MAZDA MODEL CX-5 2018 Návod k obsluze (in Czech)

Uvoln
ní funkce AUTOHOLD a rozjetí
vozidla
Pokud ud
láte n
který z následujících
úkon
$, aby vozidlo pokraþovalo v jízd
,
brzdy se automaticky uvolní a indikaþní
kontrolka aktivní funkce AUTOHOLD
zhasne.
•(Vozidla s manuální p
evodovkou)
Zaþnete uvol
ovat spojku s
adicí pákou
za
azenou do jiné polohy než neutrální
•(Vozidla s automatickou
p
evodovkou)
•
idiþ sešlápne plynový pedál.
•Vozidlo se naklání dozadu nebo páka
voliþe je p
esunuta do polohy R na
rovin
.
POZNÁMKA
•Je-li spínaþ elektrické parkovací brzdy
(EPB) zatažen, když je funkce
AUTOHOLD aktivní, je parkovací brzda
zatažena a funkce AUTOHOLD
uvoln
na. Navíc, pokud za tohoto stavu
uvolníte parkovací brzdu, bude funkce
AUTOHOLD aktivní a bude p
idržovat
brzdy.
•Za následujících podmínek je parkovací
brzda zatažena automaticky a funkce
AUTOHOLD je uvoln
na. Funkce
AUTOHOLD je op
t možná, když se
obnoví podmínky panující p
ed
uvoln
ním funkce AUTOHOLD.
•Bezpeþnostní pás
idiþe není zapnut.
•Dve
e
idiþe jsou otev
ené.
•Když uplyne p
ibližn
 10 minut od
aktivace funkce AUTOHOLD, je
parkovací brzda zatažena automaticky.
Protože se funkce AUTOHOLD obnoví
po uvoln
ní parkovací brzdy, p
idržení
brzd funkcí AUTOHOLD se obnoví.
•(Vozidla s manuální p
evodovkou)
Když se chcete s vozidlem rozjet
dop
edu nebo dozadu na svahu,
sešlápn
te pedál spojky a p
esu
te

adicí páku do p
íslušné polohy pro
jízdu v požadovaném sm
ru. Pak
sešlápn
te pedál akcelerátoru, abyste
uvolnili funkci AUTOHOLD.
tSystém AUTOHOLD je vypnut
Sešlápn
te brzdový pedál a stiskn
te
spínaþ AUTOHOLD. Funkce
AUTOHOLD je vypnuta a indikaþní
kontrolka pohotovosti funkce
AUTOHOLD zhasne.
Indikační kontrolka pohotovosti
funkce AUTOHOLD
POZNÁMKA
•Když nejsou brzdy p
idrženy, jako
nap
íklad když vozidlo jede, je možné
funkci AUTOHOLD vypnout pouze
pomocí spínaþe AUTOHOLD.
P
i jízd

