Peugeot 208 2015 Manuale del proprietario (in Italian)

Informazioni pratiche169
208_it_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
I seguenti elementi consentono di accedere
al controllo del livello dei vari liquidi, alla
sostituzione di alcuni elementi e al reinnesco di
carburante.
Diesel
1. Serbatoio del lavacristallo.
2. Ser batoio del liquido di raffreddamento.
3.
Se

rbatoio del liquido dei freni.
4.
Ba

tteria / Fusibili.
5.
Sc

atola portafusibili.
6.
Fil

tro dell'aria.
7.
As

tina di livello olio motore.
8.
Ri

empimento olio motore.
9.
Po

mpetta di reinnesco (secondo la
motorizzazione).
Il serbatoio di riempimento dell'additivo
AdBlue
® è situato nel bagagliaio sotto la ruota
di scorta.
Quando s'interviene nel cofano
motore prestare attenzione, poiché
alcune zone del motore possono
essere estremamente calde (rischio
di scottature) ed il motoventilatore
potrebbe inserirsi in qualsiasi momento
(anche a contatto interrotto).
Verifica dei livelli
Verificare regolarmente i livelli nel rispetto
del piano di manutenzione del Costruttore.
Effettuare il rabbocco se necessario, salvo
indicazione contraria.
In caso di notevole riduzione di uno dei livelli,
far verificare il relativo circuito dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
7

Informazioni pratiche
170
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Livello
Livello liquido freni
Il livello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti,
verificare l'usura delle pastiglie dei
freni.
Verifica dei livelli
Svuotamento del circuito
Consultare il piano di manutenzione del
Costruttore per conoscere la periodicità di
questa operazione.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore. È normale dover effettuare dei rabbocchi
d'olio tra due tagliandi di manutenzione
(o cambi d'olio). PEUGEOT raccomanda
un controllo, con rabbocco, se
necessario, ogni 5
0

00
k
m.
Livello d'olio
Questa verifica viene effettuata
all'inserimento del contatto, con
l'indicatore di livello dell'olio sul quadro
strumenti (secondo la versione) oppure
con l'astina manuale.
Sostituzione dell'olio motore
Consultare il piano di manutenzione del
Costruttore per conoscere la periodicità di
questa operazione.
Per preservare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi d'antinquinamento, non utilizzare
mai additivi nell'olio motore.
Caratteristiche dell'olio
L'olio deve corrispondere alla motorizzazione
del proprio veicolo ed essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore.
Verificare regolarmente tutti questi livelli
nel rispetto del piano di manutenzione
del Costruttore. Effettuare il rabbocco se
necessario, salvo indicazione contraria.
In caso di notevole riduzione di uno dei livelli,
far verificare il relativo circuito dalla rete
PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Quando s'interviene nel cofano
motore prestare attenzione, poiché
alcune zone del motore possono
essere estremamente calde (rischio
di scottature) ed il motoventilatore
potrebbe inserirsi in qualsiasi momento
(anche a contatto interrotto). È valida solo se il veicolo si trova su terreno
piano, con il motore spento da almeno 30
m
inuti.

Informazioni pratiche171
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Livello dell'olio Utile
Astina manuale
Per ulteriori informazioni sul vano motore e
sull'astina di livello dell'olio, leggere la rubrica
corrispondente.
-
A = m

ax.; non superare mai
questo livello,
-
B = m

in.; rabboccare il
livello attraverso il tappo del
serbatoio d'olio, utilizzando
il tipo di olio adatto alla
motorizzazione.
Controllo
F Aprire e tenere aperto il cofano motore
f issando l'asta di sostegno.
F
Es

trarre ed asciugare l'astina di livello con
un panno pulito.
F
Re

inserire ed estrarre di nuovo l'astina per
verificare il livello.
F
Re

inserire l'astina.
Mancanza d'olio
F Individuare il tappo del serbatoio dell'olio
motore.
F
Ap

rire il tappo.
F
Ag

giungere olio senza superare il
riferimento A .
F
Chiu

dere il tappo. Prestare attenzione quando s'interviene
nel cofano motore poiché alcune zone
possono essere estremamente calde
(rischio di ustioni) ed il motoventilatore
potrebbe attivarsi in qualsiasi momento
(anche a contatto interrotto).
In caso di calo importante del livello,
far verificare il circuito corrispondente
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Qualsiasi controllo di questo livello
è attendibile se il veicolo si trova su
suolo orizzontale e a motore spento da
almeno 30
m

inuti.
Qualità dell'olio : deve corrispondere
alle raccomandazioni che sono indicate
nel libretto di manutenzione e di
garanzia del costruttore.
7

