OPEL ZAFIRA C 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

SürüÅŸ ve kullanım179
Tekerleklerden birisi bloke
(kilitlenme) eÄŸilimi gösterir
göstermez, ABS söz konusu
tekerleÄŸin frenleme basıncını ayarlar. Araç çok sert fren yapıldığında dahi,
direksiyon hakimiyetini korur.
ABS'nin devreye girmesi, fren
pedalının titremesi ve ayarlama
iÅŸleminin gürültüsü ile kendini
hissettirir.
Optimum bir frenleme etkisi elde
etmek amacı ile, tüm frenleme
süresince fren pedalına, titreyen
pedala rağmen, kuvvetlice basın.
Basma kuvvetini azaltmayın.
SürüÅŸe baÅŸladıktan sonra, sistem
işitilebilen bir kendini sınama testi
başlatır.
Kontrol lambası u 3 119.
SürüÅŸe duyarlı fren lambası Tam frenleme yapıldığında ABS'nin
devrede kaldığı süre boyunca tüm üç
fren lambası da yanıp söner.Arıza9 Uyarı
ABS sisteminde bir arıza varsa,
arka tekerlekler ani bir frenleme anında bloke olma eğilimi
gösterebilir. ABS sisteminin
getirdiği avantajlar artık mevcut
deÄŸildir. Araç bu durumda sert
frenleme esnasında kontrol
edilemeyebilir ve yoldan çıkabilir.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
El freni
Manuel park freni (el freni)9 Uyarı
Park frenini daima açma
düÄŸmesine basmadan sıkıca
çekin. YokuÅŸ aÅŸağı veya yokuÅŸ yukarı durumlarda park (el) frenini mümkün olduÄŸunca sıkı çekin.
Park frenini çözmek için, kolu
hafifçe yukarıya kaldırın, açma
düÄŸmesine basın, kolu tamamen aÅŸağıya indirin.

180SürüÅŸ ve kullanımPark freni kolunu daha kolay
indirmek için aynı zamanda ayak
frenine basın.
Kontrol lambası R 3 118.
Elektrikli el freni
Sadece araç hareketsiz
konumdayken kullanın
9 Uyarı
m düÄŸmesini yaklaşık bir saniye
çekin, elektrikli el freni otomatik
olarak yeterli güçte çalışır.
Maksimum kuvvet için, örneÄŸin
karavan/römork ile park ederken
veya eÄŸimli bir yerde park ederken
m düÄŸmesini iki kez çekin.
Kontrol lambası m yandığında
elektrikli park freni uygulanır
3 118.
Elektrikli el freni kontak kapalı olsa da
her zaman etkinleÅŸtirilebilir.
Motor kapalı durumda, elektrikli park
frenini çok sık çalıştırmayın, eÄŸer
çalıştırırsanız araç aküsünün ÅŸarjı
boÅŸalabilir.
Aracı terk etmeden önce elektrikli
park freninin durumunu kontrol edin.
Kontrol lambası m 3 118.
Çözülmesi
Kontağı açın. Fren pedalını basılı
tutun ve sonra m düÄŸmesine basın.
SürüÅŸ ile birlikte frenin devre dışı
kalması fonksiyonu
Debriyaj pedalına basılması (manuel
şanzımanda) veya (otomatik
ÅŸanzımanda) bir sürüÅŸ vitesine
geçilmesi ve daha sonra gaz pedalına
basılması halinde elektrikli park freni
otomatik olarak devre dışı bırakılır. Bu
fonksiyon, düÄŸme aynı zamanda
çekilirse etkinleÅŸmez.
Bu fonksiyon eÄŸimli yollarda sürüÅŸ
esnasında sürücüye yardımcı olur.
Agresif sürüÅŸ tarzı aşınan parçaların
servis ömürlerinin kısalmasına sebep
olabilir.
