PEUGEOT 207 2009 Manuale duso (in Italian)

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SEDILI ANTERIORI
Sedile composto da un cuscino, uno
schienale e un appoggiatesta regolabi-
li per adattare la propria posizione alle
migliori condizioni di guida e di confort.
1. Regolazione longitudinale

 Alzare il comando e far scorrere il
sedile in avanti o indietro. 2. Regolazione in altezza del sedile
guidatore o passeggero

 Tirare il comando verso l'alto o spin-
gerlo verso il basso fi no ad ottenere
la posizione desiderata. 3. Regolazione dell'inclinazione
dello schienale

 Spingere il comando verso la parte
posteriore.

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Evitare che una persona o un og-
getto impediscano alla guida di
scorrimento del sedile di tornare
alla posizione iniziale; il ritorno in
questa posizione è indispensabile
per il bloccaggio longitudinale.
Fare attenzione a non bloccare la
cintura per non intralciare il pas-
saggio dei passeggeri posteriori.
4. Accesso ai sedili posteriori
(3 porte)

 Tirare il comando per ribaltare lo
schienale e far avanzare il sedile.
Quando si riposiziona il sedile, que-
sto torna alla posizione iniziale. 5. Regolazione in altezza
dell'appoggiatesta

 Per farlo risalire, tirarlo verso l'alto.

 Per toglierlo, premere il comando A
e tirarlo verso l'alto.

 Per ricollocarlo, inserire le aste del-
l'appoggiatesta nei fori rimanendo
allineati allo schienale.

 Per farlo scendere, premere con-
temporaneamente il comando A e
l'appoggiatesta. La struttura dell'appoggiatesta è
dotata di un sistema che ne im-
pedisce la discesa; si tratta di un
dispositivo di sicurezza in caso di
urto.

La regolazione è corretta quando
il bordo superiore dell'appoggia-
testa è alla stessa altezza della
parte superiore della testa.
Non guidare mai senza appoggia-
testa, che devono essere collocati
e correttamente regolati.

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SEDILI POSTERIORI
Panchetta di sedili ribaltabile nella parte
sinistra (2/3) o destra (1/3) per modula-
re lo spazio di carico del bagagliaio. Non circolare mai con gli appog-
giatesta smontati; questi devono
sempre essere collocati e corretta-
mente regolati.
Gli appoggiatesta non sono inter-
cambiabili, rispettare quindi la loro
posizione originale quando si ri-
collocano.
Appoggiatesta posteriori
Hanno una posizione alta (confort) e una
posizione bassa (visibilità posteriore).
L'ordine di attivazione del riscal-
damento del o dei sedili rimane
memorizzato per due minuti dopo
l'interruzione del contatto.
7. Comando dei sedili riscaldati
Con il motore avviato, i sedili anteriori pos-
sono essere riscaldati separatamente.

 Utilizzare la manopola di regolazione,
posta sul lato di ognuno dei sedili ante-
riori, per accendere e scegliere il livello
di riscaldamento desiderato:
0 : Arresto
1 : Basso
2 : Medio
3 : Forte
Sono inoltre smontabili; per toglierli:
 tirarli verso l'alto, fi no all'arresto

 quindi premere il comando.
6. Appoggiagomiti (tranne 3 porte)
Possono essere ripiegati o tolti.

 Per toglierlo, premere il pulsante
che si trova tra l'appoggiagomito e il
lato del sedile e tirarlo.

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SEDILI POSTERIORI
Panchetta di sedili ribaltabile nella parte
sinistra (2/3) o destra (1/3) per modula-
re lo spazio di carico del bagagliaio. Non circolare mai con gli appog-
giatesta smontati; questi devono
sempre essere collocati e corretta-
mente regolati.
Gli appoggiatesta non sono inter-
cambiabili, rispettare quindi la loro
posizione originale quando si ri-
collocano.
Appoggiatesta posteriori
Hanno una posizione alta (confort) e una
posizione bassa (visibilità posteriore).
L'ordine di attivazione del riscal-
damento del o dei sedili rimane
memorizzato per due minuti dopo
l'interruzione del contatto.
7. Comando dei sedili riscaldati
Con il motore avviato, i sedili anteriori pos-
sono essere riscaldati separatamente.

