MAZDA MODEL CX-5 2017 Upute za uporabu (in Crotian)

Motorno ulje
NAPOMENA
Zamjenu ulja prepustite stručnom mehaničaru, preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
▼Preporučeno ulje
Radi praćenja intervala održavanja (stranica 6-3) i radi zaštite motora od oštećenja
prouzročenog lošim podmazivanjem, ključno je koristiti se uljem s točnom specifikacijom.
Ne upotrebljavajte ulja koja ne zadovoljavaju sljedeće specifikacije ili preduvjete. Upotreba
neprikladnog ulja može dovesti do oštećenja motora, što nije pokriveno Mazdinim
jamstvom.
Temperaturni raspon SAE brojevi viskoznosti
Originalno Mazda ulje Ultra 5W-30
API SN ili ACEA A5/B5 Originalno Mazda ulje Supra 0W-20
Kvaliteta zamjenskog uljaPreporučena ulja
(Europa)
(Osim Europe)
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Stupanj Stupanj
Temperaturni raspon SAE brojevi viskoznosti
API SL/SM/SN ili ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 U Kazahstanu upotrebljavajte API SM/SN.
*1
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-25

(Europa)
(Osim Europe)
StupanjTemperaturni raspon SAE brojevi viskoznosti
ACEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Temperaturni raspon SAE brojevi viskoznosti
Stupanj
Originalno Mazda ulje Ultra DPF 5W-30 Originalno Mazda ulje Supra DPF 0W-30
Kvaliteta zamjenskog uljaPreporučena ulja
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Viskoznost ili gustoća motornog ulja utječu na ekonomičnost goriva i uporabu tijekom
hladnog vremena (paljenje i protok ulja).
Motorna ulja niske viskoznosti mogu poboljšati ekonomičnost goriva i performanse za
hladnog vremena.

Prilikom odabira ulja vodite računa o temperaturnom rasponu u kojem ćete koristiti vozilo
prije sljedeće promjene ulja.
Zatim odaberite preporučenu viskoznost iz tablice.
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-26

OPREZ
¾Korištenje ulja druge viskoznosti od one koja je preporučena za određene temperaturne
raspone može izazvati oštećenja motora.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 koristi propisano ulje. Molimo potvrdite specifikaciju u korisničkom
priručniku. Ako se koristi neko drugo motorno ulje, rok trajanja dizelskog
filtra za čestice
čađi će se skratiti ili se filtar može oštetiti.
NAPOMENA
(SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G 2.5)
•Normalno je za sve motore da troše motorno ulje tijekom normalnih uvjeta vožnje.
Potrošnja ulja može biti i do 0,8 l / 1.000 km. To može biti rezultat isparavanja,
unutarnjeg prozračivanja ili sagorijevanja ulja za podmazivanje u motoru koji radi.
Potrošnja ulja može biti viša dok je motor nov zbog procesa uhodavanja. Potrošnja ulja
ovisi o brzini motora i opterećenju motora. Potrošnja ulja može biti veća kod ekstremnih
uvjeta vožnje.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Nakon svake promjene motornog ulja, potrebno je podatak o zamjeni ulja u motoru vratiti
na početnu vrijednost. U protivnom se može uključiti signalno svjetlo s oznakom ključa za
odvijanje ili svjetlo upozorenja za ulje u motoru. Kako biste ponovno postavili upravljačku
jedinicu motora, obratite se stručnom serviseru, preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera ili pogledajte postupak ponovnog postavljanja upravljačke jedinice motora
vozila na stranici 6-28.
•Redovito provjeravajte razinu motornog ulja. Ako pri provjeri ulje premašuje oznaku "X"
na mjernoj šipci, zamijenite ga. Promjenu ulja treba obaviti stručni serviser,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera. Kad mijenjate motorno ulje, provjerite
razinu ulja s pomoću mjerne šipke i dolijte motorno ulje tako da je razina u rasponu od
MIN do MAX kao što je prikazano na slici.

oznaka X
MAKS. MIN.
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-27

▼Postupak ponovnog postavljanja upravljačke jedinice motora vozila
NAPOMENA
Ovaj postupak namijenjen je za vozila s tehnologijom SKYACTIV-D 2.2 i SKYACTIV-G 2.0
ili SKYACTIV-G 2.5 kojima je odabrana postavka fleksibilnog održavanja motornog ulja.
Nakon zamjene motornog ulja, neka u servisu, npr. ovlaštenom Mazdinom servisu, obave
pokretanje (ponovno postavljanje podataka o ulju u motoru) postupka bilježenja vrijednosti.
Ako se ne pokrene postupak bilježenja vrijednosti u računalu, svjetlo indikatora s oznakom
ključa za odvrtanje može ostati uključeno ili se može uključiti ranije nego što je uobičajeno.
NAPOMENA
Postavljanje podatka o zamjeni ulja u motoru na početnu vrijednost može se obaviti
izvođenjem sljedećih postupaka:
1. Pokretanje postavite u položaj OFF.
2. Postavite pokretanje u položaj ON dok je pritisnut gumb za osvjetljenje ploče s
instrumentima te pritisnite i držite pritisnutim gumb za osvjetljenje ploče s
instrumentima oko 5 sekundi dok glavno svjetlo upozorenja
ne zatreperi.

