OPEL MOVANO_B 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului119
Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul de
oprire-pornire prin apăsarea
butonului de oprire-pornire Î.
Dezactivarea este indicată prin
aprinderea LED-ului din buton.
Autostop
Dacă autovehiculul are o viteză
redusă sau este staţionar, activaţi
funcţia Autostop după cum urmează:
■ apăsaţi pedala de ambreiaj
â–  treceÅ£i maneta selectorului de viteze în poziÅ£ia neutră (transmisiemanuală) sau N (transmisie
manuală secvenţială)
■ eliberaţi pedala de ambreiaj
Motorul se va opri în timp ce contactul va rămâne cuplat, dacă condiÅ£iile
necesare sunt îndeplinite.Este indicat o Autostop (oprire
automată) atunci când Ï luminează
în verde pe blocul instrumentelor de
bord.
În timpul unui Autostop, performanÅ£a
de încălzire, servodirecÅ£ia ÅŸi
performanÅ£a de frânare vor fi
menţinute.
Condiţiile pentru Autostop
Sistemul de oprire-pornire verifică
dacă fiecare dintre următoarele
condiÅ£ii sunt îndeplinite, altfel,
Autostop va fi inhibată.
â–  Sistemul de oprire-pornire nu este dezactivat manual
â–  capota este complet închisă
â–  portiera ÅŸoferului este închisă sau centura de siguranţă a ÅŸoferului
este fixată
â–  bateria autovehiculului este suficient de încărcată ÅŸi în stare
bună
â–  motorul este încălzit
■ temperatura lichidului de răcire a motorului nu este prea ridicată

120Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
■ temperatura exterioară nu esteprea scăzută
■ funcţia de degivrare nu este activată
■ sistemul de climatizare nu inhibă un
Autostop
â–  vacuumul de frână este suficient
■ funcţia de autocurăţare a filtrului de
particule pentru motorul diesel nu
este activă
â–  autovehiculul s-a deplasat de la ultimul Autostop
Altfel, sistemul Autostop va fi inhibat.
Un Autostop poate deveni indisponibil
pe măsură ce temperatura exterioară
se apropie de temperatura de îngheÅ£.
Anumite setări ale sistemului de
climatizare pot inhiba ÅŸi un Autostop.
Pentru informaţii suplimentare,
consultaţi capitolul Controlul
climatizării 3 101.
Imediat după conducerea
autovehiculului pe autostradă,
Autostop poate fi inhibat.Autostop poate fi inhibată temporar,
dacă bateria autovehiculului a fost
reîncărcată de la o sursă externă.
Rodajul autovehiculului nou 3 116.
FuncÅ£ia de protecÅ£ie împotriva
descărcării bateriei autovehiculului
Pentru a asigura reporniri eficiente
ale motorului, au fost implementate
mai multe funcţii de protecţie
împotriva descărcării bateriei
autovehiculului ca parte a sistemului
de oprire-pornire.
Repornirea motorului de către
ÅŸofer
Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru a
reporni motorul.
Dacă maneta selectorului de viteze a
fost scoasă din poziţia neutră
(transmisie manuală) sau N
(transmisie manuală secvenţială) sau
dacă alte condiÅ£ii nu sunt îndeplinite,
porniţi folosind cheia.
Lampa de control verde Ï se va
stinge din blocul instrumentelor de bord la repornirea motorului.Dacă maneta selectorului de viteze
este scoasă din poziţia neutră
(transmisie manuală) sau N
(transmisie manuală secvenţială)
înainte de apăsarea mai întâi a
ambreiajului, nu va avea loc nicio
repornire.
Repornirea motorului de către
sistemul de oprire-pornire
Maneta selectorului trebuie să fie în
poziţie neutră (transmisie manuală)
sau N (transmisie manuală
secvenţială) pentru activarea unei
reporniri automate.
În cazul în care una din condiÅ£iile de
mai jos se produc în timpul unui
Autostop, motorul va fi repornit
automat de către sistemul de oprire-
pornire. Lampa de control Ï va clipi
în verde în blocul instrumentelor de
bord în timpul repornirii automate a
motorului.
â–  Sistemul de oprire-pornire este dezactivat manual
■ capota este deschisă

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului121
■ centura de siguranţă a şoferului nueste fixată, iar portiera şoferului
este deschisă
■ temperatura motorului este prea scăzută
■ bateria autovehiculului este descărcată
â–  vacuumul de frână nu este suficient
â–  autovehiculul începe să se deplaseze
■ funcţia de degivrare este activată
■ sistemul de climatizare solicită o pornire a motorului
■ timpul predeterminat a fost depăşit
Dacă un accesoriu electric, de ex., un CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurtă cădere de
tensiune poate fi observată în timpul repornirii.
