MAZDA MODEL MX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Dönüú ve ùerit De÷iútirme
Sinyalleri
Dönüú ve úerit de÷iútirme sinyallerini
kullanmak için kontak ON konumuna
getirilmelidir.
tSinyaller
Sinyal kolunu sola dönmek için aúa÷Õ sa÷a
dönmek için ise yukarÕ do÷ru hareket
ettiriniz. Dönüúü tamamlamanÕzÕn
ardÕndan sinyal otomatik olarak
kesilecektir.

Dönüúün tamamlanmasÕnÕn ardÕndan
sinyal hala devam ediyorsa, orijinal
konumuna alÕnÕz.
SaÄŸa dönüÅŸ
Sola dönüÅŸSaÄŸa ÅŸerit
deÄŸiÅŸtirme
Sola ÅŸerit
deÄŸiÅŸtirme OFF (KAPALI)
Gösterge panelindeki yön göstergeleri
hangi sinyalin çalÕútÕ÷ÕnÕ göstermek için
yön göstergesi kolunun kullanÕmÕna göre
yanÕp söner.

NOT
•Gösterge lambasÕ yanÕp sönmeden
sürekli yanÕk kalÕyorsa ya da anormal
bir úekilde yanÕp sönüyorsa, gösterge
lambasÕ ampullerinden biri yanmÕú
olabilir.
•Sinyal sesi seviyesini de÷iútirmek için
kiúiselleútirilen bir fonksiyon mevcuttur.
(sayfa 9-10)
ttùerit De÷iútirme Sinyalleri
Kolu girmek istedi÷iniz úerit yönüne
yarÕm çeviriniz (gösterge yanÕp sönmeye
baúlayana kadar) ve kolu bir süre bu
konumda tutunuz. Kolu bÕraktÕ÷ÕnÕzda
kapalÕ konumuna dönecektir.
tÜç Kez YanÕp Sönen Dönüú Sinyali
Yön gösterge kolunu bÕraktÕktan sonra,
yön göstergesi 3 kez yanÕp söner. Bu
iúlem, kolu ters yöne hareket ettirerek iptal
edilebilir.
NOT
Üç kez yanÕp sönen dönüú sinyali,
kiúiselleútirme fonksiyonu kullanÕlarak
kullanÕlabilir/kullanÕlamaz úekilde
de÷iútirilebilir.
Sayfa 9-10'deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-67

Ön Cam Silecekleri ve
YÕkayÕcÕsÕ
Silecekleri kullanmak için kontak ON
konumuna getirilmelidir.
UYARI
Hazneye sadec e cam yıkma suyu veya saf
su koyunuz:
Yıkama suyu olarak radyatör antifrizi
kullanmak tehlikelidir. Antifriz ön cama
püskürtülürse camın kirlenmesine ve
görüÅŸünüzün bozulmasına neden olur ve
kazaya sebebiyet verebilir.
Dondurucu soÄŸuklarda sadece antifrizli
cam yıkama suyu karışımı kullanınız:
Çok soÄŸuk havalarda ön cam yıkama
suyunu antifrizsiz kullanmak camda
donarak görüÅŸünüzü
engelleyebileceÄŸinden ve bu yüzden
kazalara neden olabileceÄŸinden
tehlikelidir. Bunun yanında, cam yıkama
suyu püskürtmeden önce ön camın
yeterince ısındığından emin olunuz.
NOT
Silecek bÕçaklarÕ so÷uk hava koúullarÕnda
ya da kar ya÷arken çalÕútÕrÕlÕrsa, ön
camda biriken kar yüzünden durabilir.
Silecek bÕçaklarÕ, ön camda biriken kar
yüzünden durursa, aracÕ güvenli bir yere
park ediniz, silecekleri kapatÕnÕz ve biriken
karÕ temizleyiniz. Silecek anahtarÕ OFF
dÕúÕnda herhangi bir konuma getirilirse
silecekler çalÕúacaktÕr. Silecek dü÷mesi
OFF dÕúÕnda herhangi bir konuma
getirildi÷inde bile silecekler çalÕúmÕyorsa,
en kÕsa zamanda Yetkili Mazda Servisi'ne
baúvurmanÕzÕ öneririz.
tÖn Cam Silecekleri
Kolu aúa÷Õya veya yukarÕya do÷ru
bastÕrarak silecekleri çalÕútÕrÕnÕz.
FasÕlalÕ silecek ile
Dü÷me Konumu
Silece÷in çalÕúmasÕ
No. A Tipi B Tipi
Kolu kaldÕrÕrken çalÕúma
Stop
FasÕlalÕ
Düúük hÕz
Yüksek hÕz
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-68

