MAZDA MODEL MX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Działanie systemu LDWS może być ograniczone:
Zawsze utrzymuj kierunek jazdy używajÄ…c kierownicy i ostrożnie prowadzÄ…c samochód.
System nie został zaprojektowany, aby zwalniać kierowcę z konieczności skupiania uwagi,
a poleganie tylko i wyłącznie na działaniu systemu LDWS może doprowadzić do wypadku.
Kierowca odpowiada za właściwą zmianę pasa ruchu i inne manewry. Należy zawsze
zwracać uwagÄ™ na kierunek, w jakim porusza siÄ™ samochód, a także na caÅ‚e otoczenie
samochodu.
PRZESTROGA
Nie dokonuj modyfikacji zawieszenia. Jeśli wysokość samochodu lub stopień tłumienia przez
zawieszenia zostanie zmieniony, system LDWS może nie działać prawidłowo.
UWAGA
•System LDWS dziaáa – emituj
c sygnaá ostrzegawczy i wá
czaj
c lampk

sygnalizacyjn
 –
kiedy samochód, którym si

poruszasz, zbacza z zajmowanego pasa ruchu. Skieruj
odpowiednio kierownic

, aby samochód jechaá
rodkiem zajmowanego pasa.
•W momencie uruchomienia d
(wigni kierunkowskazu w celu zmiany pasa ruchu,
ostrze
*enia systemu LDWS s
 automatycznie anulowane. System LDWS dziaáa ponownie,
kiedy d
(wignia kierunkowskazu wraca na swoje miejsce, a system wykrywa biaáe lub
*óáte
linie.
•W przypadku nagáego ruszenia kierownic
, naci
ni

cia na pedaá przyspieszenia lub na
pedaá hamulca w wyniku czego samochód zacznie zbli
*aü si

do biaáej lub
*óátej linii,
system rozpoznaje,
*e kierowca dokonuje zmiany pasa ruchu i ostrze
*enia LDWS s

automatycznie anulowane.
•System LDWS mo
*e nie zadziaáaü natychmiast po zboczeniu samochodu z pasa ruchu
nawet gdy system LDWS znajduje si

w stanie gotowo
ci, lub kiedy w krótkim czasie
samochód nagle zbacza z pasa ruchu.
•System LDWS nie dziaáa, je
li nie rozpoznaje biaáych lub
*óátych linii wyznaczaj
cych pas
ruchu.
•W poni
*szych okoliczno
ciach system LDWS mo
*e nie byü w stanie wykryü prawidáowo
biaáych lub
*óátych linii wyznaczaj
cych pas ruchu i system LDWS mo
*e nie dziaáaü
prawidáowo.
•Je
li na desce rozdzielczej znajduje si

przedmiot odbijaj
cy si

w szybie przedniej
i dostrzegany przez kamer

.
•W baga
*niku znajduje si

ci


*ki baga
* powoduj
cy przechylenie samochodu.
•Ci
nienie w oponach nie jest wyregulowane do warto
ci wyszczególnionych na
etykiecie.
•Kiedy samochód porusza si

po zjazdach i wyjazdach z bramek poboru opáat lub
parkingów przy autostradzie.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-109

•Biaáe lub
*óáte linie s
 sáabo widoczne z powodu zabrudzenia lub ubytków farby.
•Pojazd poprzedzaj
cy jedzie blisko biaáej lub
*óátej linii i jest ona przez to mniej
widoczna.
•Biaáa lub
*óáta linia jest mniej widoczna z powodu záej pogody (deszcz, mgáa lub
nieg).
•Samochód jedzie pomi

dzy liniami tymczasowymi lub na odcinku zamkni

tym z powodu
robót drogowych.
•Na drodze widoczna jest linia wprowadzaj
ca system w bá
d, na przykáad linia
tymczasowa z powodu zmiany organizacji ruchu, cie
, utrzymuj
cy si


