sensor MAZDA MODEL CX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

•Engel aracÕn merkezinden dÕúarÕ do÷ru konumlanmÕútÕr.
•Engelin yüzeyi araca göre dikey durmamaktadÕr.
•Engel bir perde veya kar katmanÕ gibi yumuúaktÕr.
•Engelin úekli düzgün de÷ildir.
•Engel çok yakÕndÕr.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, ultrasonik sönsör (arka) engelleri do÷ru olarak tespit edemez ve
SCBS R sistemi çalÕúmayabilir.
•Ultrasonik sensörün (arka) yakÕnÕnda tampona bir úey takÕlmÕú.
•Direksiyon simidi sertçe döndürülmüú ya da fren veya hÕz pedalÕ çalÕútÕrÕlmÕú.
•Bir engelin yakÕnÕnda di÷er bir engel bulunuyor.
•Ya÷mur, sis veya kar gibi zorlu hava koúullarÕnda.
•Yüksek ya da alçak nemlilik.
•Yüksek ya da alçak sÕcaklÕk.
•Güçlü rüzgarlar.
•Seyahat yolu düz de÷il.
•Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a÷Õr yük oldu÷unda.
•Kablosuz anteni, sis ÕúÕ÷Õ ya da ÕúÕklandÕrÕlmÕú plaka gibi nesneler ultrasonik sensörün
(arka) yakÕnÕna yerleútirilmiú.
•Bir ultrasonik sensorun (arka) yönü çarpma gibi nedenlerden ötürü sapmÕú.
•Araç korna, motor sesi, bir baúka aracÕn ultrasonik sensörü gibi di÷er ses
dalgalarÕndan etkilenmiú.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, bir ultrasonik sensor (arka) SCBS R sisteminin çalÕúmasÕna neden
olabilecek bir hedefi engel olarak algÕlayabilir.
•Dik yokuúlarda sürüú.
•Tekerlek bloklarÕ.
•Giúe kapÕlarÕ ve demiryolu geçiúlerinde oldu÷u gibi demir perdeler, kapÕ kolonlarÕ.
•Yol boyunca bulunan çalÕlar, bariyerler, araçlar, duvarlar ve çitler gibi cisimlere yakÕn
giderken.
•Ot ve çalÕ bulunan arazi yollarÕnda sürerken.
•Alçak kapÕlardan, dar kapÕlardan, otomobil yÕkama makinelerinden ve tünellerden
geçerken.
•Çekme demiri yerleútirildi÷inde ya da römork ba÷lantÕsÕ yapÕldÕ÷Õnda.
•(Düz úanzÕman)
E÷er araç Smart City Fren Deste÷inin (SCBS) çalÕúmasÕyla durdurulursa ve debriyaj
pedalÕna basÕlmazsa motor durur.
•Sistem çalÕúÕrken, kullanÕcÕ çoklu bilgi ekranÕndan uyarÕlÕr.
•Smart City Fren Deste÷i (SCBS) uyarÕ ÕúÕ÷Õ (amber) sistemde bir arÕza oldu÷unda yanar.
Sayfa 4-45'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-191

AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)*
AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS) sistemi e÷er radar sensörü (ön) ve øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC)
araç 15 km/s veya daha yüksek bir hÕzla sürülürken öndeki araçla çarpÕúma ihtimali
oldu÷unu algÕlarsa, sürücüyü bu ola÷an kaza hakkÕnda ekranÕ ve uyarÕ seslerini kullanarak
uyarÕr. Ay rÕca, e÷er radar sensörü (ön) ve øleri Algolama KamerasÕ (FSC) bir çarpÕúmanÕn
kaçÕnÕlmaz oldu÷unu hesaplarsa, çarpÕúma hasarÕnÕ düúürmek için otomatik fren kontrolünü
devreye sokar.
Ay rÕca, sürücü fren pedalÕna basarsa, destek amacÕyla frenler tam kapasiteyle ve hÕzlÕ bir
úekilde devreye girer. (Fren deste÷i (SBS fren deste÷i))
UYARI
SBS
sistemine tamamen
güvenmeyiniz ve aracınızı
daima
dikkatli
bir
ÅŸekilde sürünüz.
SBS sadece çarpışma durumunda hasarı azaltmak için tasarlanmıştır, kazayı önlemek için
tasarlanmamıştır. Engeli algılama özelliÄŸi öndeki engelin türüne, hava koÅŸullarına ve trafik
koşullarına bağlıdır. Bu nedenle, gaz pedalına veya fren pedalına yanlışlıkla basılması kazaya
yol açabilir. Daima çevredeki alanın güvenli olduÄŸunu doÄŸrulayın ve fren pedalına veya gaz
pedalına basarak öndeki ve arkadaki araçlarla güvenli mesafeyi koruyun.
DøKKAT
AÅŸağıdaki durumlarda, yanlış çalışmayı engellemek için sistemi kapatın:
¾Araç çekilirken veya bir aracı çekerken.
¾Araç ÅŸasi döndürücü üzerindeyse.
¾YoÄŸun çim veya arazi gibi zorlu yollarda sürüÅŸ yapılırken.
NOT
•SBS aúa÷Õdaki tüm koúullar sa÷landÕ÷Õnda çalÕúÕr:
•Kontak açÕk konumda.
•SBS açÕk konumda.
•Araç hÕzÕ yaklaúÕk 15 km/s veya üzerinde.
•AracÕnÕzla öndeki araç arasÕndaki ba÷Õl hÕz yaklaúÕk 15 km/s veya üzerinde.
•Dinamik Denge Kontrolü sistemi (DSC) çalÕúmÕyor.
•SBS sistemi aúa÷Õdaki koúullarda normal olarak çalÕúmayabilir:
•Araç aniden hÕzlanÕp öndeki araca yaklaútÕ÷Õnda.
•Araç öndeki araçla aynÕ hÕzda seyir halindeyken.
•Gaz pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
•Fren pedalÕna basÕldÕ÷Õnda.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-193

•Direksiyon simidine müdahale edilirken.
•Vites seçme koluna müdahale edilirken.
•Sinyal verilirken.
•Öndeki araçta bagaj ÕúÕ÷Õ yokken ya da bagaj ÕúÕklarÕ yanmÕyorken.
•Kirli ön cam gibi, øleri AlgÕlama KamerasÕ (FSC) ile ilgili uyarÕlar ve mesajlar çoklu
bilgi ekranÕnda görüntülenir.
•Sistemi 4 tekerlekli araçlarÕn etkinleútirmesine ra÷men, radar sensörü (ön) aúa÷Õdaki
nesneleri algÕlayabilir, bunlarÕn engel oldu÷unu belirleyebilir ve SBS sistemini
çalÕútÕrabilir.
•Bir viraja girerken yolda bir nesne oldu÷unda (bariyerler ve kar yÕ÷ÕnlarÕ dahil).
•Vi r a j a lÕrken karúÕ taraftan gelen bir araç oldu÷unda.
•Dar bir köprüden geçerken.
•Alçak ve dar bir kapÕdan veya tünelden geçerken.
•Ye r a l tÕ otoparkÕna girerken.
•Yolda metal bir nesne, kasis veya çÕkÕntÕlÕ bir nesne oldu÷unda.
•Önünüzdeki araca hÕzlÕ bir úekilde yaklaútÕ÷ÕnÕzda.
•Uzun çim ve ot bulunan alanlarda sürüú sÕrasÕnda.
•Motosiklet ve bisiklet gibi iki tekerlekli araçlarÕn olmasÕ durumunda.
•Yaya veya a÷aç gibi metal olmayan nesneler olmasÕ durumunda.
•Sistem çalÕúÕrken, kullanÕcÕ çoklu bilgi ekranÕndan uyarÕlÕr.
•Sistemde bir arÕza oldu÷unda SBS uyarÕ ÕúÕ÷Õ (turuncu) yanar.
Sayfa 4-45'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-194