Gumb za osvjetljenje ploče s instrumentima
3. Kada glavno svjetlo upozorenja zatreperi na nekoliko sekundi, procedura je
završena.
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-28

▼Provjera razine motornog ulja
1. Provjerite je li vozilo na ravnoj
površini.
2. Zagrijte motor na normalnu radnu
temperaturu.
3. Ugasite ga i pričekajte 5 minuta da se
ulje vrati natrag u karter.
4. Izvucite mjernu šipku za provjeru ulja,
obrišite je i ponovno umetnite do kraja.
SKYACTIV-G 2.0 i SKYACTIV-G
2.5

MAKS.
OK
MIN.
SKYACTIV-D 2.2

MIN.OK MAKS.oznaka X
NAPOMENA
(SKYACTIV-D 2.2)
Kod provjere razine motornog ulja
izvucite mjernu šipku razine ulja bez
okretanja. Osim toga, pri umetanju
mjerne šipke uvijek je umetnite bez
okretanja tako da oznaka „X” bude
okrenuta prema prednjem dijelu vozila.
5. Ponovno je izvucite i provjerite razinu.
Razina je normalna ako je između
oznaka MIN i MAX.
Ako je bliže ili ispod MIN, dodajte
toliko ulja da razina bude do MAX.
OPREZ
Nemojte prepuniti motor uljem. To
može izazvati oštećenje motora.
6. Provjerite je li O-prsten na mjernoj
šipci ispravno postavljen prije
ponovnog umetanja šipke.
7. Vratite mjernu šipku do kraja.
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-29

Rashladno sredstvo
motora
▼Provjera razine rashladnog sredstva
UPOZORENJE
Ne koristite šibice ili otvoreni plamen u
prostoru motora. NE DOLIJEVAJTE
RASHLADNO SREDSTVO DOK JE MOTOR
VRUĆ:
Vrući motor predstavlja opasnost. Ako je
motor radio, dijelovi u prostoru motora
mogu se vrlo zagrijati. Možete se opeći.
Pažljivo provjerite rashladno sredstvo
motora u spremniku za rashladno sredstvo,
ali ga ne otvarajte.
Zaustavite se na sigurnom mjestu, a
zatim isključite motor i pobrinite se da
ventilator ne radi prije nego što počnete
raditi blizu rashladnog ventilatora:
Opasno je raditi blizu ventilatora kada je
uključen. Ventilator može nastaviti raditi,
čak i kad motor prestane raditi, zbog visoke
temperature u prostoru motora. Ventilator
vas može udariti i ozbiljno ozlijediti.
Ne skidajte poklopac sustava za
hlađenje dok su motor i hladnjak vrući:
Dok su motor i hladnjak vrući, vruće
rashladno sredstvo i para mogli bi pod
tlakom prsnuti i izazvati ozbiljne ozljede.
NAPOMENA
Zamjenu rashladnog sredstva prepustite
stručnom mehaničaru, preporučujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
Provjerite razinu antifriza i rashladnog
sredstva u spremniku za rashladno
sredstvo barem jednom godišnje, na
početku zimske sezone i prije putovanja na
mjesta gdje se temperatura može spustiti
ispod nule.

Provjerite stanje i spojeve cijelog
rashladnog sustava i cijevi grijanja.
Zamijenite sve što je napuhnuto ili
istrošeno.

Rashladno sredstvo mora biti na razini
napunjenog hladnjaka i između oznaka F
ili L na spremniku za rashladno sredstvo
kada je motor hladan.
S K YAC T I V- G 2 . 0 i S K YAC T I V- G 2 . 5

Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-30

SKYACTIV-D 2.2

Ako je na razini L ili blizu nje, u spremnik
za rashladno sredstvo dolijte dovoljno
rashladnog sredstva kako bi se spriječilo
zamrzavanje i korozija i kako bi se dosegla
razina F.
Nakon dolijevanja rashladnog sredstva,
dobro pričvrstite zatvarač spremnika.
OPREZ
¾Rashladno sredstvo hladnjaka može
oštetiti boju.
Brzo je obrišite ako se prolije.
¾Ako je oznaka “FL22” vidljiva na
zatvaraču rashladnog sustava ili blizu
njega, preporučuje se upotreba
rashladnog sredstva FL-22 prilikom
izmjene rashladnog sredstva motora.
Uporaba nekog drugog rashladnog
sredstva motora osim FL-22 može
prouzročiti značajno oštećenje motora i
sustava za hlađenje.

