MAZDA MODEL CX-5 2019 Manuale del proprietario (in Italian)

Telecamera anteriore/Telecamere laterali/Telecameraposteriore
*
Il veicolo è equipaggiato con una telecamera anteriore, telecam ere laterali e una telecamera
posteriore. Il monitor vista 360° utilizza ciascuna telecamera.
Telecamera anteriore, telecamere laterali e retrocamera riprend ono le immagini dell'area
circostante il veicolo.
Ciascuna telecamera è installata nelle posizioni riportate di seguito.
T eleca mera posteriore
Teleca mera laterale
T elecamera laterale
T elecamera anteriore
Al volante
i-ACTIVSENSE
*Alcuni modelli.4-285
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Regolatore automatico di velocità*
Con il regolatore automatico di velocità è possibile impostare e mantenere automaticamente
la velocità desiderata, purché sia superiore a 25 km/h.
ATTENZIONE
Non utilizzare il regolatore automatico di velocità in presenza delle condizioni seguenti:
Usare il regolatore automatico di velocità in p resenza delle condizioni elencate di seguito è
pericoloso in quanto può far perdere il controllo del veicolo.
 Terreno collinoso
 Pendenze ripide
 Traffico intenso o irregolare
 Strade sdrucciolevoli o battute dal vento
 Situazioni analoghe che impongono continue variazioni di velocità
Al volante
Regolatore automatico di velocità
4-286*Alcuni modelli.
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Interruttore regolatore automatico di velocità
Interruttore ONInterruttore RES/+
Senza limitatore di velocità
regolabile (ASL)
Interruttore SET-Interruttore
OFF/CANCEL
Interruttore MODE
Interruttore RES/+
Con limitatore di velocità
regolabile (ASL)Interruttore SET-Interruttore
OFF/CANCEL
NOTA
Se la vostra Mazda è
dotata dei seguenti interruttori sul volante, la vostra Mazda è
equipaggiata con sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda (sistema MRCC)
o con sistema regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go
(sistema MRCC con funzione Stop & Go).
Vedi Regolatore di velocità con sensore radar Mazda (MRCC) a pagina 4-179.
Vedi Regolatore di velocità con sensore radar Mazda con funzione Stop & Go (MRCC con
funzione Stop & Go) a pagina 4-192.
Interruttore CANCEL
Interruttore RES
Interruttore OFF
interruttore interruttore
Interruttore
MODE
Interruttore SET-
Interruttore SET+
Al volante
Regolatore automatico di velocità
4-287
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Indicazione principale regolatore
automatico di velocità (bianca)/
Indicazione impostazione regolatore
automatico di velocità (verde)
L'indicazione ha 2 colori.
Indicazione principale regolatore
automatico di velocità (Bianca)
L'indicazione si accende (a luce bianca)
quando il regolatore automatico di velocità
è attivato.
Indicazione impostazione regolatore
automatico di veloci tà inserito (Verde)
L'indicazione si accende (a luce verde)
quando viene impostata una velocità di
crociera.
Attivazione/disattivazione
Con limitatore di velocità regolabile
(ASL)
Per attivare il sistema, premere
l'interruttore MODE. L'indicazione
principale regolatore automatico di
velocità (bianca) viene visualizzata.
Per disattivare il sistema, premere
l'interruttore OFF/CANCEL.
L'indicazione principale regolatore
automatico di velocità (bianca) si spegne.
NOTA
Quando l'interruttore MODE viene
premuto mentre il sistema regolatore
automatico di velocità è in funzione, il
sistema regolatore automatico di velocità
commuta nel limitatore di velocità
regolabile (ASL).
Senza limitatore di velocità regolabile
(ASL)
Per attivare il sistema, premere
l'interruttore ON. L'indicazione principale
regolatore automatico di velocità (bianca)
viene visualizzata.
Per disattivare il sistema, premere
l'interruttore OFF/CANCEL.
L'indicazione principale regolatore
automatico di velocità (bianca) si spegne.