Radar Sensoru (Ön)*
AracÕnÕzda bir radar sensoru (ön) bulunmaktadÕr.
Radar sensorunu (ön) aúa÷Õdaki sistemler de kullanÕr.
•Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (MRCC)
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Radar Sabit HÕz Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
•Mesafe AlgÕlama Destek Sistemi (DRSS)
•AkÕllÕ Fren Deste÷i (SBS)
Radar sensoru (ön), kendisinin gönderdi÷i radyo dalgalarÕnÕn öndeki araçtan veya engelden
yansÕmasÕnÕ algÕlayarak çalÕúÕr.
Radar sensörü (ön) ön amblemin arkasÕnda yer alÕr.
Radar sensoru (ön)
Gösterge panelinin çoklu ekranÕnda "Ön radar bloke" mesajÕ görüntülenirse, radar
sensorunun (ön) etrafÕndaki alanÕ temizleyin.
DøKKAT
Her bir sistemin düzgün bir ÅŸekilde çalışması için aÅŸağıdaki hususlara dikkat ediniz.
¾Radar sensoru (ön) etrafında radyatör ızgarası veya ön
amblemin
yüzeyine çıkartma
(ÅŸeffaf
çıkartmalar dahil) yapıştırmayın ve radyatör ızgarasını ve amblemi radar sensoru (ön) ile
kullanılmak üzere tasarlanmış orijinal olmayan ürünlerle deÄŸiÅŸtirmeyin.
¾Radar sensorunda (ön), ön yüzeyinin kirlendiÄŸini algılayıp sürücüyü bilgilendiren bir
fonksiyon mevcuttur, ancak bazı durumlarda plastik torbalar, su, kar veya buz
algılanmayabilir veya algılanması zaman alabilir. Bu durumda, sistem uygun şekilde
çalışmayacağından radar sensorunu (ön) daima temiz tutun.
¾Izgara koruması takmayın.
¾Aracın ön kısmının bir trafik kazasında hasar görmesi durumunda, radar sensorunun (ön)
konumu deÄŸiÅŸebilir. Sistemi hemen durdurun ve aracınızı Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol
ettirin.
¾Aracın tamponunu park yerini geniÅŸletmek gibi sebeplerle diÄŸer araçları veya engelleri
itmek için kullanmayın. Aksi halde radar sensoru (ön) çarparak konumu deÄŸiÅŸebilir.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-201