FasÕla ayarlÕ silecekler
Kolu fasÕlalÕ konuma getiriniz ve halkayÕ
çevirerek zaman aralÕ÷ÕnÕ seçiniz.
INT düÄŸmesi
Otomatik silecek kontrolü ile
Dü÷me Konumu
Silece÷in çalÕúmasÕ
No. A Tipi B Tipi
Kolu kaldÕrÕrken çalÕúma
Stop
Otomatik kontrol
Düúük hÕz
Yüksek hÕz
Otomatik silecek kontrolü
Silecek kolu
konumundayken,
ya÷mur sensörü ön cama düúen ya÷mur
miktarÕnÕ tespit eder ve silece÷i otomatik
olarak çalÕútÕrÕr veya kapatÕr
(kapalÕ-fasÕlalÕ-yavaú-hÕzlÕ).

Silecek kolu üzerindeki dü÷me ile ya÷mur
sensörünün hassaslÕ÷Õ ayarlanabilir.
Daha fazla hassaslÕk (daha hÕzlÕ tepki) için
dü÷meyi orta konumdan (normal) yukarÕ
do÷ru, daha az hassaslÕk (daha yavaú
tepki) için ise aúa÷Õ do÷ru çeviriniz.
Daha fazla hassaslık
Daha az hassaslıkDüÄŸme
Orta
konum
DøKKAT
¾Ön cama, yaÄŸmur sensörüne gölge
yapacak ÅŸekilde etiket veya aksesuar
yapıştırmayınız. Aksi takdirde yağmur
sensörü düzgün çalışmayacaktır.
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-69

¾Silecek kolu , kontak anahtarı ise
ON konumundayken silecekler aşağıdaki
durumlar otomatik olarak hareket eder:
¾Ön camda yaÄŸmur sensörünün
bulunduÄŸu yerin üzeri bir bezle
silindiÄŸinde.
¾Ön cama aracın içinden ya da
dışından elle veya bir cisimle vurulursa.
Silecek kolu
konumundayken ve
kontak anahtarı ON konumundayken
ellerinizi ön camdan uzak tutunuz aksi
takdirde silecekler otomatik olarak
devreye
girdiÄŸinde
elleriniz
sileceklere
sıkışabilir veya silecekler ya da silecek
lastikleri zarar görebilir.
Ön camı temizleyecekseniz, (büyük
ihtimalle motor çalışır durumda
bırakıldığında)
sileceklerin tamamen
kapalı olduğundan emin olunuz; bu
özellikle kar ve buzu temizlerken
önemlidir.
NOT
•Seyir halindeyken otomatik silecek kolu
konumunda konumuna
alÕndÕ÷Õnda, ön cam silecekleri bir kez
çalÕúÕr, y a÷mur miktarÕna ba÷lÕ olarak
çalÕúmaya devam eder.
•Ya÷mur sensörünün sÕcaklÕ÷Õ yaklaúÕk
olarak -10°C veya daha düúük ya da
85°C veya daha yüksekse otomatik
silecek kontrolü çalÕúmayabilir.
•Ön cama suya karúÕ koruyucu madde
sürülmesi durumunda, ya÷mur sensörü
ya÷mur miktarÕnÕ tam olarak tespit
edemeyebilir ve otomatik silecek
fonksiyonu düzgün bir úekilde
çalÕúamayabilir.
•Ön cam üzerindeki kir ve veya yabancÕ
maddeler (buz veya tuzlu su içeren
maddeler) ya÷mur sensörünün üzerinde
ön cama yapÕúÕrsa veya ön cam buz
tutarsa silecekler otomatik olarak
hareket edebilir. Ancak silecekler buzu,
kiri veya yabancÕ maddeyi
temizleyemezse otomatik silecek
kontrolü çalÕúmayÕ durduracaktÕr. B u
durumda otomatik silecek fonksiyonunu
tekrar devreye sokmak için, elinizle
silecek kolunu hÕzlÕ veya yavaú çalÕúma
konumuna getiriniz veya ön camdaki
buz, kir veya yabancÕ maddeyi elinizle
temizleyiniz.
•Otomatik silecek kolu
konumundaysa, ya÷mur sensörü optik
bir sensör kullandÕ÷Õndan güçlü ÕúÕk
kaynaklarÕ, elektromanyetik dalgalar
veya kÕzÕlötesi ÕúÕk nedeniyle silecekler
otomatik olarak çalÕúabilir. Ya÷murlu
havada sürüú koúullarÕ dÕúÕnda, otomatik
silecek kolunun
konumuna
getirilmesi önerilir.
•Otomatik silecek kontrolü fonksiyonlarÕ
kapatÕlabilir.
Sayfa 9-10'deki Kiúiselleútirme
Özellikleri bölümüne bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-70

