PEUGEOT 108 2018 Manuel du propriétaire (in French)

29
Vitres de custode
Sur les versions 5 portes, dispositif pour aérer
les places arrière en limitant l'entrebâillement
de la vitre.
Ouverture
F Basculez le levier vers l'extérieur.
F P oussez-le à fond pour verrouiller la vitre en
position ouverte.
Fermeture
F Tirez le levier pour déverrouiller la vitre.
F B asculez le levier à fond vers l'intérieur pour
verrouiller la vitre en position fermée.
Toit toile électrique
(Suivant version.)
Votre véhicule peut être équipé d'un toit toile à
commande électrique.
Commande électrique
d'ouverture et de fermeture
L'ouverture et la fermeture du toit sont
réalisées par appui sur la commande située
au plafonnier, dans le sens de l'ouverture 1 et
dans le sens de la fermeture 2 .
La forme asymétrique de la commande
d'ouverture permet d'éviter les
manœuvres de fermeture par
inadvertance.
Les manoeuvres du toit sont possibles
contact mis, moteur tournant et en roulant.
Afin de préser ver la charge de la batterie,
il est conseillé de réaliser les manoeuvres
du toit moteur tournant . Pendant une manoeuvre de toit réalisée
contact mis, le démarrage du moteur peut
entraîner, selon l'état de charge de la
batterie, l'arrêt du toit. Pour reprendre le
mouvement du toit, réitérer la demande
de manoeuvre après le démarrage du
moteur.
La manoeuvre du toit peut occasionner
de sérieuses blessures
: avant de le
manoeuvrer, assurez-vous qu'aucun
occupant du véhicule ou aucune personne
à l'extérieur du véhicule n'est exposé à
un risque lié au mouvement du toit et
qu'aucun objet n'entrave cette manoeuvre.
Positions du toit
2
Ouvertures

30
Position 0 :T oit complètement fermé.
Position 1 :Position d'arrêt de la fermeture
automatique du toit.
Position 2
:Toit complètement ouvert.
Ouverture
F Appuyez brièvement sur la commande dans
le sens de l'ouverture pour ouvrir le toit par
paliers.
ou
F

A
ppuyez de façon maintenue sur la
commande dans le sens de l'ouverture,
jusqu'à l'amorçage de la manoeuvre, pour
ouvrir le toit complètement. Un nouvel appui
arrête le mouvement du toit.
Fermeture
F Appuyez brièvement sur la commande dans le sens de la fermeture pour fermer le toit
par paliers.
ou
F

A
ppuyez de façon maintenue sur la
commande dans le sens de la fermeture,
jusqu'à l'amorçage de la manoeuvre, pour
fermer le toit jusqu'à la position 1 . Un nouvel
appui arrête le mouvement du toit.
F

P
our fermer le toit complètement, maintenez
la commande enfoncée (entre les positions
1 et 0 ) jusqu'à entendre le verrouillage du
toit. La manoeuvre de fermeture du toit peut
occasionner de sérieuses blessures
:
faites particulièrement attention aux
enfants.
Si le toit ne se ferme pas correctement :
-
v
érifiez que rien n'entrave la fermeture
(contact coupé),
-
ré
itérez la demande de fermeture (moteur
tournant).
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Protection des moteurs
électriques de la commande
d'ouverture et de fermeture du
toit
Lors de manoeuvres répétitives d'ouverture
et de fermeture du toit, il se peut que
l'échauffement des moteurs électriques ne
permette plus l'ouverture, ni la fermeture de
celui-ci. Laissez refroidir les moteurs sans
effectuer de manoeuvre pendant dix


minutes.
Anomalie de
fonctionnement
En cas d'anomalie électrique, consultez le
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Déflecteur aéro-acoustique
Un déflecteur aéro-acoustique est disponible
afin d'améliorer le confort acoustique des
occupants du véhicule dans certaines
conditions de roulage (vitesse élevée), en
limitant, dans l'habitacle, les remous liés au
déplacement de l'air.
A l'ouverture du toit, le déflecteur se déploie.
A la fermeture du toit, le déflecteur se replie
automatiquement.
Ouvertures

