MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Wyá
czanie za pomoc
 przycisku
MODE
W przypadku naci
ni

cia przycisku
MODE funkcja tempomatu jest wyá
czana
i uaktywniana do dziaáania jest funkcja
kontroli pr

dko
ci.
Funkcja tempomatu jest wyá
czana
automatycznie w nast

puj
cych
okoliczno
ciach. Je
*eli przycisk RES
zostanie naci
ni

ty, gdy pr

dko
ü
samochodu wynosi 25 km/h lub wi

cej,
system powraca do pocz
tkowo
ustawionej pr

dko
ci.
•Naci
ni

to raz przycisk OFF/CAN.
•Pedaá hamulca jest naci
ni

ty.
•Wá
czony jest hamulec postojowy.
•Pedaá sprz

gáa jest naci
ni

ty.
•D
(wignia zmiany biegów zostaje
ustawiona w pozycji neutralnej.
UWAGA
•Je
li pr

dko
ü samochodu spadnie
o okoáo 15 km/h lub wi

cej w stosunku
do ustawionej pr

dko
ci, funkcja
tempomatu mo
*e zostaü wyá
czona.
•Gdy pr

dko
ü samochodu wynosi mniej
ni
* 21 km/h, funkcja tempomatu zostaje
wyá
czona. W takiej sytuacji pr

dko
ü
samochodu nie powróci do pr

dko
ci
ustawionej pocz
tkowo, nawet je
li
samochód przyspieszy do 25 km/h lub
pr

dko
ci wy
*szej i zostanie naci
ni

ty
przycisk RES. Zresetuj dziaáanie funkcji
tempomatu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-175

Aktywny tempomat z funkcj
 Stop & Go (system MRCC
z funkcj
 Stop & Go) (Automatyczna skrzynia biegów)
*
Zadaniem systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go jest staáe kontrolowanie pr

dko
ci
samochodu
*1 w stosunku do pojazdu poprzedzaj
cego przy u
*yciu czujnika radarowego
(przedniego) wykorzystywanego do wykrywania odlegáo
ci od poprzedzaj
cego pojazdu,
a tak
*e kontrolowanie ustawionej pr

dko
ci samochodu, tak aby kierowca nie musiaá stale
korzystaü z pedaáów przyspieszenia i hamulca.
*1 Kontrola pr

dko
ci: Kontrola odlegáo
ci od pojazdu poprzedzaj
cego, rozpoznawanego
przez aktywny tempomat (MRCC).
Ponadto, je
li Twój samochód zaczyna zbli
*aü si

do pojazdu poprzedzaj
cego, poniewa
*,
na przykáad, pojazd ten nagle zahamowaá, wówczas emitowany jest sygnaá ostrzegawczy
i jednocze
nie na wy
wietlaczu pojawia si

ostrze
*enie powiadamiaj
ce u
*ytkownika
o zachowaniu dostatecznej odlegáo
ci pomi

dzy samochodami.
Je
li pojazd poprzedzaj
cy zatrzymuje si

, Twój samochód równie
* si

zatrzyma i b

dzie
automatycznie utrzymywany w takim stanie (sterowanie zatrzymaniem samochodu),
a kontrola pr

dko
ci samochodu zostanie przywrócona, gdy wznowisz jazd

poprzez, na
przykáad, naci
ni

cie na przycisk RES.
Przed u
*yciem systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go zapoznaj si