tÖn Cam YÕkayÕcÕsÕ
Kolu kendinize do÷ru çekiniz ve yÕkama
suyu püskürtmesi için bir süre bu
konumda tutunuz.

Yıkayıcı KAPALI
NOT
Ön cam silecekleri çalÕúmazken ön cam
yÕkayÕcÕsÕ açÕlÕrsa, silecekler birkaç kez
çalÕúÕr.
YÕkayÕcÕ çalÕúmazsa, yÕkama suyu
seviyesini kontrol ediniz (sayfa 6-27). Su
seviyesi normalse, uzman bir tamirciye
baúvurunuz; Yetkili Mazda Servisi’ni
tavsiye ederiz.
NOT
(Far yÕkayÕcÕlarÕ ile)
Farlar açÕkken, far yÕkayÕcÕsÕ ön cam
yÕkayÕcÕsÕnÕn her beú yÕkamasÕnda bir kez
olmak üzere otomatik olarak far yÕkamasÕ
yapar.
Far YÕkayÕcÕsÕ bölümüne bakÕnÕz (sayfa
4-71).
Far YÕkayÕcÕsÕ*
Motor çalÕútÕrÕlmalÕ ve farlar açÕk konuma
alÕnmalÕdÕr.

Far yÕkayÕcÕlarÕnÕ çalÕútÕrmak istiyorsanÕz,
silecek kolunu iki kez çekiniz.

Yıkayıcı OFF (KAPALI)
NOT
•Farlar açÕldÕktan sonra silecekler ilk
defa çalÕúÕrsa, far yÕkayÕcÕlarÕ da
otomatik olarak çalÕúÕr.
•Araç yeni alÕnmÕúsa veya boú yÕkama
haznesine yÕkama suyu eklenirken far
yÕkama suyu borusuna hava girmiúse,
silecek kolu çekildi÷i halde, yÕkayÕcÕ su
püskürtmeyecektir. Bu durumda
aúa÷Õdaki prosedürü uygulayÕnÕz:
1. Motoru çalÕútÕrÕn.
2. FarlarÕ açÕnÕz.
3. Silecek kolunu, yÕkama suyu
püskürtülünceye kadar birkaç kere
çekiniz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-71

Arka Cam Bu÷u Çözücüsü
Arka cam bu÷u çözücüsü, arka camdaki
bu÷uyu temizler.

Bu÷u çözücüsünü kullanmak için kontak
ON konumuna getirilmelidir.

Arka cam bu÷u çözücüsünüz açÕp
kapamak için dü÷mesine basÕnÕz. Arka
cam bu÷u çözücüsü yaklaúÕk 15 dakika
çalÕúÕr ve otomatik olarak kapanÕr.
Gösterge ÕúÕ÷Õ, bu÷u çözücü çalÕúÕrken
yanar.