31
Précautions d'usage
Ne posez jamais d'objets sur le toit ouvert
ou fermé.
Ne vous asseyez jamais ou ne posez
aucun objet sur la traverse du toit lorsque
celui-ci est ouvert.
Pour ne pas endommager le toit, veillez
à ne pas l'ouvrir en cas de neige ou de
verglas.
N'utilisez jamais d'outils pointus pour
retirer la neige ou le verglas accumulé sur
le toit.
Afin de limiter l'apparition de plis sur
la toile, il est recommandé de ne pas
laisser le toit ouvert pendant de longues
périodes.
Il est déconseillé de faire fonctionner le
système d'air conditionné du véhicule
lorsque le toit est ouvert.
En cas de stationnement prolongé du
véhicule à l'extérieur, il est conseillé de
protéger le toit par une bâche.
Il est conseillé de fermer le toit lorsque
vous laissez le véhicule en stationnement.
Même si le toit est fermé, il est plus
prudent de ne pas laisser d'objet de valeur
à l'intérieur du véhicule.
Lorsque vous quittez le véhicule, coupez
le contact puis retirez la clé (ou prenez la
clé électronique sur vous) pour éviter toute
manoeuvre involontaire du toit.
Conseils d'entretien
Les recommandations générales d'entretien
de votre véhicule sont détaillées dans le carnet
d'entretien et de garanties.
To i l e
Avant de laver la toile, éliminez le
maximum de saleté possible de la sur face
en utilisant une brosse souple ou un
aspirateur.
Afin de ne pas endommager le toit :
-

n
'utilisez jamais le lavage à haute
pression,
-

n
e lavez jamais votre véhicule dans
une station automatique à rouleaux.
Laissez sécher le véhicule à l'ombre et
évitez de l'exposer directement au soleil.
Pour éliminer des tâches, tamponnez-les
(sans jamais les frotter) avec une éponge
et de l'eau savonneuse, puis rincez
immédiatement la toile à l'eau claire.
Eliminez immédiatement les fientes
d'oiseaux ou les résines végétales dont la
causticité pourrait endommager la toile. Afin d'assurer un entretien régulier de la
toile et de conser ver son aspect d'origine,
nous vous conseillons d'utiliser le produit
écologique "Démoustiqueur – Nettoyant
toits toilés" de la gamme "TECHNATURE".
Pour vous procurer ce produit, rendez-
vous dans le réseau PEUGEOT.
N'utilisez jamais de produits chimiques,
de détergents, de détachants, de solvants,
d'alcool, d'essence,... pour nettoyer la
toile.
Pour imperméabiliser la toile,
utilisez exclusivement des produits
imperméabilisants spécifiques pour
capotes en toile.
Déflecteur aéro-acoustique
Nous vous recommandons de nettoyer
le déflecteur aéro-acoustique avec
délicatesse
en utilisant une brosse
souple.
2
Ouvertures

32
Sièges avant
Par mesure de sécurité, les réglages
de sièges doivent impérativement être
effectués à l'arrêt.
Avant d'effectuer une manoeuvre de recul
du siège, vérifiez que rien ni personne ne
gêne la course du siège.
Risque de pincement en cas de présence
de passagers à l'arrière ou de blocage
du siège si des objets encombrants sont
déposés sur le plancher derrière le siège.
Position de conduite
correcte
Avant de prendre la route et pour profiter de
l'ergonomie du poste de conduite, réglez dans
l'ordre suivant

:
-
l

'inclinaison du dossier,
-

l
a hauteur de l'assise du siège,
-
la

position longitudinale du siège,
-

l
a hauteur du volant,
-

l
es rétroviseurs extérieurs et intérieur. Une fois ces réglages effectués, vérifiez
depuis votre position de conduite la bonne
visibilité du combiné.
Longitudinal
F Soulevez la commande et faites coulisser le
siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Inclinaison du dossier
F Soulagez le dossier de votre poids.
F T ournez la molette pour obtenir l'inclinaison
désirée.
Hauteur du siège
conducteur
(Suivant version.)
F

T
irez la commande vers le haut pour monter
ou poussez-la vers le bas pour descendre,
autant de fois que nécessaire pour obtenir
la position recherchée.
Commande de siège
chauffant
Ergonomie et confort

33
Moteur tournant, les sièges avant peuvent être
chauffés séparément.
F
A
ppuyez sur la commande. Le voyant
s'allume.
F

Un
e nouvelle pression interrompt le
fonctionnement.
La température est régulée automatiquement.
La fonction siège chauffant est neutralisée
environ deux
minutes après coupure du
contact. Pour la réactiver, mettez le contact et
appuyez de nouveau sur la commande.
Eteignez les sièges chauffants dès que
vous le jugerez nécessaire, car une plus
faible consommation de courant permet
une diminution de la consommation de
carburant.
N'utilisez pas la fonction lorsque que le
siège n'est pas occupé.
Réduisez dès que possible l'intensité du
chauffage.
Lorsque les températures du siège
et de l'habitacle ont atteint un niveau
suffisant, vous pouvez arrêter la
fonction
; une plus faible consommation
de courant permet une diminution de la
consommation de carburant. Une utilisation prolongée au réglage
maximum est déconseillée pour les
personnes à peau sensible.
Risque de brûlure pour les personnes
dont la perception de la chaleur est
altérée (maladie, prise de médicament par
exemple).
Risque de surchauffe du système en cas
d'utilisation de matériau isolant, tel que
coussins ou housses de siège.
N'utilisez pas la fonction
:
-

s
i vous portez des vêtements humides,
-

e
n présence de sièges enfants.
Pour maintenir l'intégrité de la nappe
chauffante