¾Radar sensorunu (ön) sökmeyin, parçalarına ayırmayın veya deÄŸiÅŸtirmeyin.
¾Radar sensoru (ön) etrafında onarım, deÄŸiÅŸim ve boya iÅŸlemleri için, Yetkili Mazda Servisi'ne
baÅŸvurun.
¾Süspansiyon sisteminin üzerinde deÄŸiÅŸiklik yapmayınız. Süspansiyonlar deÄŸiÅŸtirilirse, araç
konumu deÄŸiÅŸebilir ve radar sensoru (ön) öndeki aracı veya engeli uygun ÅŸekilde
algılayamayabilir.
NOT
•Aúa÷Õdaki koúullarda, radar sensoru (ön) öndeki araç ya da engelleri do÷ru bir úekilde
tespit edemeyebilir ve sistemler normal olarak çalÕúmayabilir.
•Yüksüz römork veya yumuúak bir örtüyle kapatÕlmÕú yükleme platformu bulunan bir
otomobil, sert plastik bagaj kapa÷Õ bulunan araçlar ve yuvarlak úekilli araçlar olmasÕ
durumunda öndeki aracÕn arka yüzeyi radyo dalgalarÕnÕ etkili úekilde yansÕtmaz.
•Öndeki aracÕn yüksekli÷i düúükse radyo dalgasÕ yansÕtma alanÕ da azalÕr.
•Önünüzdeki bir aracÕn lastiklerinden camÕnÕza su, kar veya kum sÕçratmasÕyla görüú
mesafesi azalÕr.
•Bagaj bölmesinde a÷Õr eúyalar varken veya arka koltuklarda yolcu oldu÷unda.
•Ön amblemin ön yüzeyinde buz, kar veya kirlenme oldu÷unda.
•Ya÷mur, kar veya kum fÕrtÕnasÕ gibi zorlu hava koúullarÕnda.
•Güçlü radyo dalgalarÕ yayan nesnelerin veya tesislerin yakÕnÕnda.
•Aúa÷Õdaki durumlarda, radar sensoru önde bulunan araçlarÕ veya engelleri tespit
edemeyebilir.
•Viraj giriúi ve çÕkÕúÕnda.
•Sürekli viraj bulunan yollarda.
•Yo l y a pÕmÕ ve úeridin trafi÷e kapanmasÕndan dolayÕ dar úeritli yollarda.
•Öndeki araç radar sensörünün kör noktasÕna girdi÷inde.
•Öndeki araç kaza veya araç hasarÕndan dolayÕ uygun úekilde ilerlemedi÷inde.
•Arka arkaya iniúli çÕkÕúlÕ yollarda.
•Bozuk ve asfaltsÕz yollarda seyir halindeyken.
•AracÕnÕzla öndeki araç arasÕndaki mesafe çok kÕsa oldu÷unda.
•Örne÷in úeridi kesmek suretiyle bir araç aniden yaklaútÕ÷Õnda.
•Sistemin hatalÕ çalÕúmasÕnÕ önlemek için, dört tekerlekte de aynÕ boyutta, aynÕ üreticiye
ait, aynÕ marka ve diú deseninde lastikler kullanÕn. Bununla birlikte, aynÕ araç üzerinde
farklÕ oranlarda aúÕnmÕú veya lastik basÕnçlarÕ farklÕ olan lastikleri kullanmayÕnÕz (Geçici
yedek lastik dahil).
•Akü gücü zayÕfsa, sistem düzgün úekilde çalÕúmayabilir.
•Radar sensörünün (ön) algÕlamasÕ için önde birkaç araç veya engel oldu÷unda veya biraz
trafik oldu÷unda, “Radar bloke oldu” mesajÕ geçici olarak görüntülenebilir ancak bu, bir
sorun oldu÷unu göstermez.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-202

Radar Sensörü (Arka)*
AracÕnÕzda radar sensorlarÕ (arka) bulunmaktadÕr. Radar sensorunu (arka) aúa÷Õdaki
sistemler de kullanÕr.
•Kör Nokta øzleme (BSM)
•Arka Çapraz Trafik AlarmÕ (RCTA)
Radar sensorlarÕ (arka), kendisinin gönderdi÷i radyo dalgalarÕnÕn arkadaki araçtan veya
engelden yansÕmasÕnÕ algÕlayarak çalÕúÕr.
Radar sensorları (arka)
Radar sensorlarÕ (arka), arka tamponun içine, sa÷ ve sola birer tane gelecek úekilde
yerleútirir.
Radar sensorlarÕna (arka) yakÕn olan arka tamponu her zaman temiz tutun böylece radar
sensorlarÕnÕn (arka) normal olarak çalÕúmasÕ sa÷lanÕr. AynÕ zamanda yapÕúkan gibi nesneler
uygulamayÕn.
Sayfa 6-64'deki DÕú BakÕm bölümüne bakÕnÕz.
DøKKAT
EÄŸer arka tampona ciddi bir darbe gelirse sistem normal olarak çalışmayabilir. Böyle
durumlarda aracınızı hemen durdurun ve uzman
bir
tamirciye,Yetkili Mazda
Servisi’ne
kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz.
NOT
•Radar sensorlarÕnÕn (arka) algÕlama kapasitesinin sÕnÕrlarÕ vardÕr. Aúa÷Õdaki durumlarda,
algÕlama becerisi düúük olabilir ve sistem normal olarak çalÕúmayabilir.
•Radar sensorlarÕna (arka) yakÕn olan arka tampon deforme olmuú.
•Kar, buz veya çamurun, arka tampon üzerinde bir radar (arka) sensorunun yakÕnÕnda
birikmesi.
•Ya÷mur, sis ve kar gibi kötü hava koúullarÕnda.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-203

