MAZDA MODEL CX-5 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

Segnalazione errore sistema
Quando la spia luminosa lampeggia,
significa che il sistema è malfunzionante.
Consultare un Concessionario Autorizzato
Mazda.
La segnalazione di errore del sistema si
può verificare nei seguenti casi:
•Quando nei pressi del veicolo è presente
un dispositivo che utilizza la stessa
frequenza radio dei sensori di pressione
pneumatici.
•Se si posiziona un dispositivo metallico
come ad esempio un navigatore
satellitare non originale, si potrebbero
creare interferenze con i segnali radio
trasmessi dal sensore pressione
pneumatici all'unità ricevitore.
•L'utilizzo dei seguenti dispositivi
all'interno del veicolo può provocare
interferenze con l'unità ricevitore.
•Dispositivo digitale come personal
computer.
•Convertitore di corrente come
convertitore DC-AC.
•Quando c'è una quantità eccessiva di
neve o ghiaccio sul veicolo, in
particolare intorno alle ruote.
•Quando le batterie dei sensori di
pressione pneumatici sono esaurite.
•Quando si usa una ruota su cui non è
installato il sensore di pressione
pneumatico.
•Quando si usano pneu matici rinforzati
sulle pareti laterali.
•Quando si usano le catene da neve.
Pneumatici e cerchi
AVVERTENZA
Quando si controlla o regola la pressione
degli pneumatici, non applicare una forza
eccessiva sullo stelo della valvola presente
sull'unità cerchio. Si potrebbe danneggiare
lo stelo.
Cambio di pneu matici e cerchi
La procedura descritta di seguito permette
al sistema TPMS di riconoscere il codice
del segnale ID univoco dei sensori di
pressione pneumatici ogni volta che si
sostituiscono pneumatici o cerchi, come ad
esempio quando si montano pneumatici
invernali.
NOTA
Ciascun sensore di pressione pneumatico
ha un codice del segnale ID univoco. Il
codice del segnale va registrato nel
sistema TPMS prima che questo si attivi. Il
modo migliore per fare ciò è recarsi da un
Concessionario Autorizzato Mazda per
farsi sostituire gli pneumatici e registrare
il codice del segnale ID.
Quando si fanno sostituire gli
pneumatici da un Concessionario
Autorizzato Mazda
Quando un Concessionario Autorizzato
Mazda sostituisce gli pneumatici del
veicolo, provvederà alla registrazione del
codice del segnale ID del sensore
pressione pneumatico.
Al volante
Sistema di monitoraggi o pressione pneumatici
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Quando si cambiano gli pneumatici per
conto proprio
Se si sostituiscono gli pneumatici per
conto proprio o si fanno sostituire da terzi,
bisogna eseguire la procedura per la
registrazione del codice del segnale ID sul
TPMS.
1. Una volta sostituiti gli pneumatici,commutare l'accensione su ON, quindi
su ACC o OFF.
2. Attendere circa 15 minuti.
3. Dopo circa 15 minuti, guidare il veicolo ad una velocità di almeno
25 km/h per 10 minuti e il codice del
segnale ID del sensore pressione
pneumatico verrà registrato
automaticamente.
NOTA
Se si guida il veicolo entro 15 minuti dalla
sostituzione degli pneumatici, la spia
luminosa sistema di monitoraggio
pressione lampeggerà perché il codice del
segnale ID del sensore non è stato
registrato. In tal caso, parcheggiare il
veicolo per circa 15 minuti, dopodiché
guidare il veicolo per 10 minuti in modo
che il codice del segnale ID del sensore
venga registrato.
Sostituzione di pne umatici e cerchi
AVVERTENZA
Quando si sostituiscono pneumatici o
cerchi o entrambi, far eseguire il lavoro
da un Concessionario Autorizzato
Mazda altrimenti i sensori di pressione
pneumatici potrebbero danneggiarsi.
I cerchi della vostra Mazda sono
concepiti per l'installazione dei sensori di
pressione degli pneumatici. Non usare
cerchi non originali, altrimenti potrebbe
non essere possibile installare i sensori di
pressione degli pneumatici.
Dopo ogni sostituzione di cerchi o
pneumatici, verificare che i sensori di
pressione degli pneuma tici siano installati.
Quando si sostituisce uno pneumatico, un
cerchio o entrambi, ci sono i seguenti tipi
di possibilità per l'in stallazione del sensore
pressione pneumatico.