 Utilizzare la manopola di regolazione,
posta sul lato di ognuno dei sedili ante-
riori, per accendere e scegliere il livello
di riscaldamento desiderato:
0 : Arresto
1 : Basso
2 : Medio
3 : Forte
Sono inoltre smontabili; per toglierli:
 tirarli verso l'alto, fi no all'arresto

 quindi premere il comando.
6. Appoggiagomiti (tranne 3 porte)
Possono essere ripiegati o tolti.

 Per toglierlo, premere il pulsante
che si trova tra l'appoggiagomito e il
lato del sedile e tirarlo.

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Ribaltamento del sedile (Berlina)
Per ribaltare un sedile posteriore sen-za danneggiarlo, iniziare sempre dalla base, mai dallo schienale :
se necessario, fare avanzare il sedile anteriore
 sollevare la parte anteriore della base 1
 ribaltare la base 1 contro il sedile anteriore
 verifi care il corretto posizionamento della cintura sul lato dello schienale
Riposizionamento del sedile
(Berlina)
Quando si ricolloca il sedile posteriore:
 raddrizzare lo schienale 3 e bloccarlo
 riposizionare la base 1 .
 tirare verso l'alto il comando 2 per sbloccare lo schienale 3

 mettere gli appoggiatesta in posizio-
ne bassa o toglierli se necessario
 ribaltare lo schienale 3 .
Quando si ricolloca il sedile poste-
riore, attenzione a non bloccare le
cinture di sicurezza. La base
1 può essere rimossa per
aumentare il volume di carico.
Premere i fi ssaggi della base per
staccarli.

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SEDILI POSTERIORI
Panchetta di sedili ribaltabile nella parte
sinistra (2/3) o destra (1/3) per modula-
re lo spazio di carico del bagagliaio. Non circolare mai con gli appog-
giatesta smontati; questi devono
sempre essere collocati e corretta-
mente regolati.
Gli appoggiatesta non sono inter-
cambiabili, rispettare quindi la loro
posizione originale quando si ri-
collocano.
Appoggiatesta posteriori
Hanno una posizione alta (confort) e una
posizione bassa (visibilità posteriore).
L'ordine di attivazione del riscal-
damento del o dei sedili rimane
memorizzato per due minuti dopo
l'interruzione del contatto.
7. Comando dei sedili riscaldati
Con il motore avviato, i sedili anteriori pos-
sono essere riscaldati separatamente.

 Utilizzare la manopola di regolazione,
posta sul lato di ognuno dei sedili ante-
riori, per accendere e scegliere il livello
di riscaldamento desiderato:
0 : Arresto
1 : Basso
2 : Medio
3 : Forte
Sono inoltre smontabili; per toglierli:
 tirarli verso l'alto, fi no all'arresto

 quindi premere il comando.
6. Appoggiagomiti (tranne 3 porte)
Possono essere ripiegati o tolti.

 Per toglierlo, premere il pulsante
che si trova tra l'appoggiagomito e il
lato del sedile e tirarlo.

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Ribaltamento del sedile (SW)
Questa manipolazione è realizzabile
dai sedili anteriori o dal lunotto poste-
riore apribile.
Per ribaltare un sedile posteriore senza
danneggiarlo:

 se necessario, far avanzare il sedile
anteriore

 mettere gli appoggiatesta in posizione
bassa Verifi care che non vi siano oggetti
che intralciano lo spostamento del-
la panchetta di sedili, sia sotto che
sopra.
Riposizionamento del sedile (SW) Ripegando lo schienale sulla base,
si dispone di un piano di carico
piatto.

 tirare in avanti il comando 1 per
sbloccare lo schienale 2 che si ripie-
ga facilmente sulla base 3 .