Dacă sistemul Infotainment este
activ, sonorul audio poate fi redus sau întrerupt scurt în timpul repornirii.
Semnalele de avertizare 3 91.Defecţiuni
Dacă lampa de control Ï se aprinde
în galben, înseamnă că există o
defecţiune la sistemul de oprire-
pornire 3 88. Apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
Parcare9 Avertisment
■ Nu parcaţi autovehiculul pe o
suprafaţă uşor inflamabilă.
Temperatura ridicată a
sistemului de eÅŸapament poate
aprinde această suprafaţă.
â–  TrageÅ£i întotdeauna frâna de mână fără a apăsa butonul de
eliberare. Dacă parcaţi pe un
drum înclinat, acÅ£ionaÅ£i la
maximum frâna de mână.
Pentru a reduce forţa de
acţionare, apăsaţi simultan şi
pedala de frână.
■ Opriţi motorul.
■ Dacă autovehiculul se află pe o suprafaţă orizontală sau pe o
pantă în sus, cuplaÅ£i treapta întâi de viteze. Pe un drum în rampă,
poziţionaţi roţile din faţă spre
partea opusă a bordurii.
Dacă autovehiculul se află pe o
pantă în jos, cuplaÅ£i treapta de
viteze marşarier. Poziţionaţi
roţile din faţă spre bordură.
BlocaÅ£i accesul în autovehicul 3 20 ÅŸi
activaţi sistemul mecanic de blocare
antifurt 3 29 şi sistemul de alarmă
antifurt 3 29.
Suspensia pneumatică
FuncÅ£ionează în mod automat în
timpul conducerii autovehiculului.
Sistemul de suspensie pneumatică reglează în mod constant garda la sol în funcÅ£ie de încărcătura
autovehiculului.

122Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Pentru informaţii suplimentare privind
sistemul de suspensie pneumatică,
consultaţi instrucţiunile de utilizare
furnizate.
Comutatorul principalAtenţie
Sistemul de suspensiepneumatică trebuie oprit atunci
când autovehiculul este tractat,
pornit în modul asistat, ridicat de la
sol sau transportat.
Nu opriţi sistemul de suspensie
pneumatică în timpul mersului.
Comutatorul principal este amplasat
pe stâlpul portierei.
Telecomanda
Atunci când este necesară o distanţă
mai mare faţă de sol sau un acces
îmbunătăţit la autovehicul, suspensia se poate ridica sau coborî cu ajutorul
telecomenzii.
Unitatea telecomenzii este magnetică
şi poate fi fixată pe orice suprafaţă
metalică a autovehiculului.
Cu contactul cuplat, apăsaţi butonul corespunzător timp de 2 secunde
pentru a regla înălÅ£imea suspensiei.
Lampa de control va clipi în timpul
reglării şi se va aprinde la finalizarea acţiunii.
Utilizaţi telecomanda cu grijă,
protejaţi-o de umezeală şi
temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea inutilă a acesteia.
Setările preprogramate ReglaÅ£i înălÅ£imea suspensiei la una
din cele trei poziţii preprogramate.
Butoanele sunt funcÅ£ionale numai cât timp motorul este pornit.l=poziÅ£ia coborâtăk=poziÅ£ia normalăj=poziÅ£ia ridicată
Setări manuale
Reglarea manuală se poate realiza
numai când autovehiculul este
staţionar.
Selectaţi prin apăsarea butonului h
timp de 2 secunde, apoi a butonului
R pentru a ridica sau a butonului S
pentru a coborî.
Pentru ieşire, apăsaţi unul dintre
butoanele preprogramate.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului123
Când autovehiculul este în miÅŸcare,
ieşirea din reglarea manuală se va
realiza automat. Dacă contactul este
decuplat, autovehiculul va reveni la
garda la sol normală la următoarea
cuplare a contactului.
Modul de service
Apăsaţi butonul i timp de
5 secunde pentru a pune
autovehiculul în modul de service.
Lampa de control se va aprinde. La
activarea modului de service,
comutatorul principal al suspensiei
pneumatice trebuie să fie adus în
poziţia dezactivat.
Pentru a ieÅŸi din modul de service,
apăsaţi din nou butonul i timp de
5 secunde.
Defecţiuni
Dacă se detectează o defecţiune,
butonul i va clipi. Dacă modul de
service a fost activat şi există o
defecţiune, butoanele h, S şi R vor
clipi în acelaÅŸi timp.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eÅŸapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor ÅŸi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eÅŸapament, deschideÅ£i geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eÅŸapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele de funingine din gazele de eÅŸapament. Sistemul include o
funcţie de autocurăţare care este
executată automat în timpul mersului,
fără avizarea şoferului. Filtrul este
curăţat prin arderea periodică a
particulelor de funingine la
temperaturi foarte înalte. Acest
proces se realizează automat, iar
emisia de mirosuri ÅŸi de fum este
normală în timpul acestui proces.
