PEUGEOT 207 2011 Instrukcja obsługi (in Polish)
Page 51 of 248
2
i
49
5. Włączenie/Wyłączenie
klimatyzacji
Klimatyzacja pracuje wydajnie
o każdej porze roku przy za-
mkniętych szybach. Przycisk sterowania znajduje
się na panelu systemu ogrze-
wania lub klimatyzacji. OSUSZANIE - ODMRAŻANIE
TYLNEJ SZYBY
)
Należy wyłączać odmrażanie
tylnej szyby i zewnętrznych
lusterek wstecznych jak tylko
uznają Państwo to za możli-
we, ponieważ mniejsze zuży-
cie prądu pozwala zmniejszyć
zużycie paliwa.
Jeżeli silnik zostanie wyłączony
przed automatycznym wyłącze-
niem odmrażania, to po urucho-
mieniu silnika nastąpi ponowne
włączenie odmrażania.
Włączenie
Osuszanie - odmrażanie tylnej szyby
działa wyłącznie przy włączonym silniku.
)
Nacisnąć przycisk, aby włączyć od-
mrażanie tylnej szyby oraz, w za-
leżności od wersji, zewnętrznych
lusterek wstecznych. Zapali się od-
powiednia kontrolka.
Wyłączenie
Odmrażanie wyłącza się automatycz-
nie, aby uniknąć zbyt dużego zużycia
energii.
)
Możliwe jest wyłączenie odmrażania
przed jego automatycznym wyłącze-
niem poprzez ponowne naciśnięcie
przycisku. Kontrolka zgaśnie. Umożliwia:
- latem, obniżyć temperaturę,
- zimą, poniżej 0°C, zwiększyć sku-
teczność osuszania.
Włączenie
)
Nacisnąć przycisk "A/C"
, zapali się
odpowiednia kontrolka.
Klimatyzacja nie działa
,
jeżeli po-
krętło regulacji natężenia nawiewu
powietrza 2 znajduje się w położeniu "0".
Wyłączenie
)
Ponownie nacisnąć przycisk "A/C"
,
odpowiednia kontrolka zgaśnie.
Page 52 of 248
2
i
i
KOMFORT
50
Przy zimnym silniku, aby uniknąć dużego
nadmuchu zimnego powietrza, nawiew w
sposób automatycznie stopniowo dosto-
sowuje natężenie strumienia powietrza.
W przypadku niskiej temperatury na ze-
wnątrz zaleca się stosowanie nadmuchu
ciepłego powietrza tylko w kierunku przed-
niej szyby, szyb bocznych i nóg pasażerów.
Jeżeli po wejściu do samochodu
okaże się, że temperatura we-
wnętrzna jest o wiele wyższa lub o
wiele niższa niż ustawiona wartość
komfortowa, nie trzeba zmieniać
wyświetlanej wartości. System au-
tomatycznie i możliwie najszybciej
wyrówna różnicę temperatur.
Klimatyzacja działa wyłącznie przy pra-
cującym silniku.
Kierowca oraz pasażer na
przednim siedzeniu mogą indy-
widualnie regulować tempera-
turę w zależności od potrzeb.
)
Aby zmniejszyć lub zwiększyć war-
tość należy obracać pokrętłem 2
lub
3
w prawo lub w lewo.
Ustawienie wartości w okolicy 21 po-
zwala uzyskać optymalny komfort.
Niemniej jednak istnieje mo
żliwość
ustawienia między 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort zaleca
się utrzymywanie większej różnicy mię-
dzy prawą i lewą stroną niż 3 jednostki.
4. Automatyczny program
widoczność
Aby szybko osuszyć lub od-
mrozić przednią szybę i szyby
boczne (wilgotność, wielu pa-
sażerów, oblodzenie...) auto-
matyczny program "komfort"
może nie wystarczyć.
)
Wybrać program automatyczny "wi-
doczność".
System automatycznie dostosowuje kli-
matyzację, natężenie nadmuchu, wlot
powietrza oraz kieruje wentylatory w kie-
runku przedniej szyby i szyb bocznych.
Automatyczny tryb pracy
)
Należy wcisnąć przycisk
" AUTO"
. Wyświetli się sym-
bol "AUTO"
.
2. Regulacja po stronie kierowcy
AUTOMATYCZNA KLIMATYZACJA DWUSTREFOWA
Zaleca się stosowanie tego trybu: sy-
stem automatycznie, optymalnie dosto-
suje wszystkie funkcje (temperaturę w
kabinie, natężenie nadmuchu powie-
trza, rozprowadzenie powietrza oraz
recyrkulację powietrza) w zależności od
wybranej nastawy.
