Peugeot 208 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

Ergonomie şi confort49
208_ro_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Scaune fata
F Ridicaţi comanda şi culisaţi scaunul către înainte sau către înapoi. F
T rageţi comanda în sus, pentru a ridica
sau în jos pentru a coborî, de câte ori va fi
necesar pentru a obţine poziţia dorită. F
Î mpingeţi comanda către înapoi.
Longitudinal
In inaltimeSpatar
Standard
Reglare
3

Ergonomie şi confort
50
208_ro_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Tetiera este dotată cu o armatură
care are o serie de crestături, ceea ce
împiedică coborârea acesteia; acest
sistem de crestături este un dispozitiv
de siguranţă în caz de impact.
Reglajul este corect când marginea
superioară a tetierei se află la acelasi
nivel cu par tea de sus a capului.
Nu circulaţi niciodată cu tetierele
demontate; acestea trebuie să fie la
locul lor şi reglate corect.
Te t i e r a
F Pentru a o ridica, trageţi-o în sus.
F Pe ntru a o scoate, apăsaţi pe
proeminenţa
A

şi ridicaţi tetiera.
F

Pe
ntru a o remonta, introduceţi tijele
tetierei în orificii, având grijă să fie paralele
cu axa spătarului.
F

Pe
ntru a o coborî, apăsaţi simultan pe
proeminenţa A şi pe tetieră. Inainte de a initia o manevra de
deplasare a scaunului catre inapoi,
verificati ca nimeni si nimic sa nu
deranjeze cursa scaunului catre inapoi,
pentru a evita orice risc de lovire a
pasagerilor din spate, sau de blocare
a scaunului prin prezenta unor obiecte
mari asezate pe podea in spatele
scaunului. In cazul blocarii scaunului,
intrerupeti manevra imediat.

Ergonomie şi confort51
208_ro_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Scaune fata tip scoica
In inaltime Spatar
Reglare
F Ridicati comada si culisati scaunul catre
inainte sau inapoi. F
T rageti comanda in sus pentru a ridica,
sau in jos pentru a cobori scaunul, de cate
ori este necesar, pentru a obtine pozitia
cautata. F
I mpingeti comanda catre inapoi si inclinati
spatarul catre inainte sau catre inapoi.
Longitudinala
3

Ergonomie şi confort
52
208_ro_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Capac cu clapeta
F R idicati clapeta pentru a deschide capacul. Compartiment de depozitare pe consola
F
R idicati complet cotiera.
Reglaje auxiliare
Scaune cu incalzire
Cu motorul pornit, scaunele din faţă pot fi
încălzite separat.
F

U
tilizand butonul rotativ, selectati nivelul de
incălzire dorit:
0 : Oprit.
1 : Slab.
2 : Mediu.
3 : Puternic.
Cotiera
Dispozitiv de asigurare a confortului şi spaţiu
de depozitare a diferitelor obiecte, atât pentru
conducatorul auto cât şi pentru pasagerul din faţă.

Ergonomie şi confort53
208_ro_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Rabaterea spatarului Ridicarea spatarului
F Deplasaţi către înainte scaunul faţă, dacă
este necesar.
F

P
oziţionaţi centurile laterale langă spătar şi
cuplati-le.
F

C
oborati complet tetierele. F
R idicati spatarul 2
.
F B locati-l, martorul de culoare rosie al
fiecareia dintre comenzile 1 nu mai este
vizibil.
F

D
eblocati si reasezati centurile laterale
pregatite de utilizare.
F
E liberati spatarul 2 apasand simultan
comenzile 1 .
F

R
abatati spatarul 2 pe perna de sezut fixa.
Bancheta monobloc
Spatar
Banchetă cu perna de sezut monobloc fix şi spătar monobloc rabatabil.
3

Ergonomie şi confort
54
208_ro_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Te t i e r e
Au o singură poziţie de utilizare (înaltă) şi o
poziţie de depozitare ( joasă).
Tetierele sunt demontabile şi interschimbabile.
Pentru a îndepărta o tetieră:
Pentru a demonta o tetiera:
F
t
rageţi tetiera în sus, până la limită,
F

a
poi, apăsaţi pe proeminenţa A .
Bancheta 2/3 - 1/3
Rabatere spatar
F Deblocati spatarul apăsand comanda 1 de
pe spatarul 2 .
F

R
abateti spătarul 2 pe perna de şezut fixa.
Banchetă cu perna de sezut monobloc fix si spatar rabatabil în partea stângă (2/3), sau dreaptă
(1/3), pentru modularea spaţiului de încărcare al portbagajului.
F
D
eplasaţi către înainte scaunul din faţă
corespunzător, dacă este necesar.
F

P

oziţionaţi centura laterala langă spătar şi
cuplati-o.
F

A

duceţi tetiera corespunzatoare în poziţia
joasă, sau indepartati-o. Perna de sezut spate nu este demontabila.
Spatar

