OPEL ASTRA H 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja139
■Włączyć chłodzenie n.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza.
Rozdział powietrzaL=na górną i dolną część kabinyM=na górną część kabinyl=na szybę przednią i szyby w
drzwiach przednichJ=na szybę przednią, szyby
drzwi przednich i dolną część
kabinyK=na dolną część kabiny
Dostępne są także ustawienia
pośrednie.
Nastawianie temperatury
Ustawić pokrętło regulacji
temperatury w żądanym położeniu.
Dostępne są także ustawienia
pośrednie.
Temperaturę powinno się regulować
tylko z niewielkim skokiem.
Położenia skrajne nie podlegają
regulacji. Po wybraniu jednego z nich układ klimatyzacji działa odpowiednio w trybie chłodzenia lub ogrzewania z
maksymalną wydajnością.
Ogrzewanie będzie w pełni efektywne
dopiero po rozgrzaniu się silnika do
temperatury roboczej.
Prędkość dmuchawy
W trybie pracy automatycznej A
dmuchawa samoczynnie reguluje
przepływ powietrza. W razie potrzeby można ręcznie zmienić ustawienie
prędkości dmuchawy.
Chłodzenie n
Funkcja ta jest obsługiwana za
pomocą przycisku n i jest dostępna
tylko przy pracującym silniku i gdy
włączona jest dmuchawa.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz powyżej
określonego poziomu. Z tego
względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest konieczne, należy
wyłączyć układ chłodzenia w celu
ograniczenia zużycia paliwa.Recyrkulacja powietrza 4
Do obsługi recyrkulacji powietrza służy przycisk 4.9Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
zaparowanie szyb. Ze względu na stopniowo pogarszającą się
jakość powietrza osoby
przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Tryb maksymalnej
intensywności chłodzenia Opuścić na chwilę szyby, aby
umożliwić szybkie ujście nagrzanego powietrza.
■ Włączyć chłodzenie n.
■ Pokrętło rozdziału powietrza ustawić w położeniu M.
■ Pokrętłem regulacji temperatury nastawić wybraną temperaturę.

140Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
■ Ustawić pokrętło dmuchawy wpołożeniu A.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza.
Układ klimatyzacji automatycznej
powoduje automatyczne schłodzenie
wnętrza kabiny do wybranej
temperatury, z maksymalną
wydajnością chłodzenia.
Po ustawieniu pokrętła regulacji
temperatury w położeniu
maksymalnego chłodzenia, układ
klimatyzacji będzie stale pracował z
maksymalną mocą. Przy włączaniu klimatyzacji układ automatycznie
przełącza się w tryb recyrkulacji
powietrza.
Usuwanie zaparowania oraz oblodzenia szyb ■ Włączyć chłodzenie n.
■ Nacisnąć przycisk V:
w położeniu A dmuchawa
automatycznie przełącza się na
maksymalną prędkość, a nawiew
powietrza jest kierowany na szybę
przednią.■ Pokrętło temperatury ustawić w położeniu najmocniejszego
ogrzewania.
■ Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
Klimatyzacja sterowana
elektronicznie
Obejmuje elementy sterujące: ■ Regulacja temperatury
■ Rozdziału powietrza i wyboru menu
■ Prędkość dmuchawy
AUTO=Tryb pracy automatycznej4=Recyrkulacja powietrzaV=Usuwanie zaparowania i
oblodzenia
Ogrzewanie szyby tylnej Ü 3 40.
Nastawiona temperatura będzie
automatycznie utrzymywana. W
trybie pracy automatycznej układ
samoczynnie reguluje przepływ
powietrza poprzez ustawianie
dmuchawy i rozdziału powietrza.
Pracę układu można ręcznie
dostosować, korzystając z
elementów sterujących rozdziału
powietrza i prędkości dmuchawy.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja141
Dane pokazywane są na
wyświetlaczu informacyjnym
(Info-Display). Zmieniane ustawienia
są przez chwilę pokazywane na
wyświetlaczu informacyjnym
(Info-Display), zastępując aktualnie
wyświetlane menu.
Klimatyzacja sterowana
elektronicznie działa w pełni tylko
przy pracującym silniku.
Aby zapewnić prawidłową pracę
układu, nie należy zakrywać czujnika
na desce rozdzielczej.
Tryb pracy automatycznej
Ustawienia zapewniające optymalny
komfort:
■ Nacisnąć przycisk AUTO.
■ Otworzyć wszystkie kratki nawiewu
powietrza.
■ Klimatyzacja jest włączona.
■ Ustawić odpowiednią temperaturę.
Nastawianie temperatury
Temperaturę można ustawić na
żądaną wartość.Temperaturę powinno się regulować
tylko z niewielkim skokiem.
W razie ustawienia temperatury
minimalnej, na wyświetlaczu pojawia
się wskazanie Lo, a klimatyzacja
sterowana elektronicznie pracuje z
maksymalną mocą.
W razie ustawienia temperatury
maksymalnej, na wyświetlaczu
pojawia się wskazanie Hi, a
klimatyzacja sterowana
elektronicznie pracuje w trybie
maksymalnego ogrzewania.
Prędkość dmuchawy
Wybrana prędkość dmuchawy jest
oznaczona na wyświetlaczu
symbolem x i cyfrą.
Klimatyzacja nie działa przy
wyłączonej dmuchawie.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: Nacisnąć przycisk
AUTO .
Usuwanie zaparowania oraz
oblodzenia szyb
Nacisnąć przycisk V. Spowoduje to
wyświetlenie na ekranie symbolu V.Ustawienia temperatury i rozdziału
powietrza są wybierane
automatycznie, a dmuchawa pracuje
z dużą prędkością.
Przywracanie trybu pracy
automatycznej: nacisnąć
przycisk V lub AUTO .
Włączyć ogrzewanie tylnej szyby Ü.
Ustawienia ręczne dostępne w menu klimatyzacji
Ustawienia układu można zmieniać
za pomocą środkowego pokrętła, przycisków i menu pokazywanego na
wyświetlaczu.
W celu wywołania menu nacisnąć
środkowe pokrętło. Spowoduje to
wyświetlenie ekranu Klimatyzacja.
Zaznaczenie poszczególnych pozycji menu następuje poprzez obrócenie
pokrętła, a ich wybór poprzez jego
naciśnięcie.
W celu zamknięcia ekranu menu
obrócić środkowe pokrętło tak, aby
przejść do pozycji wstecz lub Main i
wybrać tę pozycję.

142Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Rozdział powietrza
Obrócić środkowe pokrętło.
Spowoduje to wyświetlenie menu
Nawiew i dostępnych ustawień
rozdziału powietrza.Góra=na szybę przednią i szyby w drzwiach przednichŚrodek=na kierowcę i pasażerówDół=na stopy
Menu Nawiew można wywołać także
z menu Klimatyzacja .
Powrót do trybu automatycznego
rozdziału powietrza: wyłączyć
odpowiednie ustawienie lub nacisnąć
przycisk AUTO.
Chłodzenie
W menu Klimatyzacja wybrać pozycję
AC w celu włączenia lub wyłączenia
chłodzenia.
Układ klimatyzacji chłodzi i osusza
powietrze w przypadku wzrostu
temperatury na zewnątrz powyżej określonego poziomu. Z tego
względu spod pojazdu mogą
wyciekać krople wytrąconej wilgoci.
Jeśli chłodzenie lub osuszanie
powietrza nie jest potrzebne, należy
wyłączyć układ chłodzenia w celu
ograniczenia zużycia paliwa. Na
wyświetlaczu pojawi się wskazanie
Eco .
Regulacja prędkości dmuchawy w trybie pracy automatycznej
Ustawienie prędkości dmuchawy w
trybie pracy automatycznej można
zmienić.
Z menu Klimatyzacja wybrać pozycję
Wentylacja auto. , a następnie wybrać
żądane ustawienie regulacji.
Tryb ręcznej recyrkulacji
powietrza
Do ręcznej obsługi recyrkulacji
powietrza służy przycisk 4.9Ostrzeżenie
W trybie recyrkulacji wymiana
powietrza jest ograniczona. W
przypadku braku chłodzenia
zwiększa się wilgotność
powietrza, co może powodować
zaparowanie szyb. Ze względu na stopniowo pogarszającą się
jakość powietrza osoby

