MAZDA MODEL MX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Akü
UYARI
Aküyle doÄŸru ve güvenli bir ÅŸekilde çalışmak için aküyü kullanmadan veya kontrol
etmeden önce aÅŸağıdaki önlemleri dikkatle okuyunuz:
Akünün yakınında çalışırken her zaman koruyucu gözlük kullanınız:
Koruyucu gözlük olmaksızın çalışmak tehlikelidir. Akü elektroliti SÜLFÜRÄ°K ASÄ°T içerir ve
dolayısıyla
asit
gözlerinize sıçrarsa körlüÄŸe sebep
olabilir.
Bir akünün normal çalışması
sırasında üretilen hidrojen gazı da yanıcı bir maddedir, alev alarak ve akünün patlamasına
neden olabilir.
Akü sıvısıyla teması önlemek için koruyucu gözlük ve eldiven kullanınız:
DökülmüÅŸ akü sıvısı
tehlikelidir.
Akü sıvısı göze, deriye veya elbiselere temas ettiÄŸinde ciddi yaralanmalara neden olabilen
SÜLFÜRÄ°K ASÄ°T içerir. Böyle bir kaza meydana geldiÄŸinde derhal gözlerinizi bol su ile 15 dakika
boyunca yıkayınız veya derinize temas eden yerleri tamamen bol su ile yıkayınız, tıbbi yardım
alınız.

Aküleri
daima çocukların ulaÅŸamayacağı yerlerde muhafaza
ediniz:
Çocukların akülerin yakınında oynamasına müsaade etmek tehlikelidir. Akü sıvısı, göz veya
deriyle temas ettiÄŸinde ciddi yaralanmalara neden olabilir.
Bir akünün yakınında çalışırken, açık akü
hücrelerini alev ve kıvılcımlardan uzak
tutunuz, akünün artı (
) ya da eksi () kutbuna metal objelerin deÄŸmesine izin vermeyiniz.
Artı (
) kutbun aracın gövdesine temas etmemesine dikkat ediniz:
Açık akü hücreleri yakınında alev ve kıvılcım oluÅŸumu oldukça tehlikelidir. Bir akünün normal
çalışması sırasında üretilen hidrojen gazı da yanıcı bir maddedir, alev alarak ve akünün
patlamasına neden olabilir. Patlayan bir akü, ciddi yanıkların oluÅŸmasına ve yaralanmalara
neden olabilir. Sigara dahil her tür ateÅŸ ve kıvılcımı açık akü hücrelerinden uzak tutunuz.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-27

Sigara dahil her tür ateÅŸ ve kıvılcımı açık akü hücrelerinden uzak tutunuz:
Açık akü hücreleri yakınında alev ve kıvılcım oluÅŸumu oldukça tehlikelidir. Bir akünün normal
çalışması sırasında üretilen hidrojen gazı da yanıcı bir maddedir, alev alarak ve akünün
patlamasına neden olabilir. Patlayan bir akü, ciddi yanıkların oluÅŸmasına ve yaralanmalara
neden olabilir.
NOT
Akü bakÕmÕ yapmadan önce akü kapa÷ÕnÕ çÕkarÕnÕz.

BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-28

tAkü BakÕmÕ
Aküden en iyi úekilde faydalanabilmek
için:
•Ye r i n e s a÷lam bir úekilde yerleútiriniz.
•Üst kÕsmÕnÕ temiz ve kuru tutunuz.
•Kutup baúlarÕnÕ ve ba÷lantÕlarÕ temiz,
sÕkÕ kutup baúÕ gresi ile kaplanmÕú halde
tutunuz.
•Elektroliti derhal karbonat - su karÕúÕmÕ
kullanarak siliniz.
•AracÕnÕzÕ uzun süre
kullanmayacaksanÕz, akü baúlarÕnÕ
sökünüz ve aküyü altÕ haftada bir úarj
ediniz.
ttElektrolit Seviyesinin Kontrol
Edilmesi
Elektrolit seviyesinin düúük olmasÕ
akünün kÕsa sürede boúalmasÕna neden
olur.

