ECU MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

Sistemul de dezaburire a
lunetei
Sistemul de dezaburire a lunetei înl
tur

condensul de pe lunet
.

Pentru a folosi sistemul de dezaburire,
contractul trebuie s
 fie trecut în pozi
ia
ON (pornit).

Ap
sa
i acest buton pentru a ac
iona
sistemul de dezaburire a lunetei. Sistemul
de dezaburire a lunetei ac
ioneaz
 timp de
15 minute, apoi se opreúte automat.
Indicatorul luminos se aprinde atunci când
sistemul de dezaburire func
ioneaz
.

Pentru a dezactiva sistemul de dezaburire
a lunetei înainte de trecerea celor 15
minute, ap
sa
i din nou butonul.
Aerul condi
ionat ac
ionat manual
Indicator luminos
Aerul condi
ionat complet automat
Indicator luminos
AT E N
IE
¾Nu folosiţi instrumente ascuţite sau
substanţe de curăţare abrazive pentru a
șterge partea interioară a lunetei. Acest
lucru poate defecta grila de dezaburire
de pe partea dinspre interior a geamului.
¾Înainte de a deschide plafonul
decapotabil, asiguraţi-vă că butonul
sistemului de dezaburire a lunetei este în
poziţia oprit. În caz contrar, căldura
generată de sistemul de dezaburire ar
putea deteriora plafonul decapotabil și
materialul intern.
NOT

•Acest sistem de dezaburire nu a fost
proiectat pentru topirea z
pezii. Dac

z
pada s-a acumulat pe lunet
,
îndep
rta
i-o înainte de a utiliza
sistemul de dezaburire.
În timp ce conduce
i
Butoanele úi comenzile
4-75

tServofrâna
În situa
ii de frânare de urgen

, atunci
când este necesar s
 ap
sa
i pedala de
frân
 mai puternic, intr
 în func
iune
sistemul de servofrân
 pentru a spori astfel
puterea de frânare.

Dac
 pedala de frân
 este ap
sat
 puternic
sau rapid, frânele ac
ioneaz
 mai ferm.
NOT

•Atunci când pedala de frân
 este
ap
sat
 puternic sau rapid, va opune
mai pu
in
 rezisten

, dar frânele vor
ac
iona mai ferm. Acesta este un efect
normal al func
ion
rii asisten
ei la
frânarea de urgen

 úi nu indic
 nicio
defec
iune.
•Atunci când pedala de frân
 este
ap
sat
 puternic sau rapid, se poate
auzi sunetul de func
ionare a unui
motor/a unei pompe. Acesta este un
efect normal al func
ion
rii asisten
ei la
frânarea de urgen

 úi nu indic
 nicio
defec
iune.
•Echipamentul asisten
ei la frânarea de
urgen

 nu înlocuieúte func
ionalitatea
sistemului principal de frânare al
vehiculului.
Sistemul semnaliz
rii
opririi de urgen


Vehiculul dumneavoastr
 Mazda este
prev
zut cu un sistem de semnalizare a
opririi de urgen

 care este proiectat pentru
a stabili dac
 ap
sa
i pedala de frân
 cu
mai mult
 putere decât în timpul frân
rii
normale, precum într-o situa
ie care
necesit
 frânarea de urgen

. Dac

sistemul stabileúte c
 o astfel de situa
ie
are loc, aprinde rapid toate
semnalizatoarele de direc
ie pentru a
aten
iona conduc
torul vehiculului din
spate de existen
a unei astfel de situa
ii.
Sistemul se opreúte atunci când stabileúte,
în baza reducerii vitezei vehiculului, c

pedala de frân
 a fost eliberat
 sau c
 nu
mai exist
 o situa
ie de frânare de urgen

.
NOT

•Dac
 opri
i complet vehiculul atunci
când toate semnalizatoarele de direc
ie
lumineaz
 scurt, iluminare rapid
 a
tuturor semnalizatoarelor de direc
ie
revine la tiparul de iluminare standard.
•Sistemul de semnalizare a opririi de
urgen

 nu func
ioneaz
 la viteze ale
vehiculului sub aproximativ 60 km/h.
•Dac
 este ap
sat
 pedala de frân
 în
timp ce conduce
i pe drumuri
alunecoase, se poate declanúa sistemul
de semnalizare a opririi de urgen