Araç hareket ettiÄŸinde dinamik fren devreye girer
Araç hareket ederken ve m düÄŸmesi
çekili konumda durduÄŸunda elektrikli
park freni sistemi aracı
yavaÅŸlatacaktır ancak park freni statik olarak çekili konumda kalmayacaktır.
m düÄŸmesi bırakılır bırakılmaz
dinamik frenleme sona erdirilir.
Arıza
Elektrikli park freni sistemindeki
hatalara j kontrol lambasının
yanması ve Sürücü Bilgi Sisteminde
(DIC) ilgili kodun veya mesajın
görüntülenmesi ile iÅŸaret edilir. Araç
mesajları 3 130.

SürüÅŸ ve kullanım181
Elektrikli park freninin
etkinleÅŸtirilmesi: m düÄŸmesini çekin
ve 5 saniyeden daha fazla çekili tutun. m kontrol lambası yandığında
elektrikli park freni devreye girmiÅŸ
demektir.
Elektrikli park frenini serbest bırakın:
m düÄŸmesine basın ve 2 saniyeden
daha fazla basılı tutun. m kontrol
lambası söndüÄŸünde elektrikli park
freni serbest bırakılmış demektir.
Kontrol lambası m yanıp sönerse:
Elektrikli park freni tam olarak
devreye girmemiÅŸ veya
indirilmemiÅŸtir. Sürekli yanıp sönerse elektrikli park frenini çözün ve tekrar
etkinleÅŸtirin.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir
şekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır (fren asistanı).Sert frenleme etkisini sürdürmek
istediÄŸiniz müddetçe, fren
pedalındaki basıncı azaltmayın. Fren
pedalından ayağınızı çektiÄŸiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
YokuÅŸta kalkış desteÄŸiSistem aracı yokuÅŸlarda sürerken
istenmeden yapılan hareketlerin
önlenmesine yardım eder.
Bir yokuÅŸta durduktan sonra fren
pedalı bırakıldığında, frenler
iki saniye daha basılı olarak kalır. Araç hızlanmaya baÅŸladığında,
frenler otomatik olarak bırakılır.
Yokuşta start, Autostop esnasında
aktif deÄŸildir.SürüÅŸ kontrol sistemleri
ÇekiÅŸ kontrol sistemi
ÇekiÅŸ kontrol sistemi (TC) elektronik stabilite kontrolü sisteminin bir
parçasıdır.
ÇekiÅŸ kontrol sistemi (TC)
gerektiÄŸinde yol yüzeyinin tipi ve
lastiÄŸin yüzeyde tutunabilirliÄŸinden bağımsız olarak tekerleklerin patinaj
yapmasını engelleyerek sürüÅŸ
stabilitesini arttırır.
Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya
baÅŸlar baÅŸlamaz motor tork çıkışı
azaltılır ve en fazla patinaj yapan
tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüÅŸ
performansını önemli ölçüde arttırır.
ÇekiÅŸ kontrol sistemi b kontrol
lambası söner sönmez devreye
girmeye hazırdır.
ÇekiÅŸ kontrol sistemi etkin olarak devreye girdiÄŸinde b yanıp söner.

182SürüÅŸ ve kullanım9Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Kontrol lambası b 3 120.
Devre dışı bırakılması
Tahrikli tekerleklerin patinaj yapması
istenildiÄŸinde çekiÅŸ kontrol sistemi
(TC) devre dışı bırakılabilir: b tuşuna
kısaca basın.
Kontrol lambası k yanar.
b düÄŸmesine tekrar basıldığında
çekiÅŸ kontrol sistemi (TC) tekrar
etkinleÅŸtirilir.
Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
çekiÅŸ kontrol sistemi (TC) tekrar
devreye alınır.
Elektronik Stabilite
Kontrolü Elektronik stabilite kontrolü (ESC)
ihtiyaç duyulduÄŸunda, yol yapısına ve
tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüÅŸ koÅŸullarında
sürüÅŸ performansını iyileÅŸtirir. Sistem
ayrıca tahrik tekerleklerinin patinajını
da önler.
