PEUGEOT 108 2018 Manuel du propriétaire (in French)

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Tableau récapitulatif pour l'emplacement des sièges enfants ISOFIX
Conformément à la réglementation européenne, ce tableau vous indique les possibilités d'installation des sièges enfants ISOFIX aux places équipées
d'ancrages ISOFIX dans le véhicule.
Pour les sièges enfants ISOFIX universels et semi-universels, la classe de taille ISOFIX du siège enfant, déterminée par une lettre comprise entre A et
G, est indiquée sur le siège enfant à côté du logo ISOFIX.
Poids de l'enfant
/ âge indicatif
Inférieur à 10
kg
(groupe 0)
Jusqu'à environ 6 mois Inférieur à 10
kg
(groupe


0)
Inférieur à 13
kg
(groupe


0+)
Jusqu'à environ 1 an De 9 à 18
kg (groupe 1)
De 1 an à 3 ans environ
Type de siège enfant ISOFIX Nacelledos à la route dos à la routeface à la route
Classe de taille ISOFIX F G C D E C D A B B1
Siège passager avant Non ISOFIX
Sièges arrière XIL- SU
(2) I L- SU (1) IL- SU
(2) IL- SU
(1) IUF
IL- SU
IUF
:Place adaptée à l'installation d'un
siège I sofix U niversel, " Face à la
route" s'attachant avec la sangle
haute.
IL- SU


:Place adaptée à l'installation d'un
siège I
SOFIX S emi-Universel soit


:
-

"
dos à la route" équipé d'une sangle haute
ou d'une béquille,
-

"
face à la route" équipé d'une béquille,
-

u
ne nacelle équipée d'une sangle haute ou
d'une béquille.
Pour plus d'informations sur les Fixations
ISOFIX , et notamment pour attacher la
sangle haute, reportez-vous à la rubrique
correspondante. (1)
: Le siège avant doit être réglé dans la
position longitudinale avant maximale,
moins
9 crans.
(2)
: Le siège avant doit être réglé dans la
position longitudinale avant maximale,
moins 4 crans.
5
Sécurité

70
Tableau récapitulatif pour
l'emplacement des sièges
enfants i-Size
Les sièges enfants i-Size sont équipés de
deux verrous qui viennent s'ancrer sur les deux
anneaux A.
Ces sièges enfants i-Size disposent
également


:
-

s
oit d'une sangle haute qui s'attache sur
l'anneau B .
-

s
oit d'une béquille qui repose sur le
plancher du véhicule, compatible avec la
place homologuée i-Size, dont le rôle est
d'empêcher le siège enfant de basculer en
cas de collision.
Conformément à la nouvelle réglementation
européenne, ce tableau vous indique les
possibilités d'installation des sièges enfants
i-Size aux places équipées d'ancrages ISOFIX
et homologuées i-Size dans le véhicule.
Pour plus d'informations sur les Sièges
enfants ISOFIX , notamment sur les fixations
ISOFIX et les anneaux, reportez-vous à la
rubrique correspondante. Siège enfant
i-Size
1ère
rangée Siège
passager avant Non i-Size
2
ème
rangée Sièges arrière
latéraux ( a) i-U
i- U

: convient pour des dispositifs de retenue
i-Size de la catégorie "universelle"
faisant face vers l'avant et faisant face
vers l'arrière.
(a) pour installer un siège enfant en place
arrière, dos ou face à la route, avancez
le siège avant, puis redressez le dossier
pour laisser suffisamment de place au
siège enfant et aux jambes de l'enfant.
Conseils
La mauvaise installation d'un siège enfant
dans un véhicule compromet la protection
de l'enfant en cas de collision.
Vérifiez qu'il n'y a pas de ceinture de
sécurité ou de boucle de ceinture de
sécurité sous le siège enfant, cela
risquerait de le déstabiliser.
Pensez à boucler les ceintures de sécurité
ou le harnais des sièges enfants en
limitant au maximum le jeu par
rapport au
corps de l'enfant, même pour les trajets de
courte durée.
Pour l'installation du siège enfant avec la
ceinture de sécurité, vérifiez que celle-ci
est bien tendue sur le siège enfant et
qu'elle maintient fermement le siège
enfant sur le siège de votre véhicule.
Si votre siège passager est réglable,
avancez-le si nécessaire.
Vous devez enlever l'appui-tête avant
toute installation de siège enfant avec
dossier sur une place passager.
Assurez-vous que l'appui-tête est bien
rangé ou attaché afin d'éviter qu'il ne
se transforme en projectile en cas de
freinage important. Remettez l'appui-tête
en place une fois que le siège enfant a été
enlevé.
Sécurité

