MAZDA MODEL CX-5 2017 Manual do proprietário (in Portuguese)

Se a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) não conseguir reconhecer corretamente um sinal
de trânsito durante a condução de um veículo, será visualizado o seguinte ecrã.
NOTA
Sinais de limite de velocidade (incluindo sinais auxiliares)
•Quando a velocidade do veículo é igual ou superior a cerca de 1 km/h, o sinal de limite
de velocidade é indicado quando uma das seguintes condições estiver reunida.
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece um sinal de limite de velocidade
como um sinal direcionado ao seu veículo e o veículo passa pelo mesmo.
•O sinal de limite de velocidade armazenado no sistema de navegação é lido (se a
Câmara de Deteção Dianteira (FSC) não reconhecer um sinal de limite de velocidade).
•São indicados sinais de limite de velocidade relacionados o com mau tempo quando
estiverem reunidas todas as condições seguintes.
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 1 km/h.
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece um sinal de limite de velocidade
relacionado com o mau tempo como um sinal direcionado ao seu veículo e o veículo
passa pelo mesmo.
•O sinal de limite de velocidade relacionado com o mau tempo é inferior ao sinal de
limite de velocidade atualmente indicado.
•Os limpa-vidros entram em funcionamento.
•Nos seguintes casos, a indicação do sinal de limite de velocidade para.
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece o sinal de limite de velocidade e o
veículo é conduzido durante uma determinada distância após passar o sinal.
•Cada sensor determina que o veículo mudou de sentido de condução. (A visualização
de um sinal de limite de velocidade não para, mesmo que o veículo mude de faixas
enquanto é visualizado um sinal auxiliar de "ZONA".)
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece um sinal de limite de velocidade
novo que difere do anterior (o novo sinal de limite de velocidade é visualizado).
•O sinal de limite de velocidade armazenado no sistema de navegação não é lido dentro
de um determinado período de tempo (se a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) não
reconhecer um sinal de limite de velocidade, é visualizado o sinal de limite de
velocidade armazenado no sistema de navegação).
•A velocidade do veículo excede o sinal de limite de velocidade visualizado em 30 km/h
ou mais, após ter decorrido um determinado período de tempo desde que o sinal de
limite de velocidade foi visualizado. (Exceto quando existe informação para o sinal de
limite de velocidade no sistema de navegação)
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-137

Sinais de trânsito proibido
•É indicado um sinal de trânsito proibido quando todas as seguintes condições estiverem
reunidas.
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 80 km/h.
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece um sinal de trânsito proibido como
um sinal direcionado ao seu veículo e o veículo passa pelo mesmo.
•Quando a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece o sinal de trânsito proibido e
decorreu um determinado período de tempo desde que o veículo passou o sinal, a
indicação do sinal de trânsito proibido será terminada.
Sinal de proibição de ultrapassagem (tipo para-brisas)
•É indicado um sinal de proibição de ultrapassagem quando todas as seguintes condições
estiverem reunidas.
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 1 km/h.
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece um sinal de proibição de
ultrapassagem como um sinal direcionado ao seu veículo e o veículo passa pelo mesmo.
•Nos seguintes casos, a indicação do sinal de proibição de ultrapassagem é terminada.
•A Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhece um sinal de proibição de
ultrapassagem e o veículo é conduzido durante uma determinada distância após passar
o sinal.
•O veículo passou para outra faixa de rodagem.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-138

▼Aviso de Excesso de Velocidade
Se a velocidade do veículo for superior ao limite de velocidade do sinal indicado no ecrã de
condução ativa, a área em torno do sinal de limite de velocidade pisca três vezes com a cor
amber e o aviso sonoro é ativado três vezes ao mesmo tempo. Se a velocidade do veículo
continuar a exceder o limite de velocidade do sinal indicado, a indicação para de piscar e
permanece ligada continuamente. Verifique as condições circundantes e ajuste a velocidade
do veículo para a velocidade permitida utilizando a operação adequada, tal como
pressionando o pedal dos travões.
Durante a indicação de
100 km/hÉ indicado 80 km/h
Indicação do ecrã de condução ativa Indicação do ecrã de condução ativa
O aviso de excesso de velocidade é inicialmente definido para ficar inoperacional. Se quiser
ativar o aviso de excesso de velocidade, altere a configuração nas características de
personalização. Além disso, o padrão do aviso e o instante de ativação do aviso varia em
função da configuração realizada.
Consulte Características de Personalização na página 9-13.
Padrão do aviso
•Off: O aviso de excesso de velocidade não está ativado.
•Visual: A área em torno do sinal de limite de velocidade pisca três vezes com a cor amber,
e se a velocidade do veículo continuar a exceder o limite de velocidade do sinal indicado,
a indicação para de piscar e permanece ligada continuamente.
•Áudio e Visual: A área em torno do sinal de limite de velocidade indicado no ecrã pisca
três vezes com a cor amber e o aviso sonoro é ativado três vezes ao mesmo tempo. Se a
velocidade do veículo continuar a exceder o limite de velocidade do sinal indicado, a
indicação para de piscar e permanece ligada continuamente.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-139

