PEUGEOT 207 2009 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2009, Model line: 207, Model: PEUGEOT 207 2009Pages: 263, PDF Dimensioni: 17.71 MB
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VENTILAZIONE
Sistema per creare e mantenere buone
condizioni di confort e di visibilità nel-
l'abitacolo del veicolo. Trattamento dell'aria
L'aria che entra può seguire vari percor-
si, a seconda dei comandi selezionati
dal conducente:
- arrivo diretto nell'abitacolo (entrata
d'aria)
- passaggio in un circuito di riscalda- mento (riscaldamento)
- passaggio in un circuito di refrigera- zione (climatizzazione). Il comando di temperatura permette di
ottenere il livello di confort desiderato,
miscelando l'aria dei vari circuiti.
Il comando di distribuzione d'aria per-
mette di diffondere l'aria nell'abitacolo
combinando più bocchette di aerazione.
I l c o m a n d o d e l fl u s s o d ' a r i a p e r m e t t e d i
aumentare o di diminuire la velocità del
ventilatore.
Entrata d'aria
L ' a r i a a l l ' i n t e r n o d e l l ' a b i t a c o l o è fi l t r a t a e
proviene dall'esterno, attraverso la boc-
chetta situata alla base del parabrezza,
o dall'interno, in ricircolo d'aria. Pannello di comando
I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sul pannello
A della console
centrale. A seconda del modello, le fun-
zioni presentate sono:
- livello di confort desiderato,
- fl u s s o d ' a r i a ,
- ripartizione d'aria,
- sbrinamento e disappannamento,
- comandi manuali o automatici della climatizzazione.
Diffusione d'aria
1. Diffusori di sbrinamento o di disap-
pannamento del parabrezza.
2. Diffusori di sbrinamento o di disappan-
namento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratori laterali otturabili ed orientabili.
4. Aeratori centrali otturabili ed orien-
tabili.
5. Uscita d'aria verso il basso per i
passeggeri anteriori.
6. Uscita d'aria verso il basso per i
passeggeri posteriori.
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Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura intern a rimane molto
elevata, non esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni ista nti.
P o r t a r e i l c o m a n d o d e l fl u s s o d ' a r i a s u u n l i v e l l o s u f fi c i e n t e p e r g a r a n t i r e i l
corretto rinnovo dell'aria nell'abitacolo.
Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette
d'entrata d'aria esterna situate alla base del parabrezza, gl i aeratori, le
uscite d'aria e l'estrazione d'aria situata nel bagagliaio.
V e r i fi c a r e l o s t a t o d e l fi l t r o d e l l ' a b i t a c o l o e f a r s o s t i t u i r e p e r i o d i c a m e n t e g l i
e l e m e n t i fi l t r a n t i ( v e d i c a p i t o l o " V e r i fi c h e " ) .
R a c c o m a n d i a m o d i s c e g l i e r e u n fi l t r o a b i t a c o l o c o m b i n a t o . G r a z i e a l s u o
s e c o n d o fi l t r o a t t i v o s p e c i fi c o , e s s o c o n t r i b u i s c e a p u r i fi c a r e l ' a r i a r e s p i r a t a
dagli occupanti ed a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergi-
ci, dei cattivi odori e dei depositi grassi).
È normale che la condensa creata dalla climatizzaz ione provochi la formazione
di una pozzanghera sotto il veicolo quando è fermo.
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RISCALDAMENTO/VENTILAZIONE
Pannello frontale con comando manuale
Pannello frontale con comando elettrico CLIMATIZZAZIONE MANUALE
Pannello frontale con comando manuale
Pannello frontale con comando elettrico
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2 . R e g o l a z i o n e d e l fl u s s o d ' a r i a
Dalla posizione 1 alla po-
sizione 4 , ruotare la mano-
p o l a fi n o a d o t t e n e r e u n a
q u a n t i t à d ' a r i a s u f fi c i e n t e
per garantire il confort.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei passeggeri.
Piedi dei passeggeri.(aeratori chiusi)
Aeratori centrali e laterali.
Ruotare la manopola dal blu (freddo) al rosso (caldo) per modulare la temperatura a piacere.
Parabrezza e vetri laterali.
1. Regolazione della temperatura
La distribuzione d'aria può essere modulata mettendo la manopola su una posizione intermedia, contrassegnata d a u n p u n t o "
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RISCALDAMENTO/VENTILAZIONE
Pannello frontale con comando manuale
Pannello frontale con comando elettrico CLIMATIZZAZIONE MANUALE
Pannello frontale con comando manuale
Pannello frontale con comando elettrico
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2 . R e g o l a z i o n e d e l fl u s s o d ' a r i a
Dalla posizione 1 alla po-
sizione 4 , ruotare la mano-
p o l a fi n o a d o t t e n e r e u n a
q u a n t i t à d ' a r i a s u f fi c i e n t e
per garantire il confort.