 Quando si ricolloca il sedile poste-
riore, raddrizzare lo schienale 2 e
bloccarlo.

 Verifi care che la spia rossa, situata
a livello del comando 1 , non sia più
visibile.

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RETROVISORI
Retrovisori esterni
Specchietto regolabile che permette la visione posteriore laterale necessaria per le situazioni di sorpasso o di par-cheggio.
Ripiegamento
 dall'esterno; bloccare il veicolo con il telecomando o la chiave
 dall'interno; con il contatto inserito, tirare il comando A all'indietro.
Modello manuale
Regolazione
 Spostare la leva nelle quattro dire-zioni per orientare correttamente lo specchietto del retrovisore.
Ripiegamento
 Quando il veicolo è parcheggiato, ripiegare manualmente il retrovisore per proteggerlo.
Apertura
Prima di avviare il veicolo, aprire il retrovisore.
Modello elettrico
Regolazione
 Spostare il comando A a destra o a sinistra per selezionare il retrovisore corrispondente.
 Premere il comando B nelle quattro direzioni per effettuare la regolazione.
 Rimettere il comando A sulla posi-zione centrale.
Apertura
 dall'esterno; sbloccare il veicolo con il telecomando o la chiave.
 dall'interno; con il contatto inserito, tirare il comando A all'indietro.
Occorre tenerne conto per valutare
correttamente la distanza dei vei-
coli che sopraggiungono.

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Retrovisore interno
Specchio regolabile che consente la vi-
sione posteriore centrale.
Regolazione


Regolare il retrovisore per orientare corret-
tamente lo specchio in posizione "giorno".
Per ragioni di sicurezza, i retrovisori
devono essere regolati per ridurre
"l'angolo morto". Modello giorno/notte automatico
Sistema che garantisce automatica-
mente e progressivamente il passaggio
tra le funzioni giorno e notte.
Per evitare l'abbagliamento, lo specchio
del retrovisore interno si oscura automa-
ticamente in base all'intensità luminosa
proveniente dal lunotto posteriore.
Si schiarisce non appena la luce (fascio
di luce dei veicoli che seguono, sole...)
diminuisce, garantendo così una visibi-
lità ottimale.
Modello manuale
Il retrovisore è provvisto di un dispositi-
vo antiabbagliamento notturno.
Posizione giorno/notte

 Tirare la leva per passare in posizio-
ne antiabbagliamento "notte".

 Spingere la leva per passare alla
posizione normale "giorno". Per garantire la massima visibilità
durante le manovre, lo specchio di-
venta automaticamente più chiaro
non appena si inserisce la retro-
marcia.

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REGOLAZIONE DEL VOLANTE
Volante regolabile in altezza e in pro-
fondità per adattare la posizione di gui-
da all'altezza del guidatore.
Regolazione

 A
veicolo
fermo , tirare il comando
per sbloccare il volante.
Regolare l'altezza e la profondità.
 Premere il comando per bloccare il volante.
Per ragioni di sicurezza, queste
manovre devono tassativamente
essere effettuate a veicolo fermo.
VISIERE PARASOLE
Dispositivo di protezione contro il sole
frontale o laterale e dispositivo di corte-
sia con specchietto illuminato.

 Quando il contatto è inserito, solle-
vare lo sportellino protettivo; lo spec-
chietto si illumina automaticamente.
La visiera parasole prevede anche una
fessura porta biglietti autostradali. ZONE TELEPASS/PARCHEGGIO Dispositivo per montare i trasmettitori Telepass e/o parcheggio.
Queste zone si trovano ai lati della base del retrovisore interno.
Si tratta di due zone non rifl ettenti del parabrezza atermico.
Il parabrezza atermico limita il ri-
scaldamento nell'abitacolo atte-
nuando gli effetti dei raggi solari
(ultravioletti). Lo strato rifl ettente di
cui è costituito blocca inoltre alcu-
ni segnali radioelettrici (Telepass,
ecc.).