Brzdy
4-95

•(Bez multifunkþního displeje)
Pokud byste stiskli spínaþ AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy p
i aktivní
funkci AUTOHOLD (indikaþní kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
indikaþní kontrolka požadavku
sešlápnutí pedálu brzd (zelená)
v p
ístrojovém panelu by se rozsvítila,
aby upozornila
idiþe, že musí
sešlápnout pedál brzdy.
(zelená)
(S multifunkþní displejem)
Pokud byste stiskli spínaþ AUTOHOLD
bez sešlápnutí pedálu brzdy p
i aktivní
funkci AUTOHOLD (indikaþní kontrolka
aktivní funkce AUTOHOLD se rozsvítí),
zpráva Brake Pedal Must Be Depressed
to Deactivate Auto Hold System
(Brzdový pedál musí být sešlápnut, aby
se deaktivovat systém Auto Hold) by se
zobrazila na multifunkþním displeji, aby
upozornila
idiþe, že musí sešlápnout
pedál brzdy.
•Pokud nastane kterákoliv
z následujících podmínek, když je funkce
AUTOHOLD aktivní (indikaþní
kontrolka aktivní funkce AUTOHOLD
svítí), parkovací brzda je zatažena
a automaticky a funkce AUTOHOLD je
vypnuta. Více o použití elektrické
parkovací brzda (EPB) viz þást
Elektrická parkovací brzda (EPB) na
stran
 4-88.
•Zapalování je vypnuto.
•Existuje n
jaký problém s funkcí
AUTOHOLD.
Systém signálu nouzového
zastavení
Pokud náhle sešlápnete brzdový pedál,
když vozidlo jede rychlostí asi 55 km/h
nebo vyšší, systém signálu nouzového
zastavení automaticky aktivuje rychlé
blikání všech sm
rových sv
tel, aby
upozornil
idiþe následujícího vozidla na
situaci s náhlým brzd
ním.
POZNÁMKA
•Když bliká
Pokud úpln
 zastavíte s vozidlem, jehož
sm
rová sv
tla blikají rychle, rychlé
blikání všech sm
rových sv
tel se zm
ní
zp
t na normální blikání. Když stisknete
spínaþ varovných blikaþ
$, všechna
sm
rová sv
tla zhasnou.
•Funkce
•Když je systém ABS v þinnosti, je
aktivace systému signálu nouzového
zastavení pravd
podobn
jší. Proto,
pokud na kluzké vozovce sešlápnete
brzdový pedál, mohou se všechna
sm
rová sv
tla rozblikat.
•Systém signálu nouzového zastavení
není aktivní, když je stisknut spínaþ
varovných blikaþ
$.
P
i jízd

Brzdy
4-96

Asistent pro rozjezd do
kopce (HLA)
HLA je funkce, která pom
$že
idiþi rozjet
zastavené vozidlo, když stojí na svahu.
Když
idiþ na svahu uvolní brzdový pedál
a sešlápne plynový pedál, tato funkce
zabrání rozjetí vozidla opaþným sm
rem.
Brzdná síla je udržována automaticky
poté, co byl brzdový pedál uvoln
n.
U vozidel s manuální p
evodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je

adicí páka v poloze zpáteþky (R) a na
stoupání, když je
adicí páka v jiné poloze
než na zpáteþce (R).
U vozidel s automatickou p
evodovkou
funguje systém HLA na klesání, když je
páka voliþe v poloze zpáteþky (R) a na
stoupání, když je páka voliþe v poloze pro
jízdu vp
ed.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte pouze na systém HLA:
HLA je pomocné zařízení pro rozjezd, když
vozidlo stojí na svahu. Systém je aktivní
pouze asi dvě sekundy, takže je nebezpečné
spoléhat na systém při rozjezdu ze
zastavení, protože se vozidlo může dát
neočekávaně do pohybu a způsobit
nehodu.
Vozidlo se může rozjet v závislosti na tom,
jak je zatížené nebo jestli něco táhne. Navíc
v případě vozidel s manuální převodovkou
se vozidlo stále může rozjet, a to v závislosti
na tom, jak řidič manipuluje s pedálem
spojky nebo pedálem akcelerátoru.
Před rozjetím vozidla vždy zkontrolujte
bezpečnost prostoru okolo vozu.
POZNÁMKA
•HLA se neaktivuje na mírném svahu.
Navíc se sklon svahu, p
i kterém se
systém aktivuje, m
ní v závislosti na
zatížení vozidla.
•HLA se neaktivuje, pokud je zatažená
parkovací brzda, vozidlo úpln
 nestojí
nebo je uvoln
ný pedál spojky.
•Když je HLA aktivován, m
$že se brzdový
pedál zdát tuhý nebo m
$že vibrovat, to
však není p
íznakem závady.
•HLA není funkþní, když svítí indikaþní
kontrolka TCS/DSC.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si
vozidlo zkontrolovat na stran
 7-34.
•HLA se nevypne, i když stisknete spínaþ
TCS OFF, abyste vypnuli systém TCS.
•(Automatická p
evodovka)
Aþkoliv systém HLA nefunguje p
i
zastavení z volnob
hu, zabrání
neúmyslnému pohybu vozidla funkce
zabrán
ní rozjetí vozidla.
P
i jízd

Brzdy
4-97

Protiblokovací brzdový
systém (ABS)

ídicí jednotka systému ABS neustále
sleduje rychlost otáþení každého kola.
Jestliže se n
které z kol zaþne blokovat,
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvoln
ním a p
ibrz
ováním tohoto kola.