Ergonomie şi confort55
208_ro_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
In momentul rabatarii trebuie ca centura
centrala sa nu fie blocata, ci intinsa
langa spatar.
Perna de sezut spate nu poate fi
rabatata. Pentru a mari volumul de
incarcare a portbagajului poate fi
rabatat doar spatarul.Te t i e r e
Au o singură poziţie de utilizare (înaltă) şi o
poziţie de depozitare ( joasă).
Tetierele sunt demontabile şi interschimbabile.
Pentru a îndepărta o tetieră:
Pentru a demonta o tetiera:
F
t
rageţi tetiera în sus, până la limită,
F

a
poi, apăsaţi pe proeminenţa A .
La repozitionarea spatarului, atentie să
nu blocati centurile.
Readucere in pozitie a spatarului
F Redresaţi spătarul 2
.
F B locati spatarul. Martorul de culoare roşie,
situat la nivelul comenzii 1 , nu mai este
vizibil.
F

D
eblocaţi şi raduceti in pozitie de utilizare
centurile.
F

R
emontati tetiera(le). Nu conduceti niciodata cu tetierele
demontate; acestea trebuie sa fie
montate si reglate corespunzator.
3

Ergonomie şi confort
56
208_ro_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Ventilatie
Intrare aer
Aerul care circulă prin habitaclu este filtrat şi
provine, fie din exterior prin grila situată la baza
parbrizului, fie din interior prin recirculare.
Tratarea aerului
Aerul care intră urmează diferite trasee în
funcţie de comenzile selectate de conducătorul
auto:
-
i
ntrare directă în habitaclu (intrare aer),
-

t
recere printr-un circuit de încălzire
(încălzire),
-

t
recere printr-un circuit de răcire
(aer condiţionat).
Panou de comanda
Comenzile acestui sistem sunt grupate pe
panoul consolei centrale.
Generalitati
Difuzarea aerului
Aerul ce intra este difuzat prin diferite iesiri
situate la postul de conducere:
-

d
uze de degivrare sau de dezaburire
a


parbrizului,
-

d
uze de degivrare sau de dezaburire
a
geamurilor laterale din faţă,
-

a
eratoare laterale obturabile şi orientabile,
-

a
eratoare centrale obturabile şi orientabile,
-

i
esiri de aer la picioarele pasagerilor faţă,
-

i
esiri de aer la picioarele pasagerilor spate.

Ergonomie şi confort57
208_ro_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Pentru ca ventilatia si aerul conditionat sa fie eficiente pe deplin, respectati urmatoarele
reguli de utilizare si intretinere:
F
Pe
ntru a obţine o repartizare per fect omogenă a aerului, aveţi grijă să nu obturaţi grilele
de intrare a aerului din exterior, situate în partea de jos a parbrizului, aeratoarele şi
gurile de aer, precum şi evacuarea aerului din portbagaj.
F

N
u mascaţi senzorul de luminozitate, situat pe planşa de bord; acesta serveşte la
reglarea sistemului de aer condiţionat automat.
F

S
istemul de aer conditionat functioneaza numai cu motorul pornit.
F

P
orniţi sistemul de aer condiţionat între 5 şi 10 minute, o dată sau de două ori pe lună
pentru a-l păstra în stare per fectă de funcţionare.
F

A
veţi grijă ca filtrul de habitaclu să fie în stare bună de funcţionare şi înlocuiţi periodic
elementele filtrante.
V

ă recomandăm să utilizaţi un filtru combinat pentru habitaclu. Datorită aditivului
activ specific, el contribuie la purificarea aerului respirat de pasageri şi la curăţarea
habitaclului (reducerea simptomelor alergice, a mirosurilor grele şi a depunerilor de
grăsime).
F

Pe
ntru a asigura buna funcţionare a aerului condiţionat, vă recomandăm de asemenea
să îl verificaţi conform indicaţiilor din carnet de intretinere si garantii.
F

D
acă sistemul nu produce frig, dezactivaţi-l şi consultaţi reţeaua PEUGEOT sau un
Service autorizat.
În cazul tractării unei sarcini maxime pe o pantă abruptă şi la o temperatură ridicată, oprirea
aerului condiţionat permite recuperarea puterii motorului, ameliorând astfel capacitatea de
remorcare.
Util
Dacă, după o staţionare îndelungată
la soare, temperatura interioară este
foarte ridicată, aerisiţi habitaclul câteva
momente.
Plasaţi comanda de debit de aer la un
nivel suficient, pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Sistemul de aer condiţionat nu conţine
clor, astfel că nu reprezintă nici un
pericol pentru stratul de ozon.
Condensul creat de aerul condiţionat
provoacă, la oprire, o scurgere de apă
normală sub vehicul.
Stop & Start
Sistemele de încălzire şi de aer condiţionat nu funcţionează decât cu motorul pornit.
Pentru a mentine confortul termic in habitaclu, aveti posibilitatea sa neutralizati temporar
functia Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind sistemul Stop & Start, consultati rubrica corespunzatoare.
Filtru de habitaclu
În funcţie de mediu (atmosferă cu
praf...) şi de utilizarea vehiculului
(conducere în mediu urban...),
schimbati-l, dacă este necesar, de
două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.
Consultati planul de intretinere al
constructorului.
3

Ergonomie şi confort
58
208_ro_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Reglaje interioare recomandate
Aer condiţionat automat: utilizaţi de preferinţă funcţionarea complet automată prin apăsarea tastei "AUTO" .
Doresc...
Incalzire sau Aer conditionat manual
Repar titia aerului Debit de aerRecirculare aer interior /
Intrare aer exterior Temperatura
AC manual
CALD
RECE
DEZABURIRE
DEGIVR ARE