Ako je spremnik rashladnog sredstva
prazan ili je potrebno često ulijevati novo
rashladno sredstvo, posavjetujte se sa
stručnim mehaničarom, preporučujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-31

Tekućina za kočnice/
spojku
▼Provjeravanje razine tekuine za
ko▼nice/spojku
UPOZORENJE
Ako je razina tekućine za kočnice/spojku
niska, provjerite kočnice:
Niska razina tekućine kočnice/spojke je
opasna.
Niska razina može ukazivati na istrošenost
obloga kočnice ili curenje kočionog
sustava, što može uzrokovati kvar kočnica i
dovesti do nezgode.
Kočnice i spojka koriste tekućinu iz istog
spremnika.
Redovito provjeravajte razinu tekućine u
spremniku. Razina tekućine mora se
održavati između oznaka MAX i MIN.
Razina u normalnim uvjetima pada s
povećanjem prijeđene udaljenosti, što je
povezano s istrošenošću obloga kočnica i
spojke. Ako je na vrlo niskoj razini, neka
stručni mehaničar provjeri sustav kočnica/
spojke, preporučujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
Model s upravljačem na lijevoj strani
Model s upravljačem na desnoj strani
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-32

Tekućina za pranje
prozora i prednjih svjetala
▼Provjeravanje razine tekuine za
pranje
UPOZORENJE
U spremniku koristite samo tekućinu za
pranje vjetrobranskog stakla ili običnu
vodu:
Opasno je koristiti antifriz kao tekućinu za
pranje. Ako se poprska po vjetrobranskom
staklu, zaprljat će ga, utjecati na vidljivost,
što može rezultirati nezgodom.
Provjerite razinu tekućine u spremniku
tekućine za pranje; dodajte tekućinu ako je
potrebno.

L F
Vrh plovka mora biti između F i L.

Koristite običnu vodu ako je tekućina za
pranje nedostupna.
Za hladnog vremena koristite tekućinu za
pranje samo kako se ne bi smrznula.
NAPOMENA
Prednji i stražnji perač opskrbljuju se
tekućinom iz istog spremnika.
Podmazivanje karoserije
Svi pomični dijelovi karoserije, kao što su
vrata te šarke i zglobovi poklopca motora,
moraju se podmazivati svaki put kada se
mijenja ulje. Za hladnog vremena brave
podmažite sredstvom za podmazivanje
koje se ne ledi.

Provjerite da li sekundarni zasun
onemogućuje otvaranje poklopca motora
kad je primarni zasun na poklopcu motora
otpušten.
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-33

Metlice brisača
OPREZ
¾Poznato je da vrući vosak koji nanose
automatske praonice automobila utječe
na brisač i njegovu sposobnost čišćenja
prozora.
¾Kako bi se spriječilo oštećenje metlica
brisača, ne koristite benzin, parafin,
razrjeđivač boje ili druga otapala na
metlicama ili blizu njih.
¾Kada je ručica brisača u položaju AUTO i
prekidač za pokretanje u položaju ON,
brisači se mogu automatski pomicati u
sljedećim slučajevima:
¾Ako se dodirne vjetrobransko staklo
iznad senzora za kišu.
¾Ako se vjetrobransko staklo obriše
krpom iznad senzora za kišu.
¾Ako se vjetrobransko staklo udari
rukom ili drugim predmetom.
¾Ako se senzor za kišu udari rukom ili
predmetom unutar vozila.
Pazite da ne prignječite ruke ili prste, jer
to može izazvati ozljedu ili oštetiti
brisače. Kada perete ili servisirate vozilo,
provjerite je li ručica brisača u položaju
OFF.
Onečišćenje vjetrobranskog stakla ili
metlica stranom tvari može umanjiti
učinkovitost brisača. Obično su izvori
onečišćenja insekti, smola stabala i
tretmani vrućim voskom koje koriste
autopraonice.

Ako metlice dobro ne brišu, očistite staklo
i metlice dobrim sredstvom za čišćenje ili
blagim deterdžentom; zatim dobro isperite
čistom vodom. Ako je potrebno, ponovite.
▼Zamjena metlica brisača
vjetrobranskog stakla
Kad brisači više dobro ne brišu, metlice su
vjerojatno istrošene ili su napuknule.
Zamijenite ih.
OPREZ
¾Kako biste spriječili oštećenja kraka
brisača i drugih dijelova, ne pokušavajte
rukom ispraviti krak brisača.
¾Nemojte nepotrebno saviti gumicu na
metlici kad je zamjenjujete. U protivnom
bi se metalni učvršćivači mogli izobličiti i
negativno djelovati na rad brisača
vjetrobranskog stakla.
NAPOMENA
Prilikom podizanja oba kraka brisača
vjetrobrana, prvo podignite krak brisača
na vozačevoj strani. Prilikom spuštanja
krakova brisača, prvo polako spustite krak
brisača na strani suvozača uz
pridržavanje. Nasilno spuštanje krakova
brisača može oštetiti krak brisača i
metlicu te može dovesti do ogrebotina i
napuknuća vjetrobrana.
1. Podignite krak brisača.
OPREZ
Kako biste onemogućili oštećenje
vjetrobranskog stakla, polako spuštajte
krak brisača i ne dozvolite da udari u
vjetrobransko staklo.
Održavanje i briga
Korisničko održavanje
6-34