Üst seviye
Alt seviye
Elektrolit seviyesini en az haftada bir kez
kontrol ediniz. Seviye düúük ise, kapaklarÕ
açÕnÕz ve alt seviye iúareti ile üst seviye
iúareti arasÕnda olacak úekilde kadar saf su
ekleyiniz.

Çok fazla doldurmayÕnÕz.
Özellikle so÷uk havalarda, hidrometre ile
elektrolitin özgül a÷ÕrlÕ÷ÕnÕ ölçünüz.
Düúükse, aküyü úarj ediniz.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-29

tAkünün ùarj Edilmesi
NOT
•Akü üzerinde bakÕm ya da úarj iúlemi
gerçekleútirmeden önce, tüm
aksesuarlarÕ kapatÕnÕz ve motoru stop
ediniz.
•Akü ba÷lantÕlarÕnÕ çÕkarÕrken önce
negatif kutbu sökünüz. Akü ba÷larken
negatif kutbu en son takÕnÕz.
•Aküyü boúaltmadan önce kapaklarÕ
çÕkardÕ÷ÕnÕzdan emin olunuz.
•(i-stop sistemi ile)
Aküye hÕzlÕ úarj iúlemi uygulamayÕnÕz.
•Motor çalÕúmÕyorken lambalarÕn uzun
süre açÕk kalmasÕ gibi nedenlerle akü
kÕsa sürede boúalÕrsa, akü boyutuna ve
úarj kapasitesine uygun olarak uzun
süreli úarja ba÷latÕnÕz.
•Akü, araç çalÕúÕr durumdayken yüksek
elektrik yükü nedeniyle yavaú yavaú
deúarj oluyorsa, akü boyutuna ve úarj
kapasitesine uygun olarak normal úarja
ba÷latÕnÕz.
tAkü De÷iúimi
De÷iútirmek için bir akü satÕn almak üzere
Yetkili bir Mazda Servisi ile görüúünüz.
Anahtar Pilini De÷iútirme
Uzaktan kumanda üzerindeki dü÷meler
çalÕúmÕyorsa ve çalÕúma gösterge ÕúÕ÷Õ
yanÕp sönmüyorsa, kumandanÕn pili bitmiú
olabilir.
Uzaktan kumanda kullanÕlamaz duruma
gelmeden pili yenisiyle de÷iútiriniz.
DøKKAT
¾Pilin doÄŸru bir ÅŸekilde yerleÅŸtirildiÄŸinden
emin olunuz.
Pilin düzgün
yerleştirilmemesi durumunda pil sızıntısı
meydana gelebilir.
¾Pili deÄŸiÅŸtirirken; herhangi bir dâhili
devreye ve baÄŸlantı uçlarına
dokunmamaya, baÄŸlantı uçlarının
kıvrılmamasına, ya da uzaktan
kumandaya zarar verebileceÄŸinden,
kumanda üzerinde kirlilik oluÅŸmamasına
özen gösteriniz.
¾Pil düzgün bir ÅŸekilde yerleÅŸtirilmezse
patlamaya yol açabilir.
¾Kullanılmış pilleri aÅŸağıdaki talimatlara
uygun bir ÅŸekilde çöpe atınız.
¾Pilin artı ve eksi uçlarını, selobant veya
benzeri bir bant vasıtasıyla izole ediniz.
¾Kesinlikle parçalarına ayırmayınız.
¾Pili kesinlikle ateÅŸe veya suya
atmayınız.
¾Kesinlikle ÅŸeklini bozmayınız veya
ezmeyiniz.
¾Sadece aynı tip pil ile deÄŸiÅŸtiriniz (CR2025
veya eÅŸdeÄŸeri).
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-30

