Peugeot 208 2015 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

SürüÅŸ129
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Vites deÄŸiÅŸtirme göstergesi
En uygun vitesi tavsiye ederek yakıt tüketimini
azaltmayı sağlayan sistem.
SürüÅŸ durumuna ve aracınızın donanımına
göre, sistem bir (veya birkaç) vitesi atlamanızı
tavsiye edebilir. Ara viteslerden geçmeden bu
tavsiyeyi yerine getirebilirsiniz.
Vites büyütme tavsiyeleri zorunlu kabul
edilmemelidir. Zira, en uygun vitesin seçimi için,
yol profili, trafik yoÄŸunluÄŸu veya güvenlik en
önemli unsurlardır. Göstergeye uyup uymamak,
sürücünün sorumluluÄŸu altındadır.
Bu iÅŸlev devreden çıkartılamaz.OtomatikleÅŸtirilmiÅŸ veya otomatik vites
kutusu olan araçlarda sistem sadece
manuel moddayken devreye girer. Bilgi, gösterge tablosunda bir ok biçiminde
belirir. Ok ile birlikte tavsiye edilen vites ekrana
gelebilir.
Sistem, vites deÄŸiÅŸtirme tavsiyelerini
sürüÅŸ koÅŸullarına (yokuÅŸ, yük...) ve
sürücünün komutlarına (daha fazla
güç talebi, hızlanma, frenleme...) göre
uyarlar.
Sistem, hiç bir durumda ÅŸunlardan birini
teklif etmez
:
-

b
irinci vitese geçme,
-

g
eri vitese geçme.
6

SürüÅŸ
130
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Yokuşta kalkış
YokuÅŸ yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur.
OtomatikleÅŸtirilmiÅŸ vites kutulu araçlarda, A
konumunda.
Otomatik vites kutulu araçlarda, D konumunda.
Ayağınızı fren pedalından gaz pedalına
geçirdiÄŸiniz sürede, yaklaşık 2 saniye boyunca
aracınızı sabit tutan bir yokuşta kalkış
desteÄŸidir.
YokuÅŸ aÅŸağı araç dururken ve geri
vitesteyken, fren pedalı bırakıldığında araç
kısa bir süre tutulur. YokuÅŸta kalkış yardımı sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
kimse araçtan çıkmamalıdır.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manuel olarak park
frenini çekiniz. Daha sonra park freni
uyarı lambasının gösterge tablosunda
sabit olarak yandığını kontrol ediniz.
Arıza
Bu gösterge lambalarının sabit yanması
sistemde bir arıza olduÄŸunu gösterir.
Sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz. Yokuşta kalkış desteği aşağıdaki koşullarda
devreye girer :
-
a
yak fren pedalında ve araç tamamen
hareketsizken,
-
b
azı eğimli koşullar bir araya gelmişken,
-
s
ürücü kapısı kapalıyken.
Yokuşta kalkış yardımı devre dışı bırakılamaz.

SürüÅŸ131
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Gösterge tablosundaki "ECO" ışığı
yanar ve motor geçici olarak durur.
Ä°ÅŸleyiÅŸ
STOP modu
Dizel e- HDi veya BlueHDi motor ve
otomatikleÅŸtirilmiÅŸ vites kutusu ile :
-

S
ürat 6 km/saatten düÅŸük.
-

V
ites kolu N konumunda.
Veya
-

F
ren pedalı basılı.
Özel durumlar
STOP modu aşağıdaki durumlarda devreye
girmez :
-
s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı deÄŸil,
-

m
otorun son kez anahtarla
çalıştırılmasından beri aracın sürati 10 km/
saati geçmemiÅŸ,
-

a
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-

b
uÄŸu çözdürme iÅŸlevi devrede,
-

s
istemin kontrolü için bazı anlık ÅŸartlar
(akünün ÅŸarj seviyesi, motor ısısı, fren
asistansı, dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.
"ECO" gösterge lambası birkaç saniye boyunca
yanıp söner, ardından tamamen söner.
Bu iÅŸleyiÅŸ biçimi tamamen normaldir.
Sistem, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık,
sıkışıklık, ...) -STOP modu- motoru geçici
olarak durdurur. Yeniden hareket etmek
istediÄŸinizde -START modu- motor otomatik
olarak yeniden çalışır. Yeniden çalışma, anlık,
hızlı ve sessiz bir ÅŸekilde gerçekleÅŸir.
Åžehir kullanımına mükemmel bir ÅŸekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start iÅŸlevi, araç
dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların
yayılımını ve gürültü kirliliÄŸini azaltmaya imkân
t a nı r.
Dizel BlueHDi motor ve düz vites kutusu
ile