równie
* z dziaáaniem
nast

puj
cych funkcji.
•i-stop (strona 4-14)
•AUTOHOLD (strona 4-97)
•Kamera monitoruj
ca przestrze
 przed samochodem (Kamera FSC) (strona 4-259)
•Czujnik radarowy (przedni) (strona 4-265)
OSTRZE
)ENIE
Nie polegaj całkowicie na systemie MRCC z funkcją Stop & Go:
Aktywny tempomat z funkcją Stop & Go posiada pewne ograniczenia wykrywania, które
zależą od typu drogi i jej stanu, od warunków pogodowych i warunków ruchu drogowego.
Ponadto system ten może nie być w stanie wystarczająco zahamować samochodem w celu
uniknięcia uderzenia pojazdu poprzedzającego, jeśli tamten nagle zahamuje lub inny pojazd
znajdzie się na pasie ruchu, co może doprowadzić do wypadku.
Zawsze ostrożnie prowadź samochód i sprawdzaj warunki otoczenia, a pedałem hamulca
lub pedałem przyspieszenia steruj tak, aby zachować bezpieczniejszą odległość od pojazdów
nadjeżdżających lub poprzedzających Twój samochód.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-176*Wybrane wersje.

Nie korzystaj z systemu MRCC z funkcją Stop & Go w wymienionych poniżej miejscach.
Korzystanie z systemu MRCC z funkcją Stop & Go w wymienionych poniżej miejscach może
skutkować wypadkiem:
¾Ogólne drogi inne niż drogi szybkiego ruchu (Jazda w tego typu warunkach, korzystając
z systemu MRCC z funkcją Stop & Go, jest niemożliwa).
¾Drogi o ostrych zakrętach i o dużym natężeniu ruchu i niewystarczającej przestrzeni
pomiędzy pojazdami.
¾Drogi, na których często się przyspiesza i zwalnia (Jazda w tego typu warunkach,
korzystając z systemu MRCC z funkcją Stop & Go, jest niemożliwa).
¾Podczas wjeżdżania (i zjeżdżania) na węzły drogowe, punkty serwisowe i postojowe na
autostradach (Jeśli zjeżdżasz z autostrady, gdy system jest włączony, pojazd poprzedzający
nie będzie już dłużej śledzony i Twój samochód może przyspieszyć do ustawionej
prędkości).
¾Drogi o śliskiej nawierzchni, na przykład pokryte lodem lub śniegiem (Opony mogą wpaść
w poślizg powodując, że utracisz kontrolę nad pojazdem lub funkcja sterowania
zatrzymaniem samochodu może nie zadziałać).
¾Długie zjazdy ze wzniesienia (aby zachować odległość między pojazdami, system
automatycznie i stale używa hamulców, co może spowodować utratę siły hamowania).
¾Strome wzniesienia (Pojazd poprzedzający może nie zostać prawidłowo rozpoznany, Twój
samochód może się ześlizgnąć podczas zatrzymania go przez funkcję sterowania
zatrzymaniem samochodu i może nagle przyspieszyć, gdy ponownie zacznie się poruszać).
Ze względów bezpieczeństwa wyłącz system MRCC z funkcją Stop & Go, kiedy nie zamierzasz
z niego korzystać.
Nie wysiadaj z samochodu, kiedy działa funkcja sterowania zatrzymaniem samochodu:
Próba wysiadania z samochodu, kiedy działa funkcja sterowania zatrzymaniem samochodu,
zagraża bezpieczeństwu, ponieważ samochód może niespodziewanie ruszyć, co może
skutkować wypadkiem. Zanim wysiądziesz z samochodu, wyłącz system MRCC z funkcją Stop
& Go, ustaw dźwignię wybierania biegów w pozycji P i włącz hamulec postojowy.
PRZESTROGA
Jeśli Twój samochód jest holowany lub holuje przyczepę (inny pojazd), aby uniknąć
nieprawidłowego działania, wyłącz system MRCC z funkcją Stop & Go.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-177