nieg lub
wypeánione wod
 wy
*áobienia.
•Nat


*enie
wiatáa nagle si

zmienia, na przykáad podczas wje
*d
*ania lub wyje
*d
*ania
z tunelu.
•O
wietlenie ze
wiateá przednich jest osáabione z powodu zabrudze
 lub zakáóce

ukáadu optycznego.
•Szyba przednia jest brudna lub zaparowana.
•Na powierzchni drogi odbijaj
 si

tylne
wiatáa poprzedzaj
cego pojazdu.
•Nawierzchnia drogi jest mokra i
wieci si

po deszczu lub s
 na niej kaáu
*e.
•Na drog

pada cie
 z ustawionej równolegle do biaáej lub
*óátej linii barierki.
•Pas jest nadzwyczaj w
ski lub szeroki.
•Droga jest nadmiernie wyboista.
•Samochód zostaá potrz

ni

ty po przejechaniu przez próg zwalniaj
cy.
•Istniej
 dwie lub wi

cej biaáe lub
*óáte przylegaj
ce linie.
•Na drodze w pobli
*u skrzy
*owa
 namalowane s
 ró
*ne znaki poziome o ró
*nych
ksztaátach.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-110

tKiedy system dziaáa
1. System przechodzi w tryb gotowo
ci
po naci
ni

ciu przycisku wyá
cznika
systemu LDWS. Wówczas lampka
sygnalizacyjna wyá
czenia systemu
LDWS w zestawie wska
(ników
ga
nie.
2. Jed
( samochodem na
rodku danego
pasa ruchu, je
li lampka
sygnalizacyjna wyá
czenia systemu
LDWS jest wyá
czona. System zacznie
dziaáaü, je
*eli speánione zostan

wszystkie poni
*sze warunki:
•Samochód jedzie
rodkiem pasa
ruchu, maj
c biaá
 lub
*óát
 lini


z prawej strony, z lewej strony lub
z obu stron.
•Pr

dko
ü samochodu wynosi okoáo
70 km/h lub wi

cej.
•Samochód jedzie po drodze prostej
lub z delikatnymi zakr

tami.
System LDWS nie dziaáa
w nast

puj
cych przypadkach:
•System nie jest w stanie wykryü
biaáych lub
*óátych linii.
•Pr

dko
ü samochodu jest mniejsza
ni
* okoáo 65 km/h.
•Samochód pokonuje ostry zakr

t.
•Samochód pokonuje zakr

t
z nieadekwatn
 pr

dko
ci
.
UWAGA
•System LDWS nie dziaáa, dopóki nie
wykryje biaáej lub
*óátej linii z lewej lub
z prawej strony.
•Je
li system wykryje biaá
 lub
*óát
 lini


tylko z jednej strony, ostrze
*enia
pojawi
 si

wyá
cznie wówczas, kiedy
samochód zbacza w kierunku tej strony,
z której system wykryá biaá
 lub
*óát

lini

.
•Odlegáo
ü oraz czuáo
ü dziaáania (czyli
prawdopodobie
stwo wygenerowania
ostrze
*e
), jak
 system wykorzystuje do
okre
lania mo
*liwo
ci wykroczenia poza
dany pas ruchu, mo
*na zmieniü.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci
personalizacji” na stronie 9-10.
Automatyczne wyá
czanie
W poni
*szych przypadkach system LDWS
jest wyá
czany automatycznie i w zestawie
wska
(ników wá
cza si

lampka
ostrzegawcza systemu LDWS.
•Temperatura kamery jest za wysoka lub
za niska.
•Szyba przednia wokóá kamery jest
zaparowana.
•Przed kamer
 rozpoznano przeszkod


powoduj
c
 sáab
 widoczno
ü do
przodu.
System LDWS jest wá
czany
automatycznie, gdy speánione s
 warunki
jego dziaáania. Wówczas lampka
ostrzegawcza systemu LDWS wyá
cza si