•Il sensore pressione pneumatico viene
rimosso dal vecchio cerchio e installato
su quello nuovo.
•Viene utilizzato il medesimo sensore
pressione pneumatico sullo stesso
cerchio. Solo lo pneumatico viene
sostituito.
•Un nuovo sensore pressione pneumatico
viene installato su un nuovo cerchio.
NOTA
•Quando si acquista un sensore pressione
pneumatico nuovo, bisogna registrare il
codice del segnale ID. Per l'acquisto di
un sensore pressione pneumatico e la
registrazione del relativo codice del
segnale ID, contattare un
Concessionario Autorizzato Mazda.
•Quando si reinstalla su un cerchio un
sensore pressione pneumatico
precedentemente rimosso, sostituire
l'anello di tenuta (tenuta tra corpo
valvola/sensore e cerchio) del sensore.
Al volante
Sistema di monitoraggi o pressione pneumatici
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Filtro antiparticolato
diesel (SKYACTIV-D 2.2)
Il filtro antiparticolato diesel raccoglie e
rimuove gran parte del particolato (PM)
presente nei gas di scarico di un motore
diesel.
Il PM raccolto dal filt ro antiparticolato
diesel viene eliminato durante la normale
marcia; tuttavia il pr ocesso di smaltimento
del PM non avviene, e si accende
l'indicatore luminoso del filtro
antiparticolato diesel, nelle seguenti
condizioni:
•Se il veicolo non supera mai la velocità
di 15 km/h.
•Se il veicolo viene ripetutamente usato
per brevi tragitti (per non più di 10
minuti) o con il motore freddo.
•Se il veicolo rimane fermo con il motore
al regime minimo per lungo tempo.
Con quadro strumenti (Tipo A/B)
Quando viene indicato "Accumulo
eccessivo di fuliggine nel DPF"
Il particolato (PM) non può essere rimosso
automaticamente e la quantità raccolta
raggiunge un valore prestabilito.
Una volta che il motore si è scaldato a
sufficienza (temperatura refrigerante
motore pari o superior e a 80 °C), premere
il pedale acceleratore e guidare il veicolo a
velocità pari o superiore a 20 km/h per
circa 15 - 20 minuti per eliminare il PM.
Quando viene indicato "DPF
malfunzionante"
Consultare un tecnic o specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
AVVERTENZA
Se si continua a guidare il veicolo con il
messaggio "Accumulo eccessivo di
fuliggine nel DPF" visualizzato sul display, il
particolato (PM) aumenta e l'indicazione
passa a "DPF malfunzionante". Se
l'indicazione passa a "DPF
malfunzionante", rivolgersi
immediatamente a un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di
rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato
Mazda. Se non si fa controllare il veicolo e
si prosegue la marcia, il motore potrebbe
malfunzionare.
NOTA
•Quando sul display viene visualizzato
"DPF malfunzionante", la potenza
erogata dal motore viene limitata per
proteggere il filtro antiparticolato
diesel.
•Quando il PM viene eliminato durante
la marcia, si avverte un cambiamento di
rumore del motore e nell'odore dei gas
di scarico.
Con quadro strumenti (Tipo C)
Quando si accende
Il particolato (PM) non può essere rimosso
automaticamente e la quantità raccolta
raggiunge un valore prestabilito.
Una volta che il motore si è scaldato a
sufficienza (temperatura refrigerante
motore pari o superio re a 80 °C), premere
il pedale acceleratore e guidare il veicolo a
velocità pari o superiore a 20 km/h per
circa 15 - 20 minuti per eliminare il PM.
Al volante
Filtro antiparticolato diesel
4-297
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Quando lampeggia
Consultare un tecnico specializzato, noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda.
Vedi Indicazioni/Indicatori luminosi a
pagina 4-74.
AVVERTENZA
Se si continua ad usare il veicolo
normalmente quando l'indicatore
luminoso del filtro antiparticolato diesel è
acceso, il PM aumenta e l'indicatore
luminoso comincia a lampeggiare. Se
l'indicatore luminoso del filtro
antiparticolato diesel inizia a lampeggiare,
far controllare immediatamente il veicolo
da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un
Riparatore Autorizzato Mazda. Se non si fa
controllare il veicol o e si prosegue la
marcia, il motore potrebbe malfunzionare.
NOTA
•Quando l'indicatore luminoso del filtro
antiparticolato diesel lampeggia, la
potenza erogata dal motore viene
limitata per proteggere il filtro
antiparticolato diesel.
