OPEL ASTRA H 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie149
Jeśli samochód został
zaparkowany na wzniesieniu – w
taki sposób, że jest skierowany w
dół, przed wyłączeniem zapłonu
wybrać bieg wsteczny lub ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu P. Koła przednie należy
skręcić w stronę krawężnika.
■ Zablokować zamki samochodu, uaktywnić zabezpieczenie przed
kradzieżą i autoalarm.Gazy spalinowe9 Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.
Filtr cząstek stałych w
silniku wysokoprężnym Filtr ten usuwa szkodliwe cząstki stałe
ze spalin. Wyposażony jest w funkcję
automatycznego czyszczenia, która
uaktywnia się samoczynnie podczas
jazdy. Czyszczenie odbywa się przez spalenie cząstek sadzy w wysokiejtemperaturze. Procedura ta jest
przeprowadzana automatycznie w
określonych warunkach jezdnych i
trwa maksymalnie 25 minut. W trakcie czyszczenia filtra może wzrosnąćzużycie paliwa. Ponadto z układuwydechowego może się wydobywać
nietypowy zapach i dym.
W niektórych sytuacjach, np. podczas
pokonywania krótkich odcinków,
samoistne oczyszczenie filtra nie jest możliwe.
Jeśli wymagane jest oczyszczenie
filtra, a funkcja automatycznego
czyszczenia nie zadziałała, będzie
migać lampka kontrolna !. Należy
wtedy kontynuować jazdę,

150Prowadzenie i użytkowanie
utrzymując prędkość obrotową silnika
powyżej 2000 obr./min. W razie
potrzeby należy zredukować bieg.
Czyszczenie filtra cząstek stałych
rozpocznie się automatycznie.
Zatrzymywanie się lub wyłączanie
silnika podczas procedury
czyszczenia jest niewskazane.
Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana więcej
niż raz, występuje duże
niebezpieczeństwo poważnej
awarii silnika.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Lampka kontrolna ! gaśnie po
zakończeniu samooczyszczania.
Katalizator
Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 168,
3 237 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez

Prowadzenie i użytkowanie151
krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.Automatyczna skrzynia
biegów
Automatyczna skrzynia biegów
umożliwia automatyczną zmianę
biegów (tryb automatyczny), a w
wersji ActiveSelect umożliwia także
manualną zmianę biegów (tryb
manualny).
Wyświetlacz skrzyni
biegów
Aktualny tryb pracy lub bieg
sygnalizowany jest na wyświetlaczu.
Dźwignia zmiany biegówP=położenie postojowe, przednie
koła są zablokowane, wybierać
wyłącznie po zatrzymaniu
samochodu i włączeniu
hamulca postojowego.R=bieg wsteczny, wybierać tylko
po zatrzymaniu samochodu.N=położenie neutralneD=tryb automatycznej zmiany
biegów podczas jazdy

152Prowadzenie i użytkowanie
Dźwignię można przestawić z
położenia P lub N tylko przy
włączonym zapłonie i wciśniętym
pedale hamulca (blokada dźwigni
zmiany biegów).
W położeniu N blokada dźwigni
zmiany biegów jest załączana z
opóźnieniem i tylko podczas postoju.Jeśli dźwignia jest zablokowana w
położeniu P lub N, lampka kontrolna
j na pasku informacyjnym świeci na
czerwono. Jeśli po wyłączeniu
zapłonu dźwignia nie zostanie
ustawiona w położeniu P, na pasku
informacyjnym będzie migać lampka
kontrolna j i wskazanie P.
W celu przestawienia dźwigni zmiany
biegów w położenie P lub R wcisnąć
przycisk na dźwigni.
Gdy wybrane jest położenie N, przed
uruchomieniem silnika należy
wcisnąć pedał hamulca lub zaciągnąć
hamulec postojowy.
Przy wybieraniu biegu nie należy
wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne
wciskanie pedału przyspieszenia i
hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy.
Biegi 3, 2, 13, 2, 1=Przekładnia automatyczna
nie zmieni biegu na
wyższy niż wybrany.
W celu przestawienia dźwigni zmiany biegów w położenie 3 lub 1 wcisnąć
przycisk na dźwigni.
Położenia 3, 2 i 1 należy wybierać
tylko po to, aby zapobiec
automatycznej zmianie biegu na
wyższy lub aby poprawić
skuteczność hamowania silnikiem.
Hamowanie silnikiem Aby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukować
bieg.