AT T E N Z I O N E
Disattivare sempre il regolatore
automatico di velocità quando non lo si
usa:
Lasciare il regolatore automatico di
velocità attivato o in stand-by quando non
lo si usa è pericoloso in quanto, in caso di
accidentale azionamento del pulsante di
attivazione, il sistem a potrebbe attivarsi
improvvisamente facendo perdere il
controllo del veicolo e causando un
incidente.
Al volante
Regolatore automatico di velocità
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NOTA
Quando l'accensione è commutata su
OFF, il sistema mantiene lo stato che
aveva prima che venisse disattivato. Per
esempio, se l'accensione viene commutata
su OFF con il sistema regolatore
automatico di velocità operativo, alla
successiva commutazione dell'accensione
su ON il sistema sarà ancora operativo.
Per impostare la velocità
1. [Con limitatore di velocità regolabile
(ASL)]
Attivare il sistema regolatore
automatico di velocità premendo
l'interruttore MODE. L'indicazione
principale regolatore automatico di
velocità (bianca) viene visualizzata.
[Senza limitatore di velocità
regolabile (ASL)]
Attivare il sistema regolatore
automatico di velocità premendo
l'interruttore ON. L'indicazione
principale regolatore automatico di
velocità (bianca) viene visualizzata.
2. Accelerare sino a raggiungere la
velocità desiderata, che deve essere
superiore a 25 km/h.
3. Impostare il regolatore automatico di velocità premendo l'interruttore SET/
alla velocità desiderata. Il regolatore
automatico di velocità viene impostato
nel momento in cui si preme
l'interruttore SET/
. Rilasciare
contemporaneamente il pedale
dell'acceleratore. L'indicazione
impostazione regolatore automatico di
velocità (verde) è visualizzata.
NOTA
•L'impostazione della velocità sul
regolatore automatico di velocità non è
eseguibile in presenza delle condizioni
seguenti:
•(Cambio automatico)
La leva selettrice è in posizione P o N.
•(Cambio manuale)
La leva del cambio è in posizione
folle.
•Il freno di stazionamento è applicato.
•[Veicoli con limitatore di velocità
regolabile (ASL)]
L'interruttore MODE del limitatore di
velocità regolabile (ASL) è premuto.
•Rilasciare l'interruttore SET/ o RES/
una volta raggiunta la velocità
desiderata, altrimenti la velocità
continua ad aumentare o a diminuire, a
seconda che si tenga premuto
l'interruttore RES/
o SET/ (a meno
che non venga premuto il pedale
dell'acceleratore).
•Su strade in pendenza, il veicolo può
momentaneamente rallentare o
accelerare a seconda che sia in salita o
in discesa.
•Se la velocità del veicolo scende sotto i
21 km/h, quando ad esempio si affronta
una salita ripida, il regolatore
automatico di velocità verrà disattivato.
•Il regolatore automatico di velocità si
disattiverà una volta che la velocità
risulterà essere di circa 15km/h inferiore
a quella impostata (come può succedere,
ad esempio, quando si affronta una
salita lunga e ripida).
Al volante
Regolatore automatico di velocità
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Viene visualizzata la velocità del veicolo
preimpostata tramite il regolatore
automatico di velocità nel quadro
strumenti.
Tipo A
Quadro strumenti
Tipo B
Tipo C Modello Europeo
Tranne modello Europeo
Active Driving Display
*1
*1: La lancetta indica la velocità impostata.
Per aumentare la velocità impostata
Seguire una delle p rocedure seguenti.
Per aumentare la velocità utilizzando
l'interruttore del regolatore automatico
di velocità
Premere l'interruttore RES/ e tenerlo
premuto. Il veicolo accelererà. Rilasciare
l'interruttore dopo aver raggiunto la
velocità desiderata.

Premere l'interruttore RES/
e rilasciarlo
immediatamente per regolare la velocità
preimpostata. Un azionamento ripetuto più
volte determinerà un incremento della
velocità preimpostata corrispondente al
numero di azionamenti.
Incremento della velocità con un singolo
azionamento dell'interruttore RES/
Visualizzazione velocità veicolo sul
display del quadro strumenti indicata
in km/h: 1 km/h (0,6 mph)
Visualizzazione velocità veicolo sul
display del quadro strumenti indicata in
mph: 1 mph (1,6 km/h)
Per aumentare la vel ocità utilizzando il
pedale dell'acceleratore
Premere il pedale dell'acceleratore per
raggiungere la velocità desiderata.
