OPEL ZAFIRA B 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade119
Ventilaatori kiirus
Automaatrežiimil A reguleerib
ventilaatori kiirus automaatselt
õhuvoolu. Soovi korral saab õhuvoolu käsitsi reguleerida.
Jahutus n
Käsitsetakse nupuga n ja saab
kasutada ainult mootori ja ventilaatori
töötamise ajal.
Kliimaseadme kompressor jahutab ja kuivatab sisenevat õhku, kui
välistemperatuur ületab teatud
taseme. Nii saab moodustuda
kondensaat ja tilkuda sõiduki alt.
Kui jahutamine või kuivatamine ei ole
vajalik, tuleb jahutussüsteem kütuse
säästmiseks välja lülitada.
Siseõhu ringluse süsteem 4
Siseõhuringluse režiimi käsitsetakse
nupuga 4.9Hoiatus
Siseõhu ringluse režiimis
vähendatakse värske õhu
vahetumist. Ilma jahutuseta
töötamisel suureneb õhuniiskus,
mistõttu aknad võivad muutuda
uduseks. Salongi õhu kvaliteet
halveneb. Seetõttu võivad
sõidukis viibijad tunda end
unisena.
Maksimaalne jahutus
Avada lühikeseks ajaks aken, et
õhusoojendi õhk saaks kiiresti
hajuda.
■ Jahutus n on sisse lülitatud.
■ Seada õhujaotuse valikulüliti asendisse M.
■ Seada temperatuurilüliti nõutavale temperatuurile.
■ Seada ventilaator asendisse A.
■ Avada kõik tuulutusavad.
Automaatne kliimaseade jahutab
maksimaalse jahutusvõimsusega
automaatselt kuni määratud
temperatuurini.
Kui temperatuurilüliti on seatud
madalaimasse asendisse, töötab
süsteem pidevalt maksimaalse
jahutusega. Kui konditsioneer töötab,
seatakse süsteem automaatselt
siseõhuringlusele.
Akende kuivatamine ja
soojendamine ■ Jahutus n on sisse lülitatud.
■ Avamiseks vajutage nupule V:
asendis A lülitub ventilaator
automaatselt maksimumkiirusele,
õhujaotus suunatakse esiklaasile.
■ Keerata temperatuurilüliti kõige soojemasse asendisse.
■ Lülitada sisse tagaklaasi soojendus
Ü .

120KliimaseadeElektrooniline
kliimaseadmesüsteem
Lülitid ■ Temperatuur
■ Õhujaotus ja menüü valik
■ Ventilaatori kiirus
AUTO=Automaatrežiim4=siseõhuringlusV=niiskuse ja jää
eemaldamine
Tagaklaasi soojendus Ü 3 42.
Eelseatud temperatuuri
reguleeritakse automaatselt.
Automaatrežiimil reguleerivad
ventilaatori kiirus ja õhujaotus
automaatselt õhuvoolu.
Süsteemi saab kasutada käsitsi
õhujaotuse ja õhuvoolu lülitite abil.
Andmed kuvatakse Info-Displayil.
Seadete muudatusi näidatakse
lühiajaliselt Info-Displayil, hetkel
kuvatava menüü peal.
Elektrooniline kliimaseadmesüsteem
töötab täielikult ainult siis, kui mootor
töötab.
Nõuetekohase töö tagamiseks ei tohi
armatuurlaua andureid katta.
Automaatrežiim Põhiseade maksimaalse mugavusetagamiseks
■ Vajutada nuppu AUTO.
■ Avada kõik tuulutusavad.
■ Air conditioning (kliimaseade) on.
■ Soovitud temperatuuri seadmine.
Temperatuuri eelvalik
Temperatuuri saab seada soovitud
väärtusele.
Mugavuse huvides saab
temperatuuri muuta ainult väikeste
intervallide kaupa.
Kui madalaim temperatuur on seatud, kuvatakse näidikul Lo ja
elektrooniline kliimaseadmesüsteem
töötab maksimaalse jahutusega.
Kui kõrgeim temperatuur on seatud,
kuvatakse näidikul Hi ja elektrooniline
kliimaseadmesüsteem töötab
maksimaalse soojendusega.