71
Enfants à l'arrière
Aux places arrière, laissez toujours un
espace suffisant entre le siège avant et :
-

l
e siège enfant "dos à la route",
-

l
es pieds de l'enfant installé dans un
siège enfant "face à la route".
Pour cela, avancez le siège avant et, si
nécessaire, redressez également son
dossier.
Pour une installation optimale du siège
enfant "face à la route", vérifiez que son
dossier est le plus proche possible du
dossier du siège du véhicule, voire en
contact si possible.
Enfants à l'avant
La réglementation sur le transport
d'enfants en place passager avant est
spécifique à chaque pays. Consultez la
législation en vigueur dans le pays où
vous roulez.
Neutralisez l'airbag frontal passager dès
qu'un siège enfant "dos à la route" est
installé en place passager avant.
Sinon, l'enfant risquerait d'être gravement
blessé ou tué lors du déploiement de
l'airbag. Installation d'un rehausseur
La partie thoracique de la ceinture doit
être positionnée sur l'épaule de l'enfant
sans toucher le cou.
Vérifiez que la partie abdominale de la
ceinture de sécurité passe bien sur les
cuisses de l'enfant.
Il est recommandé d'utiliser un rehausseur
avec dossier, équipé d'un guide de
ceinture au niveau de l'épaule.
Protections complémentaires
Pour empêcher l'ouverture accidentelle
des portes et des vitres arrière, utilisez le
dispositif "Sécurité enfants".
Veillez à ne pas ouvrir de plus d'un tiers
les vitres arrière.
Pour protéger vos jeunes enfants des
rayons solaires, équipez les vitres arrière
de stores latéraux.
Par sécurité, ne laissez pas
:
-

u
n ou plusieurs enfants seuls et sans
surveillance dans un véhicule,
-

u
n enfant ou un animal dans un
véhicule exposé au soleil, vitres
fermées,
-

l
es clés à la portée des enfants à
l'intérieur du véhicule.Sécurité enfants
Elle interdit l'ouverture de l'intérieur des portes
arrière.
La commande est située sur le chant de
chaque porte arrière.
F

A
baissez la commande.
Vérifier l'état de cette sécurité avant chaque
mise du contact.
Ce système est indépendant du verrouillage
centralisé.
5
Sécurité

72
Conseils de conduite
Respectez le code de la route et soyez vigilant
quelles que soient les conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
Pour des raisons de sécurité, le conducteur
doit impérativement effectuer toute action
nécessitant une attention soutenue véhicule à
l'arrêt.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
2

heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.
Ne laissez jamais tourner le moteur dans
un local fermé sans aération suffisante
: les moteurs thermiques émettent
des gaz d'échappement toxiques, tels
que du monoxyde de carbone. Danger
d'intoxication et de mort !
En conditions hivernales très sévères
(température inférieure à -23°C), pour
garantir le bon fonctionnement et la
longévité des éléments mécaniques
de votre véhicule (moteur et boîte de
vitesses), il est nécessaire de laisser le
moteur tourner pendant 4 minutes avant
de rouler.
Important !
Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré – Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Le système d'échappement de votre
véhicule étant très chaud, même plusieurs
minutes après l'arrêt du moteur, ne
stationnez jamais ou ne laissez jamais
le moteur tourner sur des sur faces
inflammables (herbes sèches, feuilles
mortes, ...) – Risque d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si vous
devez quitter votre véhicule, moteur
tournant, serrez le frein de stationnement
et placez la boîte de vitesses au point
mort ou sur la position N ou P , suivant le
type de boîte de vitesses.
Conduite sur chaussée
inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule. Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
-

v
érifiez que la profondeur d'eau n'excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
-
d
ésactivez la fonction Stop & Start,
-
r
oulez aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse
de 10 km/h,
-
n
e vous arrêtez pas et n'éteignez pas le
moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l'état de votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Conduite

