tow MAZDA MODEL MX-5 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Wskazanie na wy
wietlaczu Status kontrolny
8,0 l/100 km8,0 l/100 km
Monitor zużycia paliwa
NIEGOTOWY
8,0 l/100 km
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)Średnia (Od
zreset.)
Wy
wietla stan gotowo
ci i dziaáania funkcji i-stop.
Wy
wietla stan gotowo
ci operacyjnej funkcji
i-stop ze strony samochodu (silnik, akumulator i klima-
tyzacja), z wykorzystaniem ró
*nych kolorów ikon. Ko-
lor niebieski wskazuje na gotowo
ü do dziaáania funk-
cji i-stop, kolor szary wskazuje,
*e funkcja nie jest je-
szcze gotowa do dziaáania.
Nie można aktywować.
Proszę wyprostować kierownicę.
Monitor zużycia paliwa
Średnia (Od Średnia (Od zreset.)zreset.)
8,08,0 l/100 km l/100 km
Średnia (Od
zreset.)
Aktywny Łącznie
8,0 l/100 km
Wy
wietla status funkcji i-stop podczas zatrzyma-
nia samochodu.
Wskazuje, co powinien wykonaü kierowca w celu
uruchomienia funkcji i-stop, kiedy jest ona wyá
czona.
Wy
wietla aktualny czas pracy funkcji i-stop, a tak-

*e czasu pracy funkcji i-stop dla przebiegu caákowite-
go.
ttWy
wietlacz skuteczno
ci (Z funkcj
 i-stop)
Wy
wietlana jest aktualna uzyskana wydajno
ü energetyczna.
Wskazanie na wy
wietlaczu Status kontrolny
Monitor zużycia paliwa
% i-stop aktywny (Ta jazda)
i-stop aktywny
Postój
Dod. zasięg
dzięki i-stop
12m12s
20m20s
2000,0 km
Graficzny obraz li
cia przedstawiaj
cy stopie
 og-
raniczania emisji CO2 wskutek dziaáania systemu. Sku-
mulowane, caákowite ograniczenie emisji CO2 wyra
*o-
ne jest w warto
ci widocznej obok graficznego obrazu
drzewa.
Wy
wietla caákowit
 dáugo
ü trasy, jaka mogáaby
byü dodatkowo wykonana dzi

ki dziaáaniu funkcji
i-stop.
Wy
wietla procentow
 ilo
ü czasu zatrzymania sa-
mochodu w wyniku dziaáania funkcji i-stop w odnie-
sieniu do caákowitego czasu zatrzymania samochodu.
Wy
wietla czas pracy funkcji i-stop.
Wy
wietla caákowity czas, podczas którego samo-
chód byá zatrzymany.
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-93

tWy
wietlanie ekranu ko
cowego
Je
li funkcja wy
wietlania ekranu ko
cowego monitora spalania jest wá
czona w momencie
przestawienia wá
cznika zapáonu z pozycji ON w pozycj

OFF, na ekranie wy
wietlana jest
aktualna uzyskana wydajno
ü energetyczna (z funkcj
 i-stop) lub informacje dotycz
ce
zu
*ycia paliwa (bez funkcji i-stop).
tKasowanie danych dotycz
cych zu
*ycia paliwa i synchronizacja licznika
przebiegu okresowego (TRIP A) (Powi
zanie) (bez wy
wietlacza
wielofunkcyjnego)
Poniewa
* wskazanie
redniego zu
*ycia paliwa na wy
wietlaczu w zestawie wska
(ników jest
powi
zane ze wskazaniem „
rednia (Od zreset.)” na wy
wietlaczu
rodkowym, w razie
skasowania jednego z nich kasowane jest równie
* drugie wskazanie.
Ponadto mo
*liwe jest przeá
czanie pomi