V takové chvíli
idiþ v brzdovém pedálu
ucítí lehkou vibraci a od brzdového
systému zaslechne klepavý zvuk. To je
normálním projevem funkce systému
ABS. Brzdový pedál držte sešlápnutý,
brzdy „nepumpujte“.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-34.
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte se na systém ABS jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém ABS není schopen kompenzovat
následky nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
POZNÁMKA
•Brzdná dráha se m
$že prodloužit na
vozovce s nezpevn
ným povrchem
(nap
íklad sníh nebo št
rk), která má
obvykle tvrdý podklad. Vozidlo vybavené
b
žným brzdovým systémem m
$že
k zastavení na tomto typu povrchu
pot
ebovat kratší vzdálenost, protože
pneumatiky si p
ed sebou vytvo
í „klín“
z volného materiálu vozovky, který p
ed
sebou od chvíle zablokování kola tlaþí.
•Charakteristický zvuk chodu ABS m
$že
být slyšet b
hem startování motoru nebo
ihned po nastartování motoru, není však
p
íznakem poruchy.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-98

Systém kontroly prokluzu
kol (TCS)
Systém kontroly prokluzu kol (TCS)
p
ispívá prost
ednictvím regulace toþivého
momentu motoru k zlepšení záb
ru kol
a ke zvýšení bezpeþnosti jízdy. Když
systém TCS detekuje prokluzování
hnacích kol, dojde ke snížení kroutícího
momentu motoru, þímž se zabrání ztrát

p
ilnavosti kol.

To znamená, že p
i jízd
 na kluzkém
povrchu je chod motoru automaticky
upravován tak, aby poskytoval optimální
výkon na hnací kola, a to p
i omezení
prokluzu kol a ztráty jejich trakce.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-34.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém kontroly
prokluzu kol (TCS) jako n a záruku bezpeč né
jízdy:
Systém kontroly prokluzu kol (TCS) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozidlem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
Pokud je vozovka pokryta vrstvou sněhu
nebo ledu, používejte zimní pneumatiky
nebo sněhové řetězy a snižte rychlost jízdy:
Jízda bez odpovídajících prostředků pro
zajištění odpovídající přilnavosti k vozovce,
která je pokryta sněhem nebo ledem, může
být nebezpečná. Samotný systém TCS
nemůže zajistit dostatečnou přilnavost
a tak i s jeho pomocí může dojít ke vzniku
nehody.
POZNÁMKA
Chcete-li systém TCS vypnout, stiskn
te
spínaþ TCS OFF (strana 4-100).
tIndikaþní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indikaþní
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z
$stane
svítit, pak pravd
podobn
 došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn
. V takovém p
ípad
 p
istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-99

POZNÁMKA
•Krom
 blikání výstražné kontrolky
zaslechnete jemný klepavý zvuk
vycházející z motorového prostoru.
Tento zvuk však signalizuje, že je funkce
systému TCS/DSC v po
ádku.
•P
i jízd
 na kluzkém povrchu, jako je
nap
íklad þerstvý sníh, nebude možno
(pokud je zapnut systém TCS) dosáhnout
vysokých otáþek motoru.
tIndikaþní kontrolka TCS OFF
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON.
Rozsvítí se také po stisknutí spínaþe TCS
OFF a vypnutí systému TCS.
Vi z S p í n aþ TCS OFF na stran
 4-100.