Parabrezza, vetri laterali e piedi dei passeggeri.
Piedi dei passeggeri.(aeratori chiusi)
Aeratori centrali e laterali.
Ruotare la manopola dal blu (freddo) al rosso (caldo) per modulare la temperatura a piacere.
Parabrezza e vetri laterali.
1. Regolazione della temperatura
La distribuzione d'aria può essere modulata mettendo la manopola su una posizione intermedia, contrassegnata d a u n p u n t o "
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5. Attivazione/Disattivazione della climatizzazione
La climatizzazione è prevista p e r f u n z i o n a r e e f fi c a c e m e n t e in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Il tasto di comando si trova sul pannello del sistema di riscal-damento o di climatizzazione.
SBRINAMENTO DEL LUNOTTO
POSTERIORE
Attivazione
Lo sbrinamento del lunotto posteriore
può essere attivato solo quando il mo-
tore è avviato.
Premere questo tasto per sbrinare il lunotto posteriore e i retrovisori esterni. La spia associata al tasto si accende.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automatica-mente per evitare un eccessivo consumo di corrente.
È possibile interrompere il funzio-namento dello sbrinamento prima della sua disattivazione automatica premendo di nuovo il tasto. La spia associata al tasto si spegne.
Permette:
-d'estate, di abbassare la temperatura
- d'inverno, quando si è al di sotto d i 0 ° C , d i a u m e n t a r e l ' e f fi c a c i a d e l
di- sappannamento.
Attivazione
Premere il tasto "A/C" , si accende la relativa spia.
La climatizzazione non funziona
quando la manopola di regolazione
d e l fl u s s o
d'aria 2 è in posizione "0".
Disattivazione
Premere di nuovo il tasto "A/C" , si accende la relativa spia.
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5. Attivazione/Disattivazione della climatizzazione
La climatizzazione è prevista p e r f u n z i o n a r e e f fi c a c e m e n t e in qualsiasi stagione, con i vetri chiusi.
Il tasto di comando si trova sul pannello del sistema di riscal-damento o di climatizzazione.
SBRINAMENTO DEL LUNOTTO
POSTERIORE
Attivazione
Lo sbrinamento del lunotto posteriore
può essere attivato solo quando il mo-
tore è avviato.
Premere questo tasto per sbrinare il lunotto posteriore e i retrovisori esterni. La spia associata al tasto si accende.
Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automatica-mente per evitare un eccessivo consumo di corrente.
È possibile interrompere il funzio-namento dello sbrinamento prima della sua disattivazione automatica premendo di nuovo il tasto. La spia associata al tasto si spegne.
Permette:
-d'estate, di abbassare la temperatura
- d'inverno, quando si è al di sotto d i 0 ° C , d i a u m e n t a r e l ' e f fi c a c i a d e l
di- sappannamento.
Attivazione
Premere il tasto "A/C" , si accende la relativa spia.
La climatizzazione non funziona
quando la manopola di regolazione
d e l fl u s s o
d'aria 2 è in posizione "0".
Disattivazione
Premere di nuovo il tasto "A/C" , si accende la relativa spia.
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Quando il motore è freddo, per evitare
un'eccessiva diffusione di aria fredda,
la quantità d'aria raggiungerà il suo li-
vello ottimale solo progressivamente.
In condizioni di tempo freddo, privi-
legia la diffusione di aria calda uni-
camente verso il parabrezza, i vetri
laterali ed i piedi dei passeggeri. Quando si entra nel veicolo, se la
temperatura all'interno è molto più
fredda o più calda della temperatu-
ra di confort, non è necessario mo-
d i fi c a r e l a t e m p e r a t u r a v i s u a l i z z a t a
per raggiungere il confort desidera-
to. Il sistema compensa lo scarto di
temperatura automaticamente e il
più velocemente possibile.
Il climatizzatore può funzionare solo
con il motore avviato.
Il conducente e il passeggero
anteriore possono regolare la
temperatura desiderata sepa-
ratamente.
Ruotare la manopola 2 o 3 verso
sinistra per ridurre il valore o verso
destra per aumentarlo.
Una regolazione su un valore di circa
21 permette di ottenere un confort otti-
m a l e . T u t t a v i a , a s e c o n d a d e l l e n e c e s -
sità, è frequente la regolazione su valori
da 18 a 24.
Si raccomanda inoltre di evitare una dif-
ferenza di regolazione tra il lato sinistro
e quello destro superiore a 3.
