PEUGEOT 108 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

129
B3_pl_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
"RÖMER Baby- Safe Plus" i jego podstawa "Baby- Safe Plus ISOFIX" (rozmiar: E)
Grupa 0+: od urodzenia do 13
k
g
Montuje się "tyłem do kierunku jazdy" za pomocą podstawy ISOFIX mocowanej do zaczepów A .
Podstawa ma podpórkę z regulacją wysokości, która spoczywa na podłodze samochodu.
Ten fotelik można również mocować za pomocą pasa bezpieczeństwa. W takim przypadku
wykorzystuje się tylko sam fotelik, mocując go do fotela samochodu trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.
Podczas instalacji fotelików dziecięcych należy przestrzegać wskazówek dotyczących montażu zawar tych w instrukcji montażu
producenta fotelika.
8
Bezpieczeństwo dzieci

130
B3_pl_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
Ten fotelik dziecięcy może być również instalowany na siedzeniach niewyposażonych w mocowania ISOFIX.
W takim wypadku należy go bezwzględnie przymocować do siedzenia trzypunktowym pasem bezpieczeństwa.
Ustawić przedni fotel pojazdu w taki sposób, aby stopy dziecka nie dotykały oparcia."RÖMER Duo Plus ISOFIX" (rozmiar: B1
)
Grupa 1: od 9
d
o 18
k
g
Instaluje się wyłącznie przodem do kierunku jazdy.
Mocowany jest do pierścieni A , jak również do pierścienia B, zwanego Top Tether, za pomocą
górnego pasa.
Trzy pozycje pochylenia kadłuba: siedząca, półleżąca i leżąca. Zalecamy wykorzystywanie pozycji leżącej.
Podczas instalacji fotelików dziecięcych należy przestrzegać wskazówek dotyczących montażu zawar tych w instrukcji montażu
producenta fotelika.
Bezpieczeństwo dzieci

131
B3_pl_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
Tabela zbiorcza dotycząca rozmieszczenia fotelików dziecięcych
ISOFIX
Zgodnie z ustawodawstwem europejskim poniższa tabela przedstawia możliwości instalacji fotelików dziecięcych ISOFIX na siedzeniach
wyposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i półuniwersalnych fotelików dziecięcych ISOFIX klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dziecięcego, określona literą w zakresie
od A do G, jest umieszczona na foteliku dziecięcym obok logo ISOFIX.
IUF :
si

edzenie dostosowane do fotelika I sofix
U niwersalnego, ( F) "Przodem do kierunku
jazdy" mocowanego górnym pasem.
IL- SU :
si

edzenie dostosowane do
półuniwersalnego fotelika ISOFIX Semi-
U niversal, czyli:
-
"t

yłem do kierunku jazdy", wyposażonego
w pas górny lub podpórkę,
-
"p

rzodem do kierunku jazdy",
wyposażonego w podpórkę,
-
go

ndoli, wyposażonej w pas górny lub
podpórkę. Waga dziecka / orientacyjny wiek
Poniżej 10
k

g
(grupa 0) Do około
6
m

iesiącaPoniżej 10
k

g
(grupa 0)
Poniżej 13
k

g
(grupa 0+)
Do około 1
r

okuOd 9
d

o 18
k
g (grupa 1)
Od 1
r

oku do około 3
l
at
Typ fotelika dziecięcego ISOFIX Gondola"tyłem do kierunku jazdy"
"tyłem do kierunku jazdy""przodem do kierunku jazdy"
Klasa rozmiaru ISOFIX FG C D E C D A B B1
Siedzenie pasażera z przodu Nie ISOFIX
Siedzenia tylne XIL- SU
(2) IL- SU (1) IL- SU
(2) IL- SU
(1) IUF
IL- SU
Wyjąć i schować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego
z oparciem na miejscu pasażera.
Zamontować ponownie zagłówek po
zdjęciu fotelika dziecięcego.
Aby zamocować górny pas, patrz rubryka
"Mocowania ISOFIX".
(1)
:
pr

zedni fotel należy przesunąć
maksymalnie do przodu minus 9
z

ębów
zapadki.
(2):
pr

zedni fotel należy przesunąć
maksymalnie do przodu minus 4
z

ęby
zapadki.
8
Bezpieczeństwo dzieci

132
B3_pl_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
Nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w razie kolizji.
Sprawdzić, czy pod fotelikiem dziecięcym
nie ma pasa bezpieczeństwa albo klamry
pasa bezpieczeństwa, grozi to destabilizacją
fotelika.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa
lub pasy fotelika dziecięcego, tak aby
ograniczyć maksymalnie luz względem
ciała dziecka, nawet w przypadku krótkich
pr zeja zdów.
Aby zainstalować fotelik dziecięcy z pasem
bezpieczeństwa, należy sprawdzić, czy pas
jest dobrze napięty na foteliku dziecięcym
i czy mocno trzyma fotelik dziecięcy na
fotelu samochodu. Jeżeli fotel pasażera jest
regulowany, w razie potrzeby przesunąć go
do przodu.
Na tylnych siedzeniach należy zawsze
pozostawić wystarczająco dużo miejsca
pomiędzy przednim fotelem i:
-
fo
telikiem dziecięcym "tyłem do kierunku
ja zdy ",
-
st