Pokud z
$stane tato kontrolka svítit
v okamžiku a systém TCS není vypnutý,
p
istavte sv
$j v
$z ke kvalifikovanému
opravci, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
V DSC m
$že být závada.
tSpínaþ TCS OFF
Stisknutím spínaþe TCS OFF vypnete
systém TCS. Indikaþní kontrolka TCS
OFF na p
ístrojovém panelu se rozsvítí.
Dalším stisknutím spínaþe systém TCS
op
t zapnete. Indikaþní kontrolka TCS
OFF zhasne.
POZNÁMKA
•Je-li systém TCS zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý v
$z nebo
v
$z zapadlý do þerstv
 napadeného
sn
hu, bude systém TCS (souþást
systému DSC) uveden do þinnosti. P
i
sešlápnutí pedálu akcelerátoru nebude
v takovém p
ípad
 zvýšen výkon motoru
a vyproš
"ování vozidla m
$že být
obtížn
jší. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS.
•Je-li systém TCS ve chvíli, kdy je vypnut
motor vozu, deaktivován, bude p
i sepnutí
zapalování automaticky aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS trvale zapnutý,
dosáhnete nejlepší p
ilnavosti kol.
•Pokud p
idržíte spínaþ TCS OFF stisknutý
alespo
 10 sekund, aktivuje se funkce
detekce poruchy spínaþe TCS OFF a systém
TCS se aktivuje automaticky. Indikaþní
kontrolka TCS OFF zhasne, když je systém
TCS funkþní.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-100

Systém
ízení jízdní
stability (DSC)
Systém
ízení jízdní stability (DSC)
spoleþn
 s takovými systémy, jako jsou
ABS a TCS, reguluje brzdnou sílu a toþivý
moment motoru, þímž p
i jízd
 na
kluzkém povrchu nebo p
i prudkých
vyhýbacích manévrech stabilizuje boþní
pohyb vozidla, a zvyšuje tak jeho
bezpeþnost.

Viz ABS (strana 4-98) a TCS (strana
4-99).

Funkce DSC je k dispozici p
i rychlostech
vyšších než 20 km/h.

Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz odstavec Kontaktujte autorizovaného
opravce voz
$ Mazda a nechejte si vozidlo
zkontrolovat na stran
 7-34.
VA R OV Á N Í
Nikdy nespoléhejte na systém DSC jako na
záruku bezpečné jízdy:
Systém řízení jízdní stability (DSC) není
schopen kompenzovat následky
nebezpečné a bezohledné jízdy,
nepřiměřené rychlosti, jízdy v závěsu (příliš
blízko za vozem před Vámi) a situací
vzniklých při jízdě na mokré vozovce
(aquaplaningu, kdy je díky vodě na
povrchu vozovky snížena přilnavost
pneumatik a jejich kontakt s vozovkou je
nedostatečný). Takovéto situace se
nemusejí obejít bez nehody.
UPOZORN
NÍ
¾Pokud nebudou dodrženy následující
podmínky, nemusí být funkce systému
DSC správná:
¾Používejte na všech čtyřech kolech
pneumatiky správné velikosti určené
pro Váš vůz Mazda.
¾Na všech čtyřech kolech používejte
pneumatiky stejného výrobce, druhu
a vzorku běhounu.
¾Nekombinujte nové pneumatiky
s ojetými.
¾Systém DSC nemusí pracovat správně při
použití sněhových řetězů nebo při použití
náhradního kola pro nouzové použití,
protože se změnil průměr kola.
tIndikaþní kontrolka systému
TCS/DSC
Tato indikaþní kontrolka se rozsvítí na
n
kolik sekund po otoþení spínaþe
zapalování do polohy ON. Když je systém
TCS nebo DSC v þinnosti, tato indikaþní
kontrolka bliká.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí a z
$stane
svítit, pak pravd
podobn
 došlo k poruše
systému TCS, DSC nebo brzdového
asistenta a tyto systémy nemusí fungovat
správn
. V takovém p
ípad
 p
istavte své
vozidlo ke kvalifikovanému opravci,
doporuþujeme autorizovaného opravce
voz
$ Mazda.
P
i jízd

