Peugeot 208 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

119
Dizel BlueHDi motor ve düz vites kutusu ile:
- A raç durduÄŸunda veya aracın hızı 3 km/s
altına düÅŸtüÄŸünde (1,5 Blue HDi motorda).
-

V
ites kolu boÅŸ vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı değil.
Benzinli PureTech motor ve düz,
otomatikleÅŸtirilmiÅŸ veya otomatik vites
kutusu ile :
-

A
raç durduÄŸunda veya aracın hızı 3 km/s
altına düÅŸtüÄŸünde (düz vites kutusunda ve
versiyona bağlı olarak).
-

V
ites kolu boÅŸ vites konumunda ve debriyaj
pedalı basılı deÄŸil (düz vites kutusu).
-

F
ren pedalı basılı veya vites kolu N
konumunda (otomatikleÅŸtirilmiÅŸ veya
otomatik vites kutsu).
Özel durumlar: STOP modu
kullanılamaz durumda
STOP modu aşağıdaki durumlarda devreye
girmez:
-

s
ürücü kapısı açık,
-

s
ürücünün emniyet kemeri takılı deÄŸil,
-

a
raç, en son anahtar kullanılarak motor
çalıştırıldıktan sonra 10
km/saat hızı
aşmadığında,
-

a
racın termik konforunun korunması bunu
gerektiriyor,
-

b
uÄŸu çözdürme iÅŸlevi devrede, ECO uyarı lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.
Bu iÅŸleyiÅŸ biçimi tamamen normaldir.
Zaman sayacı, bir yolculuk
sırasında STOP modunda
geçirilen süreleri özetler.
Kontak anahtarı kullanılarak her
açıldığında sıfırlanır.
Konforunuz için, park manevrası
esnasında, geri vitesten çıktıktan sonraki
birkaç saniye içerisinde STOP modu
devreye girmez.
Stop & Start sistemi, aracın fren veya
hidrolik direksiyon gibi organlarının işleyiş
biçiminde deÄŸiÅŸiklik yapmaz. Düz vites kutulu araç STOP modunda
iken vites, debriyaj pedalına tamamen
basmadan devreye giriyor ise bir uyarı
lambası yanar veya bir ikaz mesajı ekrana
gelerek motoru tekrar baÅŸlatmak için
sizden debriyaj pedalına basmanızı ister.
Motor STOP modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
anahtar kullanarak kapatınız.
START modu
ECO uyarı lambası söner ve
ardından motor başlar:
Düz vites kutusu ile :
-

D

ebriyaj pedalı basılı.
OtomatikleÅŸtirilmiÅŸ / otomatik vites kutusu
ile :
-

V

ites kolu A / D veya M konumunda.
-

F

ren pedalı basılı değil.
veya
-

s

istemi kontrol etmek için motorun gerekli
olduÄŸu bazı özel koÅŸullar (pil ÅŸarjı, motor
sıcaklığı, fren yardımı, ortam sıcaklığı, vb.).
6
SürüÅŸ

120
- Vites kolu N konumunda.
- F ren pedalı basılı değil.
-

A
rdından vites kolu A / D veya M
konumunda.
veya
-

G
eri vitese takılmış.
Özel durumlar: START modu
otomatik olarak devreden çıkar
Güvenlik ve konfor gerekçeleriyle, START
modu ÅŸu durumlarda otomatik olarak devreye
girer:
-
s
ürücü kapısını açtığınızda,
-

s
ürücünün emniyet kemerini açtığınızda,
-

s
istemin veya aracın kontrolüne yönelik
motor için gerekli olan bazı anlık ÅŸartlar
(akünün ÅŸarj seviyesi, motor ısısı, fren
asistanı, klima ayarı...).
ECO uyarı lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.
Bu iÅŸleyiÅŸ biçimi tamamen normaldir.
Manuel olarak devreden
çıkartma
Sürücü mahallinde termik konforun korunması
gibi bazı durumlarda Stop & Start işlevini
devreden çıkartmak yararlı olabilir.
Kontak açıldığı andan itibaren iÅŸlev herhangi bir
anda devreden çıkartılabilir.
Bu kumanda Stop & Start iÅŸlevini devreden
ç ı k a r t ı r.
-
B

asınız.
-

K
umandanın ışığı yanık kalır.
-

B
ir mesaj ekrana gelir.
Durdurma modunda sabit durumdaysanız,
motor derhal yeniden baÅŸlar.
Manuel olarak yeniden
devreye sokma
- Basınız.
- K umandanın ışığı söner.
-

