MITSUBISHI L200 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Использование системы полного привода
Начало движения и вождение автомобиля 6-51
6
<u[hjgZkljhcdb*5$9(/=J:<BC\g_^h
jh`gh]hj_`bfZijbgZebqbbk^_eZ_l^\b`_
gb_[he__m\_j_gguf
(
<dexqbl_j_`bf+beb/(DV\6HOHFW:'
eb[h+/Fbeb//F6XSHU6HOHFW:' ,,
aZl_ff_^e_gghgZ`fbl_gZi_^ZevZdk_e_jZ
lhjZqlh[uieZ\ghljhgmlvkykf_klZIh\ha
fh`g h klb^_j `bl _i_^Z e vZdk _e _jZlhj Z\h^g hf
blhf`_iheh`_gbb^\b]Zcl_kvkg_\ukhdhc
kdhjhklvx
<u[_jbl_gZkljhcdm08'612:
=JYAVKG?=\g_^hjh`gh]hj_`bfZbeb
\dexqbl_[ehdbjh\dm^bnn_j_gpbZeZaZ^g_c
hkbijbgZebqbb_keb_klv\_jhylghklv
aZklj_\ZgbyZ\lhfh[beyWlhk^_eZ_l^\b`_gb_
[he__m\_j_gguf
(
Hij_^_ebl_i_kqZgu_^hjh`gu_mkeh\by
b \dexqbl_j_`bf+beb/(DV\6HOHFW:'
eb[hj_`bf+/Fbeb//F6XSHU6HOHFW
:' ,,IeZ\ghgZ`fbl_gZi_^ZevZdk_e_jZ
Движение по грязи или
глубокому снегу
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Пытаясь освободить застрявший авто-
мобиль, нужно следить, чтобы вокруг
него не было людей и каких-либо пред-
метов. При раскачивании автомобиль
может резко тронуться вперед или
назад, что приведет к травмированию
людей и к повреждению предметов.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Е с л и п р и д в и ж е н и и а вт ом о б и л я в о з н и к н е т
одна из следующих ситуаций, немедленно
остановите автомобиль в безопасном
месте и выполните следующие действия:
• Сегментная диаграмма индикатора тем-
пературы охлаждающей жидкости двига-
теля приближается к зоне перегрева
двигателя.
См. раздел «Перегрев двигателя»
на стр. 8-10.
• Выводится предупреждающее сообще-
ние о повышенной температуре масла
вA/T.
См. раздел «При возникновении неис-
правности в А/Т», стр. 6-28.
ПРИМЕЧАНИЕ
Избегайте резких торможений, ускорений
и поворотов; в результате таких действий
автомобиль может застрять.
Если автомобиль застрял в глубоком снегу
или грязи, часто удается освободить его
раскачиванием. Для этого попеременно
переводите рычаг селектора A/T в поло-
жения D (движение) и R (задний ход),
а в автомобиле с M/T — включайте пер-
вую и заднюю передачу; после включения
передачи слегка нажимайте на педаль
акселератора.
В этих условиях рекомендуется трогаться
с неполностью включенным стояночным
тормозом (с рычагом стояночного тор-
моза, немного вытянутым вверх).
Не забудьте выключить стояночный тор-
моз после того, как автомобиль высвобо-
дится.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При необходимости движения по глубо-
кой грязи рекомендуется устанавливать
цепи противоскольжения. Поскольку глу-
бину и продолжительность такого участка
трудно оценить визуально и автомобиль
может увязнуть очень глубоко, двигаться
следует с малой скоростью. По возможно-
сти выйдите из автомобиля и проверьте
состояние дороги, прежде чем въезжать
на трудный участок.
При эксплуатации автомобиля вблизи
морского побережья или на дорогах, где
применяются антигололедные реагенты,
может возникнуть усиленная коррозия
кузова; после движения в таких местах
как можно скорее вымойте автомобиль.