ABS/TCS/DSC
4-101

i-ELOOP*
Systém i-ELOOP snižuje zatížení motoru pot
ebné ke generování elektrické energie
a zlepšuje jízdní vlastnosti a spot
ebu paliva tím, že generuje elekt
inu z kinetické energie,
která vzniká p
i zpomalení vozidla následkem použití brzd nebo p
i brzd
ní motorem.
Neustále ukládá velké množství elekt
iny a efektivn
 využívá elekt
inu pro elektrická
za
ízení a p
íslušenství.
Alternátor
s proměnným
napětím
KondenzátorStejnosměrný měnič
UPOZORN
NÍ
¾Následujícími součástmi protéká vysoký proud, proto se jich nedotýkejte.
¾Alternátor s proměnným napětím
¾Stejnosměrný měnič
¾Kondenzátor
¾Pokud je potřebné zlikvidovat kondenzátor, vždy se poraďte v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme autorizovaného opravce vozů Mazda.
Podrobnosti najdete na následující adrese.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
P
i jízd

i-ELOOP
4-102*N
které modely.

tZobrazení výsledk
$ i-ELOOP

idiþ je informován o stavu generování
energie v rámci i-ELOOP a stavu vozidla
prost
ednictvím zobrazení výsledk
$.

Stav generování elektrické energie v rámci
i-ELOOP se zobrazuje na st
edovém
displeji.
Viz Zobrazení výsledk
$ na stran
 4-106.
tZobrazení dobíjení i-ELOOP
Je-li motor nastartován po delší dob

neþinnosti vozidla, m
$že se na displeji
zobrazovat zpráva „i-ELOOP charging“
(Dobíjení i-ELOOP).
Nechejte motor b
žet na volnob
h
a poþkejte, až zpráva zmizí.
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede, když se zobrazuje tato
zpráva, zní zvukový signál.
Pokusíte-li se otoþit volantem, když se tato
zpráva zobrazuje, bude to obtížn
jší, to
však není známkou niþeho neobvyklého.
Zastavte s vozidlem na bezpeþném míst
,
nechejte motor b
žet a neotáþejte
volantem. Funkce
ízení se vrátí
k normálu, když se zpráva p
estane
zobrazovat.
Dobíjení i-ELOOP
P
i jízd

i-ELOOP
4-103

Monitor spot
eby paliva*
U vozidel vybavených audiosystémem typu B je možné pomocí jednotlivých ikon na
displeji p
epínat výsledky, spot
ebu paliva a úþinnost
*1.
Navíc se po dokonþení jízdy zobrazí na záv
reþné obrazovce celková energetická úþinnost,
je-li záv
reþná obrazovka zapnuta.
1. Výb
rem ikony
na domovské obrazovce zobrazíte obrazovku Applications
(Aplikace).
2. Vyberte položku „Fuel Economy Monitor“ (Monitor spot
eby paliva).
3. Vyberte ikonu
vlevo dole na obrazovce, aby se zobrazila nabídka v dolní þásti
obrazovky.
4. Výb
rem ikony v nabídce provedete konkrétní operaci. Každá z ikon plní následující
funkce:
Zobrazení na displeji Výsledky
Monitor spotřeby paliva
Spotřeba paliva (tato jízda)
Historie průměrné spotřeby paliva
Průměr
(tato jízda)
Skryje zobrazení nabídky.
Zobrazí obrazovku aplikace.
P
epíná monitor spot
eby paliva v po
adí výsledky,
spot
eba paliva a úþinnost*1.
Vynuluje údaje týkající se spot
eby paliva.
Zobrazí následující obrazovku umož
ující provád
-
ní nastavení.
•Zapnutí/vypnutí záv
reþné obrazovky•(Bez multifunkþního displeje)
Zapnutí/vypnutí pro funkci, která synchronizuje
(propojuje) údaje o spot
eb
 paliva s denním poþíta-
dlem ujetých kilometr
$ (poþítadlo A)
*1 S funkcí i-stop
POZNÁMKA
Obrazovka monitoru spot
eby paliva se p
i p
epnutí zapalování z polohy ON do polohy
OFF a následném op
tovném zapnutí zapalování p
epíná do p
$vodního uspo
ádání.
P
i jízd

Monitor spot
eby paliva
4-104*N
které modely.