MAZDA MODEL MX-5 2017 Upute za uporabu (in Crotian)

Automatsko upravljanje radom brisaþa
Kad se ruþica brisaþa postavi u položaj
, senzor za kišu otkrije koliþinu kiše
na vjetrobranskom staklu i automatski
ukljuþuje ili iskljuþuje brisaþe (off
(iskljuþeno) – intermittent (isprekidani
rad) – low speed (mala brzina) – high
speed (velika brzina)).

Osjetljivost senzora kiše može se
podešavati okretanjem prekidaþa na ruþici
brisaþa.
Prekidaþ iz središnjeg položaja (normalno)
okrenite prema gore radi veüe osjetljivosti
(brži odziv) ili prema dolje radi manje
osjetljivosti (sporiji odziv).
Veća osjetljivost
Manja osjetljivostSklopka
Središnji
položaj
OPREZ
¾Ne zaklanjajte senzor kiše lijepljenjem
naljepnice na vjetrobran. Inače senzor za
kišu neće ispravno raditi.
¾Kad je ručica brisača u položaju i
pokretanje je u položaju ON, brisači će se
možda automatski pomicati u sljedećim
slučajevima:
¾Ako se vjetrobransko staklo dodirne ili
obriše krpom iznad senzora za kišu.
¾Ako se senzor za kišu udari rukom ili
objektom iz ili izvan vozila.
Ruke i strugalice držite podalje od
vjetrobranskog stakla kada je ručica
brisača u položaju
i pokretanje je u
položaju ON jer se mogu prignječiti prsti
ili brisači, a metlice brisača mogle bi se
oštetiti kad se brisači automatski
aktiviraju.
Ako želite očistiti vjetrobransko staklo,
provjerite jesu li brisači u potpunosti
isključeni, što je posebno važno prilikom
čišćenja leda i snijega (kada se motor
češće ostavlja u radu).
NAPOMENA
•Prebacivanje ruþice automatskih
brisaþa iz položaja
u položaj
tijekom vožnje aktivirat üe jednom
brisaþe vjetrobranskog stakla, nakon
þega üe oni raditi u skladu s koliþinom
kiše.
•Automatska regulacija rada brisaþa
neüe moüi raditi ako je senzor kiše na
temperaturi ispod – 10 °C ili niže ili oko
85 °C ili više.
•Ako je vjetrobransko staklo premazano
sredstvom za odbijanje vode, senzor kiše
možda neüe moüi toþno detektirati
koliþinu kiše i automatski brisaþ neüe
raditi dobro.
Tijekom vožnje
Prekidaþi i upravljaþki elementi
4-69

•Ako na vjetrobranskom staklu iznad
senzora kiše ima nakupina prljavštine i
stranih tvari (kao što je led ili tvari koje
sadrže sol), to bi moglo dovesti do
automatskog pokretanja brisaþa.
Meÿutim, ako brisaþi ne budu mogli
pomaknuti led, neþistoüu ili strane tvari,
automatska regulacija rada üe prestati s
radom. U tom sluþaju postavite ruþicu
brisaþa u položaj male brzine ili velike
brzine za ruþni rad ili rukom odstranite
led, prljavštinu ili strane tvari kako biste
obnovili rad brisaþa.
•Ako ruþica automatskog brisaþa ostane
u položaju
, brisaþi bi mogli
automatski raditi zbog uþinka jakih
izvora svjetlosti, elektromagnetskih
valova ili infracrvenog svjetla jer se
senzor za kišu koristi optiþkim
senzorom. Preporuþuje se da ruþica
automatskog brisaþa ne bude u položaju
osim pri vožnji vozila u kišnim
uvjetima.
•Funkcije kontrole automatskog
upravljanja radom brisaþa mogu se
iskljuþiti.
Pogledajte Znaþajke personalizacije na
stranici 9-10.
tPeraþ vjetrobranskog stakla
Povucite ruþicu prema sebi i zadržite je
kako biste poprskali vjetrobransko staklo.