•Quando il PM viene eliminato durante
la marcia, si avverte un cambiamento di
rumore del motore e nell'odore dei gas
di scarico.
Al volante
Filtro antiparticolato diesel
4-298
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Sistema riduzione catalitica selettiva (sistema SCR)*
Il sistema SCR è concepito per ridurre gli ossidi di azoto (NOx ) presenti nel gas di scarico e
purificare il gas di scarico iniettando AdBlue
®.
ATTENZIONE
Fare attenzione a non permettere che il fluido AdBlue® termini. Se il fluido AdBlue® termina
completamente, il sistema SCR non funzionerà normalmente.
Quando la quantità residua di AdBlue
® è bassa, sul display multinformazioni viene
visualizzato un messaggio, e la spia luminosa SCR si accende/lampeggia.
Vedi Indicazioni sistema di riduzione catalit ica selettiva (sistema SCR) a pagina 4-300.
In questo caso, consultare un Concessionario Autorizzato Mazda. Se è necessario un
rabbocco di AdBlue
®, aggiungere AdBlue® seguendo la specifica procedura.
Vedi Riempimento AdBlue
® a pagina 6-35.
NOTA
•L'AdBlue® deve essere rifornito periodicamente sulla base di quanto riportato nelle
informazioni della manutenzione programmata.
•Normalmente, il veicolo può percorrere circa 12.000 km tra un rifornimento di AdBlue® e
l'altro. Tuttavia, potrebbe essere necessa rio rifornire in anticipo a seconda delle
condizioni di guida e ambientali (ad esempi o applicare carico elevato sul motore durante
la guida o guidare ad altitudini elevate).
•È possibile avvertire il rumore di funzionamento del sistema SCR proveniente da sotto il
veicolo, tuttavia questo non indica alcun malfunzionamento.
Al volante
Sistema riduzione catalitic a selettiva (sistema SCR)
*Alcuni modelli.4-299
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Indicazioni sistema riduzione catalitica selettiva (sistema SCR)
Quando la quantità residua di AdBlue® si abbassa, il sistema SCR avvisa il conducente
tramite le seguen ti indicazioni.
Dopo un rifornimento di AdBlue
®, la velocità del veicolo potrebbe risultare limitata per
qualche tempo anche se la spia luminosa si è spenta. Per annull are immediatamente la
limitazione della velocità del veicolo, commutare l'accensione su OFF dopo che la spia
luminosa si è spenta, quindi com mutare nuovamente l'accensione su ON.
StatoSuono spia acustica Spia lumi‐
nosa SCR Indicazione display
multinformazioni Limitazione di
marcia
L'AdBlue
® residuo è
diminuito
(Autonomia residua
massima: 2.400 km o
meno) Un effetto sonoro viene ri‐
prodotto una volta com‐
mutata l'accensione su ON
Si spegne
Livello AdBlue® basso
Stop avviamento tra
2.400 kmNessuno
L'AdBlue
® residuo è
basso
(Autonomia residua
massima: 1.400 km o
meno) Un effetto sonoro viene ri‐
prodotto una volta com‐
mutata l'accensione su ON
Si accende
Rifornire AdBlue®
La velocità verrà
limitata tra 700 km.
Stop avviamento
tra 1.400 kmNessuno
L'AdBlue
® residuo è
estremamente basso
(Autonomia residua
massima: 700 km o
meno) Un effetto sonoro viene ri‐
prodotto una volta com‐
mutata l'accensione su ON
Lampeggia
Velocità veicolo
limitata
Rifornire AdBlue
®
Stop avviamento
tra 700 km
La velocità veico‐
lo si riduce gra‐
dualmente a
50 km/h
AdBlue
® terminato
(Autonomia residua
massima: 0 km) Un effetto sonoro viene ri‐
prodotto quando l'indica‐
zione di autonomia resi‐
dua è 0 km
LampeggiaAvviamento motore
disabilitato
AdBlue
® esaurito
Rifornire subito
Non è possibile
riavviare il moto‐
re

Al volante
Sistema riduzione catalitic a selettiva (sistema SCR)
4-300
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Le seguenti indicazioni vengono visualizzate quando è presente un problema col sistema
SCR/AdBlue
®. Se ci sono problemi con il sistema SCR/AdBlue®, consultare un Riparatore
Autorizzato Mazda.