:
-

A

raç durduÄŸu anda.
-

V

ites kolu boÅŸ vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı değil.
Benzinli PureTech motor ve düz,
otomatikleÅŸtirilmiÅŸ veya otomatik vites
kutusu ile :
-

A

raç durduÄŸu anda.
-

V

ites kolu boÅŸ vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı deÄŸil (düz vites kutusu).
-

F

ren pedalı basılı veya vites kolu N
konumunda (otomatikleÅŸtirilmiÅŸ veya
otomatik vites kutsu).
6

SürüÅŸ
132
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan
sonraki birkaç saniye içerisinde STOP
modu devreye girmez.
Stop & Start, aracın örneÄŸin fren,
vb. gibi organlarının iÅŸleyiÅŸ biçiminde
deÄŸiÅŸiklik yapmaz.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız ; mutlaka
kontağı anahtarla kapatınız. Bir zaman göstergesi seyahat
esnasında STOP modunda
geçen toplam süreyi hesaplar.
Kontağın her anahtarla
kapatılışında kendini sıfırlar.
Faydalı bilgiler
START modu
Özel durumlarGüvenlik ve konfor gerekçeleriyle, START
modu ÅŸu durumlarda otomatik olarak devreye
girer :
-

s
ürücü kapısı açtığınızda,
-

s
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-

s
istemin veya aracın kontrolü için bazı
anlık ÅŸartlar (akünün ÅŸarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyor.
"ECO" gösterge lambası birkaç
saniye boyunca yanıp söner,
ardından tamamen söner.
Bu iÅŸleyiÅŸ biçimi tamamen normaldir.
Düz vites kutusu ile

:
-

D

ebriyaj pedalı basılı.
OtomatikleÅŸtirilmiÅŸ / otomatik vites kutusu
ile

:
-

V

ites kolu A / D veya M konumunda.
-

F

ren pedalı basılı değil. "ECO"
gösterge lambası söner ve
motor yeniden çalışır.
veya
-

V

ites kolu N konumunda.
-

F

ren pedalı basılı değil.
-

A

rdından vites kolu A / D veya M
konumunda.
veya
-

G

eri vitese takılmış.
Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam basmadan
bir vitese alırsanız, motorun yeniden
çalıştırılmasının saÄŸlanabilmesi için
debriyaj pedalına basmanızı isteyen bir
mesaj ekranda belirir.

SürüÅŸ133
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Manuel olarak devreden çıkarma
- Basınız.
- K umandanın ışığı yanık kalır.
-

B
ir mesaj ekrana gelir.
Araç duruyorsa ve STOP modundaysa, motor
hemen yeniden çalışır.
Manuel olarak yeniden devreye sokma
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel
Stop & Start iÅŸlevini devreden
çıkartmanız ÅŸiddetle tavsiye olunur.
SürüÅŸ tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüÅŸ hakkında daha
fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Sürücü mahallinde termik konforun korunması
gibi bazı durumlarda Stop & Start işlevini
devreden çıkartmak yararlı olabilir.
Kontak açıldığı andan itibaren iÅŸlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
Bu kumanda Stop & Start iÅŸlevini devreden
ç ı k a r t ı r.
Ä°ÅŸleyiÅŸte anormallik
Stop & Start sistemi, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip bir 12 V
akü gerektirir.
Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT
servis ağında veya bir kalifiye servis
atölyesinde müdahale edilmelidir.
12
V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Sistemin çalışmaması durumunda, "ECO OFF"
kumandasının gösterge lambası yanıp söner,
ardından sabit yanar.
Yetkili Servisinize veya PEUGEOT servis ağına
kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir anormallik durumunda,
aracın stop etmesi mümkündür. Gösterge
tablosunun tüm uyarı lambaları yanar. Bu
durumda kontağı kapatıp ardından anahtar ile
yeniden çalıştırmanız gerekir.
- B
asınız.
-