.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-111

Ostrze
*enie o wyá
czeniu
automatycznym
W przypadku wykonania poni
*szych
czynno
ci system LDWS okre
la,
*e
kierowca zamierza dokonaü zmiany pasa
ruchu i ostrze
*enie systemu LDWS jest
automatycznie anulowane. System LDWS
jest automatycznie wá
czany po
wykonaniu tej czynno
ci przez kierowc

.
•Gwaátownie poruszono kierownic
.
•Gwaátownie naci
ni

to na pedaá
hamulca.
•Gwaátownie naci
ni

to na pedaá
przyspieszenia.
•Uruchomiono d
(wigni


kierunkowskazów (po powrocie d
(wigni
na miejsce system LDWS mo
*e nie
dziaáaü przez okoáo 3 sekundy, czyli
przez czas wymagany do wybrania pasa
ruchu).
UWAGA
Po upáyni

ciu okoáo 30 sekund od
pozostawienia wá
czonych d
(wigni

kierunkowskazów, ostrze
*enia systemu
LDWS mog
 zadziaáaü, je
li samochód
znajduje si

blisko biaáej lub
*óátej linii.
tWyá
czanie systemu
Naci
nij wyá
cznik systemu LDWS, aby
wyá
czyü system. Lampka sygnalizacyjna
wyá
czenia systemu LDWS wá
cza si

.
Wy
wietlacz linii pasa ruchu
(samochody z wy
wietlaczem
wielofunkcyjnym)
Po wyá
czeniu systemu LDWS linie pasa
ruchu na wy
wietlaczu wielofunkcyjnym
nie s
 ju
* wy
wietlane.
UWAGA
Gdy wá
cznik zapáonu zostanie ustawiony
w pozycji OFF, wówczas zachowywany
jest stan dziaáania systemu, jaki miaá
miejsce przed wyá
czeniem zapáonu. Na
przykáad, gdy wá
cznik zapáonu zostanie
ustawiony w pozycji OFF, gdy system
LDWS byá aktywny, system ten uaktywni
si

przy nast

pnym ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ON.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-112

tOstrze
*enie systemu LDWS
Je
li system okre
li,
*e istnieje mo
*liwo
ü
wyjechania poza dany pas ruchu,
generowany jest sygnaá ostrzegawczy
systemu LDWS i miga lampka
ostrzegawcza systemu LDWS. Nale
*y
wówczas odpowiednio poruszyü
kierownic
 i ustawiü samochód na
rodku
pasa ruchu.
W przypadku samochodów wyposa
*onych
w wy
wietlacz wielofunkcyjny
i wy
wietlacz Head-up kolor linii pasa
ruchu w kierunku, w którym wedáug
systemu samochód mo
*e zbaczaü ze
swojego pasa ruchu, zmienia si

z biaáego
na pomara
czowy i linia pasa ruchu miga.
Wskazanie na wy
wietlaczu

UWAGA
•Je
li jako sygnaá ostrzegawczy systemu
LDWS ustawione s
 wibracje
*1,
wówczas b

dzie sáychaü d
(wi

k
z gáo
ników samochodu po stronie, po
której – w ocenie systemu – samochód
mo
*e zboczyü z wáasnego pasa ruchu.
•W pewnych warunkach, na przykáad
przy du
*ym haáasie otoczenia, usáyszenie
sygnaáu ostrzegawczego systemu LDWS
mo
*e byü utrudnione.
•Gáo
no
ü sygnaáu ostrzegawczego
systemu LDWS mo
*na zmieniü.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci
personalizacji” na stronie 9-10.
•Ty p s y g n aáu ostrzegawczego
(wibracje
*1/krótki sygnaá d
(wi

kowy)
dla systemu LDWS mo
*na zmieniü.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci
personalizacji” na stronie 9-10.
*1 Oznakowanie wibracyjne to szereg
rowków w nawierzchni drogowej,
rozmieszczonych w okre
lonych
odst

pach, które po zetkni

ciu si


z koáami pojazdu powoduj
 wibracje
i haáas, co ma ostrzec kierowc


samochodu przed zjechaniem z danego
pasa ruchu.
D
(wi

k wibracji emitowany przez
system to odtworzenie haáasu, jaki ma
miejsce podczas naje
*d
*ania
samochodem na takie wáa
nie linie
wibracyjne.