Dopo che il veicolo è stato sottoposto a riparazione, la veloci tà del veicolo potrebbe risultare
limitata per qualche tempo anche se la spia luminosa si è spent a. Per annullare
immediatamente la limitazione della velocità del veicolo, commutare l'accensione su OFF
dopo che la spia luminosa si è spenta, quindi commutare nuovame nte l'accensione su ON.
Stato Suono spia acusticaSpia lumi‐
nosa SCR Indicazione display
multinformazioni Limitazione di
marcia
Il veicolo viene guida‐
to con AdBlue
® dilui‐
to
(Autonomia residua
massima: 700 km o
meno)
•Un effetto sonoro
viene riprodotto
quando si verifica un
problema
•Un effetto sonoro
viene riprodotto una
volta commutata l'ac‐
censione su ON Lampeggia
AdBlue® improprio
La velocità verrà
limitata tra 50 km
Stop avviamento
tra 700 km Emissioni eccessive
Usare AdBlue®
appropriatoNessuno
Il veicolo continua ad
essere guidato con
AdBlue
® diluito
(Autonomia residua
massima: 650 km o
meno) Un effetto sonoro viene
riprodotto una volta
commutata l'accensione
su ON
LampeggiaVelocità veicolo
limitata
AdBlue® improprio
Stop avviamento
tra 650 km Emissioni eccessive
Usare AdBlue®
appropriato
La velocità vei‐
colo si riduce
gradualmente a
50 km/h
Il veicolo continua ad
essere guidato con
AdBlue
® diluito
(Autonomia residua
massima: 0 km) Un effetto sonoro viene
riprodotto quando l'in‐
dicazione di autonomia
residua è 0 km
LampeggiaAvviamento motore
disabilitato
AdBlue® improprioEmissioni eccessive
Usare AdBlue®
appropriato
Non è possibile
riavviare il mo‐
tore
Problema con
AdBlue
®
(Autonomia residua
massima: 700 km o
meno)
•Un effetto sonoro
viene riprodotto
quando si verifica un
problema
•Un effetto sonoro
viene riprodotto una
volta commutata l'ac‐
censione su ON Lampeggia
Dosaggio errato
La velocità verrà
limitata tra 50 km
Stop avviamento
tra 700 km Emissioni eccessive
Contattare il
concessionarioNessuno
Il problema con
AdBlue
® persiste
(Autonomia residua
massima: 650 km o
meno) Un effetto sonoro viene
riprodotto una volta
commutata l'accensione
su ON
LampeggiaVelocità veicolo
limitata
Dosaggio errato
Stop avviamento
tra 650 km Emissioni eccessive
Contattare il
concessionarioLa velocità vei‐
colo si riduce
gradualmente a
50 km/h
Il problema con
AdBlue
® persiste
(Autonomia residua
massima: 0 km) Un effetto sonoro viene
riprodotto quando l'in‐
dicazione di autonomia
residua è 0 km
LampeggiaAvviamento motore
disabilitato
Dosaggio errato Emissioni eccessive
Contattare il
concessionarioNon è possibile
riavviare il mo‐
tore
Al volante
Sistema riduzione catalitica selettiva (sistema SCR)
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Stato Suono spia acusticaSpia lumi‐
nosa SCR Indicazione display
multinformazioni Limitazione di
marcia
Problema con il siste‐
ma SCR
(Autonomia residua
massima: 700 km o
meno)
•Un effetto sonoro
viene riprodotto
quando si verifica un
problema
•Un effetto sonoro
viene riprodotto una
volta commutata l'ac‐
censione su ON Lampeggia
Emissioni eccessive
Contattare il
concessionario
SCR malfunzionante
La velocità verrà
limitata tra 50 km
Stop avviamento tra
700 kmNessuno
Il problema con il si‐
stema SCR persiste
(Autonomia residua
massima: 650 km o
meno) Un effetto sonoro viene
riprodotto una volta
commutata l'accensione
su ON
Lampeggia
Velocità veicolo
limitata
SCR malfunzionante
Stop avviamento tra
650 km Emissioni eccessive
Contattare il
concessionarioLa velocità vei‐
colo si riduce
gradualmente a
50 km/h
Il problema con il si‐
stema SCR persiste
(Autonomia residua
massima: 0 km) Un effetto sonoro viene
riprodotto quando l'in‐
dicazione di autonomia
residua è 0 km
Lampeggia
Avviamento motore
disabilitato
SCR malfunzionante Emissioni eccessive
Contattare il
concessionarioNon è possibile
riavviare il mo‐
tore
L'AdBlue
® è stato ri‐
fornito oltre la quantità
specificata ―
Si accendeAdBlue® eccessivo
Scaricare AdBlue®
in eccesso il prima
possibileNessuno
Al volante
Sistema riduzione catalitica selettiva (sistema SCR)
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Monitor retrovisore*
Il monitor retrovisore fornisce le immagini visive dell'area retrostante il veicolo quando
questo è in retromarcia.