Aúa÷Õdaki durumlar pil gücünün düúük
oldu÷unu gösterir:
•Motor kapatÕldÕktan sonra, gösterge
panelinde yaklaúÕk 30 saniye süreyle
ANAHTAR gösterge ÕúÕ÷Õ (yeúil) yanÕp
söner (A tipi gösterge olan araçlarda
(sayfa 4-38), mesajlar gösterge
panelinde gösterilir).
•Sistem çalÕúmÕyorsa ve uzaktan
kumanda üzerindeki gösterge ÕúÕ÷Õ,
dü÷melerine basÕldÕ÷Õnda yanÕp
sönmüyorsa.
•Sistemin çalÕúma mesafesi azalmÕúsa.
Anahtarda herhangi bir hasarÕn oluúmasÕnÕ
önlemek için pilini Yetkili Mazda
Servisi’nde de÷iútirmenizi tavsiye ederiz.
Pili kendi baúÕnÕza de÷iútirecekseniz,
aúa÷Õdaki talimatÕ takip ediniz.
Anahtar pilinin de÷iútirilmesi
1. Dü÷meye basÕn ve yedek anahtarÕ
dÕúarÕ çekin.
DüÄŸme
2. Bant sarÕlÕ düz uçlu bir tornavidayÕ ok
yönünde çevirerek kapa÷Õ hafifçe açÕn.
Kapak
3. Bant sarÕlÕ düz uçlu tornavidayÕ
boúlu÷a sokun ve ok yönünde kaydÕrÕn.
Kapak
Aralık
4. Düz uçlu tornavidayÕ ok yönünde
döndürün ve kapa÷Õ çÕkartÕn.
Kapak
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-31

5. Akü kapa÷ÕnÕ ve ardÕndan aküyü
çÕkarÕnÕz.
DøKKAT
¾Åžekilde gösterilen lastik halkanın
çizilmesine veya hasar görmesine izin
vermemek için dikkatli olunuz.
¾Lastik halka yerinden çıkarsa, yeni
akü takmadan önce yeniden takınız.
Lastik halka
6. Yeni pili, artÕ kutbu yukarÕ bakacak
úekilde yerleútiriniz ve ardÕndan akü
kapa÷ÕnÕ yerleútiriniz.
7. Kapa÷Õ kapatÕnÕz.
8. Yedek anahtarÕ yerine takÕnÕz.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-32

Lastikler
Güvenlik, üstün performans ve daha iyi
yakÕt tasarrufu için daima aracÕnÕzÕn lastik
basÕncÕnÕn tavsiye edilen de÷erde olmasÕna
ve yük limitleri ile a÷ÕrlÕk da÷ÕlÕmÕnÕn
dengeli olmasÕna dikkat ediniz.
UYARI
Farklı Lastik Tiplerinin Kullanılması:
Aracınızda farklı tipte lastikler kullanmak
tehlikelidir. Yol tutuÅŸunu ve fren
etkinliÄŸini
olumsuz yönde etkiler, aracın kontrolünün
kaybedilmesine yol açar.
Kısa süreli geçici yedek lastik kullanımı
haricinde, aracınızın tüm tekerleklerinde
aynı
tip (radyal, çaprak ya da baÅŸka
bir
tip)
lastik kullanınız.
Yanlış Ebatta Lastik Kullanımı:
Mazda’nız için belirtilen ebattaki (sayfa
9-8) lastiklerin dışında lastik kullanmak
tehlikelidir. Farklı ebattaki lastik kullanımı
sürüÅŸü, yol tutuÅŸunu, yerden yüksekliÄŸi,
lastik - çamurluk boÅŸluÄŸunu ve kilometre
saati ayarını ciddi bir şekilde etkileyebilir.
Bu, ciddi bir kazaya sebebiyet verebilir.
Sadece aracınız için belirlenen doÄŸru
ebatta lastikler kullanınız.
tLastik BasÕncÕ
UYARI
Lastiklerin basıncının doğru değerde
olmasına daima dikkat ediniz:
Lastik basıncının olması gereken değerden
düÅŸük veya yüksek olması
tehlikelidir. Kötü
yol tutuÅŸu veya lastiklerle ilgili beklenmedik
sorunlar ciddi kazalara neden olabilir.
Sayfa 9-8'deki Lastikler bölümüne
bakınız.
Sadece orijinal Mazda lastik supap kapağı
kullanın:
Lastik supabının hasar görmesi halinde
doğru lastik basıncı korunamayacağından,
orijinal olmayan bir parçanın kullanılması
tehlikelidir. Araç bu koÅŸullar altında
sürülüyorsa, lastik basıncının düÅŸmesi ciddi
bir kazaya yol açabilir. Mazda orijinal
parçası olmayan herhangi bir lastik supap
kapağı kullanmayınız.
Tüm lastiklerin basÕncÕnÕ, her ay lastikler
so÷ukken kontrol ediniz. øyi bir sürüú, yol
tutuúu ve daha az lastik aúÕnmasÕ için
lastiklerin basÕncÕnÕ tavsiye edilen
de÷erlerde tutunuz.
Teknik özellikler tablosuna bakÕnÕz (sayfa
9-8).
NOT
•Lastik basÕncÕnÕ daima lastikler
so÷ukken kontrol ediniz.
•IsÕnmÕú lastiklerin basÕncÕ genelde,
tavsiye edilen normal basÕnç de÷erinden
fazladÕr. Lastik basÕnçlarÕnÕ ayarlamak
için ÕsÕnmÕú durumdaki lastiklerin
havasÕnÕ almayÕnÕz.
•Lastik basÕncÕnÕn düúük olmasÕ yakÕt
tüketimini artÕrÕr ve lasti÷in
deformasyona u÷rayarak jant
kenarlarÕndan fÕrlamasÕna neden
olabilir.
•Lastik basÕncÕnÕn yüksek olmasÕ, sürüúün
zorlaúmasÕna ve lasti÷in hÕzlÕ bir úekilde
aúÕnmasÕna neden olmanÕn yanÕ sÕra
bozuk yollarda arazÕn daha fazla zarar
görmesine neden olur.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-33