,
lucru ce va cauza aprinderea
semnalizatoarelor de schimbare a
direc
iei de mers úi a benzii.
În timp ce conduce
i
Frâna
4-81

Pornirea asistat
 în pant
/
ramp
 (HLA)
HLA este o func
ie care asist
 úoferul în
accelerarea de pe loc atunci când se afl
 în
pant
. Atunci când úoferul elibereaz

pedala de frân
 úi apas
 pedala de
accelera
ie pe o pant
, func
ia previne
miúcarea ro
ilor vehiculului. For
a de
frânare este men
inut
 automat dup
 ce
pedala de frân
 este eliberat
 pe o pant

abrupt
.
În cazul vehiculelor cu transmisie
manual
, HLA ac
ioneaz
 pe o pant

descendent
 atunci când schimb
torul de
viteze este în pozi
ia de marúarier (R) úi pe
o pant
 ascendent
 atunci când
schimb
torul de viteze este într-o alt

pozi
ie decât (R).
În cazul vehiculelor cu transmisie
automat
, HLA ac
ioneaz
 pe o pant

descendent
 atunci când maneta
selectorului este în pozi
ia de marú
arier
(R) úi pe o pant
 ascendent
 atunci când
maneta selectorului este într-o treapt
 de
vitez
 de mers înainte.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe HLA:
HLA este un dispozitiv auxiliar pentru
accelerarea de pe loc pe o pantă. Sistemul
funcţionează numai aproximativ două
secunde și, de aceea, este periculos să vă
bazaţi în exclusivitate pe sistem atunci
când acceleraţi de pe loc în pantă deoarece
vehiculul se poate mișca (roţile se pot
învârti) pe neașteptate cauzând un
accident.
Vehiculul ar putea să se miște dacă este
încărcat sau dacă remorchează ceva. În
plus, pentru vehiculele cu transmisie
manuală, vehiculul ar putea să se miște în
funcţie de modul în care este acţionată
pedala de acceleraţie sau de ambreiaj.
Înainte de a porni la drum, verificați
întotdeauna dacă zona din jur este sigură.
În timp ce conduce
i
Frâna
4-82

tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos r
mâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi
ia ON (pornit). Dac
 sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dac
 indicatorul r
mâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistat
 s
 aib
 o defec
iune úi s

nu func
ioneze corect. Duce
i vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT

•Pe lâng
 indicatorul care lumineaz

scurt, ve
i auzi un zgomot uúor de la
motor. Acest lucru indic
 faptul c

sistemul TCS/DSC func
ioneaz
 corect.
•Pe suprafe
e alunecoase, cum ar fi
z
pada proasp
t
, este imposibil s

tura
i puternic motorul atât timp cât
sistemul TCS este în func
iune.
Controlul dinamic al
stabilit

ii (DSC)
Sistemul de control dinamic al stabilit

ii
(DSC) controleaz
 automat frânarea úi
cuplul motorului, împreun
 cu alte sisteme
precum ABS úi TCS, pentru evitarea
derapajelor laterale úi creúterea siguran
ei
vehiculului atunci când conduce
i pe
suprafe
e alunecoase sau în timpul
manevrelor bruúte sau de evitare.

Consulta
i sec
iunile referitoare la ABS
(pagina 4-84) úi TCS (pagina 4-85).

Func
ionarea sistemului DSC este posibil

la viteze mai mari de 20 km/h.

Lampa de avertizare se aprinde dac

sistemul are o defec
iune.
Consulta
i sec
iunea „Indicatoarele de
avertizare/l
mpile de avertizare” de la
pagina 4-40.
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
4-86

AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe controlul dinamic al
stabilităţii ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control dinamic al stabilităţii
(DSC) nu poate compensa o conducere
periculoasă și imprudentă, viteza excesivă,
talonarea (nepăstrarea distanţei de
siguranţă faţă de alte vehicule) și
acvaplanarea (frecare redusă între
anvelope și șosea din cauza apei de pe
suprafaţa carosabilă). Chiar și în aceste
condiţii puteţi suferi un accident.
AT E N
IE
¾Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă nu respectaţi următoarele cerinţe:
¾Folosiţi pentru toate cele patru roţi
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificațiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
¾Folosiţi pentru toate cele patru roţi
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
¾Nu combinaţi anvelope cu grade
diferite de uzură.
¾Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos r
mâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi
ia ON (pornit). Dac
 sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dac
 indicatorul r
mâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistat
 s
 aib
 o defec
iune úi s

nu func
ioneze corect. Duce
i vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tIndicatorul luminos DSC OFF
Acest indicator luminos r
mâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi
ia ON (pornit).
Acesta se aprinde úi când butonul DSC
OFF este ap
sat úi sistemul TCS/DSC este
dezactivat.
Consulta
i sec
iunea „Butonul DSC OFF”
de la pagina 4-88.