Perač OFF
NAPOMENA
Ako napravu za raspršivanje tekuüine za
pranje aktivirate kada brisaþi ne rade, oni
üe se aktivirati i odraditi nekoliko ciklusa.
Ako peraþ ne radi, provjerite razinu
tekuüine (stranica 6-24). Ako je razina
tekuüine normalna, zatražite savjet
struþnog servisera, preporuþujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
NAPOMENA
(s peraþima prednjih svjetala)
Kad se prednja svjetla ukljuþe, peraþi
prednjih svjetala rade automatski jednom
u svakih pet ciklusa brisaþa
vjetrobranskog stakla.
Pogledajte Peraþ prednjih svjetala na
stranici 4-71.
Tijekom vožnje
Prekidaþi i upravljaþki elementi
4-70

Peraþ prednjih svjetala*
Motor se mora pokrenuti i svjetla se
moraju ukljuþiti.

Ako želite pokrenuti peraþe prednjih
svjetala, dvaput kucnite ruþicu brisaþa.

Perač OFF
NAPOMENA
•Ako se peraþ vjetrobranskog stakla prvi
put upotrebljava nakon ukljuþivanja
prednjih svjetala, peraþi prednjih
svjetala rade automatski.
•Ako zrak uÿe u cijev za dovod tekuüine
za pranje pod uvjetima koji vladaju kao
kad je vozilo bilo novo ili nakon
dopunjavanja praznog spremnika
peraþa prozora, tekuüina za pranje neüe
prskati þak i kad se aktivira ruþica
peraþa. Ako se to dogodi, provedite
sljedeüi postupak:
1. Pokrenite motor.
2. Ukljuþite prednja svjetla.
3. Dvaput kucnite ruþicu brisaþa u više
navrata sve dok ne poþne prskati
tekuüina za pranje.
Odmagljivaþ stražnjeg
stakla
Odmagljivaþ stražnjeg prozora odstranjuje
maglu sa stražnjeg prozora.

Za korištenje odmagljivaþa paljenje mora
biti u položaju ON.

Pritisnite prekidaþ za ukljuþivanje
odmagljivaþa stražnjeg prozora.
Odmagljivaþ stražnjeg prozora radit üe
otprilike 15 minuta te se automatski
iskljuþiti.
Signalno svjetlo svijetli kada odmagljivaþ
radi.

Ako želite iskljuþiti odmagljivaþ stražnjeg
stakla prije nego istekne 15 minuta, opet
pritisnite prekidaþ.
Ruþni ureÿaj za klimatizaciju
Signalno svjetlo
Tijekom vožnje
Prekidaþi i upravljaþki elementi
*Neki modeli.4-71

Potpuno automatski ureÿaj za
klimatizaciju
Signalno svjetlo
OPREZ
¾Ne koristite oštre instrumente ili čistače
za prozore oštrim sredstvima kako biste
očistili unutrašnju površinu stražnjeg
prozora. Mogli biste oštetiti rešetku
odmagljivača unutar prozora.
¾Prije otvaranja sklopivog krova,
provjerite je li isključen odmagljivač
stražnjeg prozora. U protivnom bi
toplina koju je proizveo odmagljivač
mogla oštetiti sklopivi krov i unutrašnji
materijal.
NAPOMENA
•Odmagljivaþ nije predviÿen za otapanje
snijega. Ako na stražnjem prozoru ima
nakupljenog snijega, odstranite ga prije
uporabe odmagljivaþa.
ttOdmagljivaþ zrcala*
Odmagljivaþi zrcala odmrzavaju vanjska
zrcala.

Odmagljivaþi zrcala rade zajedno s
odmagljivaþem stražnjeg prozora.
Kako biste ukljuþili odmagljivaþe prozora,
postavite pokretanje u položaju ON i
pritisnite prekidaþ odmagljivaþa stražnjeg
prozora (stranica 4-71).
Ruþni ureÿaj za klimatizaciju
Signalno svjetlo
Potpuno automatski ureÿaj za
klimatizaciju
Signalno svjetlo
Tijekom vožnje
Prekidaþi i upravljaþki elementi
4-72*Neki modeli.