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja143przebywające we wnętrzu
samochodu mogą odczuwać
senność.
Korzystanie z układu
klimatyzacji przy wyłączonym
silniku
Po wyłączeniu zapłonu pozostała w
układzie moc grzewcza bądź
chłodząca może zostać użyta do klimatyzowania wnętrza kabiny
samochodu.
Nacisnąć przycisk AUTO przy
wyłączonym zapłonie. Na
wyświetlaczu na krótko pojawi się
napis Klimatyzacja postojowa wł. .
Z klimatyzacji postojowej można
korzystać tylko przez określony czas. W celu wyłączenia klimatyzacji
postojowej nacisnąć przycisk AUTO.
Nagrzewnica dodatkowa
Ogrzewacz powietrza
Układ Quickheat jest dodatkowym
elektrycznym ogrzewaczem
powietrza, który przyspiesza
nagrzewanie powietrza w kabinie.
Ogrzewacz płynu chłodzącego
silnika
Modele z silnikami wysokoprężnymi
są wyposażone w dodatkowe
nagrzewnice zasilane paliwem.Kratki nawiewu
powietrza
Regulowane kratki
nawiewu powietrza
Przy włączonym chłodzeniu musi być otwarta przynajmniej jedna kratka
nawiewu powietrza, aby nie doszło do oblodzenia parownika wskutek braku
ruchu powietrza.
Aby otworzyć kratkę nawiewu
powietrza, przekręcić pokrętło w
położenie B.

144Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
Ustawić kierunek powietrza,
przechylając i obracając kratki.
Aby zamknąć kratkę nawiewu
powietrza, przekręcić pokrętło w
położenie 7.
9 Ostrzeżenie
Do kratek nawiewu powietrza nie
należy mocować żadnych
przedmiotów. W razie wypadku
istnieje niebezpieczeństwo
uszkodzenia i obrażeń ciała.
Nieruchome kratki
nawiewu powietrza
Są to kratki dodatkowe znajdujące się pod szybą przednią i szybami w
drzwiach oraz na wysokości stóp.Obsługa okresowa
Wloty powietrza
Wloty powietrza do komory silnika
znajdują się przed szybą przednią i
nie mogą być niczym zasłonięte.
Należy usuwać z nich liście, brud lub
śnieg.
Filtr przeciwpyłkowy
Filtr przeciwpyłkowy usuwa kurz, sadzę, pyłki i zarodniki z powietrzapobieranego z zewnątrz poprzez wlot powietrza.

Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja145Okresowe włączanie
klimatyzacji
W celu zapewnienia właściwej
skuteczności działania układu
klimatyzacji należy przynajmniej raz
w miesiącu na kilka minut włączyć
układ chłodzenia, niezależnie od
pogody i pory roku. Układ chłodzenia (sprężarka układu klimatyzacji) nie
działa przy niskich temperaturach
zewnętrznych.
Czynności serwisowe Po upływie trzech lat od daty
pierwszej rejestracji samochodu
zalecane jest wykonywanie
przeglądu układów ogrzewania,
wentylacji i klimatyzacji raz w roku.
Zapewni to ich optymalną sprawność. Przegląd obejmuje:
■ Kontrola poprawności działania i ciśnienia roboczego
■ Kontrola układu ogrzewania
■ Kontrola szczelności
■ Kontrola pasków napędowych■ Czyszczenie skraplacza i opróżnienie parownika
■ Kontrola wydajności

146Prowadzenie i użytkowanieProwadzenie i
użytkowanieZalecenia eksploatacyjne ..........146
Uruchamianie i prowadzenie .....146
Gazy spalinowe ......................... 149
Automatyczna skrzynia biegów . 151
Manualna skrzynia biegów ........156
Manualno-automatyczna skrzy‐
nia biegów .................................. 156
Hamulce ..................................... 161
Układy kontroli jazdy ..................163
Automatyczna kontrola pręd‐
kości ........................................... 165
Układy wykrywania przeszkód
terenowych ................................ 166
Paliwo ........................................ 168
Hak holowniczy przyczepy ......... 171Zalecenia
eksploatacyjne
Informacje praktyczne Nigdy nie jeździć z wyłączonym
silnikiem Nie działa wówczas wiele urządzeń
(np. wspomaganie układu
hamulcowego i układu
kierowniczego). Stwarza to
zagrożenie dla samego kierowcy, a
także dla innych użytkowników drogi.
Pedały
Aby nie ograniczyć skoku pedałów,
nie umieszczać pod nimi dywaników.Uruchamianie i
prowadzenie
Docieranie nowego
samochodu Podczas kilku pierwszych podróżynie hamować gwałtownie, o ile nie
jest to konieczne.
W czasie pierwszej jazdy odparowują
olej i wosk pokrywające elementy
układu wydechowego. Po
zakończeniu pierwszej jazdy
pozostawić samochód na jakiś czas
na wolnym powietrzu i nie wdychać
oparów.
W okresie docierania ilość
zużywanego paliwa i oleju
silnikowego może być podwyższona.