Dac
 indicatorul luminos r
mâne aprins úi
atunci când TCS/DSC nu este oprit, duce
i
vehiculul la un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Sistemul
DSC poate avea o defec
iune.
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
4-87

tButonul DSC OFF
Ap
sa
i butonul DSC OFF pentru a
dezactiva TCS/DSC. Indicatorul luminos
DSC OFF din bord se va aprinde.
Ap
sa
i din nou butonul pentru a reactiva
sistemul TCS/DSC. Indicatorul luminos
DSC OFF se va stinge.
NOT

•Atunci când sistemul DSC este activat úi
încerca
i s
 scoate
i vehiculul din locul
în care s-a împotmolit sau s
 ieúi
i din
z
pad
 afânat
, sistemul TCS (parte a
sistemului DSC) se va activa. Ap
sarea
pedalei de accelera
ie nu va creúte
puterea motorului, motiv pentru care
scoaterea vehiculului poate fi dificil
. În
aceast
 situa
ie, dezactiva
i sistemul
TCS/DSC.
•Dac
 sistemul TCS/DSC este dezactivat
atunci când motorul este oprit, se va
activa automat dup
 ce contactul a fost
rotit în pozi
ia ON (pornit).
•Cea mai bun
 trac
iune se va ob
ine
l
sând sistemul TCS/DSC activat.
•Dac
 butonul DSC OFF este ap
sat úi

inut ap
sat timp de cel pu
in 10
secunde, func
ia de detectare a unei
defec
iuni a butonului DSC OFF se va
activa úi sistemul DSC se va activa
automat. Indicatorul luminos DSC OFF
se stinge în timp ce sistemul DSC
func
ioneaz
.
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
4-88

Monitorul economiei de combustibil*
Pentru vehiculele cu sistem audio de tipul B, se trece la Control Status (stare de control),
Fuel Consumption (consum de combustibil) úi Effectiveness (eficacitate)
*1 care sunt afiúate
prin ac
ionarea fiec
rei pictograme din afiúaj.
În plus, dup
 finalizarea unei c
l
torii, eficien
a total
 a energiei pân
 la acea dat
 este
afiúat
 în afiúajul de sfârúit, atunci când afiúajul de sfârúit este activat.
1. Selecta
i pictograma
din ecranul principal pentru a afiúa ecranul de aplica
ii.
2. Selecta
i „Fuel Economy Monitor” (monitorul economiei de combustibil).
3. Selecta
i pictograma
din partea din stânga jos a ecranului pentru a afiúa meniul în
partea de jos a ecranului.
4. Selecta
i pictograma din meniu úi efectua
i opera
ia. Fiecare pictogram
 ac
ioneaz
 dup

cum urmeaz
:
Indica
ia pe afiúaj Starea de control
Economie de combustibil (această deplasare)
Istoricul economiei medii de combustibil
Monitorul economiei
de combustibil
l/100 km
Medie
(această
deplasare)
8.0
l/100 km
0 min
Ascunde afiúajul meniului.
Afiúeaz
 ecranul de aplica
ii.
Schimb
 Fuel Economy Monitor (monitor al econo-
miei de combustibil) în ordinea Control Status (stare de
control), Fuel Consumption (consum de combustibil) úi
Effectiveness (eficacitate)
*1.
Reseteaz
 datele despre economia de combustibil.
Afiúeaz
 urm
torul ecran de setare.
•Trecerea de la afiúajul de sfârúit oprit/pornit•(F
r
 afiúaj pentru informa
ii multiple)
Trecerea de la oprit/pornit a func
iei ce sincronizea-
z
 (asociaz
) resetarea datelor despre economia de
combustibil la kilometrajul jurnalier (CONTOR DE
PARCURS A)
*1 Cu func
ia i-stop.
NOT