Araç patinaj yapma eÄŸilimi ve
savrulma etkisi gösterdiÄŸinde hemen
motor gücü azaltılır, her bir tekerlek amaca yönelik olarak frenlenir. Buözellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüÅŸ
performansını önemli ölçüde arttırır.
ESC sistemi b kontrol lambası söner
sönmez devreye girmeye hazırdır.
ESC sistemi etkin olarak devreye
girdiÄŸinde b yanıp söner.9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Kontrol lambası b 3 120.

SürüÅŸ ve kullanım183
Devre dışı bırakılması
Yüksek performans gerektiren sürüÅŸ
stili istenildiğinde ESC devre dışı
bırakılabilir: b tuşunu yaklaşık
5 saniye basılı tutun.
Kontrol lambası n yanar.
b düÄŸmesine tekrar basıldığında
ESC sistemi tekrar etkinleÅŸtirilir. Bu iÅŸlem öncesinde çekiÅŸ kontrol sistemi
(TC) kapatıldıysa, işlem sonrasında
hem ESC hem de TC etkin konuma
gelir.
Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
ESC sistemi tekrar devreye alınır.
Ä°nteraktif SürüÅŸ Sistemi
Flex Ride
Flex Ride sürüÅŸ sistemi sürücüye üç
sürüÅŸ modu arasında seçim
yapabilme imkanı sunar:
â–  SPORT sürüÅŸ modu: SPORT
tuşuna basın, LED ışığı yanar.
â–  TOUR sürüÅŸ modu: TOUR tuÅŸuna
basın, LED ışığı yanar.
â–  Normal mod: ne SPORT, ne de
TOUR tuşuna basılıdır, LED
yanmaz.
İlgili tuşlara tekrar basıldığında
SPORT ve TOUR sürüÅŸ modundan
çıkılır.
Her iki sürüÅŸ modunda da Flex Ride
aşağıdaki elektronik sistemler
arasında bir iletişim ağı kurar:
â–  Sürekli süspansiyon kontrolü
â–  Gaz pedalı kontrolü
â–  Direksiyon kontrolü
â–  Otomatik ÅŸanzımanSPORT sürüÅŸ modu
Sistem ayarları daha sport bir sürüÅŸ
tarzına göre adapte edilir:
â–  Yol zeminine daha fazla temas saÄŸlanması amacıyla süspansiyon
sertleÅŸtirilir.
■ Motor gaz pedalı hareketlerine daha hızlı cevap verir.
■ Direksiyon hidrolik desteği azaltılır.
■ Otomatik şanzımanın vites değiştirme zamanları daha ileri
alınır.
â–  SPORT modu etkinleÅŸtirildiÄŸinde, ana göstergelerin beyaz olan
aydınlatma rengi kırmızıya çevrilir.

184SürüÅŸ ve kullanım
TOUR sürüÅŸ modu
Sistem ayarları daha konforlu bir
sürüÅŸ tarzına göre adapte edilir:
â–  Süspansiyon daha yumuÅŸak bir konuma ayarlanır.
â–  Gaz pedalı standart ayarlar dahilinde çalışır.
â–  Direksiyon hidrolik desteÄŸi standart
moddadır.
■ Otomatik şanzımanın vites değiştirme zamanları daha konforlu
bir hale getirilir.
â–  Ana göstergelerin aydınlatması beyaz renktedir.
Normal sürüÅŸ modu
Sistemlerin tüm ayarları standart
deÄŸerlere adapte edilir.
SürüÅŸ modu kontrol sistemi (DMC) Manuel olarak seçilen tüm üç sürüÅŸmodunda da (SPORT, TOUR veya
Normal) sürüÅŸ modu kontrol sistemi
(DMC - Drive Mode Control) gerçek sürüÅŸ karakteristiÄŸini, sürücünün ve
araç aktif dinamiÄŸinin verdiÄŸi
reaksiyonları sürekli olarak tespit ve
analiz eder. GerektiÄŸinde DMS
kontrol ünitesi seçili sürüÅŸ modu
dahilinde ayarları otomatik olarak
deÄŸiÅŸtirir veya sürüÅŸ modu dahilinde
büyük oranda kararsızlık, farklılık ve
sapma tespit ettiğinde kararsızlık ve
sapmalar sona erene kadar sürüÅŸ
modunu deÄŸiÅŸtirir.