Informazioni pratiche
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208_it_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Livello non corretto
È indicata dal lampeggiamento di " OIL" o dalla
visualizzazione di un messaggio specifico sul
quadro strumenti.
Se la mancanza d'olio è confermata dalla
verifica sull'astina manuale, ripristinare
tassativamente il livello per evitare danni al
motore.
Anomalia
È indicata dal lampeggiamento di " OIL" o dalla
visualizzazione di un messaggio specifico sul
quadro strumenti. Consultare la rete PEUGEOT
o un riparatore qualificato.
Livello corretto
È normale dover effettuare dei
rabbocchi d'olio tra due tagliandi
(o cambi d'olio). PEUGEOT
raccomanda un controllo con rabbocco
se necessario, ogni 5
0

00
k
m.
Astina di livello elettronica
Il controllo si effettua alcuni secondi dopo
l'inserimento del contatto con un messaggio
sul visualizzatore o sul display (secondo la
versione).
È attendibile solo se il veicolo si trova su suolo
orizzontale e a motore spento da almeno
30
m

inuti. Evitare il contatto prolungato dell'olio e
dei liquidi esausti con la pelle.
La maggior parte di questi liquidi è
nociva per la salute e a volte molto
corrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella
fognatura o per terra.
Svuotare l'olio esausto negli appositi
contenitori reperibili presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore
qualificato.
Prodotti esausti

Informazioni pratiche173
208_it_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Filtro dell'olio
Sostituire il filtro dell'olio ad ogni
sostituzione dell'olio motore.
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.
Filtro dell'aria
Consultare il piano di manutenzione
del Costruttore per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.
Utilizzare solo prodotti raccomandati
da PEUGEOT o prodotti con qualità e
caratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento di
organi importanti come il circuito di
frenata, PEUGEOT seleziona e propone
prodotti specifici.
Dopo un lavaggio del veicolo, sui dischi
e sulle piastre freni si formano umidità o
brina (in condizioni invernali) : l'efficacia
dei freni potrebbe diminuire. Dare
qualche colpo di freno per eliminare
l'umidità o la brina dai freni.
Pastiglie freni
L'usura dei freni dipende dallo stile
di guida, in particolare per i veicoli
utilizzati in città, per brevi tragitti. Può
essere necessario far controllare lo
stato dei freni anche al di fuori delle
manutenzioni periodiche.
Stato d'usura dei dischi dei
freni
Per qualsiasi informazione relativa
al controllo dello stato di usura
dei dischi dei freni, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Controlli
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi, conformemente al piano di manutenzione
del Costruttore e in funzione della motorizzazione.
Altrimenti, farli controllare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a parte il caso di perdita nel circuito,
un'usura delle pastiglie.
In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirlo più
spesso.
Un filtro dell'aria saturo potrebbe limitare il
rendimento del motore.
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Informazioni pratiche
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BlueHDi
additivo AdBlue
®
Tecnologia SCR
L'AdBlue® è la Marca commerciale della
soluzione necessaria al funzionamento del
sistema SCR.
I veicoli BlueHDi sono equipaggiati di un
serbatoio specifico dell'AdBlue
® della capacità
di 17 l
i t r i .
Il riempimento del serbatoio AdBlue
® potrà
essere effettuato con bidoni da 5 o 1
0 l itri o con
flaconi da 1,89
l