:
-

n
e posez pas d'objets lourds,
-

n
e vous mettez pas à genou ni debout
sur le siège,
-

n
'utilisez pas d'objets coupants,
-

n
e versez pas de liquides.
Pour prévenir le risque de court-circuit
:
-

n
'utilisez pas de produit liquide pour
l'entretien du siège,
-

n
'utilisez jamais la fonction tant que
l'assise est humide.Accès aux places arrière
(3

portes)
F Tirez cette commande vers vous pour
rabattre le dossier et avancez le siège.
Lors de la remise en place, accompagnez le
siège jusqu'au verrouillage complet du dossier
et de l'assise.
Vérifiez que rien ou personne n'empêche
la glissière du siège de revenir à sa
position initiale.
Veillez au bon enroulement de la ceinture
pour ne pas gêner l'accès des passagers
aux places arrière.
3
Ergonomie et confort

34
Sièges arrière
Votre véhicule est équipé d'une banquette
arrière avec une assise monobloc fixe, et selon
version

:
-

d
'un dossier rabattable par moitié (50/50),
-
d

'un dossier monobloc rabattable.
Rangement des ceintures
Lorsqu'elles ne sont pas utilisées, ou avant de
rabattre le(s) dossier(s) de la banquette, veillez
à ranger les ceintures arrière en insérant les
pênes dans les logements dédiés, situés sur
les montants latéraux.
Rabattement du dossier de
la banquette
Le rabattement s'effectue de l'arrière du
véhicule, coffre ouvert.
F
P
lacez les appuis-tête en position basse.
Pour plus d'informations sur les Appuis-
tête arrière , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
F

T
irez la (ou les) sangle(s) A , située(s)
derrière le (ou les) dossier(s) pour le(s)
débloquer, et rabattez-le(s) sur l'assise.
Remise en place du dossier
de la banquette
3 por tes 5 por tes F
R
abattez le dossier vers l'arrière et
verrouillez-le sur l'ancrage B .
F
V
érifiez le bon verrouillage du dossier de la
banquette.
Appuis-tête arrière
(Suivant version.)
Les appuis-tête arrière sont démontables et ont
deux positions


:
-
h

aute, position d'utilisation.
-

b
asse, position de rangement.
Ergonomie et confort

35
Pour monter l'appui-tête, tirez-le vers le haut.
Pour le descendre, appuyez sur l'ergot A, puis
sur l'appui-tête.
Pour le retirer
:
-
b

asculez légèrement le dossier,
-

a
menez l'appui-tête en position haute,
-

a
ppuyez sur l'ergot A tout en tirant l'appui-
tête vers le haut.
Pour le remettre en place
:
-
b

asculez légèrement le dossier,
-

e
ngagez les tiges de l'appui-tête dans les
orifices.
Pour atteindre la position basse, appuyez sur
l'ergot A .
Rétroviseurs
Rétroviseurs extérieurs
manuels
F Manipulez le levier dans les quatre
directions pour régler le rétroviseur.
Rétroviseurs extérieurs
électriques
Réglage
F Placez la commande A à droite ou à gauche pour sélectionner le rétroviseur
correspondant.
F

D
éplacez la commande B dans les quatre
directions pour effectuer le réglage.
F

R
eplacez la commande A en position
centrale.
Les objets obser vés sont en réalité plus
près qu'ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier
correctement la distance avec les
véhicules venant de l'arrière.
Désembuage – Dégivrage
Utilisez la commande de
désembuage – dégivrage de la
lunette arrière. Pour plus d'informations sur le Désembuage-
dégivrage de la lunette arrière
, reportez-vous
à la rubrique correspondante.
Rabattement / Déploiement
En stationnement, les rétroviseurs sont
rabattables manuellement.
Les réglages initiaux sont conser vés lors
du redéploiement.
Rétroviseur intérieur
manuel
Le rétroviseur intérieur possède deux
positions :
-

j
our (normal),
-
n

uit (anti-éblouissement).
Pour passer de l'une à l'autre, poussez ou
tirez le levier situé sur le bord inférieur du
rétroviseur.
3
Ergonomie et confort