K

umandanın ışığı söner.
-

B

ir teyit mesajı ekrana gelir.
EÄŸer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start
iÅŸlevi otomatik olarak yeniden devreye
girer.
6

SürüÅŸ
134
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Hız sınırlayıcı
"LIMIT"
Direksiyonun altındaki kumandalar
"Sürücünün seçtiÄŸi ve aÅŸmak istemediÄŸi sürat
de ÄŸ er i dir ".
Seçim, motor çalışır vaziyette araç dururken ya
da hareket halindeyken yapılır. Kaydedilebilir
asgari sürat 30 km/saattir.
Aracın sürati, sürücünün ayağının isteklerine,
kayıtlı hıza ulaşıldığını gösteren gaz pedalının
direnç noktasına kadar tepki verir.
Bununla birlikte, direnç noktasını aÅŸacak
şekilde gaz pedalına basılması, kayıtlı hızı
aşmayı sağlar. Hız sınırlayıcıyı yeniden
kullanmak için gaz pedalını yavaÅŸ yavaÅŸ
bırakmak ve kayıtlı hızın altına inmek yeterlidir.
DeÄŸiÅŸimler, motor çalışır vaziyette dururken
ya da araç hareket halindeyken yapılabilir.
F
T
o p u z u "LIMIT" konumuna getiriniz
:
sınırlayıcı modu seçilidir ama devrede
deÄŸildir (GEÇÄ°CÄ° DURDURMA).
Hızı ayarlamak için sınırlayıcıyı devreye
sokmak zorunlu deÄŸildir.
Ä°ÅŸlevin seçilmesi
1. Sınırlayıcı modunun seçilmesi / durdurulması.
2.
K

ayıtlı değerin arttırılması.
3.
K

ayıtlı değerin azaltılması.
4.
S

ınırlamanın geçici olarak durdurulması /
yeniden devreye sokulması.
Bir hız sınırını kaydetmek
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
yüksek bir hızı kaydetmek için
:
-

S
ET + tuşuna basınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düÅŸük
bir hızı kaydetmek için
:
-

S
ET - tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle azaltır. Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle yükseltir. Bu iÅŸlem, sınırlayıcı devreye sokulmadan ama
motor çalışırken yapılabilir.

SürüÅŸ135
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Devreye sokma / Devreden çıkarma
Hızın yanıp sönmesi
Kayıtlı hız sınırının aşılması
Pedala kuvvetlice basarak direnç noktasını
aÅŸmadığınız sürece kayıtlı sürati geçmek için
gaz pedalına basmanız etkisiz kalacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar, kayıtlı
hız yanıp söner ve sesli bir ikaz duyulur.
Sınırlayıcı iÅŸlevine geri gelmek için, kayıtlı
süratten daha düÅŸük bir sürate ininiz. AÅŸağıdaki durumlarda sürat yanıp söner
:
-
g
az pedalının direnç noktasını geçtikten
sonra,
-
y
olun profili yüzünden veya dik iniÅŸlerde,
sınırlayıcı aracın süratinin yükselmesini
engelleyemediÄŸinde,
- k uvvetli hızlanma durumunda.
Ä°ÅŸleyiÅŸte anormallik
Kayıtlı hız silinir ve yerine 3 çizgi belirir.
Bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
Son kaydedilen sürat hafızada kalır.
Bu tuşa ilk basış sınırlayıcıyı devreye sokar,
ikinci basış geçici olarak devreden çıkarır
(OFF)
.
F

S

istemi durdurmak için topuzu 0 konumuna
getiriniz ya da kontağı kapatınız.
İşlevin durdurulması
Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Yolun profiline ve ani hızlanmalara
dikkat ediniz ve aracınıza olan
mükemmel hâkimiyetinizi koruyunuz.
Pedalların altında herhangi bir
rahatsızlığı önlemek için :
-

p
aspasın ve tabandaki
baÄŸlantılarının düzgün
konumlandığını kontrol ediniz,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
6