Prowadzenie i użytkowanie153
Uwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku, błocie
lub śniegu. Polega ona na
przestawianiu dźwigni zmiany biegów
na przemian w położenia D i R.
Utrzymywać możliwie niskie obroty silnika w celu uniknięcia gwałtownego przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.
Parkowanie
Zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
Kluczyk daje się wyjąć z wyłącznika zapłonu tylko wówczas, gdy dźwignia
znajduje się w położeniu P.Tryb manualny
Przestawić dźwignię z położenia D w
lewo, a następnie popchnąć ją do przodu lub do tyłu.
+=Zmiana biegu na wyższy.-=Zmiana biegu na niższy.
W przypadku wybrania wyższego
biegu przy zbyt niskiej prędkości lub
niższego biegu przy zbyt wysokiej
prędkości zmiana biegu nie nastąpi.
Jeśli prędkość obrotowa silnika
będzie zbyt niska, automatycznie zostanie wybrany odpowiedni niższy
bieg.
Przy pracy silnika na wysokich
obrotach nie następuje automatyczna
zmiana biegu na wyższy.
Ze względów bezpieczeństwa
redukcja biegów działa również w trybie manualnym.
Elektroniczne programy
jazdy ■ Po uruchomieniu zimnego silnika program regulacji temperatury
roboczej powoduje opóźnioną
zmianę biegów (zmiana następuje
przy wyższej prędkości obrotowej
silnika), dzięki czemu katalizator szybciej nagrzewa się do
optymalnej temperatury.
■ Funkcja automatycznego wybierania położenia neutralnego
samoczynnie uaktywnia tryb pracy
silnika na biegu jałowym w sytuacji,
gdy samochód zatrzyma się i nadal będzie wybrany jeden z biegów do
jazdy w przód.

154Prowadzenie i użytkowanie
■ Program adaptacyjny dostosowujesposób zmiany biegów do
warunków jazdy, np. większego
obciążenia samochodu lub kąta
nachylenia drogi.
■ W trybie sportowym ( Sport) zmiana
biegów następuje przy wyższej
prędkości obrotowej silnika (jeśli
nie jest włączony układ
automatycznej kontroli prędkości).
Tryb sportowy (Sport) 3 164.
Program zimowy T
Program zimowy należy uaktywnić,
jeśli występują problemy z ruszeniem
na śliskiej nawierzchni.
Uaktywnianie programu w
samochodzie bez trybu manualnej
zmiany biegów
Ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P, R , N , D lub 3 i nacisnąć
przycisk T. Samochód ruszy z 3.
biegu.
Uaktywnianie programu w
samochodzie z trybem manualnej
zmiany biegów
Nacisnąć przycisk T, gdy aktywny
jest program automatycznej zmiany
biegów. W zależności od stanu
nawierzchni samochód ruszy z 2. lub
3. biegu.
Wyłączanie
Program zimowy zostaje wyłączony:
■ po ponownym naciśnięciu przycisku T,
■ po ręcznym wybraniu położenia 2
lub 1,
■ po przejściu do trybu manualnego,
■ po wyłączeniu zapłonu,
■ gdy temperatura oleju przekładniowego wzrośnie
powyżej określonego poziomu.Wymuszona redukcja biegu
Wciśnięcie pedału przyspieszenia z
pokonaniem punktu granicznego
spowoduje wybranie niższego biegu,
o ile silnik będzie pracował z
odpowiednią prędkością obrotową.
Usterka
W razie wystąpienia usterki
automatycznej skrzyni biegów
zaświeci się lampka kontrolna A.
Funkcja automatycznej zmiany
biegów przestanie wówczas działać.
Jazdę można jednak kontynuować,
zmieniając biegi ręcznie.

Prowadzenie i użytkowanie155
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Wersje bez trybu manualnej
zmiany biegów Drugi bieg nie będzie dostępny.
Ręczna zmiana biegów:1=1. bieg2=3. bieg3, D=4. bieg
Wersje z trybem manualnej
zmiany biegów Dostępny będzie tylko najwyższy
bieg. W niektórych przypadkach
można wybierać ręcznie także
2. bieg.
Przerwa w dopływie prądu W przypadku braku zasilania
(wystąpienia przerwy w dopływie
prądu) dźwignia zmiany biegów
zostaje zablokowana w położeniu P
lub N.
Jeśli dojdzie do rozładowania
akumulatora, silnik można będzie
uruchomić, wykorzystując przewody
rozruchowe 3 219.
Jeżeli przyczyną usterki nie jest
rozładowanie akumulatora, należy
odblokować dźwignię zmiany biegów.
W tym celu:
1. Włączyć hamulec postojowy.
2. Odczepić pokrywę dźwigni zmiany biegów od konsoli
środkowej w tylnej części,
podnieść w górę i obrócić w lewo.
3. Pchnąć żółty zaczep w przód za pomocą śrubokręta i przestawić
dźwignię z położenia P.
4. Zamocować pokrywę dźwigni zmiany biegów do konsoli
środkowej.
Po wybraniu położenia P nastąpi
ponowne zablokowanie dźwigni.
Zlecić warsztatowi usunięcie
przyczyny spadku mocy.