opami dziecka siedzącego w foteliku
"przodem do kierunku jazdy".
W tym celu przesunąć przedni fotel do
przodu, a w razie potrzeby wyprostować
także jego oparcie.
Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie podstawek
podwyższających z oparciem,
wyposażonych w prowadnicę pasa na
poziomie ramion.
Ze względów bezpieczeństwa nie należy
pozostawiać:
-
dz

iecka/dzieci bez opieki
w samochodzie,
-
dz

iecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu, przy zamkniętych szybach,
-
kl

uczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi,
włączyć funkcję "Bezpieczeństwo dzieci".
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby ochronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w żaluzje boczne.
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z przodu różnią się
w zależności od kraju. Należy zapoznać się
z przepisami obowiązującymi w Państwa
kraju.
Należy wyłączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera, gdy fotelik dziecięcy
jest zainstalowany na przednim siedzeniu
w położeniu "tyłem do kierunku jazdy".
W przeciwnym razie dziecko narażone
będzie na poważne obrażenia ciała lub
śmierć w momencie wystrzelenia poduszki
powietrznej. Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku
"przodem do kierunku jazdy" jego oparcie
powinno znajdować się jak najbliżej oparcia
fotela, a nawet stykać się z nim, jeżeli to
możliwe.
Należy zdemontować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego

z oparciem na miejscu pasażera.
Zagłówek należy schować lub zabezpieczyć
w taki sposób, by w sytuacji nagłego
hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować ponownie zagłówek po zdjęciu
fotelika dziecięcego.
Instalacja podstawki
podwyższającej
Dzieci z przodu
Bezpieczeństwo dzieci

133
B3_pl_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
Bezpieczeństwo dzieci
Mechanizm uniemożliwia otwarcie tylnych
drzwi od wewnątrz.
Przełącznik jest umieszczony na wąskiej
bocznej ściance każdych tylnych drzwi.
F
Pr
zesunąć przełącznik w dół.
Przed włączeniem zapłonu sprawdzić stan tego
mechanizmu.
System ten jest niezależny od centralnego
zamka.
8
Bezpieczeństwo dzieci

134
B3_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Zbiornik paliwa
Minimalny poziom paliwaNapełnianie
Gdy w zbiorniku znajduje się
minimalna ilość paliwa, zapala się ta
kontrolka i miga ostatni segment oraz
włącza się sygnał dźwiękowy.
W zbiorniku pozostało około 5
l

itrów.
W zależności od sposobu prowadzenia oraz
silnika dystans pozostały do przejechania
może spaść poniżej 50
k

m.
W przypadku szybkiego migania segmentu
w zbiorniku pozostało około 3
l

itrów.
Aby przeprowadzić napełnianie w sposób
całkowicie bezpieczny:
F
Be

zwzględnie w yłączyć silnik
i w yłączyć stacyjkę (stacyjka
w położeniu "LOCK" albo w tr ybie
"OFF") .
F
Po

ciągnąć za dźwigienkę usytuowaną
w dolnej części deski rozdzielczej po
stronie kierowcy, aby odryglować pokrywę
wlewu paliwa.
F
Ot

worzyć klapkę wlewu paliwa.
W przypadku unieruchomienia
z powodu braku paliwa w zestawie
wskaźników może zapalić się kontrolka
czystości spalin. Kontrolka ta zgaśnie
po kilku uruchomieniach silnika. Napełnianie zbiornika paliwa musi być
wykony wane
przy wyłączonym silniku
i w yłączonej stacyjce (stacyjka w położeniu
" LOCK " albo w trybie " OFF").
Pojemność zbiornika paliwa w ynosi około 35
l

itrów.
Paliwo należy uzupełniać w ilościach powyżej
5
li
trów, aby uzupełnienie zostało uwzględnione
przez wskaźnik poziomu paliwa.
Na etykiecie przyklejonej wewnątrz klapki
wlewu paliwa wskazany jest typ paliwa, którego
należy używać.
Otwarciu korka może towarzyszyć odgłos
zasysania powietrza. Podciśnienie to, które
jest zjawiskiem normalnym, jest wywołane
szczelnością układu paliwowego.
Informacje praktyczne