Instante de ativação do aviso
• 0: Se a velocidade do veículo exceder o limite de velocidade do sinal indicado no ecrã,
o aviso de excesso de velocidade é ativado.
• 5: Se a velocidade do veículo exceder o limite de velocidade do sinal indicado no ecrã
em 5 km/h, o aviso de excesso de velocidade é ativado.
• 10: Se a velocidade do veículo exceder o limite de velocidade do sinal indicado no ecrã
em 10 km/h, o aviso de excesso de velocidade é ativado.
NOTA
•Nos seguintes casos, o aviso de excesso de velocidade para de funcionar.
•A velocidade do veículo é inferior à velocidade indicada pelo sinal de limite de
velocidade. (Se o tempo de ativação para o aviso de excesso de velocidade for alterado
nas características de personalização, o aviso de excesso de velocidade para de
funcionar quando a velocidade do veículo for inferior à velocidade do veículo alterada.
•Uma indicação do sinal de limite de velocidade foi atualizada e a velocidade do veículo
é inferior à indicação atualizada.
•A indicação do sinal de limite de velocidade para.
•A indicação de aviso é visualizada ao mesmo tempo que o som de aviso de excesso de
velocidade é ativado, se a velocidade do veículo exceder a velocidade indicada no sinal
de limite de velocidade.
Consulte Quando um Avisador é Ativado na página 7-69.
•O TSR consegue reconhecer um sinal de limite de velocidade com um sinal auxiliar e
indicá-lo, mas não consegue determinar a indicação do sinal auxiliar (tal como
proibições em função da hora, proibições de viragem, fim de proibições). Portanto, o
aviso de excesso de velocidade é ativado quando a velocidade do veículo excede o sinal
de limite de velocidade indicado, mesmo que as condições indicadas no sinal auxiliar não
se apliquem ao veículo.
•Se a Câmara de Deteção Dianteira (FSC) reconhecer incorretamente um limite inferior
ao limite real do sinal de limite de velocidade detetado, o alarme de excesso de
velocidade é ativado mesmo que o veículo seja conduzido à velocidade permitida por lei.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-140

Sistema de Assistência ao Reconhecimento da Distância
(DRSS)
*
O sistema DRSS mede a distância entre o seu veículo e um veículo em frente utilizando um
sensor de radar (dianteiro) quando a velocidade do veículo for igual ou superior a aprox. 30
km/h, e se o seu veículo se aproximar demasiado de um veículo em frente, é indicada uma
notificação no ecrã de condução ativa para o avisar para manter a distância de segurança do
veículo em frente.
AV I S O
Não se baseie apenas no sistema DRSS e conduza sempre com cuidado:
O DRSS aconselha a conduzir de forma prudente e a manter uma distância de segurança
para o veículo que o precede. A capacidade de detetar um veículo em frente é limitada e
depende do tipo de veículo, das condições climatéricas e de tráfego. Portanto, se os pedais do
acelerador e dos travões não forem operados corretamente, poderá originar um acidente.
Verifique sempre a segurança da zona circundante e pressione o pedal dos travões ou o pedal
do acelerador, para manter uma distância de segurança para os veículos que o precedem ou
antecedem.
NOTA
•O DRSS opera quando estão reunidas todas as seguintes condições:
•A ignição foi colocada na posição ON.
•O DRSS está ligado.
•A alavanca de velocidades está numa posição diferente de (R).
•A velocidade do veículo é igual ou superior a 30 km/h.
•Os objetos que ativam o sistema são veículos de quatro rodas.
•O DRSS poderá também operar na presença de motociclos e bicicletas.
•O DRSS poderá não operar normalmente nas seguintes condições:
•O Controlo Dinâmico de Estabilidade (DSC) poderá estar avariado.
•O veículo em frente desloca-se a uma velocidade extremamente baixa.
•O sistema não opera com os seguintes objetos:
•Veículos em aproximação no sentido oposto.
•Objetos estacionários (veículos parados, obstáculos)
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
*Alguns modelos.4-141