Kliimaseade121
Ventilaatori kiirus
Valitud ventilaatori kiirust näidatakse märgiga x ja numbriga näidikul.
Kui ventilaator on välja lülitatud, ei
tööta ka konditsioneer.
Automaatrežiimi
tagasipöördumiseks: Vajutada nuppu AUTO .
Akende kuivatamine ja
soojendamine
Vajutada nuppu V. Näidikul
kuvatakse V.
Temperatuur ja õhuvoolu jaotus
seatakse automaatselt ja ventilaator
töötab suure kiirusega.
Automaatrežiimi
tagasipöördumiseks: Vajutada
nuppu V või AUTO .
Lülitada sisse tagaklaasi soojendus
Ü .
Käsitsi seaded menüüs Climate (kliima)
Kliimaseadmesüsteemi seadeid saab muuta keskmise nupu, näidikul
kujutatud nuppude ja menüüde abil.Menüü kuvamiseks tuleb vajutada
keskmist nuppu. Näidikul kuvatakse
menüü Climate (kliima) .
Üksikute menüüvalikute märkimiseks
tuleb keerata keskmist nuppu ja
nende valimiseks seda vajutada.
Menüüst väljumiseks keerata
keskmine nupp asendisse Return
(tagasi) või Main (pealüliti) ja valida.
Õhujaotus
Keerata keskmist nuppu. Lülitub sisse menüü Air distribut.
(õhujaotus) , mis näitab võimalikke
õhuvoolu jaotamise seadeid:Ülal=esiklaasile ja
külgakendele.Keskel=sõiduki reisijatele.All=jalaruumile.
Menüüd Air distribut. (õhujaotus)
saab avada ka menüü Climate
(kliima) kaudu.
Automaatsele õhuvoolu jaotamisele
tagasipöördumiseks Tuleb vastav
seade välja lülitada või vajutada
nuppu AUTO.
Jahutus
Valida menüüs Climate (kliima)
menüüvalik AC (kliimaseade) ja
nupule vajutamisega lülitada jahutus
sisse või välja.
Kliimaseadme kompressor jahutab ja kuivatab sisenevat õhku, kui
välistemperatuur ületab teatud
taseme. Nii saab moodustuda
kondensaat ja tilkuda sõiduki alt.
Kui jahutamine või kuivatamine ei ole
vajalik, tuleb jahutussüsteem kütuse
säästmiseks välja lülitada. Eco
(ökonoomne) ilmub näidikule.

122Kliimaseade
Ventilaatori reguleerimine
automaatrežiimis
Ventilaatori reguleerimist
automaatrežiimis saab muuta.
Valida menüüvalik Automatic blower
(automaatpuhur) menüüst Climate
(kliima) ja seejärel valida soovitud
ventilaatoriseade.
Käsijuhtimisega siseõhuringluse režiim
Siseõhu ringluse režiimi käsitsetakse nupuga 4.9Hoiatus
Siseõhu ringluse režiimis
vähendatakse värske õhu
vahetumist. Ilma jahutuseta
töötamisel suureneb õhuniiskus,
mistõttu aknad võivad muutuda
uduseks. Salongi õhu kvaliteet
halveneb. Seetõttu võivad
sõidukis viibijad tunda end
unisena.
Õhu konditsioneerimine seisva
mootori korral Kui süüde on välja lülitatud, saab
süsteemi jääksoojust või jahutust
kasutada salongi kliimaseadmes.
Vajutada nuppu AUTO süüde
väljalülitatud. Näidikul kuvatakse lühidalt Residual air conditioning on
(heitõhu konditsioneerimine sisse
lülitatud) .
Jääkõhuga saab kliimaseadet kasutada ainult lühiajaliselt.
Väljalülitamiseks vajutada nuppu
AUTO .
Lisasoojendi Õhusoojendi
Quickheat on elektriline lisa-
õhusoojendi, mis soojendab
automaatselt kiiremini ka salongi.
Jahutusvedeliku soojendi
Diiselmootoriga sõidukites on kütuse
jõul töötav jahutusvedelikuga
lisasoojendi, mis soojendab mootori
töötamise ajal mootori
jahutusvedelikku.Tuulutusavad
Reguleeritavad
tuulutusavad
Jahutamise ajal peab vähemalt üks
tuulutusava olema avatud, et vältida
aurusti jäätumist, mis tuleneb õhu
liikumise puudumisest.
Seadekettaga tuulutusavad
Ava avamiseks või sulgemiseks
keerata ketast.

Kliimaseade123
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Ilma seadekettata tuulutusavad
Avada ribid ja reguleerida õhuvoolu
suunda.
Avade sulgemiseks suunata ribid
allapoole.9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja esiakende all ning
jalaruumis.
Hooldamine
Õhuvõtt
Õhu sisselaskeavad, mis asuvad
mootoriruumis esiklaasi ees, peavad
olema õhuvõtu võimaldamiseks
vabad. Eemaldada puulehed, mustus
ja lumi.
Õietolmufilter
Õietolmufilter puhastab väljast tuleva
õhu tolmust, tahmast, õietolmust ja
eostest.

124KliimaseadeKonditsioneeri tavapärane
töörežiim
Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus, sõltumata ilmast ja aastaajast,
mõneks minutiks sisse lülitada.
Madala välistemperatuuri korral ei ole võimalik jahutust kasutada.
Korrashoid Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kontrollida
kliimaseadmesüsteemi igal aastal,
esimest korda siis, kui sõiduki algsest registreerimisest on möödunud
kolm aastat, hõlmates:
■ Tööomaduste ja rõhu kontrollimist
■ Soojenduse funktsioneerimise kontrollimist
■ Lekete puudumise kontrollimist
■ Ajamirihmade kontrollimist
■ Kondensaatori ja aurusti torustiku puhastamist
■ Tööomaduste kontrollimist.