Ecranul de monitorizare a economiei de combustibil, dup
 ce contactul este trecut din
pozi
ia ON (pornit) în OFF (oprit), se schimb
 în ecranul original de monitorizare a
economiei de combustibil atunci când contactul este trecut în ON data urm
toare.
În timp ce conduce
i
Monitorul economiei de combustibil
*Anumite modele.4-91

tAfiúajul ecranului de terminare
Dac
 ecranul de terminare este activat pe monitorul economiei de combustibil cu contactul
trecut din pozi
ia pornit în oprit, este afiúat
 eficien
a energetic
 efectiv
 (cu func
ia i-stop)
sau sunt afiúate informa
iile referitoare la economia de combustibil (f
r
 func
ia i-stop).
tSincronizarea (asocierea) reset
rii datelor despre economia de combustibil úi a
kilometrajului jurnalier (CONTOR DE PARCURS A) (f
r
 afiúaj pentru
informa
ii multiple)
Deoarece indica
ia economiei medii de combustibil din afiúajul din bord este asociat
 cu
indica
ia „Average (Since Reset)” (medie (de la resetare)) din afiúajul central, atunci când
una este resetat
 úi cealalt
 este, de asemenea, resetat
.
În plus, este posibil
 trecerea de la resetarea úi neresetarea indica
iei economiei medii de
combustibil din afiúajul din bord úi a indica
iei „Average (Since Reset)” din afiúajul central
la resetarea kilometrajului jurnalier (CONTOR DE BORD A).
Articolul opera
iei de resetareInforma
iile sincronizate (asociate) úi resetate
Kilometraj jurna-
lier (CONTOR DE
PARCURS A)Economie medie de
combustibil pe afi-
úajul din bordIndica
ia „Average
(Since Reset)” din
afiúajul central
Kilometraj jurnalier (CONTOR DE PAR-
CURS A)X
X/—
*1X/—*1
Economie medie de combustibil pe afiúajul
din bord—X X
Indica
ia „Average (Since Reset)” din afiúa-
jul central—X X
X: Resetare
—: Neresetat
*1Nu poate s
 fie personalizat.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de personalizare” de la pagina 9-10.
În timp ce conduce
i
Monitorul economiei de combustibil
4-95

Selectarea modului de conducere*
Selec
ia conducerii este un sistem care permite trecerea de la un mod de conducere a
vehiculului la altul. Atunci când este selectat modul sport, r
spunsul vehiculului la
ac
ionarea accelera
iei este îmbun
t

it. Aceasta ofer
 o accelera
ie rapid
 suplimentar
 care
poate s
 fie necesar
 pentru a efectua în siguran

 manevre precum schimbarea benzii,
intrarea pe autostrad
, dep
úirea altor vehicule.
AT E N
IE
Nu folosiţi modul sport atunci când conduceţi pe drumuri alunecoase, precum drumuri
acoperite de apă sau zăpadă. Aceasta poate să ducă la patinarea roţilor.
NOT

•Atunci când modul sport este select, conducerea cu tura
ii ridicate ale motorului creúte úi
poate s
 creasc
 consumul de combustibil. Mazda recomand
 anularea modului sport la
conducerea normal
.
•Modul de conducere nu poate s
 fie schimbat în urm
toarele condi
ii:
•ABS/TCS/DSC func
ioneaz

•Pilotul automat func
ioneaz
.
•Volanul este ac
ionat brusc
În timp ce conduce
i
Selectarea modului de conducere
4-96*Anumite modele.

tButonul de selectare a modului de
conducere
Ap
sa
i în fa

 butonul de selectare a
modului de conducere („
”) pentru
a selecta modul sport.
Trage
i în spate butonul de selectare a
modului de conducere („
”) pentru a
anula modul sport.
NOT

•Atunci când contactul este trecut în
pozi
ia oprit, modul sport este anulat.
•În func
ie de condi
iile de conducere
existente atunci când modul sport este
selectat, este posibil ca vehiculul s

treac
 într-o treapt
 de vitez
 inferioar

sau s
 accelereze uúor.
ttIndica
ia modului de selectare
Atunci când este selectat modul sport,
indica
ia modului de selectare se aprinde
în bord.
NOT

Dac
 selec
ia modului de conducere nu
poate s
 fie trecut în modul sport,
indica
ia modului de selectare lumineaz

scurt pentru a notifica úoferul.
În timp ce conduce
i
Selectarea modului de conducere
4-97