Prowadzenie i użytkowanie147Położenia kluczyka w
wyłączniku zapłonu0=zapłon wyłączony1=kierownica odblokowana,
zapłon wyłączony2=zapłon włączony; wersja z
silnikiem wysokoprężnym:
podgrzewanie wstępne silnika3=uruchamianie silnikaUruchamianie silnika
Uruchamianie silnika za
pomocą wyłącznika zapłonu
Wcisnąć pedał sprzęgła i hamulca, a
następnie ustawić dźwignię zmiany
biegów przekładni automatycznej w
położeniu P lub N. Nie wciskać
pedału przyspieszenia. W przypadku samochodu z silnikiem
wysokoprężnym obrócić kluczyk w
położenie 2, aby włączyć
podgrzewanie wstępne silnika i
poczekać, aż zgaśnie lampka
kontrolna !. Następnie obrócić
kluczyk na chwilę w położenie 3 i
zwolnić, gdy silnik zacznie pracować.
Przed ponownym uruchomieniem silnika lub w celu jego wyłączenia,
należy ustawić kluczyk ponownie w
pozycji 0.
Uruchamianie silnika za
pomocą przycisku Start/Stop
Kluczyk elektroniczny musi
znajdować się wewnątrz samochodu.
Wcisnąć pedał sprzęgła i hamulca, a
następnie ustawić dźwignię zmiany
biegów przekładni automatycznej w
położeniu P lub N. Nie wciskać

148Prowadzenie i użytkowanie
pedału przyspieszenia. W przypadku
samochodu z silnikiem
wysokoprężnym krótko nacisnąć
przycisk Start/Stop w celu
rozpoczęcia podgrzewania
wstępnego silnika, obrócić częściowo koło kierownicy w celu zwolnienia
jego blokady i poczekać, aż zgaśnie
lampka kontrolna !. Następnie
wcisnąć przycisk na około
1 sekundę , a po uruchomieniu silnika
– zwolnić.
Aby powtórzyć procedurę
uruchamiania silnika lub go wyłączyć, należy ponownie nacisnąć przycisk.Uruchamianie pojazdu w niskiej
temperaturze
Uruchomienie silnika bez użycia
dodatkowej nagrzewnicy jest możliwe do temperatury -25 °С w przypadku
silników wysokoprężnych lub -30 °C
w przypadku silników benzynowych.
Wymagany jest do tego olej silnikowy
o odpowiedniej lepkości,
odpowiednie paliwo, wykonanie
zalecanych czynności serwisowych i
wystarczająco naładowany
akumulator. W temperaturze poniżej
-30 °C automatyczna i manualno-
automatyczna skrzynia biegów
wymaga rozgrzania przez ok. 5 minut.
Dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się odpowiednio w
położeniu P lub N.
Odcinanie dopływu paliwa
Dopływ paliwa do silnika jest
automatycznie odcinany, gdy
wybrany jest któryś z biegów, a pedał przyspieszenia nie jest wciśnięty.Parkowanie
■ Nie parkować samochodu na nawierzchni pokrytej materiałem
łatwopalnym. Wysoka temperatura
układu wydechowego może
spowodować zapłon.
■ Zawsze zaciągać hamulec postojowy bez wciskania przycisku
zwalniającego. W przypadku
parkowania na pochyłości zaciągać hamulec postojowy z maksymalną
siłą. Jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca, aby zmniejszyć
działające siły.
■ Wyłączyć silnik i zapłon. Obrócić koło kierownicy aż do jego
zablokowania.
■ Jeśli samochód został zaparkowany na równej, poziomej
nawierzchni lub na pochyłości – w
taki sposób, że jest skierowany w
górę, przed wyłączeniem zapłonu
wybrać pierwszy bieg lub ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu P. Należy także skręcić
koła przednie w stronę przeciwną
do krawężnika.