B
ir teyit mesajı ekrana gelir. Eğer motor STOP modundaysa, hemen
yeniden çalışır.
Kontağın her açılışında Stop & Start iÅŸlevi
otomatik olarak yeniden devreye girer.
Motor kaputunun açılması
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
Su basmış bir yolda araç kullanmak
Su basmış bir yola girmeden evvel Stop
& Start iÅŸlevini devreden çıkartmanız
ÅŸiddetle tavsiye olunur.
SürüÅŸ tavsiyeleri ve özellikle de su
basmış bir yolda sürüÅŸ hakkında daha
fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa bakınız.
SürüÅŸ

121
Çalışma hatası
Sistemin çalışmaması durumunda, ECO OFF
kumandasının gösterge lambası yanıp söner,
ardından sabit yanar.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına kontrol ettiriniz.
STOP modunda bir arıza meydana gelirse,
araç stop edebilir. Gösterge panelinin tüm uyarı
lambaları yanar. Ardından kontağı kapatmak ve
anahtarı kullanarak motoru tekrar başlatmak
gerekir.Stop & Start sistemi, kendine özgü
niteliklere ve teknolojiye sahip bir 12V akü
gerektirir.
Bu tip akülere yalnızca PEUGEOT ser vis
ağında veya bir kalifiye ser vis atölyesinde
müdahale edilmelidir.
12
V akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Hız sınırlayıcı "LIMIT"
Sistem aracın sürücü tarafından programlanan
hızı geçmesini engeller.
Direksiyona monte
kumandalar
1: Hız sınırlayıcı modunun seçilmesi /
durdurulması.
2: Ayar deÄŸerini yükseltir.
3: Ayar değerinin azaltılması.
4: Hız sınırlayıcıyı Açma/Durdurma. Aracın sürati, sürücünün ayağının isteklerine,
kayıtlı hıza ulaşıldığını gösteren gaz pedalının
direnç noktasına kadar tepki verir.
Ancak pedalın bu direnç noktasının ötesinde
zemine bastırılması, programlanan hızın
aşılmasına olanak tanır. Hız sınırlayıcıyı
yeniden kullanmak için gaz pedalını yavaÅŸ
yavaş bırakmak ve programlanan hızın altına
inmek yeterlidir.
DeÄŸiÅŸimler, motor çalışır vaziyette dururken
ya da araç hareket halindeyken yapılabilir.
Seçim
F Topuzu "
LIMIT" konumuna getiriniz:
sınırlayıcı modu seçilidir ama devrede
deÄŸildir (GEÇÄ°CÄ° DURDURMA).
Hızı sınırını ayarlamak için sınırlayıcıyı devreye
sokmak gerekli deÄŸildir.
Hız ayarı, motor çalışırken, hareketsizken veya
sürüÅŸ sırasında seçilir. Mümkün olan en düÅŸük
hız ayarı 30

km/saat’tir.
6
SürüÅŸ

122
Hız limitinin kaydedilmesi
Bu iÅŸlem sınırlayıcıyı açmadan yapılabilir,
ancak motor çalışıyor olmalıdır.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
yüksek bir hızı kaydetmek için:
-

S
ET + tuÅŸuna
basınız.
Kısa bir basış hız ayarını 1 km/s adımlarla
arttırır.
Sürekli bir basış, 5
km/s kademelerle yükseltir.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düÅŸük
bir hızı kaydetmek için:
-

S
ET – tuÅŸuna
basınız. Kısa bir basış ayarlamayı 1
km/s adımlarla
a z a l t ı r.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle azaltır.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
Bu tuşa ilk basış hız sınırlayıcıyı devreye sokar,
ikinci basış geçici olarak devreden çıkarır.
Kayıtlı hız sınırının aşılması
Pedala kuvvetlice basarak direnç
noktasını aÅŸmadığınız sürece
kayıtlı sürati geçmek için gaz
pedalına basmanız etkisiz kalacaktır.
Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar, kayıtlı
hız yanıp söner ve sesli bir ikaz duyulur.
Sınırlayıcı iÅŸlevine geri gelmek için, kayıtlı
süratten daha düÅŸük bir sürate ininiz.
Hızın yanıp sönmesi
AÅŸağıdaki durumlarda sürat yanıp söner:
- g az pedalının direnç noktasını geçtikten
sonra,
-

y
olun profili yüzünden veya dik iniÅŸlerde,
sınırlayıcı aracın süratinin yükselmesini
engelleyemediÄŸinde,
-

k
uvvetli hızlanma durumunda.
F

S
istemi durdurmak için topuzu 0 konumuna
getiriniz ya da kontağı kapatınız.
Son kaydedilen sürat hafızada kalır.
Sistemin devre dışı
bırakılması
SürüÅŸ