ATTENZIONE
Usare sempre la massima prudenza verificando le condizioni reali dell'area retrostante il
veicolo con i propri occhi:
Eseguire una retromarcia guardando solamente lo schermo è pericoloso e può portare a
provocare un incidente o una collisione contro qualche oggetto. Il monitor retrovisore è
semplicemente un sistema che ag evola la retromarcia. Le immagini riprodotte sullo schermo
possono mostrare una situazione differente da quella reale.
AV V E R T E N Z A
 Non utilizzare il monitor retrovisore in presenza delle seguenti condizioni: Usare il monitor
retrovisore in presenza delle se guenti condizioni è pericoloso in quanto può causare danni
alle persone e/o al veicolo.
 Strade coperte da ghiaccio o neve.
 Quando sono montate le catene da neve o è installato il ruotino di scorta provvisorio.
 Il portellone non è chiuso completamente.
 Il veicolo si trova su una strada in pendenza.
 Quando il display è freddo, le immagini potrebbero scorrere sul monitor o sullo schermo ed
essere più sfuocate del solito, rendendo diffic ile la verifica delle condizioni dell'area
circostante il veicolo. Usare sempre la massima prudenza verificando le condizioni reali
dell'area retrostante il veicolo con i propri occhi.
 Non esercitare eccessiva forza sulla telecam era. Si potrebbero alterare la posizione e
l'angolazione della telecamera.
 Non smontarla, modificarla o rimuoverla perc hé si potrebbe compromettere la sua tenuta
stagna.
 Il coperchio della telecamera è in plastica. Non applicare sgrassatori, solventi organici, cera
o patine per vetri al coperchio della telecam era. Se qualche sostanza finisce sul coperchio,
pulire immediatamente con uno strofinaccio morbido.
 Non sfregare il coperchio della telecamera con forza usando una spazzola dura o abrasiva.
Il coperchio della telecamera o la lente potr ebbero graffiarsi e compromettere le immagini.
Al volante
Monitor retrovisore
*Alcuni modelli.4-303
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NOTA
•Se sulla lente della telecamera si deposita acqua, neve o fango, pulire con uno
strofinaccio morbido. Se non si riesce a pulire, usare un detergente delicato.
•Se la temperatura della telecamera varia bruscamente (da calda diventa fredda o
viceversa), il monitor retrovisore potrebbe non funzionare a dovere.
•Quando si sostituiscono gli pneumatici, consultare un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda. La sostituzione degli
pneumatici può far deviare le linee guida che compaiono sul display.
•Se il veicolo è rimasto coinvolto in una collisione frontale o laterale o ha subito un
tamponamento, l'allineamento della retrocamera di parcheggio (ubicazione o angolo
d'installazione) può essere stato alterato. Far sempre controllare il veicolo da un riparatore
specializzato; noi raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•Se nel display viene indicato "Nessun segnale video disponibile", potrebbe esserci un
problema con la telecamera. Far controllare il veicolo da un riparatore specializzato; noi
raccomandiamo di rivolgersi ad un Riparatore Autorizzato Mazda.
•(Tipo con visualizzazione linee di riferimento percorso veicolo previsto)
Se si esercita forza sul volante, le linee guida potrebbero non comparire nel display.
Allentare la presa sul volante per permettere la visualizzazione delle linee guida.
Ubicazione della retrocamera di parcheggio
Retrocamera di parcheggio
Commutazione del display nel modo monitor retrovisore
Mettere la leva del cambio (cambio manuale) o la leva selettrice (cambio automatico) in
posizione di retromarcia (R) qua ndo l'accensione è commutata su ON per commutare il
display nel modo monitor retrovisore.
NOTA
Quando la leva del cambio (cambio manuale) o la leva selettrice (cambio automatico) viene
spostata dalla posizione di retromarcia (R) in un'altra posizione, lo schermo ritorna sul
display precedente.
Al volante
Monitor retrovisore
4-304
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