ÖrneÄŸin Normal mod seçildiÄŸinde ve DMC daha fazla sport sürüÅŸ moduna
yatkın bir sürüÅŸ karakteristiÄŸi tespit
ederse DMC normal sürüÅŸ modunun
bir çok özelliÄŸini Sport sürüÅŸ moduna
yaklaÅŸtırır. Sürücü sportif sürüÅŸ stilini
devam ettirirse DMC SPORT sürüÅŸ
moduna geçer.ÖrneÄŸin TOUR sürüÅŸ modu seçilmiÅŸ
durumdayken çok virajlı bir yoldayken
ani frenleme yapılması gerekirse
DMC dinamik araç koÅŸullarının
gerekliliÄŸini tespit eder ve
süspansiyon ayarlarını SPORT
moduna ayarlar, bu ÅŸekilde araç daha stabil bir hale getirilir.
SürüÅŸ karakteristiÄŸi veya araç
dinamiÄŸi önceki duruma dönerse
DMC bir önceki sürüÅŸ moduna geçiÅŸ
yapar.
Sport modunda ayarların
kiÅŸiselleÅŸtirilmesi
Sürücü SPORT tuÅŸuna basıldığında,
SPORT modu fonksiyonlarını
seçebilir. Bu ayarlar,
Bilgi Ekranındaki Settings (Ayarlar) menüsünden deÄŸiÅŸtirilebilir. Araç
ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 137.

SürüÅŸ ve kullanım185Sürücü destek
sistemleri9 Uyarı
Sürücü destek sistemleri
sürücünün dikkatini azaltmak için deÄŸil, onu desteklemek için
geliÅŸtirilmiÅŸtir.
Aracın sürerken, sürücü
sorumluluğun tamamını kabul
eder.
Sürücü destek sistemlerini
kullanırken, daima o anki trafik
durumunu göz önünde
bulundurarak dikkatli olun.
Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control)
Hız sabitleme sistemi yaklaşık saatte 30 ile 200 km arasındaki tüm hızları
hafızaya alma ve sabit tutabilme
imkanını sağlar. Rampa iniş ve
çıkışlarda hafızaya alınan hızda
sapmalar olabilir.
Emniyet nedenlerinden dolayı, hız sabitleme sistemi ancak bir kez ayak
frenine basıldıktan sonra aktif hale
getirilebilir. Birinci viteste
etkinleÅŸtirmek mümkün deÄŸildir.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı
değilse hız sabitleme sistemini
açmayın.
Otomatik şanzımanlı modellerde hız
sabitleme sistemi (Cruise control)
sadece otomatik sürüÅŸ modunda
etkinleÅŸtirilmelidir.
Kontrol lambası m 3 122.
EtkinleÅŸtirilmesi
m tuÅŸuna basın, göstergelerdeki m
kontrol lambası beyaz renkte yanar.
EtkinleÅŸtirilmesi
İstenilen hıza erişene kadar hızlanın
ve ayar çarkını SET/- konumuna
çevirin, güncel hız hafızaya alınır ve
saklanır. Göstergelerdeki m kontrol
lambası sarı renkte yanar. Gaz pedalı serbest bırakılabilir.
Gaz vererek hızı arttırmak
mümkündür. Gaz pedalından
ayağınızı çektiÄŸinizde, önceden
hafızaya alınmış hız miktarı ile sürüÅŸe tekrar devam edilir.
Hız sabitleyici vites değiştirme
esnasında aktif kalır.
Hızın artırılması Hız sabitleme sistemi (Cruise control) etkin konumdayken ayar çarkını
RES/+ konumunda çevrili tutun veya
kısaca ve ardı ardına RES/+
konumuna çevirin. Hız sürekli olarak
veya kısa kademelerle yükselir.

