tasarlanmıştır. Bu sistemin çalışmasıyla ilgili bazı sınırlandırmalar
nedeniyle Kör Nokta İzleme (BSM) Sistemi uyarı göstergesi ışığı, aracınızın arkasında bir araç
olsa da yanıp sönmeyebilir ya da geç yanabilir. Sürücü olarak arka tarafı kontrol etmek her
zaman sizin sorumluluğunuzdur.
NOT
•Aúa÷Õdaki durumlarda Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar ve sistemin
çalÕúmasÕ durur. Kör Nokta øzleme (BSM) OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanmaya devam ederse,
aracÕnÕzÕ en kÕsa zamanda Yetkili bir Mazda Bayisine kontrol ettirin.
•Kör Nokta øzleme (BSM) ikaz gösterge ÕúÕklarÕ da dahil sistemle ilgili bazÕ sorunlar
orataya çÕkmÕútÕr.
•AracÕn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de÷iúiklik meydana
geldi÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yakÕnÕnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu÷unda.
•Karla kaplÕ yollarda uzun süre sürüú.
•Radar sensörleri yakÕnÕndaki sÕcaklÕk, yaz günlerinde yokuúta uzun süre sürüúten dolayÕ
çok fazla arttÕ÷Õnda.
•Akü gerilimi azaldÕ÷Õnda.
•Aúa÷Õdaki koúullarda radar sensorlarÕ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit etmekte
zorlanabilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-136

•AracÕn geri giderkenki hÕzÕ yaklaúÕk 15 km/s veya üzerinde.
•Radar sensoru (arka) algÕlama alanÕ, yakÕnda yer alan bir duvar ya da park etmiú bir
araç tarafÕndan engellendi÷inde. (Radar sensoru algÕlama alanÕnÕn engellenmeyece÷i
bir pozisyona do÷ru aracÕnÕzÕ geri alÕn.)
Aracınız
•Bir araç do÷rudan aracÕnÕzÕn arkasÕndan yaklaúÕyor.
Aracınız
•Araç e÷imli bir yere park edilmiú.
Aracınız
•Kör Nokta øzleme (BSM) dü÷mesine bastÕktan hemen sonra ve sistem ayarÕ de÷iútirerek
çalÕúÕr hale geçer.
•Ya kÕnda park etmiú bir aracÕn radar sensöründen gelen radyo dalgasÕ paraziti.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, Kör Nokta øzleme (BSM) kapÕ aynalarÕnda yer alan ikaz
ÕúÕklarÕnÕn yandÕ÷ÕnÕ/yanÕp söndü÷ünü görmek zor olabilir.
•KapÕ aynalarÕna yapÕúan kar ya da buz oldu÷unda.
•Ön kapÕnÕn camÕ bu÷ulandÕ÷Õnda ya da kar, buz ya da kirle kaplÕ oldu÷unda.
•AracÕn arkasÕna yerleútirilmiú bir bisiklet taúÕyÕcÕ gibi bir aksesuar ya da römork çekerken
RCTA'yÕ kapatÕn. Aksi takdirde, radarÕn telsiz dalgalarÕ bloke olacak ve sistemin normal
úekilde çalÕúmasÕnÕ engelleyecektir.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-137

Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) (Manüel
ùanzÕman ve Tayvan)
*
MRCC sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit etmek için bir radar sensoru (ön) ile araç
hÕzÕna göre yol kontrolü
*1 sa÷lamak ve sürücünün gaz ve fren pedallarÕnÕ kullanma
zorunlulu÷unu ortadan kaldÕrmak üzere tasarlanmÕútÕr.
*1 Yol Kontrolü: AracÕnÕz ve MRCC sistemi tarafÕndan tespit edilen öndeki araç arasÕndaki
mesafenin kontrolü.
Ay rÕca, örne÷in öndeki aracÕn aniden fren yapmasÕndan dolayÕ aracÕnÕz öndeki araca
yaklaúmaya baúlarsa, sizi araçlar arasÕndaki yeterli mesafeyi korumanÕz için uyarmak üzere
ekranda bir uyarÕ sesi ve uyarÕ gösterimi aynÕ anda etkinleútirilir.
MRCC kullanmadan önce aúa÷Õdakilere baúvurun.
•Radar sensoru (ön) (sayfa 4-201)
UYARI
Sadece MRCC'ye güvenmeyin:
MRCC
sisteminde,
öndeki aracın türüne ve koşullarına hava koşullarına ve
trafik koşullarına
bağlı sınırlandırmalar bulunur. Ayrıca, öndeki araç aniden fren yaparsa veya başka bir araç
şeridi kesip girerse sistem öndeki araca çarpmamak için yeterli yavaşlamayı sağlayamayabilir
ve kazaya yol açabilir.
Daima güvenli sürün ve çevredeki alanın güvenli olduğunu doğrulayın ve fren pedalına veya
gaz pedalına basarak
öndeki ve
arkadaki araçlarla
güvenli
mesafeyi koruyun.
Aşağıdaki yerlerde MRCC sistemini kullanmayın, aşağıdaki yerlerde MRCC sistemini
kullanmak beklenmedik bir kazaya neden olabilir:
¾Otobanlar haricinde genel yollar (Bu şartlar altında MRCC fonksiyonu ile sürüş yapmak
mümkün değildir)
¾Araç trafiğinin fazla olduğu ve araçlar arasında yeterli mesafenin olmadığı yerlerde ve
keskin virajlı yollarda.
¾Sık sık ve arka arkaya hızlanma ve yavaşlama yapılan yollarda (Bu koşullarda sürüş
sırasında MRCC sistemi kullanılamaz).
¾Otoyollardaki kavşak, servis alanı ve park alanlarına girerken veya çıkarken (Yol kontrolü
kullanımdayken bir otoyoldan çıkarsanız, öndeki araç izlenmez ve aracınız ayarlanan hıza
çıkabilir).
¾Kar ve buzla kaplı yollar gibi kaygan yollarda (Lastikler kayarak aracın kontrolünü
kaybetmenize ya da durma &bekleme kontrolün çalışmamasına neden olabilir).
¾Uzun yokuş inişlerinde (araçlar arasındaki mesafeyi korumak için, sistem otomatik olarak
sürekli fren uyguladığından fren gücü kaybına yol açabilir).
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-138*BazÕ modellerde mevcuttur.

Aúa÷Õdaki koúullarda MRCC iptal
göstergesi çoklu bilgi ekranÕnda gösterilir
ve tek bir bip sesi duyulur.
•DSC devreye sokuldu÷unda.
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) devreye
sokuldu÷unda.
•Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS)
veya Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i
(Geliúmiú SCBS) devreye
sokuldu÷unda.
•Uzun süre yokuú aúa÷Õ inildi÷inde.
•Sistemde bir sorun oldu÷unda.
•Radar sensörü (ön) hedef nesneleri
algÕlayamazken (ya÷mur, kar, sis veya
di÷er zorlu hava koúullarÕnda veya
radyatör ÕzgarasÕ kirli durumdayken).
•Araç hÕzÕ 25 km/s de÷erinin altÕna
düútü÷ünde.
•(Düz úanzÕman)
•Vites kolu belirli bir süre nötr (N)
konumuna alÕndÕ÷Õnda.
•Debriyaja belirli bir süre basÕldÕ÷Õnda.
•Motor bayÕldÕ÷Õnda.
Kontrolün devam edilmesi
MRCC sistemini iptal ettiyseniz, RES
dü÷mesine basarak ve tüm çalÕúma
koúullarÕ oluútuktan sonra daha önce
ayarlanan hÕza geri dönebilirsiniz.
NOT
E÷er ayarlanan hÕz ekranda
gösterilmiyorsa, RES dü÷mesine basÕlsa
bile kontrole devam edilmeyecektir.
Sistemin kapatÕlmasÕ
MRCC sistemi çalÕúÕyorken, sistemi
kapamak için OFF/CAN dü÷mesine iki
kez basÕn.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-146

Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü
(Stop&Go fonksiyonlu MRCC) (Tavyan hariç Otomatik
ùanzÕman)
*
Stop & Go fonksiyonlu MRCC sistemi öndeki araçla olan mesafeyi tespit etmek için bir
radar sensoru (ön) ile araç hÕzÕna göre yol kontrolü
*1 sa÷lamak ve sürücünün gaz ve fren
pedallarÕnÕ kullanma zorunlulu÷unu ortadan kaldÕrmak üzere tasarlanmÕútÕr.
*1 Yol Kontrolü: AracÕnÕz ve Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC) sistemi tarafÕndan
tespit edilen öndeki araç arasÕndaki mesafenin kontrolü.
Ay rÕca, örne÷in öndeki aracÕn aniden fren yapmasÕndan dolayÕ aracÕnÕz öndeki araca
yaklaúmaya baúlarsa, sizi araçlar arasÕndaki yeterli mesafeyi korumanÕz için uyarmak üzere
ekranda bir uyarÕ sesi ve uyarÕ gösterimi aynÕ anda etkinleútirilir.
E÷er önünüzdeki araç siz ardÕndayken durursa, aracÕnÕz duracaktÕr ve otomatik olarak durur
durumada kalacaktÕr (durda kalma kontrolü), ve RES dü÷mesine basmak gibi yöntemlerle
sürüúe devam etti÷inde öndeki yolun kontrolü devam edecektir.
Stop&Go fonksiyonlu MRCC kullanmadan önce aúa÷Õdakilere baúvurun.
•i-stop (sayfa 4-12)
•AUTOHOLD (sayfa 4-87)
•øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) (sayfa 4-196)
•Radar sensoru (ön) (sayfa 4-201)
UYARI
Sadece Stop&Go
fonksiyonlu MRCC
fonksiyonuna
güvenmeyin:
Stop & Go fonksiyonlu MRCC sisteminde, öndeki aracın türüne ve koşullarına, hava
koşullarına ve trafik koşullarına bağlı sınırlandırmalar bulunur. Ayrıca, öndeki araç aniden
fren yaparsa veya başka bir araç şeridi kesip girerse sistem öndeki araca çarpmamak için
yeterli yavaşlamayı
sağlayamayabilir ve kazaya yol
açabilir.
Daima
güvenli sürün ve
çevredeki alanın
güvenli olduğunu doğrulayın ve fren pedalına veya
gaz pedalına basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
Aşağıdaki yerlerde Stop&Go fonksiyonlu MRCC fonksiyon sistemini kullanmayın, aşağıdaki
yerlerde Stop&Go fonksiyonlu MRCC sistem ini kullan m ak beklenm edik bir kazaya n eden
olabilir:
¾Otobanlar haricinde genel yollar (Bu şartlar altında Stop&Go fonksiyonlu MRCC fonksiyonu
ile sürüş yapmak mümkün değildir)
¾Araç trafiğinin fazla olduğu ve araçlar arasında yeterli mesafenin olmadığı yerlerde ve
keskin virajlı yollarda.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-150*BazÕ modellerde mevcuttur.

•DSC devreye sokuldu÷unda.
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) devreye
sokuldu÷unda.
•Smart City Fren Deste÷i [øleri] (SCBS)
veya Geliúmiú Smart City Fren Deste÷i
(Geliúmiú SCBS) devreye
sokuldu÷unda.
•Uzun süre yokuú aúa÷Õ inildi÷inde.
•Sistemde bir sorun oldu÷unda.
•Motor bayÕldÕ÷Õnda.
•Elektrikli el freni (EPB) dur bekle
kontrolü sÕrasÕnda otomatik olarak
indirildi÷inde.
•Radar sensörü (ön) hedef nesneleri
algÕlayamazken (ya÷mur, kar, sis veya
di÷er zorlu hava koúullarÕnda veya
radyatör ÕzgarasÕ kirli durumdayken).
Kontrolün devam edilmesi
Stop&Go fonksiyonlu MRCC sistemini
geçici olarak iptal ettiyseniz, RES
dü÷mesine basarak ve tüm çalÕúma
koúullarÕ oluútuktan sonra daha önce
ayarlanan hÕza geri dönebilirsiniz.
NOT
E÷er ayarlanan hÕz ekranda
gösterilmiyorsa, RES dü÷mesine basÕlsa
bile kontrole devam edilmeyecektir.
Sistemin kapatÕlmasÕ
Stop&Go fonksiyonlu MRCC sistemi
çalÕúÕyorken, sistemi kapamak için
OFF/CAN dü÷mesine iki kez basÕn.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-159