123
Çalışma hatası
Kayıtlı hız silinir ve yerine üç çizgi belirir.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına kontrol ettiriniz.Hız sınırlayıcı hiçbir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Yolun profiline ve ani hızlanmalara dikkat
ediniz ve aracınıza olan mükemmel
hâkimiyetinizi koruyunuz.
Pedalların altında herhangi bir rahatsızlığı
önlemek için:
-
pa

spasın ve tabandaki bağlantılarının
düzgün konumlandığını kontrol ediniz,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
Hız sabitleyici "CRUISE"
Aracın hızını, gaz pedalına basmadan otomatik
olarak sürücü tarafından programlanan hızına
sabitleyen sistem.
Direksiyona monte
kumandalar
1. Sabitleyici modunun seçilmesi /
durdurulması.
2. Ayar deÄŸerini yükseltir.
3. Ayar değerinin azaltılması.
4. Sabitlemeyi geçici olarak durdurunuz /
devam ettiriniz. Akıcı trafik koÅŸullarında bu sürüÅŸ yardım
sistemi, dik bir yokuÅŸ durumu dışında sürücü
tarafından programlanan sürati sabit tutmaya
olanak saÄŸlar.
Düz vites kutulu araçlarda
Programlanmak veya devreye girmek için,
aracın hızı 40
km/saat üzerinde ve araç en az
4.
viteste olmalıdır.
OtomatikleÅŸtirilmiÅŸ vites kutulu araçlarda
Hızın hafızaya kaydedilebilmesi veya devreye
sokulabilmesi için, sıralı vites sürüÅŸünde aracın
hızı asgari 40
km/saat ve araç 2.
viteste veya A
konumunda olmalıdır.
Otomatik vites kutulu araçlarda
Hızın hafızaya kaydedilebilmesi veya devreye
sokulabilmesi için, sıralı vites sürüÅŸünde aracın
hızı asgari 40

km/saat ve araç 2.
viteste veya D
konumunda olmalıdır.
Seçim
F To p u z u CRUISE konumuna getiriniz:
sabitleyici modu seçilidir ama devrede
deÄŸildir (GEÇÄ°CÄ° DURDURMA).
6
SürüÅŸ

124
Bir seyir hızı kaydetmek
- Gaz pedalına basarak arzu ettiğiniz hıza ulaşınız.
-

S
ET – veya SET +
tuşuna basınız.
Talimat hızı kaydedilmiÅŸtir ve araç bu hızı sabit
tutacaktır.
Programlanan süratin geçici
olarak aşılması
Gaz pedalına basarak kayıtlı süratin
üzerinde bir sürate çıkmak ve aracı
bu süratte geçici olarak sürmek
mümkündür.
Kayıtlı sürat yanıp söner.
Gaz pedalını bıraktığınızda araç
kayıtlı sürate geri döner.
Geçici durdurma (OFF)
- Bu tuşa veya fren ya da debriyaj pedalına basınız (versiyona bağlı olarak). 1,2 PureTech 82 ve 110 (Euro 6.2) veya
1,5 BlueHDi (Euro 6.2) motorlarında,
manuel vites kutusu ve Stop & Start,
debriyaj pedalına basmak hız kontrolünü
duraklatmaz, hız kontrolü vites
değiştirildikten sonra da aktif kalır.
Yeniden baÅŸlat
- Sabitlemeyi geçici olarak durdurduktan
sonra bu tuşa basınız.
Aracınız en son kaydedilen hızı devreye sokar.
Ya da "Bir seyir hızı kaydetmek" işlemine de
geri gelebilirsiniz.
SürüÅŸ

125
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha
yüksek bir hızı kaydetmek için, iki seçeneÄŸiniz
va r dı r.
Gaz pedalını kullanmadan
- SET + tuşuna basınız.
Kısa bir basış hız ayarını 1 km/s adımlarla
arttırır.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle yükseltir.
Gaz pedalını kullanarak
- İstenilen hıza ulaşıncaya kadar kaydedilen hızı aşınız. -

S
ET – veya
SET +
tuşuna basınız.
Daha önce hafızaya alınan hızdan daha düÅŸük
bir hızı kaydetmek için:
-
S
ET – tuÅŸuna
basınız.
Kısa bir basış ayarlamayı 1 km/s adımlarla
a z a l t ı r.
Sürekli bir basış, 5 km/s kademelerle azaltır.
Sistemin devre dışı
bırakılması
- Topuzu 0 konumuna getirin: sabitleyici modunun seçimi kaldırılmıştır. Ekran toplam
kilometre sayacına döner.
Kontak kapatıldıktan sonra, artık hiçbir sürat
sistem tarafından hafızada tutulmaz.
Çalışma hatası
Kayıtlı hız silinir ve yerine üç çizgi belirir.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına kontrol ettiriniz.
Kayıtlı hızı değiştirmek
6
SürüÅŸ