Premere l'interruttore SET/
e rilasciarlo
immediatamente.
NOTA
Con regolatore automatico di velocità
inserito, accelerare normalmente se si
vuole aumentare temporaneamente la
velocità. Un aumento di velocità non
disturba né modifica la velocità impostata.
Rilasciare il pedale dell'acceleratore per
tornare alla velocità impostata.
Al volante
Regolatore automatico di velocità
4-290
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Per diminuire la velocità impostata
Premere l'interruttore SET/ e tenerlo
premuto. Il veicolo rallenterà
gradualmente.
Rilasciare l'interruttore dopo aver
raggiunto la velocità desiderata.

Premere l'interruttore SET/
e rilasciarlo
immediatamente per regolare la velocità
preimpostata. Un azionamento ripetuto più
volte determinerà un decremento della
velocità preimpostata corrispondente al
numero di azionamenti.
Decremento della velocità con un
singolo azionamento dell'interruttore
SET/
Visualizzazione velocità veicolo sul
display del quadro strumenti indicata
in km/h: 1 km/h (0,6 mph)
Visualizzazione velocità veicolo sul
display del quadro strumenti indicata in
mph: 1 mph (1,6 km/h)
Per ripristinare la velocità impostata
superando i 25 km/h
Se il sistema regolatore automatico di
velocità è stato temporaneamente
annullato (ad esempio premendo il pedale
freno) e il sistema è ancora attivato,
premendo l'interruttore RES/
verrà
automaticamente ripristinata la velocità
impostata più recente.
Se la velocità del veicolo è inferiore a
25 km/h, accelerare fino a superare i
25 km/h e quindi premere l'interruttore
RES/
.
Per annullare temporaneamente
Per annullare temporaneamente il sistema,
usare uno dei metodi seguenti:
•Premere leggermente il pedale del freno.
•(Cambio manuale)
Premere il pedale della frizione.
•Premere l'interruttore OFF/CANCEL.
Se si preme l'interruttore RES/
quando la
velocità del veicolo è pari o superiore a
25 km/h, il sistema ritorna alla velocità
impostata precedentemente.
NOTA
•Se si verifica una qualunque delle
condizioni indicate di seguito, il sistema
regolatore automatico di velocità viene
temporaneamente annullato.
•Il freno di stazionamento è applicato.
•[Veicoli con limitatore di velocità
regolabile (ASL)]
L'interruttore MODE del limitatore di
velocità regolabile (ASL) è premuto.
•(Cambio automatico)
La leva selettrice è in posizione P o N.
•(Cambio manuale)
La leva del cambio è in posizione
folle.
•Quando il sistema regolatore
automatico di velocità viene
temporaneamente annullato a seguito
del verificarsi di una delle condizioni di
annullamento, la velocità non può
essere reimpostata.
Al volante
Regolatore automatico di velocità
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•(Cambio automatico)
Il regolatore automatico di velocità non
può essere annullato quando si guida
con il cambio in modo manuale (leva
selettrice spostata da D alla posizione
M). Pertanto, il freno motore non verrà
applicato anche se il cambio viene
scalato di marcia. Se occorre
decelerare, abbassare la velocità
impostata o premere il pedale del freno.Per disattivare
Quando è stata impostata la velocità di
crociera [l'indicazione impostazione
regolatore automatico di velocità
(verde) si accende]
Premere a lungo l'interruttore OFF/
CANCEL o premere due volte
l'interruttore OFF/CANCEL.
Quando non è stata impostata la
velocità di crociera [l'indicazione
principale regolatore automatico di
velocità (bianca) si accende]
Premere l'interruttore OFF/CANCEL.
Al volante
Regolatore automatico di velocità
4-292
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Sistema di monitoraggio pressione pneumatici*
Il sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) controlla la pressione di ogni
pneumatico.
Se la pressione di uno o più pneumatici è troppo bassa, il sist ema informerà il conducente
mediante la spia luminosa nel quadro strumenti e la segnalazion e acustica.
Vedi Far controllare il veicolo da un Riparatore Autorizzato Mazda a pagina 7-47.