•Aúa÷Õdaki koúullarda radar sensorlarÕ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit etmekte
zorlanabilir.
•Yolda ya da yol kenarÕnda küçük, iki tekerlekli araçlar, bisikletler, yayalar, hayvanlar ve
alÕúveriú arabalarÕ gibi sabit nesneler.
•Alçak boú römorklar ve spor otomobiller gibi radar dalgalarÕnÕ iyi yansÕtmayan araç
úekilleri.
•Araçlarda, radar sensorlarÕnÕn (arka) yaklaúan araçlarÕ düzgün bir úekilde algÕlamasÕ
için yüklü araç durumuna uygun ayarlanan radar sensoru (arka) yönüyle birlikte gelir.
Radar sensorlarÕnÕn (arka) yönü bir nedenle de÷iútiyse, aracÕ uzman bir tamirciye kontrol
ettirin, biz Yetkili bir Mazda Servisini öneriyoruz.
•Radar sensorlarÕnÕn (arka), ya da tampon tamiri, kaporta boyasÕ de÷iúimi ya da tamiri ve
radar sensorlarÕnÕn yakÕnÕnda de÷iútirilmesi durumlarÕ için bir uzman tamirciye danÕúÕn,
biz Yetkili bir Mazda Servisini öneriyoruz.
•AracÕn arkasÕna yerleútirilmiú bir bisiklet taúÕyÕcÕ gibi bir aksesuar ya da römork çekerken
sistemi kapatÕn. Aksi takdirde, radarÕn telsiz dalgalarÕ bloke olacak ve sistemin normal
úekilde çalÕúmasÕnÕ engelleyecektir.
•Radar sensorlarÕ, aracÕn kullanÕldÕ÷Õ ülkenin kanunlarÕnda yer alan ilgili telsiz
frekanslarÕyla düzenlenir. E÷er araç yurtdÕúÕnda kullanÕlacaksa, aracÕn kullanÕlaca÷Õ
ülkenin izni gerekebilir.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
4-204

Ultrasonik Sensör (Arka)*
Ultrasonik sensörler (arka), arkadaki engellerden yansÕyan ultrasonik dalgalar yayarak
çalÕúÕr ve engellerden yansÕyan dalgalar ultrasonik sensörler (arka) tarafÕndan alÕnÕr.
Ultrasonik Sensör (arka)
Ultrasonik sensörler (arka), arka tamponda yer alÕr.
Yolculuk SÕrasÕnda
i-ACTIVSENSE
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-205

Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi*
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi (TPMS) tüm lastiklerin basÕncÕnÕ izler.
Bir veya daha fazla lastikte lastik basÕncÕ çok düúükse, sistem sürücüyü gösterge panelindeki
uyarÕ ÕúÕ÷Õyla ve bip sesiyle bilgilendirecektir.
Sayfa 4-45'deki UyarÕ Göstergesi/UyarÕ IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Sayfa 7-65'teki Lastik BasÕncÕ UyarÕ Sesi bölümüne bakÕnÕz.

Lastik basÕncÕ sensörleri lastiklerin üzerinde yer alÕr ve bu sensörler lasti÷in basÕnç de÷erini
radyo sinyali ile araçtaki alÕcÕ ünitesine gönderir.
Lastik basıncı sensörleri
NOT
Mevsimlere ba÷lÕ olarak dÕú hava sÕcaklÕ÷Õ düútü÷ünde, lastik sÕcaklÕklarÕ da düúer. Lastik
sÕcaklÕ÷Õ düúünce, hava basÕncÕ da düúer. TPMS uyarÕ ÕúÕ÷Õ daha sÕk yanabilir. AracÕnÕzÕ
kullanmadan önce lastikleri her gün gözle kontrol ediniz ve her ay lastik basÕncÕnÕ bir lastik
basÕnç göstergesinden kontrol ediniz. Lastik basÕnçlarÕnÕ kontrol ederken, dijital bir lastik
basÕnç göstergesi kullanmanÕzÕ tavsiye ederiz.

Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
4-212*BazÕ modellerde mevcuttur.

tSistem HatasÕ Aktivasyonu
UyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp sönüyorsa, sistemde bir
arÕza olabilir. Yetkili Mazda Bayisine
baúvurunuz.
Sistem hatasÕ aktivasyonu aúa÷Õdaki
durumlarda görülebilir:
•AracÕn yanÕnda lastik basÕncÕ
sensörleriyle aynÕ radyo frekansÕnÕ
kullanan bir cihaz veya ekipman varsa.
•Gösterge panelinin yakÕnÕna, lastik
basÕncÕ sensöründen gelen radyo
sinyallerinin alÕcÕ üniteye gitmesini
engelleyen, orijinal olmayan bir
navigasyon sistemi gibi metal bir nesne
monte edildi÷inde.
•AlÕcÕ ünitesiyle radyo parazitine neden
olabilecek aúa÷Õdaki cihazlarÕn araçta
kullanÕlmasÕ durumunda.
•PC gibi dijital bir cihaz.
•DC-AC konvertör gibi bir akÕm
konvertörü.
•AracÕn etrafÕ kar veya buzla
kaplandÕ÷Õnda, özellikle de jantlarÕn
çevresi.
•Lastik basÕncÕ sensörünün pilleri
bitti÷inde.
•Lastik basÕncÕ sensörü olmayan bir jant
kullanÕldÕ÷Õnda.
•Lastik yanaklarÕnda çelik tel takviyesi
olan lastikler kullanÕldÕ÷Õnda.
•Lastik zincirleri kullanÕldÕ÷Õnda.
tLastikler ve Jantlar
DøKKAT
Lastik basınçlarını kontrol ederken veya
ayarlarken, jant ünitesinin supap sapı
kısmına fazla kuvvet uygulamayınız. Sap
kısmı hasar görebilir.
Lastiklerin ve jantlarÕn de÷iútirilmesi
Aúa÷Õdaki prosedür, kÕú lastiklerinin
takÕlmasÕ veya çÕkarÕlmasÕ gibi lastik veya
jant de÷iúimlerinde TPMS’nin lastik
basÕncÕ sensörünün kendine has ID kodunu
tanÕmasÕnÕ sa÷lar.
NOT
Her lastik basÕncÕ sensörünün kendine
özgü bir ID sinyal kodu mevcuttur. Sinyal
kodunun kullanÕlabilmesi için TPMS’ye
kayÕtlÕ olmasÕ gerekir. Bunu yapmanÕn en
kolay yolu lasti÷inizi bir Yetkili Mazda
Servisi'nde de÷iútirterek ID sinyal kodu
kaydÕnÕ yaptÕrmanÕzdÕr.
Lastikler Yetkili Mazda Bayisinde
de÷iútirilirken
AracÕnÕzÕn lastikleri Yetkili Mazda Bayisi
tarafÕndan de÷iútirildi÷inde, lastik basÕnç
sensörü ID sinyal kodu kaydÕ
tamamlanacaktÕr.

Lastikleri kendi baúÕnÕza de÷iútirirken
E÷er lastikler siz veya bir baúkasÕ
tarafÕndan de÷iútirilecekse, ID sinyal kodu
kaydÕnÕ tamamlamak için aúa÷Õdaki
ad
Õml
ar takip edilebilir.
1. Lastikler de÷iútirildikten sonra, konta÷Õ
ON konumuna getiriniz, ardÕndan
yeniden ACC veya OFF (LOCK)
konumuna getiriniz.
2. YaklaúÕk 15 dk bekleyiniz.
3. 15 dk sonra, aracÕ 10 dakika en az
25 km/s hÕzla sürünüz, lastik basÕncÕ
sensörü ID sinyal kodu kaydÕ otomatik
olarak yapÕlacaktÕr.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemi
4-214