Sirena
Ako se želite oglasiti sirenom, pritisnite
oznaku
na kolu upravljaþa.
Tr e p e r eüe svjetlo
upozorenja na opasnost
Prilikom hitnog sluþaja trebate upaliti sva
þetiri pokazivaþa smjera kada se zaustavite
na cesti ili blizu nje.

Ukljuþena sva þetiri pokazivaþa smjera
upozoravaju ostale vozaþe da vaše vozilo
predstavlja opasnost u prometu te da
trebaju biti iznimno pažljivi u njegovoj
blizini.

Pritisnite gumb trepereüeg svjetla za
opasnost i ukljuþit üe se sva þetiri
pokazivaþa smjera. Signalna svjetla za
upozorenje na opasnost istodobno
bljeskaju na ploþi s instrumentima.
Tijekom vožnje
Prekidaþi i upravljaþki elementi
4-73

NAPOMENA
•Pojedinaþni pokazivaþi smjera ne rade
kada je ukljuþeno trepereüe svjetlo za
opasnost.
•Provjerite lokalna pravila o istodobnoj
uporabi sva þetiri pokazivaþa smjera
prilikom vuþe vozila kako biste utvrdili
da ne kršite zakon.
•Ako se pritisne koþiona papuþica
tijekom vožnje na klizavoj cesti, može se
aktivirati sustav upozorenja u sluþaju
naglog koþenja, što može upaliti
pokazivaþe za pretjecanje i skretanje.
Pogledajte Signalni sustav zaustavljanja
u nuždi na str. 4-77.
•Kada se aktivira sustav upozorenja u
sluþaju naglog koþenja, svi pokazivaþi
smjera automatski üe brzo treperiti kako
bi upozorili vozaþa iza vas na iznenadno
koþenje. Pogledajte Signalni sustav
zaustavljanja u nuždi na str. 4-77.
Tijekom vožnje
Prekidaþi i upravljaþki elementi
4-74

Koþioni sustav
tNožna koþnica
Ovo vozilo opremljeno je servo
koþnicama koje se tijekom uobiþajene
uporabe automatski prilagoÿavaju.

U sluþaju da servo otkaže, vozilo üete
moüi zaustaviti primjenom veüe sile od
uobiþajene na papuþicu koþnice. Meÿutim,
udaljenost potrebna za zaustavljanje bit üe
veüa nego inaþe.
UPOZORENJE
Ne vozite s ugašenim ili isključenim
motorom, pronađite sigurno mjesto za
zaustavljanje:
Vožnja s ugašenim ili isključenim motorom
je opasna. Kočenje će zahtijevati više truda,
a servo kočnica se može potrošiti ako
pumpate kočnicu. To će povećati zaustavni
put ili čak dovesti do nezgode.
Na vrlo strmoj nizbrdici prebacite u nižu
brzinu:
Opasno je nogu držati stalno naslonjenu
na papučicu kočnice dok vozite ili stalno
koristiti kočnice na većim udaljenostima.
To dovodi do pregrijavanja kočnica,
produljenja zaustavnog puta ili čak
potpunog otkazivanja kočnica. To može
dovesti od gubitka kontrole nad vozilom ili
ozbiljne nesreće. Izbjegavajte kontinuirano
korištenje kočnica.
Sporo vozeći osušite kočnice koje su se
smočile tako da dignete nogu s gasa i
nekoliko puta lagano pritisnite kočnicu dok
se njezine performanse ne vrate u normalu:
Vožnja s mokrim kočnicama je opasna.
Produženi zaustavni put ili zavlačenje
vozila u jednu stranu prilikom kočenja
može dovesti do ozbiljne nezgode. Lagano
kočenje će pokazati jesu li kočnice
zahvaćene.
OPREZ
¾Ne vozite s nogom na papučici spojke ili
kočnice ni nepotrebno držati papučicu
spojke napola pritisnutu. U protivnom se
može dogoditi sljedeće:
¾Dijelovi spojke i kočnice će se brže
istrošiti.
¾Kočnice se mogu pregrijati i negativno
utjecati na efikasnost kočenja.
¾Papučicu kočnice uvijek pritišćite
desnom nogom. Upotreba kočnica
pomoću nenaviknute lijeve noge može
usporiti vaše vrijeme reakcije u nuždi i
rezultirati nedovoljnim kočenjem.
¾Nosite cipele prikladne za vožnju kako
biste izbjegli dodirivanje papučice
kočnice prilikom pritiskanja papučice
ubrzivača.
Tijekom vožnje
Koþnica
4-75