Dudnienie
Wyżłobienie
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-113

System monitorowania martwego pola (BSM)*
System BSM pomaga kierowcy w sprawdzaniu obszaru obu stron tylnej cz


ci samochodu
podczas zmieniania pasa ruchu i ostrzega go o obecno
ci samochodów zbli
*aj
cych si


z tyáu na s
siednich pasach jezdni.
System BSM wykrywa pojazdy nadje
*d
*aj
ce z tyáu podczas jazdy do przodu z pr

dko
ci

30 km/h lub wy
*sz
 i w zale
*no
ci od okoliczno
ci wá
cza lampki ostrzegawcze
w lusterkach zewn

trznych samochodu. Po wá
czeniu kierunkowskazu, by zasygnalizowaü
zmian

pasa ruchu po stronie, z której
wieci si

lampka ostrzegawcza, system BSM
ostrzega kierowc

o wykryciu pojazdu w monitorowanym obszarze, wá
czaj
c lampk


ostrzegawcz
 i emituj
c sygnaá ostrzegawczy.
Obszar monitorowany przez system obejmuje pasy ruchu po obu stronach samochodu oraz
odcinek od tylnej cz


ci drzwi do okoáo 50 m za pojazdem.
Monitorowane strefy Twój samochód
OSTRZE
)ENIE
Zawsze sprawdzaj wzrokowo otoczenie przed dokonaniem zmiany pasa ruchu:
System ten ma wyłącznie na celu pomagać użytkownikowi w sprawdzaniu obecności
nadjeżdżajÄ…cych z tyÅ‚u pojazdów podczas zmiany pasa ruchu. W wyniku pewnych
ograniczeń w działaniu tego systemu lampka ostrzegawcza systemu BSM może nie migać lub
jej miganie może być opóźnione, nawet jeÅ›li na sÄ…siednim pasie ruchu znajduje siÄ™ pojazd.
Jako kierowca musisz zawsze sam sprawdzać otoczenie pojazdu z tyłu.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-114*Wybrane wersje.

UWAGA
•System BSM dziaáa, gdy speánione s
 wszystkie poni
*sze warunki:
•Wá
cznik zapáonu znajduje si

w pozycji ON.
•Naci
ni

to wyá
cznik systemu BSM i w zestawie wska
(ników zgasáa lampka
sygnalizacyjna wyá
czenia systemu BSM.
•Pr

dko
ü samochodu wynosi okoáo 30 km/h lub wi

cej.
•System BSM nie b

dzie dziaáaá w nast

puj
cych okoliczno
ciach.
•Gdy pr

dko
ü samochodu spadnie poni
*ej okoáo 25 km/h, nawet je
li lampka
sygnalizacyjna wyá
czenia systemu BSM jest wyá
czona.
•Gdy d
(wignia zmiany biegów (manualna skrzynia biegów)/d
(wignia wybierania biegów
(automatyczna skrzynia biegów) zostanie ustawiona na biegu wstecznym (R)
i samochód b

dzie cofaá.
•W poni
*szych okoliczno
ciach lampka sygnalizacyjna wyá
czenia systemu BSM wá
cza si