Движение по песчаным дорогам
ПРИМЕЧАНИЕ

Использование системы полного привода
6-52 Начало движения и вождение автомобиля
6
lhjZqlh[uljhgmlvkykf_klZbklZjZcl_kv
^\b]Zlvkyk ihklhygghcgbadhckdhjhklvx
<u[_jbl_gZkljhcdm6$1'I?KHD\g_^h
jh`gh]hj_`bfZbeb\dexqbl_[ehdbjh\dm
^bnn_j_gpbZeZaZ^g_chkbijbgZebqbb_keb
_klv\_jhylghklvaZklj_\ZgbyZ\lhfh[beyWlh
k^_eZ_l^\b`_gb_[he__m\_j_gguf
(
<dexqbl_j_`bf+beb/(DV\6HOHFW:'
eb[h+/Fbeb//F6XSHU6HOHFW:' ,,
aZl_f^\b]Zcl_kvgZgbadhckdhjhklb<aZ\bkbfhklbhl^hjh`guomkeh\bc\u[_jbl_
gZkljhcdm52&.D:FGB\g_^hjh`gh]h
j_`bfZbeb\dexqbl_[ehdbjh\dm^bnn_j_gpb
ZeZaZ^g_chkbijbgZebqbb_keb_klv\_jhyl
ghklvaZklj_\ZgbyZ\lhfh[beyWlhk^_eZ_l
^\b`_gb_[he__m\_j_gguf
(
MklZgh\bl_i_j_dexqZl_evj_`bfh\^\b`_gby
\ iheh`_gb_+beb/kbkl_fZihegh]hijb
\h^Z(DV\6HOHFW:'eb[h\iheh`_gb_+/F
beb//Fkbkl_fZihegh]hijb\h^Z6XSHU6HOHFW
:',,bkihevamcl_lhjfh`_gb_^\b]Zl_e_f
ihgb`_gb_i_j_^Zqbbf_^e_ggh^\b]Zcl_kv
ih^mdehg
?kebkimkdkgbadhckdhjhklvxg_\hafh`_g
^Z`_ijbbkihevah\Zgbblhjfh`_gby^\b]Zl_
e_fieZ\guckimkdihfh]Z_lh[_ki_qblv
kbkl_fZihfhsbijbkimkd_ihkdehgm
ijb gZebqbb
KfjZa^_e

Использование системы полного привода
Начало движения и вождение автомобиля 6-53
6
(
Qlh[uh[_ki_qblvfZdkbfZevgucdjmlysbc
fhf_glgZdhe_kZomklZgh\bl_i_j_dexqZl_ev
j_`bfh\^\b`_gby\iheh`_gb_/kbkl_fZ
ihegh]hijb\h^Z(DV\6HOHFW:'beb\iheh
`_gb_//Fkbkl_fZihegh]hijb\h^Z6XSHU
6HOHFW:',,
(
Ijbijhoh`^_gbbdjmluoih\hjhlh\gZfZehc
kdhjhklbijb\dexq_gghfj_`bf_+beb/
(DV\6HOHFW:'eb[h+/Fbeb//F6XSHU
6HOHFW:',,j_ZdpbyZ\lhfh[beygZjme_\h_
mijZ\e_gb_fh`_lg_kdhevdhhlebqZlvky
hl h [uqg hc h gZkoh^gZ kl _f dZd_ k eb[u\wlhl 
fhf_gl[ueZgZ`ZlZi_^ZevlhjfhaZWlhy\e_
gb_gZau\Z_lky

Проверка и техническое обслуживание автомобиля после эксплуатации в тяжелых условиях
6-54 Начало движения и вождение автомобиля
6
fh`gmx]em[bgmij_h^he_\Z_fh]h[jh^Zbeb
mqZkldZaZlhie_gghc^hjh]b\eby_lfgh`_kl\h
nZdlhjh\dhlhju_g_\hafh`ghhij_^_eblv
aZjZg__ihwlhfm\h^bl_evkZfhklhyl_evghijb
gbfZ_lj_r_gb_h\hafh`ghklb^\b`_gby
ih aZlhie_gghc^hjh]_bebij_h^he_gby[jh^Z
IjbihiZ^Zgbb\eZ]bgZdhfihg_gluwe_dljhh
[hjm^h\ZgbyZ\lhfh[bevfh`_l\uclbbakljhy
b^Zevg_cr__^\b`_gb_klZg_lg_\hafh`guf
ihwlhfmklZjZcl_kvg_ij_h^he_\Zlv[jh^u
[_a djZcg_cg_h[oh^bfhklb?kebwlhg_ba
[_`gh^_ckl\mcl_ke_^mxsbfh[jZahf
 I_j_^gZqZehf^\b`_gbyijh\_jvl_]em[bgm
\h^ukhklhygb_^gZbl ^I_j_k_dZcl_\h^
gmxij_]jZ^m\f_kl_gZbf_gvr_c]em[bgu
 MklZgh\bl_i_j_dexqZl_evj_`bfh\^\b`_
gby\iheh`_gb_/kbkl_fZihegh]hijb
\h^Z(DV\6HOHFW:'beb\iheh`_gb_
