PEUGEOT 108 2016 Návod na použití (in Czech)

49
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Zadní opěrky hlavy*
Zadní opěrky hlavy jsou demontovatelné a mají
dvě polohy:
-
h
orní, používanou při obsazení sedadla
cestujícím.
-

d
olní, používanou v případě jízdy bez
cestujícího. Pro zvýšení polohy opěrky ji vytáhněte směrem
nahoru.
Pro snížení polohy zatlačte na západku A
, poté
na opěrku hlavy.
Vyjmutí ze sedadla:
-

m
írně naklopte opěradlo,
-

z
vedněte opěrku hlavy do horní polohy,
-

z
atlačte na západku A a současně
vytáhněte opěrku směrem nahoru. Zasunutí do sedadla:
-

m
írně naklopte opěradlo,
-

z
asuňte tyčky opěrky do vodítek.
* Podle verze. Pro dosažení dolní polohy zatlačte na
západku A.
3
Ergonomie a pohodl

50
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Zpětná zrcátka
Vnější zpětná zrcátka
s ručním ovládáním
F Zpětné zrcátko se nastavuje páčkou ve
čtyřech směrech.
Vnější zpětná zrcátka
ovládaná elektricky
Seřízení
F Posuňte ovladač A vpravo nebo vlevo pro zvolení příslušného zpětného zrcátka.
F

P
osunováním ovladače B do čtyř směrů
proveďte seřízení.
F

V
raťte ovladač A do střední polohy.
Předměty pozorované ve zpětném
zrcátku jsou ve skutečnosti blíže, než
se zdají být.
Na tento rozdíl je třeba brát ohled
při odhadování vzdálenosti zezadu
přijíždějících vozidel.
Odmlžování - Odmrazování
Použijte ovladač na odmlžování -
odmrazování zadního okna.
Viz kapitola „Odmlžování - odmrazování
zadního okna“.
Přiklopení / Odklopení
Při parkování lze zpětná zrcátka přiklopit ručně.
Při odklopení jsou jejich původní
nastavení zachována.
Ergonomie a pohodl

51
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Nastavení volantu
(s posilovačem řízení)
F Ve stojícím vozidle uchopte volant a dejte
dolů páčku pro jeho odblokování.
F

N
astavte požadovanou výšku volantu
a
vraťte páčku do původní polohy pro jeho
zajištění.
Z bezpečnostních důvodů smí být
tato manipulace prováděna pouze při
stojícím vozidle.
Po provedení těchto nastavení ověř te,
že v dané poloze dobře vidíte na
přístrojovou desku.
Vnitřní zpětné zrcátko
s ručním přepínáním
Vnitřní zpětné zrcátko má dvě polohy:
-
d enní (normální),
-

n
oční (zabraňující oslnění).
Polohu zrcátka změníte zatlačením nebo
přitažením páčky, která se nachází na jeho
spodním okraji.
Správná poloha při řízení
Ještě před cestou a pro využití ergonomie
místa řidiče proveďte nastavení v následujícím
pořadí:
-
s

klon opěradla,
-
v

ýška sedáku sedadla,
-

p
odélná poloha sedadla,
-

v
ýška volantu,
-

v
nější a vnitřní zpětná zrcátka.
3
ergonomie a pohodl

52
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Větrání
1. Trysky odmrazování nebo odmlžování čelního skla.
2.
S

tředový větrací otvor.
3.
B

oční větrací otvory.
4.
V

ýstupy směřující vzduch k nohám
cestujících vpředu.
5.
V

ýstupy směřující vzduch k nohám
cestujících vzadu (podle verze).
Ergonomie a pohodl\355

