MAZDA MODEL CX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

MODELULGREUTATEA TO-
TA L Ä‚ A R E M ORC I IGREUTATEA
BRUTÄ‚ COMBI-
NATÄ‚
Motorul Cutia de vitezeNivelul
de emi-
siiSistemul de
tracţiuneRemorcă
fără frânăRemorcă
cu frânăRemorcă cu
frână
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STAN-
DA R DTransmisia auto-
matăEURO6Tr a c ţ i u n e a
integrală750 kg 2.100kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE RIDI-
CATĂTransmisie manuală EURO6Tr a c ţ i u n e a
integrală750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE RIDI-
CATÄ‚Transmisia auto-
matăEURO6Tr a c ţ i u n e a
integrală750 kg 2.100kg 4.243 kg
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 84 kg
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-69

Germania È™i Austria/pantă de până la 8 %
MODELULGREUTATEA TO-
TA L Ä‚ A R EM O RC I IGREUTATEA
BRUTÄ‚ COMBI-
NATÄ‚
Motorul Cutia de vitezeNivelul
de emi-
siiSistemul de
tracţiuneRemorcă
fără frânăRemorcă
cu frânăRemorcă cu
frână
SKYACTIV-G 2.0 Transmisie manuală EURO6Tracţiune
simplă715 kg 1.900 kg 3.920 kg
SKYACTIV-G 2.0Transmisia auto-
matăEURO6Tracţiune
simplă730 kg 2.000 kg 4.030 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisie manuală EURO6Tracţiunea
integrală745kg 1.900 kg 3.980 kg
SKYACTIV-G 2.0Transmisia auto-
matăEURO6Tracţiunea
integrală750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5Transmisia auto-
matăEURO6Tracţiunea
integrală750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STAN-
DA R DTransmisie manuală EURO6Tracţiune
simplă750 kg 2.000 kg 4.110 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STAN-
DA R DTransmisia auto-
matăEURO6Tracţiune
simplă750 kg 2.000 kg 4.120 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STAN-
DA R DTransmisie manuală EURO6Tracţiunea
integrală750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE STAN-
DA R DTransmisia auto-
matăEURO6Tracţiunea
integrală750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE RIDI-
CATĂTransmisie manuală EURO6Tracţiunea
integrală750 kg 2.100 kg 4.243 kg
SKYACTIV-D 2.2
PUTERE RIDI-
CATÄ‚Transmisia auto-
matăEURO6Tracţiunea
integrală750 kg 2.100 kg 4.243 kg
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 84 kg
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-70

Rusia/pantă de până la 12 %
MODELULGREUTATEA TO-
TALÄ‚ A REMORCIIGREUTATEA
BRUTÄ‚
COMBI-
NATÄ‚
MotorulCutia de vite-
zeNivelul de
emisiiSistemul de
tracţiuneSiste-
mul
i-stopRemorcă
fără frânăRemorcă
cu frânăRemorcă cu
frână
SKYACTIV-G
2.0Transmisie ma-
nualăEURO5Tracţiune
simplăŠ750 kg 1.800 kg 3.780 kg
SKYACTIV-G
2.0Transmisia au-
tomatăEURO5Tracţiune
simplăŠ750 kg 1.800 kg 3.850 kg
SKYACTIV-G
2.0Transmisia au-
tomatăEURO5Tracţiunea in-
tegralăŠ750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G
2.0Transmisia au-
tomatăEURO5Tracţiunea in-
tegralÄƒ× 750 kg 1.800 kg 3.925 kg
SKYACTIV-G
2.5Transmisia au-
tomatăEURO5Tracţiunea in-
tegralăŠ750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-G
2.5Transmisia au-
tomatăEURO5Tracţiunea in-
tegralÄƒ× 750 kg 1.800 kg 3.940 kg
SKYACTIV-D
2.2
PUTERE RI-
DICATÄ‚Transmisia au-
tomatăEURO5Tracţiunea in-
tegralÄƒ× 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
×: Disponibil
Š: Nedisponibil
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 84 kg
Israel/pantă de până la 12 %
MODELULGREUTATEA TO-
TA L Ä‚ A R E M ORC I IGREUTATEA
BRUTÄ‚ COMBI-
NATÄ‚
Motorul Cutia de vitezeNivelul
de emi-
siiSistemul de
tracţiuneRemorcă
fără frânăRemorcă
cu frânăRemorcă cu
frână
SKYACTIV-G 2.0Transmisia auto-
matăEURO6Tracţiune
simplă750 kg 1.500 kg 3.560 kg
SKYACTIV-G 2.5Transmisia auto-
matăEURO6Tr a c ţ i u n e a
integrală750 kg 1.500 kg 3.640 kg
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 84 kg
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-71