itri.
Il BlueHDi ha l'obiettivo di ridurre fino al 90%
le emissioni di NOx (ossidi d'azoto) nell'aria
grazie ad un dispositivo che permette di
trasformare i NOx in vapore acqueo e in azoto
in un catalizzatore dedicato, il sistema SCR
(Selected Catalytic Reduction).
Questo obiettivo risponde alle norme
d'emissione "Euro 6" adottate dall'Unione
Europea, in vista della limitazione delle
emissioni inquinanti dei motori a combustione.
La tecnologia SCR che equipaggia i motori
BlueHDi necessita l'inieizione di liquido
AdBlue
®. Verificare la validità della data di scadenza.
Leggere i consigli presenti sull'etichetta.
Se si intende effettuare da soli il riempimento
del serbatoio AdBlue
®, accertarsi di disporre
di un tubo di riempimento adatto, fornito o non
con il bidone.
All'occorrenza questa operazione potrà essere
effettuata al primo passaggio del veicolo
presso un'officina della rete PEUGEOT o
presso un riparatore qualificato.

Informazioni pratiche175
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Utile
Quando la riserva del liquido AdBlue®
contenuto nel serbatoio è sufficiente, non
appare alcuna informazione.
Tuttavia, non appena la riserva contenuta
nel serbatoio raggiunge la soglia di 2
4

00
k
m
(1
5

00
mi

glia) rimanente da percorrere, si
verrà avvertiti da vari segnali temporanei
(spia, messaggio, segnale sonoro) che
s'intensificheranno man mano che aumenta il
chilometraggio percorso, fino a diventare fissi.
Quando il serbatoio dell'AdBlue
® è vuoto, il
riavviamento diventa impossibile. In funzione della soglia d'autonomia rimanente
si attivano vari livelli di allarme.
Si verrà informati ad ogni tranche chilometrica
raggiunta e gli allarmi da temporanei
diventeranno fissi.
-
La 1

ª soglia si attiva ad un'autonomia
rimanente di 2
4
00
k
m (1
5
00
m
iglia).
- La 2 ª ad un'autonomia rimanente di 600 km
( 375 mi glia).
Fino a 0
k

m quando risulterà impossibile
riavviare il motore dopo lo spegnimento.
Indicatori d'autonomia
Si consiglia vivamente di non attendere
gli allarmi successivi per effettuare
il rabbocco di additivo AdBlue
® e di
effettuarlo al più presto.
Autonomia di guida
Premere questo tasto per una visualizzazione
temporanea.
Con il display touch screen :
Oltre i 5
0

00
k
m (3
1
00
m
iglia), il valore non è
precisato. -
se

lezionare il menu "Assistenza
alla guida",
-
se

lezionare "Diagnosi",
-
se

lezionare CHECK.
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Informazioni pratiche
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All'inserimento del contatto, questa spia si
accende, accompagnata da un segnale
sonoro e dalla visualizzazione di un messaggio
(es : "Aggiungere additivo antinquinamento:
Avviamento vietato tra 1
5
00
k
m") indicante
l'autonomia di guida espressa in chilometri o
miglia.
Durante la guida, il messaggio appare ogni
300
k

m finché il livello dell'additivo non è
completato.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per procedere ad un
rabbocco di additivo AdBlue
®.
È possibile anche effettuare da soli questo
rabbocco.
Per ulteriori informazioni sul rabbocco di
additivo AdBlue
®, attenersi alla rubrica
corrispondente. All'inserimento del contatto, questa spia
lampeggia, accompagnata da un segnale
sonoro e dalla visualizzazione di un messaggio
(es : "Aggiungere additivo antinquinamento:
Avviamento impossibile tra 600
k

m") indicante
l'autonomia di guida espressa in chilometri o
miglia.
Durante la guida, il messaggio appare ogni
30
s
econdi finché il livello di additivo non è
completato.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato per procedere ad un
rabbocco di additivo AdBlue
®.
È anche possibile effettuare da soli questo
rabbocco.
Altrimenti, non sarà più possibile riavviare il
motore del veicolo.
Per ulteriori informazioni sul rabbocco di additivo AdBlue
®, attenersi alla rubrica corrispondente.
All'inserimento del contatto, questa spia
lampeggia, accompagnata da un segnale
sonoro e dalla visualizzazione del messaggio
"Aggiungere additivo antinquinamento :
Avviamento impossibile".
Il serbatoio dell'AdBlue
® è vuoto : il dispositivo
antiavviamento regolamentare impedisce il
riavviamento del motore.
Autonomia compresa tra 600
e 2 4

00
k

m Autonomia compresa tra 0
e 6

00
k

m
Panne per mancanza di additivo AdBlue
®
Per poter riavviare il motore, si
raccomanda di rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato
per procedere al rabbocco necessario.
Se si effettua da soli questo rabbocco,
è tassativo aggiungere una quantità
minima di 3,8
l

itri di AdBlue
® nel
serbatoio.