tParkirna koþnica
OPREZ
Vožnja s aktiviranom parkirnom kočnicom
izazvat će prekomjerno trošenje kočionih
dijelova.
NAPOMENA
Za parkiranje po snijegu pogledajte
odjeljak Vožnja u zimskim uvjetima
(stranica 3-56) vezano za korištenje
parkirne koþnice.
Aktiviranje parkirne koþnice
Pritisnite papuþicu koþnice, zatim þvrsto
povucite ruþicu parkirne koþnice u
potpunosti prema gore dovoljno snažno da
drži vozilo u nepokretnom položaju.
Otpuštanje parkirne koþnice
Pritisnite papuþicu koþnice i povucite
ruþicu parkirne koþnice prema gore, zatim
pritisnite gumb za otpuštanje. Dok držite
gumb, potpuno spustite ruþicu parkirne
koþnice u otpušteni položaj.
Gumb
ttSvjetlo upozorenja
Svjetlo upozorenja se ukljuþuje kada je
sustav u kvaru.
Pogledajte Signal upozorenja / svjetla
upozorenja na stranici 4-38.
tPokazatelj istrošenosti koþionih
ploþica
Kad se koþione disk ploþice istroše,
ugraÿeni pokazivaþi istrošenosti doüi üe u
dodir s disk ploþicama. Ovo uzrokuje zvuk
grebanja koji upozorava da se ploþice
moraju zamijeniti.
Tijekom vožnje
Koþnica
4-76

Kad þujete ovaj zvuk, u najkraüem
moguüem roku kontaktirajte struþnog
servisera, preporuþujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
UPOZORENJE
Ne vozite s istrošenim disk pločicama:
Vožnja s istrošenim disk pločicama je
opasna. Kočnice bi mogle otkazati i
uzrokovati ozbiljnu nezgodu. Čim čujete
zvuk grebanja, u najkraćem mogućem
roku kontaktirajte stručnog servisera,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
tPomoü pri koþenju
Za vrijeme koþenja u izvanrednim
okolnostima gdje je potrebno snažno
pritisnuti koþionu papuþicu, sustav za
pomoü pri koþenju üe osigurati pomoü i
tako poboljšati rad koþionog sustava.

Kad se koþiona papuþica snažno ili vrlo
brzo pritišüe, koþnice üe þvršüe koþiti.
NAPOMENA
•Kad se koþiona papuþica snažno ili vrlo
brzo pritišüe, papuþica üe se þiniti
mekšom, ali koþnice üe þvršüe koþiti.
Ovo je normalan uþinak sustava za
pomoü pri koþenju i ne predstavlja kvar.
•Kad se koþiona papuþica snažno ili vrlo
brzo pritišüe, može se þuti zvuk rada
motora/pumpe. Ovo je normalan uþinak
sustava za pomoü pri koþenju i ne
predstavlja kvar.
•Oprema za pomoü pri koþenju nema
prednost pred normalnim radom
glavnog koþionog sustava vozila.
Signalni sustav
zaustavljanja u nuždi
Vaša Mazda opremljena je signalnim
sustavom zaustavljanja u nuždi koji je
izveden tako da utvrdi pritišüete li koþnicu
veüom silom nego kod uobiþajenog
koþenja, kao što su stanja u kojima je
potrebno naglo koþenje. Ako sustav utvrdi
da je nastupilo takvo stanje, ukljuþit üe
brzo treperenje svih pokazivaþa smjera
kako bi upozorio vozaþa koji vozi vozilo
iza vašeg na vaše naglo koþenje.
Sustav se iskljuþi kada odredi da je
papuþica koþnice otpuštena ili da situacija
u kojoj je nužno zakoþiti više ne postoji, s
obzirom na smanjenu brzinu vozila.
NAPOMENA
•Ako vozilo potpuno zaustavite dok svi
pokazivaþi smjera brzo trepere, brzina
treperenja svih pokazivaþa smjera vratit
üe se na normalnu razinu.
•Signalni sustav zaustavljanja u nuždi
neüe raditi ako je brzina vozila ispod
oko 60 km/h.
•Ako se pritisne koþiona papuþica
tijekom vožnje na klizavoj cesti, može se
aktivirati sustav upozorenja u sluþaju
naglog koþenja, što može upaliti
pokazivaþe za pretjecanje i skretanje.
Tijekom vožnje
Koþnica
4-77