Africa de Sud/pantă de până la 12 %
MODELULGREUTATEA TO-
TA L Ä‚ A R EM O RC I IGREUTATEA
BRUTÄ‚ COMBI-
NATÄ‚
Motorul Cutia de vitezeNivelul
de emi-
siiSistemul de
tracţiuneRemorcă
fără frânăRemorcă
cu frânăRemorcă cu
frână
SKYACTIV-G 2.0 Transmisie manuală EURO4Tracţiune
simplă750 kg 1.000 kg 2.995 kg
SKYACTIV-G 2.0Transmisia auto-
matăEURO4Tracţiune
simplă750 kg 1.000 kg 3.050 kg
SKYACTIV-G 2.5Transmisia auto-
matăEURO4Tracţiunea
integrală750 kg 1.500 kg 3.635 kg
SKYACTIV-G 2.5Transmisia auto-
matăEURO4Tracţiune
simplă750 kg 1.500 kg 3.565 kg
SKYACTIV-D 2.2Transmisia auto-
matăEURO4Tracţiune
simplă750 kg 1.500 kg 3.620 kg
SKYACTIV-D 2.2Transmisia auto-
matăEURO4Tracţiunea
integrală750 kg 1.500 kg 3.643 kg
GREUTATEA PE CÂRLIGUL DE REMORCARE: 84 kg
AVERTISMENT
MenÅ£ineÅ£i întotdeauna sarcinile de tractare în limitele
specificate în tabelul privind sarcina
remorcabilă:
Tractarea greutăţilor mai mari decât cele specificate este periculoasă pentru că poate cauza
probleme grave de manevrabilitate
și randament. Acestea pot provoca vătămări corporale,
avarierea vehiculului sau ambele.
MenÅ£ineÅ£i întotdeauna sarcina pe cârligul de remorcare în limitele specificate în tabelul
privind sarcina remorcabilă:
Încărcarea remorcii cu o greutate mai mare în partea din spate decât în cea din faţă este
periculoasă. Acest lucru poate duce la pierderea controlului vehiculului și la accidente.
NOTÄ‚
•Greutatea totală a remorcii È™i sarcina pe cârligul de remorcare pot fi stabilite prin
cântărirea remorcii pe platformă la staÅ£iile de cântărire de pe autostrăzi sau la o
companie de transport marfă.
•O greutate totală corespunzătoare a remorcii È™i o sarcină corespunzătoare pe cârligul de
remorcare pot preveni pericolul de balansare a acesteia din cauza vântului, terenurilor
accidentate sau din alte motive.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-72

â–¼Cârligul de remorcare
La tractarea unei remorci, folosiÅ£i un cârlig de remorcare corespunzător. Vă recomandăm
folosirea unui cârlig de remorcare original Mazda. FolosiÅ£i găurile originale realizate de
producătorul vehiculului pentru fixarea cârligului remorcii. ContactaÅ£i un reprezentant
autorizat Mazda pentru mai multe informaţii.