126
Sürekli basış ile programlanan talimat hızı
deÄŸiÅŸtirildiÄŸinde, sürat hızlıca yükselip
azalabileceÄŸi için dikkatli olunuz.
Kaygan yollarda veya trafiÄŸin yoÄŸun
olduğu durumlarda hız sabitleyiciyi
kullanmayınız.
Dik inişlerde, hız sabitleyici aracın kayıtlı
sürati geçmesini engelleyemez.
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hız
sınırlarına saygılı olmanın ve sürücünün
dikkatinin yerini tutamaz.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-
pa
spasın ve tabandaki bağlantılarının
düzgün konumlandığını kontrol ediniz,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.Hız bilgisinin hafızaya
alınması
Bu işlev, daha sonra hız sınırlayıcı (azami hız)
veya hız sabitleyici (seyir hızı) ayarlanırken
sunulacak hız eşiklerini hafızaya almayı sağlar.
Ä°ki sistemin her biri için sistemde beÅŸe kadar
ayarı hafızaya alabilirsiniz.
Fabrika çıkışında, birkaç hız eÅŸiÄŸi önceden
hafızaya kaydedilmiştir.
Dokunmatik ekranlı
Bu hafızaya alma iÅŸlemi SürüÅŸ /
Araç menüsünden ayarlanabilir.
F

" SürüÅŸ iÅŸlevleri " sekmesini seçiniz.
F

" Hız ayarları " iÅŸlevini seçiniz.
F

Ä°

ÅŸlevi devreye sokmak için " AÇIK"
düÄŸmesine basınız.
F

D

eğiştirmek istediğiniz hız ayarını 1 ila 5
arasında ayarlayın.
F

D

eğiştirmek istediğiniz hız ayarı değerini
seçiniz.
F

S

ayısal klavye ile yeni değeri giriniz ve
" TAMAM " düÄŸmesine basarak geçerli
kılınız. Güvenlik nedenleriyle sürücü bu iÅŸlemleri
mutlaka araç dururken gerçekleÅŸtirmelidir.
Seçim
Hafızaya alınan bir hızı seçmek için:
F
"+ " veya " -" tuşuna basınız ve basılı tutunuz;
sistem, hafızaya alınan en yakın hızda
durur,
F

H
afızadaki baÅŸka bir hızı seçmek için " +"
veya " -" tuşuna tekrar basınız ve tuşu basılı
tutunuz.
Gösterge tablosunda hız ve sistemin durumu
(devrede / devre dışı) hatırlatılır.
SürüÅŸ

127
Active City Brake
Ön camın üst kısmında bulunan lazer algılayıcı
sayesinde, ani yavaÅŸlayan, duran veya park
halinde olan bir aracın arkasındayken aracın
otomatik olarak frenlemesini devreye sokan
önleyici bir sürüÅŸ yardımı.
Sistemin amacı, çarpmayı önlemek veya
çarpma hızını düÅŸürmektir.
Bu sistem sürüÅŸ güvenliÄŸini iyileÅŸtirmek üzere
tasarlanmıştır.
Trafik durumunu sürekli izlemek ve diÄŸer
araçların mesafelerini ve nispi hızlarını
deÄŸerlendirmek sürücünün sorumluluÄŸundadır.Active City Brake hiç bir durumda,
sürücünün dikkat gerekliliÄŸinin yerini
tutamaz. Aracınız öndeki araca fazla yakın ise veya fazla
hızlı yaklaşır ise sistem çarpışmayı önlemek
için otomatik olarak frenleri devreye sokar.
Devreye girme esnasında:
-

B
ir mesaj ekrana gelir.
- S top lambaları yanar.
Otomatik frenleme iÅŸlevi, sürücü fren pedalına
hiç veya yeterince kuvvetli basmadıysa ya da
kazadan kaçınmak için bir hareket yapmadıysa
son çare olarak devreye girer.
Lazer demeti görünmezdir. Lazer mesafe
algılayıcısına asla optik bir cihaz (büyüteç,
mikroskop, vb.) ile bakmayınız: gözde
lezyona neden olabilir. Devreye girme koşulları:
-