73
Démarrage – arrêt du
moteur avec la clé
Contacteur
1.Position LOCK. La colonne de direction
est bloquée.
2. Position ACC. Les accessoires (autoradio,
prise 12V...) peuvent être utilisés.
3. Position ON. Mise du contact.
4. Position START. Démarrage du moteur.
Si vous utilisez de façon prolongée des
accessoires (clé en position 2 ou 3 ) vous
risquez de décharger la batterie. Le
démarrage de votre véhicule ne sera alors
plus possible. Soyez vigilant .
Démarrage du moteur
F Insérez la clé dans le contacteur.
F
P lacez la clé sur la position 2 .
F

D
éverrouillez la colonne de direction, en
tournant légèrement le volant.
Dans certains cas, vous pouvez être
amené à exercer une force importante
pour manoeuvrer le volant (roues
braquées, par exemple).
F

A
vec une boîte de vitesses manuelle,
appuyez à fond sur la pédale d'embrayage
puis placez le levier de vitesses au point
mort.
F

A
vec une boîte de vitesses ETG, appuyez à
fond sur la pédale de frein et maintenez-
la enfoncée puis placez le sélecteur de
vitesses en position N .
F

A
ctionnez le démarreur en tournant la clé
jusqu'à la position 4 (S TA R T ) .
F

L
orsque le moteur tourne, relâchez la clé.
Le contacteur se replace automatiquement
sur la position 3 (ON) .
Arrêt du moteur
F Immobilisez le véhicule.
F

A
vec une boîte de vitesses manuelle,
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A
vec une boîte de vitesses ETG, placez le
sélecteur en position N . F

T
ournez la clé vers vous en position 2
(ACC) .
F
E
xercez une pression dans l'axe de la clé et
tournez-la en position 1 (LOCK) .
F
R
etirez la clé du contacteur.
F
T
ournez le volant jusqu'au verrouillage de la
colonne de direction.
Évitez d'accrocher un objet lourd à la
clé qui pèserait sur son axe dans le
contacteur et pourrait engendrer un
dysfonctionnement.
Démarrage – arrêt du
moteur avec le système
Accès et Démarrage
Mains Libres
Changement de mode du
véhicule
6
Conduite

74
Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule ; chaque appui sur le bouton " S TA R T/
STOP ", sans action sur les pédales , permet
le changement de mode du véhicule
:
F

P
remier appui (Mode " ACC"). Les
accessoires (autoradio, prise 12V...)
peuvent être utilisés.
F

D
euxième appui (Mode " ON"). Mise du
contact.
F

T
roisième appui (Mode " OFF").
Si vous utilisez de façon prolongée
des accessoires, le véhicule basculera
automatiquement en mode " OFF" après
20
minutes environ.
Restez vigilant afin d'éviter de décharger
la batterie.
Démarrage du moteur
Au premier appui sur le bouton
" START/STOP ", ce témoin clignote
lentement au combiné. Clé électronique à l'intérieur du véhicule.
F

A
vec une boîte de vitesses manuelle,
placez le levier de vitesses au point mort et
débrayez à fond.
F
A
vec une boîte de vitesses ETG, placez le
sélecteur de vitesses sur N et appuyez sur
la pédale de frein.
Ce témoin s'allume au combiné.
Selon la température extérieure, chaque
tentative de démarrage peut durer jusqu'à
30 secondes environ. Pendant ce laps de
temps, ne réappuyez pas sur le bouton
"START/STOP ", et ne relâchez ni la
pédale d'embrayage ni la pédale de frein
(selon votre type de boîte de vitesses).
Passé ce délai, si le moteur n'a pas
démarré, appuyez de nouveau sur le
bouton " START/STOP ", pour effectuer
une nouvelle tentative.
F
A
ppuyez sur le bouton "
START/STOP", et
relâchez-le. Si l'une des conditions de démarrage
n'est pas appliquée, le témoin du
système "Accès et Démarrage Mains
Libres" clignote rapidement au combiné.
Dans certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant sur
le bouton "
START/STOP " pour aider au
déverrouillage de la colonne de direction.
La présence de la clé électronique à bord
du véhicule est indispensable à la mise du
contact et au démarrage du moteur. Une
fois que le moteur a démarré, vérifiez que
la clé électronique est toujours à bord,
jusqu'à la fin du trajet : vous ne pourriez
pas verrouiller le véhicule.
Arrêt du moteur
F Immobilisez le véhicule.
F A vec une boîte de vitesses manuelle,
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A
vec une boîte de vitesses ETG, placez le
sélecteur de vitesses sur N .
Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez sur le bouton " S TA R T/
STOP ".
Le moteur s'arrête.
La colonne de direction se verrouille à
l'ouverture d'une porte ou au verrouillage du
véhicule.
Conduite