MAX 84 kg
Punct de cuplare a
cârligului remorcii
A
BC
CA:350—420
B:989,7
C:1.046,9Unitatea: mm Zonă de montare a cârligului remorcii
▼▼Pneuri
Atunci când tractaÅ£i o remorcă, asiguraÅ£i-vă că toate pneurile sunt umflate la presiunea
recomandată pentru pneuri reci, aÈ™a cum este indicat în graficul de pe uÈ™a È™oferului.
Dimensiunea pneurilor remorcii, sarcina normală și presiunile de umflare trebuie să respecte
specificaţiile producătorului.
AVERTISMENT
Nu folosiÅ£i niciodată o roată de rezervă provizorie atunci când tractaÅ£i:
Este periculoasă utilizarea unei roţi de rezervă provizorii pe vehiculul dumneavoastră atunci
când tractaÅ£i o remorcă, deoarece poate avea ca urmări defectarea pneului, pierderea
controlului
și rănirea ocupanţilor vehiculului.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-73

▼Lanţurile de siguranţă
Se vor utiliza lanÅ£uri de siguranţă pentru a nu permite desprinderea remorcii în cazul în care
aceasta ar ieÈ™i din cârlig. LanÅ£urile trebuie să fie trecute pe sub braÅ£ul de remorcare È™i apoi
fixate de cârlig. LăsaÅ£i o lungime suficient de mare a lanÅ£urilor pentru a permite viraje
complete. Pentru mai multe detalii, consultaţi materialele publicate de producătorul remorcii
sau al cârligului de remorcare.
AVERTISMENT
Înainte de a porni la drum, asiguraÅ£i-vă că lanÅ£urile de siguranţă sunt bine
fixate atât de
vehicul, cât È™i de remorcă:
Este periculos să tractaţi o remorcă fără să utilizaţi lanţuri de siguranţă
fixate atât de
remorcă, cât È™i de vehicul. În cazul în care unitatea de cuplare sau capul de remorcare se
defectează, remorca se poate desprinde și provoca un accident.
â–¼Luminile remorcii
AT E N
IE
Nu conectaţi sistemul de iluminare al remorcii direct la sistemul de iluminare al vehiculului
Mazda. Acest lucru poate cauza deteriorarea sistemului electric și a sistemelor de iluminare
ale vehiculului. Pentru a conecta sistemul de iluminare, consultaţi un reprezentant autorizat
Mazda.
â–¼Frânele remorcii
VerificaÅ£i tabelul cu sarcina remorcabilă maximă din capitolul „Sarcina maximă” (pagina
3-67) și dacă greutatea remorcii depășește valoarea din GREUTATEA TOTALĂ A
REMORCII (remorcă fără frână), sunt necesare frâne pentru remorcă.
Dacă remorca este echipată cu frâne, asiguraÅ£i-vă că acestea respectă reglementările în
vigoare.
AVERTISMENT
Nu conectaÅ£i un sistem hidraulic de frânare al remorcii la sistemul de frânare al vehiculului
dumneavoastră:
Este periculos să conectaÅ£i un sistem hidraulic de frânare al remorcii direct la sistemul de
frânare al vehiculului, deoarece va avea ca efect o frânare necorespunzătoare È™i posibile
răniri.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-74