156Prowadzenie i użytkowanieManualna skrzyniabiegów
W celu wybrania biegu wstecznego
zatrzymać samochód, wcisnąć pedał
sprzęgła i odczekać 3 sekundy, a
następnie wcisnąć przycisk
znajdujący się na dźwigni zmiany
biegów i wybrać bieg wsteczny.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię w położeniu
neutralnym, zwolnić i ponownie
wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie
ponownie wybrać bieg.
Pedał sprzęgła należy zwalniać jak
najszybciej.
Podczas każdorazowej zmiany biegu wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.
Manualno-
automatyczna skrzynia
biegów
Przekładnia Easytronic umożliwia
ręczną (tryb manualny) lub
automatyczną (tryb automatyczny)
zmianę biegów, w obu przypadkach z
automatyczną obsługą sprzęgła.
Wyświetlacz skrzyni
biegów
Pokazuje tryb pracy i aktualny bieg.

Prowadzenie i użytkowanie157
Jeśli silnik pracuje i aktywny jest tryb
A , M lub R, ale nie został wciśnięty
pedał hamulca, wskazania
wyświetlacza migają przez kilka
sekund.
Gdy aktywny jest program zimowy,
wyświetlane jest wskazanie T.
Uruchamianie silnika Podczas uruchamiania silnika
wcisnąć pedał hamulca. Jeśli pedał
hamulca nie zostanie wciśnięty,
zaświeci się lampka kontrolna j na
tablicy wskaźników, na wyświetlaczu
skrzyni biegów będzie migać
wskazanie „N”i nie można będzie
uruchomić silnika.
Silnika nie można uruchomić, jeśli nie działa żadne ze świateł hamowania.
Jeśli pedał hamulca będzie wciśnięty, po uruchomieniu silnika
automatycznie zostanie wybrane
położenie N. Może wystąpić
nieznaczne opóźnienie.Dźwignia zmiany biegów
Dźwignię zmiany biegów należy
zawsze przesuwać do końca w
odpowiednim kierunku. Po
zwolnieniu automatycznie wraca ona
do położenia środkowego.
N=Położenie neutralne.A=Zmiana trybu automatycznego
na manualny i odwrotnie. Na
wyświetlaczu skrzyni biegów
widoczne jest wówczas
wskazanie A lub M.R=Bieg wsteczny. Wybierać tylko
po zatrzymaniu samochodu.+=Zmiana biegu na wyższy.-=Zmiana biegu na niższy.
Ruszanie
Wcisnąć pedał hamulca i przestawić
dźwignię zmiany biegów w położenie
A , + lub -. Spowoduje to uaktywnienie
trybu automatycznej zmiany biegów i
wybranie 1. biegu. Z kolei ustawienie
dźwigni zmiany biegów w położeniu
R spowoduje wybranie biegu
wstecznego.
Po zwolnieniu pedału hamulca
samochód powoli ruszy.
Aby ruszyć bez użycia pedału
hamulca, wcisnąć pedał
przyspieszenia bezpośrednio po
wybraniu biegu.
Jeśli nie zostanie wciśnięty ani pedał
hamulca, ani pedał przyspieszenia,
nie zostanie wybrany żaden bieg, a
na wyświetlaczu skrzyni biegów
przez chwilę będzie migać wskazanie A lub R.

158Prowadzenie i użytkowanie
Zatrzymywanie samochodu
Gdy aktywny jest tryb A, po
zatrzymaniu samochodu wybierany jest 1. bieg i rozłączane jest sprzęgło. W trybie R pozostaje włączony bieg
wsteczny.
Hamowanie silnikiem
Tryb pracy automatycznej
Przy zjeżdżaniu ze wzniesienia
przekładnia manualno-automatyczna
wybiera wyższe biegi przy
stosunkowo wysokich obrotach
silnika. Podczas hamowania
odpowiednio wcześniej redukowane
są biegi.
Tryb manualny
Aby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukować
bieg.Uwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu
Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku, błocie lub śniegu. Polega ona na
przestawianiu dźwigni zmiany biegów
na przemian w położenia R i A.
Utrzymywać możliwie niskie obroty silnika w celu uniknięcia gwałtownego przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.
Parkowanie Włączyć hamulec postojowy.
Ostatnio wybrany bieg (pokazywany
na wyświetlaczu skrzyni biegów)
pozostanie włączony. Gdy dźwignia
jest ustawiona w położeniu N, nie jest
włączony żaden bieg.
Po wyłączeniu zapłonu przekładnia
manualno-automatyczna przestaje
reagować na ruchy dźwigni zmiany
biegów.Tryb manualny
W przypadku wybrania wyższego
biegu przy zbyt niskiej prędkości
obrotowej silnika lub niższego biegu przy zbyt wysokiej prędkości
obrotowej zmiana biegu nie nastąpi.
Zapobiega to pracy silnika na zbyt
niskich lub zbyt wysokich obrotach.
Gdy prędkość obrotowa silnika
spadnie poniżej określonego
poziomu, automatycznie zostanie
wybrany niższy bieg.
Jeśli prędkość obrotowa silnika
będzie zbyt wysoka, zmiana biegu na
wyższy nastąpi jedynie po
zadziałaniu funkcji wymuszonej
redukcji biegów.
Wybranie za pomocą dźwigni
położenia + lub - w sytuacji, gdy
aktywny jest tryb automatycznej
zmiany biegów spowoduje
uaktywnienie trybu manualnej zmiany biegów.