i dziaáanie systemu jest zatrzymywane. Je
li lampka sygnalizacyjna wyá
czenia systemu
BSM
wieci
wiatáem staáym, samochód nale
*y mo
*liwie jak najszybciej poddaü kontroli
w Autoryzowanej Stacji Obsáugi Mazdy.
•Wy s t
piá problem z systemem BSM lub/oraz dziaáaniem lampek ostrzegawczych.
•Nast
piáo du
*e odchylenie miejsca instalacji tylnego czujnika radarowego
w samochodzie.
•W pobli
*u tylnego czujnika radarowego nagromadziáa si

du
*a ilo
ü
niegu lub lodu.
Usu
 ewentualny
nieg, lód lub báoto ze zderzaka tylnego.
•Jazda przez dáu
*szy czas po o
nie
*onych drogach.
•Temperatura w pobli
*u tylnych czujników radarowych osi
gn

áa nadmiernie wysoki
poziom z powodu jazdy przez dáu
*szy czas na wzniesieniach w sezonie letnim.
•Spadáo napi

cie akumulatora.
•W poni
*szych okoliczno
ciach tylne czujniki radarowe nie mog
 wykryü obiektów lub
wykrywanie ich mo
*e byü utrudnione.
•Pojazd znajduje si

w monitorowanej strefie z tyáu i jest na s
siednim pasie ruchu, ale
nie zbli
*a si

. System BSM okre
la taki stan w oparciu o dane rozpoznawane przez
radar.
•Pojazd jedzie dokáadnie obok Twojego samochodu i porusza si

niemal z tak
 sam

pr

dko
ci
 przez dáu
*szy czas.
•Samochody zbli
*aj
ce si

z przeciwlegáego kierunku.
•Pojazd na s
siednim pasie ruchu stara si

wymin
ü Twój samochód.
•Pojazd znajduje si

na s
siednim pasie ruchu, który jest bardzo szeroki. Strefa
monitorowana przez tylne czujniki radarowe jest ustawiona dla jezdni o standardowej
szeroko
ci stosowanej na drogach ekspresowych.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-115

•W poni
*szych okoliczno
ciach wá
czenie si

lampek ostrzegawczych i sygnaáu
ostrzegawczego systemu BSM mo
*e nie nast
piü lub mo
*e byü opó
(nione.
•Pojazd zmienia pas ruchu jednym manewrem od razu o dwa pasy ruchu.
•Jazda na stromych wzniesieniach.
•Przeje
*d
*anie przez szczyt wzgórza lub przeá

cz.
•Promie
 skr

tu jest maáy (pokonywanie ostrego zakr

tu, skr

canie na skrzy
*owaniach).
•Gdy istnieje ró
*nica w wysoko
ci pomi

dzy Twoim pasem ruchu, a pasem s
siednim.
•Tu
* po tym, jak system BSM zacznie dziaáaü po zmianie ustawienia.
•Je
li droga jest bardzo w
ska, mog
 byü wykrywane pojazdy dwa pasy dalej. Strefa
monitorowana przez tylne czujniki radarowe jest ustawiona dla jezdni o standardowej
szeroko
ci stosowanej na drogach ekspresowych.
•Lampki ostrzegawcze systemu BSM mog
 wá
czyü si

w sytuacji zareagowania na obiekty
stacjonarne na drodze lub poboczu drogi, jak barierki ochronne, tunele, ekrany boczne
czy pojazdy zaparkowane.
Obiekty takie, jak bariery ochronne, betonowe
mury biegnące wzdłuż drogi.Miejsca, gdzie szerokość pomiędzy barierami
ochronnymi lub murami po którejkolwiek
stronie samochodu zwęża się.
Mury przy wjeździe i wyjeździe z tunelu,
zjazdy.
•Lampka ostrzegawcza systemu BSM mo
*e migaü lub sygnaá ostrzegawczy tego systemu
mo
*e zostaü wyemitowany kilkukrotnie podczas skr

cania na skrzy
*owaniu w mie
cie.
•Wyá
cz system BSM podczas holowania przyczepy lub gdy z tyáu samochodu
zainstalowany jest na przykáad baga
*nik na rowery lub inne akcesorium. W przeciwnym
razie fale radiowe z czujnika radarowego b

d
 blokowane, powoduj
c niewáa
ciwe
dziaáanie systemu.
•W poni
*szych okoliczno
ciach zauwa
*enie
wiec
cych/migaj
cych lampek
ostrzegawczych systemu BSM w lusterkach zewn

trznych mo
*e byü utrudnione.
•
nieg lub lód przylegaj
cy do powierzchni lusterek.
•Szyba w drzwiach jest zaparowana b
d
( pokryta
niegiem, szronem lub brudem.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-116