36
Réglage du volant (avec
direction assistée)
F A l'arrêt, maintenez le volant puis abaissez
la commande pour le déverrouiller.
F

R
églez à la hauteur désirée et relevez la
commande pour verrouiller le volant.
Par mesure de sécurité, ces manoeuvres
ne doivent pas être effectuées en roulant.
Ventilation5. Sorties d'air aux pieds des occupants
arrière (selon version).
1. Buses de dégivrage ou de désembuage
du pare-brise.
2. Diffuseur central.
3. Aérateurs latéraux.
4. Sorties d'air aux pieds des occupants
avant.
Conseils pour la
ventilation et l'air
conditionné
Si après un arrêt prolongé au soleil, la
température intérieure reste très élevée,
n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant
quelques instants.
Pour obtenir une répartition d'air
par faitement homogène, veillez à ne pas
obstruer la grille d'entrée d'air extérieur,
les aérateurs, les passages d'air et les
sorties d'air aux pieds des occupants.
Veillez au bon état du filtre habitacle, situé
derrière la boîte à gants, à l'intérieur du
groupe de climatisation. Faîtes remplacer
périodiquement les éléments filtrants. Si
l'environnement l'impose, changez-le deux
fois plus souvent.
Faîtes fonctionner le système d'air
conditionné 5 à 10 min, une ou deux fois
par mois pour le maintenir en par faite
condition de fonctionnement.
Pour assurer le bon fonctionnement de
votre système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler régulièrement.
Si le système ne produit pas de froid,
ne l'utilisez pas et contactez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Ergonomie et confort

37
La condensation créée par l'air
conditionné provoque à l'arrêt un
écoulement d'eau normal sous le véhicule.Le système d'air conditionné ne contient
pas de chlore et ne présente pas de
danger pour la couche d'ozone.
Chauffage
Le système de chauffage fonctionne
uniquement moteur tournant.
1. Réglage de la température.
2. Réglage du débit d'air.
3. Réglage de la répartition d'air.
Réglage de la température
F Tournez la commande 1 de bleu (froid) à
rouge (chaud) pour moduler la température
à votre convenance.
Réglage du débit d'air
F Tournez la molette 2 de la position 1 à la position 4 , pour obtenir un débit d'air
suffisant afin d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit d'air
en position 0 (neutralisation du système), le
confort thermique n'est plus géré. Un léger flux
d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Evitez de rouler trop longtemps ventilation
arrêtée (risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air).
Réglage de la répartition
d'air
Tournez la molette 3 pour moduler la répartition
de l'air dans l'habitacle. Diffuseur central et aérateurs
latéraux. Diffuseur central, aérateurs latéraux
et pieds des occupants.
Pieds des occupants.
Pare-brise et pieds des occupants.
Pare-brise.
Air conditionné manuel
Le système fonctionne uniquement moteur
tournant.
1.
Réglage de la température.
2. Réglage du débit d'air.
3
Ergonomie et confort

38
3.Réglage de la répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
Réglage de la température
F Tournez la commande 1 de bleu (froid) à rouge (chaud) pour moduler la température
à votre convenance.
Réglage du débit d'air
F Tournez la molette 2 de la position 1 à la position 4 , pour obtenir un débit d'air
suffisant afin d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit d'air
en position 0 (neutralisation du système), le
confort thermique n'est plus géré. Un léger flux
d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Evitez de rouler trop longtemps ventilation
arrêtée (risque de formation de buée et de
dégradation de la qualité de l'air).
Réglage de la répartition
d'air
Tournez la molette 3 pour moduler la répartition
de l'air dans l'habitacle.
Air conditionné
Diffuseur central et aérateurs
latéraux.
Diffuseur central, aérateurs latéraux
et pieds des occupants.
Pieds des occupants.
Pare-brise et pieds des occupants.
Pare-brise.
Moteur tournant, l'air conditionné est prévu
pour fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e

n été, d'abaisser la température,
-

e

n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche / Arrêt
F Appuyez sur la touche 5 pour mettre en marche / arrêter l'air conditionné. L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
Air conditionné
automatique
Le système d'air conditionné fonctionne moteur
tournant.
1.
Réglage de la température.
2. Réglage du débit d'air.
3. Réglage de la répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
6. Programme automatique.
Programme automatique
Il règle automatiquement et de manière
optimisée l'ensemble des fonctions suivantes
:
température dans l'habitacle, débit d'air,
Ergonomie et confort