A
raçlar aynı ÅŸeritteler.
-
A
raçlar keskin bir virajda deÄŸiller.
-
A
racın hızı 5 ila 30 km/saat arasında
olmalıdır,
-
F
ren asistansı sistemleri (ABS, EFD, AFU)
çalışır durumdadır.
- D oÄŸrultu kontrol sistemleri (ASR, DSC)
çalışır durumdadır ve devre dışında deÄŸildir.
-

A
ctive City Brake sistemi son 10 saniyede
hiç devreye girmemiÅŸtir.
Devreye giren otomatik frenleme:
-

S
ürücü fren pedalına daha sıkı bastığında
daha da etkili olabilir,
6
SürüÅŸ

128
Aracınız ile öndeki araç arasındaki hız
farkı 15 km/saat üzerinde deÄŸilse ise
çarpışma otomatik olarak önlenebilir.
Hız farkı daha yüksek ise, sistem darbeyi
önlemek veya çarpma hızını azaltarak
darbenin ÅŸiddetini azaltmak için elinden
geleni yapacaktır.
Devreye sokma / Devreden
çıkartma
Active City Brake, SürüÅŸ / Araç
menüsünden aktifleÅŸtirebilir veya
devre dışı bırakılabilir.
Kontak kapatıldığında, sistem durumu hafızada
k a lı r.
Otomatik acil frenleme iÅŸlevi devreden
çıkartılmışsa, kontağın her açılışında bir süre
sonra hız eÅŸiÄŸini gösteren geçici bir mesaj
görüntülenir (10
km/s). Lütfen Active City Brake öÄŸesini devre
dışı bırakınız:
-

Ö
n camın sensörüne yakın darbe
alındığında,
-
A
raca bir römork takıldığında,
-
A
raç çekilirken.
-
A
raç bir otoyol giÅŸesinden geçmek
üzereyken.
-
A
raç bir otomatik yıkama istasyonunda
yıkatılırken,
İşleyiş sınırları
Sistem, aşağıdakileri algılamaz:
- Y ayalar, hayvanlar, motosikletler, bisikletler.
-

S
abit ve yansıma yapmayan nesneler ve
maddeler (karton kutu, duvar, vb...).
-

A
racınızla aynı istikamette hareket etmeyen
araçlar.
Bu sistem aşağıdaki durumlarda harekete
geçirmeyecek veya durdurmayacaktır:
-

s
ürücü gaz pedalına sertçe basarsa,
-

v
eya sürücü direksiyonu aniden kırarsa
(kaçınma hareketi).
-

a

racı durdurabilir, sürücünün aracın
kontrolünü geri alabilmesi için hareketsiz
iken frenleri yaklaşık 1,5

saniye açık
tutabilir,
-

m

otorun durmasına neden olabilir,
-

f

ren sisteminin basınçlandırılmasından
ötürü bir pompalama gürültüsü oluÅŸturabilir.
Ä°ÅŸleyiÅŸte anormallikler
Ön camın üst bölümünde bulunan ve lazer
algılayıcının görüÅŸ alanını kapatan pisliÄŸi veya
nesneyi (çıkartma, yaprak...) temizleyiniz veya
çıkartınız. AÅŸağıdaki durumlarda iÅŸlevi PEUGEOT ser vis
ağına veya bir kalifiye ser vis atölyesine kontrol
ettiriniz:
-

S
esli bir sinyal eÅŸliÄŸinde tespit edilen
" Otomatik fren sistemi " arızası, bir arıza
tespit edildiÄŸini gösterir.
-
B
ir darbeden sonra sistem otomatik olarak
devre dışı bırakılır: sistem artık çalışmaz.
Sistem, hava yastığının devreye girdiğini
tespit eder.
Algılayıcıyı sökmeye, ayarlamaya veya
test etmeye kalkışmayınız.
Sistemde yalnızca PEUGEOT ser vis ağı
veya kalifiye ser vis atölyesi çalışabilir.
Ön camdaki buÄŸu veya motor kaputunun
üzerinde yığılan kar lazerin iÅŸleyiÅŸinde
aksamalara neden olur. Lazerin önünün kapalı
olması durumunda bir mesaj ekrana gelir.
Ön camın buÄŸu çözme iÅŸlemini kullanınız ve
algılayıcının önünde bulunan ön cam alanını
düzenli olarak temizleyiniz.
Kötü hava koÅŸullarında (çok ÅŸiddetli saÄŸanak
yağış, dolu, sis, kar...) sürerken özellikle dikkat
ediniz. Zira, fren mesafeleri artar ama lazerin
hesaplama parametreleri deÄŸiÅŸmez.
SürüÅŸ