•System ten przeá
cza si

na system monitoruj
cy ruch poprzeczny przy cofaniu (RCTA) po
ustawieniu d
(wigni zmiany biegów (manualna skrzynia biegów) lub d
(wigni wybierania
biegów (automatyczna skrzynia biegów) w poáo
*eniu biegu wstecznego (R).
Patrz rozdziaá „System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyáu pojazdu (RCTA)” na
stronie 4-130.
tLampki ostrzegawcze systemu BSM/Sygnaá ostrzegawczy systemu BSM
System BSM lub system RCTA powiadamia kierowc

o obecno
ci pojazdów na s
siednich
pasach z tyáu samochodu za pomoc
 lampek ostrzegawczych i sygnaáu ostrzegawczego
systemu BSM, gdy systemy te dziaáaj
.
Lampki ostrzegawcze systemu BSM
Lampki ostrzegawcze systemu BSM s
 wbudowane w lewe i prawe lusterko zewn

trzne
samochodu. Lampki ostrzegawcze wá
cz
 si

, gdy na s
siednim pasie ruchu zostanie
rozpoznany zbli
*aj
cy si

od tyáu pojazd.
Lampka ostrzegawcza systemu BSM wá
cza si

po ustawieniu wá
cznika zapáonu w pozycji
ON, a nast

pnie ga
nie po kilku sekundach.
Jazda do przodu (dziaáanie systemu BSM)
System BSM wykrywa pojazdy nadje
*d
*aj
ce z tyáu samochodu i w zale
*no
ci od
okoliczno
ci wá
cza lampki ostrzegawcze systemu BSM w lusterkach zewn

trznych.
Ponadto, gdy lampka ostrzegawcza systemu BSM
wieci si

, je
li zostanie wá
czony
kierunkowskaz, aby zasygnalizowaü skr

canie w t

stron

, z której lampka ta
wieci si

,
lampka ostrzegawcza systemu BSM zacznie migaü.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-117

Cofanie (Dziaáanie systemu monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA))
System monitorowania ruchu poprzecznego przy cofaniu (RCTA) wykrywa pojazdy
nadje
*d
*aj
ce z lewej i z prawej strony Twojego samochodu i w takiej sytuacji zaczynaj

migaü lampki ostrzegawcze systemu BSM.
Funkcja wyá
czania przyciemniania pod
wietlenia
Je
*eli lampki ostrzegawcze systemu BSM wá
czaj
 si

przy wá
czonych
wiatáach
pozycyjnych, jasno
ü tych lampek jest zmniejszana.
Je
*eli widoczno
ü lampek ostrzegawczych systemu BSM jest utrudniona z powodu du
*ego
nat


*enia
wiatáa otoczenia, na przykáad podczas jazdy po drogach pokrytych
niegiem lub
podczas mgáy, naci
nij przycisk wyá
czania przyciemnienia, aby zwi

kszyü jasno
ü

wiec
cych lampek ostrzegawczych systemu BSM.
Patrz „Pod
wietlenie zestawu wska
(ników” na stronie 4-28.
Sygnaá ostrzegawcza systemu BSM
Sygnaá ostrzegawczy systemu BSM jest emitowany zawsze wtedy, gdy miga lampka
ostrzegawcza systemu BSM.
Podczas jazdy
i-ACTIVSENSE
4-118