75
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s'arrêtera pas.
Un signal sonore continu retentit lorsque vous
ouvrez la porte conducteur, et que le véhicule
est en mode " ACC".
F

A
ppuyez de nouveau sur le bouton " S TA R T/
STOP " pour passer en mode " OFF".
Démarrage de secours
Lorsque la clé électronique est
dans la zone de reconnaissance
et que votre véhicule ne démarre
pas après un appui sur le bouton
"START/STOP ", ce témoin clignote
au combiné. F

M
ettez en contact le coin de la clé
électronique où se situe le voyant avec le
bouton " START/STOP ". Un signal sonore
retentit lorsque la clé électronique est
reconnue, et le véhicule passe en mode
" ON ".
F
A
vec une boîte de vitesses manuelle,
débrayez à fond.
F
A
vec une boîte de vitesses ETG, appuyez
sur la pédale de frein.
F
V
érifiez que le témoin du système "Accès et
Démarrage Mains Libres" s'allume en vert
au combiné.
F
A
ppuyez sur le bouton "
START/STOP". Le
moteur démarre.
Si le moteur ne démarre pas, contactez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Arrêt de secours
En cas d'urgence uniquement, le moteur
peut être arrêté sans conditions. Pour cela,
appuyez plus de deux
secondes, ou effectuez
un minimum de 3 pressions successives sur le
bouton " START/STOP ".
Dans ce cas la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.
Clé électronique non
reconnue
Si la clé électronique n'est plus dans la zone
de reconnaissance lorsque vous roulez ou
demandez l'arrêt moteur (ultérieurement), un
signal sonore vous en avertit.
F

A
ppuyez plus de deux secondes ou
effectuez un minimum de 3 pressions
successives sur le bouton " START/STOP"
si vous souhaitez forcer l'arrêt du moteur
( attention le redémarrage ne sera pas
possible sans la clé ).
F

A

vec une boîte de vitesses manuelle,
placez le levier de vitesses au point mort.
F

A

vec une boîte de vitesses ETG, placez le
sélecteur de vitesses sur N .
Antidémarrage
électronique
Il verrouille le système de contrôle du moteur
dès la coupure du contact et empêche la mise
en route du véhicule par effraction.
La clé contient une puce électronique qui
possède un code particulier. A la mise du
contact, le code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
En cas de dysfonctionnement, votre véhicule
ne démarre pas.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
N'apportez aucune modification au
système d'antidémarrage électronique.
6
Conduite

76
Frein de stationnement
manuel
Verrouillage
F Tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre véhicule.
Déverrouillage
F Tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à fond le
levier. Véhicule roulant, si le frein est resté
serré ou est mal desserré, ce témoin
s'allume, accompagné d'un signal
sonore.
Lors d'un stationnement dans une pente,
braquez vos roues pour les caler contre le
trottoir, serrez le frein de stationnement,
coupez le contact et engagez une vitesse
(véhicule équipés d'une boîte de vitesses
manuelle).
Boîte manuelle 5 vitesses
Passage de la marche
arrière
F Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage.
F D éplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite, puis vers l'arrière. Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Boîte de vitesses ETG
La boîte de vitesses ETG à cinq rapports offre,
a u choix, le confort de l' automatisme ou le
plaisir du passage manuel des vitesses.
Sélecteur de vitesses
R.Marche arrière (Reverse) : pied sur le
frein, déplacez le sélecteur vers la droite
puis vers l'avant pour sélectionner cette
position.
N. Point mort (Neutral)
: pied sur le frein,
sélectionnez cette position pour démarrer.
E. Mode automatique (Easy)
: déplacez le
sélecteur vers l'arrière pour sélectionner
ce mode.
Conduite

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M.Mode manuel avec passage séquentiel
des vitesses
: déplacez le sélecteur
vers l'arrière puis vers la gauche pour
sélectionner ce mode.
Commandes sous-volant
Appuyez derrière la commande
sous-volant + pour passer le rapport
supérieur.
Appuyez derrière la commande
sous-volant - pour passer le
rapport
i n f é r i e u r.
Les commandes sous-volant ne
permettent pas de sélectionner le point
mort, ni de passer ou de quitter la marche
arrière.
Affichage au combiné
Démarrage du véhicule
F Frein de stationnement serré, appuyez sur la pédale de frein puis sélectionnez la
position N .
F