Lastik basÕncÕnÕ uygun seviyede tutunuz.
Lastiklerden birinin havasÕ sürekli
iniyorsa kontrol ettiriniz.
tLastik Yerlerinin De÷iútirilmesi
UYARI
Lastiklerin yerlerini periyodik olarak
deÄŸiÅŸtiriniz.
Lastiklerin düzensiz ÅŸekilde aşınması
tehlikelidir. Yol tutuÅŸ ve fren
performansının iyi kalması adına lastiklerin
eÅŸit ÅŸekilde yıpranması için, düzensiz
aşınmanın oluşması
halinde her 10.000
km’de veya daha önce lastiklerin yerlerini
deÄŸiÅŸtiriniz.
Lastiklerin yerleri de÷iútirilirken, lastik
balansÕnÕn da kontrol edilmesi gerekir.
NOT
AracÕnÕzda birlikte bir yedek lastik
verilmedi÷i için, aracÕnÕzdaki krikoyu
kullanarak lastik yerlerini
de÷iútiremezsiniz. Lastik yerlerinin
de÷iútirilmesi iúlemi için Yetkili Mazda
Servisi’ne baúvurmanÕzÕ öneririz.

(SADECE GEÇÄ°CÄ° KULLANIM için olan )
Yedek lastiÄŸi bu yer deÄŸiÅŸimine dahil etmeyin.Ä°leri
Ay rÕca, lastiklerde düzensiz aúÕnma veya
hasar olup olmadÕ÷ÕnÕ kontrol ediniz.
Anormal aúÕnmaya aúa÷Õdaki durumlarÕn
bir ya da birkaçÕ neden olur:

•Ya n lÕú lastik basÕncÕ
•Bozuk rot ayarÕ
•Tekerleklerin balanssÕz oluúu
•Sert frenleme

Tekerleklerin yerlerinin de÷iútirilmesinin
ardÕndan, tüm lastiklerin basÕncÕnÕ
belirtilen de÷erlere (sayfa 9-8) göre
ayarlayÕnÕz ve bijonlarÕn sÕkÕlÕ÷ÕnÕ kontrol
ediniz.
DøKKAT
Asimetrik dokulu tek yönlü lastikleri ve
radyal lastikleri, soldan saÄŸa veya saÄŸdan
sola deÄŸil sadece önden arkaya deÄŸiÅŸtiriniz.
Soldan saÄŸa veya saÄŸdan sola deÄŸiÅŸtirilen
lastiklerin performansı azalır.
(Kilitli diferansiyel ile)
Aşağıdakileri kullanmayınız:
¾BelirlenmiÅŸ ebatta olmayan lastikleri
¾Aynı anda farklı ebat ve tiplerdeki
lastikleri
¾Yeterince ÅŸiÅŸirilmemiÅŸ lastikleri
Bu talimatlara uyulmaması durumunda
sağ ve sol lastiklerin rotasyonu farklı
olacaktır ve dolayısıyla sınırlı kayar
diferansiyel üzerine çok yük binecektir.
Bu da arızalanmaya neden olacaktır.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-34