Arka cam bu÷u çözücüsünü 15 dakika
geçmeden devre dÕúÕ bÕrakmak için,
dü÷mesine tekrar basÕnÕz.
Elle Ayarlanan Tipte Klima
Gösterge lambası
Tam Otomatik Klima
Gösterge lambası
DøKKAT
¾Arka camın iç yüzeyini temizlemek için
keskin aletler veya aşındırıcı
içeren cam
temizleme sıvısı kullanmayınız. Bunlar
cama yapışık olan buÄŸu çözücü tellerine
zarar verebilir.
¾Açılabilir tavanı açmadan önce arka cam
buÄŸu çözücüsü düÄŸmesinin kapalı
konumda olduÄŸundan emin olunuz. Aksi
takdirde buÄŸu çözücüsünden gelen ısı
açılabilir tavanın ve iç malzemelerinin
zarar görmesine neden olabilir.
NOT
•Bu bu÷u çözücü karÕ eritmek için
tasarlanmamÕútÕr. Arka camda çok kar
birikmiúse, arka cam bu÷u çözücüsünü
kullanmadan önce arka camÕ fÕrçayla
temizleyiniz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-72

tAy n a B u÷u Çözücüsü*
Ayna bu÷u çözücüleri, dÕú aynalarÕn
bu÷usunu çözer.

Ayna bu÷u çözücüleri, arka cam bu÷u
çözücüsüyle birlikte çalÕúÕr.
Ayna bu÷u çözücülerini çalÕútÕrmak için,
kontak anahtarÕnÕ ON konumuna getiriniz
ve arka cam bu÷u çözücü dü÷mesine
basÕnÕz (sayfa 4-72).
Elle Ayarlanan Tipte Klima
Gösterge lambası
Tam Otomatik Klima
Gösterge lambası
Korna
Korna çalmak için elinizle direksiyon
üzerindeki
sembolünün üzerine
bastÕrÕnÕz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
*BazÕ modellerde mevcuttur.4-73

Dörtlü Flaúör
Acil bir durumda yolda veya yola yakÕn
bir yerde aracÕnÕz durdurdu÷unuzda
mutlaka dörtlü flaúörleri yakÕnÕz.

Dörtlü flaúörler di÷er sürücüleri, aracÕnÕzÕn
onlar açÕsÕndan tehlike arz edebilece÷i
konusunda uyarÕr ve çok dikkatli olmalarÕ
gerekti÷ini hatÕrlatÕr.

Dörtlü flaúöre bastÕ÷ÕnÕzda tüm sinyal
lambalarÕ yanar. Gösterge panelinde dörtlü
flaúör gösterge ÕúÕklarÕ sürekli olarak yanÕp
söner.
NOT
•Dörtlü flaúörler yanarken dönüú
yönünüzü gösteren sinyal lambalarÕ
yanmaz.
•Araç çekilirken dörtlü flaúörlerin yakÕlÕp
yakÕlmayaca÷Õ konusunda ülkenizdeki
yasalarÕ dikkate alÕnÕz.
•Kaygan yollarda seyir halindeyken fren
pedalÕna basÕlÕrsa, acil stop sinyal
sistemi çalÕúarak tüm dönüú ve úerit
de÷iútirme sinyallerinin yanÕp
sönmesine neden olabilir. Sayfa
4-77'daki Acil Stop Sinyal Sistemi
bölümüne bakÕnÕz.
•Acil stop sinyal sistemi çalÕúÕrken, tüm
yön göstergeleri otomatik olarak hÕzla
yanÕp söner ve aracÕnÕzÕn arkasÕndan
gelen aracÕn sürücüsünü, ani fren
durumu konusunda uyarÕr. Sayfa
4-77'daki Acil Stop Sinyal Sistemi
bölümüne bakÕnÕz.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Dü÷meler ve Kontroller
4-74

Fren Sistemi
tAy a k F r e n i
Mazda’nÕzda normal kullanÕm esnasÕnda
otomatik olarak ayarlanan hidrolik fren
sistemi kullanÕlmÕútÕr.