135
B3_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Odkręcić korek i zawiesić go na zaczepie
znajdującym się na wewnętrznej
powierzchni pokrywy.
F
Wp

rowadzić pistolet do oporu, a dopiero
potem nacisnąć spust, aby rozpocząć
napełnianie zbiornika (możliwość
rozbryzgów paliwa).
F
Pi

stolet należy utrzymywać w tym
położeniu przez cały czas tr wania operacji
tankowania.
Jakość paliwa stosowanego
w silnikach benzynowych
Silniki benzynowe są przystosowane do pracy
z biopaliwami typu E10 (
zawierającymi 10%
etanolu), zgodnymi z normami europejskimi
EN 228
i E

N 15376.
Paliwa typu E85
(

zawierające do 85% etanolu)
są zarezer wowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być
zgodna z europejską normą EN 15293.
Po zakończeniu napełniania:
F
Wk

ręcić korek aż do zatrzaśnięcia (słychać
odgłos "klik").
Po z

wolnieniu korek obróci się nieznacznie
w przeciwnym kierunku.
F
Na

cisnąć pokrywę wlewu paliwa, aby ją
zamknąć.
Podczas napełniania zbiornika do pełna
nie należy dolewać paliwa po trzecim
w yłączeniu pistoletu. Mogłoby to
spowodować nieprawidłowe działanie .
Państwa samochód jest wyposażony w
katalizator redukujący szkodliwe substancje w
spalinach.
Rura wlewu paliwa ma mniejszą średnicę,
co umożliwia tankowanie tylko benzyny
bezołowiowej .
9
Informacje praktyczne

136
B3_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Kompletny zestaw składający się z kompresora
i wkładu ze środkiem uszczelniającym
do tymczasowej napraw y opony, aby
móc dojechać do najbliższego zakładu
wulkanizacyjnego.
Może on być stosowany do naprawy większości
otworów powstałych w wyniku przebicia opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu
opony.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Skład zestawu
1. Sprężarka 12 V z wbudowanym
manometrem.
2.
Po

jemnik ze środkiem uszczelniającym,
z wbudowanym przewodem giętkim.
3.
Na

klejka z ograniczeniem prędkości.
Naklejka z ograniczeniem prędkości
powinna być naklejona wewnątrz
samochodu, w polu widzenia kierowcy,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
pod podłogą.
Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do
naprawy uszkodzonej opony
albo do napompowania elementu
pneumatycznego o małej objętości. Nie przekraczać prędkości 80
k

m/h
podczas jazdy z oponą naprawioną za
pomocą tego typu zestawu.
Dostęp do zestawu
Informacje praktyczne

137
B3_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Rozwinąć przewód (rurkę) schowany pod
silnikiem sprężarki.
F
Po

dłączyć przewód sprężarki do pojemnika
ze środkiem uszczelniającym.
F
Od

wrócić pojemnik ze środkiem
uszczelniającym i zamocować go
w specjalnym wycięciu sprężarki.
Sposób przeprowadzenia naprawy
Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w oponę. F
Wy

jąć korek z zaworu opony do naprawy
i przechować go w czystym miejscu.
F
Po
dłączyć przewód giętki pojemnika ze
środkiem uszczelniającym do zaworu
naprawianej opony i mocno dokręcić.
F
Wy
łączyć zapłon.
F
Na
kleić naklejkę samoprzylepną
z ograniczeniem prędkości we wnętrzu
samochodu.
9
Informacje praktyczne

138
B3_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
F Sprawdzić, czy przełącznik sprężarki jest
ustawiony w położeniu O .
F
Ro

zwinąć całkowicie przewód elektryczny
schowany pod sprężarką.
F
Po

dłączyć wtyczkę sprężarki do gniazdka
12
V s

amochodu.
F
Wł

ączyć stacyjkę. Należy uważać, ponieważ środek
uszczelniający jest szkodliwy (zawiera
glikol etylenowy, kalafonię...) w przypadku
połknięcia i drażniący dla oczu.
Przechowywać środek w miejscu
niedostępnym dla dzieci.
Termin przydatności do użycia środka
uszczelniającego podano na pojemniku.
Zużytego pojemnika nie należy
wyrzucać gdziekolwiek, pojemnik
należy przekazać do ASO sieci
PEUGEOT albo do firmy zajmującej się
utylizacją.
Należy pamiętać o zaopatrzeniu się
w nowy pojemnik, dostępny w ASO
sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym. Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać tego
ciśnienia, oznacza to, że opony nie
można naprawić; skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F Wł ączyć sprężarkę, przestawiając
przełącznik do położenia " I", i pompować,
dopóki ciśnienie w oponie nie osiągnie
2,0
b

arów.
Śr

odek uszczelniający jest wtryskiwany
do opony pod ciśnieniem; nie odłączać
przewodu od zaworu w trakcie tej operacji
(grozi to ochlapaniem).
Informacje praktyczne