//Fkbkl_fZihegh]hijb\h^Z6XSHU6HOHFW
:',,
 Qlh[ug_ih^gbfZlv[jua]bb\hegm^\b
]Zcl_kvkg_\ukhdhckdhjhklvx— около
5км/ч.
E00606701566
После эксплуатации автомобиля в тяжелых
условиях обязательно выполните следующие
операции технического обслуживания:
Убедитесь, что автомобиль не имеет
повреждений от ударов о камни, царапин
от мелкого гравия и т. п.
Тщательно вымойте автомобиль.
После мойки следует проехать некоторое
расстояние с малой скоростью, слегка нажи-
мая на педаль тормоза, чтобы просушить
тормозные механизмы. Если и после этого
тормоза действуют недостаточно эффек-
тивно, рекомендуется как можно скорее
проверить их в сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
Удалите из сот радиатора и масляного ради-
атора А/Т насекомых, сухую траву и т. д.После преодоления брода следует обра-
титься в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS:
• для проверки и необходимого обслужива-
ния тормозной системы;
• для проверки уровня масел и смазок в дви-
гателе, коробке передач, раздаточной
коробке и дифференциалах, а также их
чистоты (если масло или консистентная
смазка имеют вид эмульсии, это говорит
о наличии в них воды; такое масло или
смазку необходимо заменить).
• Необходимо смазать карданный вал.
• Необходимо проверить салон автомобиля.
Если обнаружится попадание воды, сле-
дует просушить ковровое покрытие и т. п.
• Следует проверить фары. Если внутрь фар
попала вода, рекомендуется слить ее.
E00606802102
Поскольку крутящий момент передается на все
четыре колеса, характеристики автомобиля
с полным приводом в значительной степени
зависят от состояния шин.
Уделяйте особое внимание шинам.
На все колеса необходимо устанавливать
шины рекомендуемого размера См. раздел
«Шины и колесные диски», стр. 11-7.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Никогда не следует преодолевать броды
вглубоких местах.
Двигаясь по воде, не следует переключать
передачи.
В результате частого преодоления бродов
может сократиться срок службы автомо-
биля; рекомендуется обращаться в автори-
зованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS для обработки,
проверки и ремонта автомобиля.
После преодоления брода нужно нажать
на педаль тормоза, чтобы убедиться
в эффективной работе тормозов. Если
детали тормозных механизмов покрыты
влагой и эффективность их действия сни-
жена, следует просушить их, двигаясь
с малой скоростью и слегка нажимая
на педаль тормоза.