â–¼Sugestii pentru tractarea unei remorci
Înainte de a urca la volan
•VerificaÅ£i dacă vehiculul dumneavoastră Mazda se comportă normal atunci când are
ataÈ™ată o remorcă cu sau fără încărcătură. Nu conduceÅ£i vehiculul dacă este prea mult lăsat
în faţă sau pe spate. VerificaÅ£i dacă cârligul de remorcare al remorcii are greutatea corectă,
dacă piesele suspensiei sunt uzate È™i dacă remorca este supraîncărcată. SolicitaÅ£i
verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
•AsiguraÅ£i-vă că încărcătura remorcii este bine fixată pentru a preveni deplasarea acesteia.
•AsiguraÅ£i-vă că oglinzile respectă reglementările guvernamentale. VerificaÅ£i oglinzile.
•Înainte de a porni la drum, verificaÅ£i dacă luminile vehiculului È™i ale remorcii sunt
funcţionale. Procedaţi la fel și cu racordurile de tractare a remorcii. După ce aţi parcurs o
distanţă scurtă, opriţi și controlaţi din nou toate luminile și racordurile.
Conducerea
•Vehiculul dumneavoastră se va comporta diferit atunci când are ataÈ™ată o remorcă, de
aceea trebuie să exersaÅ£i virajul, marÈ™arierul È™i oprirea într-o zonă fără trafic.
•ObiÈ™nuiÅ£i-vă cu greutatea È™i lungimea suplimentare.
•Nu depășiÅ£i viteza de 100 km/h atunci când aveÅ£i ataÈ™ată o remorcă. Dacă viteza maximă
legală cu o remorcă atașată este mai mică de 100 km/h, nu depășiţi viteza legală.
AT E N
IE
Dacă depășiÈ›i viteza de 100 km/h atunci când tractaÅ£i o remorcă, vehiculul poate fi avariat.
•La urcarea unei pante, treceÅ£i într-o treaptă de viteză inferioară pentru a nu suprasolicita
sau supraîncălzi motorul sau ambele.
•La coborârea unei pante, treceÅ£i într-o treaptă de viteză inferioară pentru a obÅ£ine un efect
de frânare. UrmăriÅ£i în permanenţă viteza pe care o aveÅ£i È™i folosiÅ£i frânele doar atunci
când este nevoie. Dacă Å£ineÅ£i apăsată pedala de frână un timp îndelungat, frânele se
supraîncălzesc È™i îÈ™i pierd eficacitatea.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-75

Parcarea
EvitaÅ£i parcarea în pantă cu o remorcă. Dacă trebuie neapărat să faceÅ£i acest lucru, urmaÅ£i
instrucţiunile de mai jos.
Parcarea în pantă
1. TrageÅ£i frâna de parcare È™i acÅ£ionaÅ£i frânele.
2. CereÅ£i unei persoane să blocheze roÅ£ile vehiculului È™i ale remorcii în timp ce apăsaÅ£i
pedala de frână.
3. După ce roÅ£ile sunt blocate, eliberaÅ£i încet frâna de mână È™i pedala de frână, permiÅ£ând
obiectelor folosite pentru blocare să preia sarcina.
4. TrageÅ£i bine frâna de parcare.
5. Dacă vehiculul are transmisie automată, puneÅ£i maneta selectorului în poziÅ£ia P. Dacă are
transmisie manuală, schimbătorul de viteze trebuie să fie în poziÅ£ia 1 sau R.
Pornirea din pantă
1. Porniţi motorul (pagina 4-5).
2. EliberaÅ£i frâna de parcare È™i îndepărtaÅ£i-vă încet, pe o porÅ£iune mică, de opritoarele
roţilor.
3. OpriÅ£i pe cea mai apropiată suprafaţă plană, trageÅ£i frâna de parcare È™i ridicaÅ£i opritoarele
roţilor.
Înainte de a urca la volan
Remorcarea
3-76