Vedi Azione da intraprendere a pagina 7-56.
Vedi Spia acustica pressione di gonfiaggio pneumatici a pagina 7-70.

I sensori pressione pneumatici in stallati su ciascuna ruota inviano i dati relativi alla
pressione degli pneumatici tramit e segnali radio all'unità ricevitore posta nel veicolo.
Sensori pressione pneumatici
NOTA
Se la temperatura ambiente è bassa a causa dei cambi di stagione, anche la temperatura
degli pneumatici è bassa. Se la temperatura degli pneumatici si abbassa, la pressione
diminuisce di conseguenza. La spia luminosa TPMS potrebbe accendersi con più frequenza.
Controllare visivamente gli pneumatici quotidianamente prima di mettersi alla guida e
verificare la pressione una volta al mese con un apposito manometro. Quando si controlla
la pressione degli pneumatici, si raccomanda l'uso di un manometro digitale.

La presenza del TPMS non giustifica il mancato controllo di pre ssione e condizione degli
pneumatici.
Al volante
Sistema di monitoraggi o pressione pneumatici
*Alcuni modelli.4-293
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AVVERTENZA
Ciascuno pneumatico, incluso quello di scorta (se in dotazione), va controllato
mensilmente a freddo e gonfiato alla p ressione raccomandata dal costruttore sulla
targhetta di fabbricazione del veicolo o sulla targhetta della pressione di gonfiaggio degli
pneumatici. (Se il veicolo è dotato di pneumati ci di dimensioni diverse da quelle indicate
sulla targhetta del veicolo o sulla targhetta de lla pressione di gonfiaggio degli pneumatici,
bisogna stabilire la pressione di gonf iaggio corretta per tali pneumatici.)
Come dispositivo di sicurezza supplementare, il veicolo è dotato di sistema di monitoraggio
pressione pneumatici (TPMS) con una spia che si accende quando uno o più pneumatici
sono sgonfi in maniera significativa. Di cons eguenza, quando la spia di bassa pressione
degli pneumatici si accende, bisogna fermarsi, controllare gli pneumatici al più presto e
gonfiarli alla pressione corretta. Guidare con uno pneumatico eccessivamente sgonfio
provoca il surriscaldamento dello pneumatico e la probabile rottura. Un gonfiaggio
insufficiente, inoltre, aumenta il consumo di carburante e riduce il ciclo di vita del
battistrada e può influire negativamente sulla ma novrabilità e sulla capacità di frenata del
veicolo.
Tenere presente che il TPMS non sostituisce la manutenzione corretta degli pneumatici ed è
responsabilità del conducente mantenere adeg uata la pressione degli pneumatici, anche
se il livello di sgonfiaggio non ha raggiunto il limite per l'accensione della spia TPMS.
Il veicolo è inoltre equipaggiato con un indicatore di malfunzionamento TPMS che si attiva
quando il sistema non funziona correttamente.
L'indicatore di malfunzionamento TPMS è combinato con la spia di bassa pressione degli
pneumatici. Quando il sistema rileva un'anoma lia, la spia lampeggia per circa un minuto,
quindi si accende di luce fissa. Questa sequ enza continuerà ad ogni successivo avviamento
del veicolo finché il malfunzionamento esiste . Quando l'indicatore di malfunzionamento è
acceso, il sistema potrebbe non essere in gr ado di rilevare o segnalare correttamente che la
pressione degli pneumatici è bassa. Il ma lfunzionamento del TPMS potrebbe essere
provocato da una serie di ragioni, inclusa l'inst allazione, la sostituzione o la rotazione degli
pneumatici. Tenere sempre sotto controllo la spia di malfunzionamento TPMS dopo aver
sostituito uno o più pneumatici in modo da assicurarsi che la sostituzione o la rotazione
degli pneumatici non intacchi il corre tto funzionamento del sistema TPMS.
 Per evitare false letture, il sistema esegue dei campionamenti prima di indicare un
problema. Per questo motivo non registrerà in tempo reale una repentina perdita di
pressione o lo scoppio di uno pneumatico.
Al volante
Sistema di monitoraggi o pressione pneumatici
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