System został stworzony, aby zapewnić
komfort o każdej porze roku, przy za-
mkniętych szybach. Wartość wyświetlana na wyświetlaczu
odpowiada określonemu poziomowi
komfortu a nie temperaturze w stop-
niach Celsjusza czy Fahrenheita.
1. Program automatyczny "komfort"
3. Regulacja po stronie pasażera
Page 53 of 248
2
i
!
!
KOMFORT
51
)
Aby zatrzymać program należy ponow-
nie wcisnąć przycisk "widoczność"
lub przycisk "AUTO"
, kontrolka przy-
cisku gaśnie i wyświetla się "AUTO"
.
)
Wciśnięcie tego przycisku
wyłącza klimatyzację.
6. Regulacja rozprowadzania powietrza
)
Kolejne wciśnięcia tego
przycisku umożliwiają kie-
rowanie nadmuchu powie-
trza na :
7. Regulacja natężenia nawiewu
powietrza
)
Nacisnąć przycisk "małego
wiatraczka"
,
aby zmniej-
szyć natężenie nadmuchu
powietrza.
8. Otwarty obieg powietrza/
Zamknięty obieg powietrza
Wyłączenie systemu
)
Naciskać przycisk "małego wia-
traczka"
aż do zniknięcia symbolu
wiatraczka.
Ta operacja wyłącza wszystkie funkcje
systemu klimatyzacji.
Komfort termiczny nie jest utrzymywa-
ny. Delikatny nawiew powietrza, spowo-
dowany poruszaniem się samochodu,
pozostaje wyczuwalny.
)
Ponowne naciśnięcie przycisku
"dużego wiatraczka"
lub "
AUTO"
uruchamia system przywołując war-
tości sprzed wyłączenia.
)
Naciśnięcie tego przycisku
umożliwia zamknięcie obiegu
powietrza wewnątrz kabiny.
Pojawi się symbol zamknię-
tego obiegu powietrza.
5. Włączenie/Wyłączenie
klimatyzacji
Unikać dłuższej jazdy z wyłączoną
klimatyzacją. Należy unika
ć przedłużonego sto-
sowania zamkniętego obiegu po-
wietrza (możliwość zaparowania
lub zmniejszenia jakości powie-
trza).
- przednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów,
- przednią szybę i szyby boczne (osu-
szanie, odmrażanie),
- nawiewy środkowe i boczne,
- nawiewy środkowe, nawiewy boczne
i nogi pasażerów,
- nogi pasażerów.
)
Nacisnąć przycisk "dużego
wiatraczka"
, aby zwięk-
szyć natężenie nadmuchu
powietrza.
Symbol natężenia nadmuchu - wiatra-
czek - wypełnia się stopniowo w miarę
ustawionej wartości.
Zamknięty obieg powietrza pozwala na
odizolowanie kabiny od zewnętrznych
zapachów i dymów.
)
W miarę możliwości należy ponow-
nie nacisnąć ten przycisk w celu
otwarcia obiegu powietrza, aby
uniknąć zaparowania szyb.
Aby schłodzić lub ogrzać jak naj-
szybciej kabinę możliwe jest prze-
kroczenie wartości minimalnej 14
lub maksymalnej 28.
)
Przekręcić pokrętło 2
lub 3
w
lewo aż do wyświetlenia "LO"
lub w prawo aż do wyświetle-
nia "HI"
.
Tryb ręczny
Możliwy jest wybór innych ustawień niż
zaproponowane przez system, zgodnie
z osobistymi preferencjami, poprzez ich
regulację. Pozostałe funkcje będą dalej
sterowane automatycznie.
)
Wciśnięcie przycisku "AUTO"
umożliwia powrót do trybu w pełni
automatycznego.
Wyłączenie może pogorszyć jakość po-
wietrza w kabinie (wilgotność, zaparo-
wanie).
)
Ponowne wciśnięcie umożliwia po-
wrót do automatycznego trybu pracy
klimatyzacji. Pojawia się z symbol
" A/C ".
Page 54 of 248
2
52
FOTELE PRZEDNIE
Fotel zbudowany jest z siedziska, opar-
cia i regulowanego zagłówka, umożli-
wiających dostosowanie położenia do
warunków jazdy i komfortu siedzącej
osoby.
1. Regulacja wzdłużna
)
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel
do przodu lub do tyłu.
2. Regulacja wysokości fotela
kierowcy lub pasażera
)
Pociągnąć dźwignię do góry lub po-
pchnąć do dołu tyle razy, ile będzie
to konieczne do uzyskania żądanej
pozycji.