Проверка и техническое
обслуживание автомобиля
после эксплуатации
в тяжелых условиях
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
ПjZ\beZwdkiemZlZpbb
iheghijb\h^gh]h
Z\lhfh[bey
Rbgubdhe_kgu_^bkdb

Правила эксплуатации полноприводного автомобиля
Начало движения и вождение автомобиля 6-55
6
Следите за надлежащим давлением воздуха
в шинах, значение которого зависит от того,
загружен автомобиль или нет. (См. раздел
«Давление воздуха в шинах», стр. 10-11.)
Шины и диски всех четырех колес должны
быть одного размера и типа.
Если возникнет необходимость заменить
одну шину или колесный диск, замените
также все остальные.
При значительной разнице в износе шин
передних и задних колес необходимо поме-
нять местами передние и задние колеса.
Значительная разница в степени износа шин
ухудшает эксплуатационные показатели автомо-
биля См. раздел «Перестановка колес»
на стр. 10-12.
Регулярно проверяйте давление воздуха
вшинах.Если необходима буксировка, рекомендуется
обратиться в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS или в коммерческую
службу эвакуации.
В следующих случаях необходимо транспорти-
ровать автомобиль с помощью эвакуатора:
Если двигатель работает, но автомобиль
не движется или слышен необычный шум.
При осмотре днища автомобиля обнаружена
утечка масла или какой-либо другой жидко-
сти.
Аккуратно буксировать автомобиль с помощью
другого автомобиля, соблюдая правила, приве-
денные в разделе «Буксировка автомобиля»
на стр. 8-21, допускается лишь в том случае,
если Вы не можете связаться с авторизованным
сервисным центром MITSUBISHI MOTORS
или коммерческой службой эвакуации.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует устанавливать шины одной раз-
мерности, одного типа и одного произво-
дителя, с одинаковой степенью износа.
Установка шин разного размера, типа, раз-
ных марок и с разной степенью износа
или разным давлением воздуха ведет
к повышению температуры масла в диф-
ференциале, что может привести к невоз-
можности переключения передач
в раздаточной коробке и, как следствие,
стать причиной повреждения трансмис-
сии. Кроме того, в трансмиссии возни-
кают повышенные нагрузки, которые
могут привести к утечке масла, заклини-
ванию деталей и к другим серьезным
неисправностям.
Буксировка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует буксировать автомобиль методом
частичной погрузки (когда вывешива-
ются ведущие колеса) (см. рисунки C
или D).
Запрещается буксировать автомобиль
методом частичной погрузки (когда
передние или задние колеса остаются
на дороге) (см. рисунки А и В). Это может
привести к повреждению агрегатов транс-
миссии или к потере устойчивости
при буксировке.

Торможение
6-56 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
HlkhklhygbydZ`^h]hmaeZb^_lZeblhjfhaghc
kbkl_fu\agZqbl_evghckl_i_gbaZ\bkbllZd`_
[_ahiZkghklv^\b`_gbyJ_dhf_g^m_lkyijh\_
jylvZ\lhfh[bev\k_j\bkghfp_glj_
0,768%,6+, 027256j_]meyjghki_jbh^bq
ghklvxmdZaZgghc\k_j\bkghcdgb`d_
<]b^jhijb\h^_jZ[hq_clhjfhaghckbkl_fu
bf__lky^\ZdhglmjZ:\lhfh[bevh[hjm^h\Zg
mkbebl_e_flhjfhah\Wlhiha\hey_lhklZgZ\eb\ZlvZ\lhfh[bevkihfhsvxh^gh]hdhglmjZ
\ kemqZ_g_bkijZ\ghklb\lhjh]h?keb
ih dZdbfeb[hijbqbgZf\Z\lhfh[be_g_ [m^_l
jZ[hlZlvmkbebl_evlhjfhagZykbkl_fZkhojZ
gbljZ[hlhkihkh[ghklv<^ZgghckblmZpbb
_keboh^Zi_^ZeblhjfhaZg_o\ZlZ_l
^ey wnn_dlb\gh]hlhjfh`_gbybeb_kebi_^Zev
gZ`bfZ_lkykljm^hfijh^he`Zcl_gZ`bfZlv
gZ g__k [hevrbfmkbeb_fhklZgh\bl_Z\lhfh
[bevb g_f_^e_gghhlj_fhglbjmcl_lhjfhagmx
kbkl_fm\[eb`Zcr_fZ\lhjbah\Zgghfk_j\bk
ghfp_glj_0,768%,6+, 027256
<dexq_gb_dhgljhevghceZfiulhjfhaghc
kbkl_fuy\ey_lkyijbagZdhfg_bkijZ\ghklb
kbkl_fuIjb\hagbdgh\_gbbg_bkijZ\ghklb
\ kbkl_f_gZfgh]hnmgdpbhgZevghf^bkie__
ihy\ey_lkyij_^mij_`^Zxs__khh[s_gb_
Kf jZa^_eu

Система помощи при трогании на подъеме
Начало движения и вождение автомобиля 6-57
6
По возможности избегайте резких торможе-
ний.