tLasti÷in De÷iútirilmesi
UYARI
Daima iyi durumda olan lastikler
kullanınız:
Aşınmış lastiklerle sürüÅŸ tehlikelidir.
Azalmış frenleme kontrolü, direksiyon
hakimiyeti ve
çekiÅŸ kazaya neden
olabilir.
Dört lastiÄŸi de aynı anda deÄŸiÅŸtiriniz.
Sadece bir lastiÄŸin deÄŸiÅŸtirilmesi
tehlikelidir. Bu, yol tutuÅŸunu ve fren
etkinliÄŸini olumsuz yönde etkiler, aracın
kontrolünün kaybedilmesine yol açar.
Mazda, dört lastiÄŸi de aynı zamanda
deÄŸiÅŸtirmenizi ÅŸiddetle önerir.
Lastik düzenli bir úekilde aúÕnmÕúsa, lastik
yüzeyinde úerit halinde bir aúÕnma
görülecektir.
Diú aúÕnma göstergesini gördü÷ünüzde
lasti÷i de÷iútiriniz.
Yeni diÅŸDiÅŸ aşınması göstergesi
Aşınmış diş
Diú aúÕnma göstergesi tamamen ortaya
çÕkmadan önce lasti÷i de÷iútirmelisiniz.
ttTekerle÷in De÷iútirilmesi
UYARI
Aracınızda daima doğru ebatta tekerlekler
kullanınız:
Yanlış ebatta tekerlek kullanmak
tehlikelidir. Frenleme ve yol tutuÅŸu
etkilenebilir ve aracın kontrolünün
kaybedilerek kaza yapılmasına neden
olabilir.
DøKKAT
Yanlış ebatta tekerlek aşağıdakileri
olumsuz yönde etkileyebilir:
¾
Lastiğin oturması
¾Jant ve rulman ömrü
¾Yerden yükseklik
¾Kar zinciri yüksekliÄŸi
¾Kilometre göstergesi ayarı
¾Far ayarı
¾Tampon yüksekliÄŸi
¾
Lastik Basıncı İzleme
Sistemi
*
NOT
•Tekerlekleri de÷iútirirken, yeni
tekerleklerin çaplarÕnÕn, geniúliklerinin
ve e÷iminin orijinal tekerleklerle aynÕ
olmasÕna (içe/dÕúa do÷ru) dikkat ediniz.
•DetaylÕ bilgi için Yetkili Mazda
Servisine baúvurunuz.

Düzgün balans ayarÕ en iyi sürüú
konforunu sa÷lar ve aúÕnmanÕn azalmasÕnÕ
sa÷lar. BalanssÕz lastikler, titremeye ve
düzensiz aúÕnmaya neden olur.
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
*BazÕ modellerde mevcuttur.6-35

Ampuller
6
15
1316
15234
1011141012789
Farlar (KÕsa/Uzun Far)
Farlar (Geniú KapsamlÕ KÕsa Far)*
Gündüz seyir lambalarÕ
Konum lambalarÕ
Ön sinyal lambalarÕ
Yan sinyal lambalarÕ
Fren lambalarÕ
Arka sinyal lambalarÕ
Arka lambalar
Geri vites lambalarÕ
Arka sis lambasÕ (Soldan direksiyonlu model)*
Arka sis lambasÕ (Sa÷dan direksiyonlu model)*
BakÕm ve Koruma
Araç Sahibinin Yapabilece÷i BakÕm ÇalÕúmalarÕ
6-36*BazÕ modellerde mevcuttur.