Informazioni pratiche177
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In caso di rilevamento di un malfunzionamento del sistema antinquinamento SCR
Queste spie si accendono, accompagnate da
un segnale sonoro e dalla visualizzazione del
messaggio "Anomalia antinquinamento".
L'allarme si attiva durante la guida, se viene
rilevato un malfunzionamento per la prima
volta, poi all'inserimento del contatto durante
dei tragitti successivi, finché persiste la causa
del malfunzionamento. Se l'anomalia del sistema SCR è confermata
(dopo 50 k
m percorsi con la visualizzazione
permanente della segnalazione di un
malfunzionamento), queste spie si accendono
accompagnate da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione di un messaggio (es : "Anom
antinquin: Avviam vietato tra 300
k

m") indicante
l'autonomia di guida espressa in chilometri o
miglia.
Durante la guida, il messaggio appare ogni
30
s

econdi finché il malfunzionamento del
sistema antinquinamento SCR persiste.
L'allarme riappare ad ogni inserimento del
contatto.
Appena possibile, rivolgersi alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Altrimenti, non sarà più possibile riavviare il
motore del veicolo. Ad ogni inserimento del contatto, queste spie
si accendono accompagnate da un segnale
sonoro e dalla visualizzazione del messaggio
"Anom antinquin: Avv vietato".
Per poter riavviare il motore, occorre
tassativamente rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
Un dispositivo antiavviamento del motore si attiva automaticamente oltre i 1
1

00
k
m percorsi dopo la conferma del malfunzionamento del
sistema antinquinamento SCR. Appena possibile, far verificare il sistema presso la rete PEUGEOT o presso un riparatore qualificato.
È stato superato il limite di
guida autorizzato : il dispositivo
antiavviamento impedisce il
riavviamento del motore.
Si tratta di un malfunzionamento
temporaneo, l'allarme sparisce
durante il tragitto successivo, dopo il
controllo dell'autodiagnosi del sistema
antinquinamento SCR.
In caso di rilevamento di un
malfunzionamento
Durante la fase di guida autorizzata (tra
1
1
00
k
m e 0
k
m)
Avviamento vietato
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Informazioni pratiche
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Effettuare il rabbocco
In caso di proiezione del liquido
AdBlue®, sciacquare immediatamente
con acqua fredda, o pulirsi con un
panno umido.
Se l'additivo si è cristallizzato,
eliminarlo con una spugna e con acqua
calda.Precauzioni da seguire
Utilizzare solamente additivo AdBlue®
conforme alla norma ISO 22241.
L'additivo AdBlue
® è una soluzione a base
d'urea.
Questo liquido non è infiammabile, è incolore
e inodore.
Conservarlo in un luogo fresco. Dopo il riempimento del serbatoio dell'additivo,
rispettare le seguenti regole :
-
In

serire il contatto senza avviare.
-
At

tendere 10
s
econdi prima di avviare il
motore.
Non gettare la confezione / il flacone di
AdBlue
® vuoto con i rifiuti domestici.
Gettarli in un contenitore apposito o
riconsegnarli ad un punto vendita. Accertarsi che il veicolo sia parcheggiato su
suolo piano e orizzontale.
Parcheggiare
F Interrompere il contatto ed estrarre la
c
hiave.
In caso di colature, asciugare il bordo
dell'imboccatura del serbatoio con un panno
umido.
In inverno, verificare che la temperatura
del veicolo sia superiore a -11°C. In
caso contrario, gelando, l'AdBlue
®
non può essere versato nel serbatoio.
Parcheggiare il veicolo in un locale più
caldo per alcune ore per permettere il
rabbocco.