Новые тормозные колодки прирабатыва-
ются в течение первых 200 км после
замены.
Дисковые тормоза снабжены специальным
предупреждающим устройством, издающим
скребущий металлический звук при пре-
дельном износе тормозных колодок. Услы-
шав этот звук, замените тормозные колодки.
E00628001396
Система помощи при трогании на подъеме
облегчает процесс трогания на крутом подъеме,
предотвращая откатывание автомобиля назад.
Система удерживает тормозное усилие в тече-
ние примерно 2 секунд, пока Вы переносите
ногу с педали тормоза на педаль акселератора.
E006281013711. Полностью остановите автомобиль, нажи-
мая на педаль тормоза.
2. В автомобиле с М/Т включите 1-ю передачу.В автомобиле с A/T переведите рычаг селек-
тора в положение D (движение).
3. Отпустите педаль тормоза, и система
помощи при трогании на подъеме будет под-
держивать тормозное усилие для удержа-
ния автомобиля в течение примерно
2секунд.
4. Нажмите на педаль акселератора, и система
помощи при трогании на подъеме посте-
пенно снизит тормозное усилие, как только
автомобиль начнет движение.
Тормозные колодки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если тормозные колодки изношены,
остановить автомобиль становится
сложнее и возрастает опасность
дорожно-транспортного происшествия.
Система помощи
при трогании на подъеме
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не следует чрезмерно полагаться
на систему помощи при трогании на подъ-
еме, чтобы избежать скатывания автомо-
биля вниз. При определенных
обстоятельствах, даже при работе
системы помощи при трогании на подъ-
еме, автомобиль может откатиться назад,
если педаль тормоза нажата недостаточно
сильно, если автомобиль сильно нагру-
жен, дорога скользкая или имеет крутой
уклон или автомобиль буксирует прицеп
ипр.
Система помощи при трогании на подъ-
еме не рассчитана на то, чтобы удержи-
вать автомобиль на уклоне более 2 секунд.
При движении на подъеме не следует
использовать систему помощи при трога-
нии на подъеме для удержания автомо-
биля в неподвижном состоянии вместо
нажатой педали тормоза.
Это может привести к аварии.
Не следует переводить замок зажигания
в положение LOCK или ACC и не следует
включать режимы работы ACC или OFF
во время работы системы помощи
при трогании на подъеме. Система
помощи при трогании на подъеме может
прекратить работу, что может стать при-
чиной аварии.
Включение системы
ПРИМЕЧАНИЕ
При движении задним ходом на подъеме
включите передачу заднего хода.
ПРИМЕЧАНИЕ
Система помощи при трогании на подъ-
еме срабатывает, когда соблюдены ниже-
перечисленные условия.
• Двигатель работает.
(Система помощи при трогании на подъ-
еме не будет включаться во время запу-
ска двигателя и сразу после запуска.)