4În timp ce conduceÅ£i
InformaÅ£ii referitoare la conducerea È™i oprirea în siguranţă.
Pornirea/oprirea motorului.............. 4-4
Cheia de contact........................... 4-4
Pornirea motorului........................ 4-5
Oprirea motorului....................... 4-11
i-stop
*......................................... 4-13
Bordul și afișajul............................. 4-24
Instrumentele de măsură............. 4-24
Afișaj pentru informaţii multiple
*......
.................................................... 4-34
Afișajul pentru conducere activă
*......
.................................................... 4-43
Lămpile de avertizare/indicatoarele
luminoase....................................4-46
Utilizarea transmisiei manuale...... 4-56
Poziţiile treptelor de viteză la
transmisia manuală..................... 4-56
Transmisia automată...................... 4-59
Comenzile transmisiei
automate......................................4-59
Sistemul de blocare a cuplării
vitezelor...................................... 4-60
Poziţiile schimbătorului de
viteze.......................................... 4-61
Modul de schimbare manuală a
vitezelor...................................... 4-63
Sugestii privind conducerea
vehiculului.................................. 4-68
Butoanele și comenzile....................4-69
Controlul iluminării.................... 4-69
Farurile de ceaţă
*........................ 4-75
Lampa de ceaţă spate
*................ 4-76
Semnalizatoarele de schimbare a
direcţiei de mers și a benzii........ 4-77
Ștergătoarele și spălătorul
parbrizului...................................4-78
Ștergătorul și spălătorul
lunetei......................................... 4-82
Spălătorul farurilor
*.................... 4-83
Sistemul de dezaburire a
lunetei......................................... 4-83
Claxonul......................................4-86
Luminile de avarie...................... 4-86
Frână................................................ 4-88
Sistemul de frânare..................... 4-88
AUTOHOLD.............................. 4-93
Sistemul semnalizării opririi de
urgenţă........................................ 4-98
Pornirea asistată în pantă/rampă
(HLA)......................................... 4-98
ABS/TCS/DSC............................... 4-100
Sistemul de prevenire a blocării
roţilor (ABS)............................. 4-100
Sistemul de control al tracţiunii
(TCS)........................................ 4-101
Controlul dinamic al stabilităţii
(DSC)........................................4-103
i-ELOOP.........................................4-104
i-ELOOP
*................................. 4-104
*Anumite modele.4-1

Monitorul economiei de
combustibil..................................... 4-106
Monitorul economiei de
combustibil
*..............................4-106
Selectarea modului de
conducere....................................... 4-111
Selectarea modului de conducere
*.....
.................................................. 4-111
i-ACTIV AWD............................... 4-113
Operarea i-ACTIV AWD
*........ 4-113
Servodirecţia.................................. 4-115
Servodirecţia............................. 4-115
i-ACTIVSENSE............................. 4-116
i-ACTIVSENSE....................... 4-116
Farurile autoadaptive (AFS)
*.... 4-120
Sistemul de control al fazei lungi
(HBC)
*......................................4-121
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*......................................4-124
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*..................................... 4-127
Sistemul de recunoaștere a semnelor
de circulaţie (TSR)
*.................. 4-134
Sistemul de asistenţă pentru
recunoașterea distanţei (DRSS)
*........
.................................................. 4-142
Alerta pentru atenţia scăzută a
șoferului (DAA)
*...................... 4-147
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*.................................... 4-149
Pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC) (transmisie manuală și
Ta i w a n )
*....................................4-153
Pilotul automat cu radar Mazda cu
funcţia Stop & Go (MRCC cu funcţia
Stop & Go) (transmisie automată, cu
excepţia Taiwanului)
*............... 4-167
Sistemul de asistenţă pentru
păstrarea benzii de rulare (LAS) și de
avertizare la părăsirea benzii de
rulare (LDWS)
*........................ 4-183
Limitatorul de viteză reglabil
(ASL)
*...................................... 4-196
Sistemul inteligent avansat de
asistenţă la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat) (cu excepţia
Indoneziei și Taiwanului)
*........ 4-204
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban [din faţă]
(SCBS F) (Indonezia și Taiwan)
*......
.................................................. 4-209
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânarea în mediul urban [din spate]
(SCBS R)
*................................ 4-214
Sistemul inteligent de asistenţă la
frânare (SBS)
*.......................... 4-219
Cameră anterioară de detectare
(FSC)
*.......................................4-222
Senzorul radar (din faţă)
*......... 4-228
Senzorii radar (din spate)
*........ 4-231
Senzor cu ultrasunete (din spate)
*......
.................................................. 4-233
Pilotul automat.............................. 4-234
Pilotul automat
*........................ 4-234
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri.......................................4-240
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*................................ 4-240
4-2*Anumite modele.