4. Programma automatico visibilità Il programma automatico con-
f o r t p u ò r i v e l a r s i i n s u f fi c i e n t e
per disappannare o sbrinare
velocemente il parabrezza e i
vetri laterali (umidità, passeg-
geri numerosi, brina, ecc.).
Selezionare il programma automati-
co visibilità.
Il sistema gestisce automaticamente
l'aria condizionata, la quantità d'aria,
l'entrata d'aria e distribuisce la venti-
lazione in modo ottimale verso il para-
brezza e i vetri laterali.
Funzionamento automatico
Premere il tasto "AUTO" .
Viene visualizzato il simbolo
"AUTO" .
2. Regolazione lato conducente
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BIZONA
Si raccomanda di utilizzare questa mo-
dalità, che regola automaticamente e
in modo ottimizzato tutte le funzioni, la
temperatura nell'abitacolo, la quantità
d'aria, la distribuzione d'aria e il ricircolo
d'aria, in base al valore di confort sele-
zionato.
Questo sistema è previsto per funziona-
r e i n m o d o e f fi c a c e i n q u a l s i a s i s t a g i o n e ,
con i vetri chiusi. Il valore indicato sul display corrisponde
ad un livello di confort e non ad una tem-
peratura in gradi Celsius o Fahrenheit.
1. Programma automatico confort
3. Regolazione lato passeggero
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!
!
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Per interromperlo, premere di nuo-
vo il tasto "visibilità" o "AUTO" , la
spia del tasto si spegne e viene vi-
sualizzato "AUTO" .
Premere questo tasto per
interrompere l'aria condi-
zionata. 6. Regolazione della distribuzione d'aria
Premere più volte questo
tasto per orientare alterna-
tivamente l'aria verso:
7 . R e g o l a z i o n e d e l fl u s s o d ' a r i a
Premere il tasto "
elica
pic-
cola
" per diminuire la quan-
tità d'aria.
8. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria Disattivazione del sistema
Premere il tasto "
elica
piccola
" fi n o a
quando il simbolo dell'elica sparisce.
Questa azione disattiva tutte le funzioni
del sistema di climatizzazione.
Il confort termico non è più gestito. Ri-
mane tuttavia percepibile un leggero
fl u s s o d ' a r i a , p r o v o c a t o d a l m o v i m e n t o
del veicolo.
Premere di nuovo il tasto "
elica
grande
"
o "AUTO" per riattivare il
sistema con i valori selezionati pri-
ma della disattivazione.
Premere questo tasto per
far ricircolare l'aria. Viene
visualizzato il simbolo del
ricircolo d'aria.
5. Attivazione/Disattivazione dell'aria
condizionata
Evitare di guidare troppo a lungo
con la climatizzazione disattivata.
Evitare il funzionamento prolungato
del ricircolo d'aria interna (rischio di
appannamento e di degrado della
qualità d'aria).
- il parabrezza, i vetri laterali e i piedi
dei passeggeri
- il parabrezza e i vetri laterali (disap- pannamento o sbrinamento)
- gli aeratori centrali e laterali
- gli aeratori centrali, gli aeratori late- rali e i piedi dei passeggeri
- i piedi dei passeggeri.
Premere il tasto "
elica
grande
" per aumentare la
quantità d'aria.
Il simbolo della quantità d'aria, l'elica, si
riempie progressivamente in funzione
del valore richiesto. Il ricircolo d'aria permette di isolare l'abi-
tacolo dagli odori e dai fumi esterni.
Appena è possibile, premere di
nuovo questo tasto per consentire
l'entrata d'aria esterna ed evitare
l'appannamento.
Per rinfrescare o scaldare al mas-
simo l'abitacolo, è possibile supe-
rare il valore minimo 14 o il valore
massimo 28.
Ruotare la manopola 2 o 3 ver-
s o s i n i s t r a fi n o a q u a n d o v i e n e
visualizzato "LO" o verso de-
s t r a fi n o a q u a n d o v i e n e v i s u a -
lizzato "HI" .
Regolazioni manuali
È possibile effettuare scelte diverse da
q u e l l e p r o p o s t e d a l s i s t e m a , m o d i fi c a n -
do una regolazione. Le altre funzioni
continueranno ad essere gestite auto-
maticamente.
Premere il tasto "AUTO" per tornare
al funzionamento completamente au-
tomatico.
La disattivazione può generare dei di-
sagi (umidità, appannamento).
Una nuova pressione del tasto ga-
rantisce il ritorno al funzionamento
automatico della climatizzazione.
Viene visualizzato il simbolo "A/C" .