Система помощи при спуске по склону (HDC)*
6-58 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
?keb\kbkl_f_\hagbdZ_lg_bkijZ\ghklv\dex
qZ_lkydhgljhevgZyeZfiZhlh[jZ`Z_lkyij_
^mij_`^Zxs__khh[s_gb_
DhgljhevgZyeZfiZ
Ij_^mij_`^Zxs__khh[s_gb_(
Kbkl_fZihfhsbijbkimkd_ihkdehgmh[_ki_
qb\Z_l^\b`_gb_gZg_jh\guo^hjh]Zobebdjm
luokimkdZokihklhygghckdhjhklvxHgZ
hq_gvm^h[gZ\l_okblmZpbyodh]^ZaZf_^e_gb_
Z\lhfh[beyijbihfhsblhjfh`_gby^\b]Zl_
e_fy\ey_lkyg_^hklZlhqguf

Система помощи при спуске по склону (HDC)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-59
6
( IheghklvxhklZgh\bl_Z\lhfh[bev
 I_j_\_^bl_juqZ]k_e_dlhjZ\iheh`_gb_
' ^\b`_gb_beb5aZ^gbcoh^
 GZ`fbl_gZ\dexqZl_evkbkl_fuihfhsb
ijbkimkd_ihkdehgm M[_^bl_kv\h\dexq_gbbdhgljhevghc
eZfiukbkl_fuihfhsbijbkimkd_
ih kdehgm
<dexq_gb_dhgljhevghceZfiukbkl_fu
ihfhsbijbkimkd_ihkdehgmmdZau\Z_l
gZ lhqlhkbkl_fZgZoh^blky\khklhygbb
]hlh\gh klb
DhgljhevgZyeZfiZ
Kbkl_fZihfhsbijbkimkd_ihkdehgmmijZ\
ey_llhjfhaghckbkl_fhc\kemqZyo_keb
Скорость автомобиля: не выше 20 км/ч.
Педаль тормоза или акселератора не нажата.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При неисправности в системе
помощи при спуске по склону включается
контрольная лампа динамической
системы курсовой устойчивости и анти-
пробуксовочной системы (ASTC). Если
включается контрольная лампа динамиче-
ской системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы (ASTC),
рекомендуется обратиться для проверки
автомобиля в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS. (См. раз-
дел «Контрольная лампа / предупреждаю-
щее сообщение о неисправности
динамической системы курсовой устойчи-
вости и антипробуксовочной системы
(ASTC)», стр. 6-67.)
Одновременно с включением контроль-
ной лампы может отобразиться предупре-
ждающее сообщение.
Включение системы
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа должна включиться
при включении режима работы ON
и выключиться через несколько секунд.
Если после включения системы помощи
при спуске по склону (переход в состоя-
ние готовности) несколько раз подряд
нажать на включатель, система выключа-
ется, так как срабатывает защитная функ-
ция. После выключения система помощи
при впуске по склону не включается
(не переходит в состояние готовности)
даже при нажатии на включатель.
Для включения системы помощи при спу-
ске по склону остановите и вновь запу-
стите двигатель, а затем еще раз нажмите
на включатель системы помощи при спу-
ске по склону.
Система помощи при спуске по склону
не включается (не переходит в состояние
готовности) в ситуациях, если:
• Скорость автомобиля: свыше примерно
20 км/ч.
• Блокировка дифференциала задней оси
(при наличии): включена.
• Тормозная система: повышенная темпе-
ратура тормозных механизмов.
• Конт рольная лампа ASTC: включена или
мигает.
См. раздел «Контрольная лампа / преду-
преждающее сообщение о неисправно-
сти динамической системы курсовой
устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC)», стр. 6-67.