53
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Doporučení pro používání
Jestliže je po delším stání vozidla na slunci teplota v jeho interiéru příliš vysoká, vyvětrejte
jej krátce otevřenými okny.
Aby bylo rozdělování proudu vzduchu v prostoru pro cestující dokonale rovnoměrné, dbejte
na průchodnost mřížky vstupu vnějšího vzduchu, větracích otvorů, průchodů vzduchu
a výstupů u nohou cestujících.
Dbejte na dobrý stav pylového filtru, který se nachází za odkládací schránkou uvnitř
klimatizační jednotky. Pravidelně nechte měnit filtrační vložky. Vyžadují-li to okolní
podmínky, měňte je dvakrát tak často.
Aby se klimatizační systém uchoval v bezvadném stavu, zapínejte ho alespoň jedenkrát až
dvakrát měsíčně na nejméně 5
až 10 minut.
Pro zajištění řádné činnosti klimatizačního systému Vám doporučujeme nechat ho
pravidelně kontrolovat.
Jestliže zařízení nechladí, nepoužívejte ho a obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Klimatizační systém neobsahuje chlór a nepředstavuje nebezpečí pro ozónovou vrstvu. Při chlazení vzduchu dochází ke kondenzaci vlhkosti, která se projevuje vytékáním vody
pod vozidlo. Jde o normální projev činnosti.
3
Ergonomie

54
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Vytápění
Systém topení funguje jen při běžícím motoru.F
O
táčením ovladače mezi
modrou (chlad) a červenou
(topení) stupnicí si můžete
upravovat teplotu podle Vašeho
přání.
Nastavování teploty
Nastavování rychlosti ventilátoru
F Otáčením kolečka mezi polohou 1
až 4 nastavte
rychlost ventilátoru tak, aby
množství vzduchu odpovídalo
Vašemu přání.
Nejezděte příliš dlouho s vypnutým
větráním (nebezpečí zamlžení skel
a zhoršení kvality vzduchu).
Rozdělování proudu
vzduchu
Středový výstupní otvor a boční
větrací otvory.
Středový výstupní otvor, boční
větrací otvory a nohy cestujících.
Nohy cestujících.
Čelní sklo a nohy cestujících.
Čelní sklo.
Rozdělení proudu vzduchu může
být řízeno i umístěním ovladače do
mezipolohy.
Ergonomie a pohodl

55
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Ruční klimatizace
Systém funguje pouze při běžícím motoru.F
O
táčejte ovladačem z modrého
(studený vzduch) do červeného
(teplý vzduch) pole, abyste
upravili teplotu dle potřeby.
Nastavování teplotní
úrovně
Nastavování rychlosti ventilátoru
F Otáčením ovladače od
polohy 1
k poloze 4 nastavte
požadované množství
vháněného vzduchu.
Jestliže nastavíte ovladač rychlosti ventilátoru
do polohy 0
(vypnutí systému), tepelné pohodlí
v interiéru již nebude zajišťováno. Bude
však stále možné cítit slabý proud vzduchu
způsobovaný jízdou vozidla.
Nastavování rozdělení
proudu vzduchu
Střední a boční větrací otvory.
Střední a boční větrací otvory a nohy
cestujících.
Nohy cestujících.
Čelní sklo a nohy cestujících.
Čelní sklo.
3
Ergonomie a pohodl

56
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Vstup vnějšího vzduchu /
Recirkulace vzduchu
Recirkulace vzduchu umožňuje izolovat prostor
pro cestující od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu
vstupu venkovního vzduchu, aby nedocházelo
ke zhoršení kvality vzduchu uvnitř vozidla
a zamlžování skel.
Zapínání / Vypínání
klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
- s nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko, rozsvítí se příslušná kontrolka.
Klimatizace nefunguje, pokud je vypnut
ventilátor.
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko, kontrolka zhasne.
F

P

řesuňte ruční ovladač směrem
doleva pro zvolení polohy
„Recirkulace vzduchu“.
F

P

řesuňte ruční ovladač směrem
doprava pro návrat do polohy
„Vstup venkovního vzduchu“.
ergonomie a pohodl