În anumite condiÅ£ii de rulare,
de exemplu călătorii scurte, este
posibil ca sistemul să nu activeze
procesul automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi dacă condiţiile de deplasare
anterioare nu au permis curăţarea
automată, aceasta va fi indicată de
aprinderea lămpii de control A 3 84.
Apelaţi imediat la un atelier service autorizat pentru asistenţă.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eÅŸapament.

124Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAtenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 140,
3 195 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea ÅŸi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecÅ£iunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Dacă lampa de control Z clipeşte,
aceasta însemnă că limitele permise
pentru emisiile de gaze ar putea fi
depăşite. Ridicaţi piciorul de pe
acceleraÅ£ie până când Z se opreÅŸte
din clipit şi luminează continuu.
Contactaţi imediat un atelier service.
Lama de avertizare defecţiuni 3 84.Transmisia manuală
Pentru a cupla marÅŸarierul, cu
autovehiculul staţionar apăsaţi
pedala de ambreiaj, trageÅ£i în sus
inelul de pe maneta schimbătorului de viteze şi cuplaţi treapta de viteză.
Dacă treapta marşarier nu cuplează,
aduceţi maneta selectorului de viteze
în poziÅ£ia neutră, eliberaÅ£i ÅŸi apăsaÅ£i
din nou pedala de ambreiaj; selectaţi
din nou treapta marÅŸarier.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului125
Când o acÅ£ionaÅ£i, apăsaÅ£i complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceÅ£i având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
Transmisia manuală
secvenţială
Transmisia semiautomată Transmisia semiautomată (MTA)
permite schimbarea manuală (modul
manual) sau automată (modul
automat) a treptelor de viteze,
ambele moduri beneficiind de
controlul automat al ambreiajului.
AfiÅŸajul transmisiei
Indică modul şi treapta de viteze
curente.
Pornirea motorului
Când porniÅ£i motorul, apăsaÅ£i pedala
de frână. Dacă pedala de frână nu
este apăsată, lampa T se aprinde pe
afiÅŸajul transmisiei ÅŸi motorul nu
poate fi pornit.
Când pedala de frână este apăsată,
transmisia comută automat la N
(neutru); apare „N” pe afiÅŸajul
transmisiei ÅŸi motorul poate fi pornit.
Aceasta se poate face cu o uşoară
întârziere.

126Conducerea ÅŸi utilizarea autovehicululuiManeta selectorului de
viteze
DeplasaÅ£i întotdeauna complet
maneta selectorului de viteze în
direcţia corespunzătoare. După
eliberare, aceasta va reveni în mod
automat în poziÅ£ia centrală.
N=Poziţia neutră.A/
M=Comutarea între modurile
automat ÅŸi manual.
Pe afiÅŸajul transmisiei apare
„A” când se află în modul
automat.R=Treapta de marÅŸarier.
Selectaţi treapta de marşarier
numai dacă autovehiculul este
oprit. Pe afiÅŸajul transmisiei
apare „R” când se cuplează
treapta de marÅŸarier.+=Comută într-o treaptă
superioară de viteze.-=Comută într-o treaptă
inferioară de viteze.
Demararea
La pornirea motorului, transmisia este
în modul automat. Pentru a cupla treapta 1-a, apăsaÅ£i pedala de frână
şi deplasaţi maneta selectorului de
viteze spre + pentru a cupla
prima treaptă.
Dacă este selectată poziţia R, este
cuplată treapta de marÅŸarier. Când
este eliberată pedala de frână,
autovehiculul începe să se miÅŸte. Pentru a demara rapid, eliberaÅ£i
pedala de frână ÅŸi acceleraÅ£i imediat
ce aţi cuplat o treaptă de viteze.
În modul automat se schimbă
automat treptele de viteză, în funcÅ£ie
de condiţiile de conducere.
Pentru a activa modul manual,
mişcaţi maneta schimbătorului de
viteze spre A/M. Treapta de viteze
selectată este indicată pe afişajul
transmisiei.
Pentru a cupla treapta 1-a, apăsaţi
pedala de frână ÅŸi deplasaÅ£i maneta
selectorului de viteze spre + sau spre
- . Comutaţi la o treaptă de viteză
superioară sau inferioară prin
mişcarea manetei schimbătorului de
viteză la + sau -. Treptele de viteză
pot fi sărite prin mutarea repetată a manetei schimbătorului de viteze la
intervale scurte.
Oprirea autovehiculului În modul automat sau manual, este
cuplată treapta 1-a şi ambreiajul este
eliberat când autovehiculul este oprit.