Sõitmine ja töörežiim125Sõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks...............125
Käivitamine ja kasutamine .........125
Mootori heitgaas ........................128
Automaatkäigukast ....................129
Käsilülituskäigukast ...................134
Poolautomaatne käigukast ........135
Pidurid ........................................ 139
Sõidu kontrollüksus ...................140
Püsikiiruse regulaator ................142
Tuvastussüsteemid ....................143
Kütus .......................................... 145
Veokonks ................................... 148Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Seisatud mootoriga sõidukiga eitohi kunagi vabakäiguga sõita.
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik Teile endale ja
teistele.
Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine
Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem
ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini. Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 128.

126Sõitmine ja töörežiimSüütevõtme asendid0=Süüde väljalülitatud1=Roolilukustus vabastatud,
süüde väljas2=Süüde sisselülitatud,
diiselmootori korral:
eelsoojendus3=KäivitamineMootori käivitamine
Mootori käivitamine
süütevõtmega
Rakendada sidur ja pidur,
automaatkäigukast asendis P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootorid: keerata võti
eelsoojenduseks asendisse 2, kuni
märgutuli ! kustub.
Keerata võti korraks asendisse 3 ja
vabastada, kui mootor on käivitunud.
Enne mootori taaskäivitamist või seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.
Mootori käivitamine nupuga
Start/Stop
Elektrooniline võti peab olema sõiduki
salongis. Rakendada sidur ja pidur,
automaatkäigukast asendis P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootorid: vajutada
eelsoojenduse sisselülitamiseks
korraks nuppu, keerata roolilukusti
vabastamiseks natuke rooli ja oodata,
kuni eelsoojenduse märgutuli !
kustub. Seejärel vajutada
1 sekundiks nuppu ning vabastada
nupp pärast mootori käivitumist.

Sõitmine ja töörežiim127
Mootori taaskäivitamiseks või
seiskamiseks tuleb nuppu uuesti
vajutada.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma täiendavate
soojenditeta on võimalik
diiselmootorite puhul kuni
temperatuurini -25 °C ja
bensiinimootorite puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja aku piisavalt
laetud. Kui temperatuur on alla
-30 °C, vajavad automaatkäigukast ja poolautomaatne käigukast ligikaudu
5-minutilist soojendust. Käigukang
peab olema vastavalt asendis P või NKütuseetteande
katkestamine
sisselülitatud käiguga
aeglustamisel Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb automaatselt
kütuseetteanne.
Parkimine ■ Vältida sõiduki parkimist kergsüttival aluspinnal. Sõidukikuum heitgaas võib kergsüttiva
materjali süüdata.
■ Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb seisupidur
rakendada nii tugevasti, kui
võimalik. Rakendamisjõu
vähendamiseks tuleb samal ajal
vajutada piduripedaali.
■ Seisata mootor ja lülitada välja süüde. Keerata rooli kuni
roolilukusti rakendumiseni.
■ Kui sõiduk peatatakse tasasel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, tuleb enne süüteväljalülitamist lülitada sisse
esimene käik või lükata käigukang asendisse P. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse kallakul
esiotsaga allapoole, tuleb enne
süüte väljalülitamist lülitada sisse
tagasikäik või lükata käigukang
asendisse P. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
■ Lukustada sõiduk ning lülitada sisse mehaaniline vargusvastane
lukustussüsteem ja vargusvastane
alarmsüsteem.

128Sõitmine ja töörežiimMootori heitgaas9Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter Diislikütuse tahkete osakeste
filtreerimissüsteem filtreerib
heitgaasidest kahjulikke
tahmaosakesi. Süsteemil on sõidu
ajal toimiv isepuhastumisfunktsioon. Filtri puhastamiseks põletatakse
filtrisse kogunenud tahmaosakesed
kõrgel temperatuuril. Automaatne
puhastusprotsess toimub määratud
sõidutingimuste korral ning võib kesta kuni 25 minutit. Sel ajal võib
kütusekulu olla tavalisest suurem.
Filtri puhastamise ajal võib heitgaas
lõhnata tugevamalt ning olla
suitsusem.
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade läbimisel, ei saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.
Kui filtrit on vaja puhastada, kuid
sõidutingimused ei ole filtri
automaatset puhastamist
võimaldanud, hakkab vilkuma
märgutuli !. Jätkata sõitmist, hoides
mootori pöörlemissagedust üle
2000 p/min. Vajadusel lülitada sisse
madalam käik. Seejärel algab
diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine.
Puhastamise ajal ei ole sõidu
peatamine või mootori seiskamine soovitatav.
Ettevaatust
Kui puhastusprotsess
katkestatakse rohkem kui üks
kord, on suur raske mootoririkke
oht.