57
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Ruční ovládání
Jednu či několik funkcí lze řídit ručně, přičemž
ostatní funkce zůstanou nadále v automatickém
režimu.
Symbol „AUTO “ zhasne.
Pro návrat do automatického režimu stiskněte
tlačítko „AUTO “.
Přechod do ručního režimu může být příčinou
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení skel)
a z hlediska komfortu pro cestující není optimální.
Automatická klimatizace
F Stiskněte tlačítko „ AUTO“. Z
obrazí se symbol „ AUTO“.
Klimatizace funguje při spuštěném motoru.
Opětovným stisknutím tlačítka „AUTO“ je
možný postupný výběr jednoho z následujících
programů:Automatický režim
Optimální fungování systému.
Teplotní komfort dosažený omezením
rychlosti ventilátoru.
Dynamické rozdělování vzduchu,
zejména bočními větracími otvory.
Doporučujeme Vám používat tento režim,

neboť automaticky a optimálním způsobem
řídí všechny následující parametry: teplota
v interiéru, rychlost ventilátoru, rozdělení proudu
vzduchu a vstup venkovního vzduchu,
a to v souladu s mírou pohodlí, kterou jste zvolili.
Tento systém je určen pro celoroční provoz
a je třeba jej používat se zavřenými okny
a zavřenou elektricky ovládanou plátěnou
střechou.
Pro Vaše pohodlí jsou mezi dvěma
nastartováními motoru vozidla provedená
nastavení zachována.
Ventilátor dosahuje své optimální rychlosti
postupně, čímž je zabráněno vhánění příliš
studeného vzduchu do prostoru pro cestující,
dokud je motor vozidla studený.
3
Ergonomie a pohodl

58
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Pro maximální ochlazení nebo vyhřátí
kabiny můžete překročit minimální
hodnotu 14 a maximální hodnotu 28.
F

T
iskněte tlačítko pro nastavení
teploty směrem dolů nebo nahoru
až do zobrazení „LO“ nebo „ HI“.
Optimální hodnota je kolem 21
, nicméně běžně
používaný rozsah je 18 až 24.
Jestliže je při nastupování do vozidla teplota
v interiéru výrazně nižší či vyšší, je zbytečné
měnit tuto hodnotu (zobrazenou na displeji)
s cílem rychlejšího dosažení požadovaného
komfortu. Systém automaticky a co nejrychleji
rozdíl teplot vyrovná.
Nastavování teploty
F Stiskněte toto tlačítko směrem dolů pro snížení teploty a směrem
nahoru pro její zvýšení.
Hodnota zobrazená na displeji odpovídá
požadované míře pohodlí a nikoliv teplotě ve
stupních Celsia nebo Fahrenheita.
Nastavování rychlosti ventilátoru
F Stiskněte toto tlačítko pro
zvýšení rychlosti ventilátoru.
Vrtulka, symbol ventilátoru vzduchu, se
postupně vyplňuje. F

S
tiskněte toto tlačítko pro snížení
rychlosti ventilátoru.
Nastavování rozdělení
vzduchu
- ke středovému a k bočním větracím otvorům,
-

k
e středovému, k bočním větracím otvorům
a k nohám cestujících,
-

k n
ohám cestujících,
-

k č
elnímu sklu a k nohám cestujících,
-

k
e středovému, k bočním větracím otvorům
a k čelnímu sklu,
-

k č
elnímu sklu.F

O
pakovanými stisky tohoto
tlačítka lze střídavě přivádět
proud vzduchu:
Vstup vzduchu /
Recirkulace vzduchu
Nenechte oběh vnitřního vzduchu
v činnosti příliš dlouhou dobu
(nebezpečí zamlžování oken a zhoršení
kvality vzduchu uvnitř vozidla). F

S
tisknutí tohoto tlačítka
umožňuje izolovat prostor pro
cestující od venkovního vzduchu.
Z
obrazí se symbor recirkulace
vzduchu.
Tato funkce slouží k izolování interiéru od
vnějších nepříjemných pachů a kouře.
Dalším stisknutím tohoto tlačítka nebo
tlačítka „ AUTO
“ se vrátíte do režimu
automatického řízení vstupu vzduchu. Symbol
recirkulace vzduchu zhasne.
Ergonomie a pohodl