În poziÅ£ia R, rămâne cuplată
treapta de marÅŸarier.
Când opriÅ£i în pantă, trageÅ£i frâna de
mâna sau apăsaÅ£i pedala de frâna.
Pentru a preveni supraîncălzirea
ambreiajului, un semnal sonor de
avertizare intermitent vă va atenÅ£iona să apăsaÅ£i pedala de frână sau să
trageÅ£i frâna de mână.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului127
Opriţi motorul dacă staţionaţi pentru o
perioadă mai lungă de timp,
de exemplu, în blocaje de trafic.
Când autovehiculul este parcat ÅŸi
portiera şoferului este deschisă, se va auzi un semnal sonor dacă punctul
neutru nu este selectat sau dacă
frâna de picior nu este apăsată.
Frâna de motor Modul automat
La abordarea unei pante, transmisia
manuală secvenÅ£ială nu comută într-
o treaptă superioară de viteze până
când nu se atinge o turaÅ£ie a motorului suficient de ridicată. Aceasta trece la
timp într-o treaptă inferioară de viteze
atunci când se frânează.
Modul manual
Pentru a utiliza frâna de motor,
selectaţi o treaptă inferioară de viteze la abordarea unei pante.Balansarea autovehiculului
Balansarea autovehiculului este
permisă doar dacă acesta este
împotmolit în nisip, noroi sau zăpadă.
DeplasaÅ£i repetat maneta selectorului de viteze între poziÅ£iile R ÅŸi A/M (sau
între + ÅŸi -), în timp ce apăsaÅ£i uÅŸor
pedala de acceleraţie. Nu supraturaţi
motorul şi evitaţi accelerarea bruscă.
Parcarea AplicaÅ£i frâna de mână. Rămâne
cuplată cea mai recentă treaptă de
viteze selectată (indicată pe afişaj).
Când este selectat N, nicio treaptă de
viteze nu este cuplată.
Când contactul este decuplat,
transmisia nu reacţionează la
manevrarea manetei schimbătorului de viteze.
Când contactul nu este decuplat sau
frâna de mână nu a fost trasă, se va
emite un semnal de avertizare la
deschiderea portierei ÅŸoferului.Modul manual
Dacă se selectează o treaptă
superioară de viteze când turaÅ£ia
motorului este prea redusă, sau o
treaptă inferioară de viteze la o turaţie prea ridicată, schimbarea treptei deviteze nu are loc. Acest lucru
împiedică funcÅ£ionarea motorului la o
turaţie prea ridicată sau prea redusă.
Dacă turaţia motorului este prea
redusă, transmisia comută automat
într-o treaptă inferioară de viteze.
Dacă turaţia motorului este prea
ridicată, transmisia comută într-o
treaptă superioară de viteze doar prin
intermediul funcţiei kickdown.

128Conducerea ÅŸi utilizarea autovehicululuiProgramele electronice de
conducere
Modul de iarnă V
Dacă întâmpinaÅ£i probleme la
demararea pe o suprafaţă
alunecoasă, activaţi modul de iarnă.
Activarea
ApăsaÅ£i butonul V. În cazul unei
defecţiuni, simbolul V apare pe
afiÅŸajul transmisiei. Transmisia
comută în modul automat ÅŸi
autovehiculul va demara într-o
treaptă adecvată.
Dezactivarea
Modul Winter (de iarnă) este
dezactivat prin:
■ apăsarea din nou a butonului V
â–  decuplarea contactului
â–  comutarea în modul manual.
Pentru a proteja transmisia de
temperaturile prea înalte ale
ambreiajului, se poate auzi un sunet de avertizare intermitent. În acest caz apăsaÅ£i frâna, selectaÅ£i „N” ÅŸi trageÅ£i
frâna de mână pentru a permite
ambreiajului să se răcească.
Modul de încărcare kgAveÅ£i posibilitatea să utilizaÅ£i modul
de încărcare atât în modul automat cât ÅŸi în cel manual. În ambele cazuri
schimbarea treptelor de viteze este
adaptată automat pentru o sarcină
utilă mărită.
Activarea
ApăsaÅ£i butonul kg. În cazul unei
defecţiuni, simbolul kg apare pe
afiÅŸajul transmisiei. Transmisia va
selecta apoi schemele de comutare
trepte de viteză optimizate.
Dezactivarea
Modul Laden (de încărcare) este
dezactivat prin:
■ apăsarea din nou a butonului kg,
â–  decuplarea contactului.
Funcţia Kickdown (accelerare la maximum)
Dacă pedala de acceleraţie este
apăsată dincolo de punctul de
rezistenţă, transmisia comută la o
treaptă inferioară de viteze în funcÅ£ie
de turaţia motorului. Puterea maximă
a motorului este disponibilă pentru
accelerare.