UWAGA
•System MRCC z funkcj
 Stop & Go nie rozpoznaje poni
*szych obiektów jako obiekty
fizyczne.
•Samochody zbli
*aj
ce si

z przeciwlegáego kierunku
•Piesi
•Obiekty stacjonarne (zatrzymane samochody, przeszkody)
•Je
li pojazd z przodu jedzie z niezwykle nisk
 pr

dko
ci
, system mo
*e nie wykryü go
prawidáowo.
•Je
li planujesz podró
* z pr

dko
ci
 kontrolowan
, nie ustawiaj systemu, jad
c za
pojazdami dwukoáowymi, takimi jak motocykle czy rowery.
•Nie korzystaj z systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go w warunkach, w których cz

sto
uaktywniane s
 ostrze
*enia dotycz
ce bliskiej odlegáo
ci.
•Podczas jazdy z kontrolowan
 pr

dko
ci
 system przyspiesza i zwalnia Twoim
samochodem zale
*nie od pr

dko
ci pojazdu jad
cego przed nim. Niemniej jednak, je
li
istnieje potrzeba przyspieszenia w celu zmiany pasa ruchu, lub je
li pojazd poprzedzaj
cy
nagle hamuje, powoduj
c,
*e Twój samochód nagle zbli
*a si

do niego, w zale
*no
ci od
okoliczno
ci przyspiesz lub zwolnij u
*ywaj
c pedaáu przyspieszenia i hamulca.
•Gdy system MRCC z funkcj
 Stop & Go jest w u
*yciu, jego dziaáanie nie jest anulowane
nawet po poruszeniu d
(wigni
 wybierania biegów i w sytuacji, gdy nie nast
pi
zamierzone hamowanie silnikiem. Je
li chcesz zwolniü, ustaw mniejsz
 pr

dko
ü jazdy lub
naci
nij na pedaá hamulca.
•Mo
*esz usáyszeü sygnaá automatycznego dziaáania hamulców, co nie jest jednak oznak

jakiegokolwiek problemu.
•
wiatáa stop wá
czaj
 si

w momencie zadziaáania funkcji automatycznego hamowania
systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go, niemniej jednak mog
 one nie wá
czyü si

, gdy
pojazd zje
*d
*a ze wzniesienia z ustawion
 pr

dko
ci
 lub podczas podró
*y ze staá

pr

dko
ci
 i jazdy za pojazdem poprzedzaj
cym.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-178

tAktywny tempomat z funkcj
 Stop & Go (system MRCC z funkcj
 Stop & Go) –
Wskazania na wy
wietlaczu
Status ustawie
 aktywnego tempomatu z funkcj
 Stop & Go oraz warunki dziaáania
wskazywane s
 na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym i na wy
wietlaczu Head-up.
MRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu Wskazanie pojazdu
poprzedzającego Wskazanie pojazdu
poprzedzającegoMRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC
Ustawiona
prędkość
pojazdu
Wyświetlacz Head-up
Wyświetlacz Head-up (na szybie przedniej)
Wyświetlacz Head-up (na rozkładanej szybce)
Wyświetlacz wielofunkcyjnyMRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC Ustawiona
prędkość pojazdu Wskazanie pojazdu
poprzedzającego Wskazanie pojazdu
poprzedzającegoMRCC Wskazanie
odległości pomiędzy
pojazdami
MRCC
Ustawiona
prędkość
pojazdu
Wyświetlacz Head-up
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-179

W razie wyst
pienia problemu z systemem MRCC z funkcj
 Stop & Go na wy
wietlaczu
wielofunkcyjnym pojawia si

komunikat. Sprawd
( na
rodkowym wy
wietlaczu, czego
dotyczy problem i poddaj swój samochód kontroli przez specjalistyczny serwis. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Patrz rozdziaá „Komunikat widniej
cy na wy
wietlaczu” na stronie 7-55.
tOstrze
*enie o bliskiej odlegáo
ci
Je
li Twój samochód szybko zbli
*a si

do pojazdu poprzedzaj
cego, poniewa
* tamten nagle
zahamowaá, a Ty podró
*ujesz z kontrolowan
 przez tempomat pr

dko
ci
, wówczas
emitowany jest sygnaá ostrzegawczy, a na wy
wietlaczu pojawia si

ostrze
*enie. Sprawdzaj
zawsze, czy otoczenie jest bezpieczne i naciskaj na pedaá hamulca, zachowuj
c bezpieczn