Pomoü pri kretanju na
uzbrdici (HLA)
HLA je funkcija koja pomaže vozaþu u
ubrzavanju iz zaustavljenog položaja na
uzbrdici. Ova funkcija sprjeþava vozilo od
kotrljanja kad vozaþ otpusti papuþicu
koþnice i pritisne papuþicu gasa dok je
vozilo na padini. Sila koþenja automatski
se održava nakon što se papuþica koþnice
otpusti na strmoj padini.
Za vozila s ruþnim prijenosom, HLA radi
na nizbrdici ako je ruþica mjenjaþa na
položaju R (vožnja unatrag), a na uzbrdici
ako je ruþica mjenjaþa na bilo kojem
položaju osim R (vožnja unatrag).
Za vozila s automatskim prijenosom HLA
radi na nizbrdici ako je ruþica za promjenu
stupnja prijenosa u položaju za vožnju
unatrag (R), a na uzbrdici ako je ruþica za
promjenu stupnja prijenosa u stupnju
prijenosa za vožnju prema naprijed.
UPOZORENJE
Nemojte se potpuno oslanjati na sustav
HLA:
HLA je pomoćni uređaj za ubrzavanje iz
zaustavljenog položaja na uzbrdici. Sustav
radi samo dvije sekunde; stoga je
oslanjanje samo na sustav za vrijeme
kretanja iz mjesta na uzbrdici opasno, jer
se vozilo može neočekivano pomaknuti
(zakotrljati) i uzrokovati nezgodu.
Vozilo se može zakotrljati ovisno o teretu u
njemu ili o tome koristi li se za vuču. Osim
toga, za vozila s ručnim prijenosom, vozilo
se i dalje može pomaknuti ovisno o tome
kako se upotrebljavaju papučice spojke i
gasa.
Prije početka vožnje vozila, uvijek provjerite
sigurnost u okruženju.
NAPOMENA
•HLA ne radi na blagoj uzbrdici. Osim
toga, nagib uzbrdice na kojoj sustav
radi mijenja se ovisno o teretu u vozilu.
•HLA ne radi ako je parkirna koþnica
aktivirana, ako vozilo nije potpuno
zaustavljeno ili je papuþica spojke
otpuštena.
•Kada HLA radi, papuþica koþnice biti
üe þvrsta i vibrirat üe, ali to ne
naznaþuje neispravnost.
•HLA ne radi dok svijetli signalno svjetlo
za TCS/DSC.
Pogledajte Svjetla upozorenja / signalna
svjetla na stranici 4-38.
•HLA se ne iskljuþuje þak ni ako je
prekidaþ DSC OFF pritisnut za
iskljuþivanje sustava TCS/DSC.
•(Automatski prijenos)
Iako funkcija HLA ne radi tijekom
zaustavljanja u praznom hodu, funkcija
sprjeþavanja kotrljanja vozila je aktivna
kako bi sprijeþila kotrljanje vozila.
Tijekom vožnje
Koþnica
4-78