ПРИМЕЧАНИЕ

Система помощи при экстренном торможении
6-60 Начало движения и вождение автомобиля
6
<h\j_fyjZ[hlufb]Z_ldhgljhevgZyeZfiZ
kbkl_fuihfhsbijbkimkd_ihkdehgmZlZd`_
\dexqZxlkyklhikb]gZeub\_jogbcklhikb]
gZeDhgljhebjm_fmxkdhjhklv^\b`_gbyZ\lh
fh[beyfh`ghbaf_gblvgZ`Zlb_fi_^Zeb
Zdk_e_jZlhjZbeblhjfhaZ
IjbhlimkdZgbbi_^Zebkbkl_fZihfhsb
ijb kimkd_ihkdehgm\hkklZgZ\eb\Z_lij_`
gxxkdhjhklv^\b`_gbyZ\lhfh[bey
( GZ`fbl_gZ\dexqZl_evkbkl_fuihfhsb
ijbkimkd_ihkdehgmKbkl_fZihfhsb
ijb kimkd_ihkdehgmihkl_i_gghhldexqZ
_lky
 M[_^bl_kv\\udexq_gbbdhgljhevghc
eZfiukbkl_fuihfhsbijbkimkd_
ih kdehgm
(
Kbkl_fZihfhsbijbwdklj_gghflhjfh`_gbb
Z^j_kh\ZgZ\h^bl_eyfdhlhju_g_fh]mlkbevgh
gZ`ZlvgZi_^ZevlhjfhaZijbwdklj_gghflhjfh`_gbbhgZm\_ebqb\Z_l^Z\e_gb_\lhjfha
guof_oZgbafZo
?kebi_^ZevlhjfhaZgZ`ZlZj_adhlhjfhaZkjZ
[hlZxlk[hevrbfmkbeb_fq_fh[uqgh
ПРИМЕЧАНИЕ
Система помощи при спуске по склону
не будет работать, даже если она активи-
рована (находится в состоянии готовно-
сти) в случаях, если:
• Скорость автомобиля: свыше примерно
20 км/ч
Во время работы системы помощи
при спуске по склону можно ощутить
вибрацию кузова, рулевого колеса
и педали тормоза, а также слышать звук
работы. Кроме того, можно почувство-
вать, как нажатая педаль становится «мяг-
кой» или, наоборот, «жесткой». Это
не свидетельствует о неисправности,
система помощи при спуске по склону
работает в штатном режиме.
Контрольная лампа системы помощи
при спуске по склону мигает при движе-
нии по ровной дороге, но это не указывает
на наличие неисправности в системе.
Отключение системы
ПРИМЕЧАНИЕ
Система помощи при спуске по склону
и ее контрольная лампа на щитке прибо-
ров выключается автоматически без нажа-
тия на включатель при условиях, если:
• Скорость автомобиля: свыше примерно
80 км/ч.
• Блокировка дифференциала задней оси
(при наличии): включена.
• Контрольная лампа динамической
системы курсовой устойчивости и анти-
пробуксовочной системы (ASTC): вклю-
чена.
• Тормозная система: повышенная темпе-
ратура тормозных механизмов.
Система помощи
при экстренном
торможении
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система помощи при экстренном тормо-
жении не рассчитана на развитие тормоз-
ных усилий, превышающих возможности
системы. Всегда следует держать безопас-
ную дистанцию до идущих впереди авто-
мобилей и не полагаться сверх меры
на систему помощи при экстренном тор-
можении.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если система помощи при экстренном
торможении срабатывает, она развивает
значительное тормозное усилие, даже
если педаль тормоза нажата не сильно.
Для прекращения работы системы сни-
мите ногу с педали тормоза.
Если система помощи при экстренном
торможении срабатывает при движении,
Вы можете почувствовать, что педаль тор-
моза сопротивляется нажатию и совер-
шает небольшие перемещения в такт
шуму работы системы или что кузов авто-
мобиля и рулевое колесо вибрируют. Это
свидетельствует о нормальной работе
системы помощи при экстренном тормо-
жении и не свидетельствует о неисправно-
сти. Продолжайте нажимать на педаль
тормоза.