▼Indicação no Ecrã
O estado de funcionamento do DRSS é indicado no ecrã de condução ativa ou no ecrã
multi-informação. Relativamente a avarias, verifique a condição do veículo ou solicite a
inspeção do mesmo num reparador qualificado, recomendamos um Reparador Autorizado
Mazda de acordo com o conteúdo da mensagem indicada.
Consulte Luzes Avisadoras/Indicadoras na página 4-47.
NOTA
•Quando o interruptor da ignição é desligado, o estado de funcionamento do sistema antes
de ser desligado será mantido. Por exemplo, se a ignição for desligada com o DRSS
operacional, o sistema ficará operacional na próxima vez que a ignição for colocada na
posição ON.
•O DRSS pode ser ligado/desligado e a sensibilidade do sistema pode ser alterada.
Consulte Características de Personalização na página 9-13.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-142

Ecrã de informação Ecrã de condução ativa
Ecrã de condução ativa &DSÍ
EF
$POEVÎÍP
"UJWB
5JQP
1BSBCSJTBT

&DSÍ
EF
$POEVÎÍP
"UJWB
5JQP
"VUP
1PTJDJPOBNFOUP
Indicação do
veículo em
frente Indicação do
veículo em
frente
Ecrã de informação
Indicação do
veículo em
frente Indicação do
veículo em
frente
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-143

Linhas guia de distância entre os veículos*1
Indicação no ecrã Linhas guia de distância en-
tre veículos
(Durante o deslocamento a
40 km/hLinhas guia de distância en-
tre veículos
(Durante o deslocamento a
80 km/h) Ecrã de informação Ecrã de condução ativa
ŠCerca de 25 m Cerca de 50 m
ŠCerca de 20 m Cerca de 40 m
ŠCerca de 15 m Cerca de 30 m
ŠCerca de 10 m Cerca de 20 m
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-144

Indicação no ecrã Linhas guia de distância en-
tre veículos
(Durante o deslocamento a
40 km/hLinhas guia de distância en-
tre veículos
(Durante o deslocamento a
80 km/h) Ecrã de informação Ecrã de condução ativa
Pisca a branco*2
Cerca de 10 m ou inferior Cerca de 20 m ou inferior
*1 A distância entre os veículos varia consoante a velocidade do veículo.*2 Indicação para quando a configuração da distância, que notifica o condutor de que o veículo se aproxima de
um veículo em frente, é Próxima.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-145

Alerta de Concentração do Condutor (DAA)*
O DAA é um sistema que deteta a fadiga do condutor e a diminuição da atenção e incentiva
o condutor a descansar.
Quando o veículo é conduzido dentro das faixas de rodagem a uma velocidade
compreendida entre os 65 e os 140 km/h, o sistema DAA estima o nível de fadiga
acumulado e de diminuição de atenção do condutor, com base na informação proveniente da
Câmara de Deteção Dianteira (FSC) e de outras informações do veículo, e incentiva o
condutor a fazer uma pausa para descansar utilizando uma indicação no ecrã de condução
ativa e um aviso sonoro.
Utilize o DAA em autoestradas ou vias rápidas.
Consulte Câmara de Deteção Dianteira (FSC) na página 4-218.
AV I S O
Não se baseie completamente no sistema DAA e conduza sempre com cuidado:
O DAA deteta o nível de fadiga do condutor e de diminuição da atenção e incentiva o
condutor a fazer uma pausa para descansar. Contudo, o sistema não foi concebido para
evitar o descontrolo do veículo. Se se basear demasiado no sistema DAA, tal poderá provocar
um acidente. Conduza com cuidado e opere o volante adequadamente.
Além disso, o sistema pode não ser capaz de detetar corretamente a fadiga e diminuição na
atenção, dependendo das condições de condução e do trânsito. O condutor tem de descansar
o suficiente para obter uma condução segura.
Durante a Condução
i-ACTIVSENSE
4-146*Alguns modelos.