SürüÅŸ
136
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Hız sabitleyici
1. Sabitleyici modunun seçilmesi / durdurulması.
2.
K

ayıtlı değerin arttırılması.
3.
K

ayıtlı değerin azaltılması.
4.
S

abitlemenin durdurulması / yeniden
devreye sokulması. "Sürücünün gitmek istediÄŸi sürattir".
Akıcı trafik koÅŸullarında bu sürüÅŸ yardım
sistemi, dik bir yokuÅŸ durumu dışında sürücü
tarafından programlanan sürati sabit tutmaya
olanak saÄŸlar.
Düz vites kutulu araçlarda
Hızın hafızaya kaydedilebilmesi veya devreye
sokulabilmesi için, aracın hızı asgari 40 km/
saat ve araç en az dördüncü viteste olmalıdır.
"CRUISE"
Ä°ÅŸlevin seçilmesi
F To p u z u
"CRUISE" konumuna getiriniz :
sabitleyici modu seçilidir ama devrede
deÄŸildir (GEÇÄ°CÄ° DURDURMA).
OtomatikleÅŸtirilmiÅŸ vites kutulu araçlarda
Hızın hafızaya kaydedilebilmesi veya devreye
sokulabilmesi için, sıralı vites sürüÅŸünde aracın
hızı asgari 40 km/saat ve araç ikinci viteste
veya A konumunda olmalıdır.
Otomatik vites kutulu araçlarda
Hızın hafızaya kaydedilebilmesi veya devreye
sokulabilmesi için, sıralı vites sürüÅŸünde aracın
hızı asgari 40 km/saat ve araç ikinci viteste
veya D konumunda olmalıdır.
Direksiyonun altındaki kumandalar

SürüÅŸ137
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Geçici olarak süratin
aşılması
Bir seyir hızı kaydetmek
- Gaz pedalına basarak arzu ettiğiniz hıza ulaşınız.
Geçici durdurma (OFF)
- Bu tuşa veya fren ya da debriyaj pedalına basınız.
Tekrar devreye sokma
- Sabitlemeyi geçici olarak durdurduktan sonra bu tuÅŸa basınız.
Aracınız en son kaydedilen hızı devreye sokar.
Ya da "Bir seyir hızı kaydetmek" işlemine de
geri gelebilirsiniz.
Kayıtlı hızı değiştirmek
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
yüksek bir hızı kaydetmek için, iki seçeneÄŸiniz
va r dı r.
-

S

ET - veya SET + tuÅŸuna
basınız.
Talimat hızı kaydedilmiÅŸtir ve araç bu hızı sabit
tutacaktır. Gaz pedalına basarak kayıtlı süratin üzerinde
bir sürate çıkmak
ve aracı bu süratte geçici
olarak sürmek mümkündür.
Kayıtlı sürat yanıp söner.
Gaz pedalını bıraktığınızda araç kayıtlı sürate
geri döner.
6

SürüÅŸ
138
208_tr_Chap06_conduite_ed01-2016
Sürekli basış ile kayıtlı talimat hızı
deÄŸiÅŸtirildiÄŸinde, sürat hızlıca yükselip
azalabileceÄŸi için dikkatli olunuz.
Kaygan yollarda veya trafiÄŸin yoÄŸun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik inişlerde, hız sabitleyici aracın
kayıtlı sürati geçmesini engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için :
-

p
aspasın ve tabandaki
baÄŸlantılarının düzgün
konumlandığını kontrol ediniz,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
Ä°ÅŸleyiÅŸte anormallik
Kayıtlı hız silinir ve yerine 3 çizgi belirir.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağına kontrol ettiriniz.
İşlevin durdurulması
Gaz pedalını kullanmadan
Gaz pedalını kullanarak
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düÅŸük
bir hızı kaydetmek için :
-

S
ET + tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s yükseltir.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle yükseltir.
-
K
ayıtlı sürati geçerek arzu ettiÄŸiniz
sürate çıkınız.
-
S
ET + veya SET - tuşuna basınız.
-
S
ET - tuşuna basınız.
Kısa bir basış 1 km/s azaltır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle azaltır. -

T
opuzu "0"
konumuna getiriniz : sabitleyici
modu artık seçili deÄŸildir. Ekranda yeniden
toplam kilometre gösterilir.
Kontak kapatıldıktan sonra, artık hiçbir sürat
sistem tarafından hafızada tutulmaz.