D
émarrez le moteur.
Si vous n'appuyez pas sur la pédale
de frein, ou si le sélecteur de vitesses
n'est pas en position N , le démarrage du
moteur est impossible. F

P
ied sur le frein, sélectionnez la position R
,
E ou M .
F
D
esserrez le frein de stationnement.
F
R
elâchez progressivement la pédale de
frein. Le véhicule se déplace aussitôt.
Fonction de traction
autonome
Cette fonctionnalité permet de manoeuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages...).
Après avoir mis préalablement le sélecteur en
position E , M ou R, le véhicule se déplace
dès que vous retirez le pied de la pédale de
frein , à faible vitesse, moteur au ralenti.
Moteur tournant, ne laissez jamais des
enfants sans surveillance à l'intérieur du
véhicule.
La fonction de traction autonome peut
être momentanément indisponible si
la température de l'embrayage est trop
élevée ou si la pente est trop importante.
Un signal sonore retentit lorsque la
température de l'embrayage est trop
élevée.
La position du sélecteur de vitesses (
R, N , E ou
M ) s'affiche au combiné.
En mode automatique (Easy), lorsque vous
reprenez temporairement le contrôle du
passage des vitesses, le

rapport engagé
s'affiche également au combiné.
6
Conduite

78
F Sélectionnez la position E à l'aide du sélecteur de vitesses.
La boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans inter vention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le
rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants


:
-
o

ptimisation de la consommation,
-

s
tyle de conduite,
-

p
rofil de la route,
-

c
harge du véhicule.
Pour obtenir une accélération optimale, par
exemple lors du dépassement d'un autre
véhicule, appuyez fortement sur la pédale
d'accélérateur et franchissez le point de
résistance.
A tout instant, il est possible de changer de
mode, en déplaçant le sélecteur de vitesses de
la position E à la position M et inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais
le point mort N .
Reprise temporaire du contrôle
manuel des vitesses
Vous pouvez reprendre temporairement le
contrôle du passage des vitesses à l'aide des
commandes sous-volant + et -.
Mode manuel
Lors d'un freinage ou d'un ralentissement, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon


rapport.
En cas de forte accélération, le
rapport
supérieur ne passera pas sans action du
conducteur sur le sélecteur de vitesses ou sur
les commandes sous-volant (sauf si le régime
moteur est proche du régime maxi).Mode Automatique (EASY)Les demandes de changement de rapport
s ont prises en compte uniquement si le régime
moteur le permet. En cas de rejet, un signal
sonore retentit.
Le
rapport engagé s'affiche au combiné.
Cette fonction vous permet d'anticiper
certaines situations comme le dépassement
d'un véhicule ou l'approche d'un virage.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les


rapports automatiquement.
F

P
lacez le sélecteur de vitesses en
position


M.
F

A
ugmentez ou diminuez les rapports à
l'aide
:
-

d
u sélecteur de vitesses, en donnant des
impulsions


:
-

v
ers l'arrière, + pour monter les rapports,
-

v
ers l'avant, - pour descendre
les


rapports.
-

o
u des commandes sous-volant + ou -.
Le


rapport engagé s'affiche.
Les demandes de changement de
rapport
sont prises en compte uniquement si le régime
moteur le permet.
Il n'est pas nécessaire de relâcher
l'accélérateur pendant les changements
de
rapport. En cas de rejet, un signal sonore
retentit. A tout instant, il est possible de changer de
mode, en déplaçant le sélecteur de vitesses de
la position M à la position E et inversement.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais
le point mort N .
Marche arrière
Pour engager la marche arrière, le véhicule
doit être immobilisé avec le pied sur la pédale
de frein.
F

Sél
ectionnez la position R .
Un signal sonore retentit au passage de la
marche arrière.
Arrêt du véhicule
Le véhicule peut être arrêté quelle que soit la
position du sélecteur de vitesses ( N, E ou R ).
Cependant, un signal sonore retentit à
l'ouverture de la porte conducteur lorsque le
sélecteur de vitesses n'est pas en position N .
Conduite