dzy skasowaniem i brakiem skasowania wskazania

redniego zu
*ycia paliwa na wy
wietlaczu w zestawie wska
(ników oraz wskazania „
rednia
(Od zreset.)” na wy
wietlaczu
rodkowym podczas resetowania licznika przebiegu
okresowego (TRIP A).
Kasowana pozycjaSynchronizowane (powi
zane) i kasowane informacje
Licznik przebiegu
okresowego (TRIP
A)
rednie zu
*ycie pa-
liwa na wy
wietla-
czu w zestawie
wska
(nikówWskazanie „
red-
nia (Od zreset.)” na
wy
wietlaczu
rod-
kowym
Licznik przebiegu okresowego (TRIP A) X
X/—
*1X/—*1

rednie zu
*ycie paliwa na wy
wietlaczu
w zestawie wska
(ników—X X
Wskazanie „
rednia (Od zreset.)” na wy-

wietlaczu
rodkowym—X X
X: Resetuj
—: Nie resetuj
*1Mo
*na wprowadziü ustawienia wáasne.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci personalizacji” na stronie 9-10.
Podczas jazdy
Monitor zu
*ycia paliwa
4-94

Wybór trybu jazdy*
Wybór trybu jazdy jest to funkcja, która pozwala na przeá
czanie trybu jazdy samochodu.
W przypadku wybrania trybu Sport reakcja samochodu na sterowanie pedaáem
przyspieszenia jest wzmocniona. To zapewnia dodatkowe szybkie przyspieszanie, które
mo
*e byü wymagane, by bezpiecznie wykonaü takie manewry, jak zmiana pasa ruchu,
wá
czanie si

do ruchu na autostradzie lub wyprzedzanie innych pojazdów.
PRZESTROGA
Nie korzystaj z trybu Sport na śliskich nawierzchniach, np. po deszczu lub opadach śniegu.
Może on powodować większy poślizg kół.
UWAGA
•W przypadku wybrania trybu Sport jazda odbywa si

przy wy
*szych obrotach silnika
i mo
*e wzrosn
ü zu
*ycie paliwa. Mazda zaleca wyá
czaü tryb Sport podczas normalnej
jazdy.
•Trybu jazdy nie mo
*na zmieniü w nast

puj
cych okoliczno
ciach:
•Podczas dziaáania systemów ABS/TCS/DSC
•Podczas dziaáania tempomatu.
•W przypadku gwaátownych manewrów kierownic

tPrzeá
cznik wyboru trybu jazdy
Pchnij przeá
cznik wyboru trybu jazdy do
przodu („
”), aby wybraü tryb
Sport.
Pchnij przeá
cznik wyboru trybu jazdy do
tyáu („
”), aby wyá
czyü tryb Sport.

UWAGA
•Po wyá
czeniu zapáonu tryb Sport
równie
* jest wyá
czany.
•W zale
*no
ci od warunków jazdy po
wybraniu trybu Sport w samochodzie
mo
*e nast
piü redukcja biegów lub
nieznaczne przyspieszenie.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
*Wybrane wersje.4-95

tWskazanie wybranego trybu jazdy
W przypadku wybrania trybu Sport
w zestawie wska
(ników wá
cza si


wskazanie wybranego trybu jazdy.
UWAGA
Je
li trybu jazdy nie mo
*na przeá
czyü na
tryb sportowy, wskazanie wybranego trybu
miga, aby powiadomiü o tym fakcie
kierowc

.
Podczas jazdy
Wybór trybu jazdy
4-96

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE to zbiorcze okre
lenie zaawansowanych systemów dbaj
cych
o bezpiecze
stwo i wspomagaj
cych kierowc

podczas jazdy, które do swego dziaáania
wykorzystuj
 kamer

FSC oraz czujniki radarowe.
Poniewa
* ka
*dy system ma pewne ograniczenia, nale
*y zawsze ostro
*nie prowadziü
samochód i nie polegaü wyá
cznie na dziaáaniu systemów.
Systemy wspieraj
ce
wiadomo
ü kierowcy
Widoczno
ü noc