Smart City Fren Deste÷i [Geri] (SCBS R)*
SCBS R, 2 - 8 km/s hÕzda seyir halindeyken, sistemin ultrasonik sensörü önünüzde bir araç
veya bir engel tespit edip, bu araç veya engelden kaçÕlamayaca÷ÕnÕ belirledi÷inde, fren
kontrolünü (SCBS freni) devreye sokarak bir çarpÕúma durumunda meydana gelebilecek
hasarÕ azaltmak için tasarlanmÕú bir sistemdir.
Geri vitesUltrasonik Sensör (arka)
UYARI
Sadece SCBS R sistemine güvenmeyin:
¾SCBS R sistemi sadece çarpışma durumunda hasarı azaltmak için tasarlanmıştır. Sisteme
çok fazla güvenilerek gaz pedalına ya da fren pedalına yanlışlıkla basılması kazaya yol
açabilir.
¾SCBS R sisteminin düzgün bir şekilde çalışması için aşağıdaki hususlara dikkat ediniz.
¾
Ultrasonik sensöre (arka) yapışkan uygulamayın
(şeffaf yapışkanlar
dahil).
Aksi halde,
ultrasonik sensör (arka) önünüzdeki araç veya engelleri algılayamayarak kazaya yol
açabilir.
¾Ultrasonik sensörü (arka) sökmeyin.
¾Ultrasonik sensör (arka) çevresinde fırlayan taş parçalarından kaynaklanan çatlak veya
hasar görülmesi durumunda, SCBS R sistemini hemen durdurarak, aracınızı Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Ultrasonik sensör çevresinde çatlak veya çizik
varken araç sürülmeye devam
edilirse,
sistem
gerekmediğinde de çalışarak
beklenmedik
bir kazaya yol açabilir.
Sayfa 4-192'daki Smart City Fren Desteği [Geri] (SCBS R) Sistemi Çalışmasının
Durdurulması bölümüne bakınız.
¾Arka tampon değiştirilmesi için Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı öneririz.
Süspansiyon
sistemini
modifiye
etmeyiniz:
Eğer aracın yüksekliği ya da eğimi değişirse SCBS R sistemi doğru bir şekilde çalışmayabilir
çünkü engelleri doğru bir şekilde algılayamaz.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-189

Ultrasonik sensöre (arka) fazla güç uygulamayın:
Aracı yıkarken, ultrasonik sensöre (arka) yüksek basınçlı su püskürtmeyin ya da bastırarak
ovalamayın. Ayrıca bagajı doldururken veya boşaltırken arka tampona kuvvetli şekilde
vurmayın. Aksi takdirde, sensorlar engelleri doğru bir şekilde algılamayabilir ve bu da SCBS R
Sisteminin normal olarak çalışmaması ya da gereksiz yere çalışması durumlarına neden
olabilir.
DøKKAT
¾Çim, ot vb. bulunan arazilerde sürüş sırasında, SCBS R sisteminin devre dışı bırakılması
tavsiye
edilir.
¾Tüm tekerlekler için daima belirtilen ebatlarda ve aynı üretim, marka ve tip lastik kullanınız.
Bununla birlikte, aynı araç üzerinde farklı oranlarda aşınmış olan lastikleri kullanmayınız.
Aksi halde, SCBS R sistemi normal bir şekilde çalışmayabilir.
¾Eğer ultrasonik sensörler (arka) üzerinde buz ya da kar kalmışsa, sensörler koşullara bağlı
olarak engelleri doğru bir şekilde algılamayabilir. Bu durumlarda sistem, kontroller doğru
bir şekilde yapılamayabilir. Aracınızı daima dikkatli bir şekilde ve aracın arkasına dikkat
ederek sürünüz.
NOT
•HÕz pedalÕ, fren pedalÕ ve direksiyon simidi çalÕúmasÕna göre aracÕn duruúu de÷iúir, bu da
sistemin engelleri tanÕmasÕnÕ zorlaútÕrÕr ya da gereksiz algÕlamayÕ kolaylaútÕrabilir. Bu
durumlarda SCBS R Sistemi çalÕúabilir ya da çalÕúmayabilir.
•SCBS R sistemi aúa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir:
•Motor çalÕúÕyorken.
•Vites kolu (düz úanzÕmanlÕ araçlarda) ya da vites seçme kolu (otomatik úanzÕmanlÕ
araçlarda) R (geri) konumundayken.
•"Geri Smart City Fren Deste÷i ArÕzasÕ" çoklu bilgi ekranÕnda gösterilmiyor.
•Araç hÕzÕ 2 - 8 km/s arasÕndayken.
•SCBS R kapalÕ oldu÷unda.
•DSC arÕzalÕ de÷ilken.
•SCBS R, ultrasonik dalgalar yayarak ve engellerden yansÕyan dalgalarÕ alarak engelleri
tespit eden ultrasonik sensorlar (arka) kullanÕr.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, ultrasonik sönsör (arka) engelleri tespit edemez ve SCBS R sistemi
çalÕúmayabilir.
•Alçak duvarlar ya da düúük yükleme platformlu kamyonlar gibi yüksekli÷i fazla
olmayan engeller.
•Yüksek yükleme platformlu kamyonlar gibi yüksekli÷i fazla olan engeller.
•Engelin küçük olmasÕ.
•Engel bir iúaret tabelasÕ gibi incedir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-190