odlegáo
ü od pojazdu z przodu. Ponadto zachowuj bezpieczn
 odlegáo
ü od pojazdu za
Twoim samochodem.
Wyświetlacz wielofunkcyjny
Wyświetlacz Head-up
HAMUJ!
UWAGA
W poni
*szych przypadkach ostrze
*enia i hamulce mog
 si

nie uaktywniü, nawet je
li Twój
samochód zaczyna zbli
*aü si

do pojazdu poprzedzaj
cego go.
•Jedziesz samochodem z tak
 sam
 pr

dko
ci
 jak pojazd poprzedzaj
cy Twój samochód.
•System MRCC z funkcj
 Stop & Go dopiero co zostaá ustawiony.
•Pedaá przyspieszenia dopiero co zostaá zwolniony.
•Inny pojazd przecina pas ruchu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-180

tUstawianie systemu
System MRCC z funkcj
 Stop & Go dziaáa, gdy speánione s
 wszystkie poni
*sze warunki.
•Pr

dko
ü samochodu jest nast

puj
ca:
•(Modele europejskie)
Okoáo 0 km/h do 200 km/h
•(Modele spoza Europy)
Okoáo 0 km/h do 145 km/h
•System MRCC z funkcj
 Stop & Go jest wá
czony.
•Pedaá hamulca nie jest wci
ni

ty.
•Hamulec postojowy jest zwolniony (lampka sygnalizacyjna elektromechanicznego
hamulca postojowego (EPB) jest wyá
czona).
•Nie ma
*adnego problemu z systemem DSC.
•Wszystkie drzwi s
 zamkni

te.
•Zapi

ty jest pas bezpiecze
stwa kierowcy.
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si

w poáo
*eniu D lub M (tryb manualny).
UWAGA
•W wymienionych poni
*ej przypadkach dziaáanie systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go jest
anulowane, kiedy samochód porusza si

z pr

dko
ci
 30 km/h lub ni
*sz
 i na
wy
wietlaczu wielofunkcyjnym widnieje komunikat „Mazda Radar Cruise Control wyá.
poni
*ej 30 km/h” (system MRCC nieaktywny przy pr

dko
ci ni
*szej ni
* 30 km/h).
•Kamera monitoruj
ca przestrze
 przed samochodem (Kamera FSC) nie mo
*e wykryü
obiektów docelowych (Wyst
piá problem z kamer
 (FSC) lub szyba przednia jest
zabrudzona).
•Wy s t
piá problem z funkcj
 sterowania zatrzymaniem samochodu.
•Wy s t
piá problem z elektromechanicznym hamulcem postojowym (EPB).
•Ustawienie systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go mo
*e byü niemo
*liwe tu
* po
uruchomieniu silnika, kiedy sprawdzane jest dziaáanie systemu DSC.
•(Z systemem selektywnej redukcji katalitycznej (SCR))
Systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go nie mo
*na ustawiü, gdy pr

dko
ü samochodu jest
ograniczona przez system selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-181

Wá
czanie systemu
Przycisk OFF/CAN
Przycisk RES
Przycisk SET- Przycisk SET+przycisk przycisk
Przycisk MODE
Po jednokrotnym naci
ni

ciu przycisku MODE system MRCC z funkcj
 Stop & Go wá
cza
si

i za
wieca si

gáówne wskazanie systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go (biaáe). Wtedy
mo
*na ustawiü pr

dko
ü samochodu i odlegáo
ü od pojazdu poprzedzaj
cego.
Ponadto na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym i na wy
wietlaczu Head-up wy
wietlane jest
wówczas wskazanie systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go.
UWAGA
•Je
li wá
cznik zapáonu zostanie ustawiony w pozycji OFF, gdy system MRCC z funkcj