186SürüÅŸ ve kullanım
Alternatif olarak istenilen hıza erişene
kadar hızlanın ve ayar çarkını SET/-
konumuna çevirerek kaydedin.
Hızın düÅŸürülmesi Hız sabitleme sistemi (Cruise control)etkin konumdayken ayar çarkını
SET/- konumunda çevrili tutun veya
kısaca ve ardı ardına SET/-
konumuna çevirin. Hız sürekli olarak
veya kısa kademelerle azalır.
Devre dışı bırakılması y tuÅŸuna basın, göstergelerdeki m
kontrol lambası beyaz renkte yanar.
Hız kontrol sistemi (Cruise control)
devre dışı bırakılır. Son kaydedilen
hız, daha sonra devam ettirilmek
üzere bellekte kalır.
Otomatik olarak devre dışı bırakma: â–  Aracın hızı saatte yaklaşık 30 km'nin altına düÅŸtüÄŸünde.
â–  Aracın hızı saatte yaklaşık 200 km/sa'in üzerine çıktığında.
■ Fren pedalına basıldığında.
â–  Debriyaj pedalına birkaç saniye basıldığında.
â–  Vites kolu N konumundadır.â–  Motor hızı çok dar bir aralıkta.
â–  ÇekiÅŸ kontrol sistemi veya elektronik stabilite kontrolü
etkinleÅŸtirildiÄŸinde.
Hafızaya alınan hızın
etkinleÅŸtirilmesi
Ayar çarkını saatte 30 km'nin üzerindeki hızlarda RES/+ konumuna
çevirin. KaydedilmiÅŸ hız etkinleÅŸtirilir.
Kapatılması
m tuÅŸuna basın, göstergelerdeki m
kontrol lambası söner. Hafızaya
alınan hız bilgisi silinir.
Hız sınırlayıcıyı etkinleÅŸtirmek için L
tuşuna basıldığında veya kontak
kapatıldığında, Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control) da kapanır ve kayıtlı
olan hız silinir.
Hız sınırlayıcı
Hız sınırlayıcı sistemi belirlenen bir
maksimum hızın aşılmasını engeller.
Maksimum hız 25 km/saat'ın
üzerinde bir hıza ayarlanabilir.Sürücü sadece önceden ayarlanmış
olan hıza kadar hızlanabilir. Yokuş
aÅŸağı sürerken sınırlandırılmış
hızdan sapmalar olabilir.
EÄŸer etkinse, önceden ayarlanmış
olan hız Sürücü Bilgi Sistemi
ekranının üst satırında da gösterilir.
EtkinleÅŸtirilmesi
L tuşuna basın. Hız Sabitleme
Sistemi veya ayarlanabilir hız
sabitleyici daha önce etkinleÅŸtirilmiÅŸ
ise, hız sınırlayıcı etkinleştirildiğinde
ve kontrol lambası m söndüÄŸünde
kapanır.

SürüÅŸ ve kullanım187
Ayar hızı sınırıHız sınırlayıcı etkin durumda, ayarçarkını RES/+ konumunda tutun veya
Sürücü Bilgi Sistemi ekranında
istenen maksimum hız görünene
kadar kısaca RES/+ birkaç kez basın.
BaÅŸka bir seçenek olarak, istenilen
hıza erişene kadar hızlanın ve ayar
çarkını kısaca SET/- konumuna
çevirin: güncel hız maksimum hız
olarak hafızaya alınır. Sürücü Bilgi
Sisteminde hız sınırı görüntülenir.Hız sınırının deÄŸiÅŸtirilmesi
Hız sınırlayıcı etkin durumda, istenen maksimum hızı artırmak için ayar
çarkını RES/+ konumuna ve
azaltmak için SET/- konumuna
getirin.
Hız sınırının aşılması
Acil bir durumda pedaldaki var olan
direnci aşacak şekilde gaz pedalına
güçlü bir ÅŸekilde basıldığında hız
sınırının aşılması mümkündür.
Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) sınırlandırılmış
olan hız yanıp söner ve bu esnada bir uyarı sesi de duyulur.
Gaz pedalından ayağınızı
çektiÄŸinizde, hız sınırının altındaki bir
hıza gelindiğinde hız sınırlayıcı
fonksiyonu tekrar etkinleÅŸtirilir.
Devre dışı bırakılması
y tuşuna basın: hız sınırlayıcı devre
dışı kalır ve araç hızı
sınırlandırılmadan sürülebilir.
Sınırlandırılmış hız kaydedilir ve
sürücü bilgi sisteminde ilgili mesaj
görüntülenir.Hız sınırının devam etmesi
Ayar çarkını RES/+ konumuna
çevirin. KaydedilmiÅŸ hız sınırı
etkinleÅŸtirilir.
Kapatılması
L tuÅŸuna basın, Sürücü Bilgi Sistemi
(Driver Information Center)
ekranındaki hız sınırı göstergesi
söner. Hafızaya alınan hız bilgisi
silinir.
m tuşuna basıldığında, hız sabitleme
sistemi veya ayarlanabilir hız
sabitleyici etkinleÅŸir veya kontak
kapatıldığında hız sınırlayıcı da devre dışı bırakılır ve kayıtlı olan hız silinir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
Ayarlanabilir hız sabitleyici klasik hız sabitleme sisteminin öndeki aracın
arkasında belirli bir mesafeyi koruma
özelliÄŸi ile geliÅŸtirilmiÅŸ bir ÅŸeklidir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
yaklaşılmakta olan araç
yavaşladığında otomatik olarak
yavaşlar. Sonra da, aracın hızını
seçilen öndeki mesafeye göre
ayarlar. Aracın hızı öndeki aracı takip

188SürüÅŸ ve kullanım
etmek için azalır veya yükselir, fakat
ayarlanmış olan hızı geçmez. Fren
lambaları etkinleştirilmiş olarak sınırlı
bir fren uygulayabilir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici yakl.
50 km/sa üzerindeki hızları kaydedip
sabit tutabilir ve önde daha yavaÅŸ
hareket eden bir aracı izlemek üzere
otomatik olarak minimum 30 km/sa
hıza kadar fren yapar.
Ayarlanabilir hız sabitleyici öndeki
aracı tespit etmek için bir radar
sensörü kullanır. SürüÅŸ yolunda bir
araç tespit edilmezse, ayarlanabilir hız sabitleyici normal hız sabitleyici
gibi çalışır.
Bir güvenlik gereÄŸi olarak, kontak
açıldıktan sonra, sistem bir kez fren
pedalına basılmadan
etkinleÅŸtirilemez. Birinci viteste
etkinleÅŸtirmek mümkün deÄŸildir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici genelde
otoyollar ör. uzun düz yollarda veya
trafiÄŸi sakin kır yollarında kullanılması önerilir. EÄŸer hızın sabit tutulması
faydalı deÄŸilse sistemi açmayın.
Kontrol lambası A 3 123, m 3 122.9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici ile
sürerken sürücünün tüm dikkatini sürüÅŸe vermesi gerekir. Fren
pedalı, gaz pedalı ve iptal düÄŸmesi herhangi bir ayarlanabilir hız
sabitleyici iÅŸlevine göre öncelikli
olduÄŸundan, sürücü aracının
kontrolünü daima elinde tutar.
EtkinleÅŸtirilmesi
Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi açmak
için C tuÅŸuna basın. Kontrol lambası
m beyaz renkte yanar.
Hızı ayarlayarak etkinleştirme
Ayarlanabilir hız sabitleyici
50 km/saat ile 180 km/saat arasındaki hızlarda etkinleştirilebilir.
İstenilen hıza erişene kadar hızlanın
ve ayar çarkını SET/- konumuna
çevirin; güncel hız hafızaya alınır ve
saklanır. Kontrol lambası m yeşil renk
yanar.