Hidrolik fren takviyesinin aniden
kaybolmasÕ halinde bile fren pedalÕna
normalden daha kuvvetli basarak aracÕ
durdurabilirsiniz. Ancak bu durumda
durma mesafesi daha fazla olacaktÕr.
UYARI
Motorun stop etmesi veya durması
durumunda,
güvenli
bir yerde durunuz:
Motor çalışmıyorken sürüÅŸe devam etmek
tehlikelidir. Bu şekilde fren pedalına
normalden daha kuvvetli basmanız gerekir
ve bu durumda hidrolik fren takviyesi
kaybolabilir. Bu durum, durma mesafenizi
artırarak bir kazaya sebebiyet vermenize
neden olabilir.
Dik bir yokuş inerken aracınızın vitesini
düÅŸürünüz:
Ayağınızı devamlı fren pedalı üzerine
koymayınız ya da uzun süre üst üste fren
yapmayınız. Bu şekilde kullanım, frenlerin
ısınmasına neden olarak otomobilinizin
durma mesafesini artırır ve hatta fren
takviyesinin tamamen kaybolmasına
neden olur. Bu durum aracın hâkimiyetinin
kaybedilmesine ve bunun sonucunda ciddi
kazalara sebebiyet verebilir. Sürekli frene
basmaktan kaçınınız.
Fren performansı normale dönene dek gaz
pedalını bırakmak ve birkaç kez hafifçe
frene basmak suretiyle aracı yavaÅŸça
sürerek, ıslanmış olan frenleri kurutun:
Islak frenlerle sürüÅŸ tehlikelidir. Bu durum
frene basıldığında duruş mesafesini artırır
veya aracın bir yana savrulmasına neden
olarak ciddi kazalara yol açabilir. Hafifçe
fren yaparak frenlerin tutup tutmadığını
kontrol ediniz.
DøKKAT
¾Ayağınızı debriyaj veya fren pedalında
tutarak araç sürmeyiniz veya gereksiz
yere debriyaj pedalını yarım basılı halde
tutmayınız. Bunu yapmak,
aşağıdakilere
yol
açabilir:
¾Debriyaj ve fren parçaları daha çabuk
aşınacaktır.
¾Frenler aşırı ısınarak fren
performansını kötü yönde etkileyebilir.
¾Fren pedalına daima saÄŸ ayağınızla
basınız. Alışkın olmayan sol ayağınızla
frene basmak, acil durumda tepki verme
sürenizi artırır ve fren iÅŸleminin yetersiz
kalmasına neden olur.
¾Gaz pedalına basarken ayakkabınızın
fren pedalı ile temas etmemesi adına,
araç sürmek için uygun ayakkabılar
giyiniz.
Yolculuk SÕrasÕnda
Fren
4-75

tEl Freni
DøKKAT
Aracınızı el freni çekili halde kullanmanız,
fren parçalarının aşırı derecede ısınmasına
neden olacaktır.
NOT
Karda park etmek için, el freninin
kullanÕlmasÕyla ilgili olarak KÕú
KoúullarÕnda Sürüú (sayfa 3-53) bölümüne
bakÕnÕz.
El freninin çekilmesi
Fren pedalÕna basÕnÕz ve aracÕ hareketsiz
konumda tutmak için el freni kolunu
yeterli bir güçle kuvvetlice yukarÕya
kaldÕrÕnÕz.
Park freni pedalÕnÕn serbest bÕrakÕlmasÕ
Fren pedalÕna basÕnÕz ve ardÕndan el freni
kolunu yukarÕya kaldÕrarak dü÷meye
basÕnÕz. Dü÷me basÕlÕ úekilde, kolu
tamamen aúa÷Õ indiriniz ve dü÷meyi
serbest bÕrakÕnÕz.
DüÄŸme
ttUyarÕ IúÕ÷Õ
Sistemde arÕza varsa, ÕúÕk yanar.
Sayfa 7-33'deki "Yetkili Mazda
Servisiyle ørtibat Kurun ve AracÕnÕzÕ
Kontrol Ettirin" konusuna bakÕn.
tFren BalatasÕ AúÕnma Göstergesi
Disk fren balatalarÕ aúÕndÕ÷Õnda, aúÕnma
göstergeleri disk plakalarÕyla temas eder.
Bu durum balatalarÕn de÷iútirilmesi
gerekti÷i anlamÕna gelen tiz bir sesin
çÕkmasÕna neden olur.
Yo l c u l u k SÕrasÕnda
Fren
4-76