System adaptacyjnego do
wietlania zakr

tów (AFS) ........................................... strona 4-100
Przednie matrycowe reflektory diodowe (LED) z systemem o
wietlenia adaptacyjnego
(ALH) .................................................................................................................... strona 4-101
Wykrywanie obiektów z lewej/prawej strony i z tyáu
System ostrzegania przed niezamierzon
 zmian
 pasa ruchu (LDWS) ................ strona 4-104
System monitorowania martwego pola (BSM) ..................................................... strona 4-110
Wykrywanie przeszkody z tyáu podczas wyje
*d
*ania z miejsca parkingowego
System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA) ......................strona 4-116
System wspomagaj
cy kierowc


Kontrola pr

dko
ci
Regulowany ogranicznik pr

dko
ci (ASL) ........................................................... strona 4-119
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-98*Wybrane wersje.

System adaptacyjnego do
wietlania zakr

tów (AFS)*
Po wá
czeniu przednich reflektorów System adaptacyjnego do
wietlania zakr

tów (AFS)
automatycznie wá
cza do
wietlenie lewego lub prawego pobocza, zgodnie z kierunkiem
obrotu koáa kierownicy.
O nieprawidáowym funkcjonowaniu systemu lub jego stanie informuje specjalne
ostrze
*enie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/sygnalizacyjne” na stronie 4-40.
UWAGA
•
wiatáa przednie nie o
lepiaj
 kierowców jad
cych w przeciwnym kierunku, niezale
*nie
od tego, jaki ruch obowi
zuje w danym kraju (lewostronny lub prawostronny). W zwi
zku
z tym nie ma konieczno
ci regulowania osi optycznej
wiateá przednich w razie
tymczasowej zmiany kraju z ruchem lewostronnym na kraj z ruchem prawostronnym
i odwrotnie.
•Dziaáanie systemu adaptacyjnego do
wietlania zakr

tów (AFS) mo
*na wá
czyü/wyá
czyü
za pomoc
 funkcji personalizacji.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci personalizacji” na stronie 9-10.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-100*Wybrane wersje.

OSTRZE
)ENIE
Nie korzystaj z systemu LDWS w poniższych okolicznościach:
W zależności od aktualnych warunków drogowych system może nie działać poprawnie, co
może doprowadzić do wypadku.
¾Jazda po drogach o ostrych zakrętach.
¾Jazda w trudnych warunkach pogodowych (deszcz, mgła i śnieg).
Działanie systemu LDWS może być ograniczone:
Zawsze utrzymuj kierunek jazdy używając kierownicy i ostrożnie prowadząc samochód.
System nie został zaprojektowany, aby zwalniać kierowcę z konieczności skupiania uwagi,
a poleganie tylko i wyłącznie na działaniu systemu LDWS może doprowadzić do wypadku.
Kierowca odpowiada za właściwą zmianę pasa ruchu i inne manewry. Należy zawsze
zwracać uwagę na kierunek, w jakim porusza się samochód, a także na całe otoczenie
samochodu.
PRZESTROGA
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia. Jeśli wysokość samochodu lub stopień tłumienia przez
zawieszenia zostanie zmieniony, system LDWS może nie działać prawidłowo.
UWAGA
•System LDWS dziaáa – emituj
c sygnaá ostrzegawczy i wá
czaj
c lampk

sygnalizacyjn
 –
kiedy samochód, którym si

poruszasz, zbacza z zajmowanego pasa ruchu. Skieruj
odpowiednio kierownic

, aby samochód jechaá
rodkiem zajmowanego pasa.
•W momencie uruchomienia d
(wigni kierunkowskazu w celu zmiany pasa ruchu,
ostrze
*enia systemu LDWS s
 automatycznie anulowane. System LDWS dziaáa ponownie,
kiedy d
(wignia kierunkowskazu wraca na swoje miejsce, a system wykrywa biaáe lub
*óáte
linie.
•W przypadku nagáego ruszenia kierownic
, naci
ni