Stop & Go dziaáa, system ten uaktywni si

przy nast

pnym ustawieniu wá
cznika zapáonu
w pozycji ON.
•(Modele europejskie)
System MRCC z funkcj
 Stop & Go mo
*na przeá
czyü na Regulowany ogranicznik
pr

dko
ci (ASL).
Patrz rozdziaá „Regulowany ogranicznik pr

dko
ci (ASL)” na stronie 4-204.
•(Modele spoza Europy)
System MRCC z funkcj
 Stop & Go mo
*na przeá
czyü na funkcj

tempomatu.
Patrz rozdziaá „Funkcja tempomatu” na stronie 4-189.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-182

Jak ustawiü pr

dko
ü
1. Dostosuj pr

dko
ü samochodu do
*
danej korzystaj
c z pedaáu przyspieszenia.
2. Kontrola pr

dko
ci zaczyna si

po wci
ni

ciu przycisku SET
lub SET.
Wówczas wy
wietlana jest ustawiona pr

dko
ü i przedstawiona za pomoc
 biaáych linii
odlegáo
ü mi

dzy pojazdami. Jednocze
nie zamiast gáównego wskazania systemu
MRCC z funkcj
 Stop & Go (biaáego) pojawia si

wskazanie ustawienia systemu
MRCC z funkcj
 Stop & Go (zielone).
Status podró
*yWskazanie na wy
wietlaczu wielo-
funkcyjnymWskazanie na wy
wietlaczu
Head-up
Podró
* ze staá
 pr

dko
ci

Podró
* z pr

dko
ci
 kontrolowan

UWAGA
•Je
li pojazd z przodu zostanie wykryty podczas podró
*y ze staá
 pr

dko
ci
, wówczas
wy
wietlane jest wskazanie takiego pojazdu i rozpoczyna si

kontrola pr

dko
ci. Ponadto,
je
li pojazd z przodu nie jest ju
* wykrywany, wskazanie takiego pojazdu znika, a system
przeá
cza si

z powrotem na tryb podró
*y ze staá
 pr

dko
ci
.
•Najni
*sza mo
*liwa pr

dko
ü, jaka mo
*e zostaü ustawiona w systemie MRCC z funkcj

Stop & Go, to 30 km/h.
•Kontrola pr

dko
ci nie jest mo
*liwa, je
li pojazd z przodu porusza si

z pr

dko
ci

wy
*sz
 ni
* ustawiona w Twoim samochodzie. Nale
*y ustawiü w systemie
*
dan
 pr

dko
ü
za pomoc
 pedaáu przyspieszenia.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-183

Jak ustawiü odlegáo
ü mi

dzy pojazdami w trybie kontroli pr

dko
ci
Aby ustawiü mniejsz
 odlegáo
ü mi

dzy pojazdami, nale
*y nacisn
ü przycisk . Aby
ustawiü wi

ksz
 odlegáo
ü mi

dzy pojazdami, nale
*y nacisn
ü przycisk
. Mo
*liwe s
 4
poziomy ustawienia odlegáo
ci mi

dzy pojazdami: dáuga,
rednia, krótka i bardzo krótka.
Odlegáo
ü mi

dzy pojazdami
(przy pr

dko
ci samochodu wyno-
sz
cej 80 km/h)Wskazanie na wy
wietlaczu wielo-
funkcyjnymWskazanie na wy
wietlaczu
Head-up
*1
Du
*a (okoáo 50 m)

rednia (okoáo 40 m)
Krótka (okoáo 30 m)
Bardzo krótka (okoáo 25 m)
*1 Chwilowe wskazanie na wy
wietlaczu Head-up pojawia si

wyá
cznie w momencie u
*ycia przez kierowc


przeá
cznika.
UWAGA
•Odlegáo
ü mi

dzy pojazdami ró
*ni si

w zale
*no
ci od pr

dko
ci samochodu, a im
mniejsza jest jego pr

dko
ü, tym odlegáo
ü jest krótsza.
•W przypadku ustawienia wá
cznika zapáonu w poáo
*eniu ACC lub OFF, a pó
(niej
ponownego uruchomienia silnika, system automatycznie ustawia odlegáo
ü mi

dzy
pojazdami zgodnie z wcze
niejszym ustawieniem.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-184