3. Regulacja nachylenia oparcia
)
Przesunąć dźwignię do tyłu.
Page 55 of 248
2
!
!
53
Siedzenie musi mieć swobodę po-
wrotu do swojej pozycji początko-
wej; pozycja ta jest konieczna do
prawidłowego zablokowania sie-
dzenia.
Uważać, aby nie zablokować pasów
bezpieczeństwa, mogących sta-
nowić przeszkodę dla pasażerów
wsiadających na tylne siedzenia.
4. Dostęp do tylnych siedzeń
(wersja 3 drzwiowa)
)
Pociągnąć za dźwignię w celu złoże-
nia oparcia i przesunięcia siedzenia
do przodu. Po ustawieniu na miej-
scu siedzenie przyjmuje pozycję po-
czątkową.
5. Regulacja wysokości zagłówka
)
Aby wysunąć zagłówek, pociągnąć
do góry.
)
Aby wyjąć zagłówek, nacisnąć wy-
stę
p A
i pociągnąć do góry.
)
Aby włożyć zagłówek na miejsce,
wsunąć trzpienie zagłówka do otwo-
rów wzdłuż osi oparcia.
)
Aby wsunąć zagłówek, nacisnąć
występ A
i jednocześnie nacisnąć
zagłówek. Trzpienie zagłówka posiadają
żłobienia uniemożliwiające samo-
czynne obniżenie zagłówka; jest
to mechanizm zabezpieczający w
przypadku zderzenia.
Położenie zagłówka jest pra-
widłowe tylko wtedy, gdy jego
górna krawędź znajduje się na
poziomie górnej części głowy.
Nigdy nie należy jeździ
ć ze zdemon-
towanymi zagłówkami; muszą się
one znajdować na swoim miejscu i
być prawidłowo wyregulowane.
Page 56 of 248
2
!
i
KOMFORT
54
KANAPA TYLNA
Składana kanapa w części lewej (2/3)
lub prawej (1/3) w celu zwiększenia
przestrzeni ładunkowej bagażnika.
Nigdy nie należy jeździć ze zdemon-
towanymi zagłówkami; muszą one
znajdować się na swoim miejscu i
być prawidłowo wyregulowane.
Zagłówki nie mogą być zamie-
niane; podczas montażu należy
zwrócić uwagę na ich oryginalne
położenie.
Zagłówki tylne
Mogą być ustawione w położeniu gór-
nym (komfort) i dolnym (widoczność z
tyłu).
Tryb pracy ogrzewania lub ogrze-
wanych siedzeń przednich jest
zachowany w pamięci komputera
przez ok. 2 minuty po wyłączeniu
zapłonu.
7. Przełącznik ogrzewanych siedzeń
Przy włączonym silniku fotele przednie
mogą być niezależnie ogrzewane.
)
Za pomocą pokrętła, umieszczone-
go z boku każdego fotela, można
włączyć i ustawić ogrzewanie:
0 : Wyłączone.
1 : Słabe.
2 : Średnie.
3 : Silne.
Mogą zostać również zdemontowane;
aby je wyjąć
:
)
pociągnąć maksymalnie do góry,
)
następnie nacisnąć występ.
6. Podłokietniki (oprócz wersji 3 drzwiowej)
Są one składane i demontowane.
)
Aby złożyć podłokietnik należy wcis-
nąć przycisk umieszczony pomię-
dzy podłokietnikiem a siedzeniem i
pociągnąć podłokietnik.
Page 57 of 248
2
!
i
KOMFORT
55
Składanie siedzenia (Hatchback)
W celu złożenia tylnej kanapy bez oba-
wy o jej zniszczenie należy zawsze
rozpoczynać od siedziska, nigdy od
oparcia
:
)
przesunąć przedni fotel do przodu w
razie potrzeby,
)
podnieść siedzisko 1
,
)
pochylić siedzisko 1
na fotel przedni,
)
sprawdzić położenie pasa bezpie-
czeństwa z boku oparcia,
Rozkładanie siedzenia
(Hatchback)
W celu rozłożenia siedzenia tylnego:
)
wyprostować oparcie 3
i zabloko-
wać je,
)
złożyć siedzisko 1
.
)
pociągnąć do góry dźwignię 2
aby
odblokować oparcie 3
,
)
ustawić zagłówek w położeniu dol-
nym lub zdjąć w razie potrzeby,
)
pochylić oparcie 3
.
Podczas rozkładania siedzenia tyl-
nego należy zwrócić uwagę, by nie
przyciąć pasów bezpieczeństwa. Siedzenie 1
może być wyjęte w
celu zwiększenia przestrzeni ła-
dunkowej.
Ścisnąć mocowania siedzenia,
aby wyjąć je z zaczepów.
Page 58 of 248
2
!
i
KOMFORT
56
Składanie siedzenia (SW)
Operację tę można wykonać z tylnej ka-
napy lub poprzez otwieraną tylną szybę.
W celu złożenia kanapy, bez obawy o
jej zniszczenie:
)
przesunąć przedni fotel do przodu,
w razie potrzeby,
)
ustawić zagłówki w dolnym położe-
niu,
Sprawdzić czy nic ponad lub pod
kanapą nie zablokuje jej ruchu.
Rozkładanie siedzenia (SW)
Siedzenie opuszcza się i przy-
krywa je oparcie; dzięki temu w
bagażniku uzyskuje się płaską
podłogę.
)
pociągnąć do przodu dźwignię 1
,
aby odryglować oparcie 2
, które
swobodnie przechyla się na siedzi-
sko 3
.
)
Aby rozłożyć ponownie siedzenie
należy wyprostować oparcie 2
i za-
ryglować je.
)
Sprawdzić czy czerwona kontrolka,
znajdująca się na poziomie dźwig-
ni 1
nie jest już widoczna.
Page 59 of 248
2
!
i
KOMFORT
57
LUSTERKA WSTECZNE
Lusterka zewnętrzne
Regulowane lusterko umożliwia obser-
wację tylnej bocznej strony drogi pod-
czas wyprzedzania lub parkowania.
Składanie
)
od zewnątrz, zaryglować samochód
za pomocą pilota zdalnego sterowa-
nia lub klucza.
)
od wewnątrz, przy włączonym za-
płonie, pociągnąć za przełącznik A
do tyłu.
Model ręczny
Regulacja
)
Przesuwać dźwignią w czterech kie-
runkach w celu ustawienia lusterka.
Składanie i rozkładanie lusterek
wstecznych może zostać wyłączo-
ne w ASO SIECI PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Składanie
)
W trakcie postoju ręcznie złożyć lu-
sterka wsteczne, aby je zabezpie-
czyć.
Rozkładanie
)
Przed uruchomieniem pojazdu roz-
łożyć lusterka.
Model elektryczny
Regulacja
)
Ustawić przełącznik A
w prawo lub
w lewo w celu wybrania odpowied-
niego lusterka.
)
Przesuwać dźwignię B
w czterech
kierunkach w celu przeprowadzenia
regulacji.
)
Ustawić przełącznik A
w pozycji
centralnej.
Rozłożenie
)
od zewnątrz, odryglować samochód
za pomocą pilota zdalnego sterowa-
nia lub klucza.
)
od wewnątrz, przy włączonym za-
płonie, pociągnąć za przełącznik A
do tyłu.
Obiekty widziane w lusterku są o
wiele bliżej niż to się wydaje.
Należy to uwzględnić, aby odpo-
wiednio ocenić dystans do samo-
chodów nadjeżdżają
cych z tyłu.
Page 60 of 248
2
i
!
KOMFORT
58
Wewnętrzne lusterko wsteczne
Regulowane lusterko umożliwia obser-
wację drogi za pojazdem.
Posiada mechanizm zapobiegający
oślepianiu, który przyciemnia zwier-
ciadło lusterka: umożliwia to zmniejsze-
nie dyskomfortu odczuwanego przez
kierowcę w przypadku pojawienia się w
lusterku wiązki światła refl ektorów po-
jazdów jadących z tyłu, słońca itp.
Regulacja
)
Ustawić lusterko wsteczne w poło-
żeniu "dzień".
Model z automatycznym
przełączaniem dzień/noc
Dzięki czujnikowi kontrolującemu inten-
sywność oświetlenia za samochodem,
system zapewnia automatyczne stop-
niowe przejście z trybu dziennego do
trybu nocnego.
Tryb dzień / noc ręczny
Położenie dzień / noc
)
Pociągnąć dź
wignię, aby przejść w
położenie zapobiegające oślepianiu
"noc".
)
Popchnąć dźwignię, aby przejść w
położenie "dzień".
Aby zapewnić dobrą widoczność
podczas manewrowania, luster-
ko rozjaśnia się automatycznie w
momencie włączenia wstecznego
biegu.
Ze względów bezpieczeństwa, lu-
sterka wsteczne należy ustawiać
tak, aby ograniczyć "martwe pole".