cia na pedaá przyspieszenia lub na
pedaá hamulca w wyniku czego samochód zacznie zbli
*aü si

do biaáej lub
*óátej linii,
system rozpoznaje,
*e kierowca dokonuje zmiany pasa ruchu i ostrze
*enia LDWS s

automatycznie anulowane.
•System LDWS mo
*e nie zadziaáaü natychmiast po zboczeniu samochodu z wáasnego pasa
ruchu nawet gdy system LDWS znajduje si

w stanie gotowo
ci, lub kiedy w krótkim
czasie samochód nagle zbacza z wáasnego pasa ruchu.
•System LDWS nie dziaáa, je
li nie rozpoznaje biaáych lub
*óátych linii wyznaczaj
cych pas
ruchu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-105

tKiedy system dziaáa
1. System przechodzi w tryb gotowo
ci
po naci
ni

ciu przycisku wyá
cznika
systemu LDWS. Wówczas lampka
sygnalizacyjna wyá
czenia systemu
LDWS w zestawie wska
(ników
ga
nie.
2. Jed
( samochodem na
rodku danego
pasa ruchu, je
li lampka
sygnalizacyjna wyá
czenia systemu
LDWS jest wyá
czona. System zacznie
dziaáaü, je
*eli speánione zostan

wszystkie poni
*sze warunki:
•Samochód jedzie
rodkiem pasa
ruchu, maj
c biaá
 lub
*óát
 lini


z prawej strony, z lewej strony lub
z obu stron.
•Pr

dko
ü samochodu wynosi
70 km/h lub wi

cej.
•Samochód jedzie po drodze prostej
lub z delikatnymi zakr

tami.
System LDWS nie dziaáa
w nast

puj
cych przypadkach:
•System nie jest w stanie wykryü
biaáych lub
*óátych linii.
•Pr

dko
ü samochodu jest mniejsza
ni
* 65 km/h.
•Samochód pokonuje ostry zakr

t.
•Samochód pokonuje zakr

t
z nieadekwatn
 pr

dko
ci
.
UWAGA
•System LDWS nie dziaáa, dopóki nie
wykryje biaáej lub
*óátej linii z lewej lub
z prawej strony.
•Je
li system wykryje biaá
 lub
*óát
 lini


tylko z jednej strony, ostrze
*enia
pojawi
 si

wyá
cznie wówczas, kiedy
samochód zbacza w kierunku tej strony,
z której system wykryá biaá
 lub
*óát

lini

.
•Odlegáo
ü oraz czuáo
ü ostrze
*e
 (czyli
prawdopodobie
stwo wygenerowania
ostrze
*e
), jak
 system wykorzystuje do
okre
lania mo
*liwo
ci wykroczenia poza
dany pas ruchu, mo
*na zmieniü.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci
personalizacji” na stronie 9-10.
Automatyczne wyá
czanie
W poni
*szych przypadkach system LDWS
jest wyá
czany automatycznie i w zestawie
wska
(ników wá
cza si

lampka
ostrzegawcza systemu LDWS.
•Temperatura kamery jest wysoka lub
niska.
•Szyba przednia wokóá kamery jest
zaparowana.
•Przed kamer
 rozpoznano przeszkod


powoduj
c
 sáab
 widoczno
ü do
przodu.
System LDWS jest wá
czany
automatycznie, gdy speánione s
 warunki
jego dziaáania. Wówczas lampka
ostrzegawcza systemu LDWS wyá
cza si

.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-107

Ostrze
*enie o wyá
czeniu
automatycznym
W przypadku wykonania poni
*szych
czynno
ci system LDWS okre
la,
*e
kierowca zamierza dokonaü zmiany pasa
ruchu i ostrze
*enie systemu LDWS jest
automatycznie anulowane. System LDWS
jest automatycznie wá
czany po
wykonaniu tej czynno
ci przez kierowc

.
•Gwaátownie poruszono kierownic
.
•Gwaátownie naci
ni

to na pedaá
hamulca.
•Gwaátownie naci
ni

to na pedaá
przyspieszenia.
•Uruchomiono d
(wigni


kierunkowskazów (po powrocie d
(wigni
na miejsce system LDWS mo
*e nie
dziaáaü przez okoáo 3 sekundy, czyli
przez czas wymagany do wybrania pasa
ruchu).
UWAGA
Po upáyni

ciu okoáo 60 sekund od
poruszenia d
(wigni
 kierunkowskazów,
ostrze
*enia systemu LDWS mog

zadziaáaü, je
li samochód znajduje si


blisko biaáej lub
*óátej linii.
tWyá
czanie systemu
Naci
nij wyá
cznik systemu LDWS, aby
wyá
czyü system. Lampka sygnalizacyjna
wyá
czenia systemu LDWS wá
cza si

.
Wy
wietlacz linii pasa ruchu
(samochody z wy
wietlaczem
wielofunkcyjnym)
Po wyá
czeniu systemu LDWS linie pasa
ruchu na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
nie s
 ju
* wy
wietlane.
UWAGA
Gdy wá
cznik zapáonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, wówczas zachowywany
jest stan dziaáania systemu, jaki miaá
miejsce przed wyá
czeniem zapáonu. Na
przykáad, gdy wá
cznik zapáonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, gdy system
wspomagaj
cy utrzymanie pojazdu
w pasie ruchu byá aktywny, system ten
uaktywni si

przy nast

pnym ustawieniu
wá
cznika zapáonu w pozycji ON.
tOstrze
*enie systemu LDWS
Je
li system okre
li,
*e istnieje mo
*liwo
ü
wyjechania poza dany pas ruchu,
generowany jest sygnaá ostrzegawczy
systemu LDWS i miga lampka
ostrzegawcza systemu LDWS. Nale
*y
wówczas odpowiednio poruszyü
kierownic
 i ustawiü samochód na
rodku
pasa ruchu.
W przypadku samochodów wyposa
*onych
w wy
wietlacz wielofunkcyjny
i wy
wietlacz Head-up kolor linii pasa
ruchu w kierunku, w którym wedáug
systemu samochód mo
*e zbaczaü ze
swojego pasa ruchu, zmienia si

z biaáego
na pomara
czowy i linia pasa ruchu miga.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-108

Wskazanie na wy
wietlaczu

UWAGA
•Je
li jako sygnaá ostrzegawczy systemu
LDWS ustawiony jest alarm
*1, wówczas
b

dzie sáychaü d
(wi

k z gáo
ników
samochodu po stronie, po której –
w ocenie systemu – samochód mo
*e
zboczyü z wáasnego pasa ruchu.
•W pewnych warunkach, na przykáad
przy du
*ym haáasie otoczenia, usáyszenie
sygnaáu ostrzegawczego systemu LDWS
mo
*e byü utrudnione.
•Gáo
no
ü sygnaáu ostrzegawczego
systemu LDWS mo
*na zmieniü.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci
personalizacji” na stronie 9-10.
•Typ sygnaáu ostrzegawczego (alarm*1/
krótki sygnaá d
(wi

kowy) dla systemu
LDWS mo
*na zmieniü.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci
personalizacji” na stronie 9-10.
*1 Oznakowanie wibracyjne to szereg
rowków w nawierzchni drogowej,
rozmieszczonych w okre
lonych
odst

pach, które po zetkni

ciu si


z koáami pojazdu powoduj
 wibracje
i haáas, co ma ostrzec kierowc


samochodu przed zjechaniem z danego
pasa ruchu.
D
(wi

k alarmu emitowany przez
system to odtworzenie haáasu, jaki ma
miejsce podczas naje
*d
*ania
samochodem na takie wáa
nie